EFECTOS DE LAS OBRAS DEL CORREDOR METROPOLITANO EN LAZONA MONUMENTAL DE BARRANCO
Aproximadamente el 70% del área del distrito de Barranco es Zona Monumental, conalrededor de doscientas (200) edificaciones declaradas como Monumentos y conAmbientes Urbano Monumentales destacados como son el Parque Municipal, el Puentede los Suspiros y la Bajada de los Baños, el Paseo Sáenz Peña, el Malecón de losIngleses y la Plazuela de San Francisco.Los límites de la Zona Monumental de Barranco son calle Centenario – Av. Piérola – Ovalo Balta – Av. Balta – Plaza Butters – Av. Lima – calle Caraz – Av. Surco – Av. Lima – calle Nicolás de Corpancho – Av. Bolognesi – Av. Panamericana Sur – calleIndependencia.Barranco destaca arquitectónicamente por sus edificaciones de fines del siglo XIX einicios del siglo XX, correspondientes a lo que se conoce como arquitecturarepublicana, con una casi exclusividad de edificaciones civiles públicas y mayormente privadas. Se trata de edificaciones conocidas como “ranchos” usadas durante el veranocuando muchas familias limeñas solían pasar esta estación del año en el distrito,especialmente desde que se construyeran los Baños de Barranco, que alcanzaron granfama y notoriedad.A mediados del presente año del 2008 se iniciaron las obras del denominado Corredor Metropolitano que atraviesa Barranco por las avenidas República de Panamá, Bolognesiy Panamericana Sur, cerrándose estas vías y desviándose el tránsito por otras arterias,generándose un gran congestionamiento, contaminación atmosférica y sonora, y unagrave situación de inseguridad.Las obras ya han concluido prácticamente y las avenidas mencionadas han quedado conuna pista central para uso del Metropolitano, una vía de dos carriles con dirección sur norte para vehículos particulares y un pasaje semipeatonal adoquinado en direcciónnorte sur con tránsito vehicular restringido, que parece una prolongación del PasajeSánchez Carrión popularmente conocido como “boulevard”.En la actualidad el transporte público que viene del sur atraviesa Barranco por la calleManuel de la Fuente Chávez, Av. Lima, calle Pedro Herouard y calle Catalino Mirandacuyas pistas han colapsado ante un uso para el cual no estaban preparadas.Las avenidas San Martín, Prolongación San Martín y Pedro de Osma, en la que seubican numerosas casonas que son Monumentos, recibe ahora un tránsito inusitado. Elsmog, los ruidos de las bocinas y el congestionamiento vehicular han transtornado estesector de Barranco, que es uno de los más hermosos del distrito y que tiene un marcadocarácter residencial. Estas avenidas en su conjunto, pues están conectadas una seguida ala otra, es la única vía por donde discurre todo el tránsito hacia el sur, llegando enalgunos momentos a resultar imposible cruzar de una acera a otra por la gran cantidadde autos, camiones, motos, mototaxis, micros y omnibuses que discurren por éstas.Demás estar decir que esta situación de intranquilidad pública e inseguridad ciudadana perturba el disfrute de la apreciación del lugar por parte de los turistas
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