Gisements alluviaux d'or, La Paz, 1-5 juin 1991

RECUPERACION DEORO POR FLOTACION DE AGLOMERADOS CARBON VEGETAL DIESEL OIL*

CINDA BELTRAN NAPOLEON O.l, JACINTO E.l, FRANKE. RACHOR;!

1. Departamento de Metalurgia, Universidad Tcnica de Oruro. P.O. Box Oruro-Bolivia. 200, 2. Deutsche Gesellschaft Technische Zusammenarbeit (GTZ) P.O. Box fiir 518OD 6236 Eschborn, Alemania 1y 2. Proyecto Metaliirgico Oruro (GTZ), - Okro/Bolivia. P.O. Box 252, Oruro-Bolivia.

RESUMEN: La colecci6n de particulas deOro fino en particulas de carb6n aglomerado y la subsiguiente flotaci6n "froth" del carb6n sido investigada. Se produjeron los aglomerados ha oil. Partiendomuestras de "batch"colas de de de por de carb6nadici6n diesel aproximadamente 500 g desolidos y un-contenidode Oro de 3 g/t se ha logradouna recuperacidn de 80 % resultando en un preconcentrado con mas de 900 g/t. El consumo de de Los carb6n y diesel esta en el rango 20 kg y 2 kg por tonelada mtrica de colas. parimetros principales son dados.
ABSTRACT: Collection of fine gold particles with agglomerated coal dust and following froth flotation of loaden coal has been investigated. The coal dust was agglomerated the by addition of diesel fuel. Starting on batch samples of tailings with aproximately g of solids 500 and a gold contentof aproximately 3 g/t a'kecovery of about 80 % has been reached, yieldihg a gold content in the concentrateof over 900 g/t. Consumption of carbon and diesel is in the range of 20 kg and2 kg per metric ton tailings. Main operating parameters are given. of
-

INTRODUCCION -

En la concentraci6n gravimtrica cdnvencionaldeOro aluvil, -uGo de los problemas principales es la baja recuperaci6n de particulas finas de Oro. En Bolivia SC estiman para tal .tipo de operacionesrecuperacionestotalesenelrangode 40 %.Por este hecho se hace importante el estudio de nuevas tcnicas que representen una alternativa de solucidn a este problema. Elpresentetrabajo eval.iiaalnive1de laboratoriolarecuperacidn por adsorci6n selectiva de las particulas finas de Oro en aglomerados de carbdn vegetal - diesel oil y una posterior flotacidn de estos aglomerados cargados. Se planific6 las pruebas por "factorial design". Para la ejecucidn delas pruebas experimentales utilizd una mena aluvial procedente se del departamento de Cochabamba. La muestra corresponde a colas de tratamiento en mesas,

* Resumen dela tesis de grado del autor primeramente mencionado.

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la misma contiene 3.18 Au g/t y el tamafis de las pan%iculas esta en a1 rango de 10a 106 &cm. 3 El proceso responde a tres etapas fundamentales (fig. 1: )

Fig. 1: Secuencia de etapas en el proceso de flstaci6n de Oro c m aglorneraci6w a r b b n diesel.

- Aglomeracibn esEriea de carMn como esleetos, 1 cual se obtiene agitando una mezda de s particulas fimas de earbbn con diesel oil. - contacts y extraceibn, las particulas de earb6n son cxgadas con or0 . - Flotaeibn, recuperaei6n de 10s aglomerados eargadss del resto de la pulpa. - Recuperacidn del metal precioBo del concentrado.
Partiendo de una cola de bajo contenido de 01-0 fino se obtiene un concentrado de or0 de 936 g't, con una recupcraeiijn total de 86%. El proceso necesi!a insumes de bajo valor y fieil aceesibillidad en minima cantidad. La implementaei6n t6cniea representa en lhea eneral una adaptaciijn de ellementos conocidos en la industria. Se esnsidera el proeeso csmo una altemativa bastante atmctiva a mtodss nctualmente empleados para el tratarniento de particulas finas.de oro. Trabajos suhiguientes son planifieados en escala mayor9 ademhs otras al nive%de Iaboratorio para %a mejor evaluacidn de los aspeetos tebrieos del proceso.
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CONSIDERACIONESTEOHCAS
La flotacidn de particulas de Oro, no responde cuando se trata de particulas demasiado finas O coldidales, debido a que estas no tienen la suficiente energia cintica para vencer la barrera energtica formada por la presencia de una peliculade agua alrededor de la burbuja de aire, El proceso en consideracidn re6ne algunas condicionespara superar el problema de flotacidn de particulas demasiado finas. Esta tcnica emplea el carbdn vegetal aglomerado con diesel oil, como un soporte para la extraccidnde particulas finas de Oro, las cuales recubren al soporte como una alfombra y son flotadas como en el cas0 normal de flotacidn espumante.
E T N A DE AGLOMEMCION DE CARBON En la aglomeracidn se adiciona un liquido inmiscible (hidrocarburo) a la suspensidn de sdlidos en el agua (Capes, 1977). El hidrocarburo (aceite) es distribuido en el sistema, agitando la mezcla, dando lugar a superficies oleofilicashidrofdbicas, formando puentes liquidos entre las particulas del mineral, controlado por la propiedad oleofilica del material a ser aglomerado (Darkovich, 1988). La extraccidn sdlido - aceite esta basada en la diferencia de tensiones superficiales de las tres interfases presentes.

La relacidn de equilibrio entre los componentes horizontales de dichas tensiones superficiales, viene expresada por la ecuacidn de Young (Tora], 1973; Shaw, 1970) (fig.2).

TSO TSW TWO O S p = C

Fig. 2: Representacih esquemiitica de una gota de aceite sobre la superficie de unminera1

Pl

Donde:

Tso = Tensidn interfacial sdlido-aceite. Two = Tensidn interfacial agua - aceite. Tsw = Tensidn interfacial sdlido - agua.

El comportamiento de una particula respect0a los tipo de interfases presentes se explica del modo siguiente: Si, Two > (Tso .+ Tsw), O ninguna de las tres tensiones interfaciales es mas grande que la suma de las otras dos, el sdlido estarii enla interfase aceite - liquido.

- Cuando el sdlido se encuentra en la interfase aceite siguiente subcaso.

- liquido, se puede presentar el

- Si, Tso < Tsw, entonces cos 1 , es negativo y 13 > go", entonces la mayor proporci6n de 3 sdlidos se encuentra 'en la fase aceite (Shaw,1970). Siendo estas las condiciones mas favorables para la formacidn de aglomerados.
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,

3J8

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MATERIAL

Se haseleccionadopara la aglomeracidncarbdnvegetalindustrialdeproducci6n' nacional,con las siguientescaracteristicas:carbdnfijo 72.7 %, humedad 1 0 %, materia . volktil 20.5 %, cenizas 5.8 %. El diesel oil utilizado es unproductocorrientedelproductornacional tratamiento particular.
l''PR3 sin

El anaisis microscdpico de las menas utilizadas da los resultados siguientes: la arena aurifera tratada contiene mayormente cuarcitas y variedades criptocristalinas de cuarzo como ser calcedonita y silice coloidal entremezclado con ocre de hierro amarillo, se presenta el Oro en laminas delgadas con bordes irregulares y su presencia en la muestra es esporridica. El proceso en estudio se orienta al tratamiento de particulas en un rango de tamaiio de -100 + 9 pm (-150 #Ty + 9 p ) . En la tabla l;se presentan el anrilisis quimico y granulomtrico de la muestra.
Tabla 1. Andlisis granulom6trico de la arena aurifera
T

#TY

PESO
%

LEY Au

dt

UNIDADES % 24.97 22.16 6.55 6.95

.

DISTRIBUCION %

-150 t 200 -200 t 38 m - 3 8 t 28 m - 2 8 t 18 m 9.24 - 18 t 9 m 5.61 --

37.04

2.15 2.95 2.75 60.52 38.99

53.68 65.37 18.90 12.62

_._

16.57 -. 20.46 31.36 101.86

CAB.ENS.

cAB.cAL.

100.00

3.20 3.18

320.42

100.00

__

EXPERIMENTACION Y RESULTADOS AGLOMEUCION DE CARBON Respect0a las propiedadeselctricasdesarrolladasporel diesel oily el carbdn vegetal, se hicieron mediciones electroforticas.Se encontr6 que el potencial que desarrolla el diesel oil es negativo en todoel rango de pH medible, como consecuencia de la adsorci6n de iones OH- y el punto isoelctrico(IEP) del carb6n vegetal de 6.3, por encima de este pH el es potencialquedesarrollaesnegativo.Considerandoque el pH de trabajoen la etapa de aglomeracih es de 8.0, en principiose puede observar que no existe una relaci6n 16gicala en formaci6n de aglomerados, 10 que deberia suceder en realidad es una repulsidn entre las particulas de carb6n vegetal y el diesel oil, los resultados experimentales no evidencian tal situaci6n. Considerando los efectos encontrados experimentalmente,se podria considerar que el diesel oil se adsorbe sobrelas particulas de carbdn a travsde las fuerzas de capilaridad y a las impurezas activas presentes el diesel oil. en
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MOLECULA DE O~GANICO(DIESEL OILL

INTERFASES: Tw0 (Diesel Bi1 Agua). TSW (S6lido Agual. B O

(%lido

- Dlssel

011 1.

Fig. 3: Distribud6n del Diesel oil. pH 8.0,18"C9 S6lidos en peso, -100 + 325 ## T y 508 rpm. 60% y
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Tabla 2: Efecto del consumo especifico dei dieseloil

PRUEBA No. DIESEL OIL Ut AGLOM.

TIPO DE AGLOMERACION

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 Il 12 13 14 15 16

30.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 100.00 110.00 120.00 125.00 130.00 135.00 140.00 145.00 150.00 155.00

PENDULAR PENDULAR PENDULAR FUNICULAR FUNICULAR WNICULAR CAPILAR

CAPILAR CAPILAR
CAPIL4R MASAPASTOSA DISPERSION EN LIQUIDO DISPERSION EN LIQUIDO DISPERSION EN LIQUIDO

- Tamaiio de particulas, el tamaiio de particulas decarbbnvegetal enla alimentacibn, ademtis de influir en el tamaiio de aglomerado, ta1 cual se observa en la figura 4, influye decisivamente en el tipo de aglomerado que se obtiene, ya que las fuerzas de capilaridad son mayores en las particulas finas,. Los aglomerados de 2.2 ym de diiimetro, formadoscon particulas en el rango de -74 + 44 ym y aplicando una velocidad de 450 rpm, son bptimos para el proceso en estudio (Tabla 3).
- ..
0
LI.
600 vprn vd. dc agltad6n

~ S O rem KI.dc ag~lac~dn

rpm
WI d~

O 1200
4.

agitac&

1
E

:: a

2. s
2.

I LSO
(z

<

1.

.S.

0O

50

I L TAM. DE PARTICULAS DE CARBON

IL

200

250

un 4

Fig. 4: Influencia del tamaiio de particulas de carbbn alimentacidn en el tamaiio de aglomerado. pH de 8.0,18C,60%sblidos consumo de diesel oil x 105 cm3/t de carb6nvegetal500 rpm. 1.30
381

1
2

400 560

2.48 2.20

.8Q
50

3
4

5 6
7

9
10
10

550 660 650 750 50 950 1100 1200

.O0

2.20
2.00

.$O
1.60 1.40 1.20

0.80

1.80 1.60 1.50 1.40 1.20 1.%O

En esta etapa, las variables mis significativas son:

- Tiempo de acsndicionamiento. El tiempo de acondicionamients es deteminante en la adsorci6n selectiva de 16s eolectoaes sobre la superficie de las particulas da oro, dmdo lugar a la fomaci6n de puentes liquidos por la interacci6n de la cadana hidrocarbonada de est05 con la msl6cula no polar del diesel oil que esta mntrolada gor los efactos de interaccih entre hidroearburos y la5 fuamas debiles de Van der e obtiene up1 puente liquido bastante estable con una mmda de Z4:Z -1% 910 g/t y un tiempo da a ~ ~ n d i c i o n ~ da i e n ~ ~ ~ 15 min.

- Velocidad de agitaci6n. Debido a que la posibilidad de fijaci6n o desprendimiento de los compuestos aetivos depende de las interacciones fisico-quimicas y de la gradiente de velocidad imperante en la pulpa. La velocidad de agitacidn debe ser moderada en el rang0 de 450 a 550 qm, la cual permite la formaci6n de puentes liquidos bastante estables y unaextraceibn selectiva.

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- El tiempo de contacto. Es un factor que depende de la velocidad de agitacibn y el tiempo de acondicionamiento. Se ha encontrado que un tiempo de contacto adecuado es de 40 min (Tabla 4). A tiempos mayores si bien la recuperacibn se mantieneconstante la extraccibn ya no esselectiva, como se observaen la figura 5, posiblemente se deba a que material valioso el ya ha sido casi totalmente extraido y el valor que no se recupera se encuentre diseminado en la matriz del material oxidado.
Tabla 4: Contacto - Extraccidn (40 min)

Fig. 5: Influencia del tiempo de contacto sobre el % extracci& de Oro. pH 6.5, 18"C, -15WTy + 9 rpm,aglomerados 2.2 mm y mnsuqo 2.0 x 104 g/t de colas tratadas, 2-41 Z-11 (1:2) 110, tiempo de aondicionamiento 2@min, rpm. .YS0

FLOTACION
La recuperacibn de aglomerados cargados flotfacibn, por presenta las mismas caracteristicas de la flotacih espumante. Se obtuvo los mejores~resultados (930 Au g/t y 80% Recuperacibn) bajo las siguientes condiciones de operacibn: pH 7.0, 2-4:Z-11(1:2) 110 g/t y Dow Froth 250,40 g/t como espum&te.
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