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Fallas en GM

Fallas en GM

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INSTITUTO DE FORMACION TECNICA PROFESIONAL “INFOTEP”FUENTE AUTOTECNICO.COMProf. Roque Cárdenas facilitador electrónica aplicada 0416-8764700 0414-5249426 “VENEZUELA” 
Cómo Probar la Bobina de EncendidoGM 2.2L Cavalier, Sunfire-Parte I-
Este artículo te mostrará cómo se prueban las Bobinas de Encendido en el motor 2.2L quese usa en los carros Chevrolet Cavalier y Pontiac Sunfire (años: 1997-2002). Podrás probarlas Bobinas de Encendido tipo
Coil Pack 
y el Módulo de Encendido con pruebas sencillas yque se hacen sin un Escáner de Diagnóstico Automotriz.Si tu Cavalier o Sunfire prende, pero corre con Falla de Encendido en Cilindro Específico(que en inglés se llama
 Misfire
) o Arranca pero No Prende por falta de disparo de Chispa enel Sistema de Encendido, este artículo te ayudará a probar y diagnosticar la avería. Esteartículo no tiene pruebas para verificar si funciona o no el Sensor de la Posición delCigüeñal... pero si necesitas probarlo, entonces has clic aquí:Cómo Probar el Módulo deEncendido y
Sensor del Cigüeñal
: Chevrolet Cavalier Pontiac Sunfire 2.2L 4 Cilindros 
Síntomas de una Bobinay Módulo de Encendido Fallando
Cuando una Bobina de Encendido tipo ‘Juego de Bobinas’ (
Coil Pack 
) se avería o cuandoel Módulo de Encendido se avería en tu 2.2L Chevy Cavalier o Pontiac Sunfire, el carroexperimentará una de dos cosas: Falla de Encendido en Cilindro Específico (
 Misfire
) o unArranca pero No Prende por falta de Chispa en el Sistema de Encendido. En otras cosas,también notarás una o varias de las siguientes:1.
 
La Luz Indicadora del Motor (que en inglés se llama:
Check Engine Light 
, estaráencendida en el tablero de tu carro.2.
 
Códigos de Falla de Encendido en Cilindro Específico (
 Misfire Codes
): P0300,P0301, P0302, P0302, P0304.3.
 
Una Falla de Encendido en Cilindro Específico que no hará que se enciende elfoquito Check Engine en el tablero del carro.4.
 
Consumo excesivo de combustible.5.
 
Olor a gasolina cruda saliendo del escape.6.
 
Humo negro saliendo del escape.7.
 
Falta de fuerza al acelerar el carro.8.
 
Marcha Mínima Inestable.
¿Qué Herramienta Necesito?
 
INSTITUTO DE FORMACION TECNICA PROFESIONAL “INFOTEP”FUENTE AUTOTECNICO.COMProf. Roque Cárdenas facilitador electrónica aplicada 0416-8764700 0414-5249426 “VENEZUELA” 
No necesitas ninguna herramienta o equipo de diagnóstico automotriz caro para realizarlepruebas a este tipo de Sistema de Encendido Directo (DIS). Ahora, habiendo aclarado eso,sí se necesitan ciertas herramientas específicas y aquí te va la lista:1.
 
Un Probador de Chispa.1.
 
No te recomiendo usar cualquier Probador de Chispa. El que funcionará ydará un resultado confiable es el HEI Spark Tester (¿No tienes un Probadorde Chispa HEI Spark Tester? , ¿Necesitas comprar uno? Lo puedes compraraquí:KD Tools 2756 Ignition Tester Calibrated For HEI Ignitions) .2.
 
No uses una Bujía común para realizar las prue
 
bas de disparo de Chispa envez de un Probador de Chispa (Chispómetro) profesional.3.
 
No le quites el Cable de Bujía a la Bujía mientras se esté arrancando el carroo mientras el motor esté encendido. Esto no te dará un resultado confiable(de qué si existe disparo de Chispa o no), además... este método de verificarChispa va a quemar la Bobina de Encendido internamente.2.
 
Foquito LED (Diodo Luminiscente).1.
 
Para ver un ejemplo de este Foquito LED, haz clic aquí:El Foquito LED.3.
 
Lámpara de Prueba de 12 Voltios.4.
 
Multímetro.1.
 
No tiene que ser uno caro, pero sí tiene que tener función para leerFrecuencia Hertz (Hercios) (don’t have a Digital Multimeter? Need to buyone? Click here to see my recommendations:Buying a Digital Multimeter).5.
 
Manual de Reparación.1.
 
Para cualquier información sobre cómo remover e instalar que aquí no secubra.6.
 
Ayudante.1.
 
Precisarás de alguien que te ayude a arrancar el motor mientras tú observasel Foquito LED o el Multímetro.Bueno, como puedes ver... no es una lista de cosas extravagantes, y como habíamencionado al principio del artículo, no necesitas un Escáner para realizar las pruebas.
Circuitos de la Bobina de Encendido
 
INSTITUTO DE FORMACION TECNICA PROFESIONAL “INFOTEP”FUENTE AUTOTECNICO.COMProf. Roque Cárdenas facilitador electrónica aplicada 0416-8764700 0414-5249426 “VENEZUELA” 
 
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1
2
 Previous image Enlarge Next imageCada Bobina de Encendido recibe corriente, en la forma de 10 a 12 Voltios DC, y unaSeñal Interruptora. Estas dos Señales son alimentadas a la Bobina por el Módulo deEncendido. Para poder verificar la presencia de este Voltaje y la Señal Interruptora, senecesita remover la Bobina de Encendido... y usando las fotos incluidas en cada prueba, temostraré cómo se prueban/verifican estas Señales.1.
 
Circuito identificado con la
letra A
:1.
 
Corriente. 10 a 12 Voltios.2.
 
Circuito identificado con la
letra B
:1.
 
Señal Interruptora.Necesitarás saber que Bobina de Encendido alimenta cuales dos Cilindros con Chispa...pues como ya has de saber, cada Bobina de Encendido dispara Chispa a dos Cilindros almismo tiempo. La foto #2 en el navegador de fotos te ayudará a hacer esto, puesto que losnúmeros dentro de las flechas de color naranja identifican los Cilindros que reciben Chispade ese Cable/torre.Aunque en la foto 1 del navegador de fotos (y ésta es la que usaré en las pruebas) se ven lasterminales del Módulo de Encendido que alimentan la Bobina de Encendido de los

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