ASTON

MANUAL TEHNIC DE MONTAJ EXPLOATARE SI INTRETINERE

Injectoare pe combustibil lichid tip "M"

MODELE

ATE 30 ATE 30/2 ATE 40/2

CUPRINS

I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII. XVIII. I.

OBSERVATII GENERALE SI PARTICULARE CARACTERISTICI TEHNICE PLAJE DE FUNCTIONARE DIMENSIUNI DE GABARIT COMPONENTE PRINCIPALE CUPLAREA CU GENERATORUL DE CALDURA RACORDURI ELECTRICE ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL LICHID TIP "M" SELECTAREA SI MONTAREA DUZEI DE COMBUSTIBIL POZITIONAREA ELECTROZILOR SI A DEFLECTORULUI REGLAREA CAPULUI DE ARDERE REGLAREA CLAPETEI DE AER PUNEREA IN FUNCTIUNE CICLUL DE FUNCTIONARE AL BLOCULUI ACTIV REGLAREA PRESIUNII POMPEI DE COMBUSTIBIL CONTROLUL ARDERII INTRETINERE ANOMALII DE FUNCTIONARE SI MOD DE REMEDIERE

OBSERVATII GENERALE SI PARTICULARE

1) OBSERVATII CU CARACTER GENERAL Acest manual reprezinta o parte integranta si esentiala a produsului si va trebui sa fie inmanat beneficiarului. Cititi cu atentie indicatiile si observatiile referitoare la instalare, exploatare si intretinere. Pastrati cu grija manualul pentru orice consultare ulterioara, Montajul trebuie sa fie efectuat in conformitate cu normele in vigoare, in concordanta cu instructiunile date de constructor si efectuat de personal calificat. O instalare eronata poate cauza daune sau accidente persoanelor, animalelor sau lucrurilor, accidente pentru care furnizorul nu este responsabil. dupa ce ati scos ambalajul, asigurati-va de integritatea continutului; in caz de dubiu, nu folositi aparatul si adresati-va furnizorului; elementele ambalajului (cutie de lemn, cuie, agrafe, saci de plastic, polistiren expandat) nu trebuie lasate la indemana copiilor, putandu-se constitui in potentiale surse de pericol; inainte de a efectua orice operatie de reparatie sau intretinere, deconectati aparatul de la retea, actionand intrerupatorul general si inchideti robinetii de pe reteaua de combustibil; nu obturati grilele de aspiratie si refulare; in caz de defectiune si/sau functionare defectuoasa a aparatului, dezactivati-l, abtinandu-va de la orice tentativa de reparare sau interventie; ADRESATI-VA EXCLUSIV PERSONALULUI CALIFICAT; eventuala reparatie a produselor va trebui sa fie efectuata numai de un centru de service autorizat al furnizorului, folosind numai piese de schimb originale; nerespectarea acestor prevederi poate duce la compromiterea sigurantei functionarii aparatului; pentru a obtine o functionare eficienta si corecta, este indispensabil sa efectuati intretinerea periodica respectand indicatiile furnizorului si NUMAI CU CONCURSUL PERSONALULUI CALIFICAT; atunci cand va decideti sa nu folositi aparatul o perioada mai lunga de timp, vor trebui facute inaccesibile acele parti susceptibile de a fi potentiale surse de pericol; daca aparatul trebuie sa fie vandut sau transferat unui alt proprietar, asigurati-va ca acest manual va insoti aparatul astfel incat sa poata fi consultat de noul proprietar si/sau instalator; 2

 pentru toate aparatele care pot fi dotate cu accesorii optionale (inclusiv cele electrice) se vor utiliza numai accesorii originale; acest aparat este destinat unei utilizari pentru care a fost in mod expres construit; orice alta intrebuintare este de considerat improprie si deci periculoasa; este exclusa orice responsabilitate contractuala si extracontractuala a furnizorului pentru daune cauzate de erori de instalare si exploatare sau de nerespectarea instructiunilor date de furnizor. 2) OBSERVATII SPECIALE PENTRU INJECTOARE Injectorul injectorul trebuie sa fie montat pe un generator de caldura instalat intr-o incapere cu deschideri de ventilare suficiente pentru aspiratia aerului necesar arderii conform normelor in vigoare; inainte de montarea injectorului asigurati-va ca datele inscrise pe placuta de timbru sunt in concordanta cu cele ale retelelor de alimentare (electrica, gaz, sau alt combustibil lichid); nu atingeti partile fierbinti ale injectorului; acestea, fiind situate in apropierea flacarii si al eventualului sistem de preincalzire al combustibilului, devin fierbinti in timpul functionarii si raman astfel si dupa oprirea prelungita a injectorului; atunci cand se doreste oprirea definitiva a injectorului, vor trebui efectuate (de catre personal calificat) urmatoarele operatii: a) dezactivarea alimentarii electrice prin desfacerea cablului de alimentare de la intrerupatorul general; b) inchiderea alimentarii cu combustibil prin intermediul robinetilor manuali de izolare, scotand volanele de comanda din lacasurile lor. OBSERVATII SPECIALE asigurati-va ca personalul care a efectuat instalarea injectorului a asigurat fixarea ferma a acestuia pe generatorul de caldura astfel incat flacara sa se formeze in interiorul focarului; inainte de a porni injectorul, sau cel putin o data pe an, efectuati ( cu ajutorul personalului calificat) urmatoarele operatii: a) reglarea debitului de combustibil al injectorului in functie de puterea ceruta de generatorul de caldura; b) reglati debitul de aer de ardere pentru ca valoarea randamentului de ardere sa fie cel putin egala cu cea minima impusa de normele in vigoare; c) efectuati controlul arderii pentru a evita formarea unor produse combustibile nocive sau poluante peste limitele permise de normele in vigoare; d) verificati functionalitatea dispozitivelor de reglare si de siguranta; e) verificati corecta functionalitate a conductei de evacuare a gazelor de ardere; f) controlati, la terminarea efectuarii reglajelor, ca toate sistemele de blocare mecanica a dispozitivelor de reglare sa fie bine stranse; g) asigurati-va ca in incaperea centralei termice sunt prezente si instructiunile referitoare la exploatarea si intretinerea injectorului; in caz de opriri repetate in regim de avarie a injectorului nu insistati cu procedurile de rearmare manuala si adresati-va personalului autorizat pentru a evita situatiile anormale. Exploatarea si intretinerea trebuie sa fie efectuate exclusiv de catre personal calificat, in conformitate cu dispozitiile in vigoare.

3) OBSERVATII GENERALE IN FUNCTIE DE TIPUL DE ALIMENTARE 3.a) ALIMENTAREA ELECTRICA Siguranta electrica a aparatului este asigurata numai atunci cand acesta este racordat corect la instalatia de impamantare efectuata conform normelor de siguranta in vigoare. Este absolut necesara verificarea acestei cerinte fundamentale de securitate; in caz de dubiu, cereti un control ingrijit al instalatiei electrice de catre personal autorizat deoarece furnizorul nu isi asuma responsabilitatea pentru orice daune cauzate de impamantarea defectuoasa a instalatiei. Controlati, cu ajutorul personalului autorizat, ca instalatia electrica sa fie cea potrivita cu puterea maxima absorbita de aparat (indicata pe placuta de timbru) si in special ca sectiunea cablurilor instalatiei este cea potrivita cu puterea absorbita de aparat. Pentru alimentarea generala a aparatului de la reteaua electrica, nu este permisa folosirea de adaptori, prize multiple si/sau prelungitoare. Pentru deconectarea de la retea trebuie sa prevedeti un intrerupator general conform normativelor in vigoare. Exploatarea oricarei componente care utilizeaza energie electrica comporta respectarea anumitor masuri fundamentale de protectia muncii, cum ar fi: nu atingeti aparatul cu parti ale corpului ude sau umede si/sau cu picioarele goale; nu trageti de cablurile electrice; nu lasati aparatul expus agentilor atmosferici (ploaie, soare, etc.) daca nu a fost prevazut in mod expres pentru acest regim de utilizare; nu permiteti exploatarea aparatului de catre copii sau alte persoane neautorizate. Cablul de alimentare al aparatului nu trebuie inlocuit de catre beneficiar; in caz de deteriorare a acestuia, opriti aparatul si adresati-va exclusiv personalului autorizat. Atunci cand se doreste scoaterea din functiune a aparatului pentru o perioada de timp mai indelungata, este necesar sa decuplati intrerupatorul electric general de alimentare a tuturor componentelor instalatiei care folosesc energia electrica pentru actionare (electropompe, injector). 3.b) ALIMENTAREA CU GAZE COMBUSTIBILE, SAU ALTI COMBUSTIBILI LICHIZI Observatii generale Instalarea injectorului trebuie sa fie efectuata de personal calificat si in conformitate cu normele si dispozitiile in vigoare; o instalare gresita poate cauza daune persoanelor, animalelor sau lucrurilor, fapt pentru care furnizorul nu poate fi considerat responsabil. Inainte de instalare, se recomanda efectuarea unei curatiri ingrijite a tuturor conductelor instalatiei de combustibil pentru a indeparta eventualele reziduuri care ar putea compromite buna functionare a injectorului. Pentru prima punere in functiune a injectorului, efectuati (cu ajutorul personalului calificat) urmatoarele operatii: a) controlul etanseitatii interne si externe a instalatiei de combustibil; b) reglarea debitului de combustibil conform puterii cerute de injector; c) injectorul sa fie alimentat cu tipul de combustibil adecvat; d) presiunea de alimentare cu combustibil sa fie cea indicata pe placuta de timbru si/sau in cartea tehnica; e) instalatia de alimentare cu combustibil sa fie dimensionata pentru debitul necesar si sa fie dotata cu toate dispozitivele de siguranta si control, conform normelor in vigoare. Atunci cand se decide neutilizarea injectorului pentru o perioada de timp mai lunga, trebuie inchisi robinetul sau robinetii de alimentare cu combustibil.

Observatii speciale pentru exploatarea injectoarelor alimentate cu combustibil gazos Verificati cu ajutorul personalului autorizat: conducta de admisie si rampa de gaz sa fie conforme cu normele si prescriptiile in vigoare; ca toate racordurile conductelor de gaz sunt etanse; ca prizele de admisie aer proaspat in localul centralei termice sa fie dimensionate astfel incat sa garanteze fluxul de aer necesar asigurarii unei arderi corecte; Nu folositi conductele de alimentare cu gaz ca impamantare a aparatelor electrice. Nu lasati injectorul montat in mod inutil daca acesta nu este folosit si inchideti intotdeauna robinetul de gaz. In caz de absenta prelungita a beneficiarului, inchideti robinetul principal de admisie a gazului la injector. DACA SIMTITI MIROS DE GAZ: a) nu actionati intrerupatoarele electrice, telefonul sau orice alt obiect sau aparat care ar putea provoca scanteie; b) deschideti imediat usile si ferestrele pentru a crea un curent de aer care sa aeriseasca incaperea; c) inchideti robinetele de gaz; d) cereti interventia personalului calificat. Nu obturati prizele de aerisire ale incaperii unde este instalat un aparat pe gaz pentru a evita situatiile periculoase, cum ar fi formarea de amestecuri toxice si explozive. Toate dimensiunile, specificatiile si datele tehnice sunt orientative. Firma furnizoare isi rezerva dreptul de a efectua toate modificarile pe care le considera necesare fara a fi obligata la nici un preaviz.

II.

CARACTERISTICI TEHNICE
* --8 13 Debit Putere termica kg/h kcal/h kW 16-30 163.000-306.000 190-356 14-30 143.000-306.000 166-356 25-40 255.000-408.000 296-474
* **

MODEL ATE 30 ATE 30/2 ATE 40/2

Motor Alimentare Consum max. absorbit Kw V / 50 Hz A ** 0,37 mono - 220 4,8 0,37 mono - 220 4,85 0,37 trif.-220/380 4,35

Debitul minim care poate fi obtinut cu duza treptei I Curent maxim absorbit, in faza de preaprindere, cu transformatorul de aprindere in functiune

Mod de functionare Combustibil Alimentare electrica Bloc activ Pompa de combustibil Servomotor aer Transformator de aprindere

: ATE 30 ATE 30/2-ATE 40/2 : combustibil lichid tip "M" vascozitate la 20C : ATE 30 - ATE 30/2 ATE 40/2 : ATE 30 - ATE 30/2 : ATE 40/2 : ATE 30 : ATE 30/2 - ATE 40/2 : U.G.V., HONEYWELL, tip MT4 xxx sau LANDIS & GYR, tip SQN 31-121

: 1 treapta (tot-nimic) : 2 trepte (tot-putin-nimic) : 1,5E (6cSt, 41 sec. R1) + 10% : 1 x 220 V15% / 50 Hz : 3 x 380 V15% / 50 Hz : LANDIS & GYR, tip LOA 21 : LANDIS & GYR, tip LOA 44 : SUNTEC, tip AS 57 : SUNTEC, tip AS 67
+ 10%

: 1 x 220 V / 50 Hz / 2,35 A - 12 kV / 50 Hz / 35 mA 5

III.

PLAJE DE FUNCTIONARE

Graficul alaturat indica debitul [kg/h] sau puterea termica dezvoltata [kW] in functie de contrapresiunea [mbar] din focarul generatorului de caldura

IV.

DIMENSIUNI DE GABARIT [mm]

MODEL ATE 30 ATE 30/2 ATE 40/2

D E F G min. max. 425 425 755 70 230 350 133 145 425 425 755 70 230 350 133 145 425 425 755 120 310 350 148 160

H I Greutate Ambalaj kg min. max. 172 225 M 10 26,5 840 x 455 x 440 172 225 M 10 27,2 840 x 455 x 440 172 225 M 10 28,3 840 x 455 x 440

V.

COMPONENTE PRINCIPALE
ATE 30 - ATE 30/2 - ATE 40/2

Legenda: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Transformator de aprindere Placa de fixare a injectorului Fotorezistenta Bloc activ Deflector Cap de ardere Electrovana principala combustibil Tun de ardere Corp injector Carcasa fonoizolanta Motor electric 12 13 14 15 Ventilator centrifugal Clapeta de aer Flansa de cuplare la generatorul de caldura Servocomanda actionare clapeta de aer (mod. 30/2 si 40/2) 16 Pompa de combustibil 17 Electrovana secundara de combustibil (treapta a II-a la mod. 30/2 si 40/2) 18 Surub pentru reglarea deschiderii clapetei de aer (la mod. ATE 30)

VI.

CUPLAREA LA GENERATORUL DE CALDURA

Fixati flansa 2 pe generatorul de caldura cu ajutorul suruburilor 3 (M 10 x 35), interpunand garnitura 4 si snurul izolator 5. Introduceti injectorul in flansa astfel incat tunul de ardere sa patrunda in focar conform indicatiilor constructorului generatorului de caldura; strangeti suruburile 1 pentru a bloca injectorul.

VII.

RACORDURI ELECTRICE

Racordurile electrice care trebuie efectuate de un electrician autorizat in faza de montaj sunt urmatoarele: circuitul de alimentare electrica; circuitul termostatelor / (presostatelor) (TA - TC - TMF); circuitele de semnalizare optica de avarie si al contorului (optional). ATENTIE: nu inversati nulul cu faza; efectuati un racord de impamantare corect; respectati normele in vigoare referitoare la montajul si exploatarea instalatiilor electrice.

Legenda: CO F FR IG LS Contor Siguranta fuzibila Fotorezistenta Intrerupator general Bec semnalizare la distanta regim avarie (optional) IMA Intrerupator pornit/oprit MB Motor electric injector TA-TC Termostat cazan-ambianta TR Transformator de aprindere TS Termostat de siguranta TMF Termostat comanda treapta a II-a VE 1 Electrovana combustibil PB Priza cuplare injector SC Stecher cuplare injector

Legenda: CO F FR IG LS Contor Siguranta fuzibila Fotorezistenta Intrerupator general Bec semnalizare la distanta regim avarie (optional) IMA Intrerupator pornit/oprit MB Motor electric injector MT4-SQN Servocomanda clapeta aer TA-TC Termostat cazan-ambianta TR Transformator de aprindere TS Termostat de siguranta TMF Termostat comanda treapta a II-a VE 1-2 Electrovane combustibil treapta I si treapta a II-a PB Priza cuplare injector SC Stecher cuplare injector Daca se racordeaza un termostat de comanda a treptei a II-a (TMF), scoateti puntea dintre bornele 6 a servocomenzii si 5 a blocului activ LOA.

Legenda: BRM contactor actionare motor electric F Sigurante fuzibile FR Fotorezistenta IG Intrerupator general LS Bec semnalizare la distanta regim avarie (optional) IMA Intrerupator pornit/oprit MB Motor electric injector MT4-SQN Servocomanda clapeta aer TA-TC Termostat cazan-ambianta TR Transformator de aprindere TS Termostat de siguranta TMF Termostat comanda treapta a II-a VE 1-2 Electrovane combustibil treapta I si treapta a II-a RM Contactor actionare motor electric Bobina

Injectorul este construit de producator pentru o racordare la un circuit de alimentare electrica de 3x380 V + nul; pentru o alimentare de 3x220 V fara nul, efectuati o punte intre clemele T-O din sirul de cleme MR si efectuati o conexiune in triunghi in cutia de borne a motorului electric. Daca se racordeaza termostatul TMF, scoateti puntea dintre clemele 10-11 ale sirului de cleme MR.

VIII.

ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL LICHID TIP "M"

Dimensiunile tubulaturilor (diametru/lungime) sunt in relatie directa cu tipul circuitului de alimentare (mono / bitub, cu aspiratie / in cadere) si caracteristicile pompei de combustibil. Diagrama de mai jos indica lungimea teoretica maxima "L" pentru o linie de aspiratie a combustibilului, in functie de diferenta de nivel "H" si de diametrul interior al tubului "d". Valorile din diagrama sunt considerate in conditii standard (1.013 mbar, 15C) si o presiune de degazare a combustibilului de 0,45 bar. Au fost incluse in acest caz pierderile de presiune induse de 4 coturi la 90, a unui robinet de blocare si a unei clapete antiretur. a) ALIMENTAREA MONOTUB Nu este o solutie recomandabila, fiind cunoscute problemele de alimentare cu combustibil a injectorului in cazul unei executii imperfecte. Daca, totusi, nu este posibila evitarea acestui tip de instalare, se va tine cont de urmatoarele indicatii: efectuarea instalatiei numai in cadere; 9

 modificarea pompei prin scoaterea surubului interior; montarea unor robineti de aerisire in punctele cele mai inalte ale conductei, pentru evitarea formarii pungilor de aer. b) ALIMENTAREA BITUB

Nota: Daca lungimea teoretica a tubulaturii depaseste 60 m, se recomanda montarea unor conducte cu un diametru interior mai mare.

IX.

SELECTAREA SI MONTAREA DUZEI

a) ALEGEREA DUZEI Se realizeaza in functie de sarcina termica necesara la focarul generatorului de caldura, tinand cont ca combustibilul are o putere calorifica inferioara (P.C.I.) de aproximativ 10.000 kcal/kg. Tabelul indica debitul de combustibilul lichid tip "M" [kg/h] sau puterea termica [kW] in functie de marimea duzei [GPH] si a presiunii pompei [bar]. In cazul injectoarelor cu doua duze, debitul este impartit, aproximativ, in 40% pe duza treptei I si 60% pe cea de-a doua duza.

10

EXEMPLU PENTRU ALEGEREA DUZEI Sarcina termica necesara la focar este de 290 kW. Pentru o presiune a pompei de 12 bar, valoarea care se apropie cel mai mult este de 288,80, careia ii corespunde o duza de 6 GPH. Daca injectorul este cu doua duze, impartiti debitul utilizand o duza de 2,5 GPH pentru treapta I si de 3,5 GPH pentru treapta a II-a. Atunci cand nu se dispune de o duza optima se poate, in limitele indicate in paragraful "Reglarea presiunii pompei", sa modificati presiunea pompei pentru ca in final sa obtineti debitul dorit. b) MONTAREA DUZEI Odata aleasa duza potrivita, aceasta va fi montata pe injector. Montajul va fi executat conform indicatiilor din capitolul "Intretinere".

X.

POZITIONAREA ELECTROZILOR SI A DEFLECTORULUI

Dupa ce ati montat duza (sau duzele), verificati pozitionarile corecte ale electrozilor de aprindere si a deflectorului, urmarind cotele indicate in figura de mai jos; cotele sunt exprimate in mm. Este necesar sa efectuati o verificare a acestor cote dupa fiecare interventie asupra capului de ardere.

XI.

REGLAREA POZITIEI CAPULUI DE ARDERE

Actionand asupra surubului A, se modifica pozitia capului de ardere (inainte-inapoi) in interiorul tunului de ardere, variind astfel sectiunea de trecere a aerului. pozitia 1 = debit minim pozitia 2 = debit intermediar pozitia 3 = debit maxim

XII.

REGLAREA CLAPETEI DE AER

a) ATE 30: Clapeta de aer este reglabila din exteriorul carcasei; dupa ce ati slabit piulita A, rotiti surubul B, in sens orar, pentru a reduce deschiderea clapetei C, sau in sens antiorar, pentru a o mari, urmarind indicatiile de pe tablita D: 11

pozitia 1 = debit minim pozitia 2-4 = debit intermediar pozitia 5 = debit maxim

b) ATE 30/2 - ATE 40/2: Clapeta de aer este actionata de o servocomanda electrica: actionarea contactelor auxiliare si de capat de cursa este obtinuta prin intermediul unor came usor accesibile si reglabile; prereglarea acestora se urmareste pe o scara gradata de la 0 la 90. Se va tine cont de faptul ca, rotind camele in sensul orar, se obtine o deschidere mai mare a sectiunii de trecere a aerului si ca rotind camele in sens antiorar, se obtine o micsorare a deschiderii. CAMA I - pentru stabilirea pozitiei de deschidere maxima a clapetei (putere termica maxima cu ambele duze in functiune); - pentru pozitia de inchidere totala; - pentru stabilirea pozitiei de deschidere minima a clapetei (putere termica minima cu numai o duza in functiune) - nefolosita; - cama auxiliara pentru asigurarea comenzii de deschidere a electrovanei treptei a II-a.

CAMA II CAMA III

CAMA IV CAMA V

Nota:

Cama V trebuie sa fie pozitionata cu cel putin 6 mai mult fata de pozitia camei III. Timp de deschidere/inchidere pentru o cursa de 90: servocomanda MT 4002B 2009 = 6 sec. servocomanda SQN 131 = 4,5 sec.

XIII.

PUNEREA IN FUNCTIUNE

1) OPERATII PRELIMINARE - montati manometrul si vacuum-metrul pe pompa de combustibil; acestea se vor demonta dupa punerea in functiune; - deschideti robinetul de pe circuitul de alimentare cu combustibil; - cuplati circuitul termostatelor/presostatelor; - cuplati intrerupatorul general; - comutati in pozitia "pornit" intrerupatorul IMA; - deblocati blocul activ (se apasa butonul rosu). 2) PORNIRE F P VE1 VE2 G1 G2 filtru combustibil pompa de combustibil electrovana treapta I electrovana treapa a II-a (ATE 30) duza treapta I duza treapta a II-a (ATE 30/2) 12

a) Dupa operatiile preliminare va incepe ciclul de pornire; motorul electric incepe sa functioneze, actionand in acelasi timp pompa si ventilatorul; combustibilul aspirat este in intregime trimis pe conducta de retur; intra in functiune si transformatorul de aprindere; se efectueaza urmatoarele faze: - preventilarea focarului; - recircularea unei cantitati de combustibil lichid tip "M" si evacuarea eventualelor bule de gaz existente; - preaprinderea, cu aparitia scanteii intre varfurile electrozilor ATENTIE: la tipul ATE 30, clapeta de aer atmosferica ajunge in pozitia de deschidere corespunzatoarereglajului; la tipurile ATE 30/2, ATE 40/2, servomotorul pozitioneaza clapeta de aer in corespondenta cu reglajul treptei I. b) La terminarea ciclului de preventilare blocul activ comanda deschiderea electrovanei VE1: combustibilul ajunge la duza G1, din care iese foarte fin pulverizata; contactul motorinei cu arcul electric, prezent intre varfurile electrozilor, determina aprinderea si formarea flacarii; concomitent incepe derularea timpului de siguranta. c) In acest timp, fotorezistenta trebuie sa transmita semnal de "flacara prezenta" blocului activ; transformatorul este inca in functiune, incepand faza de postaprindere; odata parcurs si timpul de postaprindere, transformatorul este decuplat si ciclul de pornire este terminat. c') Numai pentru tipul ATE 30/2: dupa o anumita perioada de timp de la deschiderea VE1, (circa 15 sec. pentru LOA 21 si circa 5 sec. pentru LOA 44), reintra in functiune servocomanda de actionare a clapetei de aer care, in timp ce este adusa in pozitie de deschidere corespunzatoare debitului nominal, comanda si deschiderea VE2; combustibilul va fi pulverizat si prin duza G2 unde va fi aprins de flacara existenta pe duza G1; interventia TMF (daca exista) va determina functionarea treptei a II-a. d) Daca in timpul de siguranta flacara nu se aprinde, blocul activ va intrerupe alimentarea electrica a motorului, a electrovanei VE1 si a transformatorului, trecandu-se in regim de avarie; acest lucru va fi semnalizat prin aprinderea becului; deblocarea este posibila dupa circa 50 sec. de la oprire pentru LOA 21 sau dupa 2 sec. pentru LOA 44.

XIV.

CICLUL DE FUNCTIONARE A BLOCULUI ACTIV

A B C C-D

initierea ciclului de pornire formarea flacarii sfarsitul ciclului de pornire regim de functionare normala 13

D oprire pentru efectuarea reglajelor (TA-TC) T1 timp de preventilare 13 sec T2 timp de siguranta 10 sec.

T3

timp de preaprindere

13 sec.

T3n

timp de postaprindere

15 sec.

T1 T2 T3 T3n

timp de preventilare timp de siguranta timp de preaprindere timp de postaprindere

13sec. 10 sec. 13 sec. 15 sec.

A B

initierea ciclului de pornire formarea flacarii 14

C C-D

sfarsitul ciclului de pornire regim de functionare normala

D T1 T2

oprire pentru efectuarea reglajelor (TA-TC) timp de preventilare 25 sec timp de siguranta maxim 5 sec.

T3 T3n

timp de preaprindere timp de postaprindere

25 sec. 2 sec.

XV.

REGLAREA PRESIUNII POMPEI DE COMBUSTIBIL

Pompa de combustibil este prereglata de fabricant la o presiune de 12 bar (kg/cm2). Pentru controlul presiunii, folositi-va de un manometru cu cadran imersat in bie de glicerina. Daca este necesar, presiunea de injectie poate fi reglata intre 11 si 15 bar.

SUNTEC AS

1 2 3 4

Aspiratie Refulare Spre duza Reglarea presiunii

Nota: daca depresiunea in aspiratie depaseste 3,5 mCA (maximum 4 mCA) prevedeti o pompa de transvazare

XVI.

CONTROLUL ARDERII

Pentru a obtine cel mai bun randament de ardere, se recomanda efectuarea (cu aparatura adecvata) controlului si reglajului procesului de ardere. Valorile care trebuiesc testate sunt urmatoarele: CO2. Indica cu cat exces de aer se realizeaza arderea; daca volumul de aer de ardere creste, valoarea CO2-ului scade, iar daca volumul de aer de ardere scade, valoarea CO2-ului creste; sunt considerate ca valori acceptabile 8,5 - 10 pentru gaz natural; CO. Indica, in cantitate mare, o combustie incorecta; CO-ul, in afara de faptul ca scade randamentul de ardere, reprezinta un pericol (este un gaz otravitor); este indicatorul eficientei arderii si se formeaza, in mod normal, atunci cand lipseste aerul de ardere; valoarea maxima acceptabila este de 1.000 ppm (1%); TEMPERATURA GAZELOR DE ARDERE. Este o valoare care indica pierderea de caldura prin intermediul gazelor arse; cu cat temperatura este mai mare, cu atat mai mare este pierderea si mai scazut randamentul de ardere; daca temperatura este prea mare, trebuie sa diminuati cantitatea de combustibil ars; valorile normale ale temperaturii gazelor arse sunt cuprinse intre 160 si 220C. ATE/2. Cu injectorul in functiune pe treapta I + II, este necesar sa va asigurati ca nu apar conditii pentru condensarea gazelor arse in generatorul de caldura si/sau in tubulatura de evacuare; condensul de tip acid poate provoca coroziuni grave si de aceea este necesar sa consultati constructorul generatorului in aceasta privinta. In ceea ce priveste cosul de fum (in functie de materialele din care este construit) pot apare fenomene de coroziune, pete de umiditate inestetice sau dificultati in evacuarea gazelor arse (tiraj insuficient). ATENTIE: Dispozitiile in vigoare din anumite tari pot sa necesite valori diferite fata de cele indicate mai sus si sa solicite respectarea altor parametri.

15

15

XVII. INTRETINERE
Toate operatiile de intretinere vor fi efectuate numai dupa intreruperea alimentarii cu energie electrica. Desfacand capacul fonoizolant este posibila curatirea fotorezistentei, inspectarea motorului, electrovanei (electrovanelor), transformatorului de aprindere si servocomandei clapetei de aer (la mod. ATE/2). Pentru a avea acces la ventilator si la clapeta de aer, trebuie sa desfaceti placa-suport a componentelor; aceasta va fi rabatata in pozitia "de intretinere"; aceasta operatie va face complet accesibil si capul de ardere, putandu-se astfel inspecta si/sau curata grupul electrozi de aprindere, duza si deflector. FOTOREZISTENTA Demontati fotorezistenta si curatati cu o carpa uscata partea transparenta de vizare a flacarii. FILTRUL POMPEI DE COMBUSTIBIL Inchideti robinetul de izolare montat pe circuitul de alimentare cu combustibil, demontati capacul pompei si extrageti cartusul filtrant; dupa extragere, spalati-l cu benzina si clatiti-l cu motorina; dupa aceasta, remontati toate componentele cu mare atentie (in special la integritatea cartusului filtrant). FILTRUL DE COMBUSTIBIL PRINCIPAL Inchideti robinetul de izolare montat pe circuitul de alimentare cu combustibil, demontati paharul decantor al filtrului, in mod normal insurubat pe pe corpul filtrului, si efectuati o curatare ingrijita a retelei filtrante; remontati totul cu multa atentie. VENTILATOR - CLAPETA DE AER

16

desurubati suruburile 1 (2 buc.) laterale, pentru a scoate capacu; desurubati suruburile 2 (8 buc.) care fixeaza placa termostatelor; desfaceti placa - suport si rabatati-o in pozitie "de intretinere". ANSAMBLLU ELECTROZI - DUZA

Dupa ce ati demontat capacul de plastic, deconectati cablurile de inalta tensiune de la electrozi, desfaceti fotorezistenta 1 a capului de ardere, desfaceti piulita olandeza 2 care racordeaza conducta de combustibil la linia 3 (sunt doua racorduri pentru ATE 30/2 ATE 40/2), slabiti suruburile 4 si, rotind flansa in sens orar, extrageti grupul flansa duza - deflector - electrozi.

Desurubati suruburile 5, pentru a scoate deflectorul, si surubul 6, pentru a scoate electrozii; o curatare buna a duzei se obtine demontand filtrul si curatand marginile si orificiul de pulverizare prin spalare cu benzina. Nu folositi scule sau dispozitive care pot distruge sau deforma suprafetele interne. La remontare, fiti atenti la pozitionarea corecta a grupului electrozi deflector.

XVIII. ANOMALII DE FUNCTIONARE SI MOD DE REMEDIERE

SIMPTOME 1. Injectorul nu porneste si nu exista semnal de avarie a) b) 2. Motorul se roteste, flacara nu se c) aprinde, injectorul se opreste in regim de avarie 3. Injectorul intra in functiune, a) flacara se aprinde un timp si apoi se b) stinge, aparatul intrand in regim de avarie a) 4. Flacara nu este uniforma, este b) scurta si cu scantei c) a) b) CAUZE PROBABILE Lipsa energiei electrice MOD DE REMEDIERE a) Controlati sigurantele fuzibile b) Controlati circuitul termostatelor (ambianta, lucru, securitate) c) Controlati circuitul electric de alimentare Nu se amorseaza scanteia de a) Verificati pozitionarea corecta a aprindere varfurilor electrozilor si curatati-le Duza obturata b) Curatati sau inlocuiti duza Combustibilul nu ajunge la c) Verificati nivelul motorinei in injector cisterna; verificati ca robinetii de izolare sa nu fie inchisi; controlati filtrul de combustibil principal si filtrul pompei Fotorezistenta murdara a) Curatati fotorezistenta Duza cu pulverizare defectuoasa b) Curatati sau inlocuiti duza Duza cu pulverizare defectuoasa a) Presiune de injectie a pompei b) prea joasa c) Exista apa in combustibil Duza cu pulverizare defectuoasa a) Debit de aer de ardere mic b) Curatati sau inlocuiti duza Controlati si mariti presiunea Scoateti apa din rezervor si curatati filtrele Curatati sau inlocuiti duza Verificati ca deschiderea clapetei

17

5. Flacara scoate fum

atmosferice sa se realizeze usor; verificati ca ventilatorul sa nu fie murdar

ROMSTAL, Bucuresti, Sos. Vitan-Barzesti 11A, sector 4,

18

Tel./Fax: (01)330.65.85, (01)330.03.50

19