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Manual de Grua Horquilla

Manual de Grua Horquilla

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Published by: Rodrigo Andres Gonzalez Godoy on Oct 08, 2012
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01/28/2014

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 CAPITULO 1CONOCIENDO LA MAQUINAEl montacargas, conocido como carretilla elevadora o grúa horquilla, es una maquina cuya funciónprincipal es levantar y trasladar carga desde un punto a otro,Ahora que ya conocemos el fin básico de una grúa horquilla, podemos aprender los diferenteselementos que en ella encontramos.
Elementos de conducción
Los elementos de conducción son muy similares a los de un automóvil:
Volante de dirección
: Elemento ubicado en la parte frontal del conductor y tiene como funcióndar dirección a nuestra grúa horquilla cuando esta en movimiento
Chapa de contacto
: se utiliza para dar encendido a la grúa horquilla
Botón selector gas/gasolina
: se encuentra ubicado al costado derecho y selecciona el combustiblea utilizar
Tablero
: se encuentra al frente del conductor y en el encontramos los marcadores de nivel decombustible, temperatura del refrigerante, horometro, etc.
 
 
ELEMENTOS DE OPERACIÓNPalancas de elevación de carga
: Elemento ubicado al costado derecho y tiene por función subir ybajar el carro porta uñas
Palanca de inclinación del mástil
: Elemento ubicado al costado derecho y tiene por finalidadinclinar el mástil hacia adelante y hacia atrás
Palanca desplazador lateral:
Elemento ubicado al costado derecho y tiene por finalidad desplazarlas uñas hacia la izquierda y derecha.
Torre de elevación o mástilCilindros hidráulicos:
Ubicados en la parte central de la torre y tienen por finalidad levantar lasextensiones del mástil, inclinar el mástil y desplazar lateralmente las cargas
Cadenas
: accionadas por los cilindros para mover elementos de gran peso
Carro:
estructura metálica que aloja las uñas de elevación
Uñas
: elementos metálicos que se utilizan para insertar en los pallet
Sistemas
La grúa horquilla con los sistemas que encontramos en un automóvil tales como:Motor:Es un conjunto de mecanismos, elementos y componentes que interactúan entre si paratransformar la energía química del combustible en energía calórica por medio de una explosión yluego en energía mecánica para der movimiento a nuestro equipo.
 
 Para el funcionamiento correcto del motor, este se divide en seis sistemas auxiliares que son:1-conjunto móvil2-sistema de distribución3-sistema alimentación4-sistema de encendido5-sistema de refrigeración6-sistema de lubricaciónDe acuerdo a su estructura el motor lo podemos dividir en tres partes que son:A) Culata: Parte superior del motor donde encontramos parte del sistema de distribución , lasválvulas , los colectores de admisión y escapeB) Block: Parte central del motor donde encontramos los cilindros, los pistones, canales delubricación y enfriamientoC) Carter: Parte inferior del motor en donde encontramos el depósito de aceite, bomba de aceite

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