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Table Of Contents

Introducción
1.1 Definición de las Secciones Transversales y Topografía
1.2 Plan de Desarrollo Vial
1.2.1 Importancia de Mejorar la Infraestructura de Transporte Vial
1.2.2 Integración de los Centros Poblados
1.3.1 Normativa Vigente en el Diseño Vial
1.3.2 Licitaciones Públicas para un Proyecto Vial
1.3.3 La Competencia entre Empresas Consultoras
1.4.1 Recursos Financieros Destinados al Estudio de un Proyecto Vial
1.4.2 Recursos Humanos Destinados
1.4.3 Metodología en la Medición de Secciones Transversales
1.5 Declaración del Marco Problemático
2.1.1 Presentación del asunto de estudio
2.2.1 Definición del Láser
2.2.2 Características del Láser
2.2.3 Modos de funcionamiento
2.2.3.2 Continúo
2.2.4 Aplicaciones del Láser
2.3.1 Sensores de Inclinación
2.3.2 Fotodiodos
2.3.3 Convertidores de Tiempo a Digital
2.4.2 Estación Total
2.4.3 La Fotogrametría
2.4.4 GPS Sistema Global de Posición
2.5 Modelo Teórico
3.1 Diagrama de Bloques
3.2.1 Inclinómetros
3.2.1.1 Descripción
3.2.1.2 Criterios para la Selección del Inclinómetro
3.2.1.4 Diseño del circuito para el empleo del SCA61T-FA1H1G
3.3 Medición de Distancia con Láser
3.3.1 El Emisor de Pulsos Láser
3.3.1.1 Descripción
3.3.1.2 Criterio para la Selección del Diodo Láser
3.3.1.3 Componente Seleccionado: Diodo Láser SPL LL85 de marca OSRAM
3.3.1.4 Diseño del Circuito para el SPL LL85
3.3.2 Receptor del Rayo Láser
3.3.2.1 Descripción
3.3.2.2 Circuito Receptor del Rayo Láser
3.3.3 Convertidor de Tiempo a Digital
3.3.3.2 TDC-GP2 de Acam Mess Electronic
4.1 Inclinómetro
4.2 Medición de Distancia con Láser
4.2.1 Pruebas de Emisión del Rayo Láser
4.2.2 Recepción del Rayo Láser
4.3 Costos derivados a las pruebas
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
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Gutierrez Galarza Omar Instrumento Topografico Carreteras

Gutierrez Galarza Omar Instrumento Topografico Carreteras

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