Miraj sau realitate? Semnul de intrebare a fost inlaturat de multa vreme, de cand fizica a acceptat mirajul ca un fenomen optic, explicat prin refractia luminii la trecerea ei prin straturi succesive de aer cu densitati diferite. Mai exact, primul care a pus in evidenta acest grandios fenomen a fost matematicianul francez Gaspard Monge care insotindu-l pe Napoleon in campania sa din Egipt, a avut prilejul sa vada, pe viu, o "Fata Morgana". In anul 1798, Monge a formulat o teorie acceptata, si astazi, de fizica moderna . Mirajul sau "Fata Morgana" este mentionat astazi chiar si in dictionare. Dar acest fenomen nu poate explica nici macar in parte o multime de aparitii enigmatice care au avut loc pe cer, adevarate imagini cutremuratoare, prevestitoare de rau. O coloana de soldati marsaluind printre nori... Dupa trei zile are loc un tragic accident feroviar. Uneori pe cer se oglindesc imagini care anticipeaza anumite realitati din viitorul apropiat.

Un caz care a creat o valva enorma a fost intamplarea de la fortul Abraham Lincoln. In anul 1878, in timpul razboiului cu Pieile Rosii, un batalion intreg de soldati americani a fost urmarit pe cer printre nori. Sute de observatori, civili sau militari, au relatat despre aceasta aparitie enigmatica. Soldatii marsaluiau in directia vest si au putut fi observati, timp de aproximativ o ora, pana cand au disparut complet din vedere fara schimbarea conditiilor atmosferice. In ziua urmatoare, un batalion de soldati parasea intr-adevar fortul Abraham Lincoln, dar cu frica, imaginea de pe cer fiind interpretata ca un semn rau prevestitor. Iar tragedia, anticipata numai dupa 24 de ore de la plecarea coloanei de soldati. Prins intr-o ambuscada, batalionul a pierit in lupta cu indienii. Intamplarea a tulburat spiritele, a rascolit constiintele si multa vreme nu s-a sters din memoria americanilor. Ce fel de fenomen putea fi acela, mai ales ca in momentul produceri lui nici o coloana de militari nu se deplasa in zona respectiva? Tragedia a avut loc chiar in directia vest indicata de "Fata Morgana" pe cer. In zadar au incercat cercetatorii sa explice fenomenul ca fiind un miraj, fiindca el se produce simultan cu unul real de la sol, care la ora respectiva inca nu exista.

"Chiar cu riscul de a fi considerat ulterior nebun, am asternut in jurnalul de bord un eveniment care m-a socat. In dupa-amiaza zilei de 29 iunie 1993, nava se afla la numai 60 de mile de tarmul vestia al Africii, in apropiere de apele Golfului Guineea. Vremea era excelenta pentru navigatie si, la un moment dat, ofiterul de serviciu a anuntat ca deasupra orizontului se afla o corabie. M-am deplasat rapid pe puntea principala si am vazut nava cu panze, aflata la o distanta de apraximativ 2 mile de noi. Aflata la o inaltime de 150 de metri deasupra nivelului oceanului, corabia se distingea extrem de clar erau vizibile si cele mai mici detalii. Puteau fi vazuti chiar si marinarii de pe catarge, cu ajutorul unui binoclu. Intreg echipajul navei pe care il conduc a asistat la aceasta intamplarestranie, poate fara precedent. Din cate cunosc despre istoria navigatiei, cred ca era vorba de corabia "Victoria", singura din suita lui Magelan care a reusit sa faca inconjurul Panantului, acum 400 de ani".

Peste o saptamana, o furtuna puternica a fost pe punctul de a scufunda vasul "Halifax", iar echipajul a considerat evenimentul ca o repercusiune a intalnirii cu "Corabia fantoma de pe cer".

Un fenomen similar, la fel de enigmatic, s-a petrecut in 1994 in Argentina, cand locuitorii orasului Valdes au putut observa, in plina zi, un tren accelerat, care se deplasa cu viteza, deasupra caselor. Au fost peste 2000 de martori oculari ai evenimentului, inclusiv autoritatile locale si politia, ceea ce exclude din start posibilitatea unei psihoze colective.

Potrivit unei relatari a politiei locale din Valdes, "trenul avea doua locomotive electrice si tracta 16 vagoane de calatori. Se putea vedea amanuntele esentiale, cum ar fi rotile vagoanelor, perdelele de la ferestre sau scanteile pe care le fac captatoarele electrice ale locomotivelor la contactul cu linia de inalta tensiune. Viteza trenului era de aproximativ 40 de kilometri pe ora si a fost vizibil la o inaltime de 100 de metri,traversand orasul de la nord la sud. Din diferite unghiuri s-au facut aceleasi observatii, ceea ce inseamna ca imaginea nu era un miraj, care apar doar deasupra orizontului si nicodata la zenit, deci pe o directie perpendiculara planului de unde se face observatia vizuala. Dupa ce trenul fantoma a disparut din vedere, am primit la sediul nostru peste 200 de telefoane, oamenii speriati ne intrebau daca ceea ce au vazut era adevarat si ce semnificatie ar putea avea acest eveniment iesit din comun".