Univerzitet u Novom Sadu Tehnicki fakultet Mihajlo Pupin

Seminarski rad Tema: Bicikle

Aleksandra Zivkovic OT 4/12 Odevna tehnologija Predmetni nastavnik: Doc.dr.Eleonora Desnica

Uvod u dizajn
Zadatak industrijskog dizajna jeste da zadovolji estetske, ergonomske i ekonomske zahteve u procesu kreiranja novih, i modifikovanja vec postojecih proizvoda. Dizajn treba da uspostavi odnos izmedju vizuelnih, plasticno-prostornih elemenata proizvoda I okoline, kao i licnosti koja ga koristi. Proizvod mora da ima:

estetski nivo, da je funkcionalan, da je jednostavan za rukovanje, da je siguran u eksploataciji, da je atraktivnog izgleda, da ima prihvatljivu cenu, i drugo.

Uticaj dizajna ima veliki uticaj na osnovne karakteristike proizvoda: spoljasnji oblik, konstrukciju, vrstu materijala od koga je napravljen, boju, nacin pakovanja i drugo.

Dizajn mora da vodi racuna o odgovarajucim nacionalnim i medjunarodnim standardima, propisima i zakonima. Dizajn znaci crtez, nacrt, uzorak ili projekat. Dizajn se koristi kao zamena za:

tehnicku estetiku,
industrijsku estetiku, industrijsko oblikovanje, modelarstvo i drugo.

Ovi termini nisu prikladne zamene za dizajn, jer ne objasnjavaju njegov pojam i sustinu na celovit nacin. Trebamo razlikovati industrijski dizajn, tj. dizajn industrijski proizvedenih proizvoda (dizajn automobila, aparata za domacinstvo, namestaja, telefona, odece i obuce, igracaka i slicno), graficki dizajn (dizajn knjiga, plakata, ambalaze), WEB dizajn, modni dizajn, dizajn nakita, dizajn keramike, eko dizajn, i slicno.

Bicikl
Bicikl je prevozno sredstvo na dva tocka, koje se pokrece snagom vozaca. Tehnicko je postignuce nedavne proslosti. Njegova jednostavna konstrukcija i siroka primenjivost, osigurali su mu upotrebu u svakodnevnom zivotu. Danas se procenjuje da ima preko 1.000,000.000 bicikala na svetu. Usprkos jednostavnosti i rasirenosti, u nasoj zemlji ne postoji literatura koja obradjuje tehnicke aspekte bicikla.

Nastanak bicikle
Prva kolica na tockovima koriscena su u Mesopotamiji, pre oko 4.000 godina, medjutim, predpostavlja se da
su tockovi postojali jos u Kini, pre oko 6.000 godina. Niko nije mogao da predpostavi da ce takvo vozilo biti od tolike vaznosti u danasnjici. Prvu skicu takvog vozila napravio je cuveni vizionar i slikar Leonardo da Vinci, 1490.-e godine. Rec bicikl, nastala je od latinske reci bis I grcke reci kyklos. Francuz, Comte Mede de Sivrac 1790.-e

godine je napravio prvi model bicikla koji nije imao upravljacki mehanizam prednjeg tocka, vec je vozac
sedeo na drvenom konjicu, odupiruci se nogama od tla.

U pocetku su oba tocka bila podjednake velicine, a zatim su brojni izumitelji poceli da eksperimentisu sa velicinom tocka. Pierre Michaux i njegov sin Ernest, mehanicari iz Francuske, 1860.-e godine dodali su kurble I pedale na prednji, malo veci toak. Do slicne ideje je dosao i kovac iz Skotske, Kirkpatrick Mac Millan 1839.-e godine, ali je to primenio na zadnjem tocku. Na drvenim tockovima su bili metalni obruci kao na kocijama, a biciklisticki ram je bio napravljen od drveta.

Primer Voznje Bicikle

Primer parkiranja Bicikle

Kako su bili jako neudobni, a i radi boljeg kontakta sa podlogom, Thompson je 1845.-e godine prvi postavio tvrde gumene pneumatike na tockove.

Tek 1869.-e godine, vozilo koje je imalo metalne tockove oblozene tvrdom gumom dobilo je u
Engleskoj naziv "bicycle".

Potreba za postizanjem vece brzine dovela je do ideje da se poveca precnik tocka. Tako je 1870.-e godine britanski inzenjer James Starley, napravio trocikl sa velikim prednjim tockovima da bi povecao brzinu. Zbog razlike u velicini izmedju velikih i malog toka, ovaj proizvod je imao i diferencijalni mehanizam koji je omoguavao da se tockovi okrecu 2 puta brze od okretanja predhodnih bicikla.

Kasnije, u toku razvoja, nastaju razni modeli bicikla, kao sto su kvadricikli, bicikl za dvojetandem, i slicno. Naucnici su se podvrgli ideji da konstruisu sto vise razlicitih oblika bicikli, zbog njene velike primene.