CAPITULO IV DISEO HIDRAULICO DE PUENTES.

INTRODUCCION: Al pasar una corriente de agua los puentes pueden tener dos formas de trabajo; la primera, cuando su longitud abarca el ancho total de la zona inundada; y la segunda, cuando una parte del terrapln de aproche se introduce dentro de la zona de inundacin. En este ltimo caso la longitud del puente es menor, pero el rgimen de circulacin del agua se altera y origina toda una serie de perturbaciones que deben ser evaluadas y comprobadas con las permisibles. Tanto en uno como en otro caso, es necesario determinar el gasto que pasa por el ro en el lugar objeto de la obra del puente. En el captulo II, se expusieron diferentes metodologas para determinar el gasto de diseo; mientras que ahora se estudiar en detalle uno de los mtodos para determinar el diseo hidrulico de los puentes, propuesto por el Dr. en Ciencias Tcnicas Ernesto Valds. Se entiende como diseo hidrulico de puentes a la determinacin del nivel de agua necesario para que pase el gasto de diseo. En general, la metodologa de trabajo consistir en determinar el nivel de agua para la crecida de diseo, para la cual se utiliza la frmula de Manning, vista con anterioridad:
2 1 1 3 Q = . A. R . S2 n

Para utilizar la frmula de Manning, es necesario escoger una seccin media, una pendiente media del cauce original de la corriente y las zonas de dicha seccin media con diferentes coeficientes de rugosidad. Se supone que el cauce no se altera por los fenmenos de socavacin. Si el cauce es como el mostrado en la figura 4.1a, los valores anteriormente enunciados se obtienen de la forma siguiente: La pendiente media (S), es determinada a partir del perfil original de lecho del ro, en un tramo que se extiende aguas arriba y aguas abajo del lugar del cruce del puente (figura 4.1b). Si el flujo es pequeo, el nivel del agua se adapta al perfil original del ro; mientras que para una avenida, el nivel del agua se hace paralelo al perfil medio. De la figura 4.1b, la pendiente media que se adapta a la frmula de Manning ser: S = donde h ........(4.1) d

h - diferencia de altura entre dos puntos del perfil medio del cauce; en m. d - distancia horizontal en los puntos; en m. S - pendiente media del cauce; en m/m. La seccin media de la corriente se obtiene como el promedio de las secciones en a, b y c; y para obtenerlas se procede de la forma siguiente:

Se propone un nivel virtual paralelo al perfil medio del cauce del ro (figura 4.1b). Este tirante no puede sobrepasar los bordes del cauce.

Se construyen las secciones transversales a, b y c (figura 4.1c) con el nivel del agua impuesto anteriormente.

Se superponen las secciones a, b y c, tal como se muestra en la figura 4.1d, de forma tal que el nivel sea la lnea de referencia y que el punto A de cada seccin coincida con el punto A. La seccin media ser la curva promedio de las tres secciones tomadas. Seccin de trazo contino en la figura 4.1d. Cuando el cauce tiene una configuracin regular; esto es, cuando la seccin es bastante uniforme, se omite el paso anterior y se escoge como seccin media la seccin en el lugar del cruce. Estas secciones transversales se toman siempre perpendiculares al eje del ro, aunque el puente cruce el ro en esviaje. El coeficiente de rugosidad es variable en la seccin transversal y se deben tomar los mostrados en la tabla 4.1. Motivado por la aparicin de diferentes coeficientes de rugosidad en la seccin, es recomendable que la frmula de Manning, sea aplicada por tramos o sub-secciones. Esto ltimo tambin es aplicable cuando la seccin transversal tiene el mismo coeficientes de rugosidad. Como el gasto de diseo se conoce, el nivel del agua no puede ser obtenido directamente, sino que se requiere un proceso de tanteos, el cual consiste en fijar un determinado nivel del agua, calcular el gasto y compararlo con el de diseo; repitindose este proceso hasta determinar el nivel del agua que corresponde al gasto de diseo. Una vez fijado el nivel del agua, la cantidad de lneas divisorias se obtiene tomando como lnea divisoria de cada sub-seccin, el punto de cambio del coeficiente de rugosidad. Tambin es conveniente tomar sub-secciones por los lugares donde cambia la pendiente transversal del lecho del ro. En general, la metodologa de trabajo ser la siguiente: Determinar la pendiente media. Determinar la seccin media.

- Fijar los lmites de sub-seccin segn el coeficiente de rugosidad y el cambio de pendiente. Mientras mayor sea el nmero de sub-secciones, con ms exactitud quedar determinado el gasto. Proponer una altura del agua H 1 . Calcular el gasto de cada subseccin. Obtener el gasto total para la altura H 1 que ser la suma de los gastos parciales de cada subseccin.

FIGURA 4.1

VALORES DE N DE LA FORMULA DE MANNING SUPERFICIES DE CANALES DE CORRIENTES NATURALES OPTIMO (1) limpios de reberas rectas, a plena altura, sin hendiduras ni

BUENO

REGULAR

MALO

rebalsas profundas (2) Lo mismo que en (1) pero con algo de maleza y piedras (3) Sinuosos, algunos bancos y rebalsas, limpios

0.025 0.030 0.030

0.0275 0.033 0.035 0.045 0.040 0.050 0.060 0.100

0.030 0.035 0.040 0.050 0.045 0.055 0.070 0.125

0.033 0.040 0.045 0.055 0.050 0.060 0.080 0.150

(4) Lo mismo que en (3), alturas mas bajas, pendientes y secciones mas inefectivas (5) Lo mismo que en (3),con algunas malezas y piedras (6) El mismo (4) pero de secciones pedregosas

0.040 0.035 0.045

(7) Tramos lentos del ro, con malezas y con rebalsas muy profundas (8) Tramos con mucha maleza

0.050 0.075

Tabla 4.1 . . Si el gasto hallado no es igual al gasto de diseo para la altura H1 propuesta, es necesario continuar los tanteos, aumentando H si Q D > Q1 , o disminuyndola si Q D < Q1 . Para no tener que realizar un nmero alto de tanteos se recurre a la interpolacin grfica, plotendose un grfico que tiene como ordenadas las alturas H propuestas en cada tanteo y como abscisas los gastos que se determinan. Si se entra en esta curva con el gasto de diseo (Q D ), se obtiene el valor de Hd que corresponde al nivel del agua para este gasto. EJEMPLO 1. Obtener el nivel del agua para un gasto de diseo de 530
m3 seg

, si la pendiente media del

lecho del ro es S = 0.01 m/m. En la figura 4.2 se muestra un esquema del problema con todas sus dimensiones, subsecciones y coeficientes de rugosidad correspondientes.

FIGURA 4.2 La solucin de este problema es por tanteos: Primer tanteo:

Se supone una altura del nivel del agua H1 = 2.00 m y se calcula el gasto que circula con este nivel, aplicando la frmula de Manning en cada sub-seccin. Estos resultados se muestran en forma de tabla, en la tabla 4.2.
Sub-secc
1

Ai (m2)
x2x4 = 4

pi (m)

Ri= Ai/ pi (m)

0, 895

Ri2/3
1

1/ni
= 25

S1/2

Qi (m3/seg)

(1)

22 + 42

= 4 47 ,

0, 928

0, 04 1

0, 1

9, 3

(2)

20x2 = 40
1

20

2, 0

1, 587

0, 02 1

= 33,3

0, 1

211, 0

(3)

x2x4 = 4

22 + 42

= 4 47 ,

0, 895

0, 928

0, 04

= 25

0, 1

9, 3

Tabla 4.2

El gasto total ser: Q =

3 = 9, + 211 0 + 9, = 229, m seg 3 , 3 6

Como el gasto obtenido para H1 = 2.00m, es menor que el gasto de diseo, hay que aumentar el nivel del agua. Segundo tanteo: Se supone un nivel del agua H2 = 3.00m, y se repite el proceso. Los resultados se muestran en la tabla 4.3.
Ai (m2)
1 x3x6 = 60

Sub-secc

pi (m)

Ri= Ai/ pi (m)

1, 34

Ri2/3

1/ni

S1/2

Qi (m3/seg)
27, 5

(1)

22 + 62

= 6, 71

1, 22

25

0, 1

(2)

20x3 = 60
1

20

2, 08

33, 3

0, 1

415, 6

(3)

x3x6 = 60

22 + 62

= 6, 71

1, 34

1, 22

25

0, 1

27, 5

Tabla 4.3

El gasto total ser: Q =

3 = 27 5 + 415, + 27 5 = 470, m seg , 6 , 6

Que tambin es menor que el gasto de diseo. Tercer tanteo: Se supone un nivel del agua H3 = 4.00m y los resultados se muestran en la tabla 4.4.
Ai (m2)
1 x4x8 = 16

Sub-secc

pi (m)

Ri= Ai/ pi (m)

1, 79

Ri2/3

1/ni

S1/2

Qi (m3/seg)

(1)

42 + 82

= 8, 94

1, 47

25

0, 1

58, 8

(2)

20x4 = 80
1

20

2, 52

33, 3

0, 1

672, 0

(3)

x4x8 = 16

42 + 82

= 8, 94

1, 79

1, 47

25

0, 1

58, 8

Tabla 4.4

El gasto total ser: Q =

3 = 58 8 + 672 0 + 58 8 = 789, m seg , , , 6

Mayor que el gasto de diseo. De los resultados de estos tres tanteos, se sabe que la altura del nivel del agua H para el gasto de diseo est comprendida entre 3.00m y 4.00m. Si se plotea una grfica como la mostrada en la figura 4.3, se puede determinar, entrando a dicha curva con el gasto de , se obtiene diseo, el nivel del agua correspondiente; o sea, para Qdis = 540 m 3
seg

H = 3.30m.

FIGURA 4.3

CURVAS DE AREA Y GASTOS ACUMULADOS. El nivel del agua obtenido anteriormente, permite obtener el gasto que circula por cada subseccin mediante la aplicacin de la frmula de Manning. El gasto total que resulta ha de coincidir con el gasto de diseo Qd, aunque motivados por las aproximaciones propias del mtodo de interpolacin grfica, este resulta ser aproximado, y se acepta como bueno con una diferencia del 5%. Motivado por la forma irregular de la seccin, la variacin del coeficiente de rugosidad y la altura del agua; el gasto que circula no es uniforme en todo el ancho inundado. Es por este motivo que el conocimiento de la distribucin del rea y del gasto a lo largo del ancho inundado por la crecida de diseo, nos permitir escoger la zona de ubicacin de la abertura hidrulica necesaria para que la longitud del puente sea mnima y la restriccin que se le imponga a la corriente origine perturbaciones menores que las admisibles. La distribucin del rea y del gasto en la seccin transversal conviene representarlo grficamente mediante curvas de reas y gastos acumulados, tal como se muestra en la figura 4.4. En la medida en que el ancho de la sub-seccin sea ms pequea, las curvas obtenidas se acercan ms a las curvas reales de reas y gastos acumulados. Si en las curvas anteriores se consideran dos puntos de abscisas AJ y B J , separados una distancia Lj, el gasto que circular entre estos dos puntos ser igual a la diferencia de ordenadas de gastos acumulados en los puntos AJ y B J ; o sea:

FIGURA 4.4

Q AB = QBJ ACUM Q AJ ACUM Siendo el rea igual a la diferencia de ordenadas de reas acumuladas para esos mismos puntos: A AB = ABJ ACUM AAJ ACUM En la figura 4.5 se muestra grficamente el procedimiento seguido.

FIGURA 4.5 De todo lo anterior se desprende que si se trasladan horizontalmente los puntos AJ y B J de forma que L J permanezca constante, los valores Q AB y A AB tomarn distintos valores. Los valores Q AB y A AB sern mximos cuando L J abarque las zonas de las curvas con mayor pendiente; siendo estas zonas las favorables para la ubicacin del puente requirindose la menor longitud de estructura. Si se conoce el rea hidrulica necesaria ( ANEC ), puede obtenerse la longitud necesaria mnima de la estructura ( L NEC ), utilizando la curva de rea acumulada mediante un proceso de tanteos. A la longitud L NEC hallada debe corresponder un gasto QNEC obtenido tambin de la curva de gastos acumulados; este valor representa el gasto que circula por la subseccin de ANEC fijada. Este gasto ha de ser el mayor posible, de forma tal que la restriccin a la corriente sea mnima. En resumen, la longitud ( L NEC ) mnima debe conjugar los dos criterios anteriores; o sea, ser la longitud mnima para un ANEC dada y a la vez dejar pasar un gasto QNEC que sea el mayor posible y represente un por ciento alto del gasto de diseo QD . EJEMPLO 2 Construir las curvas de reas y gastos acumulados en la seccin transversal del cauce que se muestra en la figura 4.6. El nivel de la crecida de diseo es de NCD = 58m , en el cuadro inferior se indican los niveles del terreno, sus distancias, as como los coeficientes de rugosidad. La pendiente media del lecho del ro es de S = 0.0016 m m .

FIGURA 4.6 1. Divisin en sub-secciones: Las sub-secciones se han limitado en los cambios de pendiente (15.0; 34.0; 38.5; 50.0 58.5; y 80.0) y en los puntos donde difiere el coeficiente de rugosidad (30.0). Adems es conveniente que se siten divisorias de sub-secciones en los bordes del cauce principal (34.0 y 58.5) para facilitar el clculo del remanso como se ver ms adelante, y que no estn muy separados para que las curvas de reas y gastos acumulados se acerquen a la distribucin real (70.0). En la figura 4.7 se muestra la seccin transversal con las 9 sub-secciones resultantes del anlisis anterior; as como sus dimensiones.
1 2 1,60 1,76 1,80 3,20 3,20 1,0 3 4 5 6 7 0,7 8 0,40

12,00 15,00

4,00

4,50

11,50

8,50

11,50 10,00 3,00

FIGURA 4.7 2) Clculo de las reas y gastos que circulan por cada sub-seccin. En la tabla 4.5 se muestran los clculos realizados por cada sub-seccin, mediante la aplicacin de la formula de Manning.
qi =
2 1 a i . ri 3 s n 1 2

SECCION (1) 1 2 3 4 5

ai m2 (2) 9.6 25.2 7.12 11.25 36.8

pi m (3) 12.106 15.001 4.00 4.713 11.5

ri=ai/pi (4) 0.793 1.6799 1.780 2.387 3.200

ri2/3 (5) 0.8565 1.4133 1.468 1.7855 2.1718

1/ni (6) 20 20 33.33 33.33 33.33

qi m3/seg (7) 6.58 28.49 8.36 26.78 106.55

Aacumu (8) 9.6 34.8 41.92 53.17 89.97

Qacumu (9) 6.58 35.07 43.43 70.21 176.76

6 7 8 9

17.85 9.775 5.5 0.6

8.78 11.504 10.005 3.025

2.003 0.8497 0.5497 0.1983

1.6048 0.8972 0.671 0.340 Tabla 4.5

33.33 18.181 18.181 18.181

38.19 6.38 2.68 0.15

107.82 117.595 123.095 AT= 123.695

214.95 221.33 224.01 QD= 224.16

En esta tabla: - La columna 1 indica el numero de la sub-seccin. - La columna 2 el rea de cada sub-seccin. - Desde la columna 3 hasta la 7 se indica el procedimiento para determinar el gasto que pasa por cada sub-seccin. - Las columnas 8 y 9 corresponden a las reas y gastos acumulados; esto es: ATOTAL = 123,695m 2 ; Q D = 224 ,16 m seg La velocidad media del agua para toda la seccin ser: Vm = QD 224 ,16 = = 1,812 m seg ATOTAL 123 ,695
3

El valor del tirante medio o profundidad media del agua ser: Hm = 3. ATOTAL 123 ,695 = = 1,546 m espejo .de.agua 80

Curva de reas y gastos acumulados:

Con los valores de la columna 8 y 9 de la tabla 4.5 se construyen las curvas de reas y gastos acumulados (ver figura 4.8). EJEMPLO 3 Determinar la longitud mnima necesaria ( L NEC ) que abarcar un rea hidrulica ANEC = 90m 2 en la seccin transversal del ejemplo anterior. En las curvas de reas y gasto acumulados (figura 4.8) se relaciona un punto de abscisa B1 de forma tal que este se encuentre a la derecha de la zona de mayor pendiente de las curvas. Fijamos B J = 75,0m

Primer tanteo: B1 = 75,0m AB1 A1 = 27,3m L1 = 47,7 m

ACUM

= 120,2m 2 QB1 = 30,2m

ACUM

= 225,5 m

seg
3

ANEC = 90m 2 AA1

ACUM 2

Q A1

ACUM

= 30,0 m
3

seg

Q AB = 192,5 m

seg

FIGURA 4.8 Se observa que al obtener A1 de la curva, la longitud L1 no abarca totalmente la zona de mayor pendiente; por lo tanto, conviene para el segundo tanteo coger el punto B2 hacia la izquierda. Segundo tanteo: B2 = 70,0m AB 2 A2 = 25,7 m L2 = 44,3m
ACUM

= 117,6m 2 QB 2

ACUM

= 221,3 m

seg
3

ANEC = 90m 2 AA 2
ACUM

= 27,6m

Q A2

ACUM

= 27,0 m
3

seg

Q AB = 194,3 m

seg

Al variar en 5 metros la posicin B2 con relacin B1 , la longitud disminuye y el gasto aumenta. Tercer tanteo: B3 = 65,0m AB 3 A3 = 23,2m L3 = 41,8m
ACUM

= 113,3m 2 QB 3 ANEC = 90m 2 AA 3

ACUM

ACUM

= 218,0 m Q A3

seg = 22,0 m
3 3

= 23,3m

ACUM

seg

Q AB = 196,2 m

seg

La longitud sigue disminuyendo y el gasto aumentando, por lo que debemos seguir bajando BJ . Cuarto tanteo: B4 = 60,0m AB 4
ACUM

= 109,0m 2 QB 4 ANEC = 90m 2 AA 4

ACUM

ACUM

= 216,0 m

seg = 17,0 m
3 3

A4 = 20,5m L4 = 39,5m

= 19,0m 2

Q A4

ACUM

seg

Q AB = 199,0 m

seg

Se observa que la longitud L4 , ploteada en la figura 4.8 abarca la zona de mayor pendiente. Quinto tanteo:

B5 = 55,0m AB 5

ACUM

= 100,5m 2 QB 5

ACUM

= 119,0 m

seg

A5 = 10,0m L5 = 45,0m

ANEC = 90m 2 AA 5
ACUM

= 10,5m

Q A5

ACUM

= 6,0 m
3

seg seg

Q AB = 193,0 m

Con este tanteo la longitud aument con relacin al tanteo anterior, por lo que la curva de L ha alcanzado un mnimo, adems Q AB disminuy, luego se ha alcanzado el mximo. En la figura 4.9 se ha ploteado el resultado de los 5 tanteos anteriores. Se observa que para B4 = 60,0m , se obtiene la longitud mnima del puente L4 = 39,50m ; y el gasto mximo 3 Q AB = 199 , 0 m , adems de que ocupar la zona de mayor pendiente de ambas seg curvas.

FIGURA 4.9 CONSTRICCION A LA CORRIENTE. Cuando el terrapln de aproche de los puentes penetra dentro del valle de inundacin, se produce una obstruccin al paso del agua que se denomina constriccin a la corriente. En este caso el gasto que pasaba por las sub-secciones correspondientes al terrapln de aproche, tendr que desviarse para pasar por la abertura bajo el puente, alterando el rgimen de circulacin de la corriente. Una forma de medir el grado de constriccin a la corriente, viene dada por la relacin de apertura M; la cual se define como relacin entre el gasto que hubiera pasado por la subseccin que abarca la abertura del puente y el gasto total de diseo (Qd): M = Qb Qd

Siendo Qb el gasto que circula por la sub-seccin que abarca la abertura del puente en el supuesto de que el cauce no tenga obstruccin. En la figura 4.10 se muestra este caso.

FIGURA 4.10 La abertura del puente coincide con la longitud del puente en el caso de estribo cerrado (vertical), como se muestra en la figura 4.10 (b). Cuando el puente tiene estribo abierto; la abertura del puente es menor que su longitud. En estos casos para obtener Qb es necesario definir los extremos de la abertura del puente. Para ello se escoge un punto del talud de modo que la vertical que pase por l, iguale el rea del talud de derrame y el rea del agua que queda a ambos lados de la vertical (ver figura 4.11).

FIGURA 4.11 Conocida la abertura del puente y sus abscisas A y B, puede obtenerse Qb del grfico de gasto acumulado y obtener M. Si se considera que el gasto que circula por el cauce principal es QCP , y el gasto que circula por las sub-secciones en ambas valles de inundacin QVP y QVD , se tiene que: Qd = QVI + QVD + QCP Sea Mcp la relacin de apertura cuando la abertura tiene sus extremos en los bordes del cauce principal; entonces:

M CP =

QCP QD QVI + QVD = Qd Q d

M CP = 1 si se denomina: N CP = se tiene que:

(QVI

+ QVD ) Qd

(QVI

+ QVD ) Qd

M CP = 1 N CP ----------- (4.2) que ser el valor mnimo que debe alcanzar la relacin de apertura M; por lo tanto: M CP M 1 -------- (4.3) De aqu puede obtenerse: N CP = 1 M CP ------ (4.4) que se utilizar en el clculo del remanso. ALTURA DEL REMANSO. Es una de las perturbaciones que se origina por la presencia de una constriccin a la corriente aguas arriba del lugar del cruce del puente. El remanso se define como la elevacin del agua sobre el nivel normal de circulacin y se le designa hr . En la figura 4.12 se muestra un remanso en forma de curva superficial por el eje de la corriente.

FIGURA 4.12 En general, cerca de la constriccin en la seccin (1), donde la altura del remanso alcanza su valor mximo la masa de agua comienza a acelerarse de forma tal que el volumen de agua total (Qd) aumenta su velocidad a medida que se acerca a la zona de constriccin. La superficie del agua desciende formando una especie de cono en depresin dirigido hacia la seccin de entrada a la constriccin. En (2) (seccin de entrada a la constriccin) el nivel del agua alcanza aproximadamente el nivel que tena normalmente la corriente para la crecida de diseo antes de introducir la constriccin. Ms abajo de la seccin (2), se produce la constriccin mxima del flujo en el plano horizontal. En la seccin (3), donde se produce el mximo descenso del nivel de las aguas, se produce a la salida de la constriccin.

A partir de la seccin (3), el flujo se ensancha y el nivel del agua se eleva gradualmente hasta que en la seccin (5) se alcanza el nivel normal de circulacin. La altura mxima de remanso ( hr ) se produce en el eje del ro, a una distancia L1 2 de la seccin (2); y adopta la forma de una semicircunferencia alrededor de la abertura del puente (se indica con lneas de trazos en la figura 4.12). La importancia del remanso en el diseo de la longitud del puente estriba en qu: Si el nivel del remanso sobrepasa el nivel de la rasante, el agua pasa por encima del terrapln de aproche, se obstruye la circulacin de los vehculos por va y se comienzan a erosionar los taludes aguas abajo de los terrapln de aproche, con el peligro de que sea totalmente arrastrado. En la seccin (2), al mantenerse el mismo nivel de agua que antes de constriccin, hay un incremento de la velocidad del agua; aumenta la capacidad de arrastre y por lo tanto, la socavacin se hace ms profunda, lo cual implica que la cimentacin debe estar desplantada a mayor profundidad. En zona aguas arriba, la curva superficial de los remanso eleva el nivel de las aguas y pueden producirse inundacin en zonas aledaas.

Para evaluar la altura del remanso se utilizar la frmula que da la metodologa sovitica.

hr = . (V2 2 Vm 2 ) ------- (4.5) donde: hr - altura mxima del remanso; en m .

- coeficiente de remanso (tabla 4.6).

CARACTERSTICAS DEL RO RIOS MONTAOSOS O RIOS CON PEQUEOS VALLES DE INUNDACION, CUANDO NCP< 20%

n 0.05 - .07

RIOS SEMI- MONTAOSOS O RIOS CON MAYOR VALLE DE INUNDACION, CUANDO 21%< NCP< 40% RIOS LLANOS 41%< NCP< 60% RIOS LLANOS 61%< NCP< 80% TABLA 4.6

0.07 - 0.10 0.10 - 0.13 0.13 - 0.17

V2 - velocidad media del agua en la seccin (2); en m seg . Vm - velocidad media del agua en la seccin transversal de la corriente en el supuesto de que no hay constriccin; en m seg . La velocidad media del agua en la seccin (2) se determina por la expresin: V2 = donde: A2 - rea hidrulica que corresponde a la longitud de apertura (figura 4.13). Qd -------- (4.6) A2 .

FIGURA 4.13

- coeficiente de contraccin que tiene en cuenta el incremento de velocidad del agua por la presencia de las pilas del puente, su espaciamiento y de la velocidad media del agua (tabla 4.7). La velocidad media Vm se obtiene mediante la expresin: Vm = Qd ------- (4.7) AT

VELOCIDAD m/seg. / < 1.0 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 > 4.0

LONGITUD DE 15 < 10 1.0 1.0 0.96 0.98 0.94 0.97 0.93 0.95 0.90 0.94 0.89 0.93 0.87 0.92 0.85 0.91 0.85 0.91 TABLA 4.7

LAS LUCES LIBRES EN m. 20 30 50 > 100 1.0 1.0 1.0 1.0 0.99 0.99 1.0 1.0 0.97 0.99 0.99 1.0 0.97 0.98 0.99 0.99 0.96 0.97 0.98 0.99 0.95 0.96 0.98 0.99 0.94 0.96 0.98 0.99 0.93 0.95 0.97 0.99 0.93 0.95 0.97 0.99

Se seala que el coeficiente del remanso tiene en cuenta el tipo de ro y la relacin entre el gasto que circula por los valles de inundacin a ambos lados del cauce principal y el gasto de diseo Qd; o sea, depende del coeficiente Ncp (expresado en %). El nivel de mximo remanso NMR , se obtiene a partir del nivel de crecida de diseo NCD , de la seccin (2): De la figura 4.12 se tiene que: NMR = NCD + S . L1 2 + hr ------ (4.8) Cuando la pendiente del lecho del ro es suave (subcrtica), el termino S . L1 2 resulta pequeo y puede ser despreciado; por lo tanto: NMR = NCD + hr ------ (4.9) Ms adelante se ver el lmite que puede alcanzar el NMR con relacin a las distintas partes del puente, de modo que se satisfagan los requerimientos de la norma en cuanto a espacio libre bajo el puente. EJEMPLO 4 Se ha proyectado un puente de 40m de longitud formado por tres luces (10-20-10) en el cauce del ejemplo 2. El puente ha sido ubicado como se indica en la figura 4.14. La rasante de la va tiene una cota de 60.08m horizontal. Determinar la altura mxima de remanso ( hr ) y el nivel mximo de remanso ( NMR ).

FIGURA 4.14

1-Clculo de la velocidad media.

Vm =

Qd 224,16 = = 1,812 AT 123,695

2- Clculo de la velocidad media en la seccin (2). V2 = Qd A2 .

El rea A2 se obtiene de la curva de reas acumuladas (figura 4.8). La longitud de apertura para estribo abierto est limitada por la abscisas A1 = 27,6m y B1 = 63,0m . De la curva de rea acumulada se obtiene: B1 = 63,0m A ACUM = 111,8m 2 Para A1 = 27,6m A ACUM = 30,5m 2 L1 = 35,4m A2 = 81,3m 2

El coeficiente de contraccin se obtiene por interpolacin para las luces ( L = 10m y L = 20m ) y con Vm =1,812 m seg (tabla 4.7). Se usar para un valor medio, por lo tanto: L = 10m = 0,93 L = 20m = 0,97 = 0,95

Sustituyendo: V2 = 224,16 = 2,91 m seg 0,95.81,3

3-Determinacin del coeficiente de remanso : El gasto que circula por el cauce principal (Qcp) se obtiene de las curvas de gastos acumulados (figura 4.8), con las abscisas del cauce principal. BCP = 58,5m Q ACUM = 214,95 m ACP = 34,0m . Q
ACUM 3

seg

= 43,43 m

QCP

seg 3 = 171,52 m seg

La relacin de apertura ser: M CP = Por lo tanto: N CP = 1 M CP = 1 0,764 = 0,236 = 23,6% En la tabla 4.6 el coeficiente de remanso interpolado grficamente ser: N CP 20 40 Para 23,6 =0,075 4) Clculo de la altura del remanso: hr = . (V2 2 Vm 2 ) hr = 0,075. 2,912 1,812 2 QCP 171,52 = = 0,764 Qd 224,16

0,07 0,10

hr = 0,39m 5) Nivel de mximo remanso (NMR): NMR = NCD + hr = 58,00 + 0,39 NMR = 58,39m Para completar el anlisis es necesario establecer las especificaciones dada por la norma en cuanto al espacio libre vertical bajo el puente, llamado glibo. En la tabla 4.8 aparecen estos valores. Adems en la tabla 4.9 aparecen las dimensiones de las vigas, el espesor de las losas y el espesor del pavimento.
ELEVACION MINIMA EN METROS sobre el nivel de agua (considerando la influencia del remanso) para el diseo de puentes Maximo para puentes de FF.CC

# de orden 1

ELEMENTO DEL PUENTE

De la parte interior de la superestructura: a) Con remanso no mayor de 1 m b) Con remanso, pero mayor de 1 m c) Sobre avalanchas ------------En los cabezales, a partir de la superficie en el cual descansan los aparatos de apoyo de las vigas -------------------------De la parte inferior del arranque de arcos y bvedas----De la parte inferior del arriostramiente longitudinal o de elementos de la superestructura ra en luces de puentes de madera -----0.50 0.75 0.50 0.50 1.00 0.50 0.50 1.00

0.25

0.25 -

0.25

3 4

0.25

0.25 -

Tabla 4.8

Vigas Luz (m) 10 14 Isosta-tico 16 20 25

Peralto vigas (m) 0.55 0.65 0.75 0.85 1.00

Esp. Losa (m)

Espesor pavimento

Cabezal

Dist. entre Ras. e intrados viga 0.76 0.86 0.96

0.13 Peralto (0.70) 0.08 Ancho (0.80)

1.06 1.21

12- n16- 12

0.55

0.73

Hiperestatico

14- n20- 14 0.65 16- n25- 16 0.85 n = numero de luces centrales

0.15

0.83 1.08

Tabla 4.9

Segn lo anterior, el nivel intrados de la viga del tramo central es de 1,06m; por lo tanto: 60,08-1,06 = 59,02m y la distancia entre el NMR y el intrados de la viga central es de: 59,02-58,39 = 0,63m > 0,50m. valor que resulta posible segn la tabla 4.8. SOCAVACION. COEFICIENTE DE SOCAVACION MAXIMO. Otro fenmeno que produce el agua en el cauce es el cambio de forma de su seccin transversal, debido al arrastre de las partculas que se encuentran en el lecho del ro. A este fenmeno se le denomina como socavacin y se presenta en distintas formas, entre las cuales se destacan la socavacin general, socavacin por constriccin de la corriente, socavacin en curvas del cauce y socavacin local al pie de pilas y estribos. SOCAVACION GENERAL. Es el descenso del fondo del ro al presentarse una crecida, debido al aumento de la capacidad de arrastre del material slido que en ese momento adquiere la corriente en virtud de su mayor velocidad. En la figura 4.15 se representa esta situacin.

NMC Seccin transversal antes de la crecida Seccin despus de la crecida transversal

FIGURA 4.15

SOCAVACION POR CONSTRICCION DE LA CORRIENTE. Es la que se produce debido al aumento de la capacidad de arrastre de slidos que adquiere una corriente cuando su velocidad aumenta por efecto de una reduccin del rea hidrulica en su cauce.

SOCAVACION EN CURVAS DEL CAUCE. En los cauces en curva la velocidad del agua es mayor en la zona exterior de la curva. La capacidad de arrastre aumenta producindose una mayor socavacin. Del lado interior la velocidad es menor, siendo depositado material es esa zona. Segn este proceso, la curvatura del meandro aumenta constantemente. En la figura 4.16 se muestra una seccin tpica de un cauce en curva y la socavacin que se produce

NMC

Deposicin en en curva del en zona interior Socavacin en Seccin antes de la crecida del cauce en zona exterior Seccin despus de de la crecida curva

FIGURA 4.16 SOCAVACION AL PIE DE PILAS Y ESTRIBOS.

Cuando se coloca una pila del puente dentro de la zona de inundacin de la corriente de un ro, se altera el flujo del agua en los alrededores de la pila, se produce un incremento de la capacidad de arrastre y por tanto una socavacin local al pie de la misma. De igual forma, si el estribo se encuentra dentro de la zona inundada, se produce una socavacin local al pie del mismo. En la figura 4.17 se representa este caso.

FIGURA 4.17 Estas son las socavaciones de inters desde el punto de vista de proyecto. La socavacin general y por constriccin de la corriente son las que condicionan la longitud que debe tener el puente. La socavacin al pie de pilas y estribos determinan la profundidad de las cimentaciones directas o la que se debe considerar en el clculo de la fuerza de friccin del fuste del pilote.

ANALISIS DE LA SOCAVACION GENERAL El mtodo de clculo para la socavacin general que se utilizara es el de. En lo que sigue se har un resumen del mismo, por lo que se recomienda consultar en el libro de Mecnica de Suelos de Jurez- Badillo (tomo III), donde se trata el mtodo en toda su amplitud. En este resumen nos referiremos a los cauces definidos, con distribucin homognea de los materiales del fondo as como suponiendo que la seccin transversal del cauce tiene igual coeficiente de rugosidad. En el mtodo de Lisctvan- Levediev se estudian otros casos de inters prctico pero que pueden ser comprendidos a partir de lo que se explicara a continuacin. Cuando de produce una avenida, el gasto que circula por una seccin del cauce aumenta, aumentando tambin la velocidad del agua. Al aumentar la velocidad, se aumenta la capacidad de arrastre de la corriente, producindose el fenmeno de la socavacin motivado por el arrastre de las partculas que se encuentran en el lecho del ro. La condicin pata que haya socavacin en un punto del cauce es que la velocidad media de la corriente en ese punto, denominada velocidad real (Vr), sea mayor que la velocidad media que requiere el material del fondo para que sea arrastrado (caso de suelos no cohesivos) o puesto en suspensin (caso de suelos cohesivos), llamada velocidad erosiva. En la medida en que el tirante aumenta con la socavacin, la velocidad real (Vr) disminuye, hasta que se alcanza el tirante Hs en que Vr = Ve, producindose el equilibrio y el cese del fenmeno de la socavacin. En la figura 4.18 se observa el perfil del cauce antes de la avenida en donde para un punto cualquiera se tiene un tirante Ho, para una franja pequea de ancho B. la velocidad media real (Vr) es funcin de las caractersticas hidrulicas del ro, de la rugosidad y del tirante, disminuyendo en la medida en que aumenta la socavacin. Si se supone que el gasto que circula por la franja de ancho B permanece constante durante todo el proceso y que el nivel del agua se mantiene igual, se puede demostrar que:
5

.Ho 3 Vr = --------- (4.10) Hs

siendo:

Qd Hm Be.
5 3.

----------- (4.11)

donde:

FIGURA 4.18

Ho- tirante antes de la socavacin. Hs- tirante incluyendo socavacin. Hm- tirante medio del cauce, que se obtiene de : Hm = At --------- (4.12) Be

At- rea total de la seccin transversal. Be- ancho efectivo de la superficie del agua en la seccin transversal. - coeficiente de contraccin (tabla 4.7). Por otro lado, la velocidad erosiva (Ve) depende del tipo de terreno, cohesivo o no cohesivo, de la frecuencia con que se produce la avenida y del tirante de agua Hs. Segn Lisctvan- Levediev, esta velocidad viene dada por: Ve = 0,60.(d )1,18 . .( Hs) x (para suelos cohesivos) ---- (4.13) Ve = 0,68.(dm). .( Hs) x (para suelos no cohesivos) ---- (4.14) donde: d peso volumtrico del material seco que se encuentra a la profundidad Hs; en Ton/m3. Dm- dimetro medio (en mm.) de los granos del fondo segn: dm = 0,01 di.Pi ---- (4.15) done: di- dimetro medio (en mm. ) de una fraccin de la curva granulomtrica de la muestra que se analiza. Pi- peso como porcentaje de esta misma porcin con respecto al peso total de la muestra. - coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida (tabla 4.10). x- coeficiente variable que esta en funcin del peso volumtrico (d) o del dimetro medio( tabla 4.11).

Probabilidad anual en % de que se presente el gasto de diseo 100 50 20 10 5 2 1 0,3 0,2 0,1 TABLA 4.10

0,77 0,82 0,86 0,90 0,94 0,97 1,00 1,03 1,05 1,07

Suelos cohesivos x 1 d d (ton/m3) (ton/m3) 1+ x 0,80 0,52 0,66 1,20 0,83 0,51 0,66 1,24 0,86 0,50 0,67 1,28 0,88 0,49 0,67 1,34 0,90 0,48 0,67 1,40 0,93 0,47 0,68 1,46 0,96 0,46 0,68 1,52 0,98 0,45 0,69 1,58 1,00 0,44 0,69 1,64 1,04 0,43 0,70 1,71 1,08 0,42 0,70 1,80 1,12 0,41 0,71 1,89 1,16 0,40 0,71 2,00

x 0,39 0,38 0,37 0,36 0,35 0,34 0,33 0,32 0,31 0,30 0,29 0,28 0,27

1 1+ x 0,72 0,72 0,73 0,74 0,74 0,75 0,75 0,76 0,76 0,77 0,78 0,78 0,79

d (mm) 0,05 0,15 0,50 1,00 1,5 2,5 4,0 6,0 8,0 10,0 15,0 20,0 25,0

x 0,43 0,42 0,41 0,40 0,39 0,38 0,37 0,36 0,35 0,34 0,33 0,32 0,31

Suelos no cohesivos d x 1 (mm) 1+ x 0,70 40 0,30 0,70 60 0,29 0,71 90 0,28 0,71 140 0,27 0,72 190 0,26 0,72 250 0,25 0,73 310 0,24 0,74 370 0,23 0,74 450 0,22 0,75 570 0,21 0,75 750 0,20 0,76 1000 0,10 0,76 -

1 1+ x 0,77 0,78 0,78 0,79 0,79 0,80 0,81 0,81 0,83 0,83 0,83 0,84 -

TABLA 4.11 En la condicin de equilibrio Vr = Ve; por lo que igualando las expresiones anteriores se obtiene: Para suelos cohesivos:

5 1+ x 3 .Ho --------- (4.16) Hs = 0,60.d 1,18 .

para suelos no cohesivos:

5 1+ x .Ho 3 ----------- (4.17) Hs = 0,68.dm 0, 28 . 1

Si se aplican las expresiones anteriores al perfil transversal bajo el puente antes del paso de la avenida para distintos puntos (Hoi), se obtienen los tirantes de cada punto. Uniendo stos puntos se obtendr el perfil de socavacin. ANALISIS DE LA SOCAVACION POR CONSTRICCION. La disminucin del rea hidrulica debido a la constriccin de la corriente produce un incremento de la velocidad del agua, con el incremento de la capacidad de arrastre y, por lo tanto, de la socavacin en el lecho del cauce. El proceso analtico de la socavacin se realiza con las mismas frmulas de la socavacin general, solo que el ancho efectivo Be se toma como la abertura del puente y el rea hidrulica para obtener Hm ser el rea hidrulica bajo el puente A(2). En la figura 4.19 se

muestra un esquema de lo anteriormente planteado. FIGURA 4.19 COEFICIENTE DE SOCAVACION. Antes de definir el coeficiente de socavacin es preciso analizar el incremento de la socavacin con la constriccin de la corriente.

En un cauce en que circula un gasto de diseo (Qd) con un rea hidrulica At ( figura 4.20a); la velocidad media de la corriente ser: Vm = Qd At

Si la velocidad media (Vm) resulta pequea y menor que las velocidad permisible (Vp), dada por Lischvan- Levediev en la tabla 4.12, no produce alteracin del rea hidrulica de la socavacin. Si ahora se produce una restriccin al rea hidrulica tal que la velocidad media de la corriente sea igual a la velocidad permisible (Vp), tampoco se alterar dicha rea. Si llamamos Ao al rea que produce una velocidad VP se tiene de la figura 4.20 b: Ao = Qd Vp.

Donde es el coeficiente de socavacin que tiene en cuenta la presencia de las pilas. Esta rea Ao abarcar la longitud Lo o abertura mxima para que la socavacin sea nula. Si hay un nuevo incremento en la restriccin; es decir, una disminucin en la abertura del puente, hasta alcanzar una abertura Li con un rea hidrulica Ai, que produce una velocidad media Vi > Vp, con lo que se aumenta la capacidad de arrastre de la corriente. Para mantener el equilibrio de velocidades, el rea hidrulica del cauce natural se incrementa con la socavacin hasta alcanzar un rea Ai+Asi, tal como se muestra a en la figura 4.20 c. Qd Qd = Vp = ( Ai + Asi ). i Ao. Si se supone que i , se deduce que: Ai + Asi = Ao O sea, el rea Ai es incrementada por la socavacin Asi hasta que se alcanza el rea Ao, por lo tanto la velocidad permisible Vp. El proceso de disminucin de la abertura puede continuarse y el rea de socavacin seguir en aumento. No obstante, existen limitaciones de ndole constructiva y econmica tales que impiden que la socavacin sobrepase ciertos lmites. La norma limita el rea (Asi) a travs del llamado coeficiente de socavacin hasta un valor tal que la abertura sea mnima (Lmin); tal como se muestra en la figura 4.20 d, con un rea hidrulica de la seccin Ai = Amin. Se llama coeficiente de socavacin (p) a la relacin entre el rea hidrulica incluida la socavacin, Ai +Asi, y el rea hidrulica antes de la socavacin. Esto es:

p= pero como Ai+Asi = Ao; entonces:

Ai + Asi Ai

p=

Ao Ai

Cuando Ai = Ao; es decir, la abertura coincide con Lo, no hay socavacin y corresponde el valor mnimo de p = 1. Cuando Ai < Ao, la abertura disminuye y p toma valores mayores que 1, limitado por un valor mximo, pmax, que es fijado por la norma de puentes. Si llamamos qo al gasto por unidad de longitud de la abertura Lo: qo = Qd -------- (4.18) Lo

La norma establece que el coeficiente de socavacin no debe sobrepasar los valores mostrados en la tabla 4.13, como una funcin de qo.

No 1 2 3

Carcter del suelo Nombre del suelo por fraccin dominante Arena muy fina suelta Arena fina y terreno arenoso Arena de grano medio y fino con gravas Arena de grano grueso y medio con gravas Gravas con arena gruesa Guijarros pequeos con grava y arena Guijarros medios con grava y arena Guijarros grandes con gravas Cantos medianos con guijarros Cantos medios con guijarros Cantos medios y pequeos Cantos grandes Arcilla y arcilla arenosa poco compac. Arcilla y arcilla arenosa media comp. Arcilla y arcilla arenosa bien compac.

Dimetropr omedio de la fraccin (mm) 0,15 0,5 1,6

Profundidad promedio del cauce principal (m)

1,0 0,42 0,54 0,63

2,0 0,56 0,72 0,89

3,0 0,67 0,86 1,05

4,0 0,75 0,96 1,19

5,0 0,83 1,05 1,29

6,0 0,90 1,13 1,38

8,0 1,01 1,28 1,55

10,0 1,11 1,39 1,71

12,0 1,20 1,50 1,84

14,0 1,28 1,61 1,95

16,0 1,35 1,70 2,04

4 S u e l o s s u e l t o s

2,5

0,86

1,11

1,30

1,45

1,59

1,69

1,88

2,05

2,20

2,34

2,46

5 6 7 8 9 10 11 12 13

6,0 15,0 25,0 60,0 140,0 250,0 450,0 750,0 d= 1t/m3 d=1,7t/m3 d=1,8t/m3

1,06 1,33 1,65 2,00 2,50 3,00 3,60 4,25 0,60

1,36 1,70 2.05 2,46 3,00 3,57 4,19 4,90 0,82

1,57 1,94 2,33 2,77 3,36 4,06 4,60 5,31 0,97

1,74 2,12 2,56 3,00 3,68 4,24 4,88 5,60 1,10

1,90 2,28 2,74 3,19 3,85 4,51 5,15 5,87 1,22

2,01 2,41 2,90 3,35 4,03 4,70 5,35 6,07 1,31

2,22 2,64 3,14 3,64 4,39 5,04 5,70 6,45 1,49

2,42 2,84 3,37 3,90 4,65 5,34 1,65

2,57 3,02 3,57 4,12 1,77

2,72 3,20 1,77

14

15

c o m p a c t a d o

0,87

1,11

1,28

1,41

1,53

1,63

1,80

1,95

2,07

2,07

1,20

1,48

1,67

1,80

1,92

2,03

2,21

2,36

2,48

2,48

TABLA 4.12

Gasto de clculo en m3/s por metro de longitud Lo (qo) Hasta 2 3 5 10 15 20 0 ms TABLA 4.13 En esta tabla hay que interpolar para valores intermedios. En resumen se tiene:

pmax

2,20 2,10 1,70 1,40 1,30 1,20

Para Para Para

p =1,0 p= pmax 1< p < pmax

Ai= Ao Ai= Amin Amin< Ai < Ao

abertura Lo abertura Lmin Lmin< Li < Lo

EJEMPLO 5. Proyectar el puente cuya seccin se muestra en la figura 4.21 la va tiene un esviaje de 0, la pendiente del lecho del ro es de S =0,0004 m/m y se conoce la cota del nivel de crecida de diseo que es de 120,00m. En el proyecto vial se ha dado a la rasante la cota de 122,00m, siendo horizontal en el tramo del cruce. El ancho del puente es de 12,40. Se utilizara el proyecto tpico para puentes de carreteras. El estribo es abierto con talud 1,5/1. 1. Clculo del nivel de agua para el gasto de diseo. En este ejemplo se ha dado el nivel del gasto de diseo como dato a partir del cual se obtiene el gasto de diseo. En ocasiones se tiene que proceder a obtener Qd tomando como dato el nivel del agua que indican los habitantes de la zona o por huellas dejadas por la crecida. En la figura 4.21 se muestran los limites de las sub-secciones en la que aplicando la frmula de Manning se obtiene el gasto total de diseo Qd. En la tabla 4.14 se muestra el proceso de clculo.

2. Curva de reas y gastos acumulados A partir de la tabla 4.14 se construye la tabla 4.15 de reas y gastos acumulados y con los valores de esta tabla se procede a construir la figura 4.22, que representa la curva de reas y gastos acumulados.

Terreno: arena de grano grueso d = 6 mm

Subseccion 1 2 3 4 5 6 7 8

1/n 20 20 20 30 30 20 20 20

ai (m2) 22,5 100,0 71,875 61,875 58,125 87,5 52,5 25,0 At=479,395

pi(m) 15,297 25,080 12,590 8,276 8,746 17,529 15,133 20,156

ri= ai/pi

ri
1,471 3,987 5,709 7,476 6,646 4,992 3,469 1,240

2 3

Qi (m3/s) 11,637 100,560 91,828 143,348 124,481 102,235 48,111 11,540 Qd=633,74

1,293 2,514 3,194 3,823 3,534 2,921 2,291 1,154

TABLA 4.14

Sub-seccion 1 2 3 4 5 6 7 8

Area acumulada 22,5 122.5 194,375 256,25 314,375 401,875 454,375 479,375

Gasto acumulado 11,637 112,197 204,025 347,373 471,854 574,089 622,2 633,74

TABLA 4.15
A(m2) Q(m3/s) 700 Qd 600

500 At

400 Q(AB) = 482m3/s

300 Ao = 301 m2 200

100

10

20 1

30

40 2

50 3

60 4

70 5

80

90 6

100 7

110 8

120

130

FIGURA 4.22

1. Longitud mxima de la abertura para socavacin nula (p= 1). La velocidad media permisible (Vp) es funcin del tirante medio del cauce principal ( subsecciones 4 y 5) y del tipo de terreno. Hm = tirantemedio = 61,875 + 58,125 = 8,0m 7,5 + 7,5

En la tabla 4.12 para terreno de grava con arena de grano grueso con d = 6mm. Y tirante medio del cauce principal de 8m; se obtiene: Vp = 2,22 m/s El rea hidrulica necesaria (Ao) para que la socavacin sea nula sera: Ao = Qd .Vp

Donde el valor de se obtiene de la tabla 4.7, suponiendo Li = 2. Hm = 2. 8,0 = 16m; y de la velocidad media de circulacin bajo el puente. Se toma aproximadamente 2,22m/s Vp; luego, = 0,95. Ao = 633,74 = 301m 2 0,95.2,22

A esta rea Ao le corresponde una abertura Lo que se halla por tanteos en la curva de reas y gastos acumulados; de modo que dicha abertura sea la que abarque la menor longitud de puente y a la vez deja pasar el mayor gasto posible. Adems, para facilitar la ubicacin de

las pilas y la simetra del puente, ha de localizarse la abertura lo ms simtrica posible al cauce principal. Primer tanteo (figura 4.22): Se fija B1 ( a la derecha de la zona de mayor pendiente de la curva) y se obtiene: ABacum = 376,0 m2 y QABacum = 545,0 m3/s. Si la abertura ha de tener un Ao = 301 m2, el rea acumulada hasta el lmite izquierdo ser: AAacum = ABacum Ao = 376,0 301,0 = 75,0m2. El lmite Ai para el rea AAacum = 75,0m2 de la curva de rea acumulada ser: A1 = 38,0m Que le corresponde el gasto acumulado de: QAacum = 63,0 m3/s. Luego, la longitud de la abertura ( sin considerar la constriccin) ser: Lo = B1 A1 = 90,0 38,0 = 52,0 m. Y el gasto que circula por la abertura (sin considerar la constriccin) ser: QAB = QBacum QAacum = 545,0 63,0 = 482,0 m3/s. Se observa de la figura 4.22 que la localizacin de la abertura esta desplazada hacia la izquierda. En la tabla 4.16 se resumen los resultados de tres tanteos incluyendo el primero:

Tanteo No. 1 2 3

Bi (m) 90,0 95,0 100,0

Ai (m) 38,0 44,5 49,0 TABLA 4.16

Ao (m2) 301 301 301

Lo (m) 52,0 50,5 51,0

QAB (m3/s) 482,0 484,0 483,0

De esta tabla se observa que la longitud de la abertura que resulta un mnimo es Lo = 50,5m, que a su vez deja pasar el mayor gasto QAB = 484 m3/s. Adems la estructura resulta simtrica.

En resumen se escoge: B2 = 95,0 m A2 = 44,5m Lo = 50,5m QAB = 484m3/s.

2. Longitud mnima del puente para socavacin mxima ( p = pmax). El coeficiente de socavacin mxima se obtiene de la tabla 4.13, en funcin de qo: qo = Qd 633,74 = = 12,549m 3 / s / m. 50,5 Lo

Si se interpola se obtiene pmax = 1,349. El rea hidrulica necesaria (Anec) para la socavacin mxima ser: Anec = 301 Ao = = 223,1m 2 pmax 1,349

Con esta rea se obtiene Lmin mediante tanteos, tal y como se realiz para Lo. En la tabla 4.17 se resumen los tanteos partiendo de B4 = 85,0m.

Tanteo No 4 5 6

Bi (m) 85,0 87,5 90,0

Ai (m) 50,5 53,0 55,5

A (m2) 223,1 223,1 223,1

Lmin (m) 35,5 35,5 35,5

QAB (m3/s) 399,0 397,0 394,0

TABLA 4.17 En los tres tanteos realizados la abertura mnima es de Lmin = 34,5m, pero por simetra conviene ubicarlo segn el tanteo numero 5; por lo tanto: B5 = 87,5m A5 = 53,0m Lmin = 34,5m QAB = 397,0 m3/s.

3. Variantes de longitudes y luces parciales. Las luces parciales son aproximadamente Li (1 2).hm, como en la zona del cauce principal hm = 8m; resulta que: Li = entre 8 y 16m. Como el cauce principal tiene un ancho de 15m (sub-secciones 4 y 5), la luz mnima ser de 16m para que las pilas queden fuera del mismo, evitando las dificultades constructivas que implica cimentar en dicha zona.

En la figura 4.23 se muestran cuatro variantes posibles. En la tabla 4.18 se resumen los datos de dichas variantes.

Variante

Luces parciales 14-16-14 16-16-16 16-20-16 20-20-20 TABLA 4.18

I II III IV

Longitud del puente 44 48 52 60

Abertura

34,5 39,5 44,0 53,0

Se observa que la variante I tiene una abertura igual que Lmin, y la variante IV una abertura mayor que Lo; sin embargo, a pesar de ello la incluimos como posible solucin ya que la diferencia es de solo 2,5m. Las variantes I y II tienen pilas cercanas al borde del cauce principal, lo cual puede presentar problemas constructivos, no sucediendo igual con las variantes III y IV en que estn mas alejadas del borde. FIGURA 4.23
40 50 60 70 80 90 100

(44,5)

(53,0)

(87,5) Abertura mnima = 34,5m Abertura mxima =50,5m

(95,0)

(I)
(53,0) 34,5m (87,5)

14+16+14 =44

(II)

(50,0) (89,5) 39,5m

16+16+16 = 48

16+20+16 = 52 (III)
(48,0) 44,0m (92,0)

(96,5)

(IV) (43,5) 20+20+20 = 60

53,0m

6. Altura del puente. La rasante de la va propuesta en el lugar del puente es de 122,00m. Se calcular el espacio libre vertical ho que queda entre el intrads de la viga y la superficie del agua con remanso y se comparar con el espacio libre vertical permisible segn la norma. En la figura 4.24 se muestra el tramo de mayor peralto H (incluyendo peralto de la viga, espesor de losa y espesor de pavimento) cuyo valor viene dado en los datos del proyecto tpico.

Se tiene que cumplir que: ho = 2,00 (h + hr) espacio vertical permisible o de lo contrario, aumentar la rasante de la va. Clculo del remanso.

VARIANTE (14-16-14) La abertura queda comprendida entre Bi = 87,5m y Ai = 53,0m. El rea que abarca la abertura, obtenida de la curva de rea acumulada ser: A(2) = ABacum AAacum = 364-140 = 224m2 La velocidad media del agua en la abertura ser: V2 = Qd A2 .

Donde es funcin de la velocidad del agua y de la luz parcial. Como el valor aproximado Qd 633,74 = = 2,83; y con Li = 16m, se obtiene de la tabla 4.7 el valor de = de V2 = A(2) 224 0,93. Por lo tanto: V2 = 633,74 = 3,042m / s 224.0,93

El gasto que circula por el cauce principal (sub-secciones 4 y 5) sin restriccin es: Qcp = 143,348 124,481 = 267,829 m3/s

Mcp =

Qcp 267,829 = = 0,423 633,74 Qd

Ncp = 1 Mcp = 1 - 0,423 = 0,577 = 57,7 % Y de la tabla 4.6 se obtiene = 0,13. Por lo que la altura del remanso ser: hr = ( V22 Vm2) Donde:

Vm = por lo que:

Qd 633,74 = = 1,322m / s At 479,375

hr= 0,13 ( 3,0422 1,3222) = 0,976m Siendo el espacio vertical ho: ho = 2,00 (0,96 + 0,976) = 0,064 < 0,50 Si se procede de la misma forma en las dems variantes, se obtienen los valores que se muestran en la tabla 4.19 y 4.20. Variantes I II III IV Abertura Bi Ai 87,5 53,0 89,5 50,0 92,5 48,0 96,5 43,5 ABacum AAacum (m2) (m2) 364 140 374 122 387 115 407 97 TABLA 4.19 h (m) O,96 0,96 1,06 1,06 TABLA 4.20 Se observa que las variantes I, II y III no cumplen con la ho permisible, por lo que para mantener dichas variantes es necesario aumentar la altura de la rasante en el puente. Variante I, subir 0,44m Variante II, subir 0,17m. Variante III, subir 0,10m. A2 (m2) 224 252 272 310 0,93 0,94 0,96 0,97 V2 3,042 2,675 2,427 2,108 0,|13 0,13 0,13 0,13 hr (m) 0,976 0,703 0,538 0,350

Variante I II III IV

hr (m) 0,976 0,703 0,538 0,350

ho (m) 0,19 0,337 0,402 0,590

Obsrevaciones < 0,50 no cumple < 0,50 no cumple < 0,50 no cumple > 0,50 cumple

Esto trae como resultado variaciones en los taludes y por lo tanto, en la abertura que habra que considerar. Por otra parte, si la rasante no puede ser modificada, la variante IV seria la nica posible en este caso.

En este ejemplo aceptaremos las variantes II, II y IV como posibles, ya que la variacin en altura es muy pequea; sin embargo, las condiciones locales del proyecto vial sern las que en definitiva permiten tomar las decisiones precisas.