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ESEMPIO Relazione tecnica di parte per Compagnia di Assicurazioni

ESEMPIO Relazione tecnica di parte per Compagnia di Assicurazioni

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Published by Raffaele La Gala
Esempio relazione tecnica di parte per conto di compagnia assicurativa: analisi dei rilievi, dei danni, della dinamica, risposta al quesito del giudice e conclusioni

Copyright: Per.Ind. FRANCESCO EVANGELISTA
Esempio relazione tecnica di parte per conto di compagnia assicurativa: analisi dei rilievi, dei danni, della dinamica, risposta al quesito del giudice e conclusioni

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Esempio di relazione tecnica di parte per compagnia di assicurazioni 
Per. Ind. Francesco Evangelista – Via Vincenzo Caliendo, 125 – 80034 Marigliano (NA)Tel. 08119181156 Cell. 3297907424 Email.studio@infortunisticaevangelista.it  www.infortunisticaevangelista.it Pag. 1
Egregio CTUSpett.le SocietàStudio Legale
 NOTE TECNICHE RIFERITE ALLA CONSULENZA….
Oggetto : Sin. Nr. ….
Come da mandato affidatoci dallo Studio Legale C
 
ALAMITA abbiamo partecipato alleoperazioni peritali disposte nel merito del Giudizio pendente per il sinistro di cui all’evidenza inoggetto.Il nominato CTU Ing. Cinque ha dato inizio alle operazioni peritali il giorno ……. alleore ….. presso …….. sito in ……….., con ulteriori accessi fino al giorno ……., data di conclusionedelle attività peritali.Nel corso della Consulenza svolta si è provveduto ad ispezionare il luogo teatro delsinistro ed a rilevare le misure di ingombro di un veicolo similare a quello del convenuto.Vista la impossibilità di eseguire l’accostamento dei due veicoli venuti in collisione,dopo attenta analisi della documentazione agli atti il CTU chiudeva le attività peritali.In data …….. abbiamo ricevuto la bozza di relazione da parte del CTU ed andiamo diseguito ad analizzarne il contenuto, anticipando che non condividiamo l’operato e le conclusionialle quali il CTU perviene.
 
QUESITI 
 I quesiti sono indicati nella relazione redatta dal CTU.
 
Esempio di relazione tecnica di parte per compagnia di assicurazioni 
Per. Ind. Francesco Evangelista – Via Vincenzo Caliendo, 125 – 80034 Marigliano (NA)Tel. 08119181156 Cell. 3297907424 Email.studio@infortunisticaevangelista.it  www.infortunisticaevangelista.it Pag. 2
Come detto, nel corso delle attività peritali è stato possibile esclusivamente ispezionare iluoghi di causa ed a rilevare le misure di ingombro di un veicolo similare a quello del convenuto.Il CTU inizia bene la propria analisi affermando
“Non sono presenti segni nella parte posteriore della vettura che configurino un violento urto diretto per tamponamento”.
 In ogni caso l’attenta analisi della documentazione agli atti ha fin da subito destato ilsospetto sulla compatibilità della dinamica indicata in citazione.
 LUOGO DEL SINISTRO
Il sinistro si sarebbe verificato a ………….., alla Via …………., direzione ………….
Figura 1
 
Come il CTU indica nella propria relazione, il limite di velocità in quel tratto di strada èdi 40 km/h.Il CTU fa presente che sul lato destro della carreggiata è presente un marciapiedi altocirca 15 cm ed in seguito un muretto che è alto all’incirca 30 cm.
 
Esempio di relazione tecnica di parte per compagnia di assicurazioni 
Per. Ind. Francesco Evangelista – Via Vincenzo Caliendo, 125 – 80034 Marigliano (NA)Tel. 08119181156 Cell. 3297907424 Email.studio@infortunisticaevangelista.it  www.infortunisticaevangelista.it Pag. 3
Figura 2
 
Il veicolo attoreo Mitsubishi Pajero percorreva il tratto di strada quando, a diredell’attore, veniva tamponato dal veicolo convenuto ed in conseguenza del tamponamento subivauna spinta tale da sormontare il marciapiedi, il muretto e di capovolgersi sul fianco sinistro.Tale dinamica, a differenza di quanto conclude il CTU in risposta al secondo quesito,appare oltremodo fantasiosa ed improbabile.
VEICOLO ATTOREO MITSUBISHI PAJERO TG. DANNI VISIBILI DALLE FOTO
In particolare la dinamica del sinistro appare oltremodo improbabile in quanto non siriscontrano sul veicolo attoreo i segni del tamponamento paventato quale causa dell’evento.Tutti i danni rilevati sul veicolo attoreo infatti appaiono chiaramente ed esclusivamentericonducibili all’impatto contro il marciapiedi e conseguente ribaltamento sul fianco sinistro.Tra l’altro non è documentato fotograficamente il danno che avrebbe riportato il veicolonell’impatto con il muretto di cinta.Come si rileva chiaramente dalla figura 3, il veicolo non mostra il minimo segno deltamponamento.

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