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Plataforma Amics de la Mar
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Impacto medioambiental sobre la playa de Almassora del polígono del Serrallo y del puerto de Castellón
ALGUNAS CUESTIONES SOBREEL BORRADOR DE PROYECTO DE PASEO MARÍTIMO
Plataforma d’Almassora –
Amics de la Mar
En mayo de este año se hizo público el último borrador del Proyecto de Paseo Marítimo para la playade Almassora. El Ayuntamiento, que siempre se opuso en bloque a cualquier propuesta que afectaralas propiedades privadas, dio un cambio de rumbo y el Partido Popular avaló y defendió el actualmodelo de proyecto presentado por Costas. Todo esto fue acompañado de una espectacularcampaña de prensa, que aún perdura, con el objetivo de crear una opinión favorable al proyecto, yacompañado también de la desinformación y falta de comprensión hacia las personas que veríanpeligrar sus propiedades por la construcción de este paseo.En julio de este año 2009, la mayoría de propietarios afectados por el proyecto decidimos crear esta
Plataforma
con el fin de defender una playa más digna para todos.
No es que no queramos unpaseo marítimo, sino que nos oponemos a esta propuesta.
Con este boletín pretendemosmostrar nuestra visión del proyecto y facilitar la información que se ha intentado ocultar.
HISTORIA
La historia de laplaya de Almassoraviene marcada porun tristeprotagonista:
elPuerto deCastellón
. Lacreación del puertoy su perjuicio fue talque muchas propiedades de vecinos fueronliteralmente tragadas por el avance del mar.Nunca hubo indemnización. Incluso los vecinos
–
¡vaya paradoja!- tuvieron que sufragar de subolsillo pequeñas obras para protegerse de losenvites del mar. El puerto de Castellón,siguiendo su crecimiento económico, perjudica,ampliación tras ampliación, a nuestra playa,dejándola a merced de la naturaleza y noasumiendo responsabilidades ante su agresiónal medio-ambiente.Sin duda alguna, nuestra costa y sus vecinos(especialmente los de primera línea) sonvíctimas de un abuso tras otro sin que nadieponga remedio, incluso ni las autoridadescompetentes, que deberían exigirresponsabilidades al puerto en lugar dedefender proyectos que atentan una vez máscontra la frágil playa de Almassora.Hay que mirar al futuro y hay que solucionarproblemas, pero
no
sin mirar al pasado causaevidente de la situación de nuestra playa y deltrazado de la línea de deslinde en el año 1974.
La antigua playa
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Camí Ben-Afeli
MIRANDO LA LEY
El proyecto de paseo marítimo presentadopodría ser ilegal. El artículo 44.5 de la Ley22/1988 (Ley de Costas) dice:
“Los paseos
marítimos se localizarán fuera de la ribera del
mar y serán preferentemente peatonales”
. Estosignifica que cualquier paseo marítimo se debeubicar fuera del dominio marítimo terrestre,concretamente, en la zona de servidumbre.El problema es que el actual deslinde, líneaimaginaria que separa el dominio públicomarítimo-terrestre, se determinó en nuestracosta en un momento de regresión máxima,año 1974, y quedó situado muy cerca de laspropiedades y, aunque existe en la actualidadun cambio de nuestro litoral por algunasregeneraciones, este no provoca ningunamejora y por tanto ninguna modificación en lalínea de deslinde. Otro problema es que actúanlas directrices de una ley de 1988, cuando lamayoría de viviendas de primera línea sonanteriores a ese año. La suma de estas doscircunstancias da como resultado que, alaplicar escrupulosamente el artículo 44.5, elfuturo proyecto marítimo tenga que construirsepor dentro de 148 propiedades, afectando a jardines, vallas y terrazas.A pesar de ello, la propia ley de Costascontempla ciertas excepciones. La disposicióntransitoria 7.3 de la ley de Costas indicaclaramente:
“El artículo 44.5 no será
de aplicación a las zonas clasificadas como urbanas a la promulgación de esta Ley, en casos debida
mente justificados.”
. El texto esclaro aunque surge una duda: ¿Cuándo estarádebidamente justificado? Para responder esteinterrogante hay que revisar el Real Decreto1471/1989, de 1 de diciembre, por el que seaprueba el Reglamento General paraDesarrollo y Ejecución de la Ley 22/1988, de 28de julio, de Costas. En su disposición transitoria20.2 se dice:
“Lo e
stablecido en el apartado anterior
-la disposición transitoria 7.3 de la leyde Costas-
se referirá a los paseos marítimos ya construidos y en servicio y a los que estuviesen en construcción de conformidad con
el planeamiento urbanístico .”
En pocas palabras, para que un PaseoMarítimo
no
se construya fuera de la ribera delmar afectando a propiedades, como es nuestrocaso, se deben cumplir dos condiciones:1- Que la zona afectada sea considerada
urbana
antes de la entrada en vigor de la ley.2- Que ya exista un
paseo
o esté en proyectoantes de la entrada en vigor de la ley.Ambas premisas se cumplen en la playa deAlmassora.
Una franja de viviendas, que seencuentra en primera línea, se halla en zonaurbana desde 1963 y Almassora, oficial ylegalmente, ya dispone de paseo marítimodesde hace décadas
.
LO QUE TENEMOS
En los años 80 nace un proyecto coherenteque pretende eliminar el tráfico del paseomarítimo para trasladarlo a la AvenidaMediterránea. La playa de Almassora respirabafuturo y un poco de sentido común. A esteproyecto se le sumaba otro de mayorimportancia: la construcción de 9 escolleras enforma de T que frenarían los achuchones delMediterráneo. Todo parecía estar listo; dosimportantes proyectos que iban a poner lascosas en su sitio. Pero lo que pasó a partir deentonces de sobra lo conoce todo el mundo.Las 9 escolleras quedaron reducidas a 2 y laAvenida Mediterránea todavía no está acabadadebido a la inoperancia de diferentescorporaciones.
Avenida Mediterránea ¿aparcamientos? ¿aceras? ¿dos direcciones? Camí La Mar
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Temporal al Plà de La Torre Camí Catalans
El "boom" inmobiliario también afectó a nuestraplaya. Ejemplo de ello son los abusosurbanísticos de los caminos Om Blanc yCatalans, así como algunas zonas del Ben-Afeli,todo ello difícil de entender y de integrar alresto de la playa, donde el modelo existente esel de tranquilas casas de veraneo unifamiliares.Si se construye el paseo de Costas este serápeatonal, sin tráfico, sólo con una vía deservicio para aquellas casas que únicamentetienen acceso por el paseo y con la supresióndel aparcamiento,¿serán capacesla AvenidaMediterránea yotros viales, comolos que acabamosde nombrar, deabsorber elvolumen detráfico del actualmuro? ¿y elaparcamiento? ¿se permitirá en estos? Si elestacionamiento es posible, ¿se autorizaranvados a los residentes y propietarios?El proyecto de construcción de un paseomarítimo no tiene sentido cuando ya existe uno.En todo caso sería un proyecto deremodelación, mejora, etc... Lo que habría quesolucionar es el problema del tráfico,competencia del Ayuntamiento. De hecho yaexisten zonas en el actual paseo marítimodonde conviven aparcamientos, vehículos ypeatones, y paradójicamente son las zonasmás afectadas por la posible construcción deun nuevo paseo.
LO QUE QUEREMOS
-Protección y Regeneración.
El actual borrador de paseo permitirá queAlmassora tenga más playa. Pero cuidado, quenadie se lleve a engaño, no se recupera laplaya al mar para reconstruir ese pedazo decosta que el Puerto de Castellón nos arrancó, loque se pretende hacer es
destruir o suprimirel actual paseo marítimo y llenarlo de arena
,es decir, acercar más la playa al núcleo urbanoy eliminar parte del muro de protecciónexistente llenándolo de dunas de arena.En la reunión con Costas nos dijeron que sepretende regenerar la Playa de Almassora.Ante esta promesa de regeneración yprotección esta Plataforma exige, como primerobjetivo, su cumplimiento, pero parece ser queno hay nada escrito todavía y esperemos queno sean palabras que se las lleve el viento.-
Apertura de la Avenida Mediterránea.-Regulación del tráfico cuya competenciapertenece al Ayuntamiento.-Adecuación del paseo actual (muro) para laconvivencia de ciclistas, peatones, cochesy aparcamientos.
Plà de la Torre Mitgera
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