Read without ads and support Scribd by becoming a Scribd Premium Reader.
 
 
2008
 
YAPILARDA OTOMASYON VE ENERJİ YÖNTEMLERİ[Klima Santrallerinde ve Hava Kanallarında Isı veAkustik Yalıtımı]
İNŞ.MÜH. UĞRAŞ SEVGEN
 
YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİYAPI İŞLETMESİ ANABİLİMDALITEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI
 
 
KLİMA SANTRALLERİNDE VE HAVA KANALLARINDA ISI VE AKUSTİK YALITIMİNŞ.MÜH. UĞRAŞ SEVGEN Page 1
1- TES
İ
SATTA ISI YALITIMI
 
G
İ
İŞ
 Is
ı
yal
ı
t
ı
m
ı
; enerji kazan
ı
m
ı
amac
ı
yla, s
ı
cakl
ı
k farklar 
ı
ndan olu
ş
abilecek 
ı
s
ı
kay
ı
 p ve kazançlar 
ı
n
ı
 azaltmak için al
ı
nmas
ı
gereken bir önlemdir. Genel olarak binalarda ve tesisatta kullan
ı
lmaktad
ı
r.Is
ı
yal
ı
t
ı
m
ı
üç boyutu ile de
ğ
erlendirilmektedir. Bunlardan ilki enerji tasarrufu boyutudur. Is
ı
 kayb
ı
azalt
ı
larak, kullan
ı
lan
ı
s
ı
t
ı
c
ı
malzemeden (radyatör, kazan kapasitesi gibi) tasarruf edilmekte ve tesisattaki ilk yat
ı
ı
m maliyetleri dü
ş
ürülmektedir. Bunlarla birlikte, daha az yak 
ı
tkullan
ı
m
ı
da parasal tasarrufu ortaya ç
ı
karmaktad
ı
r.Is
ı
yal
ı
t
ı
m
ı
yolu ile enerji tasarrufu konusunda birçok Avrupa ülkesinden geride olan ülkemizde;enerjinin etkin ve tasarruflu kullan
ı
lmas
ı
bilinci halen tam olarak yerle
ş
memi
ş
tir. Halbuki her y
ı
lartan enerji ihtiyac
ı
n
ı
kar 
ş
ı
lamak için enerji kapasitesini art
ı
rmak kadar, onu tasarruflukullanmak da önem arz etmektedir.Bir di
ğ
er boyut, çevre boyutudur. Kömür, petrol gibi fosil yak 
ı
tlar 
ı
n yanmas
ı
sonucu C0
2
ve S0
2
 gibi büyük miktarlarda at
ı
k gaz hava kirlili
ğ
ine sebep olmaktad
ı
r. Bu at
ı
k gazlar, dünyan
ı
n geriyans
ı
tt
ı
ğ
ı
 
 güne
 ş
 
ı
ş
ı
nlar 
ı
n
ı
da tutarak, dünya s
ı
cakl
ı
ğ
ı
n
ı
n artmas
ı
na yol açarlar. Maalesef ilerikiy
ı
llarda iklimlerin de
ğ
i
ş
mesi, bitki ve canl
ı
lar 
ı
n zararl
ı
asit ya
ğ
murlar 
ı
na maruz kalmas
ı
 kaç
ı
n
ı
lmaz olacakt
ı
r.Is
ı
yal
ı
t
ı
m
ı
n
ı
n son boyutu ise
ı
s
ı
l konfordur. Günümüzde; özellikle insanlar 
ı
n toplu
ş
ekilde bulunduklar 
ı
ofis ortamlar 
ı
, al
ı
ş
veri
ş
merkezleri ve konutlarda
ı
s
ı
l konforun sa
ğ
lanmas
ı
esast
ı
r.Ancak bilinmelidir ki,
ı
s
ı
l konforun tam anlam
ı
yla sa
ğ
lanmas
ı
sadece ortam
ı
 
ı
s
ı
tarak de
ğ
il:
ı
s
ı
tma sisteminin yap
ı
ve tesisat yal
ı
-t
ı
m
ı
yla da desteklenmesi sayesinde mümkün olur. Sanayitesisleri için de ayn
ı
durum geçerlidir. Yal
ı
t
ı
lmam
ı
ş
borulardan ve armatürlerden kaybolan enerji bir yana; yal
ı
t
ı
ms
ı
z elemanlara dokunmak suretiyle meydana gelen yaralanmalar ve fazla
ı
s
ı
nanortam
ı
n sistem ar 
ı
zalar 
ı
na ve performans dü
ş
üklüklerine neden olmas
ı
asla istenmeyendurumlard
ı
r.
ISI YALITIMI
İ
LE
İ
LG
İ
L
İ
TANIMLAR 
 
Is
ı
 
İ
letkenlik Katsay
ı
s
ı
 
Is
ı
iletkenlik katsay
ı
s
ı
; birbirine paralel iki yüzeyi aras
ı
ndaki s
ı
cakl
ı
k fark 
ı
1K = 1°C olanhomojen bir malzemenin, 1 nr'sinden 1 saatte ve 1 m kal
ı
nl
ı
kta dik olarak geçen
ı
s
ı
miktar 
ı
d
ı
r.Sembolü (
λ 
), birimi (W/mK)'dir. Is
ı
yal
ı
t
ı
m malzemelerinin seçiminde en belirleyici özelliktir .Is
ı
hesaplar 
ı
nda, laboratuarda ölçülen ,
λ 
 
de
ğ
eri de
ğ
il, 10°C ortalama s
ı
cakl
ı
k ve pratik nemmiktar 
ı
na göre çevrilen zaml
ı
 
λ 
hesap
de
ğ
eri kullan
ı
l
ı
r .
 
Is
ı
Geçirgenli
ğ
i
Is
ı
geçirgenli
ğ
i; d (m) kal
ı
nl
ı
ğ
ı
nda bir malzemenin paralel iki yüzeyinin s
ı
cakl
ı
klar 
ı
aras
ı
ndakifark 1K=1°C oldu
ğ
unda, 1 saatte, 1 m
2
yüzeyden dik olarak geçen
ı
s
ı
miktar 
ı
d
ı
r. Sembolü (
λ 
), birimi (W/m
2
K)'dir.
Is
ı
Geçirgenlik Direnci
Is
ı
geçirgenlik direnci,
ı
s
ı
geçirgenli
ğ
inin aritmetik olarak tersidir. Sembolü (l/
Ʌ
), birimi(m
2
K/W) d
ı
r. A
ş
a
ğ
ı
daki formül yard
ı
m
ı
ile hesaplanmaktad
ı
r.
 
KLİMA SANTRALLERİNDE VE HAVA KANALLARINDA ISI VE AKUSTİK YALITIMİNŞ.MÜH. UĞRAŞ SEVGEN Page 2
Is
ı
Geçirme Katsay
ı
s
ı
 
Is
ı
geçirme katsay
ı
s
ı
; herhangi d (m) kal
ı
nl
ı
ğ
ı
nda bir yap
ı
bile
ş
eninin (duvar, çat
ı
vs.) her ikitaraf 
ı
ndaki hava s
ı
cakl
ı
klar 
ı
aras
ı
ndaki fark 1K = 1°C oldu
ğ
unda bile
ş
enin 1 m
2
yüzeyinden 1saatte geçen
ı
s
ı
miktar 
ı
d
ı
r. Baz
ı
literatürlerde "k" olarak da gösterilmektedir . Sembolü (U), birimi (W/m
2
K)'dir.
Is
ı
Geçirme Direnci
Is
ı
geçirme direnci,
ı
s
ı
geçirme katsay
ı
s
ı
n
ı
n aritmetik olarak tersidir. Sembolü (l/U), birimi(m
2
K/W)'d
ı
r. A
ş
a
ğ
ı
daki formül yard
ı
m
ı
ile hesaplanmaktad
ı
r.
Yüzeysel Is
ı
Ta
ş
ı
n
ı
m Katsay
ı
s
ı
 
Yüzeysel
ı
s
ı
ta
ş
ı
n
ı
m katsay
ı
s
ı
; herhangi bir yap
ı
bile
ş
eninin yüzeyi ile yüzeyin de
ğ
di
ğ
i havaaras
ı
ndaki s
ı
cakl
ı
k fark 
ı
1K = 1°C iken, yap
ı
bile
ş
eninin 1 m
2
'sinden bu alana dik yönde 1 saattegeçen
ı
s
ı
miktar 
ı
d
ı
r. Sembolü (
α
), birimi (W/m
2
K)'dir.
Yüzeysel Is
ı
Ta
ş
ı
n
ı
m Direnci
 Yüzeysel
ı
s
ı
ta
ş
ı
n
ı
m direnci, yüzeysel
ı
s
ı
ta
ş
ı
n
ı
m katsay
ı
s
ı
n
ı
n aritmetik olarak tersidir. Sembolü(l/
α
), birimi (m
2
K/W)'d
ı
r.
Ba
ğ
ı
l Nem
 Ba
ğ
ı
l nem; belirli s
ı
cakl
ı
ktaki havan
ı
n içerdi
ğ
i su buhar 
ı
miktar 
ı
n
ı
n, yine o s
ı
cakl
ı
ktaki havan
ı
nta
ş
ı
yabilece
ğ
i en fazla su buhar 
ı
miktar 
ı
na oran
ı
na denir . Sembolü (
φ
), birimi (%)'dir.Genel olarak, ba
ğ
ı
l nem miktarlar 
ı
higrometre cihazlar 
ı
ndan do
ğ
rudan okunmaktad
ı
r.
İ
lgilidoyma su buhar 
ı
miktarlar 
ı
ise abaklardan al
ı
nmaktad
ı
r. Prensip olarak s
ı
cak hava so
ğ
uk havadan daha fazla su buhar 
ı
bar 
ı
nd
ı
ı
r. Tabloda hava s
ı
cakl
ı
klar 
ı
na ba
ğ
l
ı
olarak 1 m
2
havada bar 
ı
nabilecek maksimum su buhar 
ı
miktarlar 
ı
gösterilmi
ş
tir.
Search History:
Searching...
Result 00 of 00
00 results for result for
  • p.
  • More From This User

    Notes
    Load more