PROJEKTNI STANDARDI I ELEMENTI PARKIRALITA Mjerodavno vozilo i gabariti Velike razlike u dimenzijama vozila nameu potrebu da se kao mjerodavno

projektno vozilo za parkiranje usvoji fiktivni tip koji svojim gabaritnim dimenzijama predstavlja najmanje 85% sastava voznog parka.

Mjerodavno projektno putniko vozilo i prostorni gabariti

Navedene dimenzije prostornog gabarita predstavljaju polazni geometrijski standard u projektiranju parkiralita. Pri njihovom koritenju treba voditi rauna o slijedeem: - irina (Bp = 2,25 m) je minimalna mjera koja je proizala iz uvjeta upravljanja vozila i potrebe za otvaranjem vrata. Ova mjera povlai za sobom odreenu irinu pristupne staze i moe se smatrati standardom za parkiralita na otvorenom prostoru i dugotrajno parkiranje. Meutim, kod javnih parking - garaa sa veim koeficijentom izmjene preporuljivo je da se za normalnu irinu parking modula smatra Bp = 2,50 m. - duina (Lp = 5,00 m) je normalna mjera koja u svim uvjetima obezbjeuje dovoljan prostor za najvei broj europskih tipova putnikih vozila. Kod otvorenih parkiralita namijenjenih dugotrajnom parkiranju duina parking modula se moe smanjiti na Lp=4,50 m. - visina (Hp = 2,10 m) je odreena iz pjeakih razmjera to je znaajno kod garanih objekata. Ona predstavlja visinu slobodnog profila u kome se ne smije nalaziti nikakva fizika prepreka.

Standardne projektne eme - uspravna ema ( = 90) je najracionalnije rjeenje za parkiralita koja se mogu formirati bez lokacijskih ogranienja. Posebno je pogodna za garane objekte sa ortogonalnim rasporedom noseih stupova. - kose eme (45. . 90) primjenjuju se kod parkiralita koja se razvijaju u ogranienim uvjetima lokacije ili u situaciji gdje se zahtijeva brz pristup. Standardni kutevi su 45, 60 i 75. Kose eme zahtijevaju iskljuivo jednosmjerne prilaze. - paralelna ema ( = 0) je oblik organiziranog parkiranja koji zahtjeva najvie manevarskog rada. Primjenjuje se uglavnom, u profilima slabije optereenih pristupnih ulica ograniene regulacijske irine. Dimenzije parkiralinih mjesta preuzete su iz jugoslovenskog JUS standarda. O nastavku Vam prikazujeme osnovne dimenzije parking mjesta prema JUS standardu koji je vaei u

Republici Hrvatskoj:

Samostalne parking skupine Na slobodnim terenima u sklopu stambenih naselja, industrijskih zona, rekreativnih centara, stadiona, saobraajnih terminala, stanica kapacitetnih inskih sistema i sl. organiziraju se prostorno samostalne skupine veih kapaciteta. Za njihovo ureenje preporuuje se primjena standarda prema opisanih dolje. Projektni standardi za povrinske parkirne skupine (primjer iz BIH)

NAPOMENA: Isprekidana crta oznaava poloaj rubnjaka. Vrijednosti u zagradama vrijede za dugotrajno parkiranje.

Kao to se vidi na prethodnoj slici raspored parkirnih modula zavisi od usvojene eme parkiranja i naina cirkulacije, a dimenzije, prije svega, od prosjenog zadravanja vozila (dugotrajno ili kratkotrajno parkiranje).