TECHNIQUE INSPECTION & CONTROLE s.

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Rue du Lac Leman Immeuble Feki Bloc A Les Berges du Lac, 1053 Tunis, TUNISIE Tl.: (216) 71964 907 / Fax.: (216) 71962 931

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DEFINITIONS
CONTROLES APRES SOUDAGE Pour mettre en vidence des dfauts ventuels, on peut utiliser une ou plusieurs des mthodes suivantes : essais destructifs, contrle non destructif, preuve dtanchit, contrle dimensionnel. ESSAIS MECANIQUES DES ASSEMBLAGES SOUDES Les essais mcaniques assurent, en gnral, plusieurs rles : Qualification des soudeurs Il s'agit de vrifier l'aptitude des soudeurs ou des oprateurs de soudage a raliser des assemblages souds pralablement dfinis et rpondant aux critres de qualit requis. Qualification d'un mode opratoire Il s'agit de vrifier que le mode opratoire choisi convient en fonction : de la destination des assemblages, des matriaux de base et d'apport, du procd de soudage.

LES ESSAIS DESTRUCTIFS

Traction Pillage Rsilience (essai de flexion par choc) Essai de duret Essai de texture Examen macrographique d'une soudure

ESSAI DE TRACTION
1. Buts de l essai de traction 1 - mesurer le degr d lasticit rsistance la dformation plastique (= contrainte maximale de service) 2 - mesurer le degr de plasticit capacit de dformation plastique (= aptitude au formage, ductilit,) 2. Principe de l essai de traction L'essai de traction consiste soumettre une prouvette de section cylindrique ou prismatique un effort progressif et croissant jusqu' la rupture de la pice d'essai. Cet essai est ralis sur une machine spciale qui enregistre les efforts et les allongements grce des capteurs d'extensomtre.

ESSAI DE TRACTION
3. Localisation des prouvettes de traction dans un joint soud 3.1 une prouvette de section cylindrique

3.2 une prouvette de section prismatique

ESSAI DE TRACTION
4. Rsultats de l essai de traction 4.1 courbe de traction avec limite d lasticit apparente

4.2 Rcapitulatif des rsultats d essai Re limite d lasticit apparente N/mm2 ou Mpa Rm rsistance la traction (ou charge de rupture) N/mm2 ou Mpa A % allongement % aprs rupture A% = (Lu - Lo)/Lo x 100 avec Lo = longueur initiale entre repres Lu = longueur ultime entre repres (aprs rupture) Z % coefficient de striction Z% = (So - Su)/So x 100 avec So = aire de la section initiale de la partie calibre Su = aire minimale de la section aprs ruptur

ESSAI DE PLIAGE
L'essai consiste exercer sur une prouvette, temprature ambiante, une dformation plastique par pliage. Lessai de pliage est ralis lui aussi sur la machine de traction sil le vrin de la machine fonctionne aussi en compression. Une seule face de l'prouvette est mise en extension (endroit, envers ou ct).

Pliage transversal endroit

Pliage transversal envers 7

ESSAI DE FLEXION PAR CHOC 1. Principe de lessai L'essai de flexion par choc (essai de rsilience ou essai de rupture fragile) consiste mesurer le travail ncessaire pour rompre, l'aide d'une masse pendulaire, un barreau usin de forme carr de 1 cm2 de section, entaill en son milieu par une encoche et reposant sur deux appuis

2. But de l essai de flexion par choc Cet essai mesure le degr de fragilit rsistance la rupture fragile (= condition de scurit en service) 3. Conditions d essai sollicitation brutale (effet de choc) effet d entaille (prouvettes entailles) basse temprature (par exemple la Temprature minimale dutilisation) on favorise une fragilit maximale 8

ESSAI DE FLEXION PAR CHOC 4. Rsultats d essai KV ou KU = nergie de rupture mesure en joules une temprature donne (V ou U = type d entaille). KCV ou KCU = rsilience = nergie de rupture / section rompue en joules/cm2 une temprature donne Exemple de calcul de rsilience KV = 95 J soit KCV = 95 J / 0,8 cm2 = 118,75 J/cm2

ESSAI DE DURETE But de lessai Les essais de duret permettent de caractriser la rsistance la dformation plastique du matriau. La mthode consiste appuyer avec une force connue un poinon normalis sur le matriau. Le poinon senfonce plus ou moins dans le matriau selon que celui-ci accepte ou non la dformation plastique. Les rsultats dpendent de la forme du poinon et de la force dappui. Les essais les plus utiliss sont : Lessai BRINNEL qui consiste appuyer avec une bille avec une force dpendant du diamtre : Bille de 10 mm force de 30 000 N Bille de 5 mm force de 7500 N Bille de 1 mm force de 300 N Lessai VICKERS qui consiste appuyer avec un poinon pyramidal avec une force variable de 5 1000 N par exemple 10 daN pour les durets mesures en HV10

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ESSAI DE DURETE

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Examen macrographique
Principe Les prouvettes doivent tre prpares et attaques sur une face, pour rvler clairement la zone de liaison, la ZAT et la distribution des passes. L'examen macro doit comporter une partie de mtal de base non affect thermiquement et doit tre consign par au moins une image par preuve.

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ESSAI DE TEXTURE Principe de lessai L'essai de texture consiste rompre un assemblage soud par pliage ou traction aprs avoir ralis une entaille longitudinale ou soudure. La coupe de l'prouvette est ralise, gnralement dans le sens travers de la soudure, avec une scie ruban ou une meule sous eau pour viter les chauffements nfastes.

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EN 15614-1 & EN 287-1

1. Assemblages de qualification Assemblage de qualification pour une soudure bout bout de tles. Assemblage de qualification pour une soudure dangle de tles.

Dimensions en millimtres

Assemblage de qualification pour une soudure bout bout de tubes.

Note: Pour les tubes une longueur minimale de la soudure circonfrentielle de 150 mm est exige lors de lexamen. Toutefois, si la circonfrence des tubes est infrieure 150 mm, trois assemblages de qualification supplmentaires au maximum seront exigs.
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EN 15614-1 & EN 287-1

2. Contrles, examens et essais raliser sur les assemblages de qualification Tableau 1- ISO 15614-1

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EN 15614-1 & EN 287-1

3. Positionnement et prlvement des prouvettes assemblage bout bout de tles pleine pntration

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EN 15614-1 & EN 287-1

un assemblage bout bout de tubes pleine pntration

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EN 15614-1 & EN 287-1

Soudure dangle

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EN 15614-1 & EN 287-1

4. prouvettes d essai 4.1-Essai de traction transversale Les prouvettes et la conduite de l'essai de traction transversale d'un assemblage soud bout bout doivent tre ralises conformment l'EN 895.

4.2 Essai de pliage Les prouvettes et la conduite de l'essai de pliage d'un assemblage soud bout bout doivent tre ralises conformment l'EN 910. Pour les paisseurs < 12 mm, deux prouvettes de pliage endroit et deux prouvettes de pliage envers doivent tre utilises. Pour les paisseurs 12 mm, quatre prouvettes de pliage ct sont recommandes la place des prouvettes de pliage endroit et envers. 19

EN 15614-1 & EN 287-1

Le diamtre du mandrin ou du rouleau intrieur doit tre gal 4t et langle de pliage doit tre de 180 pour un mtal de base ayant un allongement A 20 %. Pour un mtal de base ayant un allongement A < 20 % la formule suivante doit tre applique :

o : d est le diamtre du mandrin ou du rouleau intrieur ; ts est lpaisseur de lprouvette de pliage ; A est lallongement la traction minimal exig par la spcification du matriau

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EN 15614-1 & EN 287-1

4.3 Essai de flexion par choc Les prouvettes et la conduite de l'essai de flexion par choc doivent tre ralises conformment la prsente norme pour la position des prouvettes et la temprature d'essai, et conformment l'EN 875 pour leurs dimensions et la mthode d'essai. prouvette avec entaille en V (3 prouvettes par essai)

prouvette avec entaille en U (3 prouvettes par essai)

Pour les produits d paisseur infrieure 10 mm on peut employer des prouvettes d paisseur rduite 7,5 ou 5mm

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EN 15614-1 & EN 287-1

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ASME IX
1. Test coupons Each Code user must qualify a WPS by welding test coupons

The dimensions of the test coupon shall be sufficient to provide the required test specimens.

A test coupon at least 10 in. (250 mm) long shall be made per figure QW-462.7.2.

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ASME IX
2. Type and Number of Test Specimens

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ASME IX

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ASME IX
3. Specimen order of removal

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ASME IX

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ASME IX

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ASME IX

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ASME IX

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ASME IX

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