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Final Redaccion 1 Entrevista Rodolfo Riales.doc

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Published by: Edgardo Pérez Castillo on Jan 24, 2013
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12/22/2013

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La vida junto al río
“El río pasa, lleva, algo nos deja; y algo se va”. Chacho Muller 
En apenas un par de años, Rodolfo Riales habrá cumplido cuatro décadas a orillas del Paraná.Morocho, delgado, de hablar pausado, Rodolfo disimula una edad que se intuye cercana a los 70.Cada mañana, en la intersección de Sarmiento y el río, el estibador jubilado acomoda su bicicleta ycomienza la jornada laboral en ese lugar que le dio sustento desde 1975, primero como portuario y,desde hace veinte años, como cuidacoches. El de mayor antigüedad en ese playón que, pronto,abandonará su condición pública para ser privatizado.Aunque pocas certezas tiene sobre el tema Riales, a quiensólo le llegaron rumores. “No me dijeron nada. Dicen quelo van a cerrar y que van a trabajar dos hombres nada más. No sé a quién le van a dar”, dice, ocultando cualquier rasgode temor por la posibilidad de perder su fuente de ingresos.Y, como si fuera necesario, aclara: “Yo hace veinte añosque estoy acá, después el que más hace que está hacecuatro...”.A mediados de la década del 70, Rodolfo Riales era uno delos tantos estibadores que se presentaban en el lugar comotrabajadores eventuales. “Esto era todo puerto, eran todosgalpones. Por ahí pasaba la vía y descargábamos losvagones”, recuerda, repintando con sus manos un paisajeque hoy es otro: desde la fundación del Parque de España,en 1992, el típico escenario portuario fue dejando paso auna urbanización y refuncionalización que aún sigue enmarcha en manos de los diferentes gobiernos socialistas.La apertura, que contó con las visitas
estelares
de la Infanta Cristina de España y el ex presidenteCarlos Menem, empezaría a marcar el destino del por entonces estibador. “Cuando se inauguró estofue un día sábado, era novedad --recuerda--. Yo andaba seco, porque nosotros éramos temporales enel puerto. Laburábamos cuando estaba el trabajo, dos o tres meses fuerte y después había quetironear, ir a un lado o a otro para cuando llegara el trabajo. El primer día, cuando se inauguró,había mucha gente y yo tenía miedo de arrimarme a cuidar autos, porque decían que era privado.Igual me metí, y me quedé. Después empecé a venir por las noches, porque en el teatro habíamuchos eventos. Venía siempre a los eventos, después me quedaba porque estaba el boliche dondese bailaba salsa hasta las 5, 6 de la mañana y de ahí me iba para el puerto, a trabajar cuando habíatrabajo. Pero esto para mí fue un alivio”.Durante algún tiempo, Rodolfo sostuvo ese ritmo de trabajo intenso, hasta que los conflictos queaquejaron a los portuarios a fines de los 90 comenzaron también a desgastarlo: “Cuando estaban losfilipinos (NdR: el grupo Ictsi, que en 1998 obtuvo la concesión del Ente Puerto Rosario) se armóquilombo, porque querían sacar al Sindicato. Estuvimos nueve meses de paro, hicimos un montónde marchas. Eramos 205 los que habíamos quedado mensuales, pero peleábamos por el puerto.Fuimos dos veces a Buenos Aires, al Ministerio de Trabajo, y después se fueron los filipinos porqueno les convenía lo que el Sindicato les planteaba sobre cómo tener a la gente”.Orgulloso de esa lucha, Rodolfo tardó poco en abandonar un trabajo que realizó por 24 años, peroque ya no extraña. “Me fui del puerto porque había mucha gente, había quilombo todos los díasentre nosotros. Yo más o menos tenía edad para jubilarme, entonces me quedé cuidando autos acáen el Parque España”.La decisión tuvo también algunos impulsos: desde el propio Colegio Español (que funciona en elcomplejo Parque España, en la misma estructura edilicia que el Centro Cultural) pidieron por su presencia en un playón que lejos estaba de las polémicas y debates políticos. “Acá no venía nadie a

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