Prueba KEEWAY RKV 125

1.- Por el camino acertado 2.- Cmova 3.- Enconclusin 4.- FichaTcnica

Por el camino acertado

Notodaslasmarcasaciertanaldesarrollarunanuevamoto.Laexperienciaacumuladaconlosaosde fabricacin,contarconlosingenierosquesepandesarrollarelproducto,einclusoundepartamentode marketingencargadodedefinircmotienequeseresanuevamotosonclaveseneldesarrollo.Bien, pues Keeway ha acertado en el desarrollo de la nueva RKV.

HaceunpardeaostuvelasuertedevisitarChina,msconcretamenteestuveenChongqing,unamegaciudad de 30 millones de habitantes, bastante fea, bastante perdida en el centro de China y que presume de ser la ciudad de la moto. Dehecho,allsefabricanunas10millonesdeunidadesalao.Meensearonalgunafbrica demotos,mecontaroncmollegabanimportadores europeos a comprar motosporcontenedores.Elloslashacanalprecioquelespedan,conel niveldecalidadquelespedan...yconlamarcaquelespedan.Dehecho, algunadeesasfbricas,nohacemasde10aossellamabaFabrica de Armas n 159delaRepblicaPopular... E s d e c i r , t i e n e n u n serio problema con eso de la importancia de la marca: aquello de que que te conozcan y que tus productos sean reconocibles bajo una marca y que esa marcaseasinnimodecalidad.Paraellosesonoeraimportante,yporeso hacanlascosasas. PeroestoestcambiandoenChina.Vanaprendiendoestosprincipiostan bsicosqueenEuropasabemosdesdenios,peroqueenChinanohan sidonecesarioshastaahora.Consupotencialdefabricacin,Chinapuede hacerbuenasmotosslohacefaltalasganasdehacerlo,yqueelmundo lo sepa. Keeway,comosabrismuchos,esunamarcachina.Realmentese llamaQianjiangynoestenChongqing,peroesunadelasgrandes:desus fbricassalenmsde1,2millonesdemotosalaoyhansidodelos primeros en querer hacer las cosas bien. En vez de esperar a que llegue algndesaprensivopidiendodoscontenedoresde125cca300$launidad para vender en Europa y desaparecer, quisieron implantarse directamente aqu.Aquellosucediyaen1999cuandofundaronKeeway,unnombrems fcilderecordarparanosotrosqueQianjiang.Ahorasonpropietariosde Benelli, tienen en Italia un centro de desarrollo y son conscientes de que Keeway, su propia marca, no puede hacer chapuzas porquesinonollegarnlejos.Poreso,concadanovedaddeKeewayqueprobamos,ms convencidosestamosdequenotodaslasmarcaschinassonigualesyqueall,igualqueencualquierotroladodel mundo, pueden hacerse las cosas bien.

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L a RKV es una prueba de todo este rollo que te he contado.Estticamenteconseguida,cuandolapruebas sorprende gratamente. La ves, miras su precio de chollo, y su motorbastantesimple,deaire,dosvlvulas ycambiode5velocidadesyteimaginasqueestsante unamotomuybsicaperotuneada en su apariencia p a r a parecer algoms.Sinembargohayalgoms cuandotemontas.Andabien,escmodayestbien terminada. Horquilla invertida, d o s amortiguadores traseros c o n regulacindeprecarga,botella separadaydeesttica muy streetfighter, discos lobulados, cuadro digital, faro conptica de superficie compleja...no falta detalle para impresionar, desde luego. Los logosdeldepsitoestn hechosderesinaenrelieve,decalidad,lapinturayladecoracinestbienterminadaytienedetallesprcticos como caballete y pata de cabra lateral. Bien equipada. Por la parte que menos convence, no hay hueco bajo el asientoniningunaguanteraparadejarnisiquieraladocumentacin,algoimportanteenunamotodembito ciudadano.Yladesconexindelmotoraldesplegarlapata lateral es total: es decir, hasta en punto muerto, por lo que no la puedes dejar sobre esa pata mientras que calienta.

Cmova
Esunamotodetamaobienestudiado.Nienelintento de que parezca una moto mayor se han pasado estirando ni por aquello de contener peso y conseguir prestacionessehanquedadoentamaobicicleta. Nada mssubirtevequetodoestamano,todoslosmandos trabajan con suavidad, las estriberas bien colocadas, manillar...etc.Laposicinescmoda,tepuedestumbar, estirar o lo que quieras, tienes sitio para ello. Arrancarla requiere,ademsdelonormal,tirardelaire:elmotor es decarburadoryelmandodelestrterestenelmanillar, al lado del puoizquierdo.Esosi,acurdatedequitarla pata de cabra. Si no, no arranca. Llega la primera sorpresa agradable: Apenas vibra y el sonido que emite el escape es ronco, de moto mayor. El cambiotieneunaccionamientocorrectoycomoeltamaodelamotonoesmuygrande,maniobrarconellaes fcil:apesardelahorquilla invertida, gira bien. En los primeros metros la moto es agradable. Es capaz de salir desdepocomsde3.000rpmyllegasinproblemashastalazonarojaalas10.000rpm.SegnKeeway, a 9.000 rpmllegasalamximapotencia,unos11Cv. Enlacarreteraruedabienalrededordelos90100 Km/h. Llegas a verle rondar los 120 Km/h en el marcador y nosequedamuylejos(117Km/hdeGPS),esos, ayudndolaunpococonunpocodecuestaabajo.Pero h a s t a dndolelea as,aunquelasvibraciones aparecen, siguen tan contenidas como en cualquier 125 ccmonocilndricadelas,digamos,mscaras.Enlas curvasesgil,loquepermiterodarconsoltura.Sile buscasunaconduccinmssport,secomporta,aunque no es una deportiva. Los frenos tienen buen mordiente, el tacto en la maneta y e l pedal de freno es correcto, no perfecto,perosibuenoyslocuandotepasasmucho empiezan a desfallecer: no va a ocurrirte en una carretera normal, vamos. Si frenas muy fuerte hasta detenerlamoto(ocasi)sinotarsquetransmiteunaciertavibracineneltren delantero: los rodamientos de direccinpodransermejores,unmalendmicotodavadelasmotosdeorigenchino.

Enconclusin
La Keeway RKV 125esunagranopcinparaelquebusque algomsqueunamotobsicaaunpreciomuybueno.En conjunto,lamotovabien,escmodaytieneunalnea original y atractiva. Por acabados y sobre todo, equipamiento, es una moto de buen nivel y aunque hay aspectosmejorables(rodamientosdeladireccino d e s c o n e x i n d e l m o t o r c o n l a p a t a d e c a b r a ) , l a RKV convenceparaunautilizacinciudadanaconsalidasde cortas en carretera e incluso para aquellos que quieran hacerunaconduccinligera,sinmeterseenloradical deportivo. En resumen, por 1.799 , pocas opciones tan completas y fiables como esta Keeway.

tehagustado?

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Lo destacable:
- Unanakeddeaspectosport,cmodayabuenprecio

Lo mejorable:
- Rodamientosdedireccinydesconexindelmotorconlapatadecabra

PruebayRedaccin: Daniel Navarro Dani Racing Fotografa:MiguelMndez

Septiembre 2011

Equipamiento probador: Equipamiento DaniRacing: Casco: LS2 Modular Protector Cervical: Moveo Brace Dynamic Chaqueta: Halvarssons Proximo (Cedida por 2TMoto) Guantes: Hebo Botas: Axo

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