Tribotechnika 2008 2

Embed Doc
Copy Link
Readcast
Collections

CommentGo Back

1

TRIBOTECHNIKA 1/2009

EDITORIAL 2/2008

5

Vážení čitatelia,

uplynuli tri mesiace a do rúk sa Vám dostáva druhé číslo nášho časopisu TriboTechnika. Áno, nášhospoločného časopisu, pretože bez Vás, našich čitateľov, prispievateľov a inzerentov by nebolo mož-né tak náročný projekt vôbec uskutočniť. Vďaka všetkým, ktorí prispeli nielen do prvého, ale aj dotohoto čísla. Vďaka za povzbudivé slová, ale aj za podnetné pripomienky. Vážime si každý názor,preto budeme radi, ak budete naďalej s nami spolupracovať, pretože len vzájomnou interaktívnouspoluprácou bude možné zabezpečiť požadovanú úroveň časopisu. Našou snahou je postupne vy-tvoriť reprezentatívne odborno-komerčné tribologické órum a vytvoriť tak priestor na prezentáciuvýsledkov výskumu v danom odbore alebo relevantných produktov podnikateľských subjektov.Chcel by som v tejto súvislosti zdôrazniť, že tribológia nie je iba mazanie a súvisiaca tematika,ako sa mnohí mylne domnievajú. Tribológia je moderná interdisciplinárna vedná kategória, kto-rá zahŕňa také disciplíny ako je yzika, chémia, náuka o materiále, lomová mechanika, strojárstvo,tepelné spracovanie, nanotechnológia, elektronika a mnohé iné odbory. Napr. valivé ložisko nie je z hľadiska tribológie zaujímavé iba preto, že ho treba mazať, aby sa eliminovalo trenie, ale ajpreto, lebo v exploatačných podmienkach dochádza k cyklickej kontaktnej únave obežných dráh,čo je samo osebe dostatočne závažný tribologický enomén. Podobne je to pri pneumatikách,ktoré predstavujú jeden z najzložitejších tribologických uzlov. Ich kontakt s povrchom vozovky jepredmetom neustáleho záujmu výskumníkov a výrobcov. Rovnako trieskové obrábanie kovov másúvislosť s tribológiou. Iba vďaka podrobnému skúmaniu kontaktu triesky s nástrojom bolo možnézvýšiť rýchlosť obrábania takmer na 10 – násobok. Dosiahlo sa to nielen optimalizáciou geomet-rie reznej hrany, ale najmä aplikáciou odolných povrchových vrstiev na unkčné plochy nástroja.A mohli by sme pokračovať. Dopravné prostriedky, obrábacie stroje, lisy, valcovacie trate, rôznenástroje a náradie, prístroje s pohyblivým mechanizmom, to všetko obsahuje množstvo tribolo-gických uzlov. Spadá tu aj korózia, ktorá predstavuje špecifkum v tom zmysle, že daný tribologickýuzol je tvorený dvojicou tuhá látka – plynná resp. kvapalná substancia. S tribológiou prichádzamedo styku aj pri vodných a kĺzavých zimných športoch, ďalej v ortopédii, zubnej technike a optike a vmnohých iných odboroch. Skratka všade tam, kde dochádza k interakcii min. dvoch predmetov priich vzájomnom relatívnom pohybe.Vážení priatelia, vstupom oboch republík bývalého Československa do EU padli nielen hranice,ale aj nezmyselné bariéry na výmenu tovaru a služieb. Tak ako tribológia je bezhraničná, podobnečasopis Tribotechnika má v tomto smere ambíciu zohrať úlohu prostredníka nielen medzi krajinamiv rámci EU, ale aj mimo eurozóny. Chceme, aby padla aj komunikačná bariéra, preto od budúcehoroku budeme publikovať každý odborný článok aj s anglickým resp. nemeckým abstraktom, abysi časopis našiel cestu aj tam, odkiaľ pramení mohutný prílev investícií do našich ekonomík. Je toprirodzený spoločenský vývoj a náš časopis nesmie stáť bokom.Dovoľte ešte pár slov k vlastnému odbornému zameraniu časopisu. Ak sme na začiatku malitrochu pochybnosti o životaschopnosti nášho nového periodika, na základe ohlasov na prvé číslomôžeme dnes konštatovať, že rozhodnutie redakcie TechPark vydávať Tribotechniku bolo správne. Teraz ide o to, aby sa časopis dostal do povedomia širokej odbornej verejnosti a splnil tak svojezákladné poslanie – stať sa inormačným órom v danom odbore a prispieť tak k popularizácii tribo-lógie ako závažného inovačného nástroja rozvoja ekonomiky pre toto storočie.Joze Dominik odborný garantdominik@techpark.sk

Základ

Nesie celú konštrukciu elektrárne

Stožiar

Stožiare sú vysoké obvykle 10 až 100m,pričom s rastúcou výškou stúpa nielenvýkon, ale aj zriaďovacie náklady kvôlinákladnej statike sústavy. Sú vyrobenéz ocele alebo z betónu (zriedka z dreva)a slúžia na uchytenie gondoly, rotora,prevodovky a generátora.

Gondola

Gondolu tvorí základný rám, nosník aplášť pre uloženie prevodovky s brz-dou a generátora. Slúži na zachytenievšetkých síl a momentov vznikajúcichna vrchole stožiara.

Rotor slistami

Platí, že čím je menší počet listov, týmmusí byť vyšší počet otáčok, aby sa zarovnaký čas mohla využiť rovnaká ak-tívna plocha listov. Moderné listy rotorasú vyrobené z umelých hmôt.

Prevodovkaa brzda

Prevodovka slúži na premenu relatívnemalého počtu otáčok rotora na inštalo-vané menovité otáčky generátora.

Hriadeľ rotora

Hriadeľ rotora zabezpečuje spojeniemedzi rotorom a prevodovkou.

Generátor

Slúži na premenu mechanickej energiena elektrickú. Použiteľné sú synchron-né ako aj asynchronné generátory.

Riadeniepolohy

Zabezpečuje automatické nastavenieuhla medzi gondolou/rotorom a sme-rom prúdenia vetra.

2/2008 TRIBOTECHNIKA

8

Ako je známe, EU stanovila pre členské štáty úlohu, zabezpečiť čiastočné kry-tie vlastnej energetickej spotreby tzv. „zelenou“ (rozumej ekologicky čistou)energiou. Aj keď v odborných kruhoch prebieha ostrá diskusia, spochybňujú-ca ekologickú čistotu výroby elektrickej energie s využitím vetra, skúsenosti zUSA, Nemecka, Holandska, severských štátov a i. potvrdzujú, že veterná ener-gia má perspektívu.

Tribologické aspekty

veterných elektrární

Úlohou tohoto príspevku nie jepolemizovať na danú tému, alepodívať sa na veterné elektrárne ztribologického hľadiska, ktoré násnajviac zaujíma.Základné konštrukčné komponentyveternej elektrárne (obr. 1):S výnimkou základu všetky uvede-né konštrukčné komponenty pred-stavujú špecifcké tribologické uzly.Spomeňme aspoň niektoré.

Stožiar (veža)

Stožiar je v prevádzke veternej elek-trárne vystavený dynamickémuúčinku meniaceho sa vetra, cha-rakterizovaného smerom prúdenia,rýchlosťou, vlhkosťou, teplotou achemickým a mechanickým zne-čistením. Okrem abrazívneho opo-trebenia a korozného namáhania jeto aj zvýšená emisia hluku z tituluvírenia v záveternej strane veže (obr. 2), ktorá dotvárakomplexnosť tohoto tribologického uzla.Moderná konštrukcia stožiarov, hlavne pre väčšie výkony

Obr. 1 Základnékonštrukčné prvky veternej elektrárneObr. 2 Obtekanie v náveternej strane a vírivé prúdenie v záve-ternej strane stožiara

of 00

Leave a Comment