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Les systèmes de stockage d’énergie :

Les systèmes de stockage d’énergie :

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Les systèmes de stockage d’énergie
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 tRatégique
 
2
Feuille de routeLes systèmes de stockage d’énergie
Liste des membres du groupe d’experts
GroupeNomOrganisme
FabricantsAnne De GuibertSAFTNathalie FauqueurEnersysDidier MarginedesBatscapOlivier TellerAlstomChristian LenotreSAEDInstitutionnelsBernard MultonENS (Ecole normale supérieure)-CachanPierre OdruIFP (Institut rançais du pétrole)François BeguinANR (Agence nationale de la recherche)Hervé Charrue CSTB (Centre scientique et technique du bâtiment)Eric Lemaitre CEA (Commissariat à l’énergie atomique)Xavier PyPromes (Laboratoire procédés, matériaux et énergie solaire) (CNRS)Patrick CanalATEE (Association technique énergie, environnement)UtilisateursBruno PrestatEDF R&DJoseph BerettaPSAJérôme PerrinRenaultMarc VergnetVergnetMarc Aubree France TélécomJean Paul ReichGDF SUEZ
Les membres du groupe d’experts ont été appuyés par un secrétariat technique composé de Stéphane Biscaglia, Michel Gioria etNicolas Tonnet de l’ADEME.
Sommaire
> 1. Contexte et enjeux
4
> 2. Les champs thématique et géographique
6
> 3. Comparaisons internationales
8
> 4. Les paramètres clés
16
> 5. Les visions prospectives
17
> 6. Les verrous
23
> 7. Les priorités de recherche
28
> 8. Les besoins de plates-ormes expérimentales et de démonstrateurs de recherche
30
> 9. Préindustrialisation et première mise sur le marché
31
 
3
Préambule
Depuis 2010, l’ADEME gère quatre programmes dans le cadre des Investissements d’avenir
1
. Des groupes d’experts issus de larecherche dans les secteurs de l’industrie, des organismes de recherche et des agences de nancement et de programmation de larecherche, sont chargés, dans le cadre d’un travail collecti, de la réalisation de euilles de route stratégiques.Celles-ci sont utilisées pour lancer les Appels à maniestations d’intérêt (AMI).Les euilles de route ont pour objecti :
•
d’éclairer les
enjeux industriels, technologiques, environnementaux et sociétaux
;
•
d’élaborer des
visions cohérentes et partagées
des technologies ou du système sociotechnique en question ;
•
de mettre en avant les
verrous technologiques, organisationnels et socio-économiques
à dépasser ;
•
d’associer aux thématiques de recherche prioritaires,
des objectis temporels
en termes de disponibilité technologique et dedéploiement ;
•
de rendre prioritaires les
besoins de recherche industrielle, de démonstrateurs de recherche, d’expérimentationpréindustrielle
et
de plates-ormes technologiques d’essai
qui servent ensuite de base pour :>la rédaction des AMI ;>la programmation de la recherche au sein de l’ADEME et d’autres institutions, comme l’Agence nationale de la recherche (ANR),le Comité stratégique national sur la recherche énergie ou l’Alliance nationale de coordination de la recherche pour l’énergie(ANCRE).Ces priorités de recherche et d’expérimentation proviennent du croisement entre les visions et les verrous, mais prennent égalementen compte les
capacités rançaises dans les domaines de la recherche et de l’industrie
. Les euilles de route peuvent égalementaire réérence à des expérimentations exemplaires à l’étranger et aire des recommandations en matière de politique industrielle.
1 - Les Investissements d’avenir s’inscrivent dans la continuité des orientations du Fonds démonstrateurs de recherche géré par l’ADEME. Les quatre programmesconcernés sont : Energie renouvelable, décarbonée et chimie verte (1,35 milliard d’euros), Véhicules du utur (1 milliard d’euros), Réseaux électriques intelligents(250 millions d’euros) et Economie circulaire (250 millions d’euros).

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