INCONTRI COMMISISONE PARITETICA SERIVIZI POSTALI Si sono svolti nei giorni 6 ed 8 c.m.

ulteriori due incontri della commissione in oggetto. In quello di marted si affrontato ancora una volta la questione della flessibilit operativa, in quello di ieri invece si affrontato il tema dellevoluzione della rete logistica. Per quello che riguarda il primo tema lAzienda ci ha presentato una serie di slides che riguardano il meccanismo della flessibilit operativa e altre metodologie operative che lAzienda intenderebbe applicare. Abbiamo rimarcato la notevole distanza che ancora separa le rispettive posizioni ed abbiamo invitato lazienda a ricondurre gli interventi su quei meccanismi a modalit coerenti con quanto avevamo a suo tempo concordato nellaccordo 8/20 e in coerenza con le regole del CCNL. LAzienda nel prendere atto delle posizioni sindacali ha preannunciato la presentazione di aperture rispetto alle posizioni espresse dai sindacati. In coda alla riunione lAzienda ci ha informato della partenza di un progetto di micro logistica nei centri di Novara, Pescara e Roma riguardante il riconfezionamento degli atti Equitalia. Ovviamente prima della partenza ci sar un passaggio illustrativo a livello territoriale da parte aziendale. Per quello che riguarda invece la riunione di ieri abbiamo preliminarmente posto la questione, rappresentataci da alcuni territori, del ritiro di automezzi ai portalettere con conseguente sostituzione con scooter 125. LAzienda ci ha rappresentato che erano in scadenza 816 automezzi ARVAL : 100 in ottobre, 250 a novembre, 400 a dicembre e le restanti a gennaio e che aveva chiesto la proroga per 110 di questi. Inoltre ci ha comunicato che vi sono 4.000 automezzi assegnati in zone con meno di 35 chilometri e che intendono svolgere una valutazione complessiva per verificare gli eventuali usi impropri; ha affermato altres che i nuovi motomezzi con sellino ribassato possono recuperare tutte quelle difficolt di utilizzo riferite alle caratteristiche fisiche degli utilizzatori(altezza ecc) Abbiamo sottolineato che il mix tra motomezzi ed automezzi era stato concordato allinterno dellaccordo 8/20 e che pertanto contestavamo la modifica unilaterale da parte aziendale ed avremmo posto la questione nel prosieguo del confronto al tavolo politico. Inoltre abbiamo chiesto la convocazione dellOPN per la questione della sicurezza legata alla tenuta delle gomme e per verificarne la sicurezza dei nuovi mezzi forniti dalla Piaggio Lazienda ci poi illustrato levoluzione della rete logistica. Al termine della illustrazione abbiamo contestato la insufficienza dei dati fornitoci che non ci consentono di fare proposte integrative e/o alternative in quanto manca lanalisi dellandamento dei flussi dei singoli centri, della dotazione di macchine (SIACS E CFSM) e della loro capacit oraria, e pertanto non si in grado di dire se la scelta di interventi prevista dallAzienda sia la pi coerente o non vi siano invece altre alternative possibili. LAltro dato di cui abbiamo contestato la mancanza lindicazione delle ricadute occupazionali analitiche, cos come erano invece state indicate nel caso degli interventi proposti nel settore recapito. In questo modo non siamo in condizione di avere un quadro complessivo degli interventi e pertanto non si pu svolgere nessuna valutazione complessiva sugli impatti, che appunto uno degli obbiettivi del confronto in atto. LAzienda si riservata di fornirci i dati richiesti nel prosieguo del confronto.
SLC CGIL Roma, 9 Novembre 2012 LE SEGRETERIE NAZIONALI SLP CISL FAILP CISAL