SBADO 14 DE JULIO DEL 2012

EL COMERCIO .A13

LIMA
REPORTAJE

El rostro de los que apuestan por la reforma del transporte

Con una flota nueva y choferes en planilla, empresarios y dueos de vehculos se alistan para competir por uno de los cinco corredores que se licitarn en agosto. Desde el 2013, solo circularn entre cuatro y seis rutas en cada va.
LUIS CHOY

ransportarnos con orden, seguridad e higiene es sin duda el mayor reto asumido por la actual gestin municipal. Pero ese largo camino por cambiarle el feo rostro al transporte pblico no empez a recorrerse el 2 de julio con la Ordenanza 1599, sino tiempo atrs a iniciativa de algunos buenos transportistas. Con ms de 20 aos en el rubro, Samuel Aguilar, gerente de la empresa Nueva Amrica S.A., recuerda que muchos empresarios se arriesgaron a modernizar su flota desde el 2010, luego de la aplicacin de la anterior Ordenanza 1338. Reemplazar viejas coasters por buses Euro 3 de 12 metros fue el primer paso. Ya han renovado 80 de las 205 unidades que integran la ruta 101 (Carabayllo-San Juan de Miraflores). Tenemos control GPS en todas las unidades. Monitoreamos la velocidad para evitar los correteos. El sistema tambin nos ha permitido prescindir de los relojes y dateros, y hacer paradas innecesarias, asegura. Pero quiz el mayor avance es que el 30% de sus 150 conductores se encuentra en planilla. Uno de ellos es el experimentado David Manuelo, de 39 aos. En los aos que llevo como chofer no haba podido ofrecerles un seguro mdico a mi esposa e hijos. Eso cambi cuando ingres a planilla, afirma. Aunque trabaja 12 horas por jornada solo lo hace de forma interdiaria, segn lo establece su contrato. En esa misma direccin va el Consorcio Va S.A.C. La compaa ha optimizado su flota con 86 unidades Euro 3 de 12

ROSA AQUINO ROJAS

Esta mujer no quiere quedar fuera de carrera. Se ha agrupado con otros transportistas para cumplir con los requisitos, competir y ganar el derecho de circular por los corredores. Participan 208 empresas constituidas en 53 consorcios. Los mayores puntajes en la licitacin se dan por superposicin de ruta. Si un carro recorre Javier Prado, La Marina y Faucett uno de los cinco ejes viales o corredores complementarios que la Municipalidad de Lima licitar en agosto entonces se tiene el 100% de superposicin. A ms unidades que pasen por esa va, ms puntos para ganar el concurso, as lo entiende Paulina. Menos rutas en el 2013 Segn Gustavo Guerra Garca, asesor del concejo en transporte, los transportistas pierden S/. 11 millones diarios por exceso de superposicin de rutas, pues salvo las horas punta los carros pasan vacos. Con el reordenamiento solo habr de 4 a 6 consorcios operadores por cada corredor y ya no 65 empresas circulando en largas rutas como ocurre en la Javier Prado, agrega el funcionario. La segunda condicin para calificar es el plan de modernizacin de flota de cada postor; es decir, recibir ms puntos quien se comprometa a renovar ms flota en el primer ao. En los primeros 9 meses, tras la firma de los contratos de concesin prevista para octubre, los consorcios podrn trabajar con su mejor flota: vehculos Euro 2 y 3 de 12 metros. Luego cada empresa tendr que modernizar el 20% de su flota por ao. La vieja flota que salga con el programa de chatarreo ayudar a financiar la compra de buses Euro 4.
LA PREMISA

CALIDAD DE SERVICIO. El 50% de los choferes-cobrador de Consorcio Va est en planilla. Ellos gozan de beneficios labores y sueldo fijo.
PARA RECORDAR NUEVOS EJES VIALES
CHRISTIAN UGARTE

Los ejes Javier Prado-La Marina-Faucett, Panamericana Norte-Va de Evitamiento-Panamericana Sur, Arequipa-Tacna, Carretera Central-Venezuela y Prceres-Abancay forman los cinco corredores complementarios.
SOLO EURO 4 DESDE EL 2013

A partir de enero del 2013, solo podrn adquirirse buses Euro 4.

INFRACCIONES SUSPENDIDAS

Trece de las sanciones de la Ordenanza 1599, entre ellas la que prohbe el uso de radios en los vehculos, sern reglamentadas en dos meses. Los pasajeros pueden denunciar abusos al 336-77 77.

ALTA TECNOLOGA. La empresa Nueva Amrica tiene un sistema GPS que permite monitorear la frecuencia y velocidad de sus carros.

metros. Su gerente, Polo Prez, lamenta que por ahora solo la mitad de sus choferes haya aceptado recibir un sueldo mensual. No todos quieren estar en planilla, ya que tienen ms de una familia y temen los descuentos de ley, explica. Paulina Hermoza, conocida como propietaria dentro del desordenado y comisionista modelo de negocio que rige hoy el transporte, ha apostado por el plan municipal para acabar con la ley de la selva en las pistas. Luego de pasar la mitad de su vida alquilando vehculos, hoy anhela convertirse en accionista de un consorcio y ganar estabilidad jurdica.

En toda reforma siempre hay muertos y heridos. Por eso nos estamos preparando e invirtiendo para competir y ganar.
SAMUEL AGUILAR

Gerente de Nueva Amrica S.A.

Una nueva pista unir la Va Expresa con la Av. Reducto en Miraflores

UNA OBRA PARA DESCONGESTIONAR EL TRNSITO UBICACIN DETALLE DE LA RAMPA

pa estar lista en octubre. El monto de la inversin es S/.1436.903. Obras en la Costa Verde Rafael Lpez tambin anunci la puesta en marcha de varias obras en la Costa Verde, entre los distritos de Magdalena y San Miguel, con una inversin de S/.28500.000, a fin de dar una mayor fluidez al trnsito vehicular. El comienzo de estas obras est previsto para el 2013. El proceso de licitacin ya comenz y culminar el 31 de julio. Este proyecto contempla la ampliacin a tres carriles [de ida y vuelta] de las bajadas de El Ejrcito [Magdalena] y Bertolotto [San Miguel]. Los trabajos se desarrollarn en cuatro kilmetros y medio, detall Lpez. Segn el proyecto, la empresa que obtenga la licitacin deber construir un nuevo malecn, el cual estar ms cerca del mar con el objetivo de dar un espacio adecuado para el ensanchamiento de la va. Este Diario denunci la aparicin de hendiduras en este sector de la pista, lo que podra hacer perder el control de un vehculo y causar un accidente. El proyecto tambin contempla la construccin de ciclovas, veredas, sealizacin e instalacin de mallas metlicas en toda la zona del acantilado, para contener posibles cadas de piedras.

El estudio para el metro que unir Callao y Ate estar en 8 meses

El Ministerio de Transportes aprob transferir S/.17,94 mlls. a Pro Inversin para financiar la consultora.
La Agencia de Promocin de la Inversin Privada (Pro Inversin) estim ayer que el estudio para la construccin e implementacin de la lnea 2 del Metro de Lima, que unir Ate con el Callao, estar listo en unos ocho meses. El consorcio liderado por la empresa italiana Geodata Engineering e integrado por la Universidad ESN y la empresa nacional Serconsult elaborar dicho estudio, que consistir en calcular la demanda de usuarios y disear la ingeniera de las obras civiles, adems de desarrollar un estudio de impacto ambiental y la evaluacin social y econmica del proyecto. Tambin disear el esquema de la concesin y promocionar el proyecto en el extranjero, a fin de lograr la participacin de empresas especializadas en construccin, operacin y mantenimiento de metros de transporte urbano. Durante la inauguracin del primer saln internacional de la motocicleta Expomoto-AAP 2012, Alejandro Chang, viceministro de Transportes y Comunicaciones, anunci que el Gobierno ha decidido adelantar el inicio de las obras de la lnea 2 del Metro de Lima, aunque no dio ninguna fecha. El inicio de la construccin de la lnea 2 depender de lo que establezca el estudio. El jueves, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprob transferir S/.17,94 millones a Pro Inversin, para financiar el estudio.
PEDIDOS PARA LA LNEA 1 HORA PUNTA

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Rampa de acceso

Av. Reducto

La nueva pista de acceso ser de un carril.

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Nueva rampa de acceso a la Av. Reducto

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FUENTE: Emape

La salida evitar la congestin que se forma en la rampa de acceso a la Av. 28 de Julio en horas punta.
La Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape) de la Municipalidad Metropolitana de Lima anunci ayer que convoc una licitacin para la

construccin de una salida que una la Va Expresa del Paseo de la Repblica con la Av. Reducto, en Miraflores. Segn indic Rafael Lpez, gerente general de Emape, la nueva pista tendr unos 80 metros de largo, pasar al lado de la bajada Armendriz y tendr un solo carril por el cual circularn los vehculos que vengan de la Va Expresa, con direccin al sur de la capital.

El funcionario explic que a partir de octubre, cuando la nueva ruta est terminada, los conductores que se dirijan a Barranco o a los alrededores de la Av. Reducto, en Miraflores, ya no tendrn que utilizar la rampa de salida de la Va Expresa que se encuentra ubicada entre los puentes de las avenidas Benavides y 28 de Julio, que en horas punta se ve congestionada. Lpez explic que la ram-

Fernando Deustua, vocero de la lnea 1 del Metro de Lima (Villa El Salvador-La Victoria), dijo ayer que se iniciaron conversaciones con el Ministerio de Transportes para aumentar la frecuencia de los trenes durante las horas punta.
MAYOR RENTABILIDAD

El funcionario seal que con una mayor frecuencia se podr recoger a ms pasajeros por lo que se recaudar ms ingresos.
ALTA DEMANDA

Se estima que para fines de julio el Metro de Lima ya habr trasladado a 20 millones de pasajeros. Cada da moviliza a unos 83 mil.