Análisis de flexibilidad y cargas en tuberías y boquillas

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

UNIDAD PROFESIONAL ZACATENCO
________________________________________
ANLISIS DE FLEXIBILIDAD DE TUBERAS Y

EVALUACIN DE CARGAS EN BOQUILLAS DE
EQUIPOS ROTATORIOS.
T S I S
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE
INGENIERO MECNICO
PRESENTA
JOS LEOBARDO SERAPIO LEN SNCHEZ
MXICO, D.F.
2009
___________________________________________________________________________________________________
A MI FAMILIA:
MIS PADRES:
CARMEN Y ARMANDO.
MI ESPOSA:
TERESA.
MIS HIJOS:
VALERIE Y LEOBARDO.
A MI ESCUELA:
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA
AL
H. JURADO.
INDICE
___________________________________________________________________________________________________
INDICE
PAG.
INTRODUCCIN.
CAPTULO 1.
1.1
1
ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS.
SOLICITACIONES.
4
6
1.2 FACTORES A CONSIDERAR EN UN PROBLEMA DE FLEXIBILIDAD.
1.3
ESFUERZOS EN LA TUBERA.
1.4
ESFUERZO EQUIVALENTE.
1.5
ESFUERZOS PERMISIBLES.
11
1.6
ESFUERZOS DEBIDOS A CONDICIONES DE CARGAS: SOSTENIDAS Y OCASIONALES.

12
1.6.1 CARGAS SOSTENIDAS.
12
1.6.2 CARGAS SOSTENIDAS MS CARGAS OCASIONALES.
13
1.6.3
13
CAPTULO 2.
ESFUERZOS ADITIVOS.
CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERAS BAJO PRESIN INTERNA. 14
2.1 CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERAS BAJO PRESIN INTERNA.
15
2.2
FACTOR DE CORRECCIN (Y) (TABLA).
16
2.3
TOLERANCIAS DE FABRICACIN (Tf) (TABLA).
17
2.4
FACTORES DE JUNTA PARA DIFERENTES MATERIALES (TABLA).
18
2.5 CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA

(EJEMPLO).
19
2.5.1 CONDICION INICIAL.
19
2.5.2 CLCULO DEL ESPESOR DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA.
19
2.5.3 CLCULO DEL ESPESOR MNIMO REQUERIDO.
20
2.5.4 CLCULO DEL ESPESOR NOMINAL.
20
2.5.5 CONCLUSIN.
20
2.6 REPORTE DE CLCULO DE ESPESOR (HOJA DE TRABAJO).
21
INDICE
___________________________________________________________________________________________________
2.7
PROPIEDADES DE TUBERA (HOJA 1 DE 4).
22
2.8
23
2.9
24
2.10 PROPIEDADES DE TUBERA (HOJA 4 DE 4).

CAPTULO 3.
3.1
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO

ROTATORIO.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE BOMBAS API.
25
26
27
3.1.1
BOMBA, BREVE HISTORIA.
27
3.1.2
BREVE DESCRIPCIN DE UNA BOMBA.
28
3.1.3
FUERZAS Y MOMENTOS EXTERNOS EN BOQUILLAS.
28
3.1.4 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE UNA BOMBA

API (HORIZONTAL).
30
3.1.5
SISTEMA DE COORDENADAS PARA FUERZAS Y MOMENTOS.
3.1.6 CARGAS PERMISIBLES EN BOMBAS API (TABLA).
33
33
3.1.7 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LA CARA DE BRIDA DE LAS

BOQUILLAS DE LA BOMBA EP-0221 A/S (EJEMPLO).
35
3.1.8 REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN BOMBA (HOJA DE TRABAJO).
3.2
41
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE UNA TURBINA DE VAPOR.

42
3.2.1
BREVE DESCRIPCIN DE UNA TURBINA.
42
3.2.2 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE TURBINAS DE

VAPOR.
44
3.2.3 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE LA

TURBINA DE VAPOR EKT-0201 (EJEMPLO).
52
3.2.4 REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN TURBINA (HOJA DE TRABAJO). 66

CAPTULO 4.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIN CABEZALRAMAL.
4.1 ASPECTOS A CONSIDERAR EN ESTE ANLISIS.
67
68
4.2 DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL.

69
INDICE
___________________________________________________________________________________________________
4.2.1 REA DE REFUERZO REQUERIDA (AI), (AE).
69
4.2.2 REAS DE REFUERZO EXISTENTES.
71
4.3 DETERMINACIN DEL REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL (EJEMPLO). 75

4.3.1 DATOS INICIALES.
75
4.3.2 CLCULO DEL REA DE REFUERZO REQUERIDA POR EFECTO DE PRESIN

INTERNA (AI).
77
4.3.3 CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE
EN LA PARED DEL CABEZAL (A2).
78
4.3.4 CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE
EN LA PARED DEL RAMAL (A3).
79
4.3.5 CLCULO DEL REA DE LOS COMPONENTES METLICOS QUE SE
ENCUENTRAN DENTRO DE LA ZONA DE REFUERZO (A4).
80
4.3.6 REPORTE DE LA DETERMINACIN DE PLACA DE REFUERZO (HOJA DE

TRABAJO).
85
CONCLUSIONES.
86
BIBLIOGRAFA.
88
INTRODUCCIN
___________________________________________________________________________________________________
INTRODUCCIN
Es indudable e inevitable la necesidad que tienen los pases como Mxico, el de disear,
construir y actualizar sus plantas industriales, con la evidente necesidad de hacerlas mas modernas y
eficientes, para lo cual, existen en nuestro pas firmas de ingeniera que se dedican a desarrollar esta
actividad y que se ven en la necesidad de implementar mejores tcnicas de diseo e incorporar nuevas
y mejores herramientas de trabajo que permiten desarrollar el mismo con mayor eficiencia y calidad,
que garanticen la seguridad e integridad de la misma.
El uso de tuberas en las plantas industriales, es sin lugar a duda de vital importancia, ya
que constituyen aproximadamente entre el 25 y 35 % del costo de material de una planta de proceso,
requiere aproximadamente del 35 % del trabajo de montaje y consume aproximadamente el 45% de las
horas-hombre de ingeniera. El objetivo principal del diseo de un sistema de tuberas, se define por el
requerimiento funcional de ella para transportar un fluido de un lugar a otro y se basa en factores tales
como la entrega del flujo requerido, minimizando las cadas de presin y prdidas de energa.
La experiencia y buen juicio del ingeniero, juegan un papel muy importante en el diseo de
sistemas de tuberas, el diseador debe proveerle flexibilidad suficiente a los sistemas, para asegurar
que las expansiones y/o contracciones trmicas de la tubera no produzcan grandes esfuerzos y/o cargas
elevadas a las boquillas de los equipos que conecta, una de las formas de hacer flexible un sistema, es
mediante la introduccin de codos o curvas de expansin, tambin es posible ganar flexibilidad
mediante el uso de juntas de expansin. Con la introduccin de codos en los sistemas, aparece un
incremento importante en las prdidas de energa por friccin y consecuentemente un incremento en los
costos de operacin. Es importante mencionar, que el hecho de suministrarle flexibilidad a un sistema
de tuberas, no impactara nicamente el cambio del arreglo, sino que tambin impacta el hecho que se
tiene que hacer uso de una mayor cantidad de soportes estructurales que pudieran ser requeridos, y todo
lo cual hace que se incremente el costo de un proyecto.
La funcionalidad y diseo estructural de un sistema de tuberas, estn ntimamente
relacionados. El comportamiento estructural variado que presentan los sistemas de tuberas, son debido
a los efectos de: temperatura, presin, peso propio, excitaciones inducidas por los equipos a que se
conecta, viento, sismo, etc., a los cuales es sometida la tubera. Una etapa necesaria dentro del diseo
estructural, es el anlisis estructural que para los efectos antes mencionados, es nombrado usualmente
como Anlisis de Flexibilidad de Tuberas Anlisis de Esfuerzos de Tuberas.
INTRODUCCIN
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CONSIDERACIONES DEL DISEO.

En los ltimos aos, y debido principalmente a la crisis de energticos, se ha tenido la
necesidad creciente de optimizar recursos, entre otros, el del uso del acero en las aplicaciones
industriales, an cuando actualmente existe la tendencia al empleo de nuevos materiales, por lo cual, se
requiere de un conocimiento amplio y detallado del comportamiento estructural de instalaciones
especiales, como lo son los sistemas de tuberas, entre otras.
El diseo de tuberas areas o enterradas de instalaciones industriales y de suministro, que
tienen por objeto garantizar la seguridad, operatividad y buen comportamiento durante su vida til,
presenta a la vez que una oportunidad, un reto para la optimizacin de recursos ante mltiples y
conflictivas situaciones durante sus etapas de diseo. El diseo de un sistema de tuberas, empieza por
la seleccin del material, continuando con el trazo de su ruta o configuracin mas adecuada que
satisfaga las condiciones del proceso, resistencia, operatividad, seguridad y otras que garanticen su
confiabilidad a lo largo de su vida til.
Adems, por si lo anterior no fuera suficiente, el nmero de tuberas que requieren especial
atencin en una planta, es cada da mayor, debido a la tendencia de emplear tuberas de mayor dimetro
y de estar sujetas a condiciones de operacin cada vez ms severas de temperatura y presin, que
evidentemente requieren mayor confiabilidad, a fin de evitar riesgos mayores durante su operacin.
Las tcnicas de solucin y desarrollos en anlisis de flexibilidad de tuberas cuentan ya con
programas de anlisis que pueden ser utilizados en las computadoras de escritorio las cuales cuentan ya
con suficiente capacidad de memoria, adems de ser bastante rpidas.
En ingeniera se da por entendido que el objeto del diseo es la optimizacin del costobeneficio de la instalacin o estructura y que se manejan variables que presentan un comportamiento
del tipo aleatorio ms que determinstico. Sin embargo, es usual mantener un punto de vista ortodoxo,
considerando que el objetivo del diseo es evitar las fallas, y es comn, en la mayora de los casos,
idealizar las variables (cargas, operacin, fabricacin).
La garanta de seguridad absoluta de una planta, requiere entre otras cosas, de la calidad y
perfeccin en el diseo, de los materiales y de su fabricacin, lo anterior resulta prcticamente
imposible, desde un punto de vista prctico, sin embargo, es necesario dar niveles adecuados de
seguridad a toda la instalacin, por lo que se debe llegar a un grado de confiabilidad bastante aceptable,
el cual esta ntimamente ligado con el costo y tiempo.
En instalaciones industriales, diversas organizaciones como: API, ASME, ANSI, NEMA,
etc., han contribuido grandemente, condensando experiencias y conocimientos en normas, cdigos y
reglamentos, el objetivo de estos documentos, es la de establecer los valores numricos de ciertos
parmetros que constituyen los requerimientos mnimos para proporcionar seguridad a las instalaciones
o construcciones, es decir, proporcionar proteccin al usuario, al definir requerimientos mnimos sobre:
materiales, diseo, fabricacin, inspeccin, pruebas, procedimientos, etc., cuya omisin o
incumplimiento pueden incrementar radicalmente los riesgos de falla durante la operacin y uso de las
instalaciones a lo largo de su vida til.
2
INTRODUCCIN
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CDIGO ANSI/ASME B31.

El cdigo empleado para el diseo de tuberas a presin es el ANSI/ASME B31, el cual, es
reconocido y adoptado nacional e internacionalmente. El significado de las siglas es el siguiente:
ANSI
ASME
B31
American National Standards Instituto.

American Society for Mechanical Engineers.
Nmero asignado a los estndares del ASME.
El cdigo ANSI/ASME B31 cubre todo lo relativo a materiales, diseo, manufactura,

fabricacin, examen, inspeccin, prueba, instalacin, operacin y mantenimiento de sistemas de
tuberas sujetas a diferentes condiciones de presin y temperatura.
Como todo cdigo o reglamento el ANSI B31 es un documento que establece los
requerimientos mnimos que deben seguirse en el diseo, para lograr una seguridad adecuada. En l, se
documentan las buenas prcticas corrientes y actuales y an cuando no incluya los conceptos y
desarrollos ms recientes, hace provisiones para inclusiones posteriores.
SECCIONES DEL CDIGO ANSI/ASME B31.
Diferentes secciones que han sido elaboradas de cdigo ANSI/ASME B31
B31.1
B31.2
B31.3
B31.4
B31.5
B31.6
B31.7
B31.8
B31.9
B31.10
Power Piping.
Fuel Gas Piping
Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping.
Liquid Petroleum Transportation Piping System.
Refrigeration Piping.
Chemical Plant (fusionado con B31.3 antes de publicarse.
Nuclear Piping (eliminado y ahora cubierto por ASME BOILER and
PRESSURE VESSEL CODE, Seccin III).
Gas Transmisin and Distribution Piping Systems.
Building Service Piping.
Cryogenic Piping Systems.
ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS

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CAPTULO 1.
ANLISIS
DE FLEXIBILIDAD Y
CLCULO DE ESFUERZOS
EN TUBERAS

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Las tcnicas y mtodos de anlisis de flexibilidad y esfuerzos en tuberas han evolucionado

enormemente. Esta evolucin en general ha sido paralela al desarrollo de los mtodos para anlisis
estructural, los cuales a su vez han tenido un desarrollo bastante significativo a raz de la aplicacin y
uso de las computadoras.
Las primeras tcnicas de anlisis y desarrollos en esta especialidad, se deben a
investigadores como: S. Crocker, McCutchan, J. E. Brock, etc. Estas primeras tcnicas fueron
procedimientos grfico-analticos, basados en conceptos simples de anlisis estructural, como el
Mtodo de centro elstico, empleando inclusive en algunos casos esquinas rectas en lugar de codos.
Esta tcnica proporciona resultados satisfactorios cuando se trata de trazos en el plano (dos anclas), sin
apoyos ni soporte intermedio y solo para efectos de expansin/contraccin trmica. Lo anterior,
obviamente obligaba a una serie de aproximaciones y simplificaciones, lo cual en sistemas de tuberas
crticos no resulta conveniente, porque puede dar lugar a errores en la definicin del comportamiento
estructural, que ponen en alto riesgo la seguridad de las instalaciones.
Los primeros planteamientos del anlisis estructural matricial para sistemas de tuberas
surgieron a principios de los aos 1950, habiendo contribuido varios investigadores, entre los cuales no
debe dejar de mencionar a: J. E. Brock, Edmond Cony, J. W. Soule, etc., entre otros ms. Las
aplicaciones prcticas del anlisis de flexibilidad fueron posteriores, debido principalmente a lo
laborioso del proceso numrico algebraico matricial al desarrollarlo manualmente. Esto dio lugar a que
el proceso matricial se manejara a travs del llenado de tablas y formatos como los que aparecen en el
libro muy conocido Design of Piping Systems publicado por la M.W. Kellogg Company.
Actualmente, los mtodos de anlisis matricial, se han formulado a travs de las tcnicas
del mtodo del elemento finito y considerando efectos combinados o separados de: Temperatura,
Presin, Peso Propio, Vibraciones, Sismo, etc., existiendo programas de cmputo de propsitos
generales o especficos, disponibles para diversos sistemas de computo, se ha dado nfasis al Anlisis
Matricial mediante el Mtodo del Elemento Finito, denominado Mtodos Exactos,
El anlisis estructural de sistemas de tuberas, se ha denominado Anlisis de Flexibilidad
de Tuberas, Este nombre surgi porque el Mtodo de las Fuerzas o Flexibilidades, fue el que primero
se aplic en el anlisis del comportamiento estructural de tuberas.
En general, se establece que el anlisis estructural de sistemas de tuberas consta de tres
etapas que son:
Anlisis de Flexibilidades.-Cuyo objeto es determinar las reacciones sobre apoyos,
boquillas de equipos interconectados, as como las fuerzas internas y los desplazamientos a lo largo del
trazo de la tubera.
Anlisis de Esfuerzos.-Cuyo objeto es obtener los esfuerzos resultantes a que estn sujetos
los diversos componentes de la tubera y de los equipos interconectados.
Fuerzas y Esfuerzos Permisibles.-Se comparan las fuerzas y esfuerzos actuantes con los
valores permisibles que establecen los cdigos o los fabricantes de los diversos equipos.
5

___________________________________________________________________________________________________
En caso de no cumplir con alguno de los puntos anteriores, se tendra que repetir el anlisis
de flexibilidad haciendo las modificaciones requeridas a la configuracin en base a los resultados
obtenidos anteriormente e indicando los soportes necesarios a la nueva configuracin.
Es importante mencionar aqu, que resulta perjudicial suministrarle demasiada flexibilidad
a la configuracin de un arreglo de tuberas, ya que se incrementaran los costos por el exceso de
material, se incrementarn las prdidas por cadas de presin debido a los cambios de direccin y
mayor longitud, adems de que no se debe olvidar la apariencia de la planta.
Por otro lado, cabe tambin resaltar, que un analista con poca experiencia, puede caer en el
uso excesivo de la computadora ocasionado por la falta de capacidad para dar solucin al problema que
presenta el arreglo de tuberas, lo cual resultara inadecuado y muy costoso.
1.1
SOLICITACIONES
Las cargas o solicitaciones a que pueden estar sometidos los sistemas de tuberas, pueden
clasificarse como sigue:
Cargas trmicas: Estas cargas son originadas al limitar la expansin/contraccin trmica, a
travs de interconexiones a equipos y como resultado de las restricciones de desplazamiento inducido
por el sistema de apoyos y soportes.
Cargas sostenidas: Son las cargas debidas al peso propio, cargas vivas (fluido interno,
nieve, etc.), presin, vibraciones y otras.
Cargas ocasionales: Son originadas por efectos de corta duracin o baja duracin
acumulada, debido a condiciones de arranque, paros, instalacin, mantenimiento (regeneracin y/o
decoquizado, secado), etc.
Cargas accidentales: Originadas usualmente por efectos naturales como: sismos, tornados,
emergencia, etc., las cuales generalmente son de corta duracin, pero son muy severas y se deben
considerar sus efectos en el diseo.
Para establecer adecuadamente las consideraciones de diseo, es necesario tener una
evaluacin confiable de todas las solicitaciones a las cuales puede estar sujeta la tubera durante su vida
til.
Los efectos de peso propio, incluyendo el fluido, normalmente estarn actuando todo el
tiempo. Los efectos de presin y de temperatura, usualmente ocurren al mismo tiempo pero podran ser
independientes o tener una relacin de dependencia variable.

___________________________________________________________________________________________________
Los efectos de peso propio viento y sismo, no son diferentes de aquellos para estructuras
convencionales, mientras que los efectos de presin y trmicos a lo largo de una tubera, difieren
completamente de aquellos que se presentan en otras estructuras convencionales.
En cuanto a efectos ssmicos, deber tenerse presente que en gran parte de nuestro pas, se
tienen zonas de alta sismicidad, por efecto de la subduccin entre las placas de Cocos y de
Norteamrica; as como, a la junta triple con la placa del Caribe, localizada en el Istmo de Tehuantepec.
Para instalaciones industriales importantes localizadas en esas zonas de alta sismicidad,
ser necesario contar con estudios de riesgo ssmico, que nos proporcionen espectros de diseo que
tomen en cuenta, la influencia de las condiciones locales del suelo por efecto de la propagacin de
ondas ssmicas.
A raz del sismo del 19 de Septiembre de 1985, se han intensificado las investigaciones y
mediciones de temblores en la parte Sureste del Pacfico de nuestro Pas, y se han detectado zonas de
quietud ssmica o brechas ssmicas, que representan alto riesgo por estar acumulando energa debido a
la tectnica de las placas terrestres en esa zona.
1.2 FACTORES A CONSIDERAR EN UN PROBLEMA DE FLEXIBILIDAD
Como principio general, todas las lneas debern ser analizadas por esfuerzos sin
excepcin, de acuerdo a Cdigo ASME B-31.3. Los criterios y mtodos de anlisis a los sistemas de
tuberas, son responsabilidad del ingeniero de flexibilidad siguiendo su criterio y experiencia, claro
esta, sin olvidarse de las indicaciones de los Cdigos aplicables, la clasificacin de los mtodos de
anlisis a realizar en un sistema de tuberas, esta basada atendiendo principalmente a la exactitud de los
resultados que puede obtener con cada uno de ellos. Cualquiera de los mtodos de anlisis que se
seleccione, deber garantizar la veracidad y certidumbre en los resultados de acuerdo con el grado de
complejidad e importancia del sistema.
Cabe mencionar, que dentro de la complejidad e importancia de un sistema de tuberas, los
anlisis a los sistemas, se pueden clasificar en: visual, manual y formal. Los anlisis a sistemas de
tuberas tambin los clasifican por categoras de lneas, como puede ser: lneas especiales, lneas
crticas y lneas no crticas.
La experiencia en el diseo de sistemas de tuberas, juega un papel muy importante en la
definicin del trazo inicial de un sistema, a falta de tal factor, existen reglas rpidas que se pueden
seguir para establecer en forma aproximada trazos preliminares, que finalmente impactan
sustancialmente en la eficiencia del diseo de una planta.
En el diseo estructural de sistemas de tuberas, los factores ms importantes que deben ser
tomados en cuenta, en general, dependen bsicamente del tipo de planta de que se trate, como pueden
ser: plantas industriales, instalaciones petroleras, plantas ncleo elctricas, plantas de generacin de
energa elctrica, etc.
7

___________________________________________________________________________________________________
El diseo desde el punto de vista estructural, deber proveer suficiente flexibilidad a los
sistemas de tuberas, para asegurar que las expansiones y/o contracciones trmicas de la tubera no
produzcan grandes esfuerzos o deformaciones cclicas, que den lugar a fallas por fatiga. Sin embargo se
debern resolver los sistemas de tuberas de tal manera que su configuracin tenga la capacidad de
absorber su expansin trmica, cuando esto no sea posible, se usaran loops de expansin o en casos
crticos, se usarn juntas de expansin.
A continuacin se mencionan las caractersticas peculiares de los problemas de flexibilidad
de tuberas con respecto a los problemas usuales de anlisis estructural.
El dimetro de la tubera, esta determinado por las condiciones del flujo, as como el
espesor de pared por la presin, corrosin erosin, temperatura y tipo de material, en donde el material
a su vez se selecciona de acuerdo a las condiciones de temperatura y caractersticas del fluido que
circula. Lo que indica que no ser posible disminuir el dimetro o el espesor del tubo para incrementar
la flexibilidad.
El sobre-esfuerzo, no se mejora aumentando el espesor del tubo, sino por el contrario, ello
implica que el sistema se rigidice, haciendo ms critico el problema
Codos y cambios de direccin, estos componentes de tubera presentan un
comportamiento en flexin diferente al de los tramos rectos, lo cual se refleja en un incremento de la
flexibilidad, an cuando ello viene acompaado de un factor de intensificacin de esfuerzos.
Los efectos trmicos, que usualmente se consideran como efectos secundarios, son en
general los de mayor importancia, pues son los que en la mayora de los casos gobiernan su diseo.
Efectos de flujo plstico (creep), consiste en una cedencia local a temperaturas elevadas y
una redistribucin de reacciones, fuerzas internas y esfuerzos a temperaturas ordinarias. Esta
redistribucin es tanto de las partes ms esforzadas a las menos esforzadas, as como de la condicin de
operacin a la condicin de instalacin y paros.
Efectos de Fatiga del material, ocasionado por las condiciones cclicas propias de
operacin de una planta, las cuales se convierten en un factor muy importante, cuando se presentan
acompaadas de efectos de corrosin y altas temperaturas.
La presin, da lugar a comportamientos estructurales significativos especialmente cuando
se trabaja con dimetros de tubera grandes.

___________________________________________________________________________________________________
1.3
ESFUERZOS EN LA TUBERA.
Despus de obtener las Fuerzas y Momentos tanto en la tubera como en las boquillas de los
equipos a los que se conecta la tubera, es importante evaluar si dichas cargas generadas, pueden
ocasionar problema alguno a nuestro arreglo. Primeramente, las fuerzas y momentos obtenidos dentro
de la tubera, ocasionan esfuerzos mximos en la misma, dichos esfuerzos sern comparados contra los
esfuerzos permitidos por los cdigos aplicables, despus, tenemos la obligacin de evaluar las cargas
obtenidas en la boquillas de los equipos a los que se conecta la tubera, lo anterior se lleva a cabo
mediante la comparacin de dichas cargas, contra las cargas permisibles reportadas por los fabricantes
de los equipos en cuestin y por ltimo, evaluar las cargas y disear los soportes estructurales
requeridos para soportar nuestra tubera.
Existen diferentes teoras, que tratan de establecer las condiciones de falla de los materiales
por efecto de combinacin de esfuerzos los mismos que son producidos por las fuerzas y momentos
que se generan en una estructura, en nuestro caso y particularmente para nuestro propsito, estaremos
hablando de una tubera.
El Cdigo para Tuberas ANSI/ASME B31.3, favorece el uso de la teora del Esfuerzo
Cortante Mximo para la combinacin de esfuerzos, debidos a las fuerzas resultantes obtenidas como
resultado del Anlisis de Flexibilidad a un arreglo de tuberas, por efecto de temperatura, peso propio,
presin y cargas vivas o accidentales. El criterio de TRESCA, es el adoptado por nuestro Cdigo para
evaluar los esfuerzos por flexin y torsin obtenidos en nuestros arreglos de tubera,
1.4
ESFUERZO EQUIVALENTE.
SE =
Sb2 + 4St2
(1)
SE = Esfuerzo equivalente que deber compararse con el rango de esfuerzos

permisibles (SA) (lbs/pulg2).
Sb = Esfuerzo de flexin resultante (lbs/pulg2).
i Mb
Sb = -------Z
St = Esfuerzo torsional (lbs/pulg2).
Mt
St = -------2Z
9

___________________________________________________________________________________________________
Mb = Momento resultante de flexin (lbs-pulg.).

Mt = Momento torsional (lbs-pulg.).
Z = Mdulo de Seccin de la tubera (pulg3).
i = Factor de intensificacin de esfuerzos.
Mb2 = My2 + Mz2

Substituyendo en ecuacin 1, se tiene:
SE =
i2 (My2 + Mz2)
Mx2
------------------------ + 4 (----------)
4Z2
Z2
De donde:
SE =
(My2 + Mz2) i2 + Mx2

----------------------------------Z
(2)
10

___________________________________________________________________________________________________
1.5
ESFUERZOS PERMISIBLES.
El efecto trmico en las tuberas, juega un papel muy importante en toda planta industrial,
por lo tanto, es lgico pensar que los esfuerzos por expansin trmica, representan el rango que van
desde cero (cuando no hay deformaciones por efecto trmico), como son las condiciones en instalacin,
hasta un valor mximo de temperatura en operacin normal. Cuando los esfuerzos son de magnitud
considerada, estos producen una deformacin de tipo plstica permanente, como resultado de una
cadencia local trmica (creep), lo cual produce una reduccin de esfuerzos que aparecen en sentido
inverso a la condicin en fro.
Basndose en lo anterior, el Cdigo ANSI B 31, establece como lmite de esfuerzos por
expansin trmica el llamado Rango de Esfuerzos Permisibles SA, definido por la ecuacin:
SA = f (1.25 Sc + 0.25 Sh)
De donde:
SA = Esfuerzo Permisible (lbs/pulg2).
Sc = Esfuerzo bsico permisible del material de la tubera a la temperatura ambiente
(lbs/pulg2).
Sh = Esfuerzo bsico permisible del material de la tubera a la temperatura de operacin
(lbs/pulg2).
f = Factor de reduccin de esfuerzos por condiciones cclicas.

El factor de reduccin cclica f, depende del nmero total de ciclos (N) a los que el
sistema estar sujeto durante su vida til y puede ser obtenido directamente de tabla, suministrada por
el Cdigo ANSI B31.3.
Nmero de Ciclos (N)
7,000 y menos
7,000 a 14,000
14,000 a 22,000
22,000 a 45,000
45,000 a 100,000
Arriba de 100,000
Factor f
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
FACTOR DE REDUCCIN DE ESFUERZOS (f) (TABLA).
11

___________________________________________________________________________________________________
1.6
ESFUERZOS DEBIDOS A CONDICIONES DE CARGAS: SOSTENIDAS Y OCASIONALES.
Toda tubera durante su vida til de operacin, est sometida, adems del efecto de la
temperatura, a condiciones de carga que no varan con el tiempo y que son denominadas como cargas
sostenidas, como es el caso de su propio peso, la presin, accesorios, etc. y a condiciones de carga
ocasionales, como son: vientos, sismo, accin de vlvulas, etc. los cuales producen esfuerzos y que son
manejados en forma diferente a los de origen trmico.
El Cdigo ANSI B31.3 establece como limite para este tipo de cargas lo siguiente:
1.6.1
CARGAS SOSTENIDAS.
Para Cargas Sostenidas (peso propio de la tubera, presin, etc.), el cdigo para tuberas
establece lo siguiente.
SL = Slp + Sb 1.0 Sh
(A)
De donde:
Mb
Sb = ---------Z
PD
Slp =------------4t
SL = Esfuerzo Longitudinal (lbs/pulg2).

Slp = Esfuerzo longitudinal por presin (lbs/pulg2).
Sb = Esfuerzo flexionante por cargas sostenidas (lbs/pulg2).
Sh = Esfuerzo permisible a la temperatura de operacin (lbs/pulg2)
Mb = Momento flexionante resultante producido por cargas sostenidas (lbs-pulg).
Z = Mdulo de seccin (pulg3).
P = Presin de diseo (lbs/pulg2).
D = Dimetro exterior de la tubera (pulg.).
t
= Espesor de pared de la tubera (pulg.).

12

___________________________________________________________________________________________________
1.6.2
CARGAS SOSTENIDAS MS CARGAS OCASIONALES.
Para el caso de Cargas Sostenidas ms Cargas Ocasionales (peso propio de la tubera,

presin ms viento, sismo, etc.), el cdigo para tuberas estable lo siguiente.
Slp + Sb + Se 1.33 Sh
(B)
De donde:
Me
Se = ---------Z
Se = Esfuerzo flexionante por cargas ocasionales (lbs/pulg2).
Me = Momento flexionante resultante debido a las cargas ocasionales (lbs-pulg).
1.33 = Factor de incremento de esfuerzo permisible.
Cuando el esfuerzo permisible 1.33 Sh es mayor a 2/3 del esfuerzo de cedencia (Sy) del
material a la temperatura de operacin, la ecuacin B toma la forma:
Slp + Sb + Se 2/3 Sy
1.6.3
ESFUERZOS ADITIVOS.
El Cdigo ANSI B 31 para tuberas sujetas a presin establece que cuando los esfuerzos
por presin, peso, y cargas sostenidas (SL), son menores al esfuerzo bsico permisible del material Sh
el rango de esfuerzos permisibles (SA) del material, se ve incrementado por la diferencia f(Sh SL)
llamado Esfuerzo Aditivo, Por lo cual la ecuacin de esfuerzos permisibles se transforma en:
SA = f (1.25 (Sc + Sh) - SL)
De donde:
Sc = Esfuerzo permisible a temperatura ambiente (lbs/pulg2).
Esta expresin es de gran importancia en el anlisis de esfuerzos de sistemas de tuberas.
13
CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERAS BAJO PRESION INTERNA

___________________________________________________________________________________________________
CAPTULO 2.
CLCULO DEL ESPESOR

DE PARED DE TUBERAS
BAJO PRESIN INTERNA.
14

___________________________________________________________________________________________________
Toda tubera que contenga un fluido a presin interna, esta sometida a fuerzas de tensin,
segn sus secciones longitudinales y transversales, por tanto las paredes han de resistir estas fuerzas
para evitar que falle por presin.
Para determinar el espesor mnimo de pared requerido en tuberas, es necesario considerar
la temperatura de diseo, erosin, corrosin y tolerancia de fabricacin.
El Cdigo ANSI B31 en su prrafo 304, presenta la forma para evaluar el espesor mnimo
de pared que debe tener una tubera sometida a presin interna, este procedimiento solo es aplicable
para tuberas que cumplan con las siguientes relaciones:
t < D/6
P / SE < 0.385
A continuacin se describen los pasos a seguir para poder determinar este espesor:
2.1
CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA.
PD
t = ----------------------2 (S E + P Y)
De donde:
P = Presin interna de diseo (lbs/pulg2).
D = Dimetro exterior de la tubera (pulg.).
S = Esfuerzo mximo permisible a la temperatura de diseo (lbs/pulg2), (por Cdigo).
E = Factor de junta, (por Cdigo).
Y = Factor de correccin (ver tabla) que depende del material, vlido para t < D/6, si
t D/6, usar;
d
Y = --------------D+ d
15

___________________________________________________________________________________________________
De donde:
d = Dimetro interior de la tubera (pulg).
Se tienen las siguientes ecuaciones:

Tm = t + C
Tn = Tm + Tf
Tc Tn
De donde:
Tm = Espesor mnimo requerido (pulg.).
t = Espesor por presin (pulg.).

C = Suma de las tolerancias por corrosin y erosin (pulg.).
Tn = Espesor nominal (pulg.).
Tf = Tolerancia de fabricacin (ver tabla).
Tc = Espesor comercial (pulg.).
MATERIAL
Acero Ferrtico
Acero Austentico
Otros Metales
Hierro Fundido
2.2
<482C
(<900F)
0.4
0.4
0.4
0
510C
(950F)
0.5
0.4
0.4
-
538C
(1000F)
0.7
0.4
0.4
-
566C
(1050F)
0.7
0.4
0.4
-
593C
>621C
(1100F) (>1150F)
0.7
0.7
0.5
0.7
0.4
0.4
-
FACTOR DE CORRECCIN (Y) (TABLA).
16

___________________________________________________________________________________________________
RANGO DE
DIMETROS
MATERIAL
(ASTM)
A 53 B
A 106 B
A 120
A 134
A 135
A 139
A 155
A 211
A 252
A 269 TP304
A 269 TP304
A 269 TP316L
A 269 TP316L
A 312-TP304, TP304H, TP310,
TP316L, TP321, TP347.
A 333 6
A 335-P5, P5B, P5C, FP5, P11,
P22
A 336
A 358-TP304, TP310S, TP306L,
TP321, TP347, TP348.
A 369
A 376-TP304, TP321H
A 381
A 405
A 409-TP319, TP347, TP348.
A 426
A 430
A 451
A 452
A 671-CA55, CB70.
A 672-A55, B55, C55, B70, C70.
A 691
B 165
B 337-2
B 337-7
B 444
B 444
B 444
B 464
B 619
B 622
B 622
B 729
B 729
B 729
2.3
DE
A
24
24
1/8
16
16 Y MAYORES
2
30
4
92
16 Y MAYORES
4
48
TODOS
8
1/8
30
TOLERANCIA DE
FABRICACIN
12.50 %
12.50 %
12.50 %
0.010
12.50 %
12.50 %
0.010 %
12.50 %
15 % <
10 % >
15 % <
10 % >
12.50 %
24
48
12.50 %
12.50 %
48
0.010
TODOS
1/8
48
16 Y MAYORES
TODOS
14
30
TODOS
TODOS
TODOS
TODOS
16 Y MAYORES
16 Y MAYORES
16 Y MAYORES
1/8
8
1/8
30
1/8
30
1/8
5/8
4
5
30
1/8
30
1/8
8
5/8
3
1/8
5/8
4
5
30
0.125
12.50 %
0.010
12.50 %
0.018
0.063
0.125
0.063
0.125
0.010
0.010
0.010
10 %
12.50 %
12.50 %
15 % < 5/8
0 % > 5/8 < 4
12.50 % > 4
12.50 %
12.50 %
12.50 % < 5/8
10 % > 5/8
15 % < 5/8
0 % > 5/8 < 4
12.50 % > 4
TOLERANCIAS DE FABRICACIN (Tf) (TABLA).
17

___________________________________________________________________________________________________
2.4
FACTORES DE JUNTA PARA DIFERENTES MATERIALES (TABLA).
18

___________________________________________________________________________________________________
EJEMPLO DE APLICACIN:
2.5 CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERA BAJO PRESIN

INTERNA.
Datos:
Lnea:
10-3400-BB55C1
Cdigo:
ANSI B 31.3
Material: ASTM A-106 Gr. B
Fluido:
Condensado de Proceso
Presin de Diseo (P):
(lbs/pulg2)
86
Esfuerzo Mximo Permisible (S):
20,000
Factor de Junta (E): 1.0
Temperatura:
356 (F)
(lbs/pulg2)
Factor de Correccin (Y): 0.4
Tolerancia de Fabricacin (Tf): 12.5 %

Corrosin Permisible (C): 0.118
2.5.1
(pulg)
CONDICION INICIAL:
P / SE < 0.385
Substitucin de datos:
86 / (20,000 x 1) < 0.385
.0043 < 0.385
2.5.2
Por tanto OK.
CLCULO DEL ESPESOR DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA:
PD
t = -----------------------2 (S E + P Y)
86 x 10.75
t = ------------------------------------2 ((20,000 x 1) + (86 x 0.4))
t = 0.023 pulg.
19

___________________________________________________________________________________________________
2.5.3
CLCULO DEL ESPESOR MNIMO REQUERIDO:
Tm = t + C
Tm = 0.023 + 0.118
Tm = 0.141
2.5.4
pulg.
CLCULO DEL ESPESOR NOMINAL:
Tn = Tm + Tf
Tn = 0.141 / (100 % - 12.5 %)
Tn = 0.161
2.5.5
pulg.
CONCLUSIN:
Como: 0.023 < (10.75 / 6) y Segn la especificacin BB55C1 el espesor es igual a 0.365
(Std), por tanto el espesor especificado es tres veces mayor al calculado lo cual se considera OK.
Es inevitable el uso de programas de computadora, mismos que ayudan a realizar nuestro
trabajo con mayor rapidez, confiabilidad y excelente presentacin. Es por eso que en todos o en la
mayora de actividades de ingeniera, se ve involucrado el uso de los mismos y como es de esperarse, la
aplicacin de la herramienta EXCEL en el Clculo de Espesor de Pared de Tuberas Bajo Presin
Interna, facilita el desarrollo de nuestra actividad. A continuacin se presenta la hoja de trabajo en
Excel creada para este fin.
20

___________________________________________________________________________________________________
CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERA

BAJO PRESIN INTERNA
Proyecto:
EJEMPLO
Presin de diseo (lbs/pulg):
86
Planta:
EJEMPLO
Temperatura de diseo (F):
356
Tipo de material:
ASTM A-106 GR. B
Factor de eficiencia de junta:
Cdigo:
ANSI B31.3
Factor de correccin (Y):
0.4
Fluido:
CONDENSADO DE PROCESO
Tolerancia de fabricacin (%):
12.5
Especificacin:
CS1
Corrosin permisible (pulg):
0.118
Esfuerzo permisible (lbs/pulg):

Referencias:
20000
Especificacin de tuberas (Nmero/Revisin/Fecha):
!-/-/-
Indice de servicios (Nmero/Revisin/Fecha):
!-/-/-
RESULTADOS
Dimetro
Nominal
(pulg)
Espesor
por presin
(pulg)
Espesor
Nominal
(pulg)
Espesor de
Especif.
(pulg)
Cdula
1/2
3/4
1
1 1/2
2
3
4
6
8
10
12
0.002
0.001
0.003
0.004
0.005
0.008
0.010
0.014
0.019
0.023
0.027
0.137
0.137
0.138
0.140
0.141
0.143
0.146
0.151
0.156
0.161
0.166
0.147
0.154
0.179
0.200
0.154
0.216
0.237
0.280
0.322
0.365
0.375
80
80
80
80
STD
STD
STD
STD
STD
STD
STD
L. LEON S.
2.6 REPORTE DE CLCULO DE ESPESOR (HOJA DE TRABAJO)
21

___________________________________________________________________________________________________
PROPIEDADES DE TUBERA
A: ANSI B 36.10 NMERO DE CDULA PARA TUBERA.

B: ANSI B 36.10 DESIGNACIN DEL ESPESOR NOMINAL PARA TUBERA.
C: ANSI B 36.19 NMERO DE CDULA PARA TUBERA DE ACERO INOXIDABLE.
DIMETRO
NO M / EXT
(PULG)
CDULA DE LA TUBERA
A
ESPESO R
DIMETRO
REA
REA DEL
REA EXT.
REA INT.
DE PARED
INTERIO R
INTERIO R
METAL
DEL METAL
DEL METAL
(PULG)
(PULG)
(PULG2)
(PULG2)
(PIE2/PIE)
(PIE2/PIE)
PESO PO R
PESO PO R
LO NG D/TUB. LO NG D/AGUA
(LBS)
(LBS)
MO MENTO
M DULO DE
DE INERCIA
SECCI N
RADIO DE
GIRO
(PULG4)
(PULG3)
(PULG)
0.125(1/8)
10s
0.049
0.307
0.074
0.055
0.106
0.0804
0.186
0.032
0.0009
0.0044
0.1271
0.405
40
STD
40s
0.068
0.269
0.057
0.072
0.106
0.0704
0.245
0.025
0.0011
0.0053
0.1215
80
XS
80s
0.095
0.215
0.036
0.093
0.106
0.0563
0.315
0.016
0.0012
0.0060
0.1146
10s
0.065
0.41
0.132
0.097
0.141
0.1073
0.330
0.057
0.0028
0.0103
0.1695
0.25(1/4)
40
STD
40s
0.088
0.364
0.104
0.125
0.141
0.0953
0.425
0.045
0.0033
0.0123
0.1628
80
XS
80s
0.119
0.302
0.072
0.157
0.141
0.0791
0.535
0.031
0.0038
0.0139
0.1547
0.375(3/8)
0.54
10s
0.065
0.545
0.233
0.125
0.177
0.1427
0.423
0.101
0.0059
0.0174
0.2169
0.675
40
STD
40s
0.091
0.493
0.191
0.167
0.177
0.1291
0.568
0.083
0.0073
0.0216
0.2090
80
XS
80s
0.126
0.423
0.141
0.217
0.177
0.1107
0.739
0.061
0.0086
0.0255
0.1991
0.5(1/2)
5s
0.065
0.71
0.396
0.158
0.22
0.1859
0.538
0.172
0.0120
0.0285
0.2750
0.84
10s
0.083
0.674
0.357
0.197
0.22
0.1765
0.671
0.155
0.0143
0.0341
0.2692
40
STD
40s
0.109
0.622
0.304
0.250
0.22
0.1628
0.851
0.132
0.0171
0.0407
0.2613
0.2505
80
XS
80s
0.147
0.546
0.234
0.320
0.22
0.1429
1.088
0.102
0.0201
0.0478
160
0.187
0.466
0.171
0.384
0.22
0.1220
1.304
0.074
0.0221
0.0527
0.2402
XXS
0.294
0.252
0.050
0.504
0.22
0.0660
1.714
0.022
0.0242
0.0577
0.2192
0.75(3/4)
5s
0.065
0.92
0.665
0.201
0.275
0.2409
0.684
0.288
0.0245
0.0467
0.3490
1.05
10s
0.083
0.884
0.614
0.252
0.275
0.2314
0.857
0.266
0.0297
0.0566
0.3431
40
STD
40s
0.113
0.824
0.533
0.333
0.275
0.2157
1.131
0.231
0.0370
0.0705
0.3337
80
XS
80s
0.154
0.742
0.432
0.433
0.275
0.1943
1.474
0.187
0.0448
0.0853
0.3214
160
0.218
0.614
0.296
0.570
0.275
0.1607
1.937
0.128
0.0527
0.1004
0.3041
XXS
0.308
0.434
0.148
0.718
0.275
0.1136
2.441
0.064
0.0579
0.1103
0.2840
5s
0.065
1.185
1.103
0.255
0.344
0.3102
0.868
0.478
0.0500
0.0760
0.4425
1.315
10s
0.109
1.097
0.945
0.413
0.344
0.2872
1.404
0.410
0.0757
0.1151
0.4281
40
STD
40s
0.133
1.049
0.864
0.494
0.344
0.2746
1.679
0.375
0.0873
0.1328
0.4205
80
XS
80s
0.179
0.957
0.719
0.639
0.344
0.2505
2.172
0.312
0.1056
0.1606
0.4066
160
0.25
0.815
0.522
0.836
0.344
0.2134
2.844
0.226
0.1251
0.1903
0.3868
XXS
0.358
0.599
0.282
1.076
0.344
0.1568
3.659
0.122
0.1405
0.2136
0.3613
1.25(1 1/4)
5s
0.065
1.53
1.839
0.326
0.435
0.4006
1.107
0.797
0.1037
0.1250
0.5644
1.66
10s
0.109
1.442
1.633
0.531
0.435
0.3775
1.806
0.708
0.1605
0.1934
0.5497
40
STD
40s
0.14
1.38
1.496
0.669
0.435
0.3613
2.273
0.648
0.1947
0.2346
0.5397
80
XS
80s
0.191
1.278
1.283
0.881
0.435
0.3346
2.997
0.556
0.2418
0.2913
0.5237
1.057
1.107
0.435
0.3037
3.765
0.458
0.2839
0.3420
0.5063
1.5(1 1/2)
1.9
160
0.25
1.16
XXS
0.382
0.896
0.631
1.534
0.435
0.2346
5.214
0.273
0.3411
0.4110
0.4716
5s
0.065
1.77
2.461
0.375
0.497
0.4634
1.274
1.067
0.1579
0.1662
0.6492
10s
0.109
1.682
2.222
0.613
0.497
0.4403
2.085
0.963
0.2468
0.2598
0.6344
40
STD
40s
0.145
1.61
2.036
0.799
0.497
0.4215
2.718
0.883
0.3099
0.3262
0.6226
0.6052
80
XS
80s
0.2
1.5
1.767
1.068
0.497
0.3927
3.631
0.766
0.3912
0.4118
160
0.281
1.338
1.406
1.429
0.497
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4.859
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XXS
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1.1
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1.716
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10s
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1.584
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40
STD
40s
0.154
2.067
3.356
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1.455
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XS
80s
0.218
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0.971
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XXS
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5s
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STD
40s
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XS
80s
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160
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XXS
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2.463
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1.068
2.8708
1.9971
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0.8
1.275
1.277
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0.753
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0.7863
5s
0.083
3.334
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0.891
3.785
1.3012
0.7435
1.2084
0.916
0.8728
3.029
10s
0.12
3.26
8.347
1.274
0.916
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3.619
1.8220
1.0411
40
STD
40s
0.216
3.068
7.393
2.228
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3.205
3.0172
1.7241
1.1636
80
XS
80s
0.3
2.9
6.605
3.016
0.916
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1.1958
160
0.437
2.626
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4.205
0.916
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14.296
2.348
5.0319
2.8754
1.0939
XXS
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2.3
4.155
5.466
0.916
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18.584
1.801
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2.05
3.301
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1.431
6.4993
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0.85
1.8
2.545
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0.916
0.4712
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1.103
6.8509
3.9148
0.9839
3.5(3 1/2)
5s
0.083
3.834
11.545
1.021
1.05
1.0037
3.472
5.005
1.9597
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10s
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11.104
1.463
1.05
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4.973
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1.3776
1.3724
40
STD
40s
0.226
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2.680
1.05
0.9289
9.109
4.286
4.7877
2.3939
1.3367
80
XS
80s
0.318
3.364
8.888
3.678
1.05
0.8807
12.505
3.853
6.2801
3.1401
1.3066
XXS
2.728
5.845
6.721
1.05
0.7142
22.850
2.534
9.8478
4.9239
1.2104
0.636
2.7
PROPIEDADES DE TUBERA (HOJA 1 DE 4)
22

___________________________________________________________________________________________________
DIMETRO
NO M / EXT
ESPESO R
DIMETRO
REA
REA DEL
REA EXT.
REA INT.
DE PARED
INTERIO R
INTERIO R
METAL
DEL METAL
DEL METAL
(PULG)
(PULG)
(PULG2)
(PULG2)
(PIE2/PIE)
(PIE2/PIE)
(LBS)
(LBS)
0.083
4.334
14.753
1.152
1.18
1.1346
3.915
0.12
4.26
14.253
1.651
1.18
1.1153
0.188
4.124
13.358
2.547
1.18
1.0797
0.237
4.026
12.730
3.174
1.18
80s
0.337
3.826
11.497
4.407
1.18
C DULA DE LA TUBERA
A
5s
4.5
10s
40
STD
40s
80
XS
(PULG)
5
5.563
PESO PO R
PESO PO R
MO MENTO
M DULO DE
DE INERCIA
SEC CI N
GIRO
(PULG4)
(PULG3)
(PULG)
6.396
2.8098
1.2488
1.5619
5.614
6.179
3.9627
1.7612
1.5491
8.658
5.791
5.9303
2.6357
1.5260
1.0540
10.791
5.519
7.2326
3.2145
1.5095
1.0016
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9.6105
4.2713
1.4767
RADIO DE
120
0.437
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3.5
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1.18
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21.360
4.171
12.7628
5.6723
1.4252
160
0.531
3.438
9.283
6.621
1.18
0.9001
22.509
4.025
13.2710
5.8982
1.4158
XXS
0.674
3.152
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8.101
1.18
0.8252
27.541
3.383
15.2837
6.7928
1.3735
0.8
2.9
6.605
9.299
1.18
0.7592
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2.864
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7.4031
1.3384
0.925
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5.515
10.389
1.18
0.6938
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2.391
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1.3993
6.35
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6.9471
2.4976
1.9287
10s
0.134
5.295
22.020
2.285
1.46
1.3862
7.77
9.547
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STD
40s
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8.673
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1.8778
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1.8390
80
XS
80s
0.375
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18.194
6.112
1.46
1.2600
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7.888
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1.1946
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7.090
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XXS
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9.971
14.335
1.46
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5s
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2.231
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10s
0.134
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1.73
1.664
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13.760
14.3974
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0.129
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31.839
2.633
1.73
1.667
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2.2971
40
STD
40s
0.28
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28.890
5.581
1.73
1.588
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XS
80s
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8.405
1.73
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9.168
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XXS
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1.73
1.145
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5s
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3.0111
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10s
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1.7987
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5.783
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20
0.25
8.125
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2.26
2.127
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22.478
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13.3848
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30
0.277
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51.162
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2.26
2.113
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40
STD
40s
0.322
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2.26
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2.26
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80
XS
80s
0.5
7.625
45.664
12.763
2.26
1.996
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2.8781
100
0.593
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14.963
2.26
1.948
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120
0.718
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2.26
1.882
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2.26
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2.26
1.784
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2.26
1.734
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5s
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20
0.25
10.250
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8.247
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40
STD
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XS
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STD
40s
0.375
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XS
80s
0.5
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3.34
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3.34
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160
1.312
10.126
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3.34
2.651
160.27
34.913
781.1275
122.5298
4.0705
2.8
4.3137
23

___________________________________________________________________________________________________
DIMETRO
NO M / EXT
CDULA DE LA TUBERA
A
14
14
(PULG)
16
16
18
18
20
20
22
22
ESPESO R
DIMETRO
REA
REA DEL
REA EXT.
REA INT.
DE PARED
INTERIO R
INTERIO R
METAL
DEL METAL
DEL METAL
(PULG)
(PULG)
(PULG2)
(PULG2)
(PIE2/PIE)
(PIE2/PIE)
(LBS)
5s
0.156
13.688
147.154
6.785
3.67
3.584
10s
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3.67
3.567
0.21
13.58
144.841
9.098
3.67
PESO PO R
PESO PO R
MO MENTO
M DULO DE
DE INERC IA
SECC I N
GIRO
(LBS)
(PULG4)
(PULG3)
(PULG)
23.07
63.797
162.5644
23.2235
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4.8761
RADIO DE
0.219
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3.67
3.502
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3.485
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4.8297
30
STD
0.375
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3.67
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0.437
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XS
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13
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STD
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XS
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10
20
STD
0.375
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XS
0.5
19
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30.631
5.24
4.974
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145.6868
6.8966
40
0.593
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170.3712
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17
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10
20
STD
0.375
21.25
354.657
25.476
5.76
5.563
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30
XS
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21
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5.76
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160
2.125
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132.684
5.76
4.647
451.07
107.279
6626.401
602.4001
7.0669
2.9
24

___________________________________________________________________________________________________
DIMETRO
NO M / EXT
(PULG)
CDULA DE LA TUBERA
A
ESPESO R
DIMETRO
REA
REA DEL
REA EXT.
REA INT.
DE PARED
INTERIO R
INTERIO R
METAL
DEL METAL
DEL METAL
(PULG)
(PULG)
(PULG2)
(PULG2)
(PIE2/PIE)
(PIE2/PIE)
PESO PO R
PESO PO R
(LBS)
(LBS)
MO MENTO
M DULO DE
DE INERCIA
SECCI N
GIRO
(PULG4)
(PULG3)
RADIO DE
(PULG)
24
10
0.25
23.5
433.737
18.653
6.28
6.152
63.41
188.041
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109.6121
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24
20
STD
0.375
23.25
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27.833
6.28
6.087
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XS
0.5
23
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6.28
6.021
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5s
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XS
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5s
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10s
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XS
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32.75
842.391
65.532
8.9
8.574
222.78
365.208
9127.609
536.9182
11.8019
40
0.688
32.624
835.921
72.001
8.9
8.541
244.78
362.403
9991.638
587.7434
11.7801
0.75
32.5
829.579
78.344
8.9
8.509
266.34
359.653
10832.234
637.1902
11.7586
0.875
32.25
816.865
91.057
8.9
8.443
309.56
354.141
12497.972
735.1748
11.7155
32
804.250
103.673
8.9
8.378
352.45
348.672
14125.419
830.9070
11.6726
791.732
116.190
343.245
15715.167
924.4216
11.6299
1.125
33
31.75
855.301
52.622
8.9
8.9
8.639
8.312
178.89
395.00
370.805
36
0.25
35.5
989.800
28.078
9.42
9.294
95.45
429.115
4485.907
249.2171
12.6398
36
10
0.312
35.376
982.898
34.981
9.42
9.261
118.92
426.123
5569.489
309.4160
12.6181
STD
0.375
35.25
975.909
41.970
9.42
9.228
142.68
423.093
6658.937
369.9409
12.5960
20
XS
0.5
35
962.115
55.763
9.42
9.163
189.57
417.113
8786.221
488.1234
12.5524
30
0.625
34.75
948.420
69.459
9.42
9.098
236.13
411.175
10868.405
603.8003
12.5089
40
0.75
34.5
12906.132
717.0073
12.4656
0.875
34.25
921.323
96.555
9.42
8.967
328.25
399.428
14900.038
827.7799
12.4224
34
907.922
109.956
9.42
8.901
373.81
393.618
16850.757
936.1532
12.3794
1.125
33.75
894.620
123.259
9.42
8.836
419.03
387.851
18758.917
1042.1620
12.3366
934.822
83.056
9.42
9.032
282.36
405.280
42
0.25
41.5
1352.655
32.790
11
10.865
111.47
586.426
7144.732
340.2253
14.7611
42
STD
0.375
41.25
1336.407
49.038
11
10.799
166.71
579.382
10621.605
505.7907
14.7173
20
XS
0.5
41
1320.257
65.188
11
10.734
221.61
572.381
14035.834
668.3731
14.6735
30
0.625
40.75
1304.206
81.240
11
10.668
276.18
565.422
17388.176
828.0084
14.6299
40
0.75
40.5
1288.252
97.193
11
10.603
330.42
558.505
20679.383
40
1256.640
128.806
11
10.472
437.89
544.800
27081.377
1289.5894
14.5000
1.25
39.5
1225.420
160.025
11
10.341
544.02
531.265
33247.746
1583.2260
14.4141
1.5
39
1194.593
190.852
11
10.210
648.82
517.901
39184.342
1865.9211
14.3287
2.10
984.7325
14.5865
25
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO

___________________________________________________________________________________________________
CAPTULO 3.
EVALUACIN DE CARGAS
APLICADAS EN
BOQUILLAS DE EQUIPO
ROTATORIO
26

___________________________________________________________________________________________________
3.1
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE BOMBAS

API.
3.1.1
BOMBA, BREVE HISTORIA.
La primera bomba conocida, fue descrita por Arqumedes y se conoce como Tornillo de
Arqumedes, descrito por Arqumedes en el siglo III AC., aunque este sistema haba sido utilizado
anteriormente por Senaquerib, rey de Asira en el siglo VII AC.
Tornillo de Arqumedes.
Esta maquina se basa de un tornillo que se hace girar dentro de un cilindro hueco, situado
sobre un plano inclinado, y que permite elevar el agua situada por debajo del eje de giro. Desde su
invencin hasta ahora, se ha utilizado para el bombeado de fluidos. Tambin es llamado Tornillo Sinfn
por su circuito en infinito.
Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidrulica considerada de desplazamiento
positivo, que se diferencia de las habituales, ms conocidas como bombas centrfugas. Esta bomba
utiliza un tornillo helicoidal excntrico que se mueve dentro de una camisa y hace fluir el lquido entre
el tornillo y la camisa. Est especficamente indicada para bombear fluidos viscosos, con altos
contenidos de slidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si se agitan. Como la bomba
de tornillo desplaza el lquido, este no sufre movimientos bruscos, pudiendo incluso bombear uvas
27

___________________________________________________________________________________________________
enteras. Uno de los usos que tiene, es la de bombear fangos de las distintas etapas de las depuradoras,
pudiendo incluso bombear fangos deshidratados procedentes de filtros prensa con un 22-25% de
sequedad.
Este tipo de bombas, son ampliamente utilizadas en la industria petrolera a nivel mundial,
para el bombeo de crudos altamente viscosos y con contenidos apreciables de slidos. Nuevos
desarrollos de estos bombas, permiten el bombeo multifsico.
3.1.2
BREVE DESCRIPCIN DE UNA BOMBA.
Una bomba, es un convertido de energa. La bomba se usa para transformar la energa

mecnica en energa cintica. Las bombas se emplean para bombear toda clase de lquidos, (agua,
aceites de lubricacin, combustibles cidos, lquidos alimenticios, cerveza, leche, etc.). Tambin se
emplean las bombas para bombear lquidos espesos con slidos en suspensin, como pastas de papel,
melazas, fangos, desperdicio, etc. Una bomba centrifuga es una maquina que consiste en un conjunto
de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja o carter: o una cubierta o carcasa, las paletas
imparten energa al fluido por la fuerza centrifuga. Uno de los factores ms importantes que
contribuyen al creciente uso de bombas centrifugas ha sido el desarrollo universal de la fuerza elctrica.
El elemento rotativo de una bomba centrifuga, se denomina impulsor. La forma del
impulsor puede forzar al agua a salir en un plano perpendicular a su eje (flujo radial); puede dar al
fluido una velocidad con componentes tanto axial como radial (flujo mixto) o puede inducir un flujo en
espiral en cilindros coaxiales segn la direccin del eje (flujo axial. Normalmente, a las maquinas con
flujo radial o mixto se les denomina bombas centrifugas, mientras a las de flujo axial se les llama
bombas de flujo axial o bombas de hlice.
3.1.3
FUERZAS Y MOMENTOS EXTERNOS EN BOQUILLAS.
Los sistemas de tuberas son fundamentales en cualquier planta de procesos de la industria

mundial de hidrocarburos y sectores conexos. Por el tipo de fluido que generalmente transportan, estos
sistemas deben ser adecuadamente diseados para una operacin confiable y segura, aplicando una
serie de normas especificas a cada caso, tales como el Cdigo ASME B31 para tuberas (por ejemplo,
B31.3), el Cdigo ASME de Calderas y Recipientes a Presin (por ejemplo, Seccin III), y guas de
ingeniera desarrolladas por empresas de ingeniera o por empresas operadoras del sector
hidrocarburos.
Aunque un sistema de tuberas puede describirse apropiadamente como una estructura
irregular en el espacio, difiere de las estructuras convencionales en que frecuentemente y debido a sus
proporciones esbeltas, puede no ser auto soportada y necesitar estar restringido o guiado para prevenir
ciertos efectos. Asimismo las temperaturas de operacin, pueden introducir esfuerzos trmicos
apreciables o reducir la resistencia del material, hasta el punto de hacer necesaria la ayuda estructural
suplementaria.
28

___________________________________________________________________________________________________
Por otra parte, cuando el arreglo inicial de las tuberas no es satisfactorio desde el punto de
vista de la flexibilidad del sistema, surge la necesidad de proteger el equipo sensible, controlar
vibraciones o resistir influencias externas tales como: viento, sismo o cargas por golpes o bien limitar
el movimiento de la lnea a posiciones especificas, mediante: el cambio de configuracin de los
sistemas de tubera para reducir su rigidez, ya sea: agregando codos, tramos de tubera que absorban los
efectos de la expansin, introduciendo lazos de expansin convencionales (las juntas de expansin no
son deseadas), la utilizacin apropiada y ubicacin estratgica de restricciones, la utilizacin de
soportes de resorte en los puntos donde se provean grandes movimientos verticales por la expansin
trmica.
Para tubera con temperaturas elevadas, el diseo adecuado de soportes, restricciones y
guas, requiere un conocimiento satisfactorio de los efectos de concentraciones de cargas y los
gradientes trmicos en las paredes de la tubera y equipo interconectado, as como un buen
entendimiento de los cambios trmicos por requisitos de servicio, incluyendo condiciones de
emergencia y auxiliares.
Una buena planeacin y correcta distribucin de soportes de tubera, restricciones y guas,
debe ser simultnea al establecimiento de configuraciones adecuadas por flexibilidad, con objeto de
obtener una instalacin segura y econmica, ya que cuando dicha actividad se relega al contratista
para terminarse en el campo, slo puede esperarse un tratamiento convencional, que posteriormente
conducir a efectuar cambios para corregir fallas por: pandeo, fugas, equipo daado, dificultades de
mantenimiento, etc.
El anlisis de los efectos trmicos y estructurales en tuberas, debe estar ntimamente ligado
y en forma paralela a un diseo de soportes suficientemente completo, para asegurar que se cumplan
las consideraciones que se hacen para el anlisis de flexibilidad, ya que todos y cada uno de los
soportes, involucran algn grado de restriccin y por otra parte los diversos tipos de restricciones y
contraventeos inevitablemente, resisten efectos gravitacionales.
La falta de un anlisis formal y el uso poco juicioso excesivo de soportes, o la falta de
restricciones y guas adecuadas, pueden dar lugar a sobrecargas peligrosas en lugar de dar proteccin a
los equipos delicados, lo cual pueden requerir de recorridos innecesariamente grandes para obtener un
funcionamiento satisfactorio.
Particularmente los sistemas de tuberas conectados a bombas centrifugas, y especialmente
para servicios a altas temperaturas, generalmente representan uno de los problemas ms difciles para
disear desde el punto de vista de la flexibilidad. Estos sistemas de tubera deben considerar lo
siguiente:
Debe cumplir con el criterio establecido, acerca de las cargas admisibles en las
conexiones, que para nuestro caso serian las boquillas de la bomba. Este inconveniente,
deber resolverse para todas las condiciones posibles de operacin de las bombas, y
debern ser evaluadas para los casos de carga: peso + expansin trmica + presin.
29

___________________________________________________________________________________________________
El anlisis de flexibilidad de este tipo de sistemas que acoplan a bombas centrifugas,

deber considerar todos los ramales considerados a mltiples comunes.
Se deben considerar todas las posibles condiciones de operacin.
Las conexiones a las bridas de las bombas, debern ser consideradas como rgidos y no
flexibles.
Se deben considerar las condiciones de friccin. etc.
Todo sistema conectado a equipo rotatorio, debe cumplir con los requerimientos de
American Petroleum institute en su estndar API 610, prrafo 2.4, que cubre la evaluacin de cargas
externas aplicadas a la cara de bridas de la bomba, la aplicacin de este estndar, deber hacerse contra
los resultados de cargas obtenidas en el modo de operacin del sistema. Los requerimientos que aplican
a bombas con boquillas de succin de 406 mm (16) y menores, con carcasas construidas de acero o
acero aleado. Se consideran dos efectos en las boquillas: fuerzas y momentos (ver tabla) y
deformaciones desarrollados en la carcasa que no deben ser mayores a 0.1 mm, para carcasas
construidas de otro material, los proveedores deben proponer cargas semejantes en sus boquillas.
Una vez que se han determinado las fuerzas momentos tanto en la tubera como en las
boquillas de los equipos interconectados, surge la pregunta de si la tubera o el equipo interconectado,
no sufrir daos bajo tales fuerzas; para dar respuesta a tal pregunta, es necesario calcular los esfuerzos
y/o combinar las fuerzas y momentos para comparar contra los esfuerzos o fuerzas permisibles tanto
para la tubera como para el equipo interconectado, por tanto y en este caso, que se procede a evaluar
las cargas obtenidas en las boquillas de una bomba horizontal.
3.1.4
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE UNA BOMBA API

(HORIZONTAL).
DESARROLLO:
3.1.4.1
VERIFICACIN DE LOS DIMETROS DE LAS BOQUILLAS DE LA BOMBA.
S < 406 (16)

3.1.4.2
D < 406 (16)
EVALUACIN DE LA BOMBA, PRIMERA CONDICIN SEGN ESTNDAR

API-610.
Boquilla de Succin:
Fuerzas:
|FxSA/FxST| < 2.00
|FySA/FyST| < 2.00
|FzSA/FzST| < 2.00
Momentos:
|MxSA/MxST| < 2.00
|MySA/MyST| < 2.00
|MzSA/MzST| < 2.00
30

___________________________________________________________________________________________________
Boquilla de Descarga:
Fuerzas:
|FxDA/FxDT| < 2.00
|FyDA/FyDT| < 2.00
|FzDA/FzDT| < 2.00
3.1.4.3
Momentos:
|MxDA/MxDT| < 2.00
|MyDA/MyDT| < 2.00
|MzDA/MzDT| < 2.00
EVALUACIN DE LA BOMBA, SEGUNDA CONDICIN SEGN ESTNDAR

API-610.
Boquilla de Succin:
(FRSA/1.5FRST) + (MRSA/1.5MRST) 2
De donde:
FRSA = [(FxSA)2 + (FySA)2 + (FzSA)2]1/2
MRSA = [(MxSA)2 + (MySA)2 + (MzSA)2]1/2
(FRDA / 1.5FRDT) + (MRDA/1.5MRDT) 2
De donde:
FRDA = [(FxDA)2 + (FyDA)2 + (FzDA)2]1/2
MRDA = [(MxDA)2 + (MyDA)2 + (MzDA)2]1/2
3.1.4.4 EVALUACIN DE LA BOMBA, TERCERA CONDICIN SEGN ESTNDAR

API-610.
FRCA < 1.5 (FRST + FRDT)

MyCA < 2.0 (MyST + MyDT)
MRCA < 1.5 (MRST + MRDT)
31

___________________________________________________________________________________________________
De donde:
FRCA = [(FxCA)2 + (FyCA)2 + (FzCA)2]1/2
De donde:
FxCA = FxSA + FxDA
FyCA = FySA + FyDA
FzCA = FzSA + FzDA
De donde:
MRCA = [(MxCA)2 + (MyCA)2 + (MzCA)2]0.5
De donde:
MxCA = MxSA + MxDA - [(FySA) (zS) + (FyDA) (zD) (FzSA) (yS) (FzDA) (yD)]
MyCA = MySA + MyDA + [(FxSA) (zS) + (FxDA) (zD) (FzSA) (xS) (FzDA) (xD)]
MzCA = MzSA + MzDA - [(FxSA) (yS) + (FxDA) (yD) (FySA) (xS) (FyDA) (xD)]
32

___________________________________________________________________________________________________
Boquilla de
Descarga
Plano Vertical
Eje Central
de la Bomba
Boquilla de
Succin
Eje Central
del Pedestal
3.1.5
SISTEMA DE COORDENADAS PARA FUERZAS Y MOMENTOS.

Cargas Permisibles en Bombas
Dimetro Nominal de la Boquilla (mm)
Fuerzas(N)
Momentos(N-M)
Boquilla Top:
Fx
Fy
Fz
FR
51(2)
76(3)
102(4)
152(6)
203(8)
254(10)
305(12)
356(14)
406(16)
710
580
890
1280
1070
890
1330
1930
1420
1160
1780
2560
2490
2050
3110
4480
3780
3110
4890
6920
5340
4450
6670
9630
6670
5340
8000
11700
7120
5780
8900
12780
8450
6670
10230
14850
710
890
580
1280
1070
1330
890
1930
1420
1780
1160
2560
2490
3110
2050
4480
3780
4890
3110
6920
5340
6670
4450
9630
6670
8000
5340
11700
7120
8900
5780
12780
8450
10230
6670
14850
890
710
580
1280
1330
1070
890
1930
1780
1420
1160
2560
3110
2490
2050
4480
4890
3780
3110
6920
6670
5340
4450
9630
8000
6670
5340
11700
8900
7120
5780
12780
10230
8450
6670
14850
460
230
350
620
950
470
720
1280
1330
680
1000
1800
2300
1180
1760
3130
3530
1760
2580
4710
5020
2440
3800
6750
6100
2980
4610
8210
6370
3120
4750
8540
7320
3660
5420
9820
Boquilla Side:
Fx
Fy
Fz
FR
Boquilla End:
Fx
Fy
Fz
FR
Cada Boquilla
Mx
My
Mz
MR
3.1.6
CARGAS PERMISIBLES EN BOMBAS API (TABLA)
33

___________________________________________________________________________________________________
De donde:
Fx = Fuerza en el eje X.
Fy = Fuerza en el eje Y.
Fz = Fuerza en el eje Z.
Mx = Momento en el eje X.
My = Momento en el eje Y.
Mz = Momento en el eje Z.
S = Dimetro nominal de la boquilla de succin.
D = Dimetro nominal de la boquilla de descarga.
SA = Indicativo de cargas aplicadas en boquilla de succin.
DA = Indicativo de cargas aplicadas en boquilla de descarga.
ST = Indicativo de cargas permisibles en boquilla de succin (ver tabla de permisibles).
DT = Indicativo de cargas permisibles en boquilla de descarga (ver tabla de permisibles).
CA = Indicativo de cargas momentos aplicados al centro de la bomba.
xS = Indicativo de dimensin en x de boquilla de succin al centro de la bomba.
yS = Indicativo de dimensin en y de boquilla de succin al centro de la bomba.
zS = Indicativo de dimensin en z de boquilla de succin al centro de la bomba.
xD = Indicativo de dimensin en x de boquilla de descarga al centro de la bomba.
yD = Indicativo de dimensin en y de boquilla de descarga al centro de la bomba.
zD = Indicativo de dimensin en z de boquilla de descarga al centro de la bomba.
FR = Fuerza resultante.
MR = Momento resultante.
Ejemplo:
FxSA = Fuerza aplicada en la boquilla de succin en el eje X.
34

___________________________________________________________________________________________________
EJEMPLO DE APLICACIN:
3.1.7
EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LA CARA DE BRIDA DE LAS

BOQUILLAS DE LA BOMBA
EP-0221 A/S
3.1.7.1
DIBUJO DE LA BOMBA EP-0221-A/S.
35

___________________________________________________________________________________________________
DESARROLLO:
3.1.7.2
DATOS INICIALES:
Dimetro de las boquillas:

S = 152(6)
D = 102(4)
Fuerzas y momentos aplicados en las boquillas:
3.1.7.3
Boquilla de Succin:
FxSA = 3130 N.
FxDA = -1375 N.
FySA = -1870 N.
FyDA = 1200 N.
FzSA = 1800 N.
FzDA = -1750 N.
MxSA = 2030 N-M.
MxDA = 1220 N-M.
MySA = 1080 (N-M).
MyDA = -550 N-M.
MzSA = -1650 (N-M).
MzDA = 855 N-M.
VERIFICACIN DE LOS DIMETROS DE LAS BOQUILLAS DE LA BOMBA:
S = 406(16)
D = 406(16)
Boquilla de succin:
152(6) < 406(16)
OK
Boquilla de descarga:
102(4) < 406(16)
OK
3.1.7.4 EVALUACIN DE LA BOMBA PRIMERA CONDICIN (BOQUILLA DE

SUCCIN):
|FxSA/FxST| < 2.00

|3130/3110| = 1.006 < 2.00
OK
|FySA/FyST| < 2.00

|1870/2490| = 0.751 < 2.00
OK
36

___________________________________________________________________________________________________
|FzSA/FzST| < 2.00

|1800/2050| = 0.878 < 2.00
OK
|MxSA/MxST| < 2.00

|2030/2300| = 0.882 < 2.00
OK
|MySA/MyST| < 2.00

|1080/1180| = 0.915 < 2.00
OK
|MzSA/MzST| < 2.00

|1650/1760| = 0.938 < 2.00
OK
3.1.7.5 EVALUACIN DE LA BOMBA PRIMERA CONDICIN (BOQUILLA DE

DESCARGA):
|FxDA/FxDT| < 2.00

|1375/1420| = 0.968 < 2.00
OK
|FyDA/FyDT| < 2.00

|1200/1160| = 1.034 < 2.00
OK
|FzDA/FzDT| < 2.00

|1750/1780| = 0.983 < 2.00
OK
|MxDA/MxDT| < 2.00

|1220/1330| = 0.917 < 2.00
OK
|MyDA/MyDT| < 2.00

|550/680| = 0.809 < 2.00
OK
|MzDA/MzDT| < 2.00

|855/1000| = 0.855 < 2.00
OK
37

___________________________________________________________________________________________________
3.1.7.6
EVALUACIN DE LA BOMBA SEGUNDA CONDICIN (BOQUILLA DE

SUCCIN):
FRSA = [(FxSA)2 + (FySA)2 + (FzSA)2]1/2

FRSA = [(3130)2 + (-1870)2 + (1800)2]1/2
FRSA = 4066
MRSA = [(MxSA)2 + (MySA)2 + (MzSA)2]1/2

MRSA = [(2030)2 + (-1080)2 + (-1650)2]1/2
MRSA = 2830
N-M
(FRSA/1.5FRST) + (MRSA/1.5MRST) 2
(4066/1.5x4480) + (2830/1.5x3130) 2
1.21 < 2
3.1.7.7
por tanto OK.
EVALUACIN DE LA BOMBA SEGUNDA CONDICIN (BOQUILLA DE

DESCARGA):
FRDA = [(FxDA)2 + (FyDA)2 + (FzDA)2]1/2

FRDA = [(-1375)2 + (1200)2 + (-1750)2]1/2
FRDA = 2529
MRDA = [(MxDA)2 + (MyDA)2 + (MzDA)2]1/2

MRDA = [(1220)2 + (-550)2 + (855)2]1/2
MRDA = 1588
N-M
(FRDA/1.5FRDT) + (MRDA/1.5MRDT) 2
(2529/1.5x2560) + (1588/1.5x1800) 2
1.25 < 2
por tanto OK.

38

___________________________________________________________________________________________________
3.1.7.8 EVALUACIN DE LA BOMBA TERCERA CONDICIN:
FxCA = FxSA + FxDA

FxCA = 3130 + (-1375).
FxCA = 1755
FyCA = FySA + FyDA

FyCA = (-1870) + (1200).
FyCA = -670
FzCA = FzSA + FzDA

FzCA = (1800) + (-1750).
FzCA = 50
FRCA = [(FxCA)2 + (FyCA)2 + (FzCA)2]1/2

FRCA = [(1755)2 + (-670)2 + (50)2 ]1/2
FRCA = 1879
FRCA < 1.5 (FRST + FRDT)

1879 < 1.5 (4480 + 2560)
1879 < 10560
por tanto OK
De donde:
MxCA = MxSA + MxDA - [(FySA) (zS) + (FyDA) (zD) (FzSA) (yS) (FzDA) (yD)]
MxCA = 2030 + 1220 - [(-1870) (0) + (1200) (0.318) (1800) (0) (-1750) (-0.197)]
MxCA = 3213
N-M
MyCA = MySA + MyDA + [(FxSA) (zS) + (FxDA) (zD) (FzSA) (xS) (FzDA) (xD)]
MyCA = 1080 + (-550) + [(3130) (0) + (-1375) (0.318) (1800) (0.200) (-1750) (0)]
MyCA = -267
N-M
39

___________________________________________________________________________________________________
MzCA = MzSA + MzDA - [(FxSA) (yS) + (FxDA) (yD) (FySA) (xS) (FyDA) (xD)]
MzCA = (-1650) + 855 - [(3130) (0) + (-1375) (-0.197) (-1870) (0.200) (1200) (0)]
MzCA = -150
N-M
MyCA < 2.0 (MyST + MyDT)

-267 < 2.0 (1180 + 680)
-267 < 3720
por tanto OK
MRCA = [(MxCA)2 + (MyCA)2 + (MzCA)2]1/2

MRCA = [(3213)2 + (-267)2 + (-150)2]1/2
MRCA = 3228
N-M
MRCA < 1.5 (MRST + MRDT)

3228 < 1.5 (3130 + 1800)
3228 < 7395
3.1.7.9
por tanto OK
CONCLUSIN:
Finalmente y al trmino de la revisin y evaluacin de las cargas aplicadas a nuestra

bomba, observamos que cumple con todos los requerimientos de API 610 por lo cual, podemos
asegurar, que nuestra bomba podr funcionar satisfactoriamente durante su vida til.
Nuevamente y a continuacin, se presenta la implementacin del programa de computacin
EXCEL en la Evaluacin de las cargas aplicadas en la cara de brida de las boquillas de la bomba
EP-0221 A/S (horizontal).
40

___________________________________________________________________________________________________
EVALUACIN DE CARGAS EN BOMBA

BOMBA No.
EP-0221A/S
DATOS DE LA BOMBA.
BOQUILLA
SUCCIN
DESCARGA
DIMETRO
(PULG.)
6
4
LOCALIZA
CIN
END
TOP
X
0.200
0.000
DIMENSIONES (M)
Y
0.000
-0.197
Z
0.000
0.318
REPORTE DE CARGAS OBTENIDAS.

BOQUILLA
SUCCIN
DESCARGA
FX
3130
-1375
FUERZAS (N)
FY
FZ
-1870
1800
-1750
1200
FR
4066.2
2528.5
MX
2030
1220
MOMENTOS (N-M)
MY
MZ
1080
-1650
-550
855
MR
2830.2
1588.1
EVALUACIN DE RESULTADOS.
PRIMERA CONDICIN:
SUCCIN.
FUERZA X
FUERZA Y
FUERZA Z
MOMENTO X
MOMENTO Y
MOMENTO Z
CALCULADO
ES TADO
1.01
0.75
0.88
0.88
0.92
0.94
CORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
DESCARGA.
FUERZA X
FUERZA Y
FUERZA Z
MOMENTO X
MOMENTO Y
MOMENTO Z
PERMISIBLE = 2
CALCULADO
ES TADO
0.97
1.03
0.98
0.92
0.81
0.86
CORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
PERMISIBLE = 2
SEGUNDA CONDICIN:
BOQUILLA
RES ULTADO
ES TADO
SUCCIN
DESCARGA
1.21
1.25
CORRECTO
CORRECTO
PERMISIBLE = 2
TERCERA CONDICIN:
VALORES (N)
FUERZA RESULTANTE
CALCULADO PERMIS IBLE

1879
10560
MOMENTO EN "Y"

267
3720
MOMENTO RESULTANTE

3228
7395
VALORES (N-M)
VALORES (N-M)
ES TADO
CORRECTO
ES TADO
CORRECTO
ES TADO
CORRECTO
L LEON S
NOTAS:
3.1.8
1.- LA FLECHA ES PARALELA AL EJE "X"

2.SIGNIFICA QUE SON CAMPOS A LLENAR
3.- DIMETRO DE BOQUILLA A INGRESAR: 2"(51mm), 3"(76mm), 4"(mm), 6"(mm),
8"(203mm), 10"(254mm), 12"(305mm), 14"(356mm), 16"(406mm).
REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN BOMBA (HOJA DE TRABAJO)
41

___________________________________________________________________________________________________
3.2
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE UNA

TURBINA DE VAPOR.
3.2.1
BREVE DESCRIPCIN DE UNA TURBINA
Es el nombre genrico que se da a la mayora de las Turb mquinas motoras, estas son
maquinas de fluido, a travs de las cuales transita un fluido en forma continua y este le entrega su
energa a travs de un rodete con paletas o alabes. La turbina es solo un componente del turborreactor.
El fluido del que se habla, puede ser lquido, como sucede en las turbinas hidrulicas que se
encuentran en las centrales hidroelctricas, as como tambin pueden ser vapor de agua o ciertos gases
generados de la combustin de algn combustible, tal como es el caso de las turbinas de vapor y de gas.
Una turbina, como se menciona, es una turbo maquina, que consta de un eje de rotacin que
se mueve gracias a una o dos ruedas con paletas adosadas, las que se denominas rotor y estator, el rotor
se mueve gracias al impulso que le da el fluido con su movimiento continuo, arrastrando el eje que
permite el movimiento de rotacin.
Existen varios tipos de turbinas, y entre los ms importantes, es necesario destacar las:
(a) Turbinas Hidrulicas.- Este tipo de mquinas se caracteriza por poseer un fluido
que a lo largo de su trabajo, no presenta variaciones considerables en cuanto a su
densidad.
(b) Turbinas Trmicas.- Estas mquinas se caracterizan por manejar fluido que s sufre
cambios en su densidad a medida que pasa a travs del rodete de las cuales se
encuentran dos tipos como son: turbinas de vapor de agua y turbinas a gas
(c) Turbinas Elicas.- Este tipo de mquina nos permite utilizar el viento como fluido
de trabajo,
Particularmente los sistemas de tuberas conectados a turbinas, y especialmente para
servicios a altas temperaturas, generalmente presentan mayor dificultad para resolver los problemas de
esfuerzos en tuberas y cargas en equipos interconectados, por tanto para disear un sistema de tuberas
desde el punto de vista de flexibilidad, estos sistemas deben cumplir con lo siguiente:
Debe cumplir con el criterio establecido, acerca de las cargas admisibles en las
conexiones, que para nuestro caso serian las boquillas de la turbina. Este inconveniente,
deber resolverse para todas las condiciones posibles de operacin de las turbinas, y
debern ser evaluadas para los casos de carga: peso + expansin trmica + presin.
El anlisis de flexibilidad de este tipo de sistemas que acoplan a turbinas, deber

considerar todos los ramales considerados a mltiples comunes.
42

___________________________________________________________________________________________________
Se deben considerar todas las posibles condiciones de operacin.
Las conexiones a las bridas de las turbinas, debern ser consideradas como rgidos y no
flexibles.
Los desplazamientos por expansin trmica de las boquillas de conexin debern ser de
acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Si no existe otra informacin, el
mecanismo rgido deber ser modelado a la temperatura que corresponda la descarga.
Deber ajustarse la temperatura de los elementos rgidos para compensar la diferencial
de movimiento de las boquillas.
Para el caso de turbinas, las fuerzas y momentos resultantes, se obtendrn en la cara de

brida de la boquilla de salida.
Para el caso de compresores, las fuerzas y momentos resultantes, se obtendrn en la

boquilla de entrada.
Se deben considerar las condiciones de friccin. etc.
Como todo sistema conectado a equipo rotatorio, deber cumplir con el estndar aplicable y
en este caso los requerimientos de ANSI/NEMA SM-23 (National Electrical Manufactures
Association), cubre la evaluacin de cargas externas aplicadas a la cara de bridas de una turbina, la
aplicacin de este estndar, deber hacerse contra los resultados de cargas obtenidas en el modo de
operacin del sistema
Nuevamente, una vez que se han determinado las fuerzas y momentos generados por la
tubera en las boquillas de los equipos interconectados, surge la pregunta de que si la tubera o el
equipo interconectado sufrir daos bajo tales fuerzas; para dar respuesta a tal pregunta, es necesario
calcular los esfuerzos y/o combinar las fuerzas y momentos para comparar contra los esfuerzos o
fuerzas permisibles tanto para la tubera como para el equipo interconectado.
La obtencin de las fuerzas y momentos actuantes en las boquillas del equipo a revisar, son
el resultado del anlisis a los sistemas de tuberas, el cual es obtenido mediante programas de
computadora o calculadora, etc.
Para este caso de evaluacin de cargas en una turbina, es necesario verificar que las cargas
obtenidas en el equipo, se encuentren ordenadas con respecto de un sistema de ejes, en el cual, el eje
X sea paralelo a la flecha del equipo, en caso contrario, se proceder a cambiar y orientar en esta
forma. El sistema de ejes, esta basado en la regla de la mano derecha.
El origen del sistema de ejes mostrado, se supondr en la lnea de centros de la cara de
brida de la boquilla en cuestin para as, poder considerar los signos de las distancias a los ejes X
Y y Z.
43

___________________________________________________________________________________________________
3.2.2
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE TURBINAS DE

VAPOR
DESARROLLO:
3.2.2.1
PRIMERA EVALUACIN:
Verificar que las fuerzas y momentos resultantes, aplicados en la cara de brida de cada
boquilla de la turbina, cumpla con lo siguiente:
Para Turbinas:
3 FR + MR
------------------- < 100 %
500 D
Para Compresores:
3 FR + MR
--------------------- < 100 %
925 D
FR = Fuerza resultante actuante (lbs.), incluye la fuerza por presin, cuando se usan juntas
de expansin sin restricciones en las conexiones, excepto en el caso de salidas verticales.
MR = Momento resultante actuante (lbs-pie).
D = Dimetro nominal de la boquilla de: entrada, salida o extraccin (pulg), para dimetros
(D) mayores de 8, se debe usar:
(16 + D)
Du = ---------------3
44

___________________________________________________________________________________________________
De donde:
Du = Dimetro nominal a usar de la boquilla de: entrada, salida o extraccin (pulg).
Clculo de la fuerza resultante:
FRen =
(Fxen)2 + (Fyen)2 + (Fzen)2
FRsa =
(Fxsa)2 + (Fysa)2 + (Fzsa)2
FRex =
(Fxex)2 + (Fyex)2 + (Fzex)2
Clculo del momento resultante:

MRen =
(Mxen)2 + (Myen)2 + (Mzen)2
MRsa =
(Mxsa)2 + (Mysa)2 + (Mzsa)2
MRex =
(Mxex)2 + (Myex)2 + (Mzex)2
De donde:
FRen, sa, ex = Fuerza resultante en la cara de brida de la boquilla de entrada, salida o de
extraccin (lbs).
MRen, sa, ex = Momento resultante en la cara de brida de la boquilla de entrada, salida o
de extraccin (lbs-pie).
Fxen, sa, ex = Fuerza que acta en el eje X en la cara de brida de la boquilla de entrada,
salida y de extraccin (lbs).
Fyen, sa, ex = Fuerza que acta en el eje Y en la cara de brida de la boquilla de entrada,
salida y de extraccin (lbs).
Fzen, sa, ex = Fuerza que acta en el eje Z en la cara de brida de la boquilla de entrada,
salida o de extraccin (lbs).
Mxen, sa, ex = Momento que acta en el eje X en la cara de brida de la boquilla de
entrada, salida o de extraccin (lbs-pie).
45

___________________________________________________________________________________________________
Myen, sa, ex = Momento que acta en el eje Y en la cara de brida de la boquilla de

entrada, salida o de extraccin (Lbs-pie).
Mzen, sa, ex = Momento que acta en el eje Z en la cara de brida de la boquilla de
entrada, salida o de extraccin (Lbs-pie).
3.2.2.2 SEGUNDA EVALUACIN:
La suma algebraica de las fuerzas combinadas de las boquillas de estrada, salida y

extraccin, deben cumplir lo siguiente:
Relaciones de aprobacin:
Fx
-------------- < 100 %
Fx
Fy
-------------- < 100 %
Fy
Fz
-------------- < 100 %
Fz
De donde:
Fx = Fxen + Fxsa +Fxex
Fy = Fyen + Fysa +Fyex
Fz = Fzen + Fzsa +Fzex
Fuerzas permisibles:
Para Turbinas:
Fx = 50 De
Fy = 125 De
Fz = 100 De
Para Compresores:
Fx = 50 (1.85) De
Fy = 125 (1.85) De
Fz = 100 (1.85) De
46

___________________________________________________________________________________________________
Clculo del dimetro equivalente:

De =
Den2 + Dsa2 + Dex2
Si De en mayor a 9, usar lo siguiente:

(18 + De)
Dc = -------------------3
*Cuando el valor de la fuerza permisible sea negativo deber considerarse cero.
Fx = Suma algebraica de las fuerzas que actan en el eje X en la cara de brida de las
boquillas (entrada, salida y extraccin) (Lbs.).
Fy = Suma algebraica de las fuerzas que actan en el eje Y en la cara de brida de las
Fz = Suma algebraica de las fuerzas actan en el eje Z en la cara de brida de las
De = Dimetro nominal equivalente de las boquillas (entrada, salida y extraccin) (pulg).
Dc = Dimetro nominal combinado a usar de las boquillas (entrada, salida y extraccin)
(pulg).
Den = Dimetro nominal de la boquilla de entrada (pulg).
Dsa = Dimetro nominal de la boquilla de salida (pulg).
Dex = Dimetro nominal de la boquilla de extraccin (pulg).
Fx = Fuerza permisible que acta en el eje X en la cara de brida de la boquilla de:
entrada, salida o extraccin (Lbs).
Fy = Fuerza permisible que acta en el eje Y en la cara de brida de la boquilla de:
Fz = Fuerza permisible que acta en el eje Z en la cara de brida de la boquilla de:
47

___________________________________________________________________________________________________
3.2.2.3
TERCERA EVALUACIN:
La suma algebraica de los momentos combinados de las boquillas de estrada, salida y

extraccin, resuelto en la boquilla de salida (exhaust) o boquilla de entrada (inlet), deben cumplir lo
siguiente:
Mx
-------------- < 100 %
Mx
My
-------------- < 100 %
My
Mz
-------------- < 100 %
Mz
Momentos permisibles:
Para Turbinas:
Mx = 250 Dr
My = 125 Dr
Mz = 125 Dr
Para Compresores:
Mx = 250 (1.85) Dr
My = 125 (1.85) Dr
Mz = 125 (1.85) Dr
48

___________________________________________________________________________________________________
De donde:
Dr =
Den2 + Dsa2 + Dex2
Para valores de Dr mayores a 9, usar lo siguiente:

(18 + Dr)
Dru = -------------------3
Mx = Mxen + Mxsa + Mxex + (Fyen x dz) + (Fzen x dy) + (Fyex x dz) + (Fzex x dy).
My = Myen + Mysa + Myex + (Fxen x dz) + (Fzen x dx) + (Fxex x dz) + (Fzex x dx).
Mz = Mzen + Mzsa + Mzex + (Fxen x dy) + (Fyen x dx) + (Fxex x dy) + (Fyex x dx).
Mx = Suma algebraica de los momentos actuantes en el eje X de las boquillas (entrada,

salida y extraccin) y los momentos de las fuerzas actuantes, resueltos en la
boquilla de salida (exhaust) o entrada (inlet), segn sea el caso (Lbs-pie).
My = Suma algebraica de los momentos actuantes en el eje Y de las boquillas (entrada,
salida y extraccin) y los momentos resultantes de las fuerzas, resueltos en la
Mz = Suma algebraica de los momentos actuantes en el eje Z de las boquillas (entrada,
salida y extraccin) y los momentos resultantes de las fuerzas, resueltos en la
Mx = Momento permisible en el eje X en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).
My = Momento permisible en el eje Y en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).
49

___________________________________________________________________________________________________
Mz = Momento permisible en el eje Z en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).

dx = Dimensin en el eje X desde el punto de aplicacin de la fuerza en consideracin a
la lnea de centro de la cara de brida de la boquilla de salida (exhaust) o entrada
(inlet), segn sea el caso (pies).
dy = Dimensin en el eje Y desde el punto de aplicacin de la fuerza en consideracin a
la lnea de centro de la cara de brida de la boquilla de salida (exhaust) o de entrada
dz = Dimensin en el eje Z desde el punto de aplicacin de la fuerza en consideracin a
la lnea de centro de la cara de brida de la boquilla de salida (exhaust) o entrada
Dr = Dimetro nominal resultante de las boquillas: entrada, salida y extraccin (pulg).
Dru = Dimetro nominal resultante a usar (pulg).
3.2.2.4
CUARTA EVALUACIN:
La fuerza y momento resultante de las fuerzas y momentos combinados deben cumplir con
lo siguiente:
Para Turbinas:
Mc
Fc + ---------- = 250 De
2
Para Compresores:
Mc
Fc + ---------- = 250 (1.85) De
2
50

___________________________________________________________________________________________________
De donde:
Fc =
Mc =
Fx2+Fy2+Fz2
Mx2+My2+Mz2
Por tanto:
Para Turbinas:
2Fc + Mc
------------------- < 100 %
250 Dc
Para Compresores:
2Fc + Mc
------------------- < 100 %
250 (1.85) Dc
De donde:
Fc = Fuerza actuante combinada en la cara de brida de la boquilla (Lbs).
Mc = Momento actuante combinado en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).
51

___________________________________________________________________________________________________
EJEMPLO DE APLICACIN.
3.2.3
EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE LA TURBINA DE

VAPOR EKT-0201
DESARROLLO:
3.2.3.1
DATOS INICIALES:
Cargas aplicadas en la boquilla de entrada (inlet)

Fx = -605
Fy = 710
Fz = 255
Lbs.
Lbs.
Lbs.
Mx = 331
My = 855
Mz = -615
Lbs-pie
Lbs-pie
Lbs-pie
Cargas aplicadas en la boquilla de salida (exhaust)

Fx = 0
Fy = 255
Fz = 1015
Lbs.
Lbs.
Lbs.
Mx = 6478
My = 798
Mz = 4
Lbs-pie
Lbs-pie
Lbs-pie
Cargas aplicadas en la boquilla de extraccin (extraction)

Fx = 227
Fy = -168
Fz = -211
Lbs.
Lbs.
Lbs.
Mx = -795
My = 1140
Mz = -1084
Lbs-pie
Lbs-pie
Lbs-pie
Dimetro de boquillas:
Boquilla de entrada (inlet) = 16.0 pulg.
Boquilla de salida (exhaust) = 48.0 pulg.
Boquilla de extraccin (extraction) = 16.0
pulg.
52

___________________________________________________________________________________________________
53

___________________________________________________________________________________________________
3.2.3.2
DIBUJO DE LA TURBINA DE VAPOR EKT-201
54

___________________________________________________________________________________________________
3.2.3.3
PRIMERA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:
-Boquilla de entrada (inlet):

(Fxen)2 + (Fyen)2 + (Fzen)2
FRen =
Substitucin:
FRen =
(-605)2 + (710)2 + (255)2
FRen = 967
MRen =
Lbs.
(Mxen)2 + (Myen)2 + (Mzen)2
Substitucin:
MRen =
(331)2 + (855)2 + (-615)2
MRen = 1104
Lbs-pie.
Debido a que el dimetro de la boquilla es mayor a 8, se aplica lo siguiente:

(16 + D)
Dus = ---------------3
Substitucin:
(16 + 16)
Dus = ---------------3
Dus = 10.667
pulg.
Por tanto
3 FRen + MRen
--------------------- < 100 %
500 Dus
55

___________________________________________________________________________________________________
Substitucin:
(3 x 967) + 1104
------------------------ < 100 %
500 x 10.667
4005
----------------- < 100 %
5334
75.1 % < 100 %
Boquilla de entrada (inlet) OK.
-Boquilla de salida (exhaust):

(Fxsa)2 + (Fysa)2 + (Fzsa)2
FRsa =
Substitucin:
(0)2 + (255)2 + (1015)2
FRsa =
FRsa = 1047
MRsa =
Lbs.
(Mxsa)2 + (Mysa)2 + (Mzsa)2
Substitucin:
MRsa =
(6478)2 + (798)2 + (4)2
MRsa = 6527
Lbs-pie.

(16 + D)
Dus = ---------------3
Substitucin:
(16 + 48)
Dus = ---------------3
Dus = 21.333
pulg.
56

___________________________________________________________________________________________________
Por tanto
3 FRsa + MRsa
--------------------- < 100 %
500 Dus
Substitucin:
(3 x 1047) + 6527
------------------------ < 100 %
500 x 21.333
9668
------------------ < 100 %
10667
90.63 % < 100 %
Boquilla de salida (exhaust) OK.
-Boquilla de extraccin (extraction):

(Fxex)2 + (Fyex)2 + (Fzex)2
FRex =
Substitucin:
FRex =
(227)2 + (-168)2 + (-211)2
FRex = 353
MRex =
Lbs.
(Mxex)2 + (Myex)2 + (Mzex)2
Substitucin:
MRex =
(-795)2 + (1140)2 + (-1084)2
MRex = 1763
Lbs-pie.
57

___________________________________________________________________________________________________

(16 + D)
Dus = ---------------3
Substitucin:
(16 + 16)
Dus = ---------------3
Dus = 10.667
pulg.
Por tanto
3 FRex + MRex
--------------------- < 100 %
500 Dus
Substitucin:
(3 x 353) + 1763
------------------------ < 100 %
500 x 10.667
2822
------------------ < 100 %
5334
52.9 % < 100 %
3.2.3.4
Boquilla de extraccin (extraction) OK.
SEGUNDA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:
Suma algebraica de fuerzas en el eje X

Fx = Fxen + Fxsa + Fxex
Substitucin:
Fx = (-605) + (0) + (227)
Fx = -378
Lbs.
58

___________________________________________________________________________________________________
Suma algebraica de fuerzas en el eje Y

Fy = Fyen + Fysa + Fyex
Substitucin:
Fy = (710) + (255) + (-168)
Fy = 797
Lbs.
Suma algebraica de fuerzas en el eje Z

Fz = Fzen + Fzsa + Fzex
Substitucin:
Fz = (255) + (1015) + (-211)
Fz = 1059
Lbs.
Clculo del dimetro equivalente:

De =
Den2 + Dsa2 + Dex2
Substitucin:
De =
(16)2 + (48)2 + (16)2
De = 53.066
pulg.
Debido a que De es mayor a 9 se tiene lo siguiente:

(18 + De)
Dc = -------------------3
Substitucin:
(18 + 53.066)
Dc = -------------------3
Por tanto se tiene:
Dc = 23.690
pulg.
59

___________________________________________________________________________________________________
Permisibles:
Fx = 50 Dc
Fy = 125 Dc
Fz = 100 Dc
Substitucin:
Fx = 50 (23.69)
Fx = 1184
Lbs.
Fy = 125 (23.69)
Fy = 2961
Lbs.
Fz = 100 (23.69)
Fz = 2369
Lbs.
En X:
Fx
-------------- < 100 %
Fx
Substitucin:
378
-------------- < 100 %
1184
31.93 % < 100 %
Por tanto OK.
En Y:
Fy
-------------- < 100 %
Fy
60

___________________________________________________________________________________________________
Substitucin:
797
-------------- < 100 %
2961
26.91 % < 100 %
Por tanto OK.
En Z:
Fz
-------------- < 100 %
Fz
Substitucin:
1059
-------------- < 100 %
2369
44.7 % < 100 % Por tanto OK.
3.2.3.5
TERCERA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:
Suma de momentos actuantes en boquilla de salida (exhaust):

Mx = Mxen + Mxsa + Mxex - (Fyen x dz) + (Fzen x dy) - (Fyex x dz) + (Fzex x dy)
Substitucin:
Mx = 331 + 6478 - 795 - (710x10.52) + (255x11.46) - (-168x0) + (-211x1.64)
Mx = 1121
Lbs-pie.
My = Myen + Mysa + Myex + (Fxen x dz) - (Fzen x dx) + (Fxex x dz) - (Fzex x dx)
Substitucin:
My = 855 + 798 + 1140 + (-605x10.52) - (255x-7.57) + (227x0) - (-211x-5.32)
My = -2765
Lbs-pie.
61

___________________________________________________________________________________________________
Mz = Mzen + Mzsa + Mzex - (Fxen x dy) + (Fyen x dx) - (Fxex x dy) + (Fyex x dx)
Substitucin:
Mz = -615 +4 1084 - (-605x11.46) + (710x-7.57) - (227x1.64) + (-168x-5.32)
Mz = 385
Lbs-pie.
Ahora de la segunda evaluacin, tenemos que De = 53.066 pulg:

Debido a que De es mayor a 9 se tiene lo siguiente:
(18 + De)
Dc = -------------------3
Substitucin:
(18 + 53.066)
Dc = -------------------3
Por tanto se tiene:
Dc = 23.69
pulg.
Permisibles:
Mx = 250 Dc
My = 125 Dc
Mz = 125 Dc
Substitucin:
Mx = 250 (23.69)
Mx = 5922
Lbs-pie.
My = 125 (23.69)
My = 2961
Lbs-pie.
Mz = 125 (23.69)
Mz = 2961
Lbs-pie.
62

___________________________________________________________________________________________________
Por tanto aplicando las relaciones de aprobacin, se tiene:

Mx
-------------- < 100 %
Mx
Substitucin:
1121
-------------- < 100 %
5922
18.93 % < 100 %
Por tanto OK
My
-------------- < 100 %
My
Substitucin:
2765
-------------- < 100 %
2961
93.38 % < 100 %
Por tanto OK
Mz
-------------- < 100 %
Mz
Substitucin:
385
-------------- < 100 %
2961
13.00 % < 100 %
Por tanto OK
63

___________________________________________________________________________________________________
3.2.3.6
CUARTA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:
Datos:
De segunda evaluacin se tiene:
Fx = -378
Fy = 797
Lbs.
Fz = 1059
Lbs.
Lbs.
De tercera evaluacin se tiene:

Mx = 1121
Lbs-pie.
My = -2765
Lbs-pie.
Dc = 23.69
pulg.
Mz = 385
Lbs-pie.
Fuerza resultante:
Fc =
Fx2 + Fy2 + Fz2
Substitucin:
(-378)2 + (797)2 + (1059)2
Fc =
Fc = 1378
Lbs.
Momento resultante:
Mc =
Mx2 + My2 + Mz2
Substitucin:
Mc =
(1121)2 + (-2765)2 + (385)2

Mc = 3008
Lbs-pie.
Por tanto aplicando las relaciones de aprobacin, se tiene:

2Fc + Mc
------------------- < 100 %
250 Dc
64

___________________________________________________________________________________________________
Substitucin:
2(1378) + 3008
-------------------------- < 100 %
250 (23.69)
97.32 % < 100 %
3.2.3.7
Por tanto OK.
CONCLUSIN:
Nuevamente y finalmente al termino de la revisin y evaluacin de las cargas aplicadas a

nuestra turbina de vapor, observamos que cumple con todos los requerimientos de ANSI/NEMA SM23, por lo cual, podemos asegurar, que tanto la turbina como los arreglos de tubera que conectan a sus
boquillas podrn funcionar satisfactoriamente durante su vida til.
Es importante mencionar, y al mismo tiempo resaltar, que el avance de la tecnologa
contribuye enormemente y de manera decisiva al desarrollo de la ingeniera en todo el mundo, la
implementacin de las nuevas herramientas de trabajo (programas de computadora), ayudan a la
realizacin de nuestro trabajo con mayor rapidez, confiabilidad y excelente presentacin. Nuevamente
y a continuacin se presenta la hoja de trabajo en Excel que evala dichos efectos, mismos que son
ocasionados por las cargas externas (fuerzas y momentos) que son aplicadas en la cara de brida de las
boquillas de una turbina, estas cargas son generadas por los sistemas de tuberas que conectan a las
boquillas de las mismas.
Cabe tambin mencionar que existen programas de anlisis de esfuerzos de tuberas, que
son costosos como por ejemplo el CAESAR II que entre muchas de las actividades que realiza,
tambin evala las cargas registradas en la cara brida de las boquillas de una turbina.
65

___________________________________________________________________________________________________
EVALUACIN DE CARGAS EN TURBINA

TURBINA No.
FACTO R =
L LEON S .
BO Q UILLA
PUNTO
SALIDA (EXHAUST)
ENTRADA (INLET)
EXTRAC CI N (EXTRAC . )
10
3010
10
BO Q UILLA
PUNTO
SALIDA
(EXHAUST)
10
ENTRADA
(INLET)
3010
EXTRAC CI N
(EXTRAC . )
10
EKT-0201
DIMETRO
NO M. (PULG)
48
16
16
FUERZAS
(LB)
0
255
1015
1047
-605
710
255
967
227
-168
-211
353
FX =
FY =
FZ =
FR =
FX =
FY =
FZ =
FR =
FX =
FY =
FZ =
FR =
FUERZAS
(LB)
-378
797
1059
1378
FX =
FY =
FZ =
FR =
MO MENTO S
(LB-PIE)
1122
MX =
-2763
MY =
387
MZ =
3007
MR =
2FR + MR
5764
X (PULG)
0
-90.787
-63.78
DIMENSIO NES
Y (PULG)
0
137.52
19.685
MO MENTO S
(LB-PIE)
6478
MX =
798
MY =
4
MZ =
6527
MR =
331
MX =
855
MY =
-615
MZ =
1104
MR =
-795
MX =
1140
MY =
-1084
MZ =
1763
MR =
Z (PULG)
0
126.22
0
PRIMERA EVALUAC I N
RESULTADO
ESTADO
DE PERM. =
90.62
% OK
DE PERM. =
75.10
% OK
DE PERM. =
52.88
% OK
SEGUNDA EVALUAC I N
PERMISIBLE
RESULTADO
ESTADO
(LB)
1184
31.91
% OK
DE PERM. =
2961
26.92
% OK
DE PERM. =
2369
44.70
% OK
DE PERM. =
TERC ERA EVALUAC I N

PERMISIBLE
RESULTADO
(LB-PIE)
ESTADO
5922
18.95
% OK
DE PERM. =
2961
93.30
% OK
DE PERM. =
2961
13.08
% OK
DE PERM. =
C UARTA EVALUAC I N
PERMISIBLE
RESULTADO
(LB-PIE)
ESTADO
5922
97.32
% OK
DE PERM. =
L LE ON S.
NOTAS:
1.- LA FLECHA DE LA T URBINA ES PARALELO AL EJE "X".
2.SIGNIFICA QUE SON CAMPOS A LLENAR
3.2.4
REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN TURBINA (HOJA DE TRABAJO)
66
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL

___________________________________________________________________________________________________
CAPTULO 4.
DETERMINACIN DE LA
PLACA DE REFUERZO EN
CONEXIONES CABEZALRAMAL.
67

___________________________________________________________________________________________________
En muchos arreglos de tuberas, es muy frecuente el uso de insertos soldables cabezalramal, este tipo de derivacin implica tener que revisar la zona del inserto, debido a la falta de material
en el cabezal, lo que lo convierte en punto de posible falla por presin interna o externa, por tanto y a
continuacin se expone el siguiente procedimiento para evaluar este concepto.
4.1
ASPECTOS A CONSIDERAR EN ESTE ANLISIS
1. Determinacin del requerimiento de los elementos de refuerzo, necesarios en el punto de

conexin cabezal-ramal por efectos de presin interna o externa.
2. Se determinarn las dimensiones mnimas requeridas por el elemento de refuerzo para las
condiciones mencionadas.
3. Este procedimiento no es aplicable a conexiones que tengan un ngulo menor a 45 entre
cabezal-ramal.
4. Este procedimiento no aplica a conexiones en donde la lnea de centros del ramal intersecte la
lnea de centro del cabezal.
5. Los materiales usados para reforzar, pueden diferir del material del cabezal, la condicin de
que sean compatibles con los materiales del cabezal y del ramal con respecto a la
soldabilidad, tratamientos trmicos requeridos, corrosin galvnica, dilatacin trmica, etc. si
el esfuerzo permisible de tales materiales es menor que el del cabezal, el rea correspondiente
debe reducirse en relacin de los valores de los esfuerzos permisibles antes de ser sumados al
rea de refuerzo. No se tomar ninguna accin adicional para materiales que tengan mayores
valores de esfuerzos permisibles que los del cabezal.
6. La zona de refuerzo es un paralelogramo cuya longitud se extiende una distancia L2 a cada
lado de la lnea de centros del ramal y cuyo ancho se inicia en la superficie interior del
cabezal (en su condicin corroda), y se extiende hasta una distancia L4 medida
perpendicularmente desde la superficie exterior del cabezal.
7. Cuando el espaciamiento de dos o ms conexiones de cmo resultado que sus zonas de
refuerzo se traslapen, dichas aberturas sern reforzadas de acuerdo como se indica en el inciso
A, con un refuerzo combinado que tenga un rea igual a la requerida por cada abertura.
Ninguna porcin de la seccin transversal ser considerada como aplicada a ms de una
abertura, ni ser evaluada ms de una vez en un rea combinada.
Cuando dos o ms aberturas sean acondicionadas con un refuerzo comn, la distancia mnima
entre centros, ser preferentemente por lo menos 1 veces su dimetro promedio y el rea de
refuerzo entre ellos, ser al menos igual a 50% del total requerido para esas dos aberturas.
8. Los elementos de refuerzo, pueden ser obtenidos a partir de: secciones de tubo, placa
preformada o anillos de refuerzo con un ancho constante y razonable.
68

___________________________________________________________________________________________________
4.2
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL
DESARROLLO:
4.2.1
REA DE REFUERZO REQUERIDA (AI), (AE).
El rea de Refuerzo Requerida (AI) (AE), es aquella rea removida de una tubera
(cabezal), para hacer un inserto o conexin de otra tubera (ramal) la cual es de menor dimetro, debido
a este evento, es necesario revisar y evaluar esta zona del cabezal con lo cual, podremos asegurar que
nuestro sistema de tuberas tendr la capacidad de soportar los efectos de presin, ya sea interna o
externa.
69

___________________________________________________________________________________________________
(AI) rea de Refuerzo Requerida por Efecto de Presin Interna.

AI = (th L1) (2 SEN )
pulg2.
(AE) rea de Refuerzo Requerida por Efecto de Presin Externa.

AE = (th L1) (2 SEN ) / 2
pulg2.
De donde:
P Dh
th = ---------------------------- pulg.
2 (Sh Eh + P Yh)
P Db
tb = ---------------------------- pulg.
2 (Sb Eb + P Yb)
L1 = [Db - 2(Tmb C)] / SEN pulg.
Tmh = Tnh Tf
pulg.
Tmb = Tnb Tf
pulg.
De donde:
th = Espesor por presin del cabezal (pulg.).

tb = Espesor por presin del ramal (pulg.).
L1 = Longitud efectiva removida del cabezal (pulg.).
= ngulo formado por las lneas de centro de tuberas cabezal-ramal (grados)
P = Presin interna de diseo (lbs/pulg2.).
Dh = Dimetro exterior del cabezal (pulg.).
Db = Dimetro exterior del ramal (pulg.).
Sh = Esfuerzo mximo permisible a la temperatura de diseo del cabezal (lbs/pulg2),
(por Cdigo).
70

___________________________________________________________________________________________________
Sb = Esfuerzo mximo permisible a la temperatura de diseo del ramal (lbs/pulg2), (por

Cdigo).
Eh = Factor de junta de cabezal (por Cdigo).
Eb = Factor de junta de ramal (por Cdigo).
Yh = Factor de correccin para cabezal (ver tabla) que depende del material, vlido para
th < Dh/6, si th Dh/6, usar;
dh
Yh = ---------------------Dh + dh
dh = Dimetro interior del cabezal
Yb = dem para ramal.
Tmh = Espesor mnimo requerido del cabezal (pulg.).
Tmb = Espesor mnimo requerido del ramal (pulg.).
Tnh = Espesor nominal requerido del cabezal (pulg.).
Tnb = Espesor nominal requerido del ramal (pulg.).
Tf = Tolerancia de Fabricacin (ver tabla).
C = Tolerancia por corrosin (pulg.).
4.2.2
REAS DE REFUERZO EXISTENTES:
De acuerdo a la Figura 1, las reas de refuerzo existentes son las siguientes:

A2,
A3, A4
4.2.2.1 REA RESULTANTE DE CUALQUIER EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE

EN LA PARED DEL CABEZAL (A2).
Esta rea se encuentra localizada dentro de la zona de refuerzo,

A2 = (2 L2 L1) (Tmh th - C)
pulg2.
71

___________________________________________________________________________________________________
De donde:
L2 = Radio de la zona de refuerzo del lado del cabezal (pulg.)
Usar la mayor de L2, pero nunca mayor a: Dh.
L2 = L1
pulg.
L2 = (Tmb C) + (Tmh C) + (L1 / 2).
pulg.
4.2.2.2 REA RESULTANTE DE CUALQUIER EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE

EN LA PARED DEL RAMAL (A3).
Esta se encuentra localizada dentro de la zona de refuerzo.

A3 = 2 L4 (Tmb - tb C) / SEN
pulg2.
De donde:
L4 = Es la altura de la zona de refuerzo del lado exterior del cabezal (pulg.)
Usar el menor para L4 de:
L4 = 2.5 (Tmh C).
pulg.
L4 = 2.5 (Tmb C) + Tr
pulg.
Tr = Espesor mnimo del refuerzo utilizado (refuerzo hecho de tubo) = Espesor

nominal de tubo menos la tolerancia de fabricacin (pulg.).
Tr = Espesor nominal del refuerzo utilizado (refuerzo hecho de placa) = Espesor

nominal de la placa (pulg.).
72

___________________________________________________________________________________________________
4.2.2.3
REA DE TODOS LOS OTROS COMPONENTES METLICOS QUE SE

Los mismos que se encuentran definidos en la Figura 2, esta rea se encuentra definida
por: el rea de la placa de refuerzo y el rea de todas las soldaduras. Estas reas son definidas a
continuacin:
pulg2.
A4 = Aa + Ab + Ac
C
L RAMAL
Aa
Ac
Ab
Th
tc
Tr
Tb
5
0.
Tr
Figura 2
De donde:
Aa = rea perteneciente al cordn de soldadura (pulg2.).
E
E = 0.707 Tr
E
Aa = E2
pulg2..
0.5Tr
Ab = rea perteneciente al cordn de soldadura (pulg2).
Usar el menor tc de:
tc = 0.7 Tmb
F
tc
tc = 0.25
F = tc / 0.707
Ab = F2
pulg2.
73

___________________________________________________________________________________________________
Ac = rea perteneciente al refuerzo (pulg2).

Ac = (2L-(Db / SEN)) Tr (SEr / SEh)
Si SEr SEh
pulg2.
Multiplicar por 1.
La suma de estas reas existentes de refuerzo, debe ser mayor que el rea de refuerzo
requerida (AI) en caso de no cumplir con lo anterior, el inserto requerir refuerzo.
A2 + A3 + A4 AI
Para los casos en donde el clculo se base en el Cdigo ANSI B.31.1 el rea (AI) (rea
requerida por presin), ser multiplicada por 1.07.
74

___________________________________________________________________________________________________
EJEMPLO DE APLICACIN.
4.3
DETERMINACIN DEL REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL
Para este caso ejemplo, se verificara el inserto cabezal-ramal para una tubera sometida a
presin interna.
DESARROLLO:
4.3.1
DATOS INICIALES
Cabezal:
Lnea:
8- PDN-TA11
Cdigo:
ANSI B.31.3
Material:
ASTM A 106 GR. B
Fluido:
PROCESO
1,693
Temperatura de Diseo:
113 (F).
Esfuerzo Mximo Permisible (Sh):

Factor de Junta (Eh):
(lbs/pulg2).
20,000
(lbs/pulg2).
1.0

(pulg.).
Dimetro Exterior del Cabezal (Dh): 8.625

Cdula del Cabezal:
(pulg).
80
Espesor Nominal del Cabezal (Tnh): 0.5
(pulg).
Tolerancia de Fabricacin (Tf): 12.5 (%).
75

___________________________________________________________________________________________________
Ramal:
Lnea:
1 - PDN-TA11
Cdigo:
ANSI B.31.3
Material:
ASTM A 106 GR. B
Fluido:
PROCESO
(lbs/pulg2).
1,693
Temperatura de Diseo:
113 (F).
Esfuerzo Mximo Permisible (Sb):

Factor de Junta (Eb):
20,000
(lbs/pulg2).
1.0

(pulg).
Dimetro Exterior del Ramal (Db):
1.9
(pulg).
0.2
(pulg).
Cdula del Ramal:
80
Espesor Nominal del Ramal (Tnb):
Tolerancia de Fabricacin (Tf): 12.5 (%).

Refuerzo:
Material: ASTM A 285 GR. C (PLACA)
Espesor del Refuerzo (Tnr):
0.5
Esfuerzo Mximo Permisible (Sr):

Factor de Junta (Er):
(pulg).
18,300
(lbs/pulg2)
1.0
ngulo Cabezal Ramal ():
90
(Grados)
76

___________________________________________________________________________________________________
Primeramente evaluaremos el inserto sin refuerzo, posteriormente, si es el caso,

obtendremos la longitud total del refuerzo requerido a partir de los datos indicados para la
misma.
4.3.2
CLCULO DEL REA DE REFUERZO REQUERIDA POR EFECTO DE PRESIN

INTERNA (AI).
AI = (th L1) (2 SEN )
pulg2.
P Dh
th = ---------------------------- pulg.
2 (Sh Eh + P Yh)
P Db
tb = ---------------------------- pulg.
2 (Sb Eb + P Yb)
L1 = [Db - 2 (Tmb C)] / SEN pulg.

Tmh = Tnh Tf
pulg.
Tmb = Tnb Tf
pulg.
Clculo del espesor por presin del cabezal.
1,693 x 8.625
th = ------------------------------------------2 ((20,000 x 1) + (1,693 x 0.4))
th = 0.353
pulg.
Clculo del espesor por presin del ramal.

1,693 x 1.9
tb = ------------------------------------------2 ((20,000 x 1) + (1,693 x 0.4))
tb = 0.078
pulg.
77

___________________________________________________________________________________________________
Clculo del espesor mnimo requerido del cabezal.

Tmh = 0.5 x 0.875
Tmh = 0.438
pulg.
Clculo del espesor mnimo requerido del ramal.

Tmb = 0.2 x 0.875
Tmb = 0.175
pulg.
Clculo de la longitud efectiva removida del cabezal.

L1 = [1.9 - 2 (0.175 0.0625)] / SEN 90
L1 = 1.675
pulg.
(AI) rea de refuerzo requerida por efecto de presin interna.

AI = (0.353 x 1.675) (2 SEN 90).
AI = 0.591
4.3.3
pulg2.
CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE EN

LA PARED DEL CABEZAL (A2).
A2 = (2 L2 L1) (Tmh th - C) pulg2.

Usar el mayor valor para L2 de:
L2 = L1
L2 = (Tmb C) + (Tmh C) + (L1 / 2).

L2 = L1 = 1.675
pulg.
L2 = (0.175 0.0625) + (0.438 0.0625) + (1.675 / 2).

L2 = 1.326
pulg.
78

___________________________________________________________________________________________________
Por lo tanto L2 = 1.675 que es el mayor, y que es 8.625, por tanto OK.
(A2) rea resultante del exceso de espesor disponible en la pared del cabezal.
A2 = ((2 x 1.675) 1.675) (0.438 0.353 0.0625)
A2 = 0.038
4.3.4
pulg2.
CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE EN

LA PARED DEL RAMAL (A3).
pulg2.
A3 = 2 L4 (Tmb - tb C) / SEN
Usar el menor valor para L4 de:
L4 = 2.5 (Tmh C)
pulg.
L4 = 2.5 (Tmb C) + Tr
pulg.
Clculo de la altura del refuerzo del lado exterior del cabezal.
L4 = 2.5 (0.438 0.0625)
L4 = 0.939
pulg.
L4 = 2.5 (0.175 0.0625) + 0

L4 = 0.281
pulg.
Por tanto el menor valor para L4 = 0.281 pulg.

(A3) rea resultante del exceso de espesor disponible en la pared del ramal.
A3 = 2 x 0.281 (0.175 0.078 0.0625) / SEN 90
A3 = 0.019
pulg2.
79

___________________________________________________________________________________________________
CLCULO DEL REA DE LOS COMPONENTES METLICOS QUE SE

A4 = Aa + Ab + Ac
C
L RAMAL
Tb
Ac
Ab
Th
Aa
tc
Tr
4.3.5
5
0.
Tr
4.3.5.1
CLCULO DEL REA PERTENECIENTE AL CORDN DE SOLDADURA (Aa).
Aa= (0.707 Tr)2

Aa = (0.707 x 0.0)2
pulg2.
Aa = 0.0
4.3.5.2 CLCULO DEL REA PERTENECIENTE AL CORDN DE SOLDADURA (Ab).
Ab= (tc / 0.707)2

Usar el menor valor para tc de:
tc = 0.7 Tmb
tc = 0.25
tc = 0.7 x 0.175
tc = 0.123
pulg.
tc = 0.25
pulg.
80

___________________________________________________________________________________________________
Por tanto el menor valor para tc = 0.123 pulg.

Ab = (0.123 / 0.707)2
pulg2.
Ab = 0.03
4.3.5.3 CLCULO DEL REA PERTENECIENTE AL REFUERZO (Ac).
Debido a que no se tiene placa de refuerzo, se tiene que:

Ac = 0.0
pulg2.
El rea (A4) perteneciente a los componentes metlicos que se encuentran dentro de

la zona de refuerzo es:
A4 = Aa + Ab + Ac = 0.0 + 0.03 + 0.0
pulg2.
A4 = 0.03
Suma de las reas existentes de refuerzo:
A2 + A3 + A4 = 0.038 + 0.019 + 0.03 = 0.087

4.3.5.4
pulg2.
CONCLUSIN:
0.087 0.591
pulg2.
Debido a que la suma de las reas existentes de refuerzo es menor al rea de refuerzo
requerida, este inserto requiere refuerzo. Por tanto, se requiere recalcular el rea A3 y evaluar
las dimensiones del refuerzo requerido.
4.3.5.5
RECLCULO DEL REA A3.
Por tanto A3 se convierte en A3*.

Usar el menor valor para L4 de:
L4 = 2.5 (Tmh C)
pulg.
L4 = 2.5 (Tmb C) + Tr
pulg.
81

___________________________________________________________________________________________________
A3* = 2 L4 (Tmb - tb C) / SEN
pulg2.
Debido a que se esta proponiendo que el refuerzo sea hecho de placa, el espesor
a utilizar ser el siguiente:
Tr = 0.5
pulg.
Clculo de la altura del refuerzo del lado exterior del cabezal.

L4 = 2.5 (0.438 0.0625)
L4 = 0.939
pulg.
L4 = 2.5 (0.175 0.0625) + 0.5

L4 = 0.781
pulg.
Por tanto el menor valor para L4 = 0.781 pulg.

(A3*)rea resultante del exceso de espesor disponible en la pared del ramal.
A3* = 2 x 0.781 (0.175 0.078 0.0625) / SEN 90
A3* = 0.054
4.3.5.6
pulg2.
RECLCULO DEL REA A4.
Por tanto A4 se convierte en A4*

A4* = Aa + Ab + Ac
El refuerzo a utilizar ser hecho de placa, por tanto:
Aa = (0.707 Tr)2 pulg2.
Ab = 0.03
pulg2.
Ac = (2L-(Db / SEN)) Tr (SEr / SEh) pulg2.

Si SEr SEh
Multiplicar por 1.
82

___________________________________________________________________________________________________
Reclculo del rea perteneciente al cordn de soldadura (Aa).

Aa = (0.707 x 0.5)2
Aa = 0.125
pulg2.
Reclculo del rea (Ac) requerida, perteneciente al refuerzo.

Sabemos que:
AI = A2 + A3 + A4
A4 = Aa + Ab + Ac
Por tanto:
AI = A2 + A3 + Aa + Ab + Ac
Por lo cual:
Ac = AI (A2 + A3 + Aa + Ab)
Substitucin de datos, tenemos:
Ac = 0.591 (0.038 + 0.054 + 0.125 + 0.03)
Ac = 0.344
pulg2.
Por tanto:
A4* = Aa + Ab + Ac
Substitucin de datos, tenemos:
A4* = 0.125 + 0.03 + 0.344
A4* = 0.499
pulg2.
4.3.5.7 CLCULO DE LA DIMENSIN (L) DEL REFUERZO:
Sabemos que:
Ac = (2L-(Db / SEN)) Tr (SEr / SEh) pulg2.
83

___________________________________________________________________________________________________
Obtenemos:
Ac
L = ---------------------2Tr (SEr / SEh)
Db
---------------------2SEN
0.344
L = ----------------------------- +
2 x 0.5 (18300/20000)
1.9
-------------2 SEN 90
Tenemos:
L = 1.326
pulg.
Si: L2 = 1.326
pulg.
Con lo cual se cumple que: L = L2 por tanto esta OK.

Por lo cual se tiene lo siguiente:
Longitud Total = 2L = 2(1.326) =2.652
4.3.5.8
pulg.
CONCLUSIN:
Como podemos ver, este inserto requiri refuerzo, el cual fue hecho de placa, con un
espesor de 0.5 pulg. y una longitud total de 2.652 pulg.
Nuevamente, nos dimos a la tarea de elaborar una hoja de trabajo en Excel que pudiera
evaluar el requerimiento de placas de refuerzo en una conexin ramal-cabezal, la cual se indica a
continuacin.
84

___________________________________________________________________________________________________
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO

EN CONEXIONES RAMAL-CABEZAL
DATOS DEL CABEZAL:
DATOS DEL RAMAL:
Lnea No.
8"-PDN-TA11
Material
ASTM A 106 GR B
T (Temperatura de Diseo)
113
(F)
P (Presin de Diseo)
1693 (Lbs/Pulg)
Dnh (Dimetro Nominal)
(Pulg)
8.00
Tnh (Espesor Nominal)
(Pulg)
0.50
C (Corrosin Permisible)
0.0625 (Pulg)
Sh (Esfuerzo Max. Permisible)
20000 (Lbs/Pulg)
Eh (Factor de Junta)
1.00
Y (Factor de Correccin)
0.40
Tf (Tolerancia de Fabricacin)
%
12.50
Cdula
80
Cdigo
ANSI B 31.3
Lnea No.
1 1/2"-PDN-TA11
Material
ASTM A 106 GR B
T (Temperatura de Diseo)
113
(F)
P (Presin de Diseo)
1693 (Lbs/Pulg)
Dnb (Dimetro Nominal)
(Pulg)
1.50
Tnb (Espesor Nominal)
(Pulg)
0.20
C (Corrosin Permisible)
0.0625 (Pulg)
Sb (Esfuerzo Max. Permisible)
20000 (Lbs/Pulg)
Eb (Factor de Junta)
1.00
Y (Factor de Correccin)
0.40
Tf (Tolerancia de Fabricacin)
%
12.50
Cdula
80
(ngulo Cabezal-Ramal)
()
90.00
DATOS DEL REFUERZO:

Material
Sr
Er (Factor de Junta)
ASTM A 285 GR C
(Lbs/Pulg)
18300
1
*t (Espesor del refuerzo de tubo)

*t (Espesor del refuerzo de placa)
0.50
(Pulg)
(Pulg)
RESULTADO:
Espesor del cabezal por presin int. (th) =
Espesor mnimo req. del cabezal (Tmh) =
0.353
0.438
(Pulg)
(Pulg)
rea de Refuerzo Requerida (A1) =
0.591
(Pulg)
rea de Refuerzo Disponible (Ad) =
0.591
(Pulg)
Longitud Total del Refuerzo (L) =
2.655
(Pulg)
Comentario:
Espesor del ramal por presin int. (tb) =

Espesor mnimo req. del ramal (Tmb) =
Radio de la zona de refuerzo (L2) =
rea disponible en la pared del cabezal (A2) =
rea disponible en la pared del ramal (A3*) =
rea del cordn de soldadura (Aa) = 0.125
rea del cordn de soldadura (Ab) = 0.030
rea perteneciente al refuerzo (Ac) = 0.346
A4* (Aa+Ab+Ac) =
0.078
0.175
1.325
0.037
0.054
0.501
(Pulg)
(Pulg)
(Pulg)
(Pulg)
(Pulg)
(Pulg)
(Pulg)
(Pulg)
(Pulg)
Como se puede observar, el inserto requiri refuerzo con una longitud total (L)
calculada, confirmndolo la igualdad de areas: A1, Ad (indicados)
NOTAS:
1.- * Indicar solo uno: si el refuerzo es hecho de tubo o si es hecho de placa.

2.- La longitud del radio de la placa de refuerzo, puede tambin ser igual a L2 una vez
el dimetro nominal del ramal (Dnb).
3.- A3* indica que esta rea, ya contempla el rea del refuerzo.
4.- Ad=A2+A3+A4
5.Indica que son datos a ingresar.
4.3.6
REPORTE DE LA DETERMINACIN DE PLACA DE REFUERZO (HOJA DE TRABAJO)
85
CONCLUSIN
___________________________________________________________________________________________________
CONCLUSIONES
El diseo y construccin de nuevas y modernas plantas industriales en nuestro pas, ha
requerido de los servicios de la ingeniera de alta calidad para cumplir con los requisitos de los cdigos
aplicables a las plantas industriales de que se trate, en Mxico, existen diferentes firmas de ingeniera
que se han preocupado por este aspecto, mas sin en cambio, la preparacin y responsabilidad del
ingeniero mexicano, ha logrado trascender fronteras, su participacin en el mbito ingenieril se ha
manifestado en otros pases, como por ejemplo: Estados Unidos de Norte Amrica y Espaa, prueba de
esto, es la creciente demanda de ingenieros con experiencia en el extranjero.
El camino ha sido arduo, difcil y costoso, sin embargo, a base de estudio, trabajo continuo
y tesn, se han superado problemas cada da ms difciles, como lo es desde el punto de vista magnitud,
y complejidad de proyectos.
En forma general, el progreso ha sido continuo, hemos logrado prescindir de la ayuda
extranjera en diferentes reas, aunque existen ramas en la actualidad que contina participando la
ayuda de la misma.
Particularmente, el anlisis de flexibilidad a sistemas de tuberas, ha constituido una parte
esencial en el diseo de plantas, de su realizacin y correcta aplicacin depende una gran parte la
seguridad y vida til de las mismas, es por ello que para el diseo de una planta, se requiere de un
grupo de ingenieros encargados del estudio y comportamiento de dicha tubera. El estudio de la
flexibilidad de tuberas en los ltimos aos, ha sido de vital importancia en el diseo y construccin de
modernas plantas industriales y de fuerza, en donde la cuidadosa evaluacin de resultados realizada por
parte del equipo de anlisis, ha cubierto los requisitos indispensables de seguridad y economa de la
misma.
Durante la ejecucin del diseo de un proyecto, el tiempo es un factor importante que nos obliga a
buscar nueva formas o mtodos para realizar nuestro trabajo, que garanticen el cumplimiento de los
compromisos adquiridos y es aqu sin lugar a dudas en donde se pone aprueba la experiencia y
86
CONCLUSIN
___________________________________________________________________________________________________
capacidad del ingeniero para solucionar la amplia gama de problemas que presentan los arreglos de
tuberas.
Como podemos observar, al inicio del presente trabajo, se menciona la gran variedad de
factores que se encuentran involucrados en el estudio de la flexibilidad de tuberas, es por eso que este
tipo de anlisis no es considerado preciso, pero que no deja de ser bastante confiable.
Finalmente, en el presente trabajo, se busco lo siguiente: exponer procedimientos para
solucionar algunos de los problemas mas comunes que se presentan durante la ejecucin de un
proyecto (planta industrial), y tambin, como se menciona e indica en los captulos correspondientes, la
implementacin del programa de computacin Excel, que ayuda a realizar nuestro trabajo con mayor
rapidez y exactitud, la implementacin de dicha herramienta de trabajo, consisti en la elaboracin de
hojas de trabajo, que pueden ser incluidas en los reportes finales o memorias de calculo de las lneas en
cuestin. Todo lo anterior tiene la finalidad, de coadyuvar a las futuras generaciones de ingenieros, que
se dediquen al diseo de plantas industriales, en la especialidad de Anlisis de Flexibilidad de
Tuberas, a realizar un trabajo ms eficiente y seguro, y por que no, que pueda servir de base, en la
implementacin nuevos procedimientos de anlisis y en nuevos programas de trabajo, que ayuden a
solucionar los nuevos retos de la industria.
87
BIBLIOGRAFA
___________________________________________________________________________________________________
BIBLIOGRAFA.
AMERICAN NATIONAL STANDARD

CODE FOR PRESSURE PIPING
CHEMICAL PLANT AND PETROLEUM REFINERY PIPING
ASME B31.3_2002
THE AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS
ANVIL MANUFACTURED PRODUCTS

CATALOG PH-2004
RHODE ISLAND PENNSYLVANIA.
AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE

API STANDARD 610
CENTRIFUGAL PUMPS FOR PETROLEUM
EIGHTH EDITION, AUGUST 1995.
NATIONAL ELECTRICAL MANUFACTURERS ASSOCIATION

NEMA STANDARDS PUBLICATION No. SM-23 1991
STEAM TURBINES FOR MECHANICAL DRIVE SERVICE
88

Análisis de flexibilidad y cargas en tuberías y boquillas

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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD DE TUBERAS Y

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

1.2 FACTORES A CONSIDERAR EN UN PROBLEMA DE FLEXIBILIDAD.

ESFUERZOS DEBIDOS A CONDICIONES DE CARGAS: SOSTENIDAS Y OCASIONALES.

1.6.2 CARGAS SOSTENIDAS MS CARGAS OCASIONALES.

CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERAS BAJO PRESIN INTERNA. 14

2.1 CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERAS BAJO PRESIN INTERNA.

FACTOR DE CORRECCIN (Y) (TABLA).

TOLERANCIAS DE FABRICACIN (Tf) (TABLA).

FACTORES DE JUNTA PARA DIFERENTES MATERIALES (TABLA).

2.5 CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA

2.5.1 CONDICION INICIAL.

2.5.2 CLCULO DEL ESPESOR DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA.

2.5.3 CLCULO DEL ESPESOR MNIMO REQUERIDO.

2.5.4 CLCULO DEL ESPESOR NOMINAL.

2.6 REPORTE DE CLCULO DE ESPESOR (HOJA DE TRABAJO).

PROPIEDADES DE TUBERA (HOJA 1 DE 4).

PROPIEDADES DE TUBERA (HOJA 2 DE 4).

PROPIEDADES DE TUBERA (HOJA 3 DE 4).

2.10 PROPIEDADES DE TUBERA (HOJA 4 DE 4).

EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO

EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE BOMBAS API.

BOMBA, BREVE HISTORIA.

BREVE DESCRIPCIN DE UNA BOMBA.

FUERZAS Y MOMENTOS EXTERNOS EN BOQUILLAS.

3.1.4 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE UNA BOMBA

SISTEMA DE COORDENADAS PARA FUERZAS Y MOMENTOS.

3.1.6 CARGAS PERMISIBLES EN BOMBAS API (TABLA).

3.1.7 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LA CARA DE BRIDA DE LAS

EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE UNA TURBINA DE VAPOR.

BREVE DESCRIPCIN DE UNA TURBINA.

3.2.2 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE TURBINAS DE

3.2.3 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE LA

3.2.4 REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN TURBINA (HOJA DE TRABAJO). 66

DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIN CABEZALRAMAL.

4.1 ASPECTOS A CONSIDERAR EN ESTE ANLISIS.

4.2 DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL.

4.2.2 REAS DE REFUERZO EXISTENTES.

4.3 DETERMINACIN DEL REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL (EJEMPLO). 75

4.3.2 CLCULO DEL REA DE REFUERZO REQUERIDA POR EFECTO DE PRESIN

4.3.6 REPORTE DE LA DETERMINACIN DE PLACA DE REFUERZO (HOJA DE

CONSIDERACIONES DEL DISEO.

CDIGO ANSI/ASME B31.

American National Standards Instituto.

El cdigo ANSI/ASME B31 cubre todo lo relativo a materiales, diseo, manufactura,

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS

Las tcnicas y mtodos de anlisis de flexibilidad y esfuerzos en tuberas han evolucionado

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS

1.2 FACTORES A CONSIDERAR EN UN PROBLEMA DE FLEXIBILIDAD

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS

SE = Esfuerzo equivalente que deber compararse con el rango de esfuerzos

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS

Mb = Momento resultante de flexin (lbs-pulg.).

Mb2 = My2 + Mz2

(My2 + Mz2) i2 + Mx2

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS

f = Factor de reduccin de esfuerzos por condiciones cclicas.