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425- Motor TSI 1-4l Ecofuel Gas Natural

425- Motor TSI 1-4l Ecofuel Gas Natural

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Service TrainingPrograma autodidáctico 425
Diseño y funcionamiento
Tracción con gas natural EcoFuelcon el motor TSI de 1,4l y 110kW
 
2
S425_002
Después del logrado lanzamiento de la tracción con gas natural EcoFuel en el Touran y en el Caddy se aplicaahora esta técnica también en el Passat, Passat Variant y en el Touran – por primera vez en combinación con unmotor TSI con sobrealimentación doble.Precisamente desde el punto de vista del medio ambiente es oportuno aplicar reforzadamente esta tecnología,porque en comparación con el uso de la gasolina se reducen claramente las emisiones de gases de escapecontaminantes, así por ejemplo las del dióxido de carbono (CO
2
), en un 25%.Las emisiones de CO
2
del Passat TSI EcoFuel con cambio doble embrague de 7 marchas se cifran en el modo degas natural en solamente 119g/km.Aparte de ello, los gases de escape no contienen azufre ni hollín o micropolvo en el modo de gas natural.
El Programa autodidáctico informa sobre lasbases del diseño y funcionamiento de nuevosdesarrollos.No se actualizan los contenidos.
Para las instrucciones de comprobación, ajuste yreparación de actualidad haga el favor de consultar ladocumentación del Servicio Posventa prevista para esosefectos.
AtenciónNota
En las páginas que siguen le presentamos el diseño y funcionamiento de la tracción con gas natural en elPassat TSI EcoFuel.Podrá consultar más información sobre el tema del gas natural en los Programas autodidácticos núm. 262"Gasnatural – un combustible alternativo para vehículos de motor" y núm. 373 "Tracción con motor de gasnaturalen el Touran y Caddy".
 
3
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
El Passat TSI EcoFuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4El motor TSI de 1,4l y 110kW con sobrealimentación doble . . . . . . . . . . . . . . 6
Mecánica del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Modificaciones implantadas en la mecánica del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Tracción con gas natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
La tracción con gas natural en el Passat TSI EcoFuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Gestión del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Estructura del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Unidad de control del motor J623 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14Sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16Actuadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Regulador electrónico de la presión del gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Esquema de funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Particularidades en vehículos de gas natural. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Pruebe sus conocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
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