Maquina DD310-26 (español)

Manual del Operario
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DD310-26
1. INTRODUCCIN A LA MQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.1. Uso proyectado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.2. Condiciones de funcionamiento recomendadas . . . . . . 5
1.3. Componentes de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES . . . . . . . . 16
2.1. Instrucciones de seguridad del operario . . . . . . . . . . . . 16
2.2. Principales riesgos implicados en el uso y mantenimiento 17
2.3. Precauciones ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.4. Placa de tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.5. ngulo de inclinacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.6. Cubierta telescpica de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2.7. Mquina en posicin de movimiento y estacionamiento 22
2.8. reas de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.8.1. rea de peligro durante el movimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.8.2. rea de peligro durante la perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.9. Modos y condiciones en que no debe usarse la perforadora.
25
2.10. Nivel y emisin de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.11. Valor de aceleracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.12. Equipamiento de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2.13. Prevencin de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2.13.1. Rellenado de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
2.14. Extintor de incendios (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
2.15. Paradas de emergencia, interruptores principales y frenos de
emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.16. Cable elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
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3. COMPROBACIONES E INSTRUCCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.1. Montaje y comprobacin de una mquina nueva . . . . . . 33
3.2. Comprobaciones rutinarias antes de iniciar un desplazamien-
to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
3.3. Panel elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
3.4. Compartimiento de movimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
3.5. Movimientos del brazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3.6. Compartimiento de perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4. MOVIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4.1. Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4.2. Prueba del freno de emergencia/estacionamiento . . . . . 58
4.3. Cable elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
4.4. Movimiento de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
4.5. Estacionamiento de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
5. PERFORACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
5.1. Preparacin de la mquina en la galera . . . . . . . . . . . . . 62
5.2. Corriente elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
5.3. Ajuste del paralelismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
5.4. Ajuste de la deslizadera TTF y TFX . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
5.5. Inicio del sondeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
5.6. Perforacin normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
5.7. Desacople de la vara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
5.8. Finalizar un desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
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6. TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
6.1. Transporte en una plataforma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
6.2. Remolcado de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
6.3. Elevacin de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
6.4. Almacenaje de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
7. INFORMACIN TCNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
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INTRODUCCIN A LA MQUINA
1. INTRODUCCIN A LA MQUINA
Este manual proporciona instrucciones para el uso y funcionamiento seguro de una
mquina del tipo DD310-26. La informacin contenida en este manual deber ser
estudiada y asimilada en su totalidad antes de intentar hacer funcionar la mquina.
NOTA: All donde se mencionen los trminos DELANTE, DETRS, DERECHA e
IZQUIERDA a lo largo del presente manual, se asume que el operario est de pie en
la parte trasera de la mquina (lado del motor) mirando hacia la parte delantera (lado
del brazo). Derecha e izquierda NO HACEN REFERENCIA al asiento del operario
sino a la parte derecha e izquierda de la mquina.
Peligro. Es responsabilidad del operario asegurar que la mquina se
encuentra en perfectas condiciones de funcionamiento. En cada
arranque de la mquina, DEBER completarse una lista de
comprobacin pre-arranque, incluso si se ha usado la mquina
anteriormente en el mismo da. El operario que se halla a los mandos
de la mquina asumir toda la responsabilidad en caso de accidente o
daos.
1.1. Uso proyectado
La DD310-26 est diseada para su uso en trabajos de minera, preparacin y
perforacin de tneles. Se trata de una perforadora hidrulica de funcionamiento
independiente que puede operar en orificios verticales, horizontales e inclinados.
1.2. Condiciones de funcionamiento recomendadas
Temperatura ambiente -30C.... +50C.
Altitud mxima sobre el nivel del mar 3000m.
Antes de proceder a usarla en condiciones excepcionales, pngase en contacto con el
departamento de ingeniera de Sandvik.
PARTE
PARTE
DERECHA
IZQUIERDA
DELANTERA
TRASERA
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1.3. Componentes de la mquina
SECCIN DELANTERA
1. Martillo perforador de roca
2. Avance
3. Brazo
4. Estabilizadores delanteros
MARTILLO PERFORADOR DE ROCA
1. Acumulador de presin
2. Caja de giro
3. Caja de la inyeccin hidrulica
4. Caja de cambios
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SECCIN DELANTERA
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HL510
HLX5
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AVANCE DE LA BROCA
1. Rollo de la manguera
2. Vehculo del martillo perforador
de roca
3. Cilindro y cables del avance
4. Centradores
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TF500
TTF500
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TFX500
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Boom Swing
Feed Roll-over Feed Tilt
Boom Lift
Boom Extension
Feed Swing
Divergence
Feed Extension
(slave)
Feed Swing
(main)
Ensure horizontal //
Ensure vertical //
B26F-XLF
Oscilacin del brazo
Extensin del brazo
Divergencia
Extensin del avance
Vuelco del avance
Inclinacin del avance
Oscilacin del avance
Elevacin del brazo
Boom Swing
Boom Extension
Feed Roll-over
Boom Lift
Feed Tilt
Feed Angle
Divergence
Feed Extension
Feed Swing
(slave)
Feed Swing
(main)
Ensure vertical //
Oscilacin del brazo
Extensin del brazo
Divergencia
Extensin del avance
Vuelco del avance
Elevacin del brazo
ngulo del avance
B26NV-XLNV
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SECCIN INTERMEDIA
1. Compartimiento de movimiento
2. Compartimiento de perforacin
3a. Componentes del circuito de
aire
3b. Suministro de aire de la mina
(opcional)
4. Motor de movimiento
5. Componentes hidrulicos de
perforacin
6. Cubierta telescpica
7. Enrollador de manguera de
agua (opcional)
8. Extinctor de incendios
(opcional)
COMPARTIMIENTO DE MOVIMIENTO
1. Volante
2. Panel de control de movimiento
3. Controles de los
estabilizadores y la cubierta
4. Pedales de control del
movimiento
5. Botn del freno de emergencia
6. Asiento del operario
7. El punto de prueba de freno
8. Control electrico del enrollador
de cable electrico (y opcional de
manguera de agua)
9.El cinturn de seguridad
4
2
7
1
5
8
5
3a
3b
SECCIN INTERMEDIA
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COMPARTIMIENTO DE PERFORACIN
1. Controles del brazo
2. Controles de perforacin
3. Ajustes de presn de perforacin
4. Manmetro de presin de lubricacin
5. Manmetros de presin de perforacin
6. Interruptores de perforacin
7. Botn de parada de emergencia
8. Panel de indicadores luminosos
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CUBIERTA TELESCPICA
1. La luz de cortesa (opcional)
2. La luz intermitente (opcional)
3. La cortesa y la luz brillante los
interruptores elctricos (opcional)
MOTOR DE MOVIMIENTO
1. Ejes
2. Lneas de transmisin
3. Caja de cambios central
4. Motor hidrulico de movimiento
5. Travesero
COMPONENTES HIDRULICOS DE PERFORACIN
1. Tanque hidrulico de aceite de
perforacin
2. Bloque de alimentacin
elctrico de perforacin
3. Filtro de aceite a baja presin
de perforacin
4. Filtro de aceite a alta presin
de perforacin
5. Bomba hidrulica de llenado de
aceite
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SECCIN TRASERA
1. Bloque de alimentacin diesel
2. Componente del circuito de
agua
3. Bobina del cable elctrico
4. Panel elctrico
5. Estabilizadores traseros
6. Componente del circuito de
aire
7. La bomba manual o la bomba
electrica. (opcional)
8. La bomba de grasa con la
bobina de la manga y pistola
(opcional)
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SECCIN TRASERA
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BLOQUE DE ALIMENTACIN DIESEL
1. Motor diesel
2. Filtro de aire del motor
3. Purificador de gas del tubo de
escape
4. Tanque de combustible
5. Tapa de relleno del tanque de
combustible
6. Bomba de movimiento
7. Enfriador de aceite de
movimiento
8. Tanque de aceite de
movimiento
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COMPONENTES DEL CIRCUITO DE AGUA
1.a Conexin del suministro de
agua
1.b Enrollador de manguera de
agua (opcional)
2. Bomba de agua
3. Enfriador agua/aceite
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COMPONENTES DEL CIRCUITO DE AIRE
1. Compresor de aire
2. Engrasador de aire del martillo
perforador de roca
3. Depurador de aire
4. Depsitos de aire (opcional)
5. Conexin de suministro de aire
de la mina (opcional)
6. Control de medida de inyeccion
de agua del sistema aire/agua
mezclada (opcional)
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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES
2. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES
PELIGRO DE LESIONES Y ANULACIN AUTOMTICA DE LA GARANTA DE SANDVIK
A QUIEN PUEDA INTERESAR:
SANDVIK HA DISEADO CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD PORQUE CREE QUE
DICHAS CARACTERSTICAS PROTEGEN MEJOR A LAS PERSONAS. NO HAGA NADA
QUE AFECTE NEGATIVAMENTE A LAS CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD DEL
EQUIPO.
Est estrictamente prohibido realizar NINGUNA modificacin en un producto Sandvik
sin consentimiento previo por escrito de la fbrica. En el caso de que se realizara
CUALQUIER modificacin sin consentimiento por escrito, no podr responsabilizarse
a Sandvik de ningn accidente, incidente o daos a las personas o a la propiedad,
especialmente si se realizan modificaciones en caractersticas de seguridad,
incluyendo sin limitacin los circuitos o componentes clave de seguridad.
En muchos casos, no se puede conocer el efecto de una modificacin en el
rendimiento total de la mquina.
Por tanto, si se modifica por cualquier motivo una mquina, incluso si dicha
modificacin no afecta a la seguridad, la garanta de Sandvik quedar anulada.
2.1. Instrucciones de seguridad del operario
Peligro. Slo se permite el manejo, mantenimiento y ajuste a personas
con una formacin especfica en el manejo y mantenimiento del
equipo. Lea las instrucciones de uso y de mantenimiento antes de
usar o realizar trabajos de mantenimiento en el equipo.
Peligro. Planifique su trabajo cuidadosamente con antelacin a fin de
evitar posibles accidentes o daos. El operario deber estar
familiarizado con las funciones del equipo antes de proceder a su uso.
Peligro. El operario deber llevar en todo momento la proteccin
personal requerida, incluyendo casco de seguridad, peto protector,
botas de seguridad, protectores para los odos, gafas de seguridad,
etc.
Asegrese siempre de que estas protecciones se encuentran en buen
estado antes de utilizarlas.
Peligro. Deber proporcionarse siempre una ventilacin adecuada.
Asegrese de que la ventilacin resulta suficiente para impedir la
presencia de humo del tubo de escape y polvo.
El humo del tubo de escape puede ser letal.
Al operar en un rea reducida, tanto los gases del tubo de escape
como el polvo deben ir dirigidos de tal manera que no regresen al rea
de trabajo, ya que esto generara riesgos.
Compruebe con regularidad el purificador del tubo de escape para
confirmar que no est obstruido, segn lo indicado en el manual de
mantenimiento.
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Peligro. Tenga siempre un extintor a mano y aprenda a usarlo.
Haga que se realicen las inspecciones y el mantenimiento habitual del
extintor de acuerdo con las normas locales y con el manual de
mantenimiento del extintor.
Peligro. Asegure una iluminacin suficiente.
Peligro. Saneado insuficiente del rea de perforacin
2.2. Principales riesgos implicados en el uso y mantenimiento
Peligro. ASEGRESE DE QUE NO HAY PERSONAS NO
AUTORIZADAS EN LAS REAS DE PELIGRO DURANTE LA
PERFORACIN O EL MOVIMIENTO.
Peligro. Est estrictamente prohibido realizar simultneamente la
perforacin y la carga.
Peligro. Compruebe siempre la eficacia de los dispositivos de
seguridad antes de utilizar las mquinas: botn de parada de
emergencia, frenos de emergencia, luz y alerta de movimiento en
retroceso, luz de movimiento y trabajo, bocina, etc...
Peligro. Todas las cubiertas deben montarse correctamente en la
mquina, y las puertas deben estar correctamente cerradas y
bloqueadas en todo momento para evitar accidentes con los
componentes mviles tales como la correa del motor, la cadena del
carrete de cable, etc...
Peligro. Peligro de deslizamiento, tropezones o cadas.
Mantenga las escaleras, escalones, pasamanos, agarraderos y
plataformas de trabajo limpias de aceite, polvo y hielo.
Peligro. Mantenga el equilibrio de la perforadora.
No exceda nunca los ngulos de inclinacin especificados al aparcar,
mover la mquina o realizar una perforacin.
ADVERTENCIA
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Peligro. Al mover la mquina, NO HAGA OSCILAR NUNCA LOS
BRAZOS; si fuera necesario, HAGA OSCILAR LOS AVANCES DE LA
BROCA.
Peligro. Antes de mover los brazos, asegrese de que los gatos y los
estabilizadores se hallan en contacto firme con el suelo.
Peligro. Peligro de aplastamiento: no permanezca en zonas
peligrosas, como por ejemplo la articulacin central, los chasis
delantero y trasero.
Peligro. Los movimientos y la rotacin de componentes tambin
conforman reas de peligro (equipo del brazo, avance y perforacin).
ASEGRESE DE QUE NO HAY PERSONAS NO AUTORIZADAS EN LAS
REAS DE PELIGRO.
Peligro. Peligro, superficie caliente.
Una superficie caliente puede causar daos graves.
Los componentes tales como el purificador de gases del tubo de
escape del motor diesel, los componentes de la vara, del vstago y los
hidrulicos pueden estar calientes; antes de iniciar un trabajo de
mantenimiento, djelos enfriar.
Peligro. Las operaciones de mantenimiento debern llevarse a cabo
slo cuando se haya detenido la perforadora. Sustituya o repare las
herramientas y el equipo defectuoso.
Asegrese de que no hay personas no autorizadas en el rea de
trabajo cuando usted est realizando un trabajo de mantenimiento y
reparacin.
El equipo de perforacin deber mentenerse en todo momento limpio
de aceite y polvo.
Peligro. Asegrese de que el brazo se encuentra apoyado sobre un
soporte adecuado antes de realizar trabajos de mantenimiento en el
sistema hidrulico.
Peligro. Peligro de corrientes de aire a alta presin. Las corrientes de
aire pueden causar daos personales graves.
Alivie la presin antes de abrir tapas de llenado o conexiones
neumticas.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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Peligro. El lubricador, el receptor de aire/aceite del compresor y
cualquier otro receptor de aire son tanques a presin que no pueden
ser reparados sin la correspondiente autorizacin.
Compruebe regularmente la validez del certificado de dichos
componentes.
Al final del periodo de validez, deber volver a certificar el componente
a travs de una organizacin registrada, o sustituirlo por uno nuevo.
Peligro. Peligro de chorros de aceite a alta presin.
Los chorros de aceite a alta presin pueden causar daos personales
graves.
Alivie la presin de los circuitos hidrulicos antes de abrir las tapas o
conexiones
(Acumulador, Cilindro y Circuito hidrulico)
Peligro. Si el componente hubiera de estar en funcionamiento, deber
haber un compaero a su lado para DESCONECTAR la tensin del
interruptor de emergencia o principal en caso de emergencia.
Peligro. Si tuviera que realizar soldaduras en la perforadora,
desconecte los cables del alternador o abra el interruptor principal
antes de comenzar a soldar. Considere asimismo el riesgo de
incendios o de explosin que genera la soldadura. Asegrese de que
tanto la perforadora como los alrededores se hallan limpios y
protegidos contra incendios.
2.3. Precauciones ambientales
Peligro. Tenga presente que el aceite hidrulico, el combustible y el
lquido de la batera pueden causar contaminacin. Consulte sus
propios estndares ambientales para el procesamiento de lquidos
Antes de realizar el mantenimiento, planifique su trabajo con el fin de
utilizar receptculos adecuados y en buen estado.
No utilice el motor diesel si no es necesario; piense en cmo afecta el
gas del tubo de escape a las personas y el medio ambiente.
Para la puesta fuera de servicio, la baja definitiva y la eliminacin de
los componentes de la mquina (motor diesel, neumticos, bateras,
etc.), deber siempre cumplir las leyes vigentes en su pas.
En el caso de que no exista una ley especfica o que piense que dicha
ley es insuficiente, puede ponerse en contacto con el proveedor de los
componentes.
Tenga siempre un extintor a mano y aprenda a usarlo.
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2.4. Placa de tipo
2.5. ngulo de inclinacin
1- Nombre y tipo de maquina
2- Numero de serie
3- Potencia motor diesel
4- Potencia electrica
5- Voltaje
6- Frecuencia electrica
7- Peso total de la maquina
8- Fecha de fabricacion
9- Presion de aire de las llantas
delanteras (bar)
traseras (bar)
delanteras (PSI)
traseras (PSI)
13- Numero de orden
Peligro. El ngulo mximo de
inclinacin longitudinal es de
15.
Peligro. El ngulo mximo de
inclinacin transversal es de 5.
Peligro. En superficies
resbalizadizas, por ejemplo en
hielo o roca pulida, los ngulos
de inclinacin seguros para el
movimiento y la perforacin son
mucho menores que los
aplicables en superficies con un
buen agarre.
NOTA: Hay dos manmetros de
inclinacin en el compartimiento
de movimiento.
7 0 9 6 1 0 4 6
SANDVIK MININGAND CONSTRUCTION LYON SAS
AV.DE LATTRE DE TASSIGNY
BP 46 69881 MEYZIEU CEDEX FRANCE
DATE DE FABRICATION
NOM TYPE
PUISSANCE INSTALLEE : DIESEL
TENSION ALIMENTATION
POIDS TOTAL DE LA MACHINE
NSERIE
ELECTRIQUE
FREQUENCE
Kw Kw
Hz
Kgs
V
70961938
TYRE INFLATION PRESSURE
PRESSION DE GONFLAGE
AV / FRONT AR / REAR
BAR BAR
PSI PSI
SANDVIK MINING AND CONSTRUCTION LYON
AV.DE LATTRE DE TASSIGNY B.P.46
69881 MEYZIEU CEDEX FRANCE
TYPE
N SERIE N DORDRE
DATE
1
2
1
4
6
8
3
5
7
9
11
10
12
2
8 13
ADVERTENCIA
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2.6. Cubierta telescpica de seguridad
Para mantener la funcione de seguridad y la certificacin FOPS de la cubierta, en los
posicines de pies y sentnda, la cubierta NO DEBE bajarse ms que la lnea de
pintura roja de la pierna de la cubierta de este posicin.
Peligro. Estas posiciones siempre deben marcarse claramente en la
pierna de la cubierta telescpica para informar el operador de la
mquina.
Usted debe pintar estas lneas rojas de nuevo en la pierna de la
cubierta, cuando las lneas rojas empiezan a ser borradas. Aplique las
lneas de pintura rojas encima de una aproximadamente anchura de
25mm (1 pulgada).
Red painting line
standing up position
Red painting line
sitting down position
7
7
0
2
5
2
5
2
9
0
Dimensions in mm
Standing up position
Sitting down position
Lnea de pintura roja
de la posicin
sentda
Lnea de la pintura roja
de la posicin
de pies

dimensines en mm
La posicin de pies
La posicin sentda
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2.7. Mquina en posicin de movimiento y estacionamiento
El avance de la broca y la extensin del brazo debe estar totalmente replegada.
El avance de la broca y el brazo debe estar alineado con el eje de la mquina.
Haga descender el avance de la broca y el brazo tanto como sea posible.
Estacionamiento + Estabilizadores en posicin baja
Peligro. NO USE EL MOVIMIENTO DE OSCILACIN DEL BRAZO
durante el movimiento.
- Si es necesario, USE EL MOVIMIENTO DE OSCILACIN DEL
AVANCE DE LA BROCA -
Posicin de movimiento
Posicin de estacionamiento
Posicin de estacionamiento
Posicin de movimiento
B26NV
B26F
ADVERTENCIA
23 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
2.8. reas de peligro
2.8.1 rea de peligro durante el movimiento
No permita que otras personas se encuentren en el rea
indicada.
REAS PELIGROSAS:
5m hacia el extremo frontal del avance de la
broca y 5m hacia atrs del extremo trasero del
vehculo.
rea entre la mquina y la pared lateral de la
galera.
No permita que nadie se suba a ninguna parte de la
mquina.
Haga sonar siempre la bocina antes de arrancar el motor.
El operario deber estar alerta en todo momento y
deber detener la mquina si hubiera una persona en el
rea de peligro.
Tambien el operario debe mantener todo el tiempo puesto
el cinturn de seguridad.
Mant enga l as manos, brazos, pi ernas y cabeza
totalmente dentro del compartimiento de movimiento.
Asegrese de que la mquina se halla en condiciones
perfectas de funcionamiento.
Ejecute la lista diaria de pre-arranque de principio a fin.
5 m
5 m
24 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
2.8.2 rea de peligro durante la perforacin
NO PERSONNEL ALLOWED
NO SE PERMITE PERSONAL
DURANTE LA OPERACIN DE PERFORACIN, NO PERMITA
QUE EL PERSONAL PERMANEZCA DE PIE ENTRE EL
COMPARTIMIENTO DE PERFORACIN Y LA ZONA
PERFORADA.
LA MQUINA NO DEBE ENCONTRARSE NUNCA EN UNA ZONA
CUYO TECHO NO HAYA SIDO SANEADO CUIDADOSAMENTE.
25 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
2.9. Modos y condiciones en que no debe usarse la perforadora.
Factores de riesgo para el personal:
El operario no ha recibido la suficiente formacin.
Hay personas no autorizadas en el rea de trabajo.
Saneado insuficiente del rea de trabajo.
Exposicin a gases en la galera.
Los sistemas de seguridad son deficientes o no funcionan.
Hay cargas explosivas en el rea.
Transporte de personas.
Uso de la perforadora para labores de elevacin.
Ventilacin inadecuada.
Iluminacin inadecuada.
Toma de tierra inadecuada.
Dispositivos de seguridad defectuosos.
2.10. Nivel y emisin de ruido
Nivel de ruido
Las mediciones de la emisin de ruido y el nivel de ruido en el compartimiento del
operario se han realizado de acuerdo con la directiva europea de seguridad en
mquinas perforadoras 89/392/EEC y cambios de la 91/368/EEC y 93/44/EEC.
Emisin de ruido:100 db(A) con el martillo perforador de roca en funcionamiento.
Nivel en el compartimiento del operario: 98 db(A) con el martillo perforador de roca en
funcionamiento.
2.11. Valor de aceleracin
La medicin del valor de aceleracin en la posicin del operario se ha realizado de
acuerdo con la directiva europea de seguridad en mquinas perforadoras 89/392/EEC y
cambios de la 91/368/EEC y 93/44/EEC.
El valor de aceleracin no excede los 0,5 m/s
2
26 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
2.12. Equipamiento de seguridad
Peligro. Compruebe que los botones de parada de emergencia y el
equipamiento de seguridad se hallan en perfectas condiciones de
funcionamiento al comienzo de cada desplazamiento, y siempre
despus del movimiento.
Extintor(es)
Botones de parada de emergencia
Dispositivos de seguridad y proteccin
Peligro. Compruebe siempre la eficiencia del freno de emergencia/
estacionamiento antes de mover la mquina.
2.13. Prevencin de incendios
Mantenga limpia la mquina en todo momento, especialmente de
combustible, grasa, jirones de aceite y papel.
Lave la mquina con regularidad.
Compruebe diariamente los extintores y/o el equipamiento de
prevencin de incendios de que pueda disponer la unidad para
asegurarse de que se hallan en perfectas condiciones de funcionamiento.
Mantenga los componentes y el cableado elctrico en buenas
condiciones.
Deber llevarse a cabo el llenado de tanques en un rea bien ventilada.
Deber llevarse a cabo el control y recarga de bateras en un rea bien
ventilada.
27 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
2.13.1 Rellenado de combustible
Debern observarse las siguientes normas de precaucin al realizar el llenado de
combustible:
No llene el tanque de combustible con el motor en marcha.
Tenga cuidado de no derramar combustible sobre superficies calientes.
El llenado de combustible deber realizarse en un espacio bien ventilado.
Fumar, las llamas y las chispas son elementos peligrosos durante el llenado del tanque
de combustible.
Limpie todo el combustible derramado antes de arrancar el motor.
Mantenga el tubo de llenado en contacto con el tanque de combustible o bien
establezca una toma de tierra para impedir la aparicin de chispas debido a la
electricidad esttica.
Peligro. Est prohibido fumar durante las operaciones de llenado o de
control.
28 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
2.14. Extintor de incendios (opcional)
Los actuadores para la extincin de incendios estn situados en A dentro del
compartimiento de movimiento y en B en la parte trasera de la mquina, tal y como se
muestra en el dibujo.
Para activar el extintor de incendios:
Paso 1: Tire hacia el exterior del pasador de seguridad.
Paso 2: Pulse el botn rojo.
PASADOR
BOTN PULSADOR
1
2
B
A
EXTINCTOR DE INCENDIOS (OPCIONAL)
29 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
2.15. Paradas de emergencia, interruptores principales y frenos de
emergencia
Peligro. Asegure siempre un acceso libre de obstculos a las paradas
de emergencia.
Peligro. Compruebe el funcionamiento de las paradas de emergencia
antes de usar la mquina.
Cuando se presiona cualquier de estos botones de parada de emergencia, el motor
diesel o el motor electrico se apagan.
BOTONES DE PARADA DE EMERGENCIA
EN EL COMPARTIMIENTO DE
MOVIMIENTO
EN EL COMPARTIMIENTO DE
PERFORACIN
A LA MQUINA TRASERA
BOTN PULSADOR
DE PARADA DE
EMERGENCIA
BOTN PULSADOR DE
PARADA DE EMERGENCIA
BOTN PULSADOR DE
30 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
(O) FRENOS DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO (OPCIONAL)
Cuando se genere una situacin de emergencia en el movimiento:
Suelte el pedal del acelerador
Presione el botn rojo del freno de emergencia/estacionamiento.
PRESIONAR EL BOTN PARA ACTIVAR LOS FRENOS.
Tirar el botn para soltar los frenos.
Botn en posicion norml.
Cuando el sistema de frenos est suelto, la luz roja del boton de frenos se apaga.
La luz de advertencia amarilla ABA se alumbra cuando hay una bajada de presion en el
sistema de frenos.
PARE LA MAQUINA INMEDIATAMENTE Y NOTIFIQUE AL SERVICIO DE
MANTENIMIENTO
Peligro. Memorice la lubicacin de esta vlvula de frenos para poder
activarla rpidamente en caso de emergencia.
Peligro. Los frenos ABA incorpora un sistema de frenado de
seguridad que aplica los frenos automticamente cuando se da una
cada sbita en la presin del circuito de frenos.
Dado que la mquina podra detenerse bruscamente, el operario
deber estar sentado correctamente y alerta en todo momento.
EST ESTRICTAMENTE PROHIBIDO TRANSPORTAR PASAJEROS Y
PONERSE DE PIE DURANTE EL MOVIMIENTO.
Botn de bi-pase para
Luz del circuito de frenos
BOTN DE FRENOS DE
/EMERGENCIA ABA
(opcional)
ESTACIONAMENTO
remolcar la maquina
(opcional)
(opcional)
BOTN DE FRENOS ELECTRICOS
DE EMERGENCIA
O
31 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INTERRUPTOR MAESTRO DE LA BATERA
Atencin. A fin de impedir
que el alternador sufra
daos, detenga el motor
antes de girar el interuptor
maestro de la batera a la
posicin "APAGADO".
Atencin. Cuando la
maquina perfora con el
grupo electrico, desconectar
las baterias para no
descargarlas.
INTERRUPTOR DE CORTE DEL CIRCUITO PRINCIPAL
Peligro. Al apagar el
interruptor de corte del
circuito principal, no se
desconecta la alimentacin
de la bobina del cable ni del
cable conectado a la
mquina. Por tanto, el cable
sigue transmitiendo
corriente. NO AGARRE
NUNCA UN CABLE CON
CORRIENTE.
Nunca deje la mquina con
el motor encendido.
Atencin. No gire el
interruptor principal si uno
de los motores est
encendido. Detenga todos
los motores antes de
manejar el interruptor
principal.
NOTA: si el interruptor de corte del circuito
principal se DESCONECTARA
automticamente debido a un problema
elctrico, mueva la palanca completamente
hasta la posicin inicial antes de colocarla
de nuevo en la posicin ENCENDIDO.
ENCENDIDO
APAGADO
ENCENDIDO
REAJUSTE
APAGADO
32 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
2.16. Cable elctrico
Peligro. No use nunca un cable elctrico a menos que ste se
encuentre colocado firmemente en su soporte. Esto impide que exista
una tensin innecesaria en el cable capaz de desenchufarlo de un
tirn.
El cable no debe tener corriente hasta que la mquina no est
preparada para perforar y el propio cable haya sido colocado en su
soporte y en los ganchos de soporte.
NO AGARRE NUNCA UN CABLE CON CORRIENTE.
No mueva nunca la mquina si el cable tiene corriente.
Para asegurarse de que no pasa ningn vehculo por encima del cable,
haga pasar ste por los ganchos situados en el muro lateral a lo largo
de la galera perforada.
33 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
COMPROBACIONES E INSTRUCCIONES
3. COMPROBACIONES E INSTRUCCIONES
3.1. Montaje y comprobacin de una mquina nueva
Si se entrega la mquina sin montar, por favor preste atencin a los siguientes puntos:
El lugar de montaje debe estar correctamente equipado (limpieza, buena iluminacin, equipo
de elevacin, etc.).
Las operaciones de montaje las debe realizar personal cualificado.
Compruebe que se envan todos los componentes.
Ajuste todos los tornillos y conexiones adecuadamente.
Cumpla las normas de limpieza al instalar las mangueras hidrulicas a fin de prevenir la
entrada de partculas en el circuito hidrulico.
Lubrique todos los puntos de engrasado.
Lave la mquina antes de usarla.
COMPROBACIN VISUAL DE UNA MQUINA NUEVA
Comprobar:
Posibles daos en el transporte.
Presin y condicin de los neumticos.
Todos los niveles de combustible y aceite.
Atencin.. Retire la barra de
bloqueo de la articulacin
central antes de mover la
mquina.
Peligro. Todos los
dispositivos elctricos de
seguridad deben ser
comprobados
exhaustivamente antes de
intentar arrancar la mquina.
Peligro. Los acumuladores
del martillo perforador de roca
deben estar rellenos de
NITRGENO (N2).
BARRA DE BLOQUEO DE LA
ARTICULACIN CENTRAL
Barra de bloqueo
en posicin de bloqueo
BARRA BLOQUEADA
EN POSICIN DE BLOQUEO
BARRA BLOQUEADA
EN POSICIN DE DESBLOQUEO
34 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
3.2. Comprobaciones rutinarias antes de iniciar un desplazamiento
Peligro. Informe de cualquier componente daado o defectuoso
inmediatamente y no use la mquina.
PASADORES
TIPO A:
La placa de sujecin 2 debe estar en
contacto con el soporte 1.
Los tornillos de ajuste deben estar
apretados en su sitio.
TIPO B
El tornillo de ajuste 1 debe estar apretado
en su sitio.
TIPO C
El tornillo de ajuste 1 debe estar apretado
en su sitio.
MANGUERAS, EMPALMES Y CONEXIONES HIDRULICAS
Al desplazarse alrededor de la mquina,
busque daos en el conjunto hidrulico
Mangueras
Empalmes y conexiones
Fugas hidrulicas
1 2
1
1
35 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
MOTOR
FILTRO DE AIRE
Atencin.. Asegrese de
que el indicador de
obstruccin 1 est en la
zona verde. Un indicador
situado en la zona roja
reclama la sustitucin
del elemento del filtro.
Compruebe la expulsin de polvo del
colector de polvo pre-filtro 2.
Compruebe la manguera que se
encuentra entre el filtro y la entrada de aire
del motor en busca de grietas por
desgaste y abrazaderas daadas.
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
Asegrese de que el nivel de aceite del
motor se encuentra entre las marcas de
nivel de la varilla mnima y mxima.
2
1
NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR
36 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
FILTRO SEPARADOR DE AGUA / CALEN-
TADOR DEL COMBUSTIBLE (OPCIONAL)
Abra el punto de drenaje para evacuar
los contaminantes y el agua.
Cierre el punto de drenaje.
RUEDAS
Haga una comprobacin visual de los
neumticos 1 en busca de daos.
Asegrese de que las tuercas 2 estn
bien ajustadas (par de apriete de las
ruedas: 400 Nm).
Asegrese de que el anillo de retencin 3
est colocado en su sitio.
Compruebe la presin de los neumticos:
10 bar para neumticos SOLIDEA .
MAQUINA
El control y grasa
La articulacin central
La gua del cable
Los estabilizadores
El cabezal del eje trasero
Punto de drenaje
1
3
2
37 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
TANQUES HIDRULICOS
TANQUE HIDRULICO DE MOVIMIENTO
Asegrese de que el nivel de aceite
hidrulico se encuentra por encima de la
marca mnima (1) en el cristal de nivel.
TANQUE HIDRULICO DE PERFO-
RACIN
Asegrese de que el nivel de aceite
hidrulico se encuentra por encima de la
marca mnima (1) en el cristal de nivel.
Si fuera necesario, llene el tanque
hasta la marca mxima usando la
bomba manual (2A).
O
Si necesario, utilizar la bomba
electrica (2B) para llenar el tanque.
Presionar el botn A de mando de la
bomba electrica.
1
1
2A
A
2B
38 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
COMPRESOR
El indicador de obstruccin (1) debera
estar en la zona verde.
Un indicador situado en la zona roja
reclama la sustitucin del elemento del
filtro (2).
Compruebe los componentes de la
entrada de aire, as como las mangueras
de entrada, en busca de abrazaderas
sueltas o de grietas en la manguera.
3 - Presin del circuito de aire
--> debe estar entre 3 bar y 8 bar (en funcio-
namiento)
4 - Temperatura del aceite del
compresor
--> (debe estar por debajo de 100C)
Peligro. No abra el tapn
de relleno de aceite con
el receptor presurizado.
El aceite permanecer
caliente con el
compresor recin
detenido. Espere 20
minutos antes de llevar a
cabo cualquier
operacin en el
compresor.
Detenga en primer lugar el compresor y
asegrese de que el receptor no tiene
presin. Libere el circuito de aire una vez
detenido el compresor; entonces espere
15 minutos.
Retire la varilla de nivel y compruebe el
nivel de aceite en el compresor.
Retire el tapn de relleno de aceite y
aada aceite hasta llegar a la marca
superior de la varilla.
Enrosque el tapn de relleno y la varilla
en su sitio.
Arranque de nuevo el compresor de aire
y detngalo tras un periodo corto de
tiempo; repita entonces las operaciones
anteriormente descritas para ajustar el
nivel de aceite.
Purga de aceite
4 3
NIVEL DE ACEITE
2
1
39 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
ENGRASADOR DEL MARTILLO PERFORADOR DE ROCA
Compruebe el indicador 1 y asegrese
de que no queda presin en el circuito de
aire.
Abra lentamente la vlvula manual 3 para
extraer el agua condensada.
Abra la tapa 2. Esta tapa incluye una
varilla de nivel Tire de ella y compruebe el
nivel de aceite de lubricacin del martillo
perforador de roca.
Una vez por semana, extraiga todo el
aceite y rellnelo con aceite nuevo para
martillo perforador de roca.
DEPURADORES DE AIRE/AGUA
- Purgue el depurador de aire 1 diariamente.
En primer lugar, detenga el compresor de aire.
Abra la vlvula de descarga para extraer el agua condensada.
Cierre la vlvula de descarga antes de arrancar el compresor.
1 2
3
1
2
40 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
AVANCE DE LA BROCA Y BRAZO
Asegure que las zapatas de gua (1) del
rodamiento del martillo perforador de roca
estn posicionadas correctamente y
firmemente ajustadas en su sitio.
Asegrese de que los rales del avance
(2) se encuentran en buenas condiciones y
libres de polvo, ya que ste podra
obstaculizar los movimientos de
perforacin y empernado (lvelos si fuera
necesario).
No debe haber tuercas o tornillos
extraviados o mal ajustados.
Compruebe la condicin de las poleas y
del cable.
Compruebe la condicin de los
centradores (3).
Compruebe todas las mangueras en
busca de partes radas o desgastadas.
NOTA: Las mangueras deben
permanecer bajo la proteccin de la funda
espiral.
Compruebe y engrase todos los
pasadores y poleas.
NOTA: No engrase los rales.
3
1
3
2
TTF500
TF500
3
1
3
2
B26 F
B26 NV
41 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
SUMINISTRO DE AGUA
Compruebe el suministro de agua :
1a. Conexin correcta del suministro
de agua.
O
1b. Conexion correcta al enrollador de
la manguera de agua.
2. Ninguna fuga en los componentes
del circuito de agua.
La presin del suministro de agua de
la mina debe permanecer entre 3 bar y
14 bar.
NOTA: La falta de agua o una prdida
de presin hace que se detengan
todas las operaciones de perforacin
(se detiene la percusin, la rotacin y
el avance).
Atencin. Si la
temperatura en el
lugar de almacenaje
fuera inferior al
punto de
congelacin, tanto el
circuito de agua
como el
pulverizador de
agua y el
pulverizador
debern ser
protegidos o
purgados.
LA BOMBA DE AGUA
La bomba de agua debe agotarse
antes de cada salida y despus de
cada trabajo de mantenimiento en el
circuito de agua.
LA NOTA: Lea el agua bomba man-
tenimiento manual para este funciona-
miento.
2
1a
2
1b
42 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
3.3. Panel elctrico
CAJA ELECTRICA
43 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
MANMETROS:
1P101 Contador horario del bloque
de alimentacin. (opcional)
P400 Contador horario del
compresor.
1P100 Contador horario de
percusin del martillo perforador de
roca.
1P102 Contador horario de
movimiento. (opcional)
P411 Medidor voltimetro de
suministro de corriente. (optional)
Incluye los dispositivos de
alimentacin de 220 V CA y 24 V
CC, as como los circuitos de
control.
F10.1 Corta circuito de cargador de
baterias.
F10.2 Corta circuito general para el
circuito 24 V CC.
F311 Interruptor automtico para
corrientes de prdida en la tensin
interna de 220 V del bloque de
conmutadores principal.
F312 Interruptor automtico para la
tensin de control interna de 220 V
en el bloque de conmutadores
principal.
F251 Interruptor automtico para
corrientes de prdida en el
dispositivo de calefaccin de la
cabina y los enchufes. (optional)
F252 Interruptor automticouna fase
para enchufes X430 y X431.
F450 Interruptor de corte del circuito
para la tensin de control interna de
24 V en el bloque de conmutadores
principal.
F451.1 Interruptores automticos para
F451.2 el sistema de control de
F451.3perforacin
F451.3
F451.4
F452.1 Interruptores automticos para las
F452.2 luces.
F452.3
F454.1 Interruptores de corte del circuito
para la bomba de llenado de aceite
hidrulico, la unidad del multmetro y el
vehculo.
F454.2 Interruptor de corte del circuito
para el multmetro (UM).
para el vehculo.
para el vehculo (opcional).
para el conto lde los estabilizadores.
F455.1 Interruptor automtico para el
acondicionador air . (opcional)
F455.2 Interruptor automtico para EMR
Diesel. (opcional)
F455.3 Interruptor automtico para la
cabina.
Q25 Interruptor automtico para el
calentador del motor diesel 2011.
F600 Interruptor automtico para el
systemo TIS
P410 Medidor voltimetro de suministro de
corriente.
P412 Ammeter.
44 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
ENSAYO DE CORRIENTE DE PRDIDA
Una vez al mes, compruebe el estado de las
conexiones realizando una prueba de
corriente de prdida.
Para realizar esta prueba, pulse el botn 1
de corriente de prdida situado en el panel
elctrico; el interruptor de corte del circuito
F311 2 deber desconectarse.
1
2
45 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
3.4. Compartimiento de movimiento
(O) FRENOS ELECTRICO DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO O ABA FRENOS
(OPTIONAL)
PRESIONAR EL BOTN PARA ACTIVAR LOS FRENOS.
Tirar el botn para soltar los frenos.
Botn en posicion norml.
Cuando el sistema de frenos est suelto, la luz roja del boton de frenos se apaga.
La luz de advertencia amarilla ABA se alumbra cuando hay una bajada de presion en el
sistema de frenos.
PARE LA MAQUINA INMEDIATAMENTE Y NOTIFIQUE AL SERVICIO DE
MANTENIMIENTO
Peligro. Memorice la ubicacin de esta vlvula de frenos para poder
activarla rpidamente en caso de emergencia.
BOTN PULSADOR DE

,
ESTACIONAMIENTO (OPTIONAL)
O
BOTN DEL FRENO ELECTRICO DE
EMERGENCIA/ ESTACIONAMIENTO
(O) ABA FRENOS DE EMERGENCIA/
Panel de control
de movimiento
El cinturn de seguridad
Pedal del freno
de servicio
Pedal del acelerador
del motor
Actuador del extinctor
de incendios (opcional)
Bobinado del cable
Gatos de estabilizacin,
cubierta y alimentacin
diesel del brazo
Botn de bi-pase para
Luz del circuito de frenos
BOTN DE FRENOS DE
/EMERGENCIA ABA
(opcional)
ESTACIONAMENTO
remolcar la maquina
(opcional)
(opcional)
BOTN DE FRENOS ELECTRICOS
DE EMERGENCIA
O
46 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
CONTROLES DE MOVIMIENTO
Componentes principales:
1. Panel de control de movimiento.
2. Volante.
3. Botn de parada de emergencia.
4. Gatos de estabilizacin, cubierta, vlvula
de control de la alimentacin diesel del brazo.
5. Bobinado del cable
PANEL DE CONTROL DE MOVIMIENTO
1. Botn de arranque del motor.
2. Bocina.
3. Panel indicador de movimiento
(salpicadero).
4. Luces de movimiento delanteras/
traseras.
5. Direccin de movimiento en marcha
adelante/atrs.
6. Interruptor selector de velocidad de
movimiento lenta/rpida.
7. Botn de parada de emergencia.
8. Seguridad de paso del bobinado del
cable.
9. Manmetro de presin en movimiento.
10 . Botn de frenos de estacionamento /
emergencia ABA (opcional)
11. Switch de bi-pase para remolcar la
maquina (opcional)
12. Selector ON/OFF limpiador alta presin.
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
7
6
9
8 10 11 12
47 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
BOBINADO DEL CABLE, GATOS DE ESTABILIZACIN, CUBIERTA Y
ALIMENTACIN DIESEL DEL BRAZO.
1. Gato delantero izquierdo.
2. Gato delantero derecho.
3. Gato trasero izquierdo.
4. Gato trasero derecho.
5. Cubierta telescpica.
6. Proporciona la presin del aceite a la
vlvula del brazo (para su uso en el
mantenimiento solamente con el motor diesel
en funcionamiento).
Empuje las palancas para situar los estabiliza-
dores en contacto con el suelo.
Tire de las palancas para retirar los estabiliza-
dores en la posicin de movimiento
NOTA: retire primero los estabilizadores trase-
ros cuando se vaya a proceder al movimiento.
Extienda los estabilizadores delanteros prim-
ero para estacionar o perforar.
7. Control electrico del enrollador de cable
electrico y del enrollador de manguera de
agua. (opcional)
El Derecho del EMPUJN: para enrollar
el cable
La Izquierda del EMPUJN: para enrollar el
manguera de agua
Empujando para enrollar el cable y enrollar el
manguera de agua
PEDALES
Pedal A: Acelerador diesel.
Pedal B: Pedal del freno de servicio.
NOTA: Para parar la mquina o reducir la
velocidad en una pendiente descendente,
suelte primero el pedal del acelerador y,
si fuera necesario, pise el pedal del freno
de servicio.
NOTA: Use el pedal A y el pedal B con el
PIE DERECHO.
1
7
2
3
4
5
6
EMPUJAR
TIRAR
B
A
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DD310-26
3.5. Movimientos del brazo
Vuelco del avance
Extensin del avance
Elevacin
Divergencia
Oscilacin
Extensin del brazo
Elevacin del
Oscilacin del Extensin del brazo
Oscilacin
Divergencia Extensin del avance
B26 NV
B26 F
ngulo del avance
Vuelco
del avance
del brazo
del brazo
brazo
brazo
del avance
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DD310-26
3.6. Compartimiento de perforacin
COMPARTIMIENTO DE PERFORACIN
1. Controles del brazo
2. Controles de perforacin
3. Ajustes de presn de perforacin
4. Manmetro de presin de lubricacin
5. Manmetros de presin de perforacin
6. Interruptores de perforacin
7. Botn de parada de emergencia
8. Panel de indicadores luminosos
4
1
5
8
7 6
3 2
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CONTROLES DEL BRAZO
PALANCA 1:
EMPUJANDO: brazo hacia abajo.
TIRANDO: brazo hacia arriba.
DERECHA: oscilacin del brazo hacia la
derecha.
IZQUIERDA: oscilacin del brazo hacia la
izquierda.
PALANCA 2:
EMPUJANDO: brazo extendido.
TIRANDO: brazo replegado.
DERECHA: vuelco del avance girando
hacia la derecha.
IZQUIERDA: vuelco del avance girando
hacia la izquierda.
PALANCA 3:
EMPUJANDO: inclinacin avance de la
broca hacia abajo.
TIRANDO: inclinacin avance de la broca
hacia arriba.
DERECHA: oscilacin avance de la broca
hacia la derecha.
IZQUIERDA: oscilacin avance de la broca
hacia la izquierda.
PALANCA 4:
EMPUJANDO: extensin avance de la
broca hacia delante.
TIRANDO: extensin avance de la broca
hacia atrs.
DERECHA: divergencia del avance de la
broca hacia abajo (brazo B26F) o ngulo de
avance de la broca hacia la derecha (brazo
B26NV).
IZQUIERDA: divergencia del avance de la
broca hacia arriba (brazo B26F) o ngulo de
avance de la broca hacia la izquierda (brazo
B26NV).
PALANCA 5 (OPCIONAL)
EMPUJANDO: divergencia del avance de la broca hacia abajo (brazo B26NV).
TIRANDO: divergencia del avance de la broca hacia arriba (brazo B26NV).
O
EMPUJANDO: cierre de la abrazadera de la vara
TIRANDO: apertura de la abrazadera de la vara
1
2
3
4
5
EMPUJAR
TIRAR
DERECHA IZQUIERDA
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CONTROLES DE PERFORACIN
PALANCA 1:
EMPUJANDO: Avance inverso.
TIRANDO: Avance hacia delante.
PALANCA 2:
EMPUJANDO: Percusin manual (en el
roscado y aflojado del trpano de
perforacin).
TIRANDO: Percusin de perforacin
normal.
PALANCA 3:
EMPUJANDO: Rotacin inversa.
TIRANDO: Rotacin de perforacin.
PALANCA 4:
EMPUJANDO: Inyeccin de aire.
TIRANDO: Inyeccin de agua.
PALANCA 5:
EMPUJANDO: Avance rpido hacia atrs.
TIRANDO: Avance rpido hacia delante.
POMOS DE AJUSTE
A: Pomo de control de la velocidad de
rotacin. Grelo en el sentido de las agujas
del reloj para incrementar las RPM, o en el
sentido contrario para reducir las RPM.
B: Pomo de control de la presin del
avance. Grelo en el sentido de las agujas del
reloj para incrementar la presin, o en el
sentido contrario para reducir la presin.
1 2 3
4
5
EMPUJAR
TIRAR
A B
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MANMETROS DE PRESIN
A: Manmetro de presin del aire. (opcional)
B: Manmetro de presin del agua.
C: Manmetro de presin de la rotacin.
D: Manmetro de presin de la percusin.
E: Manmetro de presin del avance.
F: Manmetro de presin del lubricador del
martillo.
CRISTAL DE NIVEL
El vstago del martillo perforador de roca
se halla lubricado con aceite mezclado en
aire presurizado.
Mientras se perfora, deber fluir una mezcla
de aire/aceite a travs del cristal de nivel. Si
el cristal tuviera un aspecto seco, detenga la
perforacin y compruebe el engrasador.
NOTA: Una prdida de presin del aire
hace que se detengan todas las
operaciones de perforacin (se detiene la
percusin, la rotacin y el avance).
AIRE/AGUA (OPCIONAL)
C B
D E
F
A
Cristal de nivel de
lubricacin aire-aceite.
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A: Control de medida de inyeccion de
agua del sistema aire/agua mezclada
B: Vulvase los controler de flujo al
ajust riegue el flujo
SWITCHES & JOYSTICK
A
B
EMERGENCY STOP
PUSH BUTTON
A B
C
D
E
F
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A: Poner en marcha y apagar el
bloque de alimentacin
- Asegurarse que todas las palancas de mando
hidraulico estn en posicion neutral, especial-
mente las tres palancas de mando de la perfo-
racion.
- Girar el interruptor A en posicion start, el
motor electrico arranca.Soltar el interruptor A,
este regresa automaticamente en posicion 1
- Girar el interruptor A en posicion 0, el motor
electrico se apaga.
B: Poner en marcha y apagar el
compresor
- Interruptor en posicin central: arranque
automtico con el bloque de alimentacin
- Interruptor en posicin derecha (S): el bloque
de alimentacin arranca.
- Interruptor en posicin izquierda (0): el bloque
de alimentacin se detiene.
C: Poner en marcha y apagar la
bomba de agua
- Interruptor en posicin central: arranque
automtico con el bloque de alimentacin
- Interruptor en posicin derecha (S): el bloque
de alimentacin arranca.
- Interruptor en posicin izquierda (0): el bloque
de alimentacin se detiene.
D: Luz de advertencia para aire/agua
- Indica una falta de presn de aire o agua.
E: Retorno automatico de la
perforadora
- Interruptor E en izquierda posicion: retorno
de la perforadora en forma manual, utilizando
las palancas de mando del retorno.Las tres
palancas de la perforacion deben ser regresa-
das manualmente a la posicion neutra cuando
la perforadora termina su carrera.
-InterruptorE en central posicion: al final de
carrera de la perforadora, esta perforadora
regresa automaticamente a la posicion neutra.
-Interruptor en derecha posicion: durante la
perforacion,si por algun motivo es necesario
parar el proceso de perforacion, girar el inter-
ruptor a la derecha posicion, la perforadorar-
egresa a su posicion inicial y las tres palancas
de perforacion regresan a la posicion neutra.
Soltar el interruptor, este regresan a la posi-
cion neutra. Soltar el interruptor, este regresa
automaticamente en posicion 0.
F: Abrazadera de la vara (opcional)
- Derecha: Abra a abrazadera de la vara.
- Izquierd : Cerca a abrazadera de la vara.
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MOVIMIENTO
4. MOVIMIENTO
4.1. Arranque del motor
Peligro. Antes de arrancar el motor, asegrese siempre de que no hay
personas no autorizadas en las reas de peligro en torno a la mquina
y de que ninguno de los controles est en posicin de funcionamiento.
El operador debe ponerse el cinturn de seguridad antes de encender
el motor diesel
Peligro. Haga sonar la bocina para avisar a cualquier persona de su
intencin de arrancar y mover la mquina.
Asegrese de que todas las fundas, capotas protectoras y puertas se
hallan instaladas y perfectamente cerradas.
INTERRUPTORES ELCTRICOS
Gire el interruptor maestro de las bateras
hasta la posicin ENCENDIDO.
Asegrese de que el interruptor de la direccin
de movimiento 2 se encuentra centrado en la
posicin neutral y gire el selector de velocidad 6
hacia la izquierda hasta la posicin de baja
velocidad (tortuga)
Gire los interruptores de la luz de movimiento 3
hacia la derecha.
Asegurarse que los frenos estn activados. La
luz roja del botn pulsador debe alumbra
Haga sonar la bocina 4 para informar de su
intencin de arrancar el motor.
Gira la llave 1 para arrancar el
motor diesel.
No haga funcionar el botn de
arranque durante ms de 10
segundos cada vez. Espere a que
el motor de arranque se enfre
antes de llevar a cabo un nuevo
intento (10 segundos).
Despues de utilizar el jumbo, si se
desconecta la alimentacion
electrica de la maquina, dejando
encendidas las luces sin haber
girado la llave de encendido del
motor diesel hacia la izquierda, se
descargaran las baterias.
Peligro. Durante el traslado
del jumbo, el cable electrico
debe permanecer dentro de
su guia para evitar de daarlo.
(O)
6
2
4
3
1
Cable electrico en su guia..
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MOVIMIENTO
PANEL ELCTRICO
Pantalla
La pantalla superior corresponde por defecto al
nivel de combustible cuando la llave de contacto
S2 del portador esta activada.
La pantalla superior por defecto muestra las rpm
del motor diesel cuando ste est en marcha.
La pantalla inferior por defecto corresponde a las
horas de diesel cuando la llave de conctato S2 del
portador est activada.
Botones Superiores
Si pulsa el botn de la lnea superior obtendr
esta indicacin en la pantalla superior.
Si pulsa el botn de la lnea superior durante ms
de 2 segundos, volver a aparecer la indicacin
de rpm del motor diesel.
La arma aparece siempre en la parte superior y
se enciende el indicador luminoso del botn
Botones Inferiores
Si pulsa el botn de la lnea inferior obtendr esta
indicacin en la pantalla inferior.
La alarma aparece siempre en la parte superior y
se enciende el indicador luminoso del botn.
Todos Los Botones
Todos los indicadores luminosos de los botones
tienen uno opci n de comprobacin de la luz.
Cuando la llave de contacto S2 del portador est
activada, todos los indicatores luminosos de
botn parpadean.
1
2
4
3
5
2. Engine coolant temperature.
The temperature should be un-
der under 100 C. Indicator light
and display blinks and buzzer is
on if temperature is over113 C.
3. Fuel level. The indicator light
and display blinks if level is too
low.
4. Engine oil pressure. Normal
pressure is over 1 bar. Indicator
light and display blinks and
buzzler is on if pressure is below
0,7 bar.
5. Voltmeter. The indicator light
and display blinks and buzzer is
on if voltage is under 20VDC.
2. Temperatura del refrigerante
del motor. La temperatura debe-
ra ser inferior a 100 C. El indi-
cador luminoso y la pantalla par-
padean y el zumbador se encien-
de si la temperatura es superior
a 113 C.
3. Nivel de combustible. El indi-
cador luminoso y la pantalla par-
padean si el nivel es demasiado
bajo.
4. Presin del aceite del motor.
El valor normal de presin debe
ser de 1 bar. El indicador lumino-
so y la pantalla parpadean y se
enciende en
zumbador si la presin cae por
debajo de 0,7 bares.
5. Volt metro. El indicador lumi-
noso y la pantalla parpadean y el
zumbador se enciende si el vol-
taje es inferior a 20 V CC.
a
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MOVIMIENTO
LUCES DE ADVERTENCIA
1. Intermitente (opcional).
Elindicador luminoso parpadeaal
encenderse el intermitenteiz-
quierdo o el derecho.
2. Freno de servicio.
El indica-dor luminoso se
enciende si la presin del freno
delantero otrasero es inferior a
145 bares.
3. Freno de estacionamiento. El
indicador luminoso se enciende si
la presin del frenoes inferior a 5
bares.
4. Indicador de precalenta-miento.
Arranque el motor cuando seen-
cienda este indicador. Si elmotor
ya est caliente, el precalentam-
iento no es necesario.
5. Carga.
El indicador se enciende si elalter-
nador no est en funcio-namiento.
Desconecte el motor y averige la
causa de laavera.
6. Presin de carga de la trans-
misin hidraulic. el indicador
luminoso se enciende si la presin
cae por debajo de 15 bares
7. Agua en el indicador decombus-
tible (opcional).
8. Nivel del depsito de aceitede
transmisin. El indicador luminoso
se enciende si el nivel del depsi-
toes demasiado bajo.
9. El indicador luminoso delfiltro de
aire se enciende si elfiltro est
obstruido (opcional).
10. Nivel bajo de refrigerantedel
motor. El indicador luminoso se
enciende si el nivel derefrigerante
es demasiado bajo.
1
2
3
4
5
6
7
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9
10
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MOVIMIENTO
4.2. Prueba del freno de emergencia/estacionamiento
MANMETRO DE PRESIN DE CARGA DE MOVIMIENTO
Mantenga el motor al ralent y compruebe el
manmetro de presin de carga de movimiento 1;
deber mostrar un mnimo de 12 bar.
PRUEBA DEL FRENO
Eleve la mquina apoyndola sobre los gatos de
estabilizacin hasta que se pierda el contacto entre
los neumticos y el suelo.
Instale un manmetro de 600 bar gauge en el punto
de prueba del movimiento (1) para verificar que no
existe ningn problema con el circuito de movimiento
(Precaucin, alta presin).
Aplique el freno de estacionamiento presionando el
botn de emergencia (2).
Seleccione una direccin de movimiento y acelere
lentamente => La presin de movimiento deber
aumentar hasta 400 bar, y no deber girar ninguna
rueda.
Peligro. DEBIDO A LA
ELEVADA PRESIN, USE
NICAMENTE UN
MANMETRO DE 0-600 bar.
Peligro. Si las ruedas giran,
no use la mquina e informe
de inmediato a la persona
responsable.
Prueba del freno de servicio:
Eleve la mquina apoyndola sobre los gatos de estabilizacin hasta que se pierda el
contacto entre los neumticos y el suelo.
Seleccione una direccin de movimiento y acelere para poner en movimiento las ruedas.
Suelte el pedal del acelerador (3) y presione el pedal del freno (4).
=> Las ruedas debern dejar de girar rpidamente.
En el caso de que detecte que los frenos fallan, no use la mquina y reprela.
1
2
1
3
4
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MOVIMIENTO
4.3. Cable elctrico
Peligro. No use nunca un cable elctrico a menos que ste se
encuentre colocado firmemente en su soporte. Esto impide que exista
una tensin innecesaria en el cable capaz de desenchufarlo de un
tirn. El cable no debe tener corriente hasta que la mquina no est
preparada para perforar y el propio cable haya sido colocado en su
soporte y en los ganchos de soporte.
NO AGARRE NUNCA UN CABLE CON CORRIENTE.
No mueva nunca la mquina si el cable tiene corriente.
Para asegurarse de que no pasa ningn vehculo por encima del cable,
haga pasar ste por los ganchos situados en el muro lateral a lo largo
de la galera perforada.
CONTROL DEL BOBINADO DEL CABLE
Site la palanca de control del bobinado del
cable en la posicin neutral N.
Asegrese de que la alimentacin que va de la
caja elctrica de la mina a la mquina est
DESCONECTADA.
Enchufe el cable a la caja elctrica de la mina.
Asegure el cable en el soporte proporcionado
por la mina.
TIRE de la palanca de tensin del bobinado del
cable hasta situarla en la posicin de
desenrollado del cable A.
Mueva la mquina hasta llegar a la superficie a
perforar.
Presione el botn (1) para enrollar el cable
Presione el botn (2) para desenrollar el cable
Peligro. Cuando se desenrolla
el cable electrico, chequear
que el cable est siempre en
tension y no se afloje
haciendo rollos adentro del
enrollador. Si la tension del
cable no es adecuada, se
puede danar enrollandose
entre enrollador y chassis.
N
A
CONTROL DEL
BOBINADO DEL CABLE
1 2
BOTN PULSADOR DE
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MOVIMIENTO
4.4. Movimiento de la mquina
HACIA DELANTE / HACIA ATRS
Peligro. Haga sonar la bocina
para avisar a la gente antes de mover
la mquina.
Tenga siempre presente el mximo
ngulo de inclinacin.
Asegrese de que el brazo est en
posicin de movimiento.
Retire los gatos de estabilizacin
(primero los traseros y luego los
delanteros).
Tire hacia arriba de la vlvula de frenos
para soltar los frenos.
Seleccione la direccin de movimiento
deseada girando el interruptor 2 hacia la
izquierda para moverse hacia delante, o
hacia la derecha para moverse hacia
atrs.
Pise o presione el pedal del acelerador
A. La velocidad depender de las RPM del
motor diesel.
DNDE USAR UN INTERVALO DE VELOCIDAD BAJO?
Gire el selector de velocidad de
movimiento 1 hacia la derecha hasta llegar
al intervalo de velocidad baja (smbolo de
tortuga) en reas con inclinacin
ascendente o descendente, en zonas
concurridas o en reas de trabajo.
Conduzca lentamente al girar esquinas;
haga sonar la bocina para advertir a las
personas que se encuentren en zonas que
no pueda ver.
Cumpla las normas del lmite de
velocidad de la mina.
CMO DETENER LA MQUINA?
En condiciones normales de movimiento,
para detener la mquina deber:
Soltar el pedal del acelerador de la
mquina (para reducir la velocidad).
Pisar lentamente el pedal del freno de
servicio B con el pie derecho.
2
A
1
B
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MOVIMIENTO
4.5. Estacionamiento de la mquina
Para estacionar la mquina con seguridad, seleccione un rea libre de personal y una
ubicacin en la que la mquina no obstaculice el paso de otros equipos.
Haga que la mquina se pare totalmente. Suelte el pedal del acelerador y pise el pedal de
control del movimiento.
Aplique los frenos de estacionamiento/emergencia.
Posicione los dos (2) gatos de estabilizacin traseros y los dos (2) gatos de estabilizacin
delanteros en contacto firme con el suelo. La distancia entre las ruedas y el suelo no deber ser
superior a 7 mm (1/2").
Deber girarse la mquina enfrentndola a un talud o muro lateral para impedir que se
desplace. Coloque una cua de bloqueo en las ruedas cuando estacione la mquina en una
zona inclinada.
Deje el motor diesel al ralent durante varios minutos para permitir que los componentes
crticos se enfren gradualmente.
Detenga el motor pulsando el botn "APAGADO".
Gire el interruptor maestro de la batera hasta la posicin "APAGADO".
Peligro. NUNCA DEJE LA MQUINA CON EL MOTOR EN
FUNCIONAMIENTO.
En caso de emergencia, pulse el botn
rojo (O) para activar el freno de
emergencia.
(O)
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PERFORACIN
5. PERFORACIN
5.1. Preparacin de la mquina en la galera
Coloque la mquina longitudinalmente a lo largo de la galera a la misma distancia de
ambos muros laterales.
Para una estabilidad ptima y para conseguir orificios perfectamente paralelos, el chasis
debe hallarse en lnea con la galera perforada.
Detenga la mquina a fin de que la distancia entre la mquina y la superficie a perforar =
longitud del avance de la broca + 300 mm (aprox. 1 pie).
Esta posicin permitir al avance de la broca acceder a las guas de broca que estn
directamente alineadas con la mquina.
A fin de conseguir una estabilidad ptima, no eleve excesivamente el chasis al colocar los gatos
de estabilizacin firmemente en el suelo.
Posicin de la
Parte delantera
del chasis
Longitud total del avance de la broca
2 Zona despejada
gua de broca
mnima
Estabilidad
ptima
63 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
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PERFORACIN
Peligro. Al colocar los gatos de estabilizacin, preste atencin a que
nadie se encuentra cerca de ellos.
64 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
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PERFORACIN
5.2. Corriente elctrica
Compruebe los siguientes puntos antes de ENCENDER el interruptor de corte de la
mina.
La mquina est instalada correctamente
La manguera de agua est conectada
La manguera de aire est conectada (opcional)
El cable elctrico est posicionado cuidadosamente a lo largo del muro lateral.
INTERRUPTOR DE CORTE DEL CIRCUITO DE LA MQUINA
NOTA: Para poder usar el interruptor de
corte del circuito de la mquina deber
primero ENCENDER el interruptor mae-
stro de la batera .
Gire el interruptor de corte del circuito
principal hasta la posicin ENCENDIDO.
Si se usa el botn de parada de emer-
gencia, el interruptor de corte del circuito
principal se situar automticamente en
la posicin DESCONECTADO.
Para devolver la tensin a la mquina:
- Gire la palanca del todo hasta la
posicin REAJUSTE.
- Entonces, grela en el sentido de las
agujas del reloj hasta la posicin
ENCENDIDO.
NOTA: No use el botn de parada de
emergencia en un uso normal para
detener cualquiera de los bloques de ali-
mentacin; en su lugar, use el botn de
parada correspondiente.
PANEL QN
ENCENDIDO
REAJUSTE
APAGADO
65 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
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PERFORACIN
H617
Se ha connectado la corriente elctrica. El indicador lumonoso se enciende cuando se
connecta el commutador principal.
H603
Secuancia de fase incorrecta. Cuando se encienda el commutador principal, el rel
K120 comprobar la corriente trifsica para garantizar que la direccin de rotacin sea
la correcta. Si la direccin de rotacin , es decir secuancia de fases, es incorrecta, el
indicador se enciende y el motor no puede arrancar.
H100
Luz de advertencia de sobre o debaja tensin.
H614
Parada de emergencia. Cuando se pulsa cualqiera de los botones de parada de
emergencia del equipo, se encender el indicador luminoso y se pararn todos los
motores. liberando los botones, el incador luminoso se puede apagar pero los motores
se deben arrancar de nuevo por separado.
H625
Refrigerador del aceite de perforacin est en functionamento. (Opcional)
66 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN
H626
El motor del efrigerador de aceite de perforacin est sobrecargado. El indicador se
enciende y se pararn el bloque de alimentacin, el compresor y la bomba de agua se
detienen cuando se dispara el interruptor de proteccin F296 del efrigerador de aceite.
El interruptor de proteccin se debe restablecer manualmente. (Opcional)
H602
Nivel bajo del tanque de aceite de perforacin (luz constante) o dispositivo de
lubricacin del martillo (luz pestaeando). si el nivel de aceite desciende por debajo del
minimo permitido, se parn el bloque de alimentacin , el compresor y la bomba de
agua y se encender el indicador luminoso. El systema de supervisin del nivel tiene
un retraso de 3 segundos para evitar faltas alarmas si el nivel de aceite desciende
momentneamente a un nivel muy bajo, por ejemplo una cantidad de aceite suficiente.
H429
Nivel bajo del agua del depsitivo de agua. (Opcional)
1-H613
Bloque de alimentacin est en functionamento.
1-H612
El motor del bloque de alimentacin est sobrecargado. El indicador se enciende si el
interruptor de proteccin 1F100 se activa o si el protector trmico emite la alarma
(temperatura del motor superior a 155 C). El interruptor de proteccin se debe
restablecer girando su interruptor de control primero a la posicin 0 y a continuacin a
la posicin 1. El protector del termostato se restablece automticamente a media que
la temperatura del motor desciende. El indicador lluminoso tambin se activa si el
accionamiento magntico del interruptor se activa al arrancar el bloque de
alimentacin.
1-H611
El filtro alta presin del aceite de perforacin est atascado. Cuando se encienda el
indicador luminoso, signifar que el filtro de presin est tan sucio que se debe
sustituir. El dispositivo de supervisin del filtro no detiene las funcones de perforacin.
Cuando el aceite est frio (debajo 30 C), el sistema de supervisin se deriva para evitar
las alarmas causadas por un acaeite demasiado viscoso.
H610
El aceite de perforacin est demasiado caliente. si la temperatura del aceite hidrulico
sube por encima de los 75 C, se detendrn el bloque de alimentacin , el compresor y
la bomba de agua y se encender el indicador lluminoso. El indicador luminoso se
apaga automticamente cuando la temperatura del aceite desciendo lo suficiente.
67 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN
H607
Est atascado el filtro alta presin del aceite de perforacin. Cuando se enciende el
indicador luminoso, esto indicar que el filtro de retorno est tan tupido que se debe
sustituir. El despositivo de supervisin del filtro no detiene las funciones de perforacin.
Cuando el aceite est frio (debajo 30 C), el sistema de supervisin se deriva para evitar
las alarmas causadas por un acaeite demasiado viscoso.
H618
Compresor est en functionamento.
H605
El motor del compresor est sobrecargado. El indicador luminoso se enciende y se
pararn el bloque de alimentacin , el compresor y la bomba de agua cuando se
dispara el interruptor de proteccin F240 del compresor. El interruptor de proteccin se
debe restablecer girando su interruptor de control primero a la posicin 0 antes de
restaurar el interruptor de proteccin.
H609
La presin de aire est baja. Si la presin de aire se mantiene por debajo de los 2.8
bares durante mas de 10 segundos (valores predeterminados), el sytema de control de
la presin parar la perforacin. El indicador luminoso permanece encendidi y se
puede apagar pulsando el botn restaurar/acusar recibo S505.
68 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN

H604
El aire comprimido est demasiadio caliente. Si la temperatura del aire de salida del
compresor es demasiado alta, se pararn el bloque de alimentacin , el compresor y la
bomba de agua y se encender el indicador luminoso. El indicador luminoso se apaga
automticamente cuando se enfria el compresor.
1-H72
No flujo de aceite de salida del SLU. (opcional)
H619
Bomba elevadora de la presin de agua est en functionamento. (Opcional).
H606
El motor de la bomba elevadora de la presin de agua est sobrecargado. El indicador
luminoso se enciende y el bloque de alimentacin , el compresor y la bomba de agua
se detiennen cuando se dispara el interruptor de proteccin F230 de la bomba de agua.
El interruptor de proteccin se debe restablecer girando su interruptor de control
primero a la posicin 0 antes de restaurar el interruptor de proteccin.
H601
Presin de agua baja. Si la presin de agua permanece por debajo los 2.8 bares
durante ms de 4 segundos (valores predeterminados), el sistema de control de la
presin detendr le perforacin y la bomba de agua.
El indicador luminoso permanece encendido y se puede apagar pulsando el botn de
derivacin/acuse de recibo S505. Despus de esto, la bomba de agua se ha arrancar
manualmente con el interruptor S501.
H812
Est atascado el filtro de la bomba de agua para Swellex. (Slo para mquina de
bulonaje DS310 con bulones Swellex ). (Opcional)
H622
Bomba externa est en functionamento. (Opcional)
H624
Desbordamiento de la bomba externa. Se encender el indicador luminoso y se
detendrn el bloque de alimentacin , el compresor y la bomba de agua cuando se
dispare el interruptor de proteccin F290 de la bomba externa. El interruptor de
proteccin se debe restablecer manualmente. (Opcional)
69 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN
H623
Corriente de fallo a tierra. (Opcional)
H20
Cabeza delantera en la pocisin de inyeccin de cartuchos de resina (Slo para
mquina de bulonaje DS310 con inyeccin de cartuchos de resina ). (Opcional)
ARRANQUE DEL BLOQUE DE ALIMENTACIN HIDRULICO
Asegrese de que todas las palancas
de control de las vlvulas de control
hidrulico, en particular las palancas de
control de perforacin, estn en la
POSICIN NEUTRAL.
Girando el interruptor A hacia la
derecha (1), el bloque de alimentacin
est alimentado, girando el interruptor
A hacia la derecha (START) para
arranca el bloque de alimentacin.
Girando el interruptor hacia la izquierda
(0), el bloque de alimentacin se
detiene.
Atencin. Espere varios
segundos antes de usar
alguna de las palancas
de control.
A
70 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN
5.3. Ajuste del paralelismo
AJUSTE DE LA POSICIN INICIAL
El cuerpo delantero de la mquina deber estar nivelado y en el eje de la direccin de
perforacin.
Posicin del brazo:
Use la palanca de elevacin del brazo para colocar el brazo en posicin horizontal.
Use la palanca de oscilacin del brazo para alinear el brazo con el eje delantero del
vehculo.
Posicin del avance:
Use la palanca de vuelco para colocar el rodamiento del avance de la broca en la
posicin que se muestra ms abajo.
Use las palancas de oscilacin del avance y de inclinacin del avance de la broca para
alinear el eje de vuelco con el eje delantero del vehculo.
Use la palanca de divergencia para devolver el avance de la broca a la posicin
horizontal
NOTA: El brazo est ahora ajustado. Si no se van a usar los ltimos 3 movimientos, el
avance de la broca permanecer en el modo de perforacin en paralelo.
NOTA: A fin de conseguir una mejor rigidez global del brazo, se recomienda usar la
extensin del brazo en lugar del cilindro de extensin del avance al aproximar el avance
de la broca a la superficie.
71 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN
CMO REDUCIR LA ZONA DE NGULO MUERTO?
Mientras se perfora la voladura (cono de franqueo paralelo) puede darse un rea de
ngulo muerto si la parte trasera del avance de la broca interfiere con el brazo.
Use el cilindro de extensin del avance hasta acercarse a su capacidad mxima.
Posicione el avance de la broca cerca de la zona a perforar, usando los movimientos de
extensin, oscilacin y elevacin del brazo.
Fije el punzn con la capacidad restante del avance.
NOTA: sta es la nica posicin en la que se recomienda la perforacin con la
extensin del avance totalmente expandida.
Punzn
EXTENSIN DEL BRAZO EXTENDIDA - AVANCE
EXTENSIN DEL BRAZO REPLEGADA - AVANCE DE LA BROCA EXTENDIDO
EXTENSIN DEL BRAZO EXTENDIDA - AVANCE DE LA BROCA REPLEGADO
EXTENSIN DEL BRAZO REPLEGADA- AVANCE DE LA BROCA EXTENDIDO
EXTENSIN DEL BRAZO EXTENDIDA - AVANCE DE LA BROCA REPLEGADO
B
2
6

F
B
2
6

N
V
BOOM EXTENSION RETRACTED - DRILL FEED EXTENDED
BOOM EXTENSION EXTENDED - DRILL FEED RETRACTED
72 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN
5.4. Ajuste de la deslizadera TTF y TFX
1.Abrir completamente las valvulas (1) y (2).
2.Avanzar la perforadora hasta obtener la distancia minima de la deslizadera (ver
dibujo : distancia maxima - distancia minima ).
3.Cerrar la valvula (2) completamente.
4.Retroceder el martillo contra el tope trasero.
5.Mantener la palanca del retroceso del martillo durante 10 segundos.
6.Cerrar la valvula (1) completamente.
7.Asegurarse que las dos valvulas (1 y 2) estn cerradas.
73 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN
AJUSTE DE LA TFX 500 A
DIFERENTES DISTANCIAS
UTILIZANDO LAS
INSTRUCCIONES COMO GUIA
Para ajustar la distancia minima,
seguir los pasas de (1) a (5)
descritos en el dibujo superior
de la placa.
Para ajustar la distancia
intermediaria o maxima, seguir
los pasos de (1) a (11) descritos
en la placa.
los pasos se leen desde
izquierda hacia derecha, y
desde arriba hacia abajo.
LOS PASOS.
1.abrir las valvulas (1) y (2).
2.Avanzar la perforadora hasta
obtener la distancia minima de
la deslizadera
3.Cerrar la valvula (2)
completamente
4.Retroceder el martillo contra el
tope trasero y mantener la
palanca del retroceso del
martillo durante 10 segundos
completamente.
6.Abrir las valvulas (1) y (2)
7.Avanzar el tubo interior de la deslizadera hasta la distancia deseada utilizando el
retroceso del martillo contra el tope trasero
9.retroceder el martillo contra el tope trasero durante 10 segundos
10.Cerrar la valvula (1) completamente
11.Abrir la valvula (2) completamente
20960108
74 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN
5.5. Inicio del sondeo
5.6. Perforacin normal
POSICIONAMIENTO DEL AVANCE DE LA BROCA
Usando las palancas 1 y 2, mueva el avance
de la broca hasta la posicin requerida para
perforar un orificio.
Empuje la palanca 4 para situar el punzn del
avance de la broca en contacto firme con la
roca.
Tire de la palanca de percusin 2 hasta el
tope
Para un inicio del sondeo suave, tire
lentamente de la palanca de rotacin 3 y de la
palanca de avance 1. Mantenga las palancas 3
y 1 en la posicin en la que comenzaron los
movimientos.
Deje que el trpano penetre en la superficie
hasta alcanzar roca slida.
Cuando el trpano haya alcanzado roca slida,
el proceso de inicio del sondeo se habr com-
pletado. Puede entonces empezar a usarse la
potencia mxima de perforacin.
FUNCIONAMIENTO DE LA PERFORACIN
Tire de las palancas 1, 2 y 3 hasta el final.
NOTA: Todas las palancas han de mantenerse
en posicin de potencia mxima durante todo el
proceso de perforacin.
Si el interruptor E est situado en la posicin
central, la percusin se detendr por completo
al final del recorrido del avance, y el movimiento
de avance se recorrer en direccin inversa.
La marcha atrs se detendr automticamente
cuando el martillo perforador de roca alcance el
extremo del punto trasero del avance de la
broca.
Gire el interruptor E a la posicin derecha para
detener el proceso de perforacin. Todas las
palancas de perforacin (1, 2 y 3) volvern a la
posicin neutral.
NOTA: Use el botn de parada de emergencia
solamente en caso de emergencia. En un uso
normal, use el botn de parada correspondiente
para detener cualquier tipo de funcionamiento.
3 2
4
1
3
2
1
5
4
EMPUJAR
TIRAR
3
2
1
5
4
EMPUJAR
TIRAR
E
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PERFORACIN
AJUSTE DE LA PERFORACIN
Al perforar, el operario puede ajustar la velocidad de rotacin (RPM), as como la presin del
avance.
NOTA: Ajuste siempre la velocidad de rotacin y el avance a un nivel aceptable y adecuado a las
condiciones del suelo.
Una velocidad excesiva de rotacin implicar un desgaste ms rpido de los insertos de carburo
del trpano, principalmente en roca abrasiva.
Un avance insuficiente implicar un desgaste rpido en las roscas de la vara, el vstago y el aco-
plamiento. El humo en el acoplamiento indica que el avance es insuficiente; incremente la
presin del avance cuando vea humo en el acoplamiento.
Un avance excesivo implicar un aumento de la presin de rotacin, lo que indica un par de tor-
sin excesivo. Esto reducir el ciclo de vida del mecanismo de rotacin del martillo perforador de
roca.
Al perforar, mantenga la presin de rotacin en torno a un valor medio de 50 bar (manmetro
de presion C).
A: Pomo de control de la velocidad de rotacin.
Grelo en el sentido de las agujas del reloj para
incrementar las RPM, o en el sentido contrario para
reducir las RPM.
B: Pomo de control de la presin del avance. Grelo
en el sentido de las agujas del reloj para incrementar
la presin, o en el sentido contrario para reducir la
presin.
C B
D E
A
A
B
76 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
PERFORACIN
5.7. Desacople de la vara
Procedimiento recomendado para desacoplar el trpano del adaptador del vstago.
Fije el avance de la broca y abra el circuito del agua.
NO USE LA ROTACIN.
Usando la palanca de avance, haga avanzar el martillo perforador de roca.
Mueva la palanca de avance hasta la posicin "MXIMO AVANCE". Esto permite la
activacin de la mxima energa de percusin para una mejor capacidad de ruptura.
IMPERATIVOS DE PERFORACIN
Las siguientes normas garantizan un rendimiento de perforacin ptimo, lo que resulta en una
elevada productividad con un coste de operacin bajo.
El trpano:
Un ngulo correcto de espacio despejado y una adecuada presin de
agua permiten evacuar las virutas en cuanto son extradas de la superfi-
cie.
La perforacin con un trpano desgastado provoca un incremento del par
de torsin en la rotacin y una prdida de tasa de penetracin.
Para incrementar la productividad, deber remplazarse un trpano des-
gastado por otro nuevo o reafilado.
Varilla de perforacin y adaptador del vstago
Estas herramientas resultan imprescindibles para una perforacin pro-
ductiva.
Transmiten la energa de percusin y rotacin al trpano si se mantienen
correctamente alineadas.
El alineamiento correcto permite la transmisin de energa ptima, un
desgaste reducido de la varilla de perforacin contra las zapatas de gua,
un alineamiento perfecto del orificio, una torsin mnima de la varilla de
perforacin e impide la ruptura prematura de los vstagos y de las varil-
las.
NOTA: Controle con frecuencia los elementos de gua, el vstago y el
cabezal de inyeccin hidrulica, e informe inmediatamente de cualquier
anomala que note en cualquiera de las piezas del avance de la broca y
del martillo perforador de roca.
NGULO DE ESPACIO
DESPEJADO
77 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
TRANSPORTE
5.8. Finalizar un desplazamiento
Cuando detenga el proceso de perforacin al final del desplazamiento o por cualquier
otra razn, haga lo siguiente:
Incline el extremo delantero del avance de la broca hacia abajo hasta que el punzn
entre en contacto con el suelo.
Detenga todos los bloques de alimentacin.
Cierre la vlvula de alimentacin de agua en la conduccin de la mina.
A fin de impedir que el alternador sufra daos, detenga el motor diesel antes de girar el
interuptor maestro de la batera a la posicin "APAGADO".
Site el interruptor de corte del circuito principal en la posicin "APAGADO".
APAGUE la alimentacin en la caja elctrica de la mina.
Lave la mquina, especialmente el avance de la broca y el brazo.
Rellene el formulario del informe de desplazamiento.
Informe sobre cualquier defecto que haya detectado.
6. TRANSPORTE
6.1. Transporte en una plataforma
Peligro. Antes de colocar la mquina sobre una plataforma de
transporte, site el brazo y el avance en la posicin de movimiento. No
exceda nunca los valores mximos de pendiente longitudinal y
transversal.
NO USE EL MOVIMIENTO DE OSCILACIN DEL BRAZO durante el
movimiento de la mquina.
Peligro. Cuando dirija la mquina hacia una plataforma de transporte,
use rampas. Esto debe hacerse siempre sobre un firme horizontal.
Vaya siempre a velocidad baja, y tenga especial cuidado al pasar de
las rampas a la plataforma.
Peligro. Instale la barra de bloqueo en la articulacin central antes de
mover la plataforma.
Haga descender todos los estabilizadores hasta llegar al suelo de la
plataforma.
Descienda el brazo tanto como sea posible y telo a la plataforma.
Ate el chasis de la mquina a la plataforma usando correas o cadenas
adecuadas.
ADVERTENCIA
78 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
TRANSPORTE
6.2. Remolcado de la mquina
Peligro. LA MXIMA VELOCIDAD DE REMOLCADO ES DE 1 KM/H.
Esto se debe a la necesidad de prevenir daos a los componentes de
remolcado y de evitar riesgos al operario en el compartimiento de
perforacin.
EST ESTRICTAMENTE PROHIBIDO REMOLCAR LA MQUINA CON
CABLES O CADENAS. Durante el remolcado, un operario deber estar
en el compartimiento de movimiento, listo para accionar el freno en
caso de emergencia y a los mandos del volante para as permitir el
guiado del cilindro de direccin.
Si fuera necesario
remolcar la
mquina, atngase al siguiente
procedimiento:
Asegrese de que la
alimentacin que va de la caja
elctrica de la mina a la
mquina est
DESCONECTADA.
Desenchufe el cable de la caja
elctrica de la mina.
Conecte la mquina remolcada
a la mquina remolcadora con
una BARRA RGIDA. Enganche
la barra a los puntos de
remolcado localizados en la
parte trasera de la mquina (ver
figura ms abajo).
Atencin. No intente nunca remolcar la mquina si las vlvulas de A.P.
multifuncin localizadas en la bomba de movimiento (ver figuras ms
abajo) estn apretadas. La mxima distancia permitida para el
remolcado es de 1/2 km; por encima de esta distancia, el o los motores
hidrulicos podran sufrir daos debido a la falta de lubricacin
interna.
Con una maquina que tiene la opcin Frenos ABA, girar el botn de bipase de los frenos ABA
en la posicin 1, de manera a pasar por encima del sistema de frenos ABA.
Bomba manual opcional de desconexin de frenos

Bomba manual
Punto de remolcado
BARRA RGIDA
en el compartimiento de movimiento
DE REMOLCADO
Botn de bipase de frenos ABA
79 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
TRANSPORTE
Afloje ambas vlvulas y grelas cuatro vueltas en sentido contrario a las agujas del
reloj para as permitir el paso del flujo de aceite. El motor de movimiento podr ahora
girar sin resistencia.
Afloje la vlvula del freno de emergencia/estacionamiento tirando hacia arriba del
pomo rojo hasta el tope.
Cierre la vlvula esfrica de la bomba manual de desconexin de frenos.
Peligro. Esta vlvula esfrica debe estar siempre abierta durante el
uso normal de la mquina. Si no lo est, el freno de estacionamiento
podra no funcionar. No olvide volver a abrirla despus de haber
remolcado la mquina.
Use la bomba manual de desconexin de frenos para presurizar los cilindros de freno.
El aumento de presin provocado por la bomba manual resulta suficiente para soltar los
frenos.
NOTA: La vlvula del freno est siempre en funcionamiento. Para accionar los frenos,
pulse hacia abajo el pomo rojo, tal y como se hace en condiciones normales.
Peligro. No intente nunca remolcar una mquina que presenta
problemas en los componentes de movimiento
Peligro. Debern apretarse de nuevo las vlvulas en cuanto se haya
completado el proceso de remolcado. NO ARRANQUE EL MOTOR SI
LAS VLVULAS ESTN EN POSICIN AFLOJETADAS DE
REMOLCADO.
Vlvulas de A.P. multifuncin
Vlvulas en posicin de remolcado
Aflojar
Aflojar
80 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
TRANSPORTE
6.3. Elevacin de la mquina
Peligro. Respete siempre la ley y las normas locales de seguridad al
realizar trabajos de elevacin.Tenga presente el peso total de la
perforadora, proporcionado en las pginas de informacin tcnica al
final del presente manual.Coloque el brazo y el avance de la broca en
posicin de movimiento (See: paragraph 2.7. page 22).
Instale la barra de bloqueo en la articulacin central. Instale 4
ganchos, as como cadenas o cables, en los puntos de elevacin
delanteros y traseros.
Peligro. No permanezca bajo la mquina durante el proceso de
elevacin. Use equipos adecuados de elevacin para un trabajo
seguro, como por ejemplo ganchos, cables o cadenas.
Peligro. Use un marco de elevacin para mantener las 4 cadenas o
cables perfectamente verticales y paralelos unos con otros.
El equipo de elevacin debe ser del tipo correcto y tener suficiente capacidad de
elevacin.
Ni la perforadora ni parte de ella puede ser elevada con equipos que no hayan sido
diseados especficamente para trabajos de elevacin.
Debe conocer siempre el peso exacto de la carga, y no exceder nunca la capacidad de
levantamiento especificada por el fabricante en el equipo de elevacin.
PUNTO DE
PUNTO DE ELEVACIN
MARCO DE ELEVACIN
ELEVACIN
BARRA BLOQUEADA
EN POSICIN DE BLOQUEO
81 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
TRANSPORTE
Debern planificarse las rutas de elevacin de tal manera que la carga no pase por
encima de personas o de lugares donde pueda haber personas.
Asegrese de que el equipo de elevacin se halla en buenas condiciones. Debern
comprobarse con regularidad los cables y cadenas empleados en la elevacin. Debern
indicarse claramente los cables daados, que debern ser desechados de inmediato.
Levante la carga solamente unos centmetros al principio para asegurarse de que est
correctamente atada y equilibrada. No siga elevndola hasta que no se haya asegurado
de que est correctamente atada y equilibrada.
Los cables de elevacin debern atarse siguiendo las instrucciones del fabricante.
6.4. Almacenaje de la mquina
La temperatura del lugar de almacenaje deber estar por encima del punto de
congelacin, y dicho lugar deber estar protegido de la lluvia y la luz directa del sol.
Atencin. Si la temperatura en el lugar de almacenaje fuera inferior al
punto de congelacin, tanto el circuito de agua como los componentes
del agua y el pulverizador debern ser protegidos o purgados.
Lave la mquina con la ayuda de un equipo de lavado de vapor a alta presin si ha sido
usada o transportada por mar.
Vace y haga circular aire por el circuito de agua. Haga circular anticongelante
(inhibidor de xido) por el circuito.
Lubrique todos los puntos de engrasado.
Ponga los gatos de estabilizacin en contacto con el suelo.
El punzn del avance de la broca deber estar en contacto con el suelo.
El acumulador de nitrgeno del martillo perforador de roca deber estar vaco;
COLOQUE UNA ETIQUETA PARA RECORDAR QUE SE HAN DESCARGADO LOS
ACUMULADORES.
Cubra la vara cilndrica con lubricante.
Vace el o los tanques de aire.
Sustituya todos los fluidos: aceite del motor, del eje hidrulico y de la caja de cambios.
Aplique un spray de producto inhibidor de polvo y de corrosin sobre todos los
dispositivos elctricos.
A fin de impedir que el alternador sufra daos, detenga el motor antes de girar el
interuptor maestro de la batera a la posicin "APAGADO".
82 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
7. INFORMACIN TCNICA
HLX5 ROCK DRILL
Weight 210 kg
Length 955 mm
Profile height 87 mm
Power class 20 kW
Max working pressure - Percussion 225 bar
- Rotation 175 bar
Max torque (80 ccm motor) 400 Nm
Hole size 43 - 64 mm
Recommended steel T38- H35-R32
T38-H35-alpha 330
T38-R39-R35
Shank adapter 7304-7585-01 (T38)
Flushing water pressure 10 - 20 bar
TF 500 FEED
Feed type Cylinder - wire rope
Feed force 25 kN
B 26 F BOOM (Technical specification 4-200 S)
Type Parallel holding
Weight (with hoses) 1 900 kg
Feed roll-over 360
Boom extension 1 200 mm
Feed extension 1 600 mm
THC 560 CONTROL SYSTEM
Power control Adjustable full power
Adjustable collaring power
Rotation control Adjustable rotation speed
Reversible rotation
Automatic functions Collaring
Feed controlled percussion
Anti-jamming
Flushing
Stop-and-return
Boom controls Fully proportional
HP 560 POWER PACK
Electrical motor 1 x 55 kW (75 hp)
3-phase motor
Pump types
- Percussion, feed & boom Axial piston,
1 x 130 l/min variable displacement
- Rotation 1 x 60 l/min gear pump
Filtration - Pressure 1 x 20 micron
- Return 1 x 10 micron
Hydraulic tank volume 180 liters
TF 500 500x10 500x12 500x14 500x16
Total length (mm) 4660 5270 5880 6490
Drill steel length (mm) 3090 3700 4305 4915
Hole depth (mm) 2830 3440 4050 4660
Net weight (kg) 470 500 530 560
GENERAL DIMENSIONS
6350
1500 1500 2510
1675
1980
1600
Overall Length
TF 500 x 10 10 855
TF 500 x 12 11 180
TF 500 x 14 11 195
TF 500 x 16 12 250
All dimensions in mm
3100
160
83 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
2006 05 15
HLX5 ROCK DRILL
Weight 210 kg
Length 955 mm
Power class 20 kW
Max working pressure - Percussion 225 bar
- Rotation 175 bar
Max torque (80 ccm motor) 400 Nm
Hole size 43 - 64 mm
Recommended steel T38- H35-R32
T38-H35-alpha 330
T38-R39-R35
Shank adapter 7304-7585-01 (T38)
Flushing water pressure 10 - 20 bar
TF 500 FEED
Feed type Cylinder - wire rope
Feed force 25 kN
B 26 F BOOM (Technical specification 4-200 S)
Type Parallel holding
Weight (with hoses) 1 900 kg
Feed roll-over 360
Boom extension 1 200 mm
THC 560 CONTROL SYSTEM
Power control Adjustable full power
Adjustable collaring power
Rotation control Adjustable rotation speed
Reversible rotation
Automatic functions Collaring
Feed controlled percussion
Anti-jamming
Flushing
Stop-and-return
Boom controls Fully proportional
HP 560 POWER PACK
Electrical motor 1 x 55 kW (75 hp)
3-phase motor
Pump types
- Percussion, feed & boom Axial piston,
1 x 130 l/min variable displacement
- Rotation 1 x 60 l/min gear pump
Filtration - Pressure 1 x 20 micron
- Return 1 x 10 micron
Hydraulic tank volume 180 liters
TF 500 500x10 500x12 500x14 500x16
Total length (mm) 4660 5270 5880 6490
Drill steel length (mm) 3090 3700 4305 4915
Hole depth (mm) 2830 3440 4050 4660
Net weight (kg) 470 500 530 560
GENERAL DIMENSIONS
6350
1500 1500 2510
1675
1980
1600
Overall Length
TF 500 x 10 10 855
TF 500 x 12 11 180
TF 500 x 14 11 195
TF 500 x 16 12 250
3100
160
84 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
TC 5 CARRIER
Diesel engine Deutz BF4L 2011, 55 kW (74hp)
- Exhaust Catalyser
Transmission Hydrostatic, automotive
Transfer case Drop gear Clark-Hurth
Axles, Front & Rear Case New Holland D45
- Oscillation Rear axle, 2 x 10
- Tyres 12.00 x 20
Steering Frame steering, 2 x 40
Brakes
- Service Hydrostatic transmission+positive braking
- Emergency & parking Hydraulic oil immersed
multiple disc brakes on both axles
Stabilizers 2 hydraulic jacks, front
2 hydraulic jacks, rear
Safety canopy Hydraulic, FOPS-ROPS
- Lowering capability 1 000 mm
Fuel tank 80 liters
Hydraulic tank 55 liters
AIR CIRCUIT
Compressor C.T. 10, screw type
- Capacity 1000 l/min at 7 bar
Electric motor 7.5 kW (10 hp)
Shank lubrication device 1 x KVL 10-1
- Air consumption 250-350 l/min
- Oil consumption 180-250 g/h
WATER CIRCUIT
Water pump type 1 x WBP 1
- Capacity 30 l/min at 11 bar
- Electric motor 4 kW (5.5 hp)
Oil cooler OW 30, water-actuated counterflow
- Cooling capacity 30 kW
ELECTRICAL SYSTEM
Total installed power 70 kW
Main switch 1 x MSE 05
Standard voltages 380...690 V / 50 or 60 Hz
Voltage fluctuation Max 10 %
Starting method Direct start
Cable reel 1 x TCR 1
- Capacity (rubber cable) 130 m - 33 mm O.D
Lighting (24 V)
- Working lights 2 x 35 W HID, front
2 x 70 W, rear
- Driving lights 2 x 70 W, front
2 x 70 W, rear
FULL DIESEL VERSION OPTIONAL
Water-cooled engine Deutz BF4M 2012C
- Max. rating at 2200 rpm 93 kW (125 hp)
Fuel tank capacity 240 liters
Compressor & water pump driven by hydraulic motors
Total machine weight 10 500 kg
TRAMMING DIMENSIONS
6350
3000 2510
2100
Overall Length
320 15 TF 500 x 10 10 855
TF 500 x 12 11 180
TF 500 x 14 11 195
TF 500 x 16 12 250
40
TURNING RADIUS
5550
R 1
R 2
CS
R 1 R 2 CS
TF 500 x 10 3260 5655 3290
TF 500 x 12 3260 5800 3435
TF 500 x 14 3260 5945 3580
TF 500 x 16 3260 6070 3705
85 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
DRILLING SYSTEM
*) HL 510S rock drill.
*) Telescopic feed TFX 500 series.
TRS two rod system with controls (incl. TRR 1).
*) Rod retainer TRR 1.
*) B 26 NV boom.
Drill angle measuring instrument TMS D1.
Auto air flushing on rock drill return.
*) SLU 1 shank lubricating device.
*) Double flushing (air/water) with CT 10 compressor (incl.
2 x 60 l air receiving).
*) Double flushing (air/water) with 11 kW CT 16 compressor
(incl. 2 x 60 l air receiving).
Air cleaner IP5 plus auxiliary connection for mine air network.
*) Air mist flushing kit for auxiliary water/air connection.
*) Drilling on both electric and Diesel.
ELECTRICAL SYSTEM
*) 1 000 V electric power supply.
Ground fault and overcurrent unit VYK
Electric cable rubber ou PUR.
*) Star-Delta electric starting method (380...690 V only).
2 x 35 W High Intensity Discharge (HID) extra working lights.
CARRIER
Complete spare wheel.
Hand pump for manual brake release.
*) Stainless steel 350 l water tank.
*) Exhaust scrubber.
OTHER OPTIONAL EQUIPMENT
Fire extinguisher (bottle only).
Manual fire suppression system ANSUL, 6 nozzles.
Pressure cleaning system (10 bar) with reel.
Automatic water hose reel (60 m capacity).
Water hose 1.
*) Electric filling pump for oil.
Greasing reel with pump and nozzle.
Centralized greasing.
Automatic lubrication system (Lincoln).
Biodegradable oils.
Fast filling and evacuation system (Wiggins) for fuel.
Fast filling and evacuation system (Wiggins) for fuel, transmis-
sion, engine and hydraulic oil.
*) EU, UL, CSA, AUS norms package..
Manuals other than French/English language.
*) replaces standard component.
OPTIONAL EQUIPMENT
COVERAGE AREA
Axera 5-126 on jacks.
Auto-parallel coverage
Extra coverage with manual override
5190
5890
5510
6490
All dimensions in mm.
1750
86 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
Technical Specification
B 26 F Boom
4-200 S-D
2004-07-12
APPLICATION
B 26 F boom is designed for Tamrock Axera 5, Axera 6
and Axera LP jumbos.
B 26 F boom is a hydraulic universal roll-over boom for
mechanized tunnelling, drifting, cross-cutting and bolt-
hole drilling in medium sections. It can also be used for
production drilling with cut-and-fill and room-and-pillar
methods.
This parallel holding telescopic boom offer large true
rectangular face coverage area.
TECHNICAL DATA
Coverage with parallelism holding 29,2 m
Coverage with manual override 38,9 m
Weight, without hoses 1 850 kg
Weight allowed 1 050 kg
Boom telescopic extension 1 200 mm
Boom lift, up and down 45 and 16
Boom swing, symmetric 45
Feed tilt, up and down 25 and 50
Feed swing, symmetric 50
Divergence, up and down 3 and 90
Feed roll-over 360
DESCRIPTION
The x-y coordinated boom movements together with
360 actuator roll-over make the use of the boom simple
and logical. Accurate automatic parallel holding both in
vertical and horizontal plane improves the drilling
performance and accuracy.
Large dimensioned rectangular profile,adjustable and
sealed boom extension wear-pieces, large diameter
bearings, sealed main joints, expanding pins in cylinder
joints and use of super strong cast pieces in most
stressed areas are some of the features that are
included to the boom design for improved reliability.
Boom Swing
Feed Roll-over Feed Tilt
Boom Lift
Boom Extension
Feed Swing
Divergence
Feed Extension
(slave)
Feed Swing
(main)
Ensure vertical //
87 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
COVERAGE AREA
GENERAL DIMENSIONS
6000 5300
1870
5510
6490
2600
1200
572
1600
50
50
90
25
50
45
31
3
16
(45)
26
(45)
356
360
1253
88 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
B 26 NV Boom
4-501 S-C
2003-10-21
APPLICATION
B 26 NV boom is designed for Tamrock Axera 5 and
Axera 6 jumbos.
B 26 NV boom is a multi-purpose hydraulic boom for
mechanized tunnelling, drifting, cross-cutting and bolt-
hole drilling in medium sections. It can also be used for
production drilling with cut-and-fill and room-and-pillar
methods.
This parallel holding telescopic boom offer large true
rectangular face coverage area.
TECHNICAL DATA
Coverage with parallelism holding 29,2 m
Coverage with manual override 38,9 m
Weight, without hoses 1 900 kg
Weight allowed 850 kg
Boom telescopic extension 1 200 mm
Boom lift, up and down 45 and 16
Boom swing, symmetric 45
Feed tilt, up and down 25 and 50
Feed swing, symmetric 50
Divergence, up and down 20 and 90
Feed roll-over 360
Feed angle 95
DESCRIPTION
The x-y coordinated boom movements together with
double rotation device allows a vertical positioning of the
feed on both side of the boom and the possibility to drill
extremely close to the hanging and foot walls, both to
the right and left, with the rock drill always in the
operators sight line. Accurate automatic parallel holding
both in vertical and horizontal plane improves the drilling
performance and accuracy.
Large dimensioned rectangular profile,adjustable and
sealed boom extension wear-pieces, large diameter
bearings, sealed main joints, expanding pins in cylinder
joints and use of super strong cast pieces in most
stressed areas are some of the features that are
included to the boom design for improved reliability.
Boom Swing
Boom Extension
Feed Roll-over
Boom Lift
Feed Tilt
Feed Angle
Divergence
Feed Extension
Feed Swing
(slave)
Feed Swing
(main)
Ensure vertical //
89 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
COVERAGE AREA
GENERAL DIMENSIONS
2600 1030
1200
572
1400
50
50
25
50
45
31
20
16
(45)
26
(45)
360
90
95
95
95
5970
5270
1870
5500
6480
3410
1870
6250
3630
5655
1200
90 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
TF 500 FEED
3---1400---C
1999---02---23
1/2
3
6
7
2
0
0
197
TF 500 Total length mm Hole length mm Rod length mm Net Weight kg
500x10 4 660 2 830 3 090 470
500x12 5 270 3 440 3 700 500
500x14 5 880 4 050 4 305 530
500x16 6 490 4 660 4 915 560
500x18 7 100 5 270 5 525 590
500X20 7 710 5 880 6 135 620
91 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
TF 500 HYDRAULIC CYLINDER FEED
App||cat|on
TF 500 feeds are standard on Tamrock Superdrilling |umbos with HL 560 Super rock drill and Power
Class |umbos with the HL 510 T rock drill.
Descr|pt|on
The TF feeds are made from heavy duty, extruded special aluminium alloy profile. Box shaped bot-
tom part of the profile gives high resistance against bending and torsion. Stainless steel strips pro-
vide good guidance and durability against wearing on all sliding surfaces.
The carriages for rock drill, travelling centralizer and hose reel have ad|ustable v---shaped special
plastic wear pieces which are fastened with bolts.
The drill rod centralizers are equipped with hardened steel wear pieces and are designed for opti-
mum visibility and durability.
The hose support is a two sided clamp that allows easy individual tensioning of each hose.
Components
1. Feed rail
2. Feed assembly
--- feed cylinder
--- feed wire ropes
3. Rock drill carriage
4. Plastic hose reel
5. Hose support
6. lmpulse cylinders for stop---and---return automatics
7. Front drill rod centralizer and buffer
8. Travelling centralizer
9. Wire rope tensioning assembly
Opt|ona| equ|pment
TRR 1 hydraulic drill rod retainer for extension drilling.
Note! Reduce hole depth 35 mm.
lnternal hosing
Assembly kit for TB and ZRU booms without feed extension cylinder
Centralizer wear pieces
Front centralizer
Travelling centralizer
Techn|ca| data
Max feed force 25 kN/bar
Free speed 0.5 m/s
92 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
TTF 500 TELESCOPIC
CYLINDER FEED
3---140---$
1999---02---23
1/2
TotaI Iength
TTF 500 6/10 8/12 10/14 12/16
Total length (mm) 340/40 400/280 40/890 280/00
Feed travel (mm) 110/2830 2220/3440 2830/400 3440/40
Net Weight (kg) 80 10 40 0
With optional
TRR1:
---1.rod lengths(ft)
, 8, 10 8, 10, 12 10, 12, 14 12, 14, 1
---max. 2. rod (ft) 4 8 10
With following
TB---booms
40, 0* 40, 0*, 90* 40, 0, 90,
120, 10
40**, 0**, 90,
120, 10
*) Requires a special cradle.
**) While drilling floor holes the boom zoom cylinder has to be extended out!
93 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
TTF 500 TELESCOPIC CYLINDER FEED
AppI|cat|on
TTF 00 telescopic feeds are designed for Tamrock Power &lass and Superdrilling |umbos with HL
10 T and HL 0 Super rock drills. $ versatile feed for face drilling, bolt hole drilling and cross---cut-
tings in a limited space where both long and short rods have to be used.
Descr|pt|on
The design of the feed aims at simplicity of structure and ease of maintenance. The feed is
constructed so that when it is in minimum length, short holes can be drilled and while in maximum
length, longholes canbe drilled. The extensionof feed is stepless betweenminimumandmaximum.
Duringthe drillingthe front centralizer / buffer is pushed to the rock by feed extension cylinder, which
is mounted to the front centralizer and boom cradle. The feed beam moves on the boom cradle by
another hydraulic cylinder.
The beam of TTF 00 is made of steel profile with sliding surfaces faced with stainless steel strips.
The carriage of the rock drill, hose reel, and idlingwheel carriage move alongthe feed beamonsimi-
lar, ad|ustable, v---shaped slide pieces.
The drill rod centralizers are equipped with hardened steel wear pieces and are designed for opti-
mum visibility and durability.
Ma|n components
1. Feed rail with extendible inner tube
2. Feed assy with feed cylinders and wire ropes
3. Rock drill carriage
4. Plastic hose reel
. Hose support
. lmpulse cylinders
. Drill rod centralizers (2 pcs) and a buffer
8. Wire rope tensioning assembly
Opt|onaI equ|pment
Hydraulic drill rod retainer, TRR1, for extension drilling(to be mounted instead of middle centralizer)
Techn|caI data
Max feed force 2 kN
Free speed 0. m/s
Note! No hole depth measurement in T&$D / TMS with TTF.
94 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
3-1600
2005-02-15
TFX 500 TELESCOPI C CYLI NDER FEED
APPLICATION
TFX 500 telescopic feeds are designed for Tamrock
face drilling jumbos with HLX5 series rock drills. A
versatile feed for face drilling, bolt hole drilling and
cross-cuttings in a limited space where both long and
short rods have to be used.
DESCRIPTION
The design of the feeds aims at simplicity of struc-
ture and ease of maintenance. The TFX feed con-
sists of TF feed and TFX extension kit.
When the TFX 500 feed is in minimum length, short
holes can be drilled and while in maximum length,
long holes can be drilled. The extension of feed can
be adjusted stepless between minimum and maxi-
mum.
During drilling the buffer is pushed to the rock by
feed extension cylinder. The TF feed beam moves
on the lower beam by lower feed cylinder.
The beams are made of special aluminum profile
with sliding surfaces faced with stainless steel strips.
The drill rod centralizers are equipped with hardened
steel wear pieces and are designed for optimum
visibility and durability.
MAIN COMPONENTS
1. Hose reel
2. Feed cylinder
3. Impulse cylinders for stop-and-return
automatics
4. Hose support
5. Travelling centralizer
6. Feed wire ropes and rope tensioning
assembly
7. Feed beam
8. Lower feed cylinder
9. Bracket for feed extension cylinder
10. Lower feed beam
11. Front drill rod centralizer
12. Buffer
OPTIONAL EQUIPMENT
TRR 1 hydraulic drill rod retainer for extension drilling
Internal hosing
Connections parts for boom
Connections parts for rock drill
Centralizer wear pieces of different sizes
TECHNICAL DATA
Max feed force 25 kN
Free speed 0.5 m/s
2 3
8
11
9
4
1
5
7
6
10
12
95 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
3-1600
2005-02-15
TFX 500 TELESCOPI C CYLI NDER FEED
DIMENSIONS
* The TFX feed doesnt include the rock drill
TFX 500 6/12 8/14 10/16
Total length (mm) 3480 / 5310 4090 / 5920 4700 / 6530
Feed travel (mm) 1610 / 3440 2220 / 4050 2830 / 4660
Net Weight (kg) 636 673 710
With optional TRR1 rod retainer:
- 1. rod length (ft)
6, 8, 10, 12 6, 8, 10, 12 6, 8, 10, 12
With following TB booms 40, 60, 90, 120, 150 40, 60, 90, 120, 150 60, 90, 120, 150
With following B26 booms F, XLF, NV, XLNV F, XLF, NV, XLNV F, XLF, NV, XLNV
Total length min / max
96 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
Hydraulic rock drill HL 510 S/F Hydraulic rock drill HL 510 S/F Hydraulic rock drill HL 510 S/F Hydraulic rock drill HL 510 S/F
2-1150-C
2007-02-14
APPLICATION
The HL 510 S/F hydraulic rock drill is designed for face,
bol and long hole drilling.
HL 510 S-45 is standard for Axera face drilling jumbos.
HL 510 S-38 is standard for Robolt bolters and Solo or
Cabolt long hole drilling jumbos.
HL 510 F is standard for Robolt bolters.
MAIN CHARACTERISTICS
The HL 510 S/F is a compact, robust and universal
hydraulic rock drill. It is known of its hydraulic efficiency
and high penetration rate. HL 510 S/F has excellent
serviceability through modularly construction and visual
wear indicators. Robustness is achieved by only few
pressurized seems between functional modules. Thus
HL 510 S/F high efficiency in action with minimized
down time.
Biodegradable oils can be used both in hydraulic and in
shank lubrication to reduce risk of environment.
MAIN SPECIFICATIONS
Hole diameter
Drifting 43...51 mm
Cut hole drilling 76...127 mm
Bolt drilling 32...45 mm
Long hole drilling 48...64 mm
Power class 16 kW
Percussion rate 59 Hz
Operating pressure
Percussion 120 - 175 bar
Rotation (max) 175 bar
Rotation motor type OMSU 80/125
Drill steels
Drifting H32 or H35 drifter rods
Bolting H25 or H28 drifter rods
32 integral steels
Long hole drilling R39 or H35 MF-rods
Shanks
HL 510 S-45 45/500 - T38 (R38)
HL 510 S-38 38/460 - R32
HL 510 F 45/350 - R32
97 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
Technical data
Drill steels R 39 or Hex 35 mm drifter rods,
MF-rods highly recommended
Shank 45 / T 38
Hole diameter
Tunneling 43...64 mm
Weight 210 kg
Length 955 mm
Percussion mechanism
Operating pressure 120220 bar
Impact energy 320 Joule
Flow (at 220 bar) 97 l/min
Accumulator
Accumulator gas Nitrogen N2
High pressure (HP) 50 bar
Low pressure (LP) 4 bar
Filling valve Vg8 DIN 7756
Rotation mechanism
Motor Orbit type
Motor type OMS 80 OMS 125 OMS 160
Flow (at max. speed) 46 l/min 72 l/min 74 l/min
Pressure max. 175 bar 175 bar 175 bar
Torque (at 175 bar) 400 Nm 625 Nm 780 Nm
Rotation speed 0250 rpm 0250 rpm 0200 rpm
Flushing
Water flow (with one rod) 60 l/min (15 bar)
Water pressure 10...20 bar
Shank lubrication
Air flow (at 6 bar) 250...350 l/min
Pressure 4...7 bar
Oil consumption 180...250 g/h see SLU instructions
Working temperature (water flushing)
Ambient temperature +0 ...+40 C
Oil operating temperature +40...+60 C
Hose fittings size
Percussion JIC 1 1/16 - 12
Rotation JIC 3/4 - 16
Lubrication JIC 3/4 - 16
Flushing JIC 3/4 - 16
Oil recommended see a separate specification
Options
Special tools for HLX5, ID 55006507
98 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
2-1150-C
2007-02-14
APPLICATION
The HL 510 S/F hydraulic rock drill is designed for face,
bol and long hole drilling.
HL 510 S-45 is standard for Axera face drilling jumbos.
HL 510 S-38 is standard for Robolt bolters and Solo or
Cabolt long hole drilling jumbos.
HL 510 F is standard for Robolt bolters.
MAIN CHARACTERISTICS
The HL 510 S/F is a compact, robust and universal
hydraulic rock drill. It is known of its hydraulic efficiency
and high penetration rate. HL 510 S/F has excellent
serviceability through modularly construction and visual
wear indicators. Robustness is achieved by only few
pressurized seems between functional modules. Thus
HL 510 S/F high efficiency in action with minimized
down time.
Biodegradable oils can be used both in hydraulic and in
shank lubrication to reduce risk of environment.
MAIN SPECIFICATIONS
Hole diameter
Drifting 43...51 mm
Bolt drilling 32...45 mm
Long hole drilling 48...64 mm
Power class 16 kW
Operating pressure
Percussion 120 - 175 bar
Rotation (max) 175 bar
Rotation motor type OMSU 80/125
Drill steels
Drifting H32 or H35 drifter rods
Bolting H25 or H28 drifter rods
32 integral steels
Long hole drilling R39 or H35 MF-rods
Shanks
HL 510 S-45 45/500 - T38 (R38)
HL 510 S-38 38/460 - R32
HL 510 F 45/350 - R32
99 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA
2-1150-C
2007-02-14
MAIN DIMENSION
Length 1 024 mm
Width 294 mm
Weight 130 kg
ROTATION MECHANISM
Motor Orbit type (2 options)
Motor type 1 Orbit, OMSU 80
Torque (at 175 bar) 400 Nm
Rotation speed 0...250 rpm
Flow (at max speed) 46 l/min
Motor type 2 Orbit, OMSU 125
Torque (at 120 bar) 625 Nm
Rotation speed 0...250 rpm
Flow (at max speed) 72 l/min
FLUSHING
Water pressure 10...20 bar
ACCUMULATORS
Accumulator gas Nitrogen N2
High pressure (HP) 50 bar
Low pressure (LP) 4 bar
Filling valve Vg8 DIN 7756
SHANK LUBRICATION
Air flow (at 6 bar) 250...350 l/min
Pressure 4...7 bar
Oil consumption 200...300 g/h
OIL RECOMMENDATION
Oil operating temperature +40...+60C
Oil recommendation See Sandvik drill rigs
lubricant recommenda-
tion for detailled
information
GENERAL DIMENSIONS
TECHNICAL DATA
OPTIONS
Complete special tools kit for HL 510, ID 152 257 68.
Field special tools kit for HL 300 S, ID 880 817 19.
HL 510 F
1024
1024
1024
147
107
294
76
206
HL 510 S-45 HL 510 S-38
100 (100) 78494323 - 10-07-2007 GP-RB-FL
DD310-26
INFORMACIN TCNICA

Maquina DD310-26 (español)

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