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G\u00c9N\u00c9RALIT\u00c9S
M\u00c9CANIQUE
\u00c9QUIPEMENT\u00c9
LECTRIQUE
CARROSSERIE
EMBRAYAGE
-Embrayage monodisque \u00e0 sec, command\u00e9 par c\u00e2ble.
CARACT\u00c9RISTIQUES
-Fixation m\u00e9canisme/volant moteur...................................1,5
-Fixation volant moteur/vilebrequin....................................6,5
Imp\u00e9ratif :Changer les vis de fixation volant moteur/vilebrequin
\u00e0 chaque intervention (Loctite FRENETANCH E3 sur les
filets).
CARACT\u00c9RISTIQUES
G\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s
V\u00e9hicule
Disque
moteur
Diam\u00e8tre (mm)
Type de
Ressorts
M\u00e9canisme
Nombre
Ext\u00e9rieur
Int\u00e9rieur
moyeu
Nombre,
de
Garnitures
couleurs
cannelures
1,0i (TU9M)
1.1i (TUM+)
VALEO 180
180
127
11R10X
2 : bleu ;
18
F408
1.4i (TU3JP+)
CP 3400
4 : vert
1.6i (TU5JP)
VALEO 200
200
137
11A12X
4 : bleu clair
18
F808
1.6i 16V
CPR 3800
4 : bleu fonc\u00e9
(TU5J4)
(\u00e0 l'int\u00e9rieur)
1.5D (TUD5)
LUK 180
180
135
-
2 + 2
18
F808
Couples de serrage (en daN.m)
D\u00c9POSE
- D\u00e9poser la bo\u00eete de vitesses (voir
op\u00e9ration correspondante).
- D\u00e9poser (fig. Emb. 1) :
\u2022les vis de fixation du m\u00e9canisme d'em-
brayage (1),
\u2022le m\u00e9canisme d'embrayage (2),
\u2022le disque d'embrayage (3).
REPOSE
Attention :En cas de pr\u00e9sence d'huile
dans le m\u00e9canisme d'embrayage ; effec-
tuer les op\u00e9rations n\u00e9cessaires pour
supprimer la fuite.
-Contr\u00f4ler :
\u2022 l'absence de chocs et de rayures sur
la port\u00e9e du volant moteur,
\u2022l'\u00e9tat de la couronne de d\u00e9marreur.
-Poser (fig. Emb. 2) :
\u2022le disque d'embrayage (3),
\u2022le m\u00e9canisme d'embrayage (2),
\u2022centrer le disque d'embrayage \u00e0 l'aide
de l'outil [1]9513-T.
-Serrer les vis (1) \u00e0 1,5 daN.m.
-Remplacer (sur la bo\u00eete de vitesses) :
\u2022le tube guide but\u00e9e,
\u2022la but\u00e9e d'embrayage.
-Reposer la bo\u00eete de vitesses (voir op\u00e9-
ration correspondante).
-Contr\u00f4ler, et r\u00e9gler si n\u00e9cessaire, la cour-
se de la p\u00e9dale d'embrayage.
D\u00c9POSE
-D\u00e9tendre le c\u00e2ble en d\u00e9vissant les \u00e9crous
de r\u00e9glage (1) (fig. Emb. 3).
-D\u00e9gager le c\u00e2ble d'embrayage du levier
et du support sur bo\u00eete de vitesses (2).
-D\u00e9poser l'\u00e9crou (3) (fig. Emb. 4).
-Faire pivoter le support de c\u00e2ble (4) et (5).
-D\u00e9poser le c\u00e2ble d'embrayage.
REPOSE
-Afin de permettre l'accrochage du c\u00e2ble
sur le crochet en haut de la p\u00e9dale, il
est n\u00e9cessaire de caler celle-ci en posi-
tion relev\u00e9e au maximum.
-Positionner le protecteur caoutchouc (5)
sur le support du c\u00e2ble (4) (fig. Emb. 5).
-Mettre en place la chape d'accrochage
du c\u00e2ble (6) sur le crochet (7) en haut
de la p\u00e9dale d'embrayage (fig. Emb. 6).
M\u00c9THODES DE R\u00c9PARATION
M\u00e9canisme
d\u2019embrayage
fig. Emb. 1
fig. Emb. 2
C\u00e2ble d\u2019embrayage
fig. Emb. 3
fig. Emb. 4
2
1
345
[1]
1
3
2
1
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