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Y GAS.
VILLEGAS MORAN, CARLOS ALBERTO E&M SOLUTIONS, S.A DE C.V Palabras clave: Mantenimiento, Confiabilidad, MCC, Estndar, ISO 14224, SAE JA 1011, SAE JA 1012.
Resumen.
El siguiente trabajo describe la forma en que se puede utilizar la informacin contenida en el estndar ISO 14224 para el desarrollo del anlisis de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC por sus siglas en espaol). Para ello, se comienza con un repaso de las 7 preguntas del MCC para ubicarse en el contexto de la metodologa de anlisis. Luego, se revisan algunos de los pasos de la metodologa de MCC, mencionando la forma tradicional en la que se desarrollan los mismos y se muestra en contrapartida, como utilizar la informacin contenida en la ISO 14224 para el mismo fin, identificando sus beneficios. Finalmente, se concluye que, la utilizacin de la informacin contenida en el estndar ISO 14224 para la definicin del Sistema a analizar, las Funciones y Fallas Funcionales del mismo, as como los Modos de Falla que originan dichas Fallas Funcionales, ofrece las siguientes ventajas: Se establece una estructura jerrquica de equipos que uniformiza los anlisis, con lo que se aprovecha la informacin desarrollada para un equipo en otro de la misma Clase y Tipo. Los modos de falla se definen por cada tipo de equipo, bajo un criterio netamente operacional, de forma sistemtica y ordenada, disminuyendo el riesgo de que, en el anlisis, se excluyan tareas que pudiesen prevenir esos modos de falla olvidados durante las tormentas de ideas de los miembros del Equipo Natural de Trabajo. Todo esto reduce sustancialmente el tiempo de anlisis, y aun mejor, sin dejar de cumplir con lo establecido en los estndares SAE JA 1011 y SAE JA 1012.
Introduccin.
Quienes han intentado desarrollar un anlisis de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC por sus siglas en espaol), han comprobado que el xito de la implantacin esta metodologa, depende en gran parte de la experiencia y acierto de los miembros del Equipo Natural de Trabajo (ENT) en la escogencia de los sistemas, definicin de modos de falla y en el nivel de detalle que se le da al anlisis. En este sentido, la metodologa MCC es abierta y es muy fcil caer en la trampa de hacer anlisis tan detallados, que los tiempos para implementacin se extienden de manera interminable, mientras los equipos siguen careciendo de la confiabilidad y disponibilidad deseadas. Adems, las
tpicas tormentas de ideas de los miembros del ENT, no aseguran que se identifiquen todos los modos de falla, con lo que se corre el riesgo de que en el anlisis se excluyan tareas que pudiesen prevenir esos modos de falla que fueron olvidados, pero que pueden ocurrir. La utilizacin de la informacin referente a estructura jerrquica de equipos incluida en el estndar internacional ISO 14224 es una poderosa herramienta que permite reducir sustancialmente el tiempo dedicado al anlisis de MCC. Y aun mejor, sin dejar de cumplir con lo establecido en los estndares SAE JA 1011 y SAE JA 1012. A continuacin, se describir la forma en que se puede utilizar el estndar ISO 14224 para el desarrollo de Anlisis de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad.
Condicin, Restitucin Cclica, Sustitucin Cclica o Tareas a falte de adecuadas para prevenir la ocurrencia del modo de falla, en ltimo caso, si no se puede evitar su ocurrencia, disminuir su consecuencia.
Clasificacin
Clasificacin de lmite
Turbina a Gas 1
Turbina a Gas i
Generador de Gases
Cojinete empuje
Figura No. 1: Ejemplo de estructura jerrquica de equipos de acuerdo a la ISO 14224. . A continuacin, se describe cada una de estas jerarquas: Clases: Las Clases de equipos son el nivel ms alto de la jerarqua. Se les puede asociar a Funciones, cada una en su contexto operacional, entendiendo por Funcin, de acuerdo a la definicin de RCM la razn por la cual un equipo existe dentro del proceso. A su vez, las Clases de equipos se pueden dividir en Tipos.
A continuacin, en las Tablas No. 1 y 2 se muestran ejemplos de Clases y Tipos de equipos respectivamente, definidos en la ISO 14224. Tabla No. 1: Ejemplo de Clases de equipo definidas en la ISO 14224.
Clase de equipo Motores de combustin Compresores Generadores elctricos Motores elctricos Turbinas a gas Bombas Turbinas de vapor Turboexpansores Sopladores y ventiladores
Cdigo CE
La norma ISO-14224 considera Sistema o Unidad a un conjunto que realiza una funcin especfica, en un servicio determinado dentro del proceso, pudindose identificar una entrada y una salida, incluyendo todos los equipamientos disponibles para la operacin de los mismos. Como norma genrica para la fijacin de los lmites del sistema, se pueden tomar como referencia las vlvulas que lo aslan. Subsistema o Sub Unidad: Son aquellos equipos que posibilitan que el Sistema realice su funcin operativa y se pueden dividir por sus funciones especficas. Toda falla de un sub-sistema o sub-unidad afectar directamente al sistema o unidad. En la Figura No. 2, se muestra un ejemplo de sistema (Turbina a gas) y sus sub sistemas, con la definicin de lmites o fronteras, tomado de la ISO 14224.
Figura No. 2: Ejemplo de Sistema y Sub Sistemas de mismo con la definicin de sus lmites o fronteras definidos en la ISO 14224.
Item o elemento mantenible: Es la unidad final de la estructura jerrquica de equipos. Se refiere a las partes de los equipos sobre las cuales es necesario acciones de mantenimiento con el fin de alcanzar la confiabilidad deseada. Tambin se puede definir como aquella parte cuya falla provoca una prdida de la capacidad del sistema para que contine operando dentro de los estndares de desempeo especificados o determinados para un proceso. La Tabla No. 3 muestra el ejemplo de una Clase de equipo con sus sub sistemas y elementos mantenibles.
Tabla No. 3: Ejemplo de Clase de equipo con sus Sub sistemas y elementos mantenibles.
Algunas de las ventajas de contar con una estructura jerrquica uniforme como la que propone la ISO 14224 son las siguientes: Se puede definir como se tratar a los equipos respecto a la interpretacin de resultados y como se asociarn los registros de operacin y mantenimiento. Los registros de mantenimiento y operacin se relacionan con cada nivel dentro de la jerarqua del equipo, a fin de que puedan compararse. Se facilita la cooperacin industrial en lo referente al intercambio de datos.
Pero, hablando en trminos de la realizacin de anlisis de MCC, el establecer esta estructura jerrquica de equipos, y definir el sistema a analizar a nivel de Clase, definida por la ISO 14224, permite uniformizar los anlisis, aprovechando la informacin desarrollada en un equipo en particular para analizar otro de la misma clase y tipo. Esto por supuesto, considerando las diferencias entre el Contexto Operacional de uno y otro. De esta forma, si un ENT decide analizar una Turbina a gas, entonces definiran los lmites o fronteras del sistema o unidad como se muestra en la Figura No. 2. Y si luego de terminar ese anlisis, el mismo ENT u otro en una instalacin distinta inicia un anlisis en otra Turbina a gas, definir los lmites o fronteras de la misma forma. Mejor an, los resultados del primer anlisis podrn ser tomados como plantilla para el segundo, reduciendo de manera considerable el tiempo empleado en este.
As, para el ejemplo mostrado en la Tabla No. 3, la funcin principal de la unidad Turbina a gas estudiada es Proveer una fuerza motriz de ., acompaada de los respectivos estndares de desempeo. Por su parte, las funciones secundarias de la unidad se enuncian como las funciones principales de cada una de sus Sub unidades. Siguiendo con el ejemplo mostrado en la Tabla No. 3, tendramos que recorrer una por una a las Sub unidades mostradas en la misma, indicando la funcin principal de cada una de ellas. Entonces, si nos ubicamos en la Sub unidad Sistema de lubricacin, una funcin secundaria de la unidad Turbina a gas mostrada en la Tabla No. 3 es Suministrar aceite de lubricacin a los cojinetes de la Turbina ., acompaado de sus estndares de desempeo. A continuacin, en la Figura No. 3, se muestra un ejemplo de funciones de la unidad Turbina a gas analizada.
Sistema: Unidad:
Identificacin
Funcin
Falla Funcional
Modo de falla
Efecto
1 Proveer una potencia de ... KW 2 Iniciar el giro del compresor axial hasta una velocidad de .. Rpm 3 Conducir el flujo de aire limpio al compresor axial
Sisetema de combustin
Figura No. 3: Ejemplo de funciones definidas para la unidad Turbina a gas. La ventaja de definir las funciones de esta forma es que dicha definicin se limita a las estrictamente necesarias de acuerdo al sistema que se est analizando. Esto igualmente ofrece ahorros de tiempo significativos en el tiempo dedicado al anlisis.
Unidad: Sub-uniddad:
Identificacin
Funcin
Falla Funcional
Modo de falla
Efecto
Turbina
2 Iniciar el giro del compresor A No inicia el giro del axial has una velocidad de .. compresor axial Rpm 3 Conducir el flujo de aire A No conduce el flujo de limpio al compresor axial aire limpio al compresor axial B Conduce menos del flujo reqerido de aire limpio .
Sisetema de combustin
A No incrementa la temperatura del flujo de aire a a la salida del compresor axial B Incrementa la temperatura del flujo de aire a la salida del compresor axial por debajo de lo requerido
Figura No. 4: Ejemplo de fallas funcionales definidas para la unidad Turbina a gas
sobre el modo de falla. Por consiguiente, el nivel al cual debe ser identificado cualquier modo de falla es aquel que posibilita la identificacin de una poltica apropiada para gerenciar la falla. Otro problema que se presenta cuando se definen los modos de falla es la forma en que estos se enuncian. La SAE JA 1012 menciona que los verbos utilizados para describir los modos de falla deben ser escogidos con cuidado, porque esto influencia de forma muy fuerte la subsecuente seleccin de la poltica para gerenciar la falla. Si bien es cierto que la ISO 14224, contiene tablas donde se definen los modos de falla para cada Clase de equipo, la utilizacin de esta informacin para el desarrollo de un anlisis de MCC va en contra de lo establecido en la SAE JA1011 y SAE JA 1012. A continuacin se explica el porqu. Veamos en primer lugar lo que definen la SAE JA 1011 y SAE JA1012 como modo de falla. De acuerdo a estos estndares, un modo de falla es un: Evento individual que causa una falla funcional. Por otro lado, la ISO 14224, define modo de falla como: Evento por el cual una falla es observada en el elemento fallado. Como podemos observar, existe una notable diferencia entre lo que se considera como modo de falla para la SAE JA 1011 y SAE JA1012 en comparacin con la ISO 14224. Para las dos primeras, el modo de falla es una causa (no necesariamente la causa raz fsica, de acuerdo a la teora del Anlisis Causa Raz) de la falla funcional. Es decir, se refiere a un evento antes de producirse la falla funcional, mientras que para la tercera, el modo de falla representa la forma en que se detecta la falla. O sea, un evento despus de producirse la falla funcional. Esta diferencia se explica por la razn por la cual se define el modo de falla de acuerdo a estos estndares. En el caso de la SAE JA 1011 y SAE JA 1012, la razn de definir el modo de falla, es para luego seleccionar la poltica o tarea de mantenimiento para gerenciar la falla de forma adecuada. En el caso de la ISO 14244, el modo de falla se define para agrupar y estandarizar la forma en que se reportan las fallas de los equipos, de forma tal que se facilite la comparacin de la gestin y el intercambio de informacin entre diferentes instalaciones de una misma empresa o entre diferentes empresas. A pesar de que la informacin de modos de falla contenida en la ISO 14224, no cumple los requerimientos dela SAE JA 1011 y la SAE JA 1012, se puede utilizar otra informacin contenida en la primera para cumplir con los requerimientos de las dos ltimas. Volviendo a la definicin de modo de falla de acuerdo a la SAE JA 1011 y SAE JA 1012: Evento individual que causa una falla funcional y, considerado la definicin de la ISO 14224, segn la cual toda falla de una sub-unidad afectar directamente a la unidad, podemos identificar los modos de falla como la descripcin de la falla de un item o elemento mantenible o de un componente del mismo, perteneciente a una Sub unidad de la unidad analizada. En la Figura 5 a continuacin, se muestran ejemplos de modos de falla definidos para las fallas funcionales identificadas para la unidad Turbina a gas de la Figura No. 4.
Identificacin
Funcin
Falla Funcional
Modo de falla
Efecto
Turbina
1 Desprendimiento de labes del rotor 2 Desprendimiento de labes del estator 3 Cojinetes radiales trabados 4 Cojinete de empuje trabado 5 Desprendimiento de material cermico del escape de la turbina 6 Fuga de gases calientes en tuberas
B Provee menos de KW 2 Iniciar el giro del compresor A No inicia el giro del axial has una velocidad de compresor axial .. Rpm 3 Conducir el flujo de aire A No conduce el flujo de limpio al compresor axial aire limpio al compresor axial B Conduce menos del flujo reqerido de aire limpio .
Sisetema de combustin
4 Incrementar la temperatura A No incrementa la del flujo de aire a la salida temperatura del flujo de del compresor axial aire a a la salida del compresor axial B Incrementa la temperatura del flujo de aire a la salida del compresor axial por debajo de lo requerido
Figura No. 5: Ejemplo de modos de falla definidos para la unidad Turbina a gas. Como puede observarse, los modos de falla 1, 2 y 5 descritos para la falla funcional No provee potencia, se refieren a la descripcin de la falla de componentes de los item mantenibles Rotor y Estator respectivamente. Por su parte, los modos de falla 3, 4 y 6 se definieron como la descripcin de la falla de los tem mantenibles Cojinete radial, Cojinete de empuje y Tubera respectivamente. En todos los casos se cuid el detalle de dar suficiente informacin que posibilite la identificacin de una poltica apropiada para gerenciar la falla.
Definir los modos de falla de esta forma en lugar de recurrir a las tpicas tormentas de ideas de los miembros del ENT, asegura que, bajo un criterio netamente operacional, se recorra de forma sistemtica y ordenada todos los eventos que pueden causar una falla funcional, disminuyendo el riesgo de que en el anlisis se excluyan tareas que pudiesen prevenir esos modos de falla que fueron olvidados, pero que pueden ocurrir.
Conclusiones.
La utilizacin de la informacin contenida en el estndar ISO 14224 para la definicin del Sistema a analizar, las Funciones y Fallas Funcionales del mismo, as como los Modos de Falla que originan dichas Fallas Funcionales, ofrece las siguientes ventajas: Se establece una estructura jerrquica de equipos que uniformiza los anlisis, con lo que se aprovecha la informacin desarrollada para un equipo, en el anlisis de otro de la misma Clase y Tipo. Los modos de falla se definen por cada tipo de equipo, bajo un criterio netamente operacional, de forma sistemtica y ordenada, disminuyendo el riesgo de que, en el anlisis, se excluyan tareas que pudiesen prevenir esos modos de falla que fueron olvidados, pero que pueden ocurrir. Todo esto reduce sustancialmente el tiempo de anlisis, y aun mejor, sin dejar de cumplir con lo establecido en los estndares SAE JA 1011 y SAE JA 1012.
Referencias.
ISO 14224:2006, Petroleum and natural gas industries Collection and exchange of reliability and maintenance data for equipment. SAE JA 1011:1999, Evaluation Criteria for Reliability-Centered Maintenance (RCM) Processes. Surface vehicle / Aerospace standard. SAE JA 1012:2002, A Guide to the Reliability-Centered Maintenance (RCM) Standard. Surface vehicle / Aerospace recommended practice. Troff, Mario, Anlisis ISO 14224 / OREDA. Relacin con RCM FMEA. Confiabiliad.net.
Resumen Curricular.
Ingeniero Carlos Alberto Villegas Morn: Ingeniero Mecnico y Especialista en Confiabilidad de Sistemas Industriales - Universidad Simn Bolvar de Venezuela. Profesional certificado en mantenimiento y confiabilidad por la SMRP (Society of Maintenance and Reliability Professionals). Experiencia de 20 aos en la Industria Petrolera y de Consultora. Ha liderado la implantacin de procesos de Confiabilidad Operacional en industrias de petrleo y gas y de Generacin de Energa Elctrica en Venezuela, Mxico, Puerto Rico y Trinidad & Tobago. Actualmente se desempea como socio accionista de E&M Solutions, S.A de C.V, participando como consultor especialista en Confiabilidad Operacional y Mantenimiento en el proceso de implantacin del Sistema de Confiabilidad Operacional en Petrleos Mexicanos.