Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more ➡
Standard view
Full view
of .
Add note
Save to My Library
Sync to mobile
Look up keyword
Like this
27Activity
×
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Motor Induksi Tiga Phase

Motor Induksi Tiga Phase

Ratings:

5.0

(2)
|Views: 11,706|Likes:
Published by asil habibi

More info:

Published by: asil habibi on Jan 21, 2009
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
See More
See less

05/27/2013

 
Motor Induksi Tiga Phase
March 14th, 2008 ·1 Comment
Motor induksi tiga phase pada umumnya banyak digunakan pada pabrik. Untuk motor  berkapasitas 200 KW biasanya dirancang dengan tegangan rendah sedangkan untuk kapasitas di atas 200 KW ke atas dengan tegangan menengah. Hal ini dikarenakansemakin besar motor tentu arusnya pun semakin besar yang berarti harus mamakai kawatyang besar sebagai kumparanya sedangkan dengan kawat yang beasr ini sulit sulit untuk ditekuk dan dibentuk. Juga body motornya harus lebih besar. Untuk mengatasi ini makategangan motor harus dinaikkan, di mana rumus untuk mencari arus adalah berbandinglurus dengan tegangan motor .I = V/R Di mana I adalah arus , V tegangan dan R tahanan
Keuntungan dan Kerugian Motor Induksi
 Keuntungan :
a. Bentuknya sederhana/simple dan kuat b. Biaya pembuatan murahc. Perawatannya tidak sulitd. Untuk start tidak memerlukan extra starting motor  
 Kerugian :
a. Apabila beban dinaikkan maka speednya akan menurun b. Speed tidak bervariasi tanpa mengorbankan efisiensinya
A. Konstruksi
Konstruksi motor induksi 3 phse terdiri dari:1. Stator 2. Rotor Stator merupakan inti besi yang terbuat dari lapisan atau lanel dari besi baja yangtersusun rapi dan masing-masing terisolasi secara listrik.P = 2 n dimana n adalah jumlah slots Ns = 120 f/P dimana Ns adalah putaran sinkron, f frekwensi.Rotor motor induksi ini berbentuk cylinder dengan slots paralel untuk tempat conductor /copper /aluminium di mana satu bar satu slots. Adakalanya slot rotor tidak paralel denganshaft rotor melainkan miring. Hal ini berguna untuk mengurangi gaya magnet pada rotor .
B. Slip
Pada kenyataanya rotor tidak akan pernah mengejar atau menangkap medan stator.Perbedaan antara speed sinkron Ns dan actual speed N disebut dengan SLIP di mana ,

Activity (27)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
Pröf Déph liked this
Yell Anda liked this
Gubux KenanGanku liked this
Lara C Sary L liked this
Tri Akhirul liked this
Maimun Hasbi liked this
kosp liked this
If Ir liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->