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C27_A23_2012

C27_A23_2012

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DIRECCIÓN DE SERVICIOS A LANAVEGACIÓN AEREAGRUPO DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA
CentroNacionaldeAeronavegaciónCNAAv.ElDoradoNo.112-09BogotáD.C.
 PROCEDIMIENTOS DE VUELO VISUAL BASADO EN NAVEGACION DE AREA RVFPRNAV VISUAL FLIGHT PROCEDURESFECHA DE EFECTIVIDAD 0000 UTC, 01 OCT 2012EFFECTIVENESS DATE 0000 UTC, OCT 01, 2012
1 AIS COLOMBIA 
AIS - COLOMBIA
AFS:SKBOYOYXTeléfono:(571)2962991Fax:(571)2962803E-mail:ais@aerocivil.gov.co
 
AIC
A23/12C27/1225 SEP 12
 
1.
 
PROPOSITO
1.1
 
ElpropósitodelapresenteCirculardeInformaciónAeronáutica(AIC)esproveerunaguíaesndarparaeldesarrolloyusodelconceptodeprocedimientosdevuelovisualbasadosennavegacióndeárea(RVFP),alinteriordelacomunidadaeronáutica.
2.
 
APLICABILIDAD
2.1.
 
LapresenteAICaplicaúnicamentealosoperadoresdetransporteaéreoquehayansidoautorizadosporlaSSAdelaUAEAC,ensusEspecificacionesdeOperacnparaefectuaroperacionesdeaproximación(RNPAPCH)basadasenelsensorGNSS.2.2.
 
Losoperadoresdetransporteaéreo,dequetrataelnumeralanterior,podránproponerparasuestudioyaprobaciónporpartedelaUAEAC,procedimientosRVFPencualquieraeródromodelaRepúblicadeColombia.
3.
 
DEFINICIONES
Lossiguientestérminossondefinidosparaelpropósitodeestacircular:3.1.
 
Navegación de Area (RNAV):
tododenavegaciónquepermiteoperacionesdeaeronavesencualquiercursodeseado,alalcancedelacoberturadeunaestacióndereferenciaconseñalesdenavegaciónodentrodelosmitesdeunsistemaautocontrolado(RACPartePrimeraCapituloII).
 
ElequipoRNAVtienelacapacidaddeproveerunaguíalateral,verticalasícomovelocidadesdereferenciadurantetodaslasfasesdelvuelo.
1.
 
PURPOSE
1.1
 
ThepurposeofthisAeronauticalInformationCircular(AIC)istoprovidestandardguidanceforthedevelopmentanduseoftheconceptofvisualflightproceduresbasedonareanavigation(RVFP),withintheaviationcommunity.
2.
 
APPLICABILITY
2.1.
 
ThisAICappliesonlytoairtransportoperatorswhohavebeenauthorizedbytheSSAoftheUAEAC,initsoperationsspecificationsforapproachoperationslike(RNPAPCH)sensorbasedonGNSS.2.2.
 
Airtransportoperators,referredinthepreviousnumeral,mayproposeforstudyandapprovalbytheUAEAC,RVFPproceduresinanyairportoftheColombianRepublic.
3.
 
DEFINITIONS
Thefollowingtermsaredefinedforthepurposeofthiscircular:3.1.
 
Area Navigation (RNAV):
Amethodofnavigationwhichpermitsaircraftoperationonanydesiredcourse,thescopeofcoverageofareferencestationwithnavigationsignalsorwithinthelimitsofaself-controlled(RACPartIChapterII).TheRNAVequipmenthasthecapabilitytoprovidelateralguidance,verticalreferencespeedsandduringallphasesofflight.
 
 AIS COLOMBIA 2
3.2.
 
Explotador (de aeronave):
Personanaturalo jurídicaqueoperaunaaeronaveatítulodepropiedad,oenvirtuddeuncontratodeutilización-diferentedelfletamentomedianteelcualselehatransferidoletimamentedichacalidad,figurandoenunouotrocasoinscritacomotalenelcorrespondienteregistroaeronáutico.Persona,organismooempresaquesededicaoproponededicarsealaexplotacióndeaeronaves(RACPartePrimeraCapituloII).3.3.
 
Operador de Transporte Aéreo:
Explotadordeunaaeronaveinvolucradaenserviciosaéreoscomercialesdetransportepúblicoregularonoregulardepasajeros,correoocarga(RACPartePrimeraCapituloII).3.3.1.
 
Procedimiento de Vuelo Visual bajo laespecificación de navegación PBN (RVFP):
Procedimientoquepotencializalatecnologíadelossistemasdenavegación,permitiendoalasaeronavesrealizaraproximacionesvisualesestabilizadasconlimitacionesdealtitudy/ovelocidad,reduciendolanecesidaddecomunicacionesypromoviendounasendadevuelorepetitivaysegura.3.3.2.
 
Procedimiento Aceptado:
ProcedimientoRVFP,desarrolladoporunoperadordetransportereo,revisadoporlaSSAyelGrupoProcedimientosATMdelaDireccióndeServiciosalaNavegaciónreadelaUAEAC.Seentiendepor“revisado”laaccióndeverificarqueelRVFPcumpleconlasespecificacionesPBNynointerfiereconeldesarrollonormaldelasoperacionesaéreas.3.4.
 
Aproximación Visual:
PodrádarseautorizaciónaunvueloIFRparaquehagaunaaproximaciónvisualsiempreque:
 
3.4.1.
 
Elpilotopuedamantenerreferenciavisualconelterreno.3.4.2.
 
Eltechodenubesnotificadoesteaoporencimadelnivelaprobadoparalaaproximacióninicial;o3.4.3.
 
Elpilotonotifique,quecuandodesciendaalniveldelaaproximacióninicialoencualquiermomentoduranteelprocedimientodeaproximacnporinstrumentos,quelascondicionesmeteorológicassontalesquerazonablementepuedaasegurarsequesecompletaralaaproximaciónvisualyelaterrizaje.3.4.4.
 
EnelcasoespecíficodeunaaeronavebajoelserviciodevigilanciaATS,elcontroladorpuedeiniciarlaguíavectorialdeunaaeronavepararealizarunaaproximaciónvisualacondicióndequeeltechonotificadoesteporencimadelaaltitudmínimaaplicableparalaguíavectorial;ylascondicionesmeteorológicasseantalesquesetengauna3.2.
 
Operator
(
aircraft
):Naturalpersonorlegalentitywhooperatesanaircraftatpropertytitle,orunderacontractofusedifferentfromtheaffreightmentbywhichhasbeenlegitimatelytransferredthisquality,appearingineithercaseinscribedinthecorrespondentaeronauticalregister.Person,organizationorcompanythatisengageorproposestoengageinaircraftoperation(RACPartIChapterII).3.3.
 
Air Transport Operator:
Anaircraftoperatorinvolvedincommercialairservicesofregularornon-regularpublictransportationofpassengersorcargo(RACPartIChapterII)3.3.1.
 
Visual Flight Procedure under the PBNnavigation specification (RVFP):
Aprocedurethatpotentiatesthetechnologyofnavigationsystems,allowingaircraftstoperformstabilizedvisualapproacheswithlimitationsofaltitudeand/orspeed,reducingtheneedforcommunicationsandpromotingarepetitiveandsecureflightpath.3.3.2.
 
Accepted Procedure:
RVFPProcedure,developedbyanairtransportoperator,checkedbySSAandATMProcedureGroupofDirecciondeServiciosalaNavegacionAereaofUAEAC.Ismeantby“checked”theactionofverifythattheRVFPcomplieswiththePBNspecificationsanddoesnotinterfereswiththenormalairoperations.3.4.
 
Visual approach:
MaybeclearedforanIFRflighttodoavisualapproachwhenever:3.4.1.
 
Thepilotcanmaintainvisualreferencewiththeground.3.4.2.
 
Thecloudceilingnotifiedatorabovethelevelapprovedfortheinitialapproach;or3.4.3.
 
Thepilotreportsthatwhendescendstotheleveloftheinitialapproachoratanytimeduringtheinstrumentapproachprocedurethatthemeteorologicalconditionsaresuchastoreasonablyensurethecompletionofthevisualapproachandlanding.3.4.4.
 
InthespecificcaseofanaircraftundertheATSsurveillanceservice,theairtrafficcontrollermayinitiatevectoringofanaircraftforavisualapproachprovidedthatthereportedceilingisabovetheapplicableminimumaltitudeforvectoringguide,andweatherconditionsaresuchthattheyhaveareasonablesafetythatitcancompletetheapproachandlandingby
 
 
3
 
AIS
 
COLOMBIA
 
seguridadrazonabledequesepuedecompletarlaaproximaciónyelaterrizajepormediosvisuales.NOTA:Paraaproximacionesvisualessucesivas,semantendrálaseparaciónhastacuandoelpilotodelaaeronavequesiguenotifiquequetienelaaeronaveprecedentealavistayquepuedemantenerdichaseparación.
4.
 
ANTECEDENTES
4.1.
 
Reportesdeaseguramientodelacalidaddelasoperacionesaéreas,dediferentesoperadoresdetransporteaéreo,indicanque,enalgunasocasioneslastripulacionesdesciendendurantelaaproximaciónconvelocidadesverticalesexcesivas,pendientesinapropiadas,velocidadesy/oajustesdepotenciainadecuados,entreotros,ocasionandoaproximacionesdesestabilizadas.4.2.
 
Muchosdelosreportesprovienendetripulacionesdevueloquerealizanaproximacionesvisualesapistasquenocuentanconprocedimientosdeaproximaciónconguíavertical.Sinembargo,estoseventostambiénsuelenpresentarseenaeropuertosdondepeseacontarconprocedimientosILSoAPV(ApproachProcedurewithVerticalGuidance),lastripulacionessonrequeridasacumplirconrestriccionesdealtitudy/ovelocidad,queinterfierenconsucapacidadparaconducirunaaproximaciónestabilizada,mientrasrealizanunaaproximaciónporreferenciavisual.
5.
 
GENERALIDADES
5.1.
 
EldiseñoeimplementacióndelosprocedimientosRVFP,desarrolladosbajoestaAIC,difierendelasdecorredoresvisuales,asícomodelasmaniobrasvisualesutilizandoderrotasprescritasendiferentesaspectos:5.1.1.
 
SondeusoEXCLUSIVOdelasaeronavesytripulacionesdevueloaprobadasporlaSSA,paraoperarbajolaespecificacióndenavegaciónPBN5.1.2.
 
NoseránpublicadosenelAIP-Colombia,esdecirunoperadordetransporteaéreo,quedeseediseñaryobtenerlaaprobaciónparaelusodeunprocedimientoRVFP,debecumplirconelprocesodetalladoenestaAIC.Noobstante,laUAEACencoordinaciónconelOperadordeTransporteAéreoProponentesocializarainternamenteconlasdependenciasATScorrespondienteslosprocedimientosaceptados,conelfinqueelpersonalATCtengaplenoconocimientodelastrayectoriasquevolaránlasaeronaves.

byvisualmeans.NOTE:Forsuccessivevisualapproaches,the separationwillbemaintaineduntilthepilotofthenextaircraftreportshavingtheprecedingaircraftinsightandcanmaintaintheseparation.
4.
 
BACKGROUND
4.1.
 
Reportsofqualityassuranceofairoperations,fromdifferentairtransportoperators,indicatethatinsomecasesthecrewsdescendonapproachwithexcessiveverticalspeed,improperslopes,speedand/orinadequatepowersettings,amongothers,approximationscausingdestabilized.4.2.
 
Manyofthereportsarefromflightcrewsconductingvisualapproachestorunwaysthatdonothaveapproachprocedureswithverticalguidance.However,theseeventsalsooftenoccurinairportswheredespitehavingILSproceduresorAPV(ApproachProcedurewithVerticalGuidance),crewsarerequiredtocomplywithaltituderestrictionsand/orspeed,thatinterferewiththeirabilitytodriveastabilizedapproach,whileperformingavisualreferenceapproach.
5.
 
GENERAL
5.1.
 
ThedesignandimplementationofRVFPproceduresdevelopedunderthisAICdifferfromvisualcorridors,aswellasusingvisualmaneuversusingprescribedtracksindifferentaspects:5.1.1.
 
AreanexclusiveuseforaircraftandflightcrewsapprovedbytheSSA,tooperateunderthePBNnavigationspecification.5.1.2.
 
ItwillbenotpublishedintheAIP-Colombia,anairtransportoperator,whowantstodesignandobtainapprovalforuseofaprocedureRVFP,shallcomplywiththeprocessoutlinedinthisAIC.However,theUAEAC,incoordinationwiththeProponentAirTransportOperatorwillsocializeinternallywithcorrespondentATSunitstheacceptedprocedures,inorderthattheATCstaffhasfullknowledgeofthepathsthataircraftwillfly.

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