Professional Documents
Culture Documents
1. Popis systému
Obr. 1 Schéma solárního systému s parabolickým koncentrátorem. Na obrázku je prezentovaná kombinace čtyř
25kW sytému představující jednu jednotku pro výrobu elektrické energie..
Koncentrátor
Absorber
Vzniklé páry proudí vnitřním prostorem trubice do kondenzační části, kde kondenzují a
předávají teplo vnějšímu prostředí. Návrat kondenzátu se uskutečňuje stékáním působením
zemské gravitace nebo kapilárními silami. Kapilární soustava na vnitřním povrchu tepelné
trubice je tvořena jemnými pravoúhlými nebo trojúhelníkovými drážkami, jemným sítem,
sintrováním atp. Hladké gravitační trubice se, bez významnějšího nárůstu tepelného odporu,
užívají pro sklon 15° až 90° od horizontální roviny. Kapilární soustavy se používají i pro
obvod tepla shora dolů (antigravitační poloha) tedy úhel až -90°.
V absorberu Stirlingova solárního motoru se na ploše tepelné trubice odpařuje tekutý
sodík a následně kondenzuje na žárnicích Stirlingova motoru (obr. 4). Z toho vyplývá rovno-
Stirlingův motor
Stirlingův motor používaný v solárním systému s parabolickým koncentrátorem je
vysokoteplotní a extrémně vysokotlaký motor využívající vodík, či helium jako pracovní plyn
(teplota pracovního plynu přesahuje 700 °C (1292 °F) a jeho tlak dosahuje 20 Mpa). Ve
Stirlingově oběhu je pracovní plyn střídavě ohříván a chlazen během izotermických a
izochorických dějů. Ke zvýšení účinnosti je do Stirlingova motoru začleněn regenerátor, který
v sobě při izochorickém chlazení pracovního plynu teplo uchovává, a vrací zpět, když je plyn
izochoricky ohříván. Existuje několik mechanických konfigurací, které vykonávají zmíněné
izotermické a izochorické děje. Nejvíce se používá pístů ve válcích. Některé využívají tzv.
přemisťovací píst, který je ve válci umístěn s velkou vůlí tak, aby mezi pístem a stěnou válce
vznikal prostor a pracovní plyn tak mohl podél stěn přetékat z ohřívaného konce válce do
ochlazovaného a zpět. U většiny zkonstruovaných motorů je z kinematiky otáčení klikové
hřídele odvozen výkon. Výjimkou je uspořádání s volným pístem, kde písty nejsou nijak
poháněny klikovou hřídelí či jiným mechanismem, ale kmitají pomocí pružin a výkon je tak
dán přímo alternátorem (doposud nebyl žádný ze Stirlingových motorů s volným pístem
použit pro solární systémy s parabolickým koncentrátorem). Nejlepší účinnosti přeměny
tepelné energie na mechanickou pomocí Stirlingova motoru bylo dosaženo kolem 40 %.
Stirlingovy motory jsou tak hlavními kandidáty pro využití v solárních systémech
s parabolickým koncentrátorem, neboť jsou přizpůsobivé koncentrovanému slunečnímu
záření a mají vysokou účinnost.
Alternátor
Zařízení použité v solárních systémech s parabolickým koncentrátorem pro přeměnu
mechanické energie na elektrickou závisí na použitém motoru a jeho využití. Na rozvodnou
elektrickou síť je Stirlingův motor napojen přes asynchronní generátor. Asynchronní
generátor tak dodává do sítě, s kterou je synchronizován, třífázové napětí 230 nebo 460 V.
Alternátory ve kterých je elektrický výkon podmíněn usměrněním střídavého proudu na
stejnosměrný a pak obráceně na střídavý způsobuje neshodu mezi otáčkami motoru a
elektrickou sítí. Např. výkon vysokootáčkové plynové turbíny je převeden na
vysokofrekvenční střídavý proud ve vysokootáčkovém alternátoru, po té na stejnosměrný
proud pomocí usměrňovače a nakonec měničem na střídavý proud o frekvenci 50 Hz.
Chladič
Tepelným motorů je potřeba odvádět odpadní teplo do okolí. Ve Stirlingově motoru je
pro tento účel použit chladič. Požadovaný potřebný příkon pro provoz chladících zařízení,
řídících členů koncentrátorů a regulace se pohybuje kolem 1 kWe.
Historie
Technologie s parabolickým koncentrátorem je jednou z nejstarších slunečních
technologií vůbec, datující od roku 1800, kdy několik společností demonstrovalo Rankinův
parní systém a systém založený na Stirlingově oběhu poháněný sluneční energií. Koncem 70.
a na počátku 80. let 20. stol začala být vyvíjena moderní technologie následujícími
společnostmi: United Stirling AB, Advanco Corporation, McDonenell Douglas Aerospace
Corporation (MDA), NASA’s Jet Propulsion Laboratory, a DOE. Tato technologie využívala
přímo osluněný trubicový absorber, kinematický Stirlingův motor s označením United
Stirling 4-95 vyvinutý pro využití v automobilové technice, a zrcadlové parabolické
koncentrátory. Skica Stirlingova jednotky pro přeměnu energie (PCU), včetně přímo
osvětleného absorberu, je zobrazena na obr. 5
Současné aktivity
V roce 1993 však byla zahájen další kontrakt mezi společnostmi Science Applications
International Corporation (SAIC) a Stirling Thermal Motors (STM) na vývoj Solárního
systému s parabolickým koncentrátorem a Stirlingovým motorem. V první etapě tým
SAIC/STM úspěšně předvedl jednotku o výkonu 20 kWe. V prosinci roku 1996, společnost
Arizona Public Compny (APS) společně se SAIC a STM postavila a demonstrovala dalších
pět prototypů Solárního systému s parabolickým koncentrátorem v časovém rámci 1997-
1998. SAIC a STM nyní pracují na technickém vybavení nové generace zahrnující verzi
motoru STM 4-120 třetí generace, koncentrátoru s napnutými fasetovanými membránami a
přímo osvětlovaném hybridním absorberu. Celkovým cílem je snížit náklady při stejných
vykazovaných výkonech.
DALŠÍ APLIKACE
…..
Hybridizace
Jelikož solární systémy s parabolickým koncentrátorem využívají tepelné motory, mají
možnost být provozovány s použitím fosilních paliv. Využití stejných zařízení pro přeměnu
energie zahrnujících motor, generátor, elektrické instalace, spínací zařízení atd., znamená, že
stačí pouze přidání spalovací komory na fosilní paliva, aby bylo dosaženo hybridizace
systému. Názornou ukázkou takového hybridního systému je solární systém s parabolickým
koncentrátorem a spalovací turbínou. Hybridní spalovací komora je za abosrberem slunečního
záření (obr. 6),
Obr. 6 Schéma hybridního solárního systému s parabolickým koncentrátorem a spalovací turbínou.