Contoh Disain Jembatan Komposit

KONVERSI SATUAN
Quantity force mass length English System 1 1 1 1 1 2 1 1 1 lb lb sec /ft ft ft in in lb/ft3 lb in ft/sec2
2
SI System 4.448 14.59 0.3048 12 0.0254 2.54 16.02 0.113 0.3048 N kg m in m cm kg/m3 Nm m/sec2
mass density torque or moment acceleration acceleration of gravity spring constant rotational spring constant damping constant moment of inertia modulus of elasticity angle
32.2 ft/sec2 386.22 in/sec2 1 lb/in 1 lb in/rad 1 lb sec/in 1 lb in sec2 1000000 lb/in2 1 degree
9.81 m/sec2 9.81 m/sec2 175.1 N/m 0.113 N m/rad 175.1 sec/m 0.1129 kg m2 6703911 N/m2 0.017452 radian
Perencanaan Jembatan Komposit
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR TENGAH"

Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15,00 m, dimana potongan melintang jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
1,0 m 7,6 m
1,0 m
20,0 cm 20,0 cm
0,8 m
2,0 m
2,0 m
2,0 m
2,0 m
0,8 m
DATA - DATA
Panjang jembatan (L ) Lebar lantai kendaran (B ) Jarak antar gelagar (s ) Lebar kantilever (c' ) Lebar trotoar Jumlah gelagar baja (N g ) Tebal lantai beton (d ) Tinggi voute (t ) Tebal lapisan aspal Tebal trotoar Tebal genangan air hujan Berat sendiri beton Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat sendiri air Kuat tekan beton (f c ' ) Tegangan leleh baja (f y ) Modulus elsatisitas baja (E s ) Profil Baja Wide Flange (W 838 296) ws = 296.0 bs = 40.0 hs = 83.8 As = 380.0 Ws Is = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 15.00 7.60 2.00 0.80 1.00 5 20.0 5.0 5.0 20.0 5.0 m m m m m gelagar cm cm cm cm cm
2.50 t/m3 2.30 t/m3 2.20 t/m3 0.50 t/m 1.00 t/m 25.0 MPa 400.0 MPa 200000.0 MPa
kg/m cm cm cm2
10966.0 cm3 462017.0 cm4 Gelagar Tengah - 2
ANALISA PEMBEBANAN
BEBAN MATI (DEAD LOAD ) Beban Mati Primer (w DL ) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma w DL Beban Mati Sekunder (w SDL ) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan w' SDL
= = = = =
1.00000 0.05625 0.29600 0.05920 1.41145
t/m t/m t/m t/m t/m
1.05625 0.35520
= = = = =
0.87400 0.88000 1.00000 0.38000 3.13400
t/m t/m t/m t/m t/m
Karena beban mati sekunder dipikul sama besar oleh setiap gelagar, maka besarnya beban mati sekunder (w SDL ) yang dipikul oleh gelagar tengah adalah : w SDL w SDL / N g = w SDL = 0.62680 t/m BEBAN HIDUP (LIVE LOAD ) Beban merata (q ) Beban merata (q ) yang bekerja pada jembatan dengan panjang bentang 15,0 m adalah : q = 2.20 t/m (jika panjang bentang jembatan L < 30,0 m) Besarnya beban merata (q ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (q / 2,75) a s q' = dimana : = faktor distribusi a = 1.0 (jika tidak ada gelagar melintang pada jembatan) maka : (q / 2,75) a s q' = q' = 1.60 t/m Beban garis (p ) Beban garis (p ) yang bekerja pada jembatan adalah : p = 12.00 ton Besarnya beban garis (p ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (p / 2,75) a s K p' = dimana : K = Koefisien kejut 1 + [ 20 / (50 + L ) ] = = 1.30769 maka : (p / 2,75) a s K p' = p' = 11.41259 ton
Gelagar Tengah - 3
LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON

Berdasarkan SPESIFIKASI AASHTO Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO, adalah nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : L /4 b = = 375.0 cm b = s = 200.0 cm 12 d b = = 240.0 cm Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO adalah : b = 200.0 cm Berdasarkan PERATURAN BINA MARGA Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : 2l + e b = dimana : e = bs + 2 t = 50.00 cm (s - e ) / 2 a = = 75.00 cm a/L = 0.05 Untuk a / L = 0.05, dari tabel diperoleh : l/a = 1.0 maka : l = a
75.00 cm
Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : 2l + e b = b = 200.0 cm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)

Perencanaan gelagar jembatan secara ultimit (ultimate design ) bertujuan untuk mendapatkan momen kapasitas ultimit (ultimate momen capacity , M u ) yang dapat dipikul oleh penampang gelagar jembatan. Asumsikan Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Beton
l
Tinggi Blok Tegangan Tekan Beton (a ) : a = (A s f y ) / (0,85 f c ' b ) a = 357.64706 mm Lokasi garis netral penampang komposit (x ) : x = a / b1 dimana : b1 = 0.85 maka : x = a / b1 x = 420.76125 mm
( jika kuat tekan beton, f c ' < 30,0 MPa)
Karena lokasi garis netral penampang (x = 420,76125 mm) lebih besar dari tebal lantai beton (d = 200,0 mm), berarti Asumsi Salah --> garis netral penampang komposit berada si daerah baja.
Gelagar Tengah - 4
Perencanaan Jembatan Komposit Untuk Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Baja
l
Lokasi garis netral penampang komposit terhadap serat atas beton (x ) : x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + h s ) dimana : ecu = 0.003 es = fy / Es = 0.002 maka : x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + t + h s ) x = 652.80 mm Gaya Tekan Ultimit Beton (C c ) : Cc = 0,85 f c ' b d Cc = 8500000.0
Gaya Tarik Ultimit Baja (C s ) : Cs = 0.5 (A s f y - C c ) Cs = 3350000.0 N Momen Kapasitas Ultimit Penampang Komposit (M u ) : Mu = C c d' + C s d" dimana : d' = 0.5 (h s + 3t + x ) = d" = 0.5 (h s + t ) = maka : Mu = 8460800000.00 N.mm Mu = 8460.80 kN.m Mu = 846.08 t.m
820.40 mm 444.00 mm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN)

Perencanaan gelagar jembatan secara elastis (elastic design ) bertujuan untuk mendapatkan tegangan yang terjadi pada penampang komposit. PROPERTIES PENAMPANG
l
Lebar efektif Lantai Beton (b ) : b = Modulus Rasio (n ) : n = dimana : Es = Ec maka : n n = = =
200.0 cm
Es / Ec 200000.0 4700 (f c ' ) Es / Ec 8.510638

0,5
MPa = 23500.0 MPa
Lokasi Garis Netral Penampang Komposit : Asumsikan Garis Netral Penampang Kmposit berada di daerah Baja yc dimana : Gelagar Tengah - 5 = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ]
Perencanaan Jembatan Komposit Ac maka : yc yc = = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ] 36.22615 cm = (b/n ) d =

2 444.44444 cm
Karena y c > d , berarti asumsi benar garis netral penampang komposit berada di daerah baja Selanjutnya dapat dihitung : ys = (d + t + h s ) - y c = 72.57385 cm dc = y c - 0.5 d = 26.22615 cm ds = y s - 0.5 h s = 30.67385 cm
l
Momen Inersia Total Penampang Komposit (I t ) : It dimana : Ic Ac dc2 Is Asds2 maka : It It = = Ic + Ac dc2 + Is + Asds2
4 1140061.89568 cm
= = = = =
Ic + Ac dc2 + Is + Asds2 1/12 (b/n ) d 3 =

4 14814.81481 cm
4 305693.64913 cm 4 462017.00000 cm 4 357536.43173 cm
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT 1. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 = = 1/8 w SDL L 2 1/8 q' L 2 + 1/4 p' L M2 M3 = = 17.62875 t.m 87.79720 t.m = 1/8 w DL L 2 M1 = 39.69703 t.m
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 37.22192 kg/cm
2
= = =
0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t )
= = = < <
2 0.00000 kg/cm 2 6.22404 kg/cm 2 30.99787 kg/cm
0.45 f c '
2 112.50 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 dimana : Gelagar Tengah - 6
Perencanaan Jembatan Komposit f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 16.67216 kg/cm
2
= = =
0.0 [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = < <
2 0.00000 kg/cm 2 2.78783 kg/cm 2 13.88434 kg/cm
0.45 f c '
2 112.50 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 465.81354 kg/cm
2
= = =
M1 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t
= = = < <
2 362.00101 kg/cm 2 17.35896 kg/cm 2 86.45357 kg/cm
f y / 1.5
2 2666.67 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 1033.11964 kg/cm
2
= = =
M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t
= = = < <
2 362.00101 kg/cm 2 112.22078 kg/cm 2 558.89785 kg/cm
f y / 1.5
2 2666.67 kg/cm
OK !!
2. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 1/8 w DL L 2 1/8 w SDL L 1/8 q' L
2 2
M1
0.00000 t.m
M2 M3 M4
= = =
39.69703 t.m 17.62875 t.m 87.79720 t.m
+ 1/4 p' L
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 = = = = 0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t ) = = =
2 0.00000 kg/cm 2 14.01552 kg/cm 2 6.22404 kg/cm 2 30.99787 kg/cm
Gelagar Tengah - 7
Perencanaan Jembatan Komposit maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 51.23744 kg/cm
2
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4
2 22.94989 kg/cm
= = = =
0.0 [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 142.90204 kg/cm
2
= = = =
0.0 [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4
2 923.82127 kg/cm
= = = =
0.0 (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
3. Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 5/32 w DL L 2 1/8 w SDL L 2 1/8 q' L
2
1/32 w DL L 2
M1
-9.92426 t.m
M2 M3 M4
= = =
49.62129 t.m 17.62875 t.m 87.79720 t.m
+ 1/4 p' L
Gelagar Tengah - 8

l
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4
2 54.74132 kg/cm
= = = =
0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 24.51932 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4
2 62.17417 kg/cm
= = = =
M1 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = =
2 -90.50025 kg/cm 2 48.86189 kg/cm 2 17.35896 kg/cm 2 86.45357 kg/cm
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 896.49668 kg/cm
2
= = = =
M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
4. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring)
Gelagar Tengah - 9
Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan di titik D dan titik E

l
Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 11/90 w DL L 2 1/9 w SDL L 1/9 q' L
2 2
1/90 w DL L 2
M1
-3.52863 t.m
M2 M3 M4
= = =
38.81488 t.m 15.67000 t.m 68.53147 t.m
+ 1/6 p' L
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 43.43242 kg/cm
2
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2 88.95585 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : Gelagar Tengah - 10
Perencanaan Jembatan Komposit f s-b dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 750.91735 kg/cm
2
= = = = =
f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t = = = =

< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 11/90 w DL L 2 1/8 w SDL L 1/8 q' L
2 2
1/360 w DL L 2
M1
0.88216 t.m
M2 M3 M4
= = =
38.81488 t.m 17.62875 t.m 87.79720 t.m
+ 1/4 p' L
2 50.92598 kg/cm
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 dimana : Gelagar Tengah - 11
Perencanaan Jembatan Komposit f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 150.07785 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
2 926.25013 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
5. Pengecoran Bertahap Tegangan di titik D dan titik E

l
Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 M2 M3 Setelah Komposit : M4 M5 = = 1/9 w SDL L 2 1/9 q' L
2
= = =
1/9 w s L 2 1/18 w c L 1/18 w c L

2 2
M1 M2 M3
= = =
8.88000 t.m 13.20313 t.m 13.20313 t.m
M4 M5
= =
15.67000 t.m 68.53147 t.m
+ 1/6 p' L
Tegangan pada Penampang Komposit pada titik D dan titik E Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 f c-a 5 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5
2 29.72835 kg/cm
= = = = =
0.00 0.00 0.00 (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )
= = = = =
2 0.00000 kg/cm 2 0.00000 kg/cm 2 0.00000 kg/cm 2 5.53248 kg/cm 2 24.19587 kg/cm
<
2 112.50 kg/cm
0.45 f c ' OK !!
<
Gelagar Tengah - 12
Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 f c-b 5 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5
2 13.31570 kg/cm
= = = = =
0.0 0.0 0.0 [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 5 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = = =
<
2 112.50 kg/cm
0.45 f c ' OK !!
<
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 f s-a 5 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5
2 404.69154 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws M3 / Ws [ M 4 (h s - y s ) ] / I t [ M 5 (h s - y s ) ] / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 f s-b 5 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 857.78687 kg/cm
2
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws M3 / Ws (M 4 y s ) / I t (M 5 y s ) / I t
= = = = =
< 2666.67 kg/cm

2
f y / 1.5 OK !!
<

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 M2 Setelah Komposit : M3 M4 M5 = = = 1/18 w DL L 2 1/8 w SDL L
2
= =
1/8 w s L 2 5/72 w c L
2
M1 M2
= =
9.99000 t.m 16.50391 t.m
M3 M4 M5
= = =
13.20313 t.m 17.62875 t.m 87.79720 t.m
1/8 q' L 2 + 1/4 p' L
Gelagar Tengah - 13
Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 f c-a 5 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 41.88344 kg/cm
2
= = = = =
0.0 0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )
= = = =
< 112.50 kg/cm

2
0.45 f c ' OK !!
<
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 f c-b 5 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5
2 18.76012 kg/cm
= = = = =
0.0 0.0 [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = = =
<
2 112.50 kg/cm
0.45 f c ' OK !!
<
2 358.41405 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 f s-b 5 = = = = = M1 / Ws M2 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t = = = = = Gelagar Tengah - 14
Perencanaan Jembatan Komposit maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 996.76730 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm

2
f y / 1.5 OK !!
<
PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER (SHEAR CONNECTOR )

Perhitungan gaya lintang maksimum di tumpuan (D max ) dan gaya lintang maksimum tengah bentang (D min ) pada gelagar komposit, tergantung dari metoda pelaksanaan yang digunakan. A. TANPA TUMPUAN SEMENTARA Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min ) pada Gelagar Jembatan Gaya Lintang akibat Beban Mati Sebelum Komposit DA1 = 0,5 w DL L = 10.585875 = 10585.875 Setelah Komposit DA2 = 0,5 w SDL L = 4.70100 = 4701.000
; ton kg ; ton kg
DC1
= =
0.00 ton 0.00 kg
DC2
= =
0.00 ton 0.00 kg
Gaya Lintang akibat Beban Hidup 0,5 q' L + p' DA3 = = 23.41259 ton = 23412.587 kg
DC3
= = =
0,25 q' L + 0,5 p' 11.70629 ton 11706.294 kg
Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min ) D max = = = = 50% D A 1 + 100% (D A 2 + D A 3) 33406.5249 kg 50% D C 1 + 100% (D C 2 + D C 3) 11706.2937 kg
D min
Kekuatan shear connector (Q ) Shear connector yang digunakan adalah Stud 2, dimana : : d Diameter paku = 0.625 in : H Tinggi paku = 2.500 in Karena perbandingan tinggi paku dengan diameter paku : H/d = 4.0 < maka, kekuatan sebuah Stud Connector (Q ) adalah : Q = = 10 H d (f c ' )0.5 1593.88676 kg
= =
1.58750 cm 6.35000 cm
5.5
Jika direncanakan dipasang tiga baris shear connector pada setiap penaapang gelagar, maka : 3Q Q = = 4781.66029 kg
Gelagar Tengah - 15
Perencanaan Jembatan Komposit Longitudinal Shear (q ) : q = dimana : Sx It = = = [ (b/n ) d ] d c

3 11656.06469 cm 4 1140061.89568 cm
(D S x ) / I t
maka : Gaya geser longitudinal maksimum (q max ) : q max = (D max S x ) / I t = 341.55042 kg/cm Gaya geser longitudinal minimum (q min ) : q min = (D min S x ) / I t = 119.68588 kg/cm
Jarak antara Shear Connector (l) : Jarak antara Shear Connector di tumpuan (l1) : l1 < Q / q max < 13.99987 cm Direncanakan jarak antara shear cinnector dibagi atas 4 (empat) interval jarak, dimana : Untuk interval l1 Untuk interval l2 Untuk interval l3 Untuk interval l4 0,00 m = 2,00 m = 4,00 m = 6,00 m = - 2,00 m 10.0 cm - 4,00 m 15.0 cm - 6,00 m 20.0 cm - 7,50 m 25.0 cm ; L4 = 1.50 m ; L3 = 2.00 m ; L2 = 2.00 m ; L1 = 2.00 m
Kontrol jarak antar shear connector Untuk interval 0,00 m - 2,00 m l1 = 10.0 cm L1 = 2.0 m q' 1 = Q / l1 = 478.16603 kg/cm
> >
q max 341.55042
OK !!
Untuk interval 2,00 m - 4,00 m l2 = 15.0 cm L2 = 2.0 m D2 = D min + [ [ (L /2 - L 1) / (L /2) ] (D max - D min ) ] = 27619.7966 kg q' 2 = Q / l2 > q2 = 318.77735 kg/cm > 282.38654 Untuk interval 4,00 m - 6,00 m l3 = 20.0 cm
OK !!
Gelagar Tengah - 16
Perencanaan Jembatan Komposit L3 D3 q' 3 = = = = = 2.0 m D min + [ [ (L /2 - (L 1 + L 2)) / (L /2) ] (D max - D min ) ] 21833.0683 kg Q / l3 > q3 239.08301 kg/cm > 223.22267
OK !!
Untuk interval 6,00 m - 7,50 m l4 = 25.0 cm L4 = 1.5 m D4 = D min + [ [ (L /2 - (L 1 + L 2 + L 3)) / (L /2) ] (D max - D min ) ] = 16046.3399 kg q' 4 = Q / l4 > q4 = 191.26641 kg/cm > 164.05879 B. DENGAN TUMPUAN SEMENTARA SEPANJANG BENTANG Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min ) pada Gelagar Jembatan Gaya Lintang akibat Beban Mati Sebelum Komposit DA1 = = Setelah Komposit DA2 = = =
OK !!
0.000 ton 0.000 kg
DC1
= =
0.00 ton 0.00 kg
0,5 (w DL + w SDL ) L 15.286875 ton 15286.875 kg
DC2
= =
0.00 ton 0.00 kg
Gaya Lintang akibat Beban Hidup 0,5 q' L + p' DA3 = = 23.41259 ton = 23412.587 kg
DC3
= = =
0,25 q' L + 0,5 p' 11.70629 ton 11706.294 kg
Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min ) D max = = = = 50% D A 1 + 100% (D A 2 + D A 3) 38699.4624 kg 50% D C 1 + 100% (D C 2 + D C 3) 11706.2937 kg
D min
Kekuatan shear connector (Q ) Shear connector yang digunakan adalah Stud 2, dimana : : d Diameter paku = 0.625 in : H Tinggi paku = 2.500 in Karena perbandingan tinggi paku dengan diameter paku : H/d = 4.0 < maka, kekuatan sebuah Stud Connector (Q ) adalah : Q = = 10 H d (f c ' )0.5 1593.88676 kg
= =
1.58750 cm 6.35000 cm
5.5
Gelagar Tengah - 17
Perencanaan Jembatan Komposit Jika direncanakan dipasang tiga baris shear connector pada setiap penaapang gelagar, maka : 3Q Q = = 4781.66029 kg Longitudinal Shear (q ) : q = dimana : Sx It = = = [ (b/n ) d ] d c
3 11656.06469 cm 4 1140061.89568 cm
(D S x ) / I t
maka : Gaya geser longitudinal maksimum (q max ) : q max = (D max S x ) / I t = 395.66574 kg/cm Gaya geser longitudinal minimum (q min ) : q min = (D min S x ) / I t = 119.68588 kg/cm
Jarak antara Shear Connector (l) : Jarak antara Shear Connector di tumpuan (l1) : l1 < Q / q max < 12.08510 cm Direncanakan jarak antara shear cinnector dibagi atas 3 (tiga) interval jarak, dimana : Untuk interval 0,00 m - 2,50 m l1 = 10.0 cm Untuk interval 2,50 m - 5,00 m l2 = 15.0 cm Untuk interval 5,00 m - 7,50 m l3 = 20.0 cm Kontrol jarak antar shear connector Untuk interval 0,00 m - 2,50 m l1 = 10.0 cm L1 = 2.5 m q' 1 = Q / l1 = 478.16603 kg/cm
; ; ;
L1 L2 L3
= = =
2.50 m 2.50 m 2.50 m
> >
q max 395.66574
OK !!
Untuk interval 2,50 m - 5,00 m l2 = 15.0 cm L2 = 2.5 m D2 = D min + [ [ (L /2 - L 1) / (L /2) ] (D max - D min ) ] = 29701.7395 kg q' 2 = Q / l2 > q2 = 318.77735 kg/cm > 303.67246 Untuk interval 5,00 m - 7,50 m Gelagar Tengah - 18
OK !!
Perencanaan Jembatan Komposit l3 L3 D3 q' 3 = = = = = = 20.0 cm 2.5 m D min + [ [ (L /2 - (L 1 + L 2)) / (L /2) ] (D max - D min ) ] 20704.0166 kg Q / l3 > q3 239.08301 kg/cm > 211.67917
OK !!
Gelagar Tengah - 19
Gelagar Tengah - 20
Gelagar Tengah - 21
Gelagar Tengah - 22
Gelagar Tengah - 23
OK !!
Gelagar Tengah - 24
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 25
OK !!
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 26
OK !!
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 27
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 28
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 29
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 30
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 31
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 32
OK !!
Gelagar Tengah - 33
OK !!
D i = ax + b b = 33406.52491 [ D max ] a = -2893.364161 [ {(D min - D max ) / (L /2)} + D max ] x 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.5 Di 33406.52491 30513.16075 27619.79659 24726.43243 21833.06827 18939.70411 16046.33995 11706.29371
OK !!
Gelagar Tengah - 34
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 35
OK !!
D i = ax + b b = 38699.46241 [ D max ] a = -3599.089161 [ (D min - D max ) / (L /2) ] x 0.0 1.0 2.0 2.5 3.0 4.0 5.0 Di 38699.46241 35100.37325 31501.28409 29701.73951 27902.19493 24303.10577 20704.01661 Gelagar Tengah - 36
OK !!
Perencanaan Jembatan Komposit 6.0 7.5 17104.92745 11706.29371
OK !!
Gelagar Tengah - 37
Perencanaan Gelagar Tengah
RESUME HASIL PERHITUNGAN TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT UNTUK GELAGAR TENGAH
ANALISA PEMBEBANAN w DL = w SDL = wc = PROPERTIES PENAMPANG n = L = yc = ys = It =
1.41145 t/m 0.62680 t/m 1.05625 t/m
; ; ;
q' p' ws
= = =
1.60000 t/m 11.41259 ton 0.35520 t/m
9 15.00 m 36.22615 cm 72.57385 cm 1140061.89568 cm4
; ; ; ; d hs Ws Is = = = = 20.0 cm 83.8 cm 10966.0 cm3 462017.0 cm4
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT Sebelum 1 MOMEN (t.m) Unshoring TEGANGAN (kg/cm2) Beton Baja MOMEN (t.m) Full Shoring TEGANGAN (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah Atas Bawah Atas Bawah 39.69703 0.00000 0.00000 362.00101 362.00101 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 Sesudah Komposit 3 4 87.79720 30.99787 13.88434 86.45357 558.89785 17.62875 6.22404 2.78783 17.35896 112.22078 87.79720 30.99787 13.88434 86.45357 558.89785 TEGANGAN TOTAL Tegangan Izin
2 17.62875 6.22404 2.78783 17.35896 112.22078 39.69703 14.01552 6.27773 39.08951 252.70265
37.22192 16.67216 465.81354 1033.11964
112.50 112.50 2666.67 2666.67
51.23744 22.94989 142.90204 923.82127
112.50 112.50 2666.67 2666.67
38
MOMEN (t.m) Satu Tumpuan TEGANGAN Sementara (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
-9.92426 0.00000 0.00000 -90.50025 -90.50025
49.62129 17.51940 7.84716 48.86189 315.87831
17.62875 6.22404 2.78783 17.35896 112.22078
87.79720 30.99787 13.88434 86.45357 558.89785
54.74132 24.51932 62.17417 896.49668
112.50 112.50 2666.67 2666.67
Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik D dan titik E) (kg/cm2)
MOMEN (t.m) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
-3.52863 0.00000 0.00000 -32.17787 -32.17787
38.81488 13.70406 6.13822 38.22086 247.08703
15.67000 5.53248 2.47807 15.43019 99.75180
68.53147 24.19587 10.83763 67.48267 436.25639
43.43242 19.45393 88.95585 750.91735
112.50 112.50 2666.67 2666.67
MOMEN (t.m) Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik C) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
0.88216 0.00000 0.00000 8.04447 8.04447
38.81488 13.70406 6.13822 38.22086 247.08703
17.62875 6.22404 2.78783 17.35896 112.22078
87.79720 30.99787 13.88434 86.45357 558.89785
50.92598 22.81039 150.07785 926.25013
112.50 112.50 2666.67 2666.67
1 MOMEN (t.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik D dan titik E) 2 (kg/cm ) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
Sebelum Komposit 2 13.20313 0.00000 0.00000 120.40056 120.40056
3 13.20313 0.00000 0.00000 120.40056 120.40056
Sesudah Komposit 4 5 15.67000 5.53248 2.47807 15.43019 99.75180 68.53147 24.19587 10.83763 67.48267 436.25639
8.88000 0.00000 0.00000 80.97757 80.97757
29.72835 13.31570 404.69154 857.78687
112.50 112.50 2666.67 2666.67
39
Sebelum Komposit 1 2 MOMEN (t.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik C) 2 (kg/cm ) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah 9.99000 0.00000 0.00000 91.09976 91.09976 16.50391 0.00000 0.00000 150.50070 150.50070
Sesudah Komposit 4 17.62875 6.22404 2.78783 17.35896 112.22078
5 87.79720 30.99787 13.88434 86.45357 558.89785
13.20313 4.66152 2.08796 13.00107 84.04821
41.88344 18.76012 358.41405 996.76730
112.50 112.50 2666.67 2666.67
40
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
41
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
42
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
43
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR PINGGIR"

1,0 m 7,6 m
1,0 m
20,0 cm 20,0 cm
0,8 m
2,0 m
2,0 m
2,0 m
2,0 m
0,8 m
DATA - DATA
Panjang jembatan (L ) Lebar lantai kendaran (B ) Jarak antar gelagar (s ) Lebar kantilever (c' ) Lebar trotoar (c" ) Jumlah gelagar baja (N g ) Tebal lantai beton (d ) Tinggi voute (t ) Tebal lapisan aspal Tebal trotoar Tebal genangan air hujan Berat sendiri beton Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat sendiri air Kuat tekan beton (f c ' ) Tegangan leleh baja (f y ) Modulus elsatisitas baja (E s ) Profil Baja Wide Flange (W 838 296) ws = 296.0 bs = 40.0 hs = 83.8 As = 380.0 Ws Is = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 15.00 7.60 2.00 0.80 1.00 5 20.0 5.0 5.0 20.0 5.0 m m m m m gelagar cm cm cm cm cm
2.50 t/m3 2.30 t/m3 2.20 t/m3 0.50 t/m 1.00 t/m 25.0 MPa 400.0 MPa 200000.0 MPa
kg/m cm cm cm2
10966.0 cm3 462017.0 cm4 Gelagar Pinggir - 81
ANALISA PEMBEBANAN
BEBAN MATI (DEAD LOAD ) Beban Mati Primer (w DL ) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma w DL Beban Mati Sekunder (w SDL ) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan w' SDL
= = = = =
0.98000 0.05625 0.29600 0.05920 1.39145
t/m t/m t/m t/m t/m
= = = = =
0.87400 0.88000 1.00000 0.38000 3.13400
t/m t/m t/m t/m t/m
Karena beban mati sekunder dipikul sama besar oleh setiap gelagar, maka besarnya beban mati sekunder (w SDL ) yang dipikul oleh gelagar tengah adalah : w SDL w SDL / N g = w SDL = 0.62680 t/m BEBAN HIDUP (LIVE LOAD ) Beban merata (q ) Beban merata (q ) yang bekerja pada jembatan dengan panjang bentang 15,0 m adalah : q = 2.20 t/m (jika panjang bentang jembatan L < 30,0 m) Besarnya beban merata (q ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (q / 2,75) s' q' = dimana : 1/2 (s + c' - c" ) s' = = 0.90 m maka : (q / 2,75) s' q' = q' = 0.72000 t/m Beban garis (p ) Beban garis (p ) yang bekerja pada jembatan adalah : p = 12.00 ton Besarnya beban garis (p ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (p / 2,75) s' K p' = dimana : 1 + [ 20 / (50 + L ) ] K = = 1.30769 maka : (p / 2,75) s' K p' = p' = 5.13566 ton
Beban hidup trotoar (q" ) Gelagar Pinggir - 81
Beban hidup pada trotoar (w tr ) : w tr = 500.00
kg/cm2
0.50 t/m2
Beban hidup pada trotoar yang diperhitungkan dalam analisa pembebanan gelagar pinggir adalah : (1/s ) (0.6 w tr c" ) (s + c' - (c" /2)) q'' = q'' = 0.34500 t/m
LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON

Berdasarkan SPESIFIKASI AASHTO Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO, adalah nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : L / 12 b = = 125.0 cm b = 1/2 (s + b s ) = 120.0 cm 6d b = = 120.0 cm Nilai terkecil dari nilai - nilai di atas adalah : b = 120.0
cm
Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang (c) : c = c' - (b s /2 + t ) c = 55.00 cm Jadi, lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO adalah : b + c + t b = b = 180.0 cm Berdasarkan PERATURAN BINA MARGA Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : 2l + e b = dimana : e = bs + 2 t = 50.00 cm (s - e ) / 2 a = = 75.00 cm a/L = 0.05 Untuk a / L = 0.05, dari tabel diperoleh : l/a = 1.0 maka : l = a
75.00 cm
Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang (c) : c = c' - (b s /2 + t ) c = 55.00 cm Karena nilai l lebih besar dari penjang kantilever, maka lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : l + e + c b = b = 180.0 cm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)

Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit Perencanaan gelagar jembatan secara ultimit (ultimate design ) bertujuan untuk mendapatkan momen kapasitas ultimit (ultimate momen capacity , M u ) yang dapat dipikul oleh penampang gelagar jembatan. Asumsikan Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Beton
l
Tinggi Blok Tegangan Tekan Beton (a ) : a = (A s f y ) / (0,85 f c ' b ) a = 397.385621 mm Lokasi garis netral penampang komposit (x ) : x = a / b1 dimana : b1 = 0.85 maka : x = a / b1 x = 467.512495 mm
( jika kuat tekan beton, f c ' < 30,0 MPa)
Karena lokasi garis netral penampang (x = 420,76125 mm) lebih besar dari tebal lantai beton (d = 200,0 mm), berarti Asumsi Salah --> garis netral penampang komposit berada si daerah baja.
Untuk Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Baja

l
Lokasi garis netral penampang komposit terhadap serat atas beton (x ) : x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + h s ) dimana : ecu = 0.003 es = fy / Es = 0.002 maka : x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + t + h s ) x = 652.80 mm Gaya Tekan Ultimit Beton (C c ) : Cc = 0,85 f c ' b d Cc = 7650000.0
Gaya Tarik Ultimit Baja (C s ) : Cs = 0.5 (A s f y - C c ) Cs = 3775000.0 N Momen Kapasitas Ultimit Penampang Komposit (M u ) : Mu = C c d' + C s d" dimana : d' = 0.5 (h s + 3t + x ) = d" = 0.5 (h s + t ) = maka : Mu = 7952160000.00 N.mm Mu = 7952.16 kN.m Mu = 795.22 t.m
820.40 mm 444.00 mm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN)
Perencanaan Jembatan Komposit Perencanaan gelagar jembatan secara elastis (elastic design ) bertujuan untuk mendapatkan tegangan yang terjadi pada penampang komposit. PROPERTIES PENAMPANG
l
Lebar efektif Lantai Beton (b ) : b = Modulus Rasio (n ) : n = dimana : Es = Ec maka : n n = = =
180.0 cm
Es / Ec 200000.0 4700 (f c ' ) Es / Ec 8.510638

0,5
MPa = 23500.0 MPa
Lokasi Garis Netral Penampang Komposit : Asumsikan Garis Netral Penampang Kmposit berada di daerah Baja yc dimana : Ac maka : yc yc = = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ] 37.72051 cm = (b/n ) d =
2 400.00 cm
[ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ]
Karena y c > d , berarti asumsi benar garis netral penampang komposit berada di daerah baja Selanjutnya dapat dihitung : ys = (d + t + h s ) - y c = 71.07949 cm dc = y c - 0.5 d = 27.72051 cm ds = y s - 0.5 h s = 29.17949 cm
Momen Inersia Total Penampang Komposit (I t ) : It dimana : Ic Ac dc2 Is Asds2 maka : It It = = Ic + Ac dc2 + Is + Asds2
4 1106269.20513 cm
Ic + Ac dc2 + Is + Asds2
= = = =
1/12 (b/n ) d 3
4 13333.33333 cm
4 307370.73241 cm 4 462017.00000 cm 4 323548.13938 cm
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT 1. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring) Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3
l
1/8 w DL L 2
M1
39.13453 t.m
= =
1/8 w SDL L 2 1/8 (q' + q" ) L

2
+ 1/4 p' L
M2 M3
= =
17.62875 t.m 49.21187 t.m
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3
2 25.32297 kg/cm
= = =
0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t )
= = =
2 0.00000 kg/cm 2 6.67876 kg/cm 2 18.64421 kg/cm
< <
0.45 f c '
2 112.50 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 11.89634 kg/cm
2
= = =
0.0 [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t )
= = =
2 0.00000 kg/cm 2 3.13758 kg/cm 2 8.75876 kg/cm
< <
0.45 f c '
2 112.50 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3
2 433.72867 kg/cm
= = =
M1 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t
= = =
2 356.87152 kg/cm 2 20.27054 kg/cm 2 56.58660 kg/cm
< <
f y / 1.5
2 2666.67 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3
Perencanaan Jembatan Komposit dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 786.33270 kg/cm
2 2 356.87152 kg/cm 2 113.26741 kg/cm 2 316.19376 kg/cm
= = =
M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t
= = =
< <
f y / 1.5
2 2666.67 kg/cm
OK !!
2. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 1/8 w DL L 2 1/8 w SDL L
2
M1
0.00000 t.m
M2 M3 M4
= = =
39.13453 t.m 17.62875 t.m 49.21187 t.m
1/8 (q' + q" ) L 2 + 1/4 p' L
2 40.14933 kg/cm
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 dimana : Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 121.85625 kg/cm
2
= = = =
0.0 [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
2 680.90652 kg/cm
= = = =
0.0 (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
3. Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 5/32 w DL L 2 1/8 w SDL L
2
1/32 w DL L 2
M1
-9.78363 t.m
M2 M3 M4
= = =
48.91816 t.m 17.62875 t.m 49.21187 t.m
1/8 (q' + q" ) L 2 + 1/4 p' L
2 43.85592 kg/cm
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 dimana : f c-b 1 = 0.0 = Gelagar Pinggir - 81
2 0.00000 kg/cm
Perencanaan Jembatan Komposit f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 20.60283 kg/cm
2
= = =
[ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t )
= = =
2 8.70649 kg/cm 2 3.13758 kg/cm 2 8.75876 kg/cm
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 654.54997 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
4. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring) Tegangan di titik D dan titik E
l
Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 11/90 w DL L 2 1/9 w SDL L 2 1/9 (q' + q" ) L
2
1/90 w DL L 2
M1
-3.47863 t.m
+ 1/6 p' L
M2 M3 M4
= = =
38.26488 t.m 15.67000 t.m 39.46416 t.m
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4
Perencanaan Jembatan Komposit dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 35.38479 kg/cm
2 2 0.00000 kg/cm 2 14.49688 kg/cm
= = = =
= = =
2 5.93667 kg/cm 2 14.95124 kg/cm
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4
2 16.62323 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
2 568.38117 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Perencanaan Jembatan Komposit Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4

l
1/360 w DL L 2
M1
0.86966 t.m
= = =
11/90 w DL L 2 1/8 w SDL L

2 2
+ 1/4 p' L
M2 M3 M4
= = =
38.26488 t.m 17.62875 t.m 49.21187 t.m
1/8 (q' + q" ) L
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 39.81985 kg/cm
2
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2 128.78675 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 = = = M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t = = =
2 7.93048 kg/cm 2 245.85767 kg/cm 2 113.26741 kg/cm
Perencanaan Jembatan Komposit f s-b 4 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4
2 683.24932 kg/cm
(M 4 y s ) / I t
2 316.19376 kg/cm
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
5. Pengecoran Bertahap Tegangan di titik D dan titik E

l
Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 M2 M3 Setelah Komposit : M4 M5 = = 1/9 w SDL L 2 1/9 (q' + q" ) L 2 + 1/6 p' L M4 M5 = = 15.67000 t.m 39.46416 t.m = = = 1/9 w c L 2 1/18 w c L 1/18 w c L
2 2
M1 M2 M3
= = =
8.88000 t.m 12.95313 t.m 12.95313 t.m
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 f c-a 5 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5
2 20.88791 kg/cm
= = = = =
0.00 0.00 0.00 (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )
= = = = =
<
2 112.50 kg/cm
0.45 f c ' OK !!
<
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 f c-b 5 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 9.81282 kg/cm
2
= = = = =
0.0 0.0 0.0 [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 5 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = = =
< 112.50 kg/cm

2
0.45 f c ' OK !!
<
Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 f s-a 5 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5
2 380.61553 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws M3 / Ws [ M 4 (h s - y s ) ] / I t [ M 5 (h s - y s ) ] / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 f s-b 5 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5
2 671.46454 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws M3 / Ws (M 4 y s ) / I t (M 5 y s ) / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 M2 Setelah Komposit : M3 M4 M5 = = = 1/18 w DL L 2 1/8 w SDL L 2 1/8 (q' + q" ) L
2
= =
1/8 w s L 2 5/72 w c L
2
M1 M2
= =
9.99000 t.m 16.19141 t.m
+ 1/4 p' L
M3 M4 M5
= = =
12.95313 t.m 17.62875 t.m 49.21187 t.m
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 f c-a 5 maka : = = = = = 0.0 0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t ) = = = =
Perencanaan Jembatan Komposit f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 30.23034 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm

2
0.45 f c ' OK !!
<
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 f c-b 5 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 14.20175 kg/cm
2
= = = = =
0.0 0.0 [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = = =
< 112.50 kg/cm

2
0.45 f c ' OK !!
<
2 330.50213 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 f s-b 5 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 751.43772 kg/cm
2
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t
= = = = =
< 2666.67 kg/cm

2
f y / 1.5 OK !!
<
RESUME HASIL PERHITUNGAN TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT UNTUK GELAGAR TENGAH
ANALISA PEMBEBANAN w DL = w SDL = wc = PROPERTIES PENAMPANG n = L = yc = ys = It =
1.39145 t/m 0.62680 t/m 1.03625 t/m
; ; ;
q' p' ws
= = =
0.72000 t/m 5.13566 ton 0.35520 t/m
9 15.00 m 37.72051 cm 71.07949 cm 1106269.20513 cm4
; ; ; ; d hs Ws Is = = = = 20.0 cm 83.8 cm 10966.0 cm3 462017.0 cm4
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT Sebelum 1 MOMEN (t.m) Unshoring TEGANGAN (kg/cm2) Beton Baja MOMEN (t.m) Full Shoring TEGANGAN (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah Atas Bawah Atas Bawah 39.13453 0.00000 0.00000 356.87152 356.87152 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 Sesudah Komposit 3 4 39.50874 14.96813 7.03179 45.42940 253.84970 17.62875 6.67876 3.13758 20.27054 113.26741 39.50874 14.96813 7.03179 45.42940 253.84970 TEGANGAN TOTAL Tegangan Izin
2 17.62875 6.67876 3.13758 20.27054 113.26741 39.13453 14.82635 6.96519 44.99911 251.44534
21.64689 10.16937 422.57146 723.98864
112.50 112.50 2666.67 2666.67
36.47324 17.13456 110.69905 618.56246
112.50 112.50 2666.67 2666.67
58
MOMEN (t.m) Satu Tumpuan TEGANGAN Sementara (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
-9.78363 0.00000 0.00000 -89.21788 -89.21788
48.91816 18.53294 8.70649 56.24889 314.30668
17.62875 6.67876 3.13758 20.27054 113.26741
39.50874 14.96813 7.03179 45.42940 253.84970
40.17983 18.87586 32.73095 592.20591
112.50 112.50 2666.67 2666.67
Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik D dan titik E) (kg/cm2)
MOMEN (t.m) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
-3.47863 0.00000 0.00000 -31.72191 -31.72191
38.26488 14.49688 6.81041 43.99913 245.85767
15.67000 5.93667 2.78896 18.01826 100.68214
30.83916 11.68360 5.48878 35.46062 198.14632
32.11716 15.08814 65.75610 512.96422
112.50 112.50 2666.67 2666.67
MOMEN (t.m) Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik C) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
0.86966 0.00000 0.00000 7.93048 7.93048
38.26488 14.49688 6.81041 43.99913 245.85767
17.62875 6.67876 3.13758 20.27054 113.26741
39.50874 14.96813 7.03179 45.42940 253.84970
36.14377 16.97978 117.62955 620.90526
112.50 112.50 2666.67 2666.67
1 MOMEN (t.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik D dan titik E) 2 (kg/cm ) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
Sebelum Komposit 2 12.95313 0.00000 0.00000 118.12078 118.12078
3 12.95313 0.00000 0.00000 118.12078 118.12078
Sesudah Komposit 4 5 15.67000 5.93667 2.78896 18.01826 100.68214 30.83916 11.68360 5.48878 35.46062 198.14632
8.88000 0.00000 0.00000 80.97757 80.97757
17.62028 8.27773 370.69801 616.04760
112.50 112.50 2666.67 2666.67
59
Sebelum Komposit 1 2 MOMEN (t.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik C) 2 (kg/cm ) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah 9.99000 0.00000 0.00000 91.09976 91.09976 16.19141 0.00000 0.00000 147.65098 147.65098
Sesudah Komposit 4 17.62875 6.67876 3.13758 20.27054 113.26741
5 39.50874 14.96813 7.03179 45.42940 253.84970
12.95313 4.90737 2.30541 14.89424 83.22581
26.55426 12.47478 319.34492 689.09366
112.50 112.50 2666.67 2666.67
60
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
61
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
62
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
63
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR TENGAH"

1,00 m 7,60 m 1,00 m
20,0 cm 20,0 cm
2,00 m 0,80 m
2,00 m
2,00 m
2,00 m 0,80 m
Data - Data : Panjang bentang jembatan (L ) Lebar lantai kendaran (B ) Jarak antar gelagar (s ) Lebar kantilever (c ) Lebar trotoar Jumlah gelagar baja Tebal lantai beton Tinggi voute Tebal lapisan aspal Tebal trotoar Berat sendiri beton Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Kuat tekan beton (f c ' ) Tegangan leleh baja (f y ) Modulus elsatisitas baja (E s ) Profil Baja (W 838 296)
= = = = = = = = = = = = = = = = =
15.00 7.60 2.00 0.80 1.00 5 20.0 5.0 5.0 20.0 2.50 2.30 2.20 0.50
m m m m m gelagar cm cm cm cm t/m t/m3 3 t/m t/m

3
25.0 MPa 400.0 MPa 200000.0 MPa
ws bs hs As Ws Is
= = = = = =
296.0 40.0 83.8 380.0
kg/m cm cm cm
2
10966.0 cm3 462017.0 cm4
1. Analisa Pembebanan Beban Mati Beban Mati Primer (w DL ) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma w DL Beban Mati Sekunder (w SDL ) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan w SDL
= = = = =
1.00000 0.05625 0.29600 0.05920 1.41145
t/m t/m t/m t/m t/m
= = = = =
0.8740 0.8800 1.0000 0.3800 3.1340
t/m t/m t/m t/m t/m
Beban mati untuk setiap gelagar tengah w DL = 1.41145 t/m w SDL = 0.62680 t/m Beban Hidup Beban merata q q q' Beban garis P P P' Beban Kejut (K ) K P'
= =
2.200 t/m 1.600 t/m
= =
12.000 ton 8.727 ton
= =
1.30769 11.41259 ton
2. Lebar Efektif (b ) Menurut spesifikasi AASHTO , lebar efektif diambil sebagai nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : b = = 375.00 cm L /4 b = s = 200.00 cm b = = 240.00 cm 12d Jadi : b = 200.00 cm Menurut peraturan Bina Marga , lebar efektif adalah : b = 2l + e dimana : bs + 2 t e = = 50.00 cm a = = 75.00 cm (s - e )/2 a/L = 0.05000 = 1.0 + [ (0.89 - 1.00) * (0.05 - 0.05) / (0.10 - 0.05) ] l/a = 1.00000 cm = 75.00 cm l
Jadi : b = 200.00 cm
3. Disain Ultimit Tinggi Blok Tegangan Beton (a ) (A s f y ) / (0,85 f c ' b ) a = 357.64706 = 35.76471 =
mm cm
2. Momen Maksimum (M max ) dan Lintang Maksimum (D max ) Sebelum Komposit Momen Maksimum akibat beban mati primer (M 1 ) Lintang Maksimum akibat beban mati primer (D 1 ) Setelah Komposit Momen Maksimum akibat beban mati sekunder (M 2 ) Lintang Maksimum akibat beban mati sekunder (M 2 )
; ;
M1 D1
= =
39.697 10.586
; ;
M2 D2
= =
17.629 4.701
Momen Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (M 3 ) Lintang Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (D 3 ) 3. Tegangan Total pada Penampang Komposit Modulus Rasio (n ) Ec = Es = n = Lebar efektif lantai beton b = L /4 b = s b = 12 d
; ;
M3 D3
= =
87.797 23.413
23500.0 MPa 200000.0 MPa E s /E c = = = =
8.5
375.000 cm 200.000 cm 240.000 cm
200.0
Lokasi Garis Netral (dari serat atas beton) b/n = 25.0 cm d hs Ac As = = = = 20.0 cm 83.8 cm 500.0 cm2 380.0 cm2
y yc ys dc ds
= = = = =
30.765 30.765 73.035 15.383 31.135
Momen Inersia Penampang Komposit It = Ic + Ac dc2 + Is + As ds2 Ic Ac dc Is As ds

2 2
= = = =
60665.00 cm4 181994.99 cm4 462017.00 cm4 368362.7 cm4 It = 1073039.68
Tegangan pada Penampang Komposit Sebelum Komposit ; f c1 ' Serat atas beton f c1 Serat bawah beton ; ; f s1 ' Serat atas baja Serat bawah baja Setelah Komposit Serat atas beton Serat atas beton Serat bawah baja Serat bawah baja Setelah Komposit Serat atas beton ; f s1
= 0 = 0 = - M 1 /W s = M 1 /W s
f c1 ' fc1' f s1 ' f s1
= = = =
0 0 -362.001 362.001
; ; ; ;
f c2 ' f c2 f s2 ' f s2
= - (M 2 + M 3 ) y c / (n I t ) = (M 2 + M 3 ) (y s - h ) / I t = (M 2 + M 3 ) y s / I t
f c2 f s2 f s2
= = = =
-37.783 -13.221 -105.768 717.566
= - (M 2 + M 3 ) (y c - d c ) / (n I t ) f c2
fc'
= = =
f c1 ' + f c2 ' -37.783 kg/cm2 -3.778 MPa < 11.250 . OK !!!
Serat bawah beton
fc
= =
f c1 + f c2 -13.221 kg/cm2
= Serat atas baja ; fc' = = = Serat bawah baja ; fs = = =
-1.322 MPa f c1 ' + f c2 ' -467.77 kg/cm2 -46.78 MPa f s1 + f s2 1079.567 kg/cm2 107.957 MPa < 266.667 . OK !!!
OMPOSIT
dimana potongan melintang
a/L 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30
l/a 1.00 0.89 0.78 0.68 0.58 0.50
0.9
y = -2.20000x + 1.11000 R = 1.00000
0.9
y = -2.20000x + 1.11000 R = 1.00000
0.8
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
ton-m ton
ton-m ton
ton-m ton
cm
2 (b /n ) d c 2 + 2A s d c A s (d + h /2) = 2 (b /n ) a = 2A s b = A s (d + h /2) c dc ds yc ys = = = =
= 0 = 50.0 = 760.0 = -23522.0 = = = = 15.383 31.135 30.765 73.035
cm cm cm cm cm
( b + ( b 2 4ac )1/2 ) / 2a (d + h /2) 2 d c 2 dc (d + h ) 2 d c
cm4
kg/cm2 kg/cm2
kg/cm kg/cm kg/cm
kg/cm2
2 2
MPa . OK !!!
MPa . OK !!!
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR PINGGIR"

1,00 m 7,60 m 1,00 m
20,0 cm 20,0 cm
2,00 m 0,80 m
2,00 m
2,00 m
2,00 m 0,80 m
Data - Data : Panjang bentang jembatan (L ) Lebar lantai kendaran (B ) Jarak antar gelagar (s ) Lebar kantilever (c ) Lebar trotoar Jumlah gelagar baja Tebal lantai beton Tinggi voute Tebal lapisan aspal Tebal trotoar Berat sendiri beton Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Kuat tekan beton (f c ' ) Tegangan leleh baja (f y ) Modulus elsatisitas baja (E s ) Profil Baja (W 838 296)
= = = = = = = = = = = = = = = = =
15.00 7.60 2.00 0.80 1.00 5 20.0 5.0 5.0 20.0 2.50 2.30 2.20 0.50
m m m m m gelagar cm cm cm cm t/m t/m3 3 t/m t/m

3
25.0 MPa 400.0 MPa 200000.0 MPa
ws bs hs As Ws Is
= = = = = =
296.0 40.0 83.8 380.0
kg/m cm cm cm
2
10966.0 cm3 462017.0 cm4
1. Analisa Pembebanan Beban Mati Beban Mati Primer (w DL ) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma w DL Beban Mati Sekunder (w SDL ) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan w SDL
= = = = =
0.98000 0.05625 0.29600 0.05920 1.39145
t/m t/m t/m t/m t/m
= = = = =
0.8740 0.8800 1.0000 0.3800 3.1340
t/m t/m t/m t/m t/m
Beban mati untuk setiap gelagar tengah w DL = 1.39145 t/m w SDL = 0.62680 t/m Beban Hidup Beban merata q q q' Beban garis P P P' Beban Kejut (K ) K P'
= =
2.20000 t/m 0.72000 t/m
= =
12.00000 ton 3.92727 ton
= =
1.30769 5.13566 ton
Beban Hidup pada Trotoar (q" ) wt = 0.30000 t/m q" = 0.34500 t/m
2. Lebar Efektif (b ) Menurut spesifikasi AASHTO , lebar efektif diambil sebagai nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : b = = 125.00 cm L /12 (s + b s )/2 b = = 120.00 cm b = = 120.00 cm 6d Nilai terkecil dari ketiga nilai di atas adalah : b = 120.00 cm Karena pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang : 80,0 - (0.5 b s + t ) c = = 55.0 cm Maka, lebar efektif gelagar pinggir ditambakan dengan panjang kantilrver : b = b + c + t
180.0 cm
Menurut peraturan Bina Marga , lebar efektif adalah : b = 2l + e dimana : bs + 2 t = = 50.00 cm = = 75.00 cm (s - e )/2 = 0.05000 = 1.0 + [ (0.89 - 1.00) * (0.05 - 0.05) / (0.10 - 0.05) ] = 1.00000 cm = 75.00 cm l Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang : 80,0 - (0.5 b s + t ) c = = 55.0 cm Karena : > c l 75.00 > 55.0 maka, lebar efektif gelagar pinggir yang mempunyai kantilever adalah : b = l + e + c b = 180.00 cm e a a/L l/a
2. Momen Maksimum (M max ) dan Lintang Maksimum (D max ) Sebelum Komposit Momen Maksimum akibat beban mati primer (M 1 ) Lintang Maksimum akibat beban mati primer (D 1 ) Setelah Komposit Momen Maksimum akibat beban mati sekunder (M 2 ) Lintang Maksimum akibat beban mati sekunder (M 2 ) Momen Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (M 3 ) Lintang Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (D 3 ) 3. Tegangan Total pada Penampang Komposit Modulus Rasio (n ) Ec = Es = n = Lebar efektif lantai beton b = L /4 b = s b = 12 d
; ;
M1 D1
= =
39.135 10.436
; ; ; ;
M2 D2 M3 D3
= = = =
17.629 4.701 39.509 10.536
23500.0 MPa 200000.0 MPa E s /E c = = = =
8.5
375.000 cm 200.000 cm 240.000 cm
200.0
Lokasi Garis Netral (dari serat atas beton) b/n = 25.0 cm d hs Ac = = = 20.0 cm 83.8 cm 500.0 cm2
y yc ys dc
= = = =
30.765 30.765 73.035 15.383
As
380.0 cm2
ds
31.135
Momen Inersia Penampang Komposit It = Ic + Ac dc Ic Ac dc Is As ds

2 2 2
+ Is + As ds
4
= = = =
60665.00 cm 181994.99 cm4 462017.00 cm4 368362.7 cm4 It = 1073039.68
Tegangan pada Penampang Komposit Sebelum Komposit ; f c1 ' Serat atas beton f c1 Serat bawah beton ; ; f s1 ' Serat atas baja ; f s1 Serat bawah baja Setelah Komposit Serat atas beton Serat atas beton Serat bawah baja Serat bawah baja Setelah Komposit Serat atas beton
= = = =
0 0 - M 1 /W s M 1 /W s
f c1 ' fc1' f s1 ' f s1
= = = =
0 0 -356.872 356.872
; ; ; ;
f c2 ' = - (M 2 + M 3 ) y c / (n I t ) f c2 f c2 = - (M 2 + M 3 ) (y c - d c ) / (n I t ) f c2 f s2 ' = (M 2 + M 3 ) (y s - h ) / I t f s2 f s2 = (M 2 + M 3 ) y s / I t f s2
= = = =
-20.477 -7.165 -57.323 388.898
fc'
= = =
f c1 ' + f c2 ' -20.477 kg/cm2 -2.048 MPa < 11.250 . OK !!!
Serat bawah beton
fc
= = =
f c1 + f c2 -7.165 kg/cm2 -0.717 MPa f c1 ' + f c2 ' -414.19 kg/cm2 -41.42 MPa f s1 + f s2 745.769 kg/cm2 74.577 MPa < 266.667 . OK !!!
Serat atas baja
fc'
= = =
Serat bawah baja
fs
= = =
OMPOSIT
dimana potongan melintang
a/L 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30
l/a 1.00 0.89 0.78 0.68 0.58 0.50
0.9
y = -2.20000x + 1.11000 R = 1.00000
0.8
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12
ton-m ton
ton-m ton ton-m ton
cm
2 (b /n ) d c 2 + 2A s d c A s (d + h /2) = 2 (b /n ) a = 2A s b = A s (d + h /2) c dc ds yc = = = ( b + (b 2 dc
2
= 0 = 50.0 = 760.0 = -23522.0 = = = 15.383 31.135 30.765
cm cm cm cm
4ac )
1/2
) / 2a
(d + h /2) 2 d c
cm
ys
(d + h ) 2 d c
73.035
cm
kg/cm2 2 kg/cm
kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
MPa . OK !!!
MPa . OK !!!

Contoh Disain Jembatan Komposit

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Contoh Disain Jembatan Komposit

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

KONVERSI SATUAN

Perencanaan Jembatan Komposit

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR TENGAH"

10966.0 cm3 462017.0 cm4 Gelagar Tengah - 2

Perencanaan Jembatan Komposit

1.00000 0.05625 0.29600 0.05920 1.41145

t/m t/m t/m t/m t/m

0.87400 0.88000 1.00000 0.38000 3.13400

t/m t/m t/m t/m t/m

Perencanaan Jembatan Komposit

LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)

( jika kuat tekan beton, f c ' < 30,0 MPa)

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN)

Lebar efektif Lantai Beton (b ) : b = Modulus Rasio (n ) : n = dimana : Es = Ec maka : n n = = =

Es / Ec 200000.0 4700 (f c ' ) Es / Ec 8.510638

MPa = 23500.0 MPa

Perencanaan Jembatan Komposit Ac maka : yc yc = = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ] 36.22615 cm = (b/n ) d =

Ic + Ac dc2 + Is + Asds2 1/12 (b/n ) d 3 =

4 305693.64913 cm 4 462017.00000 cm 4 357536.43173 cm

TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT 1. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring)

2 0.00000 kg/cm 2 6.22404 kg/cm 2 30.99787 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 2.78783 kg/cm 2 13.88434 kg/cm

2 362.00101 kg/cm 2 17.35896 kg/cm 2 86.45357 kg/cm

2 362.00101 kg/cm 2 112.22078 kg/cm 2 558.89785 kg/cm

2. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring)

39.69703 t.m 17.62875 t.m 87.79720 t.m

2 0.00000 kg/cm 2 6.27773 kg/cm 2 2.78783 kg/cm 2 13.88434 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 39.08951 kg/cm 2 17.35896 kg/cm 2 86.45357 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 252.70265 kg/cm 2 112.22078 kg/cm 2 558.89785 kg/cm

3. Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring)

49.62129 t.m 17.62875 t.m 87.79720 t.m

Perencanaan Jembatan Komposit

2 0.00000 kg/cm 2 17.51940 kg/cm 2 6.22404 kg/cm 2 30.99787 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 7.84716 kg/cm 2 2.78783 kg/cm 2 13.88434 kg/cm

2 -90.50025 kg/cm 2 48.86189 kg/cm 2 17.35896 kg/cm 2 86.45357 kg/cm

2 -90.50025 kg/cm 2 315.87831 kg/cm 2 112.22078 kg/cm 2 558.89785 kg/cm

4. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring)

Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan di titik D dan titik E

38.81488 t.m 15.67000 t.m 68.53147 t.m

2 0.00000 kg/cm 2 13.70406 kg/cm 2 5.53248 kg/cm 2 24.19587 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 6.13822 kg/cm 2 2.47807 kg/cm 2 10.83763 kg/cm

2 -32.17787 kg/cm 2 38.22086 kg/cm 2 15.43019 kg/cm 2 67.48267 kg/cm

Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : Gelagar Tengah - 10

f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t = = = =

Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)

38.81488 t.m 17.62875 t.m 87.79720 t.m

2 0.00000 kg/cm 2 13.70406 kg/cm 2 6.22404 kg/cm 2 30.99787 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 6.13822 kg/cm 2 2.78783 kg/cm 2 13.88434 kg/cm

2 8.04447 kg/cm 2 38.22086 kg/cm 2 17.35896 kg/cm 2 86.45357 kg/cm

2 8.04447 kg/cm 2 247.08703 kg/cm 2 112.22078 kg/cm 2 558.89785 kg/cm

5. Pengecoran Bertahap Tegangan di titik D dan titik E

1/9 w s L 2 1/18 w c L 1/18 w c L

8.88000 t.m 13.20313 t.m 13.20313 t.m

15.67000 t.m 68.53147 t.m

0.00 0.00 0.00 (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )

0.0 0.0 0.0 [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 5 (y c - d ) ] / (n I t )

< 2666.67 kg/cm

Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)

9.99000 t.m 16.50391 t.m

13.20313 t.m 17.62875 t.m 87.79720 t.m

1/8 q' L 2 + 1/4 p' L

< 112.50 kg/cm