第五屆海峽兩岸隧道與地下工程學術與技術研討會
2006
年
3
月
台北
B4 - 1
曾文水庫越域引水隧道水文地質研究
楊豐榮
水利署南區水資源局局長
摘要
曾文水庫越域引水隧道鄰近流域降雨量豐沛且水文地質條件複雜，隧道遭遇湧水之潛勢甚高，鑑於雪山與新永春隧道均曾發生可觀之湧水致影響工進，故為 提高湧水問題的可預測性、釐清施工與營運對周遭水資源環境之影響，並適時檢 討相關施工對策，達到保障安全、降低風險的目標，有必要進行相關水文地質研 究。
本文就既有地質探查、氣象水文、水位觀測井與遙測影像等相關背景資料加以介紹，並根據初步建置完成之水文地質模式，評估東引水隧道一般地質段與荖 濃斷層帶之湧水狀況，同時就隧道湧水對區域水資源影響之初步研判進行討論與 說明。
關鍵字：水文地質、隧道湧水、地下水、水資源環境。
一、曾文水庫越域引水隧道簡介
1.1
工程範圍
曾文水庫越域引水工程包含引水及輸水工程，其中引水工程於高雄縣桃源鄉 勤和村之荖濃溪河段施設攔河堰，攔取荖濃溪豐水期餘水，利用東引水隧道、旗山溪過河段及西引水隧道，經由曾文溪支流草蘭溪引水至曾文水庫蓄存。 下游輸水工程係於曾文溪東口堰附近新建輸水管路，將原水往南輸送並銜接南化─高屏堰聯通管路。
1.2
引水隧道工程佈置
(
參照圖一
)
（
a
）東引水隧道：貫通荖濃溪流域與旗山溪流域，規劃為內徑
5.3
公尺、淨 高
5.0
公尺之馬蹄型隧道斷面
(
鑽炸法
)
或內徑
5.3(5.46)
公尺之圓形斷面
(TBM
工法
)
，總長
9,630
公尺，縱坡
1/700
，設計流量為
50cms
。
（
b
）旗山溪過河段：銜接東、西引水隧道，全段採倒虹吸管水路，以跨河橋 及過河鋼管橫跨旗山溪，總長
383
公尺。全段尚含退水路、閘門及吊門機室等附屬構造。
（
c
）西引水隧道：貫通旗山溪流域與草蘭溪流域，規劃為內徑
5.3
公尺，淨
楊豐榮 曾文水庫越域引水隧道水文地質研究
B4 - 2
高
5.0
公尺之馬蹄型隧道斷面，總長
4,335
公尺，縱坡
1/700
，設計流量 為
50cms
。
（
d
）出口水工構造物：銜接西引水隧道與草蘭溪整治工程，總長
40.6
公尺。
圖一
曾文水庫越域引水隧道工程平面位置圖
二、隧道沿線地質及水文地質狀況
（水利署，
2005
）
2.1
地質
(
詳圖二
)
本工程除東引水隧道東口一小段屬輕度變質之樟山層硬頁岩外，其餘地層均 為西部麓山帶之中新世未變質沉積岩層，由老而新依次為三民頁岩、紅花子 層、長枝坑層、糖恩山砂岩層、鹽水坑頁岩層，主要岩性包括泥質塊狀砂岩、 頁岩及砂頁岩互層等。其中以三民頁岩、紅花子層、長枝坑層為本引水隧道工程所經過之主要岩層，岩性以砂岩、頁岩及兩者之互層為主。
本區主要地質構造為斷層與褶皺，由一系列向東傾之逆斷層及褶皺所構成， 這些構造常形成局部破碎帶。隧道沿線所經過之地質構造自東而西分別有東 引水隧道所經過之荖濃斷層、高中斷層、老人溪背斜及老人溪向斜，西引水 隧道則經過旗山斷層、小林向斜、表湖斷層、表湖向斜以及平溪斷層。
2.2
水文地質模式
(
詳圖三
)
依據本工程各階段之地表地質調查、地球物理探查、地質鑽探與試驗等資料，綜合評估各地層岩性之透水性、地質構造與節理分佈型態，以既有隧道地質 架構為基礎，初步建立隧道沿線之水文地質模式如圖三所示。在本模式中依 地層透水性劃分為低、中、高透水性三類地層，中透水性又細分為中低、中等、中高透水性三級。在各地層中依據調查資料劃分出透水性質差異較大之
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岩性段或構造段，如長枝坑層中劃分為砂頁岩互層段、砂岩段及玄武岩質凝灰岩段；另依地質構造劃分出五段斷層帶及三段破碎帶，斷層帶分別為荖濃斷層、高中斷層、旗山斷層、表湖斷層及平溪斷層帶；破碎帶則分別為老人溪背斜軸部、老人溪向斜軸部、過河段與東引水隧道西洞口段等之破碎帶。
圖二
曾文水庫越域引水隧道工程地質剖面圖
圖三
曾文水庫越域引水隧道工程初步水文地質模式
三、隧道開挖湧水評估
山岳隧道湧水量之評估法可大致區分為：
(a)
水理統計法、
(b)
水平衡法、
(c)
解析法、
(d)
水文地質類比法、
(e)
施工超前預報法及
(f)
數值分析法等。上述方法各 有其適用性和限制，在不同作業階段，對水文地質模式與相關地下水分析參數之 掌握情形亦不同。其中，在規劃設計階段以
(c)
及
(f)
較為適合，以下分別說明之。
3.1
解析法
解析法之優點在於其理論簡單且易於工程應用，前人研究如
Muskat(1937)
、
Goodman(1965)
、
Tani(2003)
、李振誥
(1998)
等學者所發表之公式型態不同，其發表年代亦有前後，為瞭解其差異性，本文將
Tani
等人於
2003
年曾針對圓形隧道湧水問題發表之穩態解析解公式與發表年代較為久遠之
Goodman
解
of 00
曾文水庫越域引水隧道水文地質研究
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