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Aerodinamica para aeromodelos de Eliseo Scotto

Aerodinamica para aeromodelos de Eliseo Scotto

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Aerodinámica para Aeromodelos1
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CAPITULO 1FUNDAMENTOS
Toda teoría aerodinámica depende de las leyes del movimiento. Estas son fáciles deformular, pero sus implicancias están frecuentemente lejos de ser obvias.Primero, si un cuerpo está en equilibrio, tiende a permanecer así. Todas las fuerzasactuantes sobre un objeto en equilibrio, están balanceadas, no tienen tendencia a cambiardicho estado de equilibrio, a acelerar en cualquier dirección ni a desacelerar.Esto es familiar con respecto a las cosas detenidas en reposo, como un mueble o unmodelo sobre un banco de trabajo, sin movimiento. Tales cuerpos permanecen estables amenos que algo los perturbe de alguna manera, es decir los acelere en alguna dirección.Los objetos en movimiento también pueden estar en equilibrio. Un modelo volando rectoy nivelado en aire calmo, sin acelerar, ni desacelerar, ni girar; está en un estado de equilibrio ytenderá a continuar moviéndose uniformemente.Lo mismo es verdad si el modelo asciende a una velocidad constante en vuelo recto.Está en equilibrio aún cuando está ganando altura y continuará uniformemente a lo largo de sucurso inclinado, a menos que ocurra algún cambio en las fuerzas que actúan sobre el.Aún cuando el ascenso sea vertical, mientras la velocidad se mantenga constante y nohaya cambio de dirección, el equilibrio prevalece. En una picada de velocidad constante seaplica lo mismo. Ver Figura 1.1Para alterar el equilibrio, ya sea para cambiar la velocidad o la dirección del vuelo encualquier sentido, se requiere una variación de fuerza para ocasionar una aceleración en elsentido apropiado.La segunda ley del movimiento establece que la magnitud de la fuerza requerida paracualquier aceleración deseada , depende de la masa del modelo.Masa no es lo mismo que peso, aunque en lenguaje ordinario, ambos sonfrecuentemente confundidos o equiparados. El peso es una fuerza ejercida por una masa.Si un modelo fuera llevado por un cohete a Marte, en primer término iría reduciendorápidamente su peso, durante la mayoría del tiempo del viaje no ejercería peso alguno y alllegar pesaría mas que en la tierra debido a su mayor gravedad.La masa permanecería constante, porque la cantidad de material que compone elmodelo seria la misma.Un objeto de gran masa mayores fuerzas para alterar su equilibrio en cualquiermagnitud dada, que uno de masa pequeña. Esto es a veces ventajoso, como cuando unmodelo es afectado por ráfagas de aire. Un modelo de pequeña masa puede darse vuelta poruna fuerza que ocasionaría un cambio menor de dirección en un modelo de masa grande.Pero un modelo de gran masa, requiere también una fuerza mayor para acelerarlo a unacierta velocidad de vuelo desde el estado inicial de quietud; más fuerza para cambiar de vuelo
 
Aerodinámica para Aeromodelos2
nivelado a ascendente, más fuerza para iniciar y mantener un giro y mas fuerza para traer elmodelo a la quietud después del vuelo.Donde quiera que haya una alteración del equilibrio; es decir una aceleración, unadesaceleración o un cambio de dirección, esta propiedad de la masa llamada inercia, se oponeal cambio.En un giro la inercia tiende a hacer que el modelo vuelva al vuelo directo. el vuelo engiro es una forma de aceleración lateral.Salir de una picada, involucra un cambio de dirección en el plano vertical, la masa seresiste y tiende a hacer que la picada persista. Ver figura 1.2La tercera ley del movimiento establece que la acción y reacción son iguales yopuestas.

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