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ASTILLEROS Y CONSTRUCCION DE EMBARCACIONES PESQUERAS

ASTILLEROS Y CONSTRUCCION DE EMBARCACIONES PESQUERAS

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1
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANOFACULTAD DE CIENCIAS BIOLÓGICAS
ÁREA PESQUERÍA 
TEMA DE EXPOSICIÓN: ASTILLEROS Y CONSTRUCCIONES DEEMBARCACIONES PESQUERAS
 
CURSO
: SEGURIDAD PESQUERA
DOCENTE
: Ing. Mg.Sc. David VELEZVIA DÍAZ
PRESENTADO
 
POR 
: Yeny Ruth ALIAGA HUAHUALA
SEMESTRE:
SEPTIMO
 
2
PUNO
PERÚ2010
 
INDICE
 
INTRODUCCIÓN
.......................... Pág.3
OBJETIVOS
............................. Pág.4
REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA 
................ Pág.4Generalidades ......................... Pág.4Definición de astilleros .............. Pág.4Definición de un barco pesquero ....... Pág.4Clasificación de barcos pesqueros ..... Pág.5
RESULTADOS
........................... Pág.10Proceso de construcción de una embarcación...................................... Pág.10
Diseño de embarcaciones pesqueras(lanchas de
fondo en “V” de madera contrachapada)
. Pág.16Selección de materiales .............. Pág.20
Construcción de embarcaciones pesqueras enfibra de vidrio (PRF)
.................. Pág.22
 MATERIALES
........................... Pág.22Manejo y uso del PRF ................. Pág.26
CONCLUSIONES
......................... Pág.27
BIBLIOGRAFÍA 
......................... Pág.28
 
3
1.
 
INTRODUCCION
Las primeras evidencias arqueológicas del uso debarcos se remontan a 50.000 o 60.000 años atrás enNueva Guinea.El desarrollo de la navegación en tiempos greco-romanos llevó a la construcción de ampliostrirremesyquinquirremes.En laedad media, la navegación sufrió un retrocesoque no se recuperó hasta elsiglo XVcuando nuevosbarcos (Urca) y la reactivación de las rutascomerciales marítimas impulsó de nuevo el viaje pormar.En la época de los descubrimientos estos nuevosmodelos, creados para surcar el Báltico y elMediterráneo, fueron sustituidos porgaleonesycarabelas, ideadas para las travesías oceánicas,pasando la actividad marítima y los astilleros a lacosta atlántica (Londres).Durante la revolución industrial se crearon losprimerosdiquessecos artificiales con ladrillos.Las técnicas más antiguas de construcción de barcosprobablemente fueran del tipo de vaciado de troncospara formar una canoa, o el ensamblado de troncos,juncos, etc. para formarbalsas(tal y como laKon- tikideThor Heyerdahl) o las estructuras de madera o caña recubiertas de pieles de animales.El primer salto tecnológico se dio cuando empezaron aconstruirse barcos a base de tablas de madera. Se dandos técnicas: las maderas superpuestas a partir de laquilla, sincuadernas(al estilo de losdrakkar  vikingos) o las maderas unidas y calafateadas sobrequilla y cuadernas. Elcalafateoconsiste enintroducir entre cada dos tablasestopaybrea, de

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