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BOMBA
CONCEPTO: Son equipos que transforman energa mecnica en energa hidrulica. La bombas se emplean para bombear toda clase de lquidos, (agua, aceites de lubricacin, combustibles cidos, lquidos alimenticios, cerveza, leche, etc.), ste grupo constituyen el grupo importante de l as bombas sanitaria. Tambin se emplean las bombas para bombear los lquidos espesos con slidos en suspensin, como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc.

Bombas Centrfugas
INTRODUCCIN: Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El rotor tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta que puede transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor.

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En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores en serie, y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de gua para reducir poco a poco la velocidad del lquido. En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumenta de forma gradual para reducir la velocidad. El rotor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de lquido cuando se arranca la bomba. Esto puede lograrse colocando una vlvula de retencin en el conducto de succin, que mantiene el lquido en la bomba cuando el rotor no gira. Si esta vlvula pierde, puede ser necesario cebar la bomba introduciendo lquido desde una fuente externa, como el depsito de salida. Por lo general, las bombas centrfugas tienen una vlvula en el conducto de salida para controlar el flujo y la presin.

*Clasificacin de las Bombas:

F L U F L U C E N T R I F F C I N E T I C P AE S R I F E R V U L U I C A G U N A R J O J O A S J O A S I A AA XS I P A LR I A C O R AA S D P I AR L A I M A I SX PT O R A I C C A U T O C E B A N T E I O N N O S AI M U P T LO E C E B A N T E A B I E R T O I O N U D N O A B E L T E A P I MA P U L S O R I M P U L S O R S E M I A B I E V A R I A S E T A P A S I M P U L S O R C E R R A D I O C U N A N S I M V A R I A E B A N E P S T T A PI M A P U L S O L E E T I AM P P A U S L S O E R R C A E B R R A D O I E R T O

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D E C H O R R O Y E C T O R D E A L T A P R EA SR I E T E H I D R A U L I C O E L E C T R O M A G N E T I C D D E I V E T E A D E S R O T O R C M O U A D R N S O P S I A G I S T E E E A N D S D G M O I M O A B P B L L L E E E E E

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E E N G R A N A J E S D E P I S T O N E S U L T I P L E I R C U N F E R E N C I A D E T O R N I L L O

Una bomba centrfuga consiste en un rodete que produce una carga de presin por la rotacin del mismo dentro de una cubierta. Las diferentes clases de bombas se definen de acuerdo con el diseo del rodete, el que puede ser para flujo radial o axial.

*Tipos de Bombas Centrfugas:

1.- Tipo Radial: Este rodete enva por una fuerza centrfuga, el flujo del fluido en direccin radial hacia la periferia de aquel. La carga de velocidad es convertida a carga de presin en la descarga de la bomba. Por lo general, los alabes (aletas) de estos rodetes estn curvados hacia atrs. El rodete radial ha sido el tipo ms comnmente usado.

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2.- Flujo Axial o Tipo Hlice: Casi toda la carga producida por este rodete es debida a la accin de empuje de las aletas. El fluido entra y sale del rodete en direccin axial o casi axial. 3.- Flujo Mixto: La carga se desarrolla con un rodete delgado, en parte por fuerza centrfuga y en parte por el empuje de las aletas. Esto se consigue construyendo aletas de curva doble o en forma de hlice, de tal forma que la descarga es una combinacin de flujo axial y radial. Los cambios de las caractersticas de los rodetes tipo radial con respecto a los de tipo axial son, respectivamente, de carga grande y flujo moderado a flujo extremadamente grande y carga baja. CAVITACIN EN BOMBAS CENTRFUGAS: Las bombas centrfugas funcionan con normalidad si la presin absoluta a la entrada del rodete no est por debajo de un determinado valor; cuando el lquido a bombear se mueve en una regin donde la presin es menor que su presin de vapor, vaporiza en forma de burbujas en su seno, las cuales son arrastradas junto con el lquido hasta una regin donde se alcanza una presin ms elevada y all desaparecen; a este fenmeno se le conoce como cavitacin, cuyas consecuencias se describen a continuacin. Si a la entrada del rodete la presin es inferior a la presin parcial del vapor Pv, se forman las burbujas de vapor que disminuyen el espacio utilizable para el paso del lquido, se perturba la continuidad del flujo debido al desprendimiento de gases y vapores disueltos, disminuyendo el caudal, la altura manomtrica, el rendimiento de la bomba, etc. La cavitacin de la bomba se nota cuando hay uno o ms de las siguientes seales: ruido, vibracin, cada en la curva de capacidad de carga y eficiencia, con el paso del tiempo, por los daos en el impulsor por picaduras y erosin. Como todas estas seales son inexactas, se hizo necesario aplicar ciertas reglas bsicas para establecer cierta uniformidad en la deteccin de la cavitacin. VENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS: Su construccin es simple, su precio es bajo. La lnea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente, sin daar la bomba. Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de slidos en suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F. Sin tolerancias muy ajustadas. Poco espacio ocupado. Econmicas y fciles de mantener. No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga cerrada.

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Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas. Flujo suave no pulsante. Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento. No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes. Operacin a alta velocidad para correa motriz. Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos, disposicin de agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques, transferencia de productos en oleoductos.

Una bomba centrfuga consiste en un rodete que produce una carga de presin por la rotacin del mismo dentro de una cubierta. Las diferentes clases de bombas se definen de acuerdo con el diseo del rodete, el que puede ser para flujo radial o axial.

BOMBA CENTRFUGA DE FLUJO RADIAL

1.- Introduccin: Normalmente, a las mquinas con flujo radial o mixto se les
denomina bombas centrfugas, mientras a las de flujo axial se las llama bombas de flujo axial o bombas de hlice. Los impulsores de las bombas radiales y de las mixtas pueden abiertos o cerrados. Los impulsores abiertos consisten en un eje al cual estn unidos los labes, mientras que los impulsores cerrados tienen lminas (o cubiertas) a cada lado de los labes.

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Las bombas de flujo radial tienen una envolvente helicoidal, que se denomina voluta, que gua el flujo desde el impulsor hasta el tubo de descarga. El incremento de la seccin transversal a lo largo de la envolvente tiende a mantener constante la velocidad en su interior. Algunas bombas tienen labes difusores en la voluta. Estas bombas son conocidas como turbobombas.

2.- Funcionamiento de las Bombas Centrfugas de Flujo Radial:

Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles; son pues, mquinas hidrulicas que transforman un trabajo mecnico en otro de tipo hidrulico. La manera en la que una bomba trabaja depende no slo de las caractersticas de funcionamiento de la bomba, sino tambin de las caractersticas del sistema en el cual vaya a trabajar. Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de aspiracin; se comunica con el impulsor o rodete, formado por una serie de labes de diversas formas que giran dentro de una carcasa circular. El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba. El fluido penetra paralelamente al eje del rotor y es dirigido por las palas o labes hacia la periferia del rotor. El fluido describe trayectorias contenidas en planos normales al rotor. Los rotores generalmente poseen palas o labes de simple curvatura, adquiriendo una aceleracin y absorbiendo un trabajo. Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin muy rpido, siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrfuga, de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad, aumentando su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La elevacin

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del lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento de rotacin; en la voluta se transforma parte de la energa dinmica adquirida en el rodete, en energa de presin, siendo lanzados los filetes lquidos contra las paredes del cuerpo de bomba y evacuados por la tubera de impulsin. La carcasa, (voluta), est dispuesta en forma de caracol, de tal manera, que la separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior; la separacin va aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin; en algunas bombas existe, a la salida del rodete, una directriz de labes que gua el lquido a la salida del impulsor antes de introducirlo en la voluta. La finalidad de la voluta es la de recoger el lquido a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba. La voluta es tambin un transformador de energa, ya que disminuye la velocidad (transforma parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de presin), aumentando la presin del lquido a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta. La estructura de las bombas centrfugas es anloga a la de las turbinas hidrulicas, salvo que el proceso energtico sea inverso; en las turbinas se aprovecha la altura de un salto hidrulico para generar una velocidad de rotacin en la rueda, mientras que en las bombas centrfugas radiales la velocidad comunicada por el rodete al lquido se transforma, en parte, en presin, logrndose as su desplazamiento y posterior elevacin.

3.- Partes Principales de una Bomba:

IMPULSOR

VOLUTA
a) Una Tubera de Aspiracin: Que concluye prcticamente en la brida de aspiracin.

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b) Un Impulsor o Rodete: Formado por un conjunto de labes que pueden adoptar diversas formas segn la misin que vaya a desarrollar la bomba. Estos labes giran dentro de una carcasa circular. El rodete es accionado por un motor, y va unido solidariamente al eje, siendo este la parte mvil de la bomba. Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin muy rpido, siendo estas partculas proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrfuga, creando as una altura dinmica, de tal forma que las partculas abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad, aumentando tambin su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento de rotacin. c) La Voluta: Es una parte fija que est dispuesta en forma de caracol alrededor del rodete a su salida, de tal manera que la separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior, y va aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin. Su misin es la de recoger el lquido que abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba. La voluta es tambin un transformador de energa, ya que frena la velocidad del lquido, transformando parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de presin, que crece a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta, presin que se suma a la alcanzada por el lquido en el rodete. En algunas bombas existe, a la salida del rodete, una corona directriz de labes que gua al lquido antes de introducirlo en la voluta. d) Una Tubera de Impulsin: Instalada a la salida de la voluta, por la que el lquido es evacuado a la presin y velocidad creadas en la bomba.

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INGENIERA MECNICA 3.1.- Partes de una Bomba Centrfuga de Flujo Radial:

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Pkm 60R
Elementos de la Bomba Centrfuga Radial
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Tornillo del cuerpo bomba Cuerpo bomba Tapn con arandela Junta trica del cuerpo bomba Rodete Arandela Sello mecnico 0 12mm Tapa del ventilador Ventilador Tornillo Tornillo Soporte motor Eje con rotor Muelle de compensacin 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Rodamiento Tornillo Tapa bornes Tornillo Prensacable Detector Tapa motor Placa bornes Condensador 10 uF Caja motor con estator bobinado (220v-60Hz) Anillo de cierre Junta Tapn Anillo de cierre

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CPm 600
Elementos de la Bomba Centrfuga Radial
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Tornillo del cuerpo bomba Cuerpo bomba Tapn con junta trica Tapn con junta trica Junta trica del cuerpo bomba Tuerca de fijacin del rodete Rodete Chaveta del rodete en acero inoxidable Sello mecnico 12 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Tapa motor Tornillo Soporte motor Eje con rotor Muelle de compensacin Rodamiento Tornillo Tapa bornes Placa bornes Condensador 10uF Tornillo Tornillo Prensacable Pie de apoyo Caja motor con estator bobinado (220/380v 60Hz)

mm
Tapa del cuerpo bomba Defector Tapa del ventilador Ventilador Tornillo

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4.- Cavitacin de la Bomba Centrfuga de Flujo Radial:

Un factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba radial es evitar la cavitacin, tanto para obtener un buen rendimiento como para evitar daos en el impulsor. Cuando un lquido pasa por el impulsor de una bomba, se produce un cambio de presin. Si la presin absoluta de un lquido cae por debajo de la presin de vapor, se producir cavitacin. Las zonas de vaporizacin obstruyen el flujo limitando la capacidad de la bomba. Cuando el fluido avanza a una zona de mayor presin, las burbujas colapsan y su implosin puede producir un picado del impulsor la cavitacin suele producirse con ms frecuencia cerca de la salida (periferia) de los impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las velocidades mayores. Tambin puede aparecer en la aspiracin del impulsor, donde las presiones son menores.

5.- Efecto de la Viscosidad:

Es la propiedad de un lquido a resistir cualquier fuerza que tienda a producir un flujo. Las bombas centrfugas radiales tambin se utilizan para bombear lquidos con viscosidades diferentes a las del agua. Al aumentar la viscosidad, la curva altura - caudal se hace mas vertical y que la potencia requerida aumenta. Dos de las principales prdidas en una bomba centrfuga radial son por friccin con el fluido y friccin con el disco. Se han hecho muchas pruebas experimentales para determinar el efecto de la viscosidad del lquido en el funcionamiento de diversas bombas centrfugas. Aun con datos muy extensos sobre el efecto de la viscosidad. Cuando se aplican bombas radiales ordinarias de agua fra para usarse en el bombeo de lquidos viscosos, se debe tener cuidado para asegurarse de que el diseo de la flecha es lo bastante fuerte para la potencia necesaria, que puede ser un considerable esfuerzo en los caballos de fuerza al freno para agua fra, aunque pueda ser el peso especfico del lquido menor que el del agua. Un incremento en la temperatura del fluido normalmente reduce la viscosidad, inversamente, una reduccin en la temperatura incrementa la viscosidad. Las prdidas por friccin en tuberas se incrementan conforme se incrementa la viscosidad.

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INGENIERA MECNICA 6.- Tipos de Bombas Centrfugas Radiales:

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INGENIERA MECNICA 7.- Curvas de Bombas Centrfugas Radiales:

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Estas curvas se obtienen ensayando la bomba con agua limpia y fra (15.6 C).

8.- Prdidas de Energa en Bombas Centrfugas Radiales:

Una de las causas en la falta de rendimiento de estas bombas radiales es por friccin y desgaste de las piezas mviles que aloja en ella, falta de un buen mantenimiento.

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9.- Tablas de Prdidas en Tuberas de Acero Nueva SCH 40 y Agua Limpia:

Q l/s 3/4" (0,824" I.D.) 1" (1,049" I.D.) 1,1/4" (1,3880" I.D.) 1,1/2" (1,610" I.D.) 3/4" 2/2g (m) Hf (1,049" I.D.) 1,1/4" (1,3880" Hf 1,1/2" (1,610" Hf V (m/s) V(0,824" I.D.) (%) V (m/s)1"V2/2g (m) Hf (%) V (m/s) V2/2g (m) I.D.)(%) V (m/s) V2/2g (m) I.D.)(%) Q l/s 2 2 /2g (m) Hf (%) V (m/s) V0.007 /2g (m) Hf (%) V (m/s) V 2/2g (m) Hf (%) V (m/s) V2/2g (m) Hf (%) 0.2 V (m/s) V0.017 0.58 2.76 0.36 0.85 0.2 0.87 0.58 0.017 2.76 0.36 0.007 0.85 0.3 0.039 5.76 0.54 0.015 1.76 0.3 1.16 0.87 0.039 5.76 0.54 0.015 1.76 0.4 0.069 9.78 0.72 0.026 2.96 0.41 0.009 0.75 0.4 1.45 1.16 0.069 9.78 0.72 0.026 2.96 0.41 0.009 0.75 0.38 0.5 0.107 14.81 0.90 0.041 4.45 0.51 0.013 1.13 0.007 0.55 0.5 1.45 0.107 14.81 0.90 0.041 4.45 0.51 0.013 1.13 0.38 0.007 0.55 0.6 1.74 0.155 20.84 1.07 0.059 6.23 0.61 0.019 1.57 0.46 0.011 0.76 0.6 1.74 0.155 20.84 1.07 0.059 6.23 0.61 0.019 1.57 0.46 0.011 0.76 0.8 2.32 0.275 35.88 1.43 0.105 10.64 0.82 0.034 2.65 0.61 0.019 1.28 0.8 2.32 0.275 35.88 1.43 0.105 10.64 0.82 0.034 2.65 0.61 0.019 1.28 1 2.90 0.430 54.88 1.79 0.164 16.17 1.02 0.053 3.99 0.76 0.029 1.92 1 2.90 0.430 54.88 1.79 0.164 16.17 1.02 0.053 3.99 0.76 0.029 1.92 1.2 3.48 0.618 77.84 2.15 0.235 22.81 1.23 0.077 5.60 0.91 0.042 2.68 1.2 3.48 0.618 77.84 2.15 0.235 22.81 1.23 0.077 5.60 0.91 0.042 2.68 1.5 2.69 0.368 34.86 0.120 8.49 0.066 4.05 1.5 2.69 0.368 34.86 1.53 1.53 0.120 8.49 1.14 1.14 0.066 4.05 1.8 3.22 0.530 49.41 0.173 11.97 1.37 0.095 5.69 1.8 3.22 0.530 49.41 1.84 1.84 0.173 11.97 1.37 0.095 5.69 2.1 3.76 0.721 66.46 0.235 16.02 1.60 0.130 7.60 2.1 3.76 0.721 66.46 2.15 2.15 0.235 16.02 1.60 0.130 7.60 2.4 4.30 0.942 85.99 0.307 20.64 1.82 0.170 9.77 2.4 4.30 0.942 85.99 2.45 2.45 0.307 20.64 1.82 0.170 9.77 2.7 2.76 0.389 25.84 2.05 0.215 2.7 2.76 0.389 25.84 2.05 0.215 12.20 12.20 33 3.07 0.480 31.61 2.28 0.265 3.07 0.480 31.61 2.28 0.265 14.90 14.90 3.5 3.58 0.654 42.51 2.66 0.361 3.5 3.58 0.654 42.51 2.66 0.361 19.99 19.99 4.09 0.854 54.99 3.04 0.472 25.80 25.80 44 4.09 0.854 54.99 3.04 0.472 4.5 4.60 1.080 69.05 3.42 0.597 32.35 32.35 4.5 4.60 1.080 69.05 3.42 0.597 5.11 1.334 84.71 3.80 0.737 39.63 39.63 55 5.11 1.334 84.71 3.80 0.737 5.5 4.18 0.891 47.63 47.63 5.5 4.18 0.891 6 4.56 1.061 56.37 56.37 6 4.56 1.061 6.5 4.94 1.245 65.83 65.83 6.5 4.94 1.245 7 5.32 1.444 76.02 7 5.32 1.444 76.02 7.5 5.70 1.658 86.93 7.5 5.70 1.658 86.93
2" (2,067" I.D.) 2,1/2" (2,469" I.D.) 3" (3,068" I.D.) 3,1/2" (3,548" I.D.)

Q l/s 2" (2,067" I.D.) 2,1/2" (2,469" I.D.) 3" (3,068" I.D.) 3,1/2" (3,548" I.D.) 2 2 2 2 Q l/s V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V 0.69 V2/2g (m) Hf1.18 V (m/s) V2/2g (m) Hf0.49 V (m/s) V2/2g (m) Hf (%) V (m/s) V2/2g (m) Hf (%) (m/s) (%) (%) 1.5 0.024 0.48 0.012 1.5 0.69 0.024 1.18 0.48 0.012 0.49 2 0.92 0.043 2.00 0.65 0.021 0.83 0.42 0.009 0.29 2 0.043 2.00 0.65 0.021 0.83 0.42 0.009 0.29 2.5 0.92 1.15 0.068 3.03 0.81 0.033 1.26 0.52 0.014 0.43 2.5 1.15 0.068 3.03 0.81 0.033 1.26 0.52 0.014 0.43 3 1.38 0.098 4.25 0.97 0.048 1.76 0.63 0.020 0.60 0.47 0.011 0.30 34 1.38 0.098 4.25 0.97 0.048 1.76 0.63 0.020 0.60 0.011 0.30 1.84 0.174 7.30 1.29 0.085 3.00 0.84 0.036 1.02 0.47 0.63 0.020 0.50 45 1.84 2.31 0.174 0.271 7.30 11.15 1.29 1.62 0.085 0.133 3.00 4.56 0.84 1.05 0.036 0.056 1.02 1.55 0.63 0.78 0.020 0.031 0.50 0.76 2.77 0.390 15.78 1.62 1.94 0.192 6.44 1.26 0.800 2.17 0.78 0.94 0.045 1.06 56 2.31 0.271 11.15 0.133 4.56 1.05 0.056 1.55 0.031 0.76 3.23 0.532 21.21 1.94 2.26 0.261 8.63 1.47 0.110 2.90 0.94 1.10 0.061 1.41 67 2.77 0.390 15.78 0.192 6.44 1.26 0.800 2.17 0.045 1.06 3.69 0.694 27.42 2.26 2.59 0.341 11.12 1.47 1.67 0.143 3.37 1.10 1.25 0.080 1.81 78 3.23 0.532 21.21 0.261 8.63 0.110 2.90 0.061 1.41 10 4.61 1.085 42.20 2.59 3.23 0.533 17.06 1.67 2.09 0.223 5.69 1.25 1.56 0.125 2.75 8 3.69 0.694 27.42 0.341 11.12 0.143 3.37 0.080 1.81 12 5.53 1.562 60.13 3.23 3.88 0.767 24.23 2.09 2.51 0.322 8.05 1.56 1.88 0.180 3.87 10 4.61 1.085 42.20 0.533 17.06 0.223 5.69 0.125 2.75 14 6.46 2.126 81.20 3.88 4.52 1.044 32.65 2.51 2.93 0.438 10.81 1.88 2.19 0.245 5.19 12 5.53 1.562 60.13 0.767 24.23 0.322 8.05 0.180 3.87 15 6.92 2.44 92.91 4.85 1.199 37.32 3.14 0.503 12.34 2.35 0.281 5.92 14 6.46 2.126 81.20 4.52 1.044 32.65 2.93 0.438 10.81 2.19 0.245 5.19 16 5.17 1.364 42.30 3.35 0.572 13.97 2.50 0.320 6.69 15 6.92 2.44 92.91 4.85 1.199 37.32 3.14 0.503 12.34 2.35 0.281 5.92 17 5.49 1.540 47.59 3.56 0.646 15.70 2.66 0.361 7.52 16 5.17 1.364 42.30 3.35 0.572 13.97 2.50 0.320 6.69 18 5.82 1.726 53.19 3.77 0.724 17.53 2.82 0.405 8.39 17 5.49 1.540 47.59 3.56 0.646 15.70 2.66 0.361 7.52 20 6.46 2.131 65.33 4.19 0.894 21.49 3.13 0.500 10.26 18 5.82 1.726 53.19 0.724 17.53 2.82 0.405 8.39 25 8.08 3.330 101.10 3.77 5.23 1.397 33.12 3.91 0.781 15.77 20 6.46 2.131 65.33 4.19 0.894 21.49 3.13 0.500 30 6.28 2.011 47.24 1.69 1.125 10.26 22.45 25 8.08 3.330 101.10 5.23 1.397 33.12 3.91 0.781 35 7.33 2.738 63.84 5.48 1.531 15.77 30.29 30 6.28 2.011 47.24 1.69 1.125 40 8.37 3.576 82.93 6.26 1.999 22.45 39.29 35 7.33 2.738 63.84 5.48 1.531 45 7.04 2.530 30.29 49.45 40 8.37 3.576 82.93 6.26 1.999 50 7.82 3.124 39.29 60.78 45 7.04 2.530 60 9.39 4.498 49.45 86.91 50 7.82 3.124 60.78 60 9.39 4.498 86.91

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Q l/s 8 10 12 14 16 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250

4" (4,026" I.D.) 5" (5,047" I.D.) 6" (6,065" I.D.) 8" (7,981" I.D.) V (m/s) V2/2g (m) Hf (%) V (m/s) V2/2g (m) Hf (%) V (m/s) V2/2g (m) Hf (%) V (m/s) V2/2g (m) Hf (%) 0.97 0.048 0.97 0.62 0.020 0.32 0.43 0.009 0.25 0.003 1.22 0.075 1.46 0.77 0.030 0.48 0.54 0.015 0.31 0.005 1.46 0.108 2.06 0.93 0.044 0.67 0.64 0.021 0.27 0.37 0.007 1.70 0.148 2.75 1.08 0.060 0.89 0.75 0.029 0.36 0.43 0.010 1.94 0.193 3.54 1.24 0.078 1.15 0.86 0.037 0.46 0.49 0.012 2.43 0.301 5.42 1.55 0.122 1.74 1.07 0.058 0.70 0.62 0.020 3.04 0.471 8.30 1.93 0.191 2.66 1.34 0.091 1.06 0.77 0.030 0.27 3.65 0.678 11.79 2.32 0.274 3.76 1.61 0.132 1.50 0.93 0.044 0.38 4.25 0.922 15.88 2.71 0.373 5.05 1.87 0.179 2.00 1.08 0.060 0.51 4.86 1.205 20.58 3.09 0.488 6.52 2.14 0.234 2.58 1.24 0.078 0.66 5.47 1.525 25.87 3.48 0.617 8.18 2.41 0.296 3.23 1.39 0.099 0.82 6.08 1.882 31.77 3.87 0.762 10.03 2.68 0.365 3.95 1.55 0.122 1.00 6.68 2.278 38.26 4.25 0.922 12.05 2.95 0.442 4.75 1.70 0.147 1.20 7.29 2.710 45.36 4.64 1.097 14.27 3.21 0.526 5.61 1.86 0.176 1.41 8.50 3.689 61.35 5.41 1.494 19.25 3.75 0.716 7.55 2.16 0.239 1.89 9.72 4.819 79.75 6.19 1.951 24.97 4.28 0.936 9.78 2.47 0.312 2.44 10.94 6.099 100.55 6.96 2.469 31.43 4.82 1.184 12.29 2.78 0.395 3.05 12.15 7.529 7.73 3.049 38.63 5.36 1.462 15.08 3.09 0.488 3.74 14.58 10.842 9.28 4.390 55.24 6.43 2.105 21.51 3.71 0.702 5.31 17.02 14.757 10.83 5.975 74.81 7.50 2.865 29.08 4.33 0.956 7.16 19.45 19.274 12.37 7.804 97.33 8.57 3.742 37.78 4.95 1.248 9.28 21.88 24.394 13.92 9.877 9.64 4.736 47.62 5.57 1.580 11.66 24.31 30.116 15.47 12.194 10.71 5.847 58.59 6.19 1.950 14.32 30.38 47.056 19.33 19.054 13.39 9.137 90.96 7.73 3.047 22.16

10.- Esquemas de Instalaciones de Bombas Radiales: Segn el tipo de succin:

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11.- Recomendaciones de Instalacin:

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*Instalacin de una Bomba para dos tanques uno de cisterna y otro de elevado.

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*Instalacin de una Bomba para un sistema con equipo Hidroneumtico: Este sistema esta diseado para entregar presin al sistema de manera ms econmica y eficiente al estar separada de la cmara de aire y la de agua se evita de un cargador de aire. Debido a la mayor superficie de contacto se ahorra espacio en relacin a un tanque galvanizado.

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12.- Ejemplo de seleccin de una Bomba:

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13.- Bibliografa:
www.enginzone.com Departamento de Ingeniera Elctrica y Energtica Universidad de Cantabria (Bombas Centrfugas y Volumtrica) Pedro Fernndez Dez. Bombas Centrfugas E. Carciner Arroyo y C. Mainar Hasta. BEJARANO RICO, Rafael. LATORRE CHACON, Leonardo Bombas Centrifugas Seleccin, Instalacin, Operacin, Mantenimiento. Grupo Bonnett S.A. PEDROLLO.

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UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

*
INGENIERA MECNICA

*
MQUINAS HIDRULICAS

*
Ing. Julca Verstegui Lus Alberto

*
BOMBAS CENTRFUGAS DE FLUJO RADIAL

*
- Integrantes: Alarico Iglesias Abel. Nieto Roncal Marco.

*
CICLO VI

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TRUJILLO PER 2008

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