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INDICADOR DE PRESIN
Este instrumento indica la presin existente en el sistema, si la lectura es notablemente inferior puede ser seal de desgaste de los cojinetes de bancada o en los de biela; este desgaste produce un aumento en las tolerancias de los componentes internos y en consecuencia una cada en la presin. El funcionamiento del indicador de presin consta en su interior de un tubo metlico flexible unido al sistema de lubricacin. Al aumentar la presin, el tubo tiende a desenrollarse. Al hacerlo la aguja se desplaza a lo largo de la escala del indicador. Sin embargo, los usuarios notan un cambio en la presin de aceite de sus motores diesel cuando cambian un aceite monogrado a un multigrado. Efectivamente la presin del aceite en un multigrado es ms baja y el usuario puede interpretar la cada de la presin como un problema en su motor o tiende a confundir y poner en duda su calidad como multigrado. La presin alta puede necesariamente no ser buena, ya que se puede deber a un aceite demasiado viscoso, que est tapado un conducto, o que sencillamente el ralent del motor es demasiado alto. Sin embargo la presin baja en un motor no necesariamente puede ser mala, ya que podra ser ventajosa para un motor diesel que opere en condiciones normales. La presin de operacin normal de un motor diesel debe ser establecida por su fabricante.
Presin Baja del Aceite -- Causas y Solucin Causa posible o Sntoma Testigo presin de aceite no se apaga Bajo nivel de Aceite Testigo presin de aceite se enciende al tomar una curva Consecuencia, avera o defecto Falta de Aceite Posible falla del motor Bajo nivel del aceite en el crter del motor Solucin Apague el motor y compruebe el nivel de aceite Llenar de aceite a nivel y buscar posibles fugas Rellene hasta nivel adecuado
Cambiar el aceite; si el problema persiste, buscar fugas en el sistema Ninguna - el aumento y/o disminucin de la presin de debe a otros factores
Presin alta de Aceite -- Causas y Solucin Causa posible o Sntoma Consecuencia, avera o defecto Solucin
Apagar el motor; cambiar el Posible falla grave del motor La presin del aceite aceite motor por uno que permanece alta despus de la tenga mejores propiedades a partida en fro Falla potencial del motor baja temperatura Aceite demasiado viscoso por causa del holln, y/o Falla potencial del motor oxidacin Viscosidad del aceite demasiado alta Cambiar el aceite y el filtro; revisar los inyectores; evitar el funcionamiento excesivo en ralent
Consultar manual del operador o su proveedor de Duracin reducida del motor lubricantes para el grado de viscosidad correcto falla potencial del motor Revisar termostato del motor; comprobar que la viscosidad del aceite sea el adecuado Investigar su posible obstruccin Parar el motor, investigar causa
Vlvula de derivacin deja circular el aceite sin pasar por Reducida vida del motor el filtro Obstruccin de la succin de Elementos extraos; vida la bomba reducida del motor
Crter. Varilla indicadora de nivel. Bomba de aceite. Vlvula de sobrepresin . Termocontacto e indicador al conductor (Opcional). Bypass. Filtro de aceite. Puerto y switch de presin. Indicador de presin al conductor. Galeras de lubricacin
LUBRICANTE Es un material del tipo lquido, semi-lquido o slido que se interpone entre dos superficies en contacto que estn sometidas a roce o friccin una contra otra. Su funcin es la de eliminar al mximo posible el roce entre las superficies en contacto. El lubricante deber tener caractersticas especiales segn sea al mecanismo que se aplique
de forma tal que otorgue la mxima proteccin tanto a desgastes como a oxidaciones y temperaturas de trabajo. PRESIN DE ACEITE Dificultad del aceite para escurrir por entre los mecanismos en contacto. Un mecanismo en buen estado y con el ajuste debido genera alta presin de aceite. CLASIFICACIN DE LUBRICANTES Norma A.P.I. para Motor de Combustin Interna tipo OTTO S Spark Combustion SA SB SC SD SE SF SG SH Norma A.P.I. para Motor de Combustin Interna tipo Diesel C Combustin by Pression CA CB CC CD CD-II CE CF-4 CG-4 Clasificacin de Viscosidad SAE para Aceites de Motor.