TRANSMISSION

GARIS BESAR ESAT

Transmissi Automatic Full Hydroulic

Transmissi Automatic yang dikontrol Electronic

Transmissi automatic

Torque Converter

Lock Up Clutch

Lock Up Clutch

Planetarygear

Automatic transmission (A4Q)

Gear unit

Torque converter

P/#: 35010-B0020 * Unit sama dengan AVANZA, Japanese Terios 2WD

Valve body

2-2. Transmission gear unit

2-2-1. Spesifikasi transmission gear unit
Tipe transmisi Tingkat kecepatan 1 Perbandingan gigi 2 3 4 Mundur A4Q 4 2.731 1.526 1.000 0.696 2.290

Automatic Transmission Fluid

Kapasitas oli Tongkat transmisi

Dexron III
4.6L
1.5L (Drain dan isi)

Bentuk Gate

2-2-2. Element friksi dan gigi

2-2-3. Ravineaux planetary gear unit

Ring gear (71)

Front planetary sun gear (31)

Rear planetary sun gear (26) Planetary short pinion (19) Planetary carrier Planetary long pinion (20)

Nomor didalam kurung ( ) merupakan jumlah gigi

2-2-4. Friction elements

Gear shift control element Fungsi Jumlah disc

C1
C2 C3 B1 B2 F

Reverse clutch
Forward clutch Rear clutch 2nd and 4th brake 1st and reverse brake One way clutch

Kopel input shaft dengan front planetary sun gear.

Kopel input shaft dengan rear planetary sun gear. Kopel input shaft dengan intermediate shaft (planetary carrier). Mengunci front planetary sun gear. Menahan planetary carrier berputar Menahan planetary carrier dari berputar berlawanan arah jarum jam

2
4 6 4 5 -

One way clutch

Roller

Outer race
(Locked to case)

Terkunci

Pegas
Inner race

One-way clutch tipe roller digunakan dan tidak lagi menggunakan conventional sprag one-way clutch. Bila dibandingkan dengan sprag one-way clutch, gesekan putaran lebih rendah saat putaran idling.

2-2-5. Kerja
Posisi gigi Mundur
Neutral 1st D, 3, 2 L 2nd 3rd 4th

C1

C2

C3

B1

B2

2-2-7. Alur tenaga Gigi 1 (D, 3, 2 range) -

Input Rear sun gear

Fix Planetary carrier

Output Ring gear

2-2-8. Alur tenaga Gigi 1 (L range) -

Input Rear sun gear

Fix Planetary carrier

Output Ring gear

2-2-9. Alur tenaga Gigi 2 -

Input Rear sun gear

Fix Front sun gear

Output Ring gear

2-2-10. Power flow Gigi 3 -

Input Front sun gear, Planetary carrier

Output Ring gear

2-2-11. Power flow Gigi 4 -

Input Planetary carrier

Fix Front sun gear

Output Ring gear

2-2-6. Alur tenaga (Mundur)

Input Front sun gear

Fix Planetary carrier

Output Ring gear

2-3. Parking lock mechanism

Saat transmisi dipindahkan ke posisi P, parking rod menekan parking cam keluar, hingga berputar menekan keatas barking lock pole. Kemudian parking lock pole menempel dengan parking lock gear untuk mengunci.

2-4-2. Pompa oli

Digunakan pompa oli tipe non-crescent untuk menambah efesiensi. Pompa oli diputar oleh mesin melalui torque converter cover.

2-4. Hydraulic control unit

2-4-1. Control valve

Nama Solenoid valve No.1 Solenoid valve No.2 Solenoid valve No.3 Duty solenoid valve Lock-up solenoid valve Switch solenoid

Fungsi Mengatur tekanan hydraulic pada brake B1. Mengatur tekanan hydraulic pada clutch C2. Mengatur tekanan hydraulic pada clutch C3 dan brake B2. Mengatur line pressure. Mengatur tekanan hydraulic pada lock-up clutch. Memindahkan lock-up relay valves. Memindahkan solenoid relay valves.

Solenoid valve No.1

Solenoid valve No.2&3

Tipe linier

Tipe normally open

Lock-up clutch solenoid & Switch solenoid

Duty solenoid

Tipe 3-way switching

Oil temperature sensor

2-5. Shift control system

2-5-1. Shift control cable
Transmission floor shift assembly Neutral start switch

Transmission control cable

Digunakan push-pull cable system.

2-5-2. Shift control lever

Bentuk Gate, digunakan tuas transmisi 6-posisi.

2-5-2. Shift control lever

Bentuk Gate, digunakan tuas transmisi 6-posisi.

2-5-4. Transmission control switch

Posisi 4A/T Nomor terminal 1 2 3

P
R N D 3 2 L

Transmission control unit membedakan posisi D dan 3 dengan mengkombinasikan signal dari Neutral start switch dan signal dari Transmission control switch.

2-6. Transmission control system

2-6-1. Lokasi part

2-6-2. Sistem diagram

2-6-3. Turbine speed sensor dan output sensor

Saat kekuatan fluksi magnet berubah, tegangan akan dihasilkan dan dirubah menjadi pulsa oleh semiconductor dan diterima oleh ECU.

Solenoid

Lock Up Control Solenoid