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Diseñadores buscan la bici perfecta paraatraer a las masas
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Un concurso internacional reinventa la bicicleta para promover su uso urbano
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El premio de esta competición es una bici 'cannondale' valorada en 1.000 dólares
Archivado en:
Por ALMUDENA MARTÍN (SOITU.ES)Actualizado
21-01-2009 11:51 CET
 
¿Cómo tendría que ser la bicicleta que hiciera bajarse del coche a la gente?
Paradar con la respuesta, el diseñador James Thomas ha puesto en marcha a través deInternet el concurso'Commuter bike for the masses'.Todo comenzó hace unos meses cuando este estadounidense publicó unartículo en su blog 'bicycledesign', que animabaa los lectores a aportar ideas para el diseño de bicicletas urbanas. Tal fue el éxito de las propuestas que Thomas no dudó en ir más allá.El objetivo de este certamen es encontrar el mejor diseño capaz de persuadir a una persona que no esté interesado en el ciclismo, para que deje aparcado su coche y seanime a pedalear para ir al trabajo. Un total de
65 diseños
de diferentes países se han presentado al concurso, cuyo premio es una bicicleta 'cannondale' valorada en 1.000 dólares (unos 775 euros). Thomas, que forma parte del jurado, reconoce que ha sidomuy difícil seleccionar a
los seis finalistas
:
'Folding Commuter bike', Rick Marland
ampliar fotoLo que más llama la atención de este modelo es su sistema de seguridad. Marland hadiseñado esta bici en base a una gran cerradura circular situada en el centro de la bici.Una vez que ésta se pliega, es muy manejable y la cerradura tiene un diámetro losuficientemente grande para fijarse, por ejemplo, a una farola de forma sencilla ymanteniendo la bici en una sola pieza. Tanto el manillar como el asiento se ajustan en
 
todas las direcciones y se pliegan. El prototipo de Marland también está preparado parallevar equipaje a ambos lados de una forma segura.
'This Way', Torkel Dohmers
ampliar fotoA la hora de diseñar su modelo, Dohmers pensó que una forma de animar a la gente a pedalear era ofreciéndole una bicicleta atractiva que le protegiera del mal tiempo. Deesta idea surgió un prototipo de bicicleta que añade una cubierta, construido con lino yaluminio. Este vehículo se mueve sólo con los pedaleos —aunque también existe la posibilidad de añadirle un motor eléctrico— y pesa unos 12 kilos. Según su diseñador,es una bicicleta perfecta para el norte y centro de Europa. Además, cuenta con lucesdelanteras y traseras LED y una batería que se recarga con la energía solar de las placasinstaladas sobre su cubierta. El prototipo también incluye accesorios para transportar elcasco, las bolsas de la compra....
Prototipo de bici urbana de Ian Clewett
ampliar foto
 
Cuando comenzó a dibujar sus primeros bocetos, Clewett tenía claro que su modelo seasemejaría a las tradicionales bicicletas holandesas. Simplicidad, comodidad, accesorios para transportar cosas o sillas para llevar niños son las principales características que harecuperado del país europeo. A todo esto le ha añadido un guardabarros de plástico duroque unifica la estructura de la bicicleta, unos manillares que se doblan hacia dentro parareducir espacio a la hora de guardarla, unos pedales que además de plegarse, bloqueanla bici; y elementos reflectantes en el manillar.
La bicicleta de Mark Huang
ampliar fotoPara el británico Huang, lo importante en una bicicleta es su simplicidad. Para atraer anuevos usuarios de las dos ruedas, este diseñador ha buscado una bicicleta fácil de usar,muy intuitiva, cómoda y segura. De esta forma, Huang ha apostado por un vehículo quese desmonta fácilmente para su limpieza, un sillín más grande de lo habitual queaumenta la comodidad del ciclista y luces led integradas en el manillar para aumentar lavisibilidad. Además, este diseño prescinde de la barra central de aluminio que suelenllevar las bicicletas convencionales, lo que facilita la subida y bajada del ciclista.
'The MuskOx Concept', Erik Nohlin
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