TERCERA RONDA

TERCERA RONDA: PRINCIPALES FECHAS

14 diciembre 2000: Firma del protocolo Xunta y Ayuntamiento para construccin. Ayuntamiento asume puesta disposicin de los terrenos, libres cargas y gravmenes. 16 enero 2001: Firma convenio para redactar proyecto constructivo en 2003. 28 mayo 2003: Se aprueba proyecto trazado autonmico. 2 marzo 2006: Firma convenio tramo 1, Ronda Outeiro-San Pedro Visma. 6 septiembre 2007: Firma convenio tramo 2.1, San Pedro Visma-CP 3002 11 enero 2008: Firma convenio tramo Lonzas-Zapateira 8 abril 2009: Firma convenio tramo 2.2, CP 3002-POCOMACO 23 septiembre 2010: Firma convenio enlace As Raas 14 abril 2011: Apertura del tramo Zapateira-Autova A6 27 diciembre 2011: Apertura tramos 1, 2.1 y 2.2 hasta AG55

TERCERA RONDA: IMPORTANCIA

La Tercera Ronda es una va de 6 carriles (3+3) y una longitud de 18,310 kilmetros (4,140 Km tramos autonmicos, 1,1 Km del enlace de As Raas y 13 Km tramos del Ministerio de Fomento), que tiene como objeto comunicar con toda la zona oeste de la ciudad, permitiendo la conexin con la AC-552, AG-55 y A-6 sin pasar por el centro de la ciudad, con un coste de ejecucin superior a los 200 millones de euros. Adems, ser la entrada gratuita a la ciudad por una va de alta capacidad. En la actualidad, por los tramos abiertos (Zapateira-Ledoo y Rotonda del Pavo RealGlorieta de As Raas) circulan unos 5.000 vehculos al da, pero est previsto que cuando este funcionando todo el trazado haya un trfico de 40.000 vehculos diarios, descargando en un tercio el trfico que circula por Alfonso Molina. Los mayores beneficios se percibirn con el alivio del trfico en la Ronda de Nelle y en la Ronda de Outeiro, al reconducir los trficos entre zonas como Riazor y Los Rosales con los polgonos de A Grela y Pocomaco, as como la salida direccin Arteixo. Tambin puede ser interesante para entrar y salir de la ciudad, ya que la Tercera Ronda comunica de manera gratuita con la AG-55 (Arteixo-Carballo), con la Avenida de Alfonso Molina (rotonda Zapateira), con la N-550 (salida Alvedro) y con la A-6 (rotonda de Ledoo).

Infraestructuras

Del sistema radial asfixiante a la malla flexible

Infraestructuras

TERCERA RONDA: TRAMOS AUTONMICOS

ROTONDA DEL PAVO REAL

ENLACE DE AS RAAS

TRAMO 1 - RONDA OUTEIRO - SAN PEDRO VISMA

Adjudicado por la Xunta de Galicia el 23 de octubre de 2006 por 5,7 millones y 9 meses de plazo. El coste final fue de 8,2 millones y un plazo de 24 meses. 10 de noviembre de 2006: colocacin primera piedra junto a la rotonda del Pavo Real. La Conselleira de Poltica Territorial del bipartito se comprometa a finalizar el tramo en verano 2007. En verano de 2007 afirman que estar listo en diciembre de 2007, pero en septiembre de 2007 afirman que se retrasar hasta febrero de 2008. En octubre de 2007 la Xunta bipartita reconoce retrasos y espera inaugurar el primer tramo autonmico antes del verano de 2008, debido a un retraso en las expropiaciones de los terrenos que corren a cargo del Ayuntamiento. En diciembre de 2007 la Xunta afirma que los dos primeros tramos estarn abiertos a finales de 2008. En septiembre de 2008 afirman que no se abrir al trfico hasta 2010. Se finaliza la obra de este primer tramo en noviembre de 2008 con 13 meses de retraso. Abierto al trfico en diciembre de 2011.

TRAMO 2.1 - SAN PEDRO VISMA - REFINERA

Adjudicado por la Xunta en noviembre de 2007 por 4,2 millones y 9 meses de plazo. Coste final de 5,75 millones y 24 meses de ejecucin. El 6 de septiembre de 2007 se firma el convenio y en octubre la Xunta del bipartito ya reconoce retrasos. Este tramo atraviesa el poblado Penamoa y el bipartito municipal comunica a la Xunta bipartita que las familias de chabolistas estarn realojadas en febrero 2008. Ayuntamiento anuncia reanudacin de la obra en mayo 2008 y la Xunta del bipartito aplaza el inicio de la obra hasta que el Ayuntamiento no solucione el realojo de los chabolistas. En junio de 2008 la obras comienzan tras cinco meses paradas y en julio de 2008 vuelven a parar porque el Ayuntamiento sigue sin desalojar las chabolas. En diciembre de 2008, tras 11 meses de retraso, se anuncia el comienzo de las obras. Este tramo se finaliz en febrero de 2010 con 14 meses de retraso sobre la fecha prevista. Abierto al trfico en diciembre de 2011.

TRAMO 2.2 - REFINERA - AS RAAS

Se firma el convenio en abril de 2009, con el bipartito de la Xunta en funciones. Adjudicado por la Xunta en agosto de 2009 por 31 millones y 21 meses de plazo. El coste final superar los 40 millones y en la actualidad est abierto hasta AG-55. En octubre de 2009 todava no haba puesto el bipartito municipal los terrenos a disposicin de la Xunta de Galicia para poder desarrollar este tramo. El 25 de febrero de 2010, la Junta Gobierno Local comienza trmites expropiacin de los terrenos que faltaban para poder iniciar la obra. Marzo 2010: comienzan las obras con la reposicin de servicios afectados y la demolicin de naves y viviendas que asume la Xunta de Galicia (coste adicional de 3,4 millones de euros), ante el incumplimiento del convenio por el bipartito municipal. Mayo de 2010, el bipartito municipal entrega a la Xunta 50.000 m2 a slo mes y medio de la apertura del centro comercial IKEA, terrenos necesarios para construir la rotonda de acceso, que la Xunta realiza en tiempo rcord. El 27 de diciembre de 2011 se abre este tramo, junto con tramos 1 y 2.1

TRAMO - 3 ENLACE AS RAAS

Febrero 2010: la Xunta de Galicia enva propuesta convenio y proyecto constructivo y dispone de 16,4 millones para ejecutar la obras. Marzo 2010: El bipartito municipal acepta la firma del convenio con la condicin de que solamente paga la mitad de las expropiaciones, a pesar de estar recogido en el convenio previo firmado en abril de 2009. 1 de julio de 2010, el bipartito municipal reconoce que tiene que pagar las expropiaciones (4 millones). La Xunta asume varias modificaciones en As Raas a peticin de los vecinos, que suponen un coste adicional de 2 millones de euros. La Xunta de Galicia enva nueva propuesta de convenio en verano 2010 y el Ayuntamiento retrasa la firma hasta finales de septiembre de 2010. Adjudicado por la Xunta en febrero de 2011 por 13,8 millones y 21,5 meses. La obra comienza en octubre de 2011 y la previsin de finalizacin es en 2013.

TERCERA RONDA: TRAMOS MINISTERIO FOMENTO

TRAMO AS LONZAS - A ZAPATEIRA

Firma del convenio el 11 de enero de 2008: Fomento invertir 83 millones y el Ayuntamiento aportar 10 millones entre 2008 y 2011, para obra y expropiaciones. Adjudicada la obra el 28 de julio de 2008 por 66,6 millones y 40 meses. En septiembre de 2008, Fomento aplaza la conclusin de la obra de 2011 a 2012. En enero de 2009, Fomento anuncia que la obra comenzar en febrero. La Xunta advierte en julio de 2010 que Fomento retrasar la finalizacin de este tramo por incumplimientos de la inversin y el bipartito municipal reconoce que se retrasar su apertura hasta 2012 2013. En julio de 2010, las obras se estancan en el cruce Lonzas por la falta inversin del Ministerio de Fomento. Entre 2008 y 2011, el Ministerio de Fomento solo invirti 10,9 millones de los 83 millones prometidos para la obra, el 13% del dinero necesario para finalizar la obra. En esos cuatro aos, el bipartito municipal invirti CERO euros de los 10 millones prometidos. La nueva Ministra de Fomento, Ana Pastor, destina 55 millones entre 2012 y 2013 para que este tramo est rematado a finales de 2013 o primer trimestre de 2014.

TRAMO AS LONZAS-A ZAPATEIRA

MINISTERIO FOMENTO GOBIERNO ZAPATERO AO INVERSIN COMPROMETIDA EN EL CONVENIO DE ENERO DE 2008 CERTIFICACIONES DE OBRA PAGADAS

2008 2009 2010 2011

TOTAL

6.000.000 12.000.000 24.000.000 41.016.435

71.640 716.400 1.432.800 8.744.206

83.016.435

10.965.046

TOTAL EJECUTADO POR EL GOBIERNO ZAPATERO EN CUATRO AOS

13%

TRAMO AS LONZAS-A ZAPATEIRA

PORCENTAJE DE OBRA EJECUTADA POR EL MINISTERIO DE FOMENTO EJECUTADO POR LA MINISTRA MAGDALENA ALVAREZ Y POR EL MINISTRO JOSE BLANCO EN CUATRO AOS (2008-2009-2010-2011) EJECUTADO POR INVERTIDO POR LA MINISTRA ANAANA LA MINISTRA PASTOR EN TRES MESES PASTOR EN 2012 Y 2013 (enero-febrero-marzo 2012) TOTAL (euros)
PORCENTAJE DEL TOTAL NECESARIO PARA TERMINAR LA OBRA

10.965.046

13%

55.000.000 16.571.379

67% 20%

ANA PASTOR HA DESTINADO

55 MILLONES DE EUROS ENTRE 2012 Y 2013

EL 67% DEL COSTE TOTAL DE LA OBRA

TRAMO A ZAPATEIRA AUTOVA A6

Adjudicada por Fomento en febrero 2008 por 59,7 millones y 30 meses, con fecha prevista de finalizacin en abril de 2011. Comienzan obras en agosto de 2008 y Fomento garantiza en enero de 2010 que este tramo estar abierto en abril de 2011, a pesar de retraso en comienzo obras. Se abre al trfico el 14 de abril de 2011, segn lo anunciado.

TERCERA RONDA: RESUMEN

TRAMOS I Tramo 1 II Subt 1 II Subt 2 III - Enlace IV - Lonzas-Zap V - Zap-A6 PRESUPUESTO 5.783.622,31 5.755.406,99 50.166.628,54 14.873.167,39+2M 83.000.000 59.730.000 LONGITUD (KM) 0,960 1,120 2,060 1,150 4,200 8,820 FECHA FECHA PUESTA ADJUDICACIN EN SERVICIO 23/10/06 27/12/11 23/11/07 27/12/11 17/08/09 27/12/11 (hasta AG55) 02/02/11 28/07/08 01/02/08 14/04/11 FECHA CONVENIO 2/03/06 6/09/07 8/04/09 23/09/10 11/01/08 11/01/08

TERCERA RONDA: PLAZOS

Tourio, Presidente del bipartito de la Xunta, visit La Corua y prometi: En septiembre 2006 que el primer tramo estara listo en verano de 2007 En octubre 2006 que primer tramo estara listo en otoo de 2007 En septiembre 2007 afirma que primer tramo estar listo en enero de 2008 En noviembre de 2007, el bipartito de la Xunta se comprometi a finalizar los tramos autonmicos en 2009. En noviembre de 2007, Carlos Negreira afirma que la Tercera Ronda no estar al menos hasta 2012 debido a los retrasos en la inversin de Fomento y la entonces concejala de Urbanismo Mar Barcn asegur que estara lista en 2010. Posteriormente, el bipartito municipal reconoce en julio de 2010 que Tercera Ronda no estara abierta hasta 2012 2013. LA REALIDAD Los tramos autonmicos se abrieron en diciembre 2011 y el enlace de As Raas estar operativo a finales de 2013. El tramo de Fomento entre Zapateira y Ledoo se abri en abril de 2011. El tramo de Fomento entre Lonzas y Zapateira se abrir en el primer trimestre 2014.