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Constitution du Team 1.1 Pilotes Minimum 2 pilotes. (Pas de maximum) 1.2 Mcanos Pas de limite. Tous les mcanos doivent porter un gilet fluorescent fourni par lorganisateur (deux par quipage). 1 seul mcano sera autoris intervenir sur la piste (ramassage). Pour les arrts au Pit Line (ravitaillement essence et change de roues) le moteur doit tre coup obligatoirement et dans le cas ou le Marchal remarque la moindre infraction, 20 tours de pnalit seront appliqus et retirs sur le champ ! Pour les interventions plus longues, comme changement de pices, la voiture devra rentrer au stand !

Voiture et type de chssis 2.1 Chassis FF Chssis standard plastique avec les pices aluminium autorises par le rglement EFRA. Poids mini 9.5 kg. Freins avant cble autoris. 2.2 Chassis GT Chssis aluminium de 10kg minimum. 2.3 Chassis 4x4 (catgorie GT) Type FG Porsche ou Mini par exemple. Poids 10 kg mini. 2.4 Chssis Experimental Chssis de fabrication personnel ou du commerce motoris autrement quavec un moteur 2 temps. Largeur maximum 425mm Diamtre maximum des roues (montes colles) 140mm Toutes options du commerce, dorigine ou modifi autorises. Garde au sol maximum de 12mm. Poids mini 7.0 kg (serait bienvenu par exemple un chssis moteur Brushless). Attention : La plaque daluminium constituant le chssis ne doit pas tre remplace pendant la course (qualification et course), cette dernire sera marque la peinture au contrle technique. Toutes autres pices pourront tre changes au bon vouloir des quipes.

Motorisation 3.1 Moteur 2 temps Cylindre de 23 a 26 cc. Prparation moteur autorise. 3.2 Moteur 4 temps Cylindre jusqu' 40 cc

Rserv la catgorie Exprimentale Attention : 2 moteurs sont autoriss ! Ces derniers seront prsents au contrle technique et marqus la peinture.

Accessoires 4.1 Echappement Norme EFRA. 4.2 Boite air Norme EFRA. 4.3 Reservoir Norme EFRA. 700 ml maxi. 4.4 Ailerons Norme EFRA Cependant les ailerons livrs dorigine avec les carrosseries sont autoriss. Attention : En ce qui concerne la catgorie Exprimentale moteur 4 Temps, il est vident quaucun chappement nest homologu pour ce type moteur, mais il sera imprativement demand aux utilisateurs de ces moteurs un chappement adapt.

Pneumatiques Toutes marques et quantits autorises.

Carburants Carburants du commerce impratif (S95, S98, gasoil ou autre). Dispositif de remplissage rapide autoris (pistolet type 1/8 .).

Carrosseries Toutes les carrosseries sont autorises condition quelle recouvre la totalit du chssis y compris les roues. 2 carrosseries obligatoires (jour et nuit). Ailerons : origine fournis par le fabriquant autoriss. Eclairages : feux et phares obligatoires, devront fonctionner au contrle technique et partir de 21h00 le samedi soir. Ouvertures : le nombre douvertures est libre dans la limite du prjudice visuel et ou dangereux. Attention : Les carrosseries dgrades, perdant bouclier avant et arrire, ailerons devront tre rpares.

Comptage Puce perso AMBRC obligatoire (prvoir 2 puces par quipage).

Dpart Le dpart de la course sera donn 16h00 le samedi. Lordre de dpart sera tabli lissue dune manche de qualification de 10 minutes (chaque quipage devra faire un minimum de 5 minutes pour tre qualifi). Dpart type 24h : chaque voiture sera place dans lordre des qualifications et perpendiculaire au bord de la piste avec le moteur stopp. A la fin du dcompte, le mcanicien devra partir des stands pour aller dmarrer la voiture. (Comme au Mans)

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Timing Un timing prcis sera tabli et mis en ligne sur le site du club, www.carbesancon.com au plus tard avant le 16/05/2012.

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Inscription Toutes les inscriptions devront tres envoyes avant 10 mai 2012 (cachet de la poste faisant fois) accompagnes du rglement gal montant total des engagements du team (plusieurs chques possibles). Un courrier de confirmation dinscription vous sera envoy

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Bonus Le bonus de minuit rcompensera lquipage en tte de la course minuit. Le bonus de la dernire rcompensera lquipage qui aura fait le plus grand nombre de tour pendant la dernire heure de course