Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
3Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Sifat Utama Oli Mesin

Sifat Utama Oli Mesin

Ratings: (0)|Views: 184 |Likes:
Published by Isal Kourengen

More info:

Published by: Isal Kourengen on Nov 14, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

01/02/2013

pdf

text

original

 
Sifat utama oli mesin
Oli mesin harus mempunyai sifat - sifat sebagai berikut :- Sebagai pelumasan- Bersifat pendingin- Sebagai perapat- Sebagai pembersih- Sebagai penyerap tekananSyarat-syarat oli mesin
 Oli mesin harus mempunyai syarat-syarat sebagai berikut :- Harus mempunyai kekentalan yang tepat- Kekentalan harus stabil terhadap pengaruh suhu- Oli mesin harus sesuai dengan penggunaan metal- Tidak merusak (anti karat) terhadap komponen- Tidak menimbulkan busaJenis oli mesin
 - Klasifikasi kekentalanKekentalan menunjukkan kemampuan mengalir dari suatu cairan. Oli cenderung menjadi encerdan mudah mengalir ketika panas dan cenderung menjadi kental dan susah mengalir ketikadingin.Kekentalan dari oli dinyatakan oleh angka yang disebut indek kekentalan. Indeknya rendaholinya encer, indeknya tinggi olinya kental.Suatu badan internasional SAE (Society of Automotive Engineer) adalah badan yangmenentukan standar kekentalan dari oli .- Kekentalan indek 
 
- Oli dengan kekentalan indek rendah berarti kekentalannya rendah- Oli dengan indek kekentalan 10W-30 disebut multi grade, kekentalannya tidak terpengaruholeh perubahan temperatur / musim dan dapat digunakan sepanjang tahun- Indek kekentalan yang diikuti oleh h
uruf “W” menunjukkan kekentalan pada temperatur – 20°C, sedangkan yang tidak menggunakan huruf “W” menyatakan kekentalan pada temperatur 
100°C- Klasifikasi kualitasKualitas oli mesin diklasifikasikan sesuai dengan standar API (American Petroleum Institute).
Klasifikasi oli mesin untuk mesin bensin ditunjukkan dengan huruf depan “S” (SA, SB, SC, SD,…dst). Klasifikasi oli mesin untuk mesin diesel ditunjukkan dengan huruf depan “C” (CA, CB,CC, CD, …dst). Semakin besar huruf belakang semakin baik kualitas o
li tersebut ( oli dengangrade CD lebih baik dari oli dengan grade CC).
 
Minyak pelumas digunakan pada sepeda motor adalah oli karena oli mempunyai syarat-syaratyang diperlukan dalam pelumasan, yaitu:1. Daya lekatnya baik 2. Titik nyala tinggi3. Tidak mudah menguap4. Titik beku rendah5. Mudah memindahkan panasAda tiga macam oli pelumas yang diproduksi, antara lain oli mineral, oli synthetic dan oli yangdibuat dari tumbuh-tumbuhan atau hewani (castor oil), dan pabrik-pabrik kendaraan hampirsemuanya menganjurkan untuk menggunakan oli mineral, yang telah distandarisasi oleh SAEdan API.Oli yang dibuat dari tumbuh-tumbuhan (vegetable) banyak digunakan pada motor-motor balap,karena kwalitasnya melebihi oli mineral. Oli synthetic banyak digunakan pada pesawat-pesawatterbang.Oli dapat juga digolong-golongkan sesuai dengan penggunaan kendaraan yang bersangkutanguna mendapatkan hasil pelumasan yang baik, seperti contohnya:i. Jenis MLDigunakan pada mesin-mesin bensin dengan kerja yang ringan, oli ini tidak mengandung bahan-bahan tambahan (additives).ii. Jenis MMJenis ini digunakan pada mesin-mesin bensin dengan kerja yang sedang dan olinya mengandungadditive yang dapat mencegah karat pada mesin.iii. Jenis MSDigunakan pada mesin-mesin bensin yang kerjanya cukup berat.iv. Jenis DGDigunakan pada mesin diesel dan mesin bensin, oli ini mengandung zat anti karat dan jugamengandung detergent guna mencegah pembentukan karbon/arang pada ruang bakar atau bagianmesin lainnya.v. Jenis DMDigunakan untuk mesin diesel dan mesin bensin yang bekerja berat, oli ini mengandung zat yangterdapat pada DG ditambah dengan Pour poit depressant yang dapat membuat oli ini tahan akantemperatur yang tinggi. Oli ini dapat juga disebut oli yang bermutu tinggi (High grade oil)vi. Jenis DSOli ini khusus untuk mesin diesel dan mengandung bermacammacam zat tambahan sehinggamutunya baik sekali dan harganya cukup mahal.Selain standard-standard oli ini dikeluarkan oleh SAE, ada juga standard yang dikeluarkan olehAPI, di mana kode-kode yang dikeluarkan oleh API ini adalah SA, SB, SC, SD, SE dan SF,kemudian untuk mesin diesel dengan kode CA, CB, CC, CD. Oli yang dilengkapi denganstandard terakhir, contohnya SE atau SF atau SD mengandung zat-zat tambahan yang lengkapseperti mengandung zat penetralisir belerang,zat anti pelumpuran, zat anti busa dan sebagainyaserta oli tersebut dari oli mineral murni.Temperatur pada katup buang motor empat langkah sangatlah tinggi, pada kondisi seperti ini olipelumas akan mencapai temperatur sekitar 100°C, pada temperatur 100°C kekentalan oli akan

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->