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MAQUINAS ELECTRICAS II -FIME 2012

PRACTICA N 003 -ECGA- UNICA- FIME- 2012. ESCUELA: VII 1 ME. ASUNTO: MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA FECHA: ICA, 05 DE AGOSTO DEL 2012 MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA. CARACTERISTICA: Un motor elctrico de corriente continua e s esencialmente una maquina de que convierte energa elctrica en movimiento o trabajo mecnico a travs de medios electromagnticos. TIPOS DE MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA. MOTOR EN SERIE El estator y el inducido se conectan de modo tal que por ellos circule la misma corriente. En un motor serie, el flujo del campo es una funcin de la corriente de la carga y de la curva de saturacin del motor. A medida que la corriente de la carga disminuye desde plena carga, el flujo disminuye y la velocidad aumenta. Para cada motor serie, hay una mnima carga segura determinada por la mxima velocidad de operacin segura. En los motores serie, la corriente del inducido atraviesa los polos y como el flujo producido en un polo depende de la corriente, el flujo ser variable. El comportamiento tpico de este motor es el siguiente: El par del motor crece al principio en forma cuadrtica, ms adelante, crece en forma lineal. La velocidad disminuye ms que proporcionalmente al crecer la intensidad. Por lo cual, se tiene un par muy elevado a velocidades pequeas(arranque) y velocidades muy grandes con pares muy pequeos. Este tipo de motores no puede funcionar en vaco puesto que en estas condiciones el flujo es muy pequeo y segn la velocidad aumenta producindose un embalamiento. No pueden usarse en aplicaciones donde la carga pueda faltar ocasionalmente. Suelen utilizarse para traccin elctrica, gras, etc. MOTOR SHUNT O MOTOR PARALELO. En un motor shunt, el flujo es constante si la fuente de poder del campo es fija. Asuma que el voltaje de armadura Et es constante. A medida que la corriente de la carga disminuye desde plena carga a sin carga, la velocidad debe aumentar proporcionalmente de manera que la fuerza contra electromotriz Ec aumentar para mantener la ecuacin en balance. A voltaje nominal y campo completo, la velocidad del motor shunt aumentar 5% a medida que la corriente de carga disminuya de plena carga a sin carga. La reaccin de armadura evita que el flujo de campo permanezca absolutamente constante con los cambios en la corriente de

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la carga. La reaccin de armadura, por lo tanto causa un ligero debilitamiento del flujo a medida que la corriente aumenta. Esto tiende a aumentar la velocidad del motor. Esto se llama inestabilidad y el motor se dice que est inestable. MOTOR COMPOUND. Es una combinacin de las conexiones en serie y en derivacin. Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del campo shunt. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre grueso, es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura. El flujo del campo serie varia directamente a medida que la corriente de armadura varia, y es directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de manera tal que su flujo se aade al flujo del campo principal shunt. Los motores compound se conectan normalmente de esta manera y se denominan como compound acumulativo. Esto provee una caracterstica de velocidad la cual no es tan dura o plana como la del motor shunt, no tan suave como un motor serie. Un motor compound tiene un limitado rango de debilitamiento de campo, la debilitacin del campo puede resultar en exceder la mxima velocidad segura del motor sin carga. Los motores de corriente continua compound son algunas veces utilizados donde se requiera una respuesta estable de torque constante a travs de un amplio rango de velocidad. Los compuestos tienen caractersticas intermedias a los motores en serie y derivacin. Presentan elevados pares de arranque y no tienen velocidades tan altas a bajas cargas. PARTES FUNDAMENTALES CONTINUA. DE UN MOTOR DE CORRIENTE

EL ESTATOR. Constituye la parte fija de la mquina. Su funcin es suministrar el flujo magntico que ser usado por el bobinado del rotor para realizar su movimiento giratorio. EL ROTOR. Constituye la parte mvil del motor, proporciona el torque para mover a la carga .Est formado por: EJE: Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotacional ncleo, devanado y al colector. NCLEO: Se localiza sobre el eje. Fabricado con capas laminadas de acero, su funcin es proporcionar un trayecto magntico entre los polos para que el flujo magntico del devanado circule. DEVANADO: Consta de bobinas aisladas entre s y entre el ncleo de la armadura. Estas bobinas estn alojadas en las ranuras, y estn conectadas elctricamente con el colector, el cual debido a su movimiento rotatorio, proporciona un camino de conduccin conmutado. COLECTOR: Denominado tambin conmutador, est constituido de lminas de material conductor (delgas), separadas entre s y del centro

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del eje por un material aislante, para evitar cortocircuito condichos elementos. El colector se encuentra sobre uno de los extremos del eje del rotor, de modo que gira con ste y est en contacto con las escobillas. La funcin del colector es recoger la tensin producida por el devanado inducido, transmitindola al circuito por medio de las escobillas (llamadas tambin cepillos).

ESCOBILLAS: Las escobillas estn fabricadas se carbn, y poseen una dureza menor que la del colector, para evitar que ste se desgaste rpidamente. Se encuentran albergadas por los porta escobillas. Ambos, escobillas y porta escobillas, se encuentran en una de las tapas del estator. La funcin de las escobillas es transmitir la tensin y corriente de la fuente de alimentacin hacia el colector y, por consiguiente, al bobinado del rotor. La funcin del porta escobillas es mantener a las escobillas en suposicin de contacto firme con los segmentos del colector. Esta funcin la realiza por medio de resortes, los cuales hacen una presin moderada sobre las escobillas contra el colector. Esta presin debe mantenerse en un nivel intermedio pues, de ser excesiva, la friccin desgastara tanto a las escobillas como al colector; por otro lado, de ser mnima esta presin, se producira lo que se denomina "chisporroteo", que es cuando aparecen chispas entre las superficies del colector y las escobillas, debido a que no existe un buen contacto. INDEPENDIENTE. El estator y el inducido se alimentan con fuentes separadas o independientes. GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA. Los generadores de corriente continua funcionan parecido a los motores de corriente continua. En general, los motores de corriente continua son similares en su construccin a los generadores. De hecho podran describirse como generadores que funcionan al revs. Los generadores son mquinas que convierten la energa mecnica en elctrica se le denomina tambin alternador o dnamo.

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Su funcionamiento constituye una aplicacin directa de la ley de induccin de Faraday. En forma esquemtica El generador est construido a partir de una bobina que gira en el campo magntico. De esta manera, una fuerza electromotriz se establece sobre la bobina como consecuencia de las variaciones del flujo mientras que gira.

Se muestra cmo funciona el generador, usando una espira que gira en el campo magntico de un imn permanente. Los lados de la espira son pintados con diferentes colores para poder distinguirlos cuando la espira gira. Aplicando la ley de Faraday, y con la ayuda de la ley de Lenz, se puede entender que en los extremos de la espira se induce una f.e.m. cuya amplitud y signo cambia segn gira la espira. Lo que queda claro es que el alambre que queda a la derecha ser siempre el lado positivo. Para aprovechar la fem as generada debe implementarse unos contactos mviles que conmutan automticamente los terminales dela bobina mientras que sta gira. Esta parte de del generador recibe el nombre de conmutador, y est formado por unas pistas de cobre llamadas delgas, donde se conectan los extremos de la bobina, y las escobillas que recoge la f.e.m. de la bobina para entregar las a los contactos externos o bornes del generador.

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Lamentablemente, un generador como el de la ilustracin tiene muchos inconvenientes. Para empezar, por tener una sola espira la tensin sera muy pequea pero, ms importante, la tensin generada tendra variaciones muy pronunciadas. Adems, por tener un entrehierro muy grande, el campo magntico en el lugar donde gira la bobina sera menor que el disponible en los imanes. Por todas esas razones, el inducido del generador se construye usando muchas bobinas, cada una de las cuales tiene un nmero considerable de espiras y todas ellas se arrollan sobre un ncleo de hierro como se muestra en la Figura.

FUNCIONAMIENTO DE SUS PARTES. Un generador es una mquina elctrica que produce energa elctrica en forma de corriente continua aprovechando el fenmeno de induccin electromagntica. Para ello est dotada de un armazn fijo (estator)

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encargado de crear el campo magntico en cuyo interior gira un cilindro (rotor) donde se crearn las fuerzas electromotrices inducidas. Estator Consta de un electroimn encargado de crear el campo magntico fijo conocido por el nombre de Inductor.

ROTOR: Es un cilindro donde se enrollan bobinas de cobre, que se hace girar a una cierta velocidad cortando el flujo inductor y que se conoce como Inducido.

PRUEBAS. GENERADOR DE EXITACION EXTERNA

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Vt=186.6v Excitacin de campo.220v (AC) Rrotor=0-2200 EN VACIO V=221.5V I=0.09A P=20.31W AUTOEXCITACION. CON CARGA I campo=120 - 0.1Amp I armadura=220 - 1Amp I(5 focos)=1.040Amp

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EN VACIO V=161V I=0.09Amp P=13.89w CON CARGA I1foco=0.213A V=150. 5V I2 foco V=135V =0.408A I3 foco V=117. =0.560A 1V I4 foco V=95.1 =0.668A V I5 foco V=70.1 =0.709A V P=12.21W P=9.66W P=7.72W P=5.45W P=3.15W

CONEXIN INDEPENDIENTE.

EN VACIO V=221.7V I=0.29Amp P=63.34W T=0.0Nm N=2088rpm

CON CARGA V=220.7V I=1.00Amp P=227.13W T=0.80Nm N=2003rpm

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MOTOR DC EXITACION SHUNT.

EN VACIO V=221.4V I=0.25Amp P=59.56W T=0.0Nm N=2040rpm

CON CARGA V=221.8V I=1.00Amp P=229.70W T=0.80Nm N=1745rpm

CON RESISTENCIA V=221.9V I=1.06Amp P=0.24KW T=0.80Nm N=1829rpm R=20

MOTOR DC EXITACION SERIE.

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EN VACIO V=222.80V I=-0.45Amp P=(222.8x0.45)=100.26 W T=0.0Nm N=3564rpm

CON CARGA V=222.5V I=-1.01Amp P=(222.5x1.01)=224.725 W T=0.65Nm N=1895rpm

CON RESISTENCIA V=222.8V I=-1.02Amp P=(222.8x1.02)=227.2 56W T=0.65Nm N=2060rpm R=2

CONEXIN COMPUESTA (SIN RESISTENCIA).

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EN VACIO V=222.6V I=-0.34Amp P=(222.6x0.34)=75.684 W T=0.0Nm N=1962rpm

CON CARGA V=222.6V I=-1.00Amp P=(222.6x1.00)=222.6W T=0.85Nm N=1574rpm

CONCLUSIN. Los motores de corriente continua son mquinas que han sido muy utilizadas en cuanto a los distintos sectores de la industria por su fcil utilizacin, aunque hoy en da estn siendo cada vez menos utilizados debido a la aparicin de motores de corriente alterna, que tienen la misma funcin aunque con costes ms bajos. Los generadores de corriente continua son de gran importancia en entidades pblicas para cuando se necesite. Pero de mayor importancia son los de corriente alterna. Los generadores con excitacin externa son mejores que los de excitacin interna o autoexcitacin. As que se recomienda utilizar lo de excitacin externa ya que no afecta su tensin de salida.

En la actualidad estn siendo reemplazados por los generadores de corriente alterna.

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Los motores de CC son empleados para grandes potencias. Son motores industriales que necesitan una gran cantidad de corriente para el arranque. Los motores de CC llevan circuitos integrados para regular la toma de corriente de la lnea y as no generar bajones de intensidad de la corriente. BIBLIOGRAFIA. http://es.scribd.com/doc/15976971/Generadores-de-CorrienteContinua http://www.google.com.pe/search? q=generador+de+corriente+continua&hl=es&prmd=imvnsb&tbm= isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4kwhUL7lKcj40gGEpYGICg&sqi =2&ved=0CEsQsAQ&biw=1024&bih=679 http://www.unicrom.com/Tut_GeneradorCC.asp http://www.walter-fendt.de/ph14s/electricmotor_s.htm