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IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LA VA ROMANA DE

SEPTIMANCAS A ASTVRICA
188 km

16b Simancas a Astorga Isaac Moreno Gallo


IDENTIFICACIN GENERAL: documentados en el mismo casco urbano de Tordesillas, que sin ser yacimiento romano
alberga vestigios dispersos. Algunos pequeos trozos labrados de este camino, que no ha
Ver el tramo anterior, entre Clvnia y Septimancas, donde se identifica de forma general todo devorado la autova actual, se dejan ver desde el aire.
el recorrido general entre Clunia y Astorga. Como quiera que la va romana deba llegar hasta Astorga, estamos en condiciones en este
punto de constatar que la comunicacin entre Clunia y Astorga es por aqu la mejor de las
posibles, desde el punto de vista de la orografa. De hecho, la va romana no salva en su
EL RECORRIDO DE LA VA ROMANA recorrido nada que se le pueda llamar propiamente puerto y por tanto sus pendientes
Desde Simancas, segua por el Camino Real de Tordesillas hasta esta localidad, desvindose longitudinales son inmejorables, siendo la pendiente media muy prxima al cero. La
luego al noroeste por el camino de Villalar de los Comuneros, que luego se llamaba Camino representacin de la va romana en los mapas con sombreado del relieve delata
Ancho en direccin de Villalbarba y Tiedra. perfectamente este extremo.
Llegaba as a Tiedra, para seguir por el Camino Real de Medina hacia el collado de Almaraz
de la Mota, lugar por el que han transcurrido todos los caminos, en todos los tiempos, hasta
la actual autova A-VI.
Desde Almaraz, segua por el Camino Real de Benavente a Madrid, hoy ya desaparecido,
hasta ir alcanzando por l los lugares de Villardefrades, Villalpando, Cerecinos y San Esteban
del Molar. En parte coincide con la actual autova A-VI.
Desde San Esteban llega a Castrogonzalo, importante yacimiento romano desde el que se
accede al otro mayor de la Dehesa de Morales de las Cuevas. Desde Castrogonzalo, sigue al
noreste por Fuentes de Ropel y Valdescorriel hasta Valderas, pueblo situado en una colina
elevada sobre el ro Cea, que domina la comarca.
Desde Valderas sigue por el Camino Real de la Baeza hasta Villafer, cruzando aqu el ro Esla
para llegar a Villaquejida. Sigue a Ribera de Grajal y a Villamorico y por el mismo Camino
Real atraviesa toda la llanura del pramo leons de Roperuelos hasta llegar a Cebrones,
donde cruza finalmente el ro rbigo.
Accede desde aqu al yacimiento de San Martn de Torres, la antigua ciudad de Bedvnia,
contina por La Baeza y por el Camino Viejo de Astorga, pasando por Palacios de la
Valduerna, Toral de Fondo y llegando finalmente a Astorga.

IDENTIFICACIN DE LA VA ROMANA
Ya en Simancas, el camino que describimos, se dirige a Tordesillas por el viejo Camino Real
de Toro a Valladolid, que en lo que sabemos ser va romana segura entre Simancas y Toro. Camino Real Antiguo de Valladolid a Toro, en el tramo comprendido entre Simancas y Tordesillas. Los tramos
Como Camino Real Viejo se le reconoce en la planimetra de Villamarciel de 1907 1. En 1434 labrados destacan por el color ms blanco de los ridos del firme.
se le llama en este lugar de Marciel: el camino amorano rreal que va de Tordesyllas a
Valladolid 2. Muy cerca de Marciel, no lejos del mismo Camino Real, se localiza el Para encaminarse hacia la zona de Benavente, la va romana tiene que pasar necesariamente
yacimiento del Horno, de unas seis hectreas de extensin 3. Otro tanto ocurre a unos tres por la ciudad romana de Tiedra, seguramente Albocela 5. Esta ciudad necesit comunicarse,
km de Tordesillas con otro ms pequeo llamado Las Vegas4 o los varios restos como no, con Simancas y el Valle del Duero, no existe mejor terreno para hacerlo que por
donde hoy est Tordesillas y cualquier recorrido romano entre Tordesillas y Benavente
pasar necesariamente por Tiedra. No sera de ninguna forma razonable marginar a esta
1
N 470785
2
GARCA IZQUIERDO, I: 2010 en CASTRO TOLEDO, Jons 517, pp. 300-306, Coleccin diplomtica de Tordesillas,
Fuentes documentales para la historia de Valladolid I, Institucin Cultural Simancas, Valladolid, 1981
3 5
IACyL n 47-146-0001-04. MORENO GALLO, I. 2006. Vas Romanas de Astorga. Nuevos Elementos de Ingeniera Romana. III Congreso
4
IACyL n 47-165-0005-08 Europeo Obras Pblicas Romanas. Astorga, octubre de 2006. Libro de Ponencias. Junta de Castilla y Len.

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importantsima ciudad en el recorrido norte-sur de este corredor, como tampoco se margin
en el recorrido oeste-este que describe el Itinerario.
Del camino antiguo que comunicaba Tordesillas con Tiedra por Villalar, hemos encontrado
sus restos labrados, muy marcados desde el aire, constatando con ello la presencia de
afirmado en el camino en cuestin.
Como dato curioso, que no tan relevante, se observa que los yacimientos romanos
conocidos en esta zona de la regin estn en la lnea de Tordesillas a Tiedra. En este sentido,
Villalar y Villalbarba cuentan con yacimientos romanos, cosa que no ocurre en la lnea de la
N-VI, por ejemplo.
El camino entre Tordesillas y Tiedra se le llama en un primer tramo Camino Viejo de Toro. El
camino, entre esta zona y Villalar, se marca notablemente desde el aire. Pasa por el ligar de
las Callejas y cruza Villalar en direccin a Villalbarba (villa del barbar?), en cuyo trayecto se
le llama el Camino Ancho, probablemente en recuerdo de la anchura que mantuvo mientras
fue caada de ganados, que es como se le caracteriza en la cartografa.
Desde Villalbarba sigue a Tiedra por el camino que fue tambin caada, aunque hoy ha sido
labrado al haber sido sustituido desde antiguo por un camino vecinal de Tiedra a Casasola de
Arin en los aos 30 del siglo XX que nunca se termin.
En Tiedra, comunicara con la ciudad romana y desde aqu, desciende al Camino Real de Toro
a Medina por un trozo de calzada bien conservado en el que adems de estructura del
afirmado se conserva una trinchera excavada en la roca en la parte alta.

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Huella muy marcada del camino labrado entre Tordesillas y Tiedra, entre el lugar de las Callejas y el Teso de la Legua.

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Huella muy marcada del camino labrado entre Tordesillas y Tiedra, en el lugar de las Callejas. Al fondo, Villalar de los Comuneros.

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Huella del camino labrado entre Tordesillas y Tiedra, al norte del lugar de las Callejas. Al fondo, Villalar de los Comuneros.

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Huella del camino labrado entre Tordesillas y Tiedra, al noroeste de Villalar. Tramo entre Villalar y Villalbarba.

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Huella del camino labrado entre Villalar y Villalbarba, en la zona donde se llamaba Camino Ancho.

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Huella del camino labrado entre Villalar y Villalbarba, en la zona donde se llamaba Camino Ancho.

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Desde Tiedra, sigue por el Camino Real de Medina, identificado as en toda su longitud entre
Toro, Pobladura de Sotiedra y Almaraz de la Mota, en direccin de Villabrgima que es el
siguiente pueblo al que se dirige.
Creemos que es en Almaraz, donde se bifurca este camino del que va a Montealegre.
Despus de bajar por el collado de Almaraz, por el llamado Camino Viejo 6, que lo haca por
donde lo hace la actual N-VI, la va de Montealegre sigue por el Camino Real de Toro a
Medina y la nuestra sigue por lugar cercano a la actual carretera. Almaraz significa en rabe
el Encuentro.
Un sondeo arqueolgico realizado en una loma muy rala, en la Caada Real que forma este
Camino Real de Toro a Medina, no ha arrojado resultados claros en cuanto a presencia de
estructura caminera.
Otro sondeo realizado en un trozo abandonado de este Camino Real de Toro a Medina, en la
direccin a Montealegre despus de Almaraz, camino en desuso desde hace decenios, nos
ha dado como resultado un camino estratificado con capas de piedra y zahorra y un murete
de contencin lateral. Sin embargo, sus caractersticas constructivas no se corresponden con
las de las vas romanas, por lo que necesariamente ser ms moderno, sin poder determinar
la fecha con exactitud.
Podra tratarse de una consolidacin moderna del camino antiguo, probablemente
desaparecido por la sedimentacin y el aterramiento desde las fincas superiores, al hallarse
aqu en una acusada media ladera.
El empedrado de la va romana perfectamente conservado en Tiedra, comenzando el descenso hacia el Camino El camino no se deja ver hasta el norte del ro Sequillo, pero al norte de l, se observa
Real de Toro a Medina. labrado perfectamente desde el aire hasta Villalpando. Se trata del Camino Real antiguo al
que sustituy el que hora es la carretera nacional. Est labrado desde muy antiguo, ya que
en la foto area del vuelo americano ya estaba roturado en su casi totalidad. Sin embargo,
hoy se observa la huella de su paso perfectamente. Se constatan cunetas laterales, no slo
desde el aire, sino tambin desde tierra, cuando todo el terreno est labrado y el cereal
incipiente.
Se identifica todo este camino como Camino Real en las planimetras de 1910 de Villanueva
de los Caballeros (470862) y en las de Villalpando de 1909 (490495 y 490496).
Al norte de Villalpando, se identifica la propia carretera Nacional como Camino Viejo en la
misma planimetra de Villalpando de 1909 (490495).
Sigue por la carretera hasta Cerecinos y hasta San Esteban del Molar. En este ltimo pueblo,
hemos encontrado un miliario anepigrfico expuesto en la plaza, indito hasta hoy, que no
debe estar muy alejado del lugar del paso de la va romana. En la entrada del pueblo, al sur
de las ltimas casas, se observa desde el aire el camino antiguo entrando en el pueblo. Se
ven dos cunetas muy marcadas en determinadas pocas del ao en las que la humedad
favorece el fenmeno.
Estas mismas cunetas se ven bien en la ortofoto del MAPA del 2002. Tambin En la del PNOA
del ao 2006 y mucho mejor en la del ao 2008 7.

6
Trinchera excavada en la roca caliza en la va romana en Tiedra. Al fondo la bajada hacia el Camino Real de Toro Planimetra del Instituto Geogrfico y Estadstico de Almaraz de 1909. N 470013.
7
a Medina. Hoja 308 de la rejilla del 1/50.000, en ambos caos.

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Es probable tambin, aunque no probado, que entre San Esteban y el puente de Villaveza del
Agua sobre el Esla, existiera comunicacin romana. Probablemente el camino antiguo entre
San Esteban y Barcial del Barco, tenga relacin con esta comunicacin, dado que en algunos
tramos presenta una acusada huella en el terreno labrado. La comunicacin de Petavonivm
con las ciudades del centro de la Meseta se facilitara mucho con este atajo, sin necesidad de
subir hasta Castrogonzalo.

Detalle de la seccin de la loma entre Tiedra y Almaraz de la Mota, en el Camino real de Toro a Medina. Se
observan algunas zahorras naturales muy contaminadas por el humus. El sustrato naturales por s mismo muy
potente, de roca caliza masiva.

Loma seccionada entre Tiedra y Almaraz de la Mota, en el Camino real de Toro a Medina.

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Huella del Camino Real labrado, justo al norte del ro Sequillo, en el trmino de Villanueva de los Caballeros, junto a la actual autova A-VI.

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Huella del Camino Real labrado en el extremo sur del trmino de Villalpando.

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El Camino Real labrado ya y totalmente parcelado, en la ortofoto del vuelo americano de 1957, al sur de Villalpando.

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Huella del Camino Real labrado desde muy antiguo en Villalpando. Las dos lneas oscuras son las antiguas cunetas.

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Huella del Camino Real labrado en mucha longitud llegando a Villalpando, que se ve al fondo. A nivel del suelo se perciben las hondonadas longitudinales de las cunetas.

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Huella del Camino Real labrado en mucha longitud llegando a Villalpando, en la ortofoto del PNOA del ao 2006 de referencia: 2006PNOA50K309NO. Se diferencian las cunetas antiguas contrastando con la plataforma del camino.

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El Camino Viejo llegando desde el sur a San Esteban del Molar. En la finca oscura se perciben dos cunetas antiguas extremadamente ntidas.

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El Camino Viejo llegando desde el sur a San Esteban del Molar. En la finca oscura se perciben dos cunetas antiguas extremadamente ntidas.

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Mucho ms oscura es la huella a continuacin de san Esteban del Molar. Se encuentra de
nuevo el topnimo Camino Real en el camino hacia Benavente 8, que tambin fue caada de
ganados, pero desde luego si ninguna evidencia de afirmado. Tanto es as que creemos que
aunque siguiera en un primer momento esta direccin, enseguida girara hacia
Castrogonzalo, lugar de acceso al gran yacimiento de la dehesa de Morales.
Precisamente, los caminos antiguos ya desaparecidos que se dirigen a este pueblo, han
dejado du huella mucho ms marcada que ninguno de la zona, a modo de prueba de haber
gozado de afirmado y de haber sido esta una direccin importante.
Creemos, por tanto, que ste era el trayecto de llegada a Castrogonzalo y al gran yacimiento
del casero de Morales de las Cuevas, que tiene su entrada por aqu.

Miliario encontrado por nosotros en la plaza de San Esteban del Molar, examinado por el experto en la materia,
el epigrafista Santiago Ferrer, en febrero de 2010.

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Miliario en la plaza de San Esteban del Molar. Planimetra del Instituto Geogrfico y Estadstico de Castrogonzalo de 1909. N 490067.

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Trama urbana de la parte indgena de la ciudad que hubo en la dehesa de Morales de las Cuevas. Foto: Julio del Olmo Martn.

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Huella de edificios romanos en la dehesa de Morales de las Cuevas. Foto: Julio del Olmo Martn.

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Huellas de edificios romanos en la dehesa de Morales de las Cuevas. Foto: Julio del Olmo Martn.

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Cipriano Martnez describi una va romana cercana a la actual carretera, en su descripcin
de la va que desde Astorga l haca comunicar con Palencia 9. Junto a la carretera, en el
lmite de Castrogonzalo y Fuentes de Ropel, se encuentra el sitio de Piedra Hincada 10. Desde
Fuentes sigue a Valdescorriel y desde aqu podra, por el llamado Cordel de Ganados de
Benavente, llegar a Valderas.
En Valderas se conoce desde siempre yacimiento romano bajo la actual poblacin, adems
de otros perimetrales de cierta importancia. En la edad media se le conoca como Castro
Mazarefe 11, que con mucha probabilidad ser un maaresif (massal arecif), la mansio de la
calzada en lengua arbiga, de los muchos que hubo en Espaa.
Las distancias de este pueblo a Astorga y a Villalazn, lugares a los que mide el Itinerario la
ciudad de Brigeco, coinciden mejor que a ninguno de los grandes yacimientos de esta parte
de la regin. No obstante, no es prueba suficiente que nos permita asegurar nada a este
respecto.
Valderas es un lugar estratgico en la zona del que partira ms de una calzada. Los
impresionantes miliarios de La Unin de Campos que vio Watemberg y que nosotros hemos
visto en la plaza del pueblo, se corresponden con un camino romano que hacia el occidente
parta de Valderas. Estos aparecieron cerca del pueblo de la Unin, en esa direccin. El
propio Watemberg apunto ya esa posibilidad que nosotros creemos acertada.
Sin embargo, esta va que partira de Valderas hacia occidente no tiene relacin directa con
la va que tratamos. Probablemente tena como destino una de las ciudades de la llamada
Va de Italia a Hispania, probablemente Carrin a travs de Cisneros, para comunicar
Miliario de granito rosa de la Unin de Campos.
finalmente con Sasamn, ciudad romana principal en esta zona de la regin.
Una de las dos grandes moles que son estos miliarios, es de un granito rosa procedente de
unos 100 kilmetros de distancia. Asunto ste que denota una organizacin constructiva
impresionante, en una zona en la que la piedra es muy escasa y que indica que los romanos
conocan pocos lmites a la hora de aportar los materiales de donde hicieran falta.

9
FERNNDEZ MARTN, P. 1971: Las calzadas romanas y en particular la de Astorga a Zaragoza por Benavente a
Palencia. Donde se trascribe una parte del trabajo de MARTNEZ GONZLEZ, C. 1874. con el ttulo de Memoria
Explicativa de la calzada romana de Astorga a Palencia por Benavente. Real Academia de la Historia.
10
Planimetra del Instituto Geogrfico y Estadstico de Castrogonzalo de 1909. N 490067.
11
Durante el reinado de Urraca de Len, la documentacin nos habla de Valderas en 1113 como: ...in Val de
Heras...discurrente flumen Ceia, sub Kastro Maarefe... Miliario de roca de conglomerado de la Unin de Campos.

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Desde Valderas el camino hacia Bedvnia, San Martn de Torres, se identifica con la toponimia
ms que por sus vestigios, de los que han quedado muy pocos. En los mapas es Camino Real
todo l y Camino de la Baeza en otras denominaciones.
Sorprende que desde Valderas se le llame Camino de la Baeza. La Baeza est a 45 km de
aqu y no es hoy ruta principal para acceder a aquella localidad. Sin embargo, en su
momento, fue un camino de buen trazado, Real todo l, adems de caada de ganados.
Desde el mismo Valderas, el camino se denomina Camino de la Baeza en la cartografa
antigua. En efecto, a pesar de lo lejano de este destino, es el topnimo que nos identifica
perfectamente la direccin de este Camino Real que buscamos como camino romano. En las
planimetras del Instituto Geogrfico y Estadstico de Valderas, de 1911 12, se le identifica as
hasta el ro Esla. Y en el mismo documento, indicando igualmente tal destino, es
denominado a la salida del mismo Valderas Camino de los Gallegos.
En la planimetra del municipio de la Antigua de 1911 13 , tambin se le llama Camino de La
Baeza, para pasar a llamarse Camino Real en esta misma planimetra, a partir de Ribera de
Grajal. A partir de aqu, ya slo se le conoce como El Camino Real en la planimetra de
Laguna de Negrillos, a su paso por Villamorico 14 y en toda la cartografa existente, hasta
Roperuelos del Pramo.
Sin embargo, el que nos interesa a nosotros arranca en Grajal de la Ribera, a donde ha
llegado procedente de Vilaquejida por el camino viejo que estuvo prximo a la actual
carretera, inmejorable por su trazado.
Este Camino Real del Pramo, que tambin es Caada Real de ganados, se le llama en su
zona occidental Camino de la Mariancha, probablemente en recuerdo a su dilatada latitud
como camino de ganados que fue.
Todo el pramo aqu atravesado, es un gigantesco manto de gravas que no reviste ninguna
dificultad para el trazado de caminos con el afirmado del tipo romano. La llanura
interminable en la que se desarrolla, es la ideal para el trnsito de cargas. Sin embargo, la
intensa transformacin del territorio aqu, no permite hoy la observacin de vestigios de las
estructuras romanas.
El paso por el lugar de San Martin de Torres es indiscutido hoy, como la ciudad romana de
Bedvnia que cumple bien las distancias desde Astorga.
Cualquier comunicacin desde el entorno de Benavente hasta La Baeza, examinada desde
el punto de vista topogrfico, geolgico y geotcnico para la construccin de caminos, no
podr competir ni de lejos con esta.
El trazado aceptado tradicionalmente por Benavente y el puente de la Vizana, presenta en
cualquiera de sus variantes suelos muy blandos como sustrato y ausencia de afirmado en
cualquiera de los caminos histricos que hemos examinado. Todos los Caminos Reales y
Caadas Reales en direccin norte sur que prosperan por la vega del ro rbigo, son
autnticos barrizales en las partes que no han sido transformadas an.

12
Ns 240360 y 240361.
13
N 240007.
14
N 240176.

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Mapa geolgico en relieve con las distintas unidades geolgicas por las que pasa la va romana. La vega del Esla y el Pramo Leons tienen excelentes materiales para la construccin de las vas romanas. La vega del rbigo, entre San
Martn de Torres y Benavente es mucho ms arcillosa, de difcil trnsito y con pasos estrechos que obligan a entrar en la zona de avenidas del ro rbigo.

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El ro rbigo, se cruzaba como hoy en Cebrones. El camino Viejo queda identificado en los
planos que confeccion Cipriano Martnez desde aqu hasta Astorga. Sin embargo, en
contraste con el alto grado de acierto con que identific el camino al norte de este punto, ya
hemos comentado que equivoc el trazado al sur de San Martn de Torres.
San Martn lo identific tambin correctamente con Bedvnia. Observ restos all muy
interesantes, como un tramo de acueducto dentro del casco urbano del pueblo y los
vestigios del yacimiento romano.
El Camino Viejo, ha sido ocupado luego por la variante de la actual carretera, entre San
Martn y Cebrones. Pasaba al norte del Castro de San Martn, bordendolo y por el pueblo
actual.
Nosotros hemos encontrado restos de las estructuras del camino al sur del pueblo de la
Baeza y al norte de ste. Todas dentro de este trmino municipal.
En el camino que sale al norte de la carretera N-VI, en el pk 299+480, se observan bien los
empedrados gruesos de la cimentacin del camino romano, hoy en superficie por la erosin
sufrida.
Al norte, en la zona de los Quiones, se observa el ltimo terrapln superviviente, muy
deteriorado pero con todo su alzado completo. En la foto area, se ven bien en mucha
longitud las cunetas de la antigua va romana ya destruida y labrada.
En esta zona se le identifica como C. Vieja (calzada vieja?) en la planimetra de la Baeza de
1915 15.
Ms adelante, el camino reaparece alzado entre muros, formados a modo de obras de
Rectitud y llanura absoluta del camino Real de la Baeza. Inmejorable trazado viario.
refuerzo probablemente hace pocos siglos, construidos de piedra cuarcita unida con
mortero de cal. Por la forma de alzarse el camino, todo indica que en el interior posee una
potente estructura de afirmado que lo levanta.
Se deja ver muy transformado tambin, al sur de Palacios de la Valduerna. Al norte ya es
carretera.
La va abandona la carretera circunstancialmente en algunos tramos, uno pequeo al norte
de Toral de fondo y otro mayor en Castrillo delas Piedras, para pasar por el puente Balimbre
sobre el ro Turienzo. Este puente, de factura moderna, tiene abundante documentacin de
los momentos de su construccin y sucesivas reparaciones, no sobrepasando en ningn caso
el siglo XVI en sus fbricas. A pesar de esto, es muy probable que en el mismo sitio hubiera
un puente romano del que no ha quedado ni rastro.
En el cruce actual de carreteras de la N-VI con la carretera de Valderrey, converga tambin
la va romana que venimos describiendo, con la que llegaba a Astorga procedente de Braga
por el Portillo de San Pedro, en la sierra de la Culebra. As lo apreciaron acertadamente
Cipriano Martnez y Enrique Gadea en sus descripciones de ambas vas y as se puede
comprobar hoy por los pocos restos que an pueden verse en esta zona de ambas.
Desde aqu, pasando por el pueblo de Celada, llegan estas va romana en una sola hasta
Astorga, pudindose ver an en el Camino de cuevas, que es por donde llega a la ciudad, los
restos del empedrado antiguo, bien alineado y aflorando a la superficie. Este trozo final del

Perfil geolgico del sustrato del Camino Real de la Baeza. Estrato de gravas de enorme potencia (4-5 m). 15
Planimetra del Instituto Geogrfico y Estadstico de La Baeza de 1915, n 240016

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camino no fue bien identificado por Cipriano Martnez, que lo trazaba junto al Convento de
Santa Clara.

ltimo terrapln superviviente de la va romana en la Baeza, en el lugar de los Quiones.

La va romana tras el cruce de la carretera N-VI, entre San Martn de Torres y La Baeza. El grueso paquete
ptreo de la cimentacin del camino se diferencia perfectamente del terreno adyacente.

Restos de cimentacin y de bordillos de cuarcita junto al terrapln del lugar de los Quiones, en la Baeza.

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Plano de Cipriano Martnez donde se rotula el Camino Antiguo entre San Martn y Cebrones. Camino que precisamente nosotros creemos la va romana, al contrario que Cipriano que la rotula por debajo del castro de Bedunia

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Camino Antiguo a su paso por San Martn de Torres. Arriba el castro indgena y romano. Abajo la mansio de Bedvnia.

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Cunetas de la va romana, perfectamente visibles en al ortofoto del MAPA de 2002: H0231-7-1.

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Cunetas de la va romana, perfectamente visibles en al ortofoto del PNOA de 2008 de referencia: PNOA2008NO25cmETRS231.

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Puente Balimbre sobre el ro Turienzo. Toda la fbrica que hoy se observa es de factura moderna,
probablemente de la misma poca que el de la Vizana u otros de este corredor y de esta zona de Len, muy
La Calzada Vieja entre La Baeza y Palacios de la Valduerna, discurriendo en terrapln notablemente elevado
semejantes entre si y de mala factura en general.
sobre el terreno y encajado entre muros.

Seccin circunstancial de la carretera antigua de acceso a Palacios de la Valduerna en su confluencia norte con
la N-VI. Bajo el macadam del siglo XIX, se ven varias capas de piedra asentadas sobre losetas de cuarcita a El empedrado antiguo se delata bajo las zahorras modernas, en la va romana a su llegada a Astorga por el
modo de cimentacin. llamado Camino de Cuevas.

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345000 346000 347000 348000 349000 350000 351000 352000 353000 354000

4607000

4607000
4606000

4606000
VA27_02_47161_01

VA27_02_47161_01

VA27_02_47186_01
4605000

4605000
4604000

4604000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
San Pelayo Villanubla Castronuevo de Esgueva
Wamba
Zaratn
Torrelobatn Ciguuela Renedo
4603000

4603000
CastrodezaValladolid
Villasexmir Robladillo Arroyo Valladolid

Simancas Cistrniga
Velliza
Velilla Geria Laguna de Duero
Tudela de Duero
Matilla de los Caos
VA27_02_47161_01 Boecillo
San Miguel del Pino Aldeamayor de San Martn
Tordesillas Villanueva de DueroViana de Cega

ValdestillasLa Pedraja de Portillo


4602000

4602000
Rueda La Seca Serrada Mojados
VA27_02_47071_01
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
4601000

4601000
No conservado

345000 346000 347000 348000 349000 350000 351000 352000 353000 354000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 16
MTN 1/25.000 (IGN)
336000 337000 338000 339000 340000 341000 342000 343000 344000 345000

4603000

4603000
VA27_02_47161_01
4602000

4602000
VA27_02_47071_01

VA27_02_47165_01
4601000

4601000
4600000

4600000
VA27_02_47165_02

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02


SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Adalia Zarat n
Torrelobatn Valladolid Ciguuela
4599000

4599000
Villasexmir Castrodeza Arroyo
Robladillo
Valladolid
Berceruelo Simancas
Marzales Velliza
Geria Laguna de Duero
VA27_02_47146_01 Bercero Velilla
Matilla de los Caos
Boecillo
San Miguel del Pino Viana de Cega
Tordesillas Villanueva de Duero

Tordesillas Valdestillas
Serrada
Pollos
4598000

4598000
La Seca
Nava del ReyRueda Mojados
VA27_02_47165_03 Matapozuelos
Ventosa de la Cuesta

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
4597000

4597000
Mal conservado
No conservado

336000 337000 338000 339000 340000 341000 342000 343000 344000 345000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 17
MTN 1/25.000 (IGN)
328000 329000 330000 331000 332000 333000 334000 335000 336000 337000

4599000

4599000
4598000

4598000
4597000

4597000
VA27_02_47165_03
4596000

4596000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Robladillo Arroyo
VillalbarbaVega de Valdetronco
Berceruelo
Marzales Velliza Simancas
Bercero Velilla Geria
Matilla de los Caos Valladolid
Pedrosa del Rey
4595000

4595000
San Miguel del Pino
Tordesillas Villanueva de Duero
Torrecilla de la Abadesa
Tordesillas Valdestillas
Serrada
Pollos
La Seca
Nava del Rey Rueda Matapozuelos
Siete Iglesias de Trabancos Medina del Campo
Pozaldez

LEYENDA
4594000

4594000
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

4593000
328000 329000 330000 331000 332000 333000 334000 335000 336000 337000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 18
MTN 1/25.000 (IGN)
321000 322000 323000 324000 325000 326000 327000 328000 329000 330000

4602000

4602000
4601000

4601000
VA27_02_47210_01
4600000

4600000
VA27_02_47017_01
4599000

4599000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Tiedra Mota del Marqus Castrodeza
Torrelobatn
VA27_02_47165_04 Adalia
Villalbarba Villasexmir Robladillo
San Salvador
Berceruelo
Casasola de ArinMarzales Velliza
4598000

4598000
Vega de Valdetronco Geria
Bercero Velilla
Matilla de los Caos
Pedrosa del ReyVillalar de los Comuneros
Tordesillas
Torrecilla de la Abadesa
Tordesillas
Torrecilla de la Abadesa Serrada

Pollos La Seca
Castronuo Nava del Rey Rueda
4597000

4597000
VA27_02_47165_03
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4596000

4596000
321000 322000 323000 324000 325000 326000 327000 328000 329000 330000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 19
MTN 1/25.000 (IGN)
314000 315000 316000 317000 318000 319000 320000 321000 322000 323000

4608000

4608000
VA27_02_47213_02
4607000

4607000
4606000

4606000
VA27_02_47213_01
4605000

4605000
VA27_02_47113_01

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02


SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
San Pelayo
San Cebrin de MazoteBarruelo
Vezdemarbn
Tiedra Torrecilla de la Torre
Mota del MarqusAdalia Torrelobatn
Pinilla de ToroBenafarces Villasexmir
4604000

4604000
San Salvador
VillalbarbaVega de Valdetronco
Villalonso
Berceruelo Velliza
Casasola de Arin Marzales
Villavendimio
Bercero Velilla
Morales de Toro
Pedrosa del Rey
Toro Villalar de los Comuneros
Tordesillas
Torrecilla de la Abadesa
San Romn de Hornija Tordesillas La Seca
Castronuo Pollos Rueda VA27_02_47210_01
4603000

4603000
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4602000

4602000
314000 315000 316000 317000 318000 319000 320000 321000 322000 323000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 20
MTN 1/25.000 (IGN)
308000 309000 310000 311000 312000 313000 314000 315000 316000 317000

VA27_02_47163_02
4614000

4614000
VA27_02_47163_01
4613000

4613000
4612000

4612000
4611000

4611000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN VA27_02_47163_01
San Pedro de Latarce
Belver de los Montes VillardefradesUruea Castromonte
Torrelobatn
Villavellid
Castromembibre
Vezdemarbn San Cebrin de Mazote
Barruelo
Malva Tiedra
4610000

4610000
Abezames Mota del MarqusAdalia
Pinilla de ToroBenafarces
Villalbarba San Salvador
Villalbarba
Pozoantiguo Villalonso Vega de Valdetronco
Villardondiego Casasola de Arin Marzales VA27_02_47213_03
Villavendimio
Bercero
Morales de Toro Pedrosa del Rey
Toro
Villalar de los ComunerosTordesillas
Toro

LEYENDA
4609000

4609000
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

4608000
308000 309000 310000 311000 312000 313000 314000 315000 316000 317000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 21
MTN 1/25.000 (IGN)
307000 308000 309000 310000 311000 312000 313000 314000 315000 316000

4619000

4619000
VA27_02_47223_01
4618000

4618000
VA27_02_47227_01
4617000

4617000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Cotanes
4616000

4616000
Villalpando
Villagarca de CamposTordehumos
Caizo Villanueva de los Caballeros
San Pedro de Latarce VA27_02_47163_03
Castromonte
Belver de los Montes VillardefradesUruea
Torrelobatn
Villavellid
Castromembibre
Vezdemarbn San Cebrin de Mazote
Barruelo
Malva Tiedra
Abezames Mota del MarqusAdalia
Pinilla de ToroBenafarces
Vega de Valdetronco
4615000

4615000
VillalbarbaVillalbarba
Pozoantiguo Villalonso
Villardondiego Casasola de Arin Marzales
Bercero
Toro Toro VillavendimioPedrosa del Rey

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
VA27_02_47163_02
Bien conservado
Parcialmente conservado
4614000

4614000
Mal conservado
No conservado

307000 308000 309000 310000 311000 312000 313000 314000 315000 316000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 22
MTN 1/25.000 (IGN)
307000 308000 309000 310000 311000 312000 313000 314000 315000 316000

4625000

4625000
VA27_02_47223_01
4624000

4624000
4623000

4623000
4622000

4622000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LEN VA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Medina de Rioseco
Cabreros del Monte
Villrdiga VA27_02_47223_01
Pozuelo de la Orden
Cotanes Tordehumos
Villalpando

Villanueva de los CaballerosVillagarca de Campos


4621000

4621000
Caizo
San Pedro de Latarce
Belver de los Montes VillardefradesUruea Castromonte
Torrelobatn
Villavellid
Castromembibre
Vezdemarbn San Cebrin de Mazote
Malva Barruelo
Tiedra
Abezames Adalia
Pinilla de Toro Mota del Marqus
Pozoantiguo BenafarcesVillalbarba

LEYENDA
4620000

4620000
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4619000

4619000
307000 308000 309000 310000 311000 312000 313000 314000 315000 316000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 23
MTN 1/25.000 (IGN)
302000 303000 304000 305000 306000 307000 308000 309000 310000 311000

4631000

4631000
4630000

4630000
VA27_02_49250_01
4629000

4629000
VA27_02_47220_01
4628000

4628000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Revellinos Santa Eufemia del Arroyo
Villafrechs
Tapioles Quintanilla del Monte
Cabreros del Monte Villabr gima
Morales de Campos
4627000

4627000
Vill rdiga Villalpando
Pozuelo de la Orden
San Martn de Valderaduey Cotanes Tordehumos
Villanueva de los Caballeros
Villagarca de Campos
Caizo

San Pedro de Latarce


Belver de los Montes VillardefradesUruea

Villavellid
Bustillo del OroVezdemarb nCastromembibre
Malva Tiedra
Abezames Adalia
4626000

4626000
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado VA27_02_47220_01

Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4625000

4625000
VA27_02_47223_01

302000 303000 304000 305000 306000 307000 308000 309000 310000 311000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 24
MTN 1/25.000 (IGN)
296000 297000 298000 299000 300000 301000 302000 303000 304000 305000

4636000

4636000
4635000

4635000
4634000

4634000
4633000

4633000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
VillalobosPrado
Vidayanes Villardefallaves
Cerecinos de Campos Villamayor de Campos

Revellinos Santa Eufemia del Arroyo Villafrechs VA27_02_49250_01

Tapioles Quintanilla del Monte


4632000

4632000
Cabreros del Monte
Villaf fila
Vill rdiga Villalpando Tordehumos
San Martn de Valderaduey Cotanes
Pozuelo de la Orden

Caizo Villanueva de los Caballeros

San Pedro de Latarce


Castronuevo
Arquillinos Belver de los Montes VillardefradesUruea
Vezdemarb nVillavellid

LEYENDA
4631000

4631000
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4630000

4630000
296000 297000 298000 299000 300000 301000 302000 303000 304000 305000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 25
MTN 1/25.000 (IGN)
292000 293000 294000 295000 296000 297000 298000 299000 300000 301000

4642000

4642000
VA27_02_49046_02
4641000

4641000
VA27_02_49046_01
4640000

4640000
VA27_02_49250_01
4639000

4639000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Villanueva del Campo
Castrogonzalo
Castroverde de Campos
4638000

4638000
San Esteban del Molar
Villalobos Barcial de la Loma
Barcial del Barco
Prado Villardefallaves
Vidayanes
Cerecinos de Campos Villafrechs
Revellinos Villamayor de Campos

Tapioles Quintanilla del Monte


Villaf fila Cabreros del Monte
Vill rdiga Villalpando Tordehumos
Cotanes
Villarrn de Campos
San Martn de Valderaduey
4637000

4637000
Caizo Villanueva de los Caballeros
Castronuevo San Pedro de Latarce

LEYENDA VA27_02_49250_01

Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
4636000

4636000
Mal conservado
No conservado

292000 293000 294000 295000 296000 297000 298000 299000 300000 301000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 26
MTN 1/25.000 (IGN)
286000 287000 288000 289000 290000 291000 292000 293000 294000 295000

4647000

4647000
VA27_02_49188_03
4646000

4646000
VA27_02_49188_02
4645000

4645000
VA27_02_49188_01

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02


SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
4644000

4644000
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Valdunquillo
Valdescorriel Roales
Benavente Fuentes de Ropel VA27_02_49248_01
Quintanilla del Molar
Castrogonzalo Castroverde de Campos
Villanueva de Azoague Villanueva del Campo
San Esteban del Molar Vega de Villalobos
Villalobos
Barcial del Barco
Vidayanes Prado
Villaveza del Agua Quintanilla del Olmo
San Agustn del PozoCerecinos de Campos
Revellinos Santa Eufemia del Arroyo
4643000

4643000
Santovenia
Tapioles
Villaf fila Villalpando
Villarrn de Campos Vill rdiga
Cotanes

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado VA27_02_49046_03


4642000

4642000
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

VA27_02_49046_02

286000 287000 288000 289000 290000 291000 292000 293000 294000 295000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 27
MTN 1/25.000 (IGN)
284000 285000 286000 287000 288000 289000 290000 291000 292000

4653000

4653000
4652000 VA27_02_49082_01

4652000
VA27_02_49041_02
4651000

4651000
VA27_02_49041_02
4650000

4650000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
La Torre del Valle
VillaquejidaMatilla de Arzn
Villabr zaro Valderas
San Cristbal de Entrevias
Valdescorriel Roales Valdunquillo
4649000

4649000
BenaventeFuentes de Ropel

Castrogonzalo Castroverde de Campos


Villan zar
Villanueva de Azoague Quintanilla del Molar
VA27_02_49041_01 San Esteban del Molar
Villalobos
Barcial del Barco
Vidayanes Prado
Villaveza del Agua Quintanilla del Olmo
Bretocino Cerecinos de Campos
Santovenia Revellinos
Bret Villalpando
Villaf fila Tapioles
4648000

4648000
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4647000

4647000
VA27_02_49188_03
284000 285000 286000 287000 288000 289000 290000 291000 292000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 28
MTN 1/25.000 (IGN)
287000 288000 289000 290000 291000 292000 293000 294000 295000 296000

4658000

4658000
VA27_02_47134_01
4657000

4657000
VA27_02_49192_01
4656000

4656000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
4655000

4655000
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
VA27_02_49229_01 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Cimanes de la Vega Gordoncillo
Matilla de ArznVillaquejida Mayorga
Matilla de ArznValderas
Villabr zaro Mayorga
San Cristbal de EntreviasSan Miguel del Valle
Valdescorriel Roales Valdunquillo

BenaventeFuentes de Ropel
Quintanilla del Molar
Castrogonzalo Castroverde de Campos
4654000

4654000
Villanueva de Azoague Villanueva del Campo
San Esteban del Molar Vega de Villalobos
Villalobos
Barcial del Barco
Prado
Vidayanes
Villaveza del Agua
Bret RevellinosCerecinos de Campos

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
4653000

4653000
VA27_02_49082_01 Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

287000 288000 289000 290000 291000 292000 293000 294000 295000 296000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 29
MTN 1/25.000 (IGN)
289000 290000 291000 292000 293000 294000 295000 296000 297000 298000

4664000

4664000
4663000

4663000
VA27_02_24181_02

VA27_02_24181_02
4662000

4662000
4661000

4661000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Villaornate y Castro Castilfal
La AntiguaVillamandos Fuentes de Carbajal Mayorga
Valdemora
Villaquejida Campazas
Gordoncillo Castrobol
Matilla de Arzn
4660000

4660000
Cimanes de la Vega Valderas
Matilla de Arzn VA27_02_24181_01
Mayorga
San Cristbal de EntreviasSan Miguel del Valle
Valdunquillo
Valdescorriel Roales

BenaventeFuentes de Ropel Bolaos de Campos


Castroverde de Campos
Castrogonzalo
Villanueva del Campo
Barcial del Barco VillalobosVega de Villalobos

LEYENDA
4659000

4659000
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4658000

4658000
VA27_02_47134_01

289000 290000 291000 292000 293000 294000 295000 296000 297000 298000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 30
MTN 1/25.000 (IGN)
285000 286000 287000 288000 289000 290000 291000 292000 293000

4670000

4670000
VA27_02_24221_04

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02


SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LAY VIA
CASTILLA LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Toral de los GuzmanesVillabraz Matanza
Laguna de Negrillos Castilfal Izagre
Algadefe
Villaornate y Castro Valdemora
La AntiguaVillamandos Fuentes de Carbajal Mayorga
4669000

4669000
Villaquejida Campazas
Gordoncillo
Matilla de Arzn Urones de Castroponce
VA27_02_24221_03 Cimanes de la Vega
Valderas
La Torre del Valle Matilla de Arzn
Villabrzaro
San Cristbal de Entrevias
Valdescorriel Valdunquillo
Fuentes de Ropel Roales
Benavente San Miguel del Valle
4668000

4668000
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4667000

4667000
VA27_02_24221_02
VA27_02_24054_01

VA27_02_24221_01
4666000

4666000
4665000

4665000
VA27_02_24181_03
4664000

4664000
285000 286000 287000 288000 289000 290000 291000 292000 293000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 31
MTN 1/25.000 (IGN)
277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000 285000 286000

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02


4675000

4675000
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LAY VIA
CASTILLA LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
VA27_02_24088_01 Regueras de Arriba Villademor de la Vega
Zotes del Pramo Valencia de Don Juan

Laguna de Negrillos Villabraz

Algadefe Castilfal
Quintana del Marco

Pozuelo del Pramo Villaornate y Castro


La AntiguaVillamandos
Alija del Infantado
4674000

4674000
Villaquejida Campazas
San Adrin del Valle
Coomonte
Matilla de Arzn
La Torre del Valle Cimanes de la Vega Valderas
Morales de ReySan Cristbal de Entrevias
VA27_02_24005_01 Villabrzaro Valdescorriel Roales

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
4673000

4673000
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4672000

4672000
VA27_02_24005_01
4671000

4671000
VA27_02_24221_05
4670000

4670000
VA27_02_24221_04

4669000
277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000 285000 286000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 32
MTN 1/25.000 (IGN)
270000 271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000

4681000

4681000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LAY VIA
CASTILLA LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Soto de la Vega Bercianos del P ramoVillama n
Villazala Laguna Dalga
La Baeza Valdefuentes del P ramo
Pobladura de Pelayo GarcaValencia de Don Juan
Cebrones del Ro Zotes del P ramo
Santa Elena de Jamuz
Roperuelos del P ramo Laguna de Negrillos
4680000

4680000
Quintana del Marco Algadefe

Villaornate y Castro
Pozuelo del P ramo La AntiguaVillamandos
Alija del Infantado Villaquejida
San Adri n del Valle
VA27_02_24136_02 ArrabaldeCoomonte Matilla de Arzn Valderas

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
4679000

4679000
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
VA27_02_24136_01 No conservado
4678000

4678000
VA27_02_24230_01
4677000

4677000
VA27_02_24005_02
4676000

4676000
4675000

4675000
270000 271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 33
MTN 1/25.000 (IGN)
262000 263000 264000 265000 266000 267000 268000 269000 270000 271000

4686000

4686000
VA27_02_24010_03 SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LAY VIA
CASTILLA LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Urdiales del P ramo Valdevimbre
Riego de la Vega
VillazalaSanta Mara del P ramo
Soto de la Vega
Bercianos del P ramoVillama n
VA27_02_24010_02
Laguna Dalga
La Baeza Valdefuentes del P ramo
Palacios de la Valduerna
Cebrones del Ro Zotes del P ramo
4685000

4685000
VA27_02_24010_01
Santa Elena de Jamuz
Roperuelos del P ramo Laguna de Negrillos
Algadefe
Castrocalbn Quintana del Marco
San Esteban de Nogales
Alija del Infantado La Antigua
Pozuelo del P ramo

VA27_02_24053_03 LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
4684000

4684000
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
VA27_02_24053_02
No conservado
4683000

4683000
VA27_02_24053_01
4682000

4682000
VA27_02_24136_03
4681000

4681000
4680000

4680000
262000 263000 264000 265000 266000 267000 268000 269000 270000 271000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 34
MTN 1/25.000 (IGN)
256000 257000 258000 259000 260000 261000 262000 263000 264000 265000

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02


SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LAY VIA
CASTILLA LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
VA27_02_24108_05 Bustillo del P ramo
4691000

4691000
San Cristbal de la Polantera
Urdiales del P ramo
ValderreyRiego de la Vega Villazala

DestrianaVillamont n de la Valduerna
Soto de la Vega
Laguna Dalga
La Baeza Regueras de Arriba
Valdefuentes del P ramo
VA27_02_24108_04 Cebrones del RoZotes del P ramo
Santa Elena de Jamuz
4690000

4690000
Roperuelos del P ramo
VA27_02_24108_03 Castrocalbn
Quintana del Marco La Antigua
VA27_02_24108_02
LEYENDA
VA27_02_24108_01
Estado de conservacin de los tramos

VA27_02_24010_05 Bien conservado


Parcialmente conservado
4689000

4689000
VA27_02_24010_04
Mal conservado
No conservado

VA27_02_24010_03
4688000

4688000
4687000

4687000
4686000

4686000
VA27_02_24010_03

VA27_02_24010_02

256000 257000 258000 259000 260000 261000 262000 263000 264000 265000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 35
MTN 1/25.000 (IGN)
252000 253000 254000 255000 256000 257000 258000 259000 260000 261000

VA27_02_24131_01

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02


SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LAY VIA
CASTILLA LENVA27
4696000

4696000
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Astorga San Justo de la Vega
Villarejo de Orbigo
Bustillo del P ramo
Santiago Millas
Valderrey San Cristbal de la Polantera
Riego de la Vega Villazala

DestrianaVillamont n de la Valduerna
Luyego Soto de la Vega
Laguna Dalga
4695000

4695000
La Baeza

Zotes del P ramo


Santa Elena de Jamuz
Castrocontrigo Cebrones del Ro

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
4694000

4694000
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
VA27_02_24131_01
4693000

4693000
VA27_02_24155_01
4692000

4692000
VA27_02_24108_05
4691000

4691000
VA27_02_24108_04

252000 253000 254000 255000 256000 257000 258000 259000 260000 261000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 36
MTN 1/25.000 (IGN)
250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000 258000

4702000

4702000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LAY VIA
CASTILLA LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Brazuelo Benavides
Villaobispo
Santa Marina del Rey
San Justo de la Vega
Astorga Villares de Orbigo
Hospital de Orbigo

Santiago Millas Bustillo del P ramo


Val de San Lorenzo Villarejo de Orbigo
4701000

4701000
VA27_02_24182_03 Valderrey
Santa Mara de la Isla
Riego de la Vega Villazala

DestrianaVillamont n de la Valduerna
Luyego Soto de la Vega
Laguna Dalga
La Baeza
Quintana y Congosto
VA27_02_24182_02
LEYENDA
4700000

4700000
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
VA27_02_24182_01
4699000

4699000
VA27_02_24131_01
4698000

4698000
4697000

4697000
VA27_02_24131_01
4696000

4696000
250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000 258000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 37
MTN 1/25.000 (IGN)
246000 247000 248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000

4706000

4706000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA27-02
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LAY VIA
CASTILLA LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Magaz de CepedaVillamejil Turcia
Benavides
Brazuelo
4705000

4705000
Villaobispo

San Justo de la Vega


Astorga Villares de Orbigo
Hospital de Orbigo
Val de San Lorenzo Villarejo de Orbigo
VA27_02_24008_03
Santiago Millas
Santiago MillasValderrey
Villazala
Riego de la Vega
Luyego
Destriana Soto de la Vega
Castrillo de la Valduerna
4704000

4704000
Laguna Dalga
VA27_02_24008_02
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
VA27_02_24008_01
Parcialmente conservado
Mal conservado
4703000

4703000
No conservado

VA27_02_24148_01
4702000

4702000
4701000

4701000
VA27_02_24182_03

VA27_02_24182_02
4700000

4700000
246000 247000 248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-02 Clvnia-Astvrica 38
MTN 1/25.000 (IGN)

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