Caiet de Sarcini Formulare Model Contract

Reabilitarea infrastructurii publice urbane a municipiului Roman PROGRAM OPERAIONAL REGIONAL 2007-2013
CAIET DE SARCINI privind achiziionarea serviciului de asistenta tehnica din partea proiectantului pe durata execuiei lucrrilor pentru Proiectul Reabilitarea infrastructurii publice urbane a municipiului Roman din cadrul Programului Operaional Regional 2007-2013-Axa prioritar 1.1 Obiectul achizitiei Obiectivul autoritatii contractante n atribuirea contractului de servicii l reprezint asigurarea serviciilor de asistenta tehnica a Proiectantului pe durata executiei lucrarilor din cadrul Proiectului Reabilitarea infrastructurii publice urbane a municipiului Roman, denumit in continuare Proiect Definitii: Receptia lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora actul prin care investitorul certifica (atesta) realizarea lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora, in conformitate cu prevederile contractuale (documentatii tehnice de executie, caiete de sarcini, specificatii tehnice etc.) si cu cerintele documentelor oficiale (autorizatia de construire, avize ale organelor autorizate, reglementari tehnice aplicabile, cartea tehnica a constructiei etc.) si declara ca accepta sa preia lucrarile executate si ca acestea pot fi date in folosinta. Receptia la terminarea lucrarilor - receptia efectuata la terminarea completa a lucrarilor unui obiect sau unei parti din constructie, independenta, care poate fi utilizata separat. Receptia finala - receptia efectuata dupa expirarea perioadei de garantie Perioada de garantie - perioada de timp cuprinsa intre data receptiei si terminarea lucrarilor, a carei durata se stabileste prin contract si in cadrul careia antreprenorul are obligatia inlaturarii, pe cheltuiala sa, a tuturor deficientelor aparute datorita nerespectarii clauzelor si specificatiilor contractuale sau a prevederilor reglementarilor tehnice aplicabile. Cartea tehnica a constructiei - ansamblul documentelor tehnice referitoare la proiectarea, executia, receptia, exploatarea si urmarirea comportarii in exploatare a constructiei si instalatiilor aferente acesteia, cuprinzand toate datele, documentele si evidentele necesare pentru identificarea si determinarea starii tehnice (fizice) a constructiei respective si a evolutiei acesteia in timp. Proprietar - dupa incheierea procesului-verbal de receptie la terminarea lucrarilor, investitorul poarta denumirea generica de proprietar. Proiectant - proiectantul lucrarii in conformitate cu HG273/1994 privind aprobarea Regulamentului de receptie a lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora, cu modificarile si completarile ulterioare, Anexa 6 la Regulament Cartea tehnica a constructiei, art.1 Fisa de date sintetice, pct.4 Proiectantul lucrarii , incluzand si, dupa caz, proiectarea de specialitate. I. ELEMENTE GENERALE - Denumirea obiectivului: Reabilitarea infrastructurii publice urbane a municipiului Roman - Amplasament: Zona de Est a Romniei, municipiul Roman, judeului Neam -Beneficiar: Municipiul Roman II. CERINE Cerintele principale aplicabile sunt legate de responsabilitile proiectantului pe toata durata
executiei lucrarilor i n perioada de garanie de bun execuie a lucrrilor, aferent contractului de achizitii pentru implementarea Proiectului susmentionat. II.1 Cerinte legislative Legislaia privind: - autorizarea executrii lucrrilor de construcii - calitatea in construcii - verificarea si expertizarea tehnica de calitate a proiectelor, a execuiei lucrrilor si a construciilor - recepia lucrrilor Se menioneaz ca legislaie relevanta: - Legea 50/1991 privind autorizarea executrii construciilor si unele msuri pentru realizarea locuinelor, cu modificrile si completrile ulterioare; - HG 28/2008 privind aprobarea coninutului-cadru al documentaiei tehnico-economice aferente investiiilor publice, precum si a structurii si metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiii si lucrri de intervenii, cu modificrile si completrile ulterioare; - Ordinul Ministerul Dezvoltrii, Lucrrilor Publice si Locuinelor nr. 863/2008 pentru aprobarea "Instruciunilor de aplicare a unor prevederi din Hotrrea Guvernului nr. 28/2008 privind aprobarea coninutului-cadru al documentaiei tehnico-economice aferente investiiilor publice, precum si a structurii si metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiii si lucrri de intervenii", cu modificrile si completrile ulterioare; - Legea 10/ 1995 privind calitatea in construcii, cu modificrile si completrile ulterioare; - HG 925/ 1995 pentru aprobarea Regulamentului de verificare si expertizare tehnica de calitate a proiectelor, a execuiei lucrrilor si a construciilor, cu modificrile si completrile ulterioare; - HG 273/ 1994 privind aprobarea Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, cu modificrile si completrile ulterioare, la care se adaug orice alt tip de act normativ oficial cu cerine in domeniul proiectrii pentru ntregul ciclu de pregtire a unei investiii, pana la semnarea proceselor verbale de recepie finala ale tuturor obiectivelor de investiii cuprinse in contractele de lucrri aferente implementrii Proiectului. II.2 Cerine metodologice II.2.1 Asigurarea calitatii de proiectant al lucrarii: Potrivit prezentului caiet de sarcini, prestatorul va ndeplini responsabilitatea de Proiectant si va fi consemnat ca atare n toate documentele (inclusiv pentru lucrrile aflate in diferite faze de proiectare si execuie la data intrrii in vigoare a contractului de servicii atribuit pe baza prezentului caiet de sarcini), pana la semnarea proceselor verbale de recepie finala ale obiectivului de investiii cuprins in contractul de lucrri aferent implementrii Proiectului, prin: - verificarea calitii execuiei; - urmrirea aplicrii pe antier a soluiilor adoptate prin proiect; - urmrirea reglementrilor tehnice n vigoare, a tehnologiilor de execuie; - stabilirea modului de tratare a defectelor aprute n execuie ;
- participarea la predarea amplasamentelor, trasarea general si identificarea si predarea bornelor de reper aferente lucrrilor; (cf.HG273/1994, Anexa 6 Norme de ntocmire a crii tehnice a construciei, pct.8, lit.b); - participarea la toate fazele determinante stabilite de Proiectant mpreuna cu Inspectoratul de Stat in Construcii, precum i ori de cte ori este solicitat de ctre Autoritatea Contractant; - efectuarea de modificri ale documentaiei sau adoptarea de noi soluii care schimb condiiile iniiale, numai cu respectarea prevederilor legale cu privire la cerinele stabilite prin Legea nr. 10/1995 privind calitatea n construcii i cu acordul Autoritii Contractante; - elaborarea de soluii tehnice prin dispoziii de antier, pe parcursul derulrii lucrrilor n cazul unor modificri ale soluiilor stabilite iniial n proiect; - elaborarea de detalii tehnice de execuie necesare reproiectrii anumitor componente ale obiectivului n cazul n care situaii neprevzute din teren o impun. - elaborarea de studii tehnice de specialitate (studii geotehnice, hidrogeologice, topografice si de oricare alt natur impuse de legislaia n vigoare) n cazul n care pe parcursul lucrrilor intervin modificri care oblig la acest lucru; - avizarea lucrrilor suplimentare care pot interveni pe parcursul execuiei lucrrilor; - participarea Proiectantului la recepia a fiecrei pri de lucrare cuprins n Proiect; - participarea Proiectantului in calitate de invitat la recepia la terminarea lucrrilor si la recepia final, cu pregtirea in vederea prezentrii in fata comisiei de recepie, a urmtoarelor (HG273/1994): punctul su de vedere asupra modului de execuie a lucrrilor; (HG273/1994,art.14, lit.c) punctul su de vedere asupra modului de finalizare a lucrrilor cerute de recepia la terminarea lucrrilor; (HG273/1994,art.34, lit.b) referatul privind comportarea lucrrilor aferente in exploatare pe perioada de garanie (perioada de notificare a defectelor), inclusiv viciile aferente i remedierea lor (HG273/1994,art.34, lit.c) participarea Proiectantului prin elaborarea de soluii tehnice pe parcursul perioadei de garanie (notificare a defectelor) (dac este cazul); participarea Proiectantului la elaborarea crii tehnice, prin ntocmirea si predarea ctre autoritatea contractant pe msura elaborrii si cel mai trziu pana la data recepiei finale a lucrrilor, a urmtoarelor documentaii: - Documentaia privind proiectarea (HG273/1994, Anexa 6, Norme de ntocmire a crii tehnice a construciei, pct.7Documentaia privind proiectarea): - acte referitoare la tema de proiectare, amplasarea construciei si avize de specialitate care au stat la baza ntocmirii proiectului; - documentaia tehnica care se refera la construcia respectiva (caracteristici, detalii de execuie pentru elementele structurii de rezistenta ca si pentru celelalte pri de construcie care asigura funcionalitatea si sigurana in exploatare, cu toate modificrile aduse de proiectant, executant sau proprietar pe parcursul execuiei construciei); - breviarele de calcul pe specialiti (aciuni, ipoteze de calcul, rezultatele calculelor de dimensionare si verificare etc.); - indicarea distincta a diferenelor fata de detaliile de execuie iniiale cu precizarea cauzelor care au condus la aceste diferene; - caietele de sarcini privind execuia lucrrilor (caietele de sarcini avnd semnificaia corespunztoare celei din Ordinul 863/2008) Not: pentru rezolvarea acestui capitol va exista o colaborare cu beneficiarul, avnd n vedere faptul c proiectarea PT+ DDE, a fost realizat n cadrul altui contract de prestare de servicii proiectare - Documentaia tehnica privind urmrirea comportrii in exploatare si intervenii in timp (HG273/1994- Anexa 6, Norme de ntocmire a crii tehnice a construciei, pct.10):
- prevederile scrise ale proiectantului privind urmrirea comportrii lucrrilor, instruciunile de exploatare si ntreinere si lista prescripiilor de baza care trebuie respectate pe timpul exploatrii construciei in timpul execuiei, documentaia de interpretare a urmririi comportrii lucrrilor in timpul execuiei si al exploatrii; - proiectele in baza crora s-au efectuat, dup recepia finala a lucrrilor, modificri ale construciei fa de proiectul iniial efectiv realizat; - actele de constatare a unor deficiente aprute dup recepia executrii lucrrilor i msurile de intervenie luate (procesele-verbale de remediere a defectelor); - proiectul de urmrire speciala a construciei (ncercare prin ncercare, urmrire in timp), daca este cazul; - referatul cu concluziile anuale si finale asupra rezultatelor urmririi speciale, daca este cazul - procesele-verbale de predare-primire a construciei in cazul schimbrii proprietarului; - orice alte atribuii specifice calitii de Proiectant conform legislaiei. II.2.2 Asigurarea verificrii documentaiei prin care se adopt noi soluii de proiectare, care schimb condiiile din proiectul iniial, prin specialiti verificatori de proiecte Prestatorul va asigura verificarea proiectelor prin specialiti verificatori de proiecte atestai, pentru toate activitile prezentate la art.II.2.1 de mai sus, conform cerinelor legale n materie. Verificatorii de proiecte trebuie sa acopere toate domeniile de verificare pe care le necesit punerea in aplicare a prevederilor Legii10/1995 privind calitatea in construcii. Anterior oricrei activiti de verificare, pentru fiecare persoana propusa ca verificator se vor prezenta investitorului documentele in vigoare prin care se dovedete calitatea de verificator atestat a persoanei respective, pentru domeniul necesar proiectului. Numai persoanele pentru care s-a obinut anterior aprobarea investitorului n ce privete calitatea de verificator, vor putea efectua verificarea proiectelor. II.3 Standarde si Etic Proiectantul va ndeplini acest contract avnd calitatea de Proiectant al lucrrilor investitorului n conformitate cu legislaia aplicabila pentru ntreaga perioada de pregtire, executare si recepionare a unei investiii, cu deontologie profesionala si fiind permanent orientat ctre finalizarea cu succes a contractului. II.4 Documente rezultate specifice, raportarea si recepia rapoartelor Prestatorul va ntocmi orice document de natura tehnica necesar realizrii serviciilor. Documentele generate intre rapoartele contractuale ca urmare a prestrii activitilor de Proiectant al lucrrilor investitorului vor fi predate ctre achizitor prin procese verbale de naintare. Documentele respective se vor considera ca predate si primite numai dup obinerea aprobrii din partea achizitorului. Orice document de natura tehnica va fi prezentat att n format electronic, in programul de baza in care a fost ntocmit (autocad, excel, word etc astfel nct beneficiarul sa aib toate drepturile de acces la acel document in formatul respectiv), ct si in format tiprit pe hrtie, in numrul de exemplare necesar astfel nct, dup obinerea tuturor avizelor si aprobrilor necesare, fiecare parte care a contribuit la pregtirea, analiza, avizarea, verificarea, aprobarea, punerea in opera a acestuia, s dein cte un exemplar, respectiv cel puin 6 exemplare. Rapoartele vor acoperi toate activitile contractului si vor indica toate rezultatele obinute de prestator.
Capitolele din cadrul rapoartelor trebuie s acopere activitile din contract, derulate pana la data raportului respectiv. Raportul evideniaz, pe lng activitile executate in perioada respectiv, principalele constatri referitoare la situaia existent, problemele critice identificate si aciunile ulterioare recomandate. Se vor prezenta urmtoarele rapoarte: 1.Rapoarte intermediare: - Raport de nceput - la o luna de la nceperea contractului de asistenta tehnica a proiectantului; - Raport trimestrial - la intervale de cate 3 luni contractuale, la data cererilor de pre-finanare, pentru solicitarea tranelor de bani, stabilite conform contractului de grant; - Rapoartele intermediare vor fi naintate cu cel puin o sptmn nainte de ntocmirea cererii de pre - finanare. Rapoartele vor evidenia succint probleme aprute in cadrul perioadei de raportare, precum si documentele generate in perioada respectiva, datele de naintare ale acestora si stadiul aprobrii acestora de ctre achizitor.
2.Raportul final va fi de natura explicrii modului de ndeplinire a cerinelor contractuale pe durata ntregului contract. In cazul in care termenul de livrare a raportului final se suprapune cu cel al ultimului raport trimestrial, se va preda numai raportul final. Acest raport este analizat de ctre achizitor care, va emite un punct de vedere prin care, fie raportul este aprobat, fie se solicita modificri. Termenul pentru efectuarea modificrilor urmeaz sa fie stabilit de ctre achizitor, pe baza unei aprecieri privind durata rezonabila a efecturii acestora. Aprobarea raportului final reprezint condiia necesara pentru eliberarea garaniei de buna execuie. II.5 Cerine privind personalul echipei de asistenta tehnica a Proiectantului Experiena personalului din echipa de proiectare reprezint un criteriu de calificare. In oferta sa, operatorul economic va prezenta personalul ce va fi angajat in proiect-Formular 4 care are ca scop prezentarea membrilor echipei de proiectani si CV-ul fiecrei persoane propuse, mpreuna cu documentele doveditoare ale calificrilor si experienei prezentate in CV. Pe durata contractului, nlocuirea unei persoane se va supune regulilor contractuale anexate prezentului caiet de sarcini. Orice nlocuire a unei persoane din echipa se poate efectua numai daca persoana propusa ca nlocuitor ndeplinete condiiile iniiale impuse. Prestatorul serviciilor pentru asisten tehnic n calitate de Proiectant va furniza personalul corespunztor din punct de vedere al expertizei si al alocrii timpului n vederea finalizrii eficiente a tuturor activitilor solicitate n prezentul caiet de sarcini. Aceste sarcini trebuie efectuate de proiectani calificai, cu experien ampl n domeniul contractelor de consultanta si proiectare pentru: proiectele de drumuri instalatii arhitectura si rezistenta studii geologice studii topografice Limba contractului este romna.
II.6 Faciliti pentru desfurarea asistentei tehnice a Proiectantului: Faciliti puse la dispoziie de prestator: Pe durata desfurrii contractului, prestatorul va rspunde pentru asigurarea tuturor condiiilor necesare n vederea ndeplinirii obiectivelor si cerinelor prezentului caiet de sarcini si potrivit condiiilor contractuale impuse. Printre facilitile care trebuie asigurate se amintesc: - asigurarea de echipamente de birotica, echipamente (hard si soft), consumabile necesare derulrii activitilor de birou; - asigurarea cheltuielilor aferente comunicrii (fax, e-mail, telefon etc); - asigurarea costurilor aferente multiplicrii si imprimrii documentelor rezultate ca urmare a desfurrii activitilor descrise n prezentul caiet de sarcini, inclusiv a pieselor desenate; - ntruct limba oficiala a Proiectului este romna, toi membrii echipei prestatorului trebuie sa posede un bun nivel de cunoatere al acesteia. Prestatorul poate utiliza si experi care sa lucreze n alte limbi, cu condiia sa aib suficieni traductori competeni pentru traducerea in limba romn. In plus, prestatorul i va angaja personalul administrativ necesar efecturii activitii (secretara, ofer etc); - acoperirea cheltuielilor de transport si cazare pentru ntreaga echipa (inclusiv pentru personalul administrativ). Toate costurile facilitilor necesare pentru buna ndeplinire a contractului trebuie incluse in oferta financiara a operatorului economic. III. Prezentarea propunerii tehnice Oferta tehnica va conine toate informaiile si dovezile pe care ofertantul le consider necesare pentru fundamentarea ofertei sale. Oferta trebuie sa conving autoritatea contractant c, n caz de atribuire, ofertantul dispune de resurse suficiente precum si de experiena necesar pentru a asigura serviciile supuse achiziiei publice. Propunerea tehnic trebuie s demonstreze ca ofertantul a neles corect cerinele din caietul de sarcini si c, prin metodologia propus, va ndeplini ntru totul aceste specificaii. Propunerea tehnica va fi prezentata in mai multe capitole, dup cum urmeaz: Capitolul 1. Gradul de nelegere a obiectivelor contractului si metodologia propusa va fi un document elaborat pe urmtoarea structura: a. Gradul de nelegere a obiectivelor contractului si a rezultatelor ateptate de la ofertant - prezentarea contextului contractului, astfel cum este neles de ctre ofertant; - prezentarea aspectelor considerate de ctre ofertant eseniale pentru ndeplinirea contractului; b. Metodologia de prestare a serviciilor - descrierea de ansamblu a abordrii propuse de ofertant, n vederea ndeplinirii contractului, inclusiv lista activitilor necesare pentru atingerea obiectivelor; - descrierea detaliata a activitilor propuse de ofertant pentru prestarea serviciilor, a condiiilor de munca si protecia muncii, a etapelor/stadiilor considerate eseniale, a punctelor de control si validare, precum si a rezultatelor si efectelor estimate pentru fiecare activitate ndeplinita. Capitolul 2. Graficul de alocare a personalului pentru realizarea obiectului contractului (Grafic de timp pentru ndeplinirea sarcinilor - Formular F6)
Rezumatul Proiectului Reabilitarea infrastructurii publice urbane a municipiului Roman pentru care se aplic cerinele caietului de sarcini in vederea asigurrii asistentei tehnice a Proiectantului pe durata execuiei lucrrilor DATE SPECIFICE PROIECTULUI Amplasamentul Municipiul Roman este situat in centrul Moldovei, pe artera principala de circulatie a acestei, atat feroviar, facand parte din magistrala Bucuresti Dornesti - Cernauti - Varsovia, cat si a soselei de interes european E 85, care leaga Polonia si Ucraina, prin Romania, de Bulgaria, Turcia, Grecia si Orientul Apropriat. Situaia existent 1.1. ACTIUNEA 1 SCUAR HOTEL ROMAN Un obiectiv turistic, al oraului este Biserica "Precista Mare", situat pe strada Nicolae Titulescu, n faa Hotelului Roman. Biserica actual dateaz din anul 1787, pe temelia fostei biserici zidit n 1569 de Doamna Ruxandra Lpuneanu, mpreun cu fiul su Bogdan al IV-lea. De remarcat este faptul c actualul Spital municipal "Precista Mare" a fost construit n 1798 n locul unei "Bolnie" care a fiinat pe lng vechea biseric a Doamnei Ruxandra Lpuneanu. In fata Hotelului Roman este amplasat bustul cronicarului Miron Costin, chiar pe locul n care, n anul 1691, acesta i-a gsit tragicul sfrit. In oraul Roman piaetele publice sunt in general insuficiente ca numr si neamenajate. Pentru reorganizarea celor existente se propune in prealabil sa se defineasc funcia dominanta si sa se amenajeze in consecina. In anumite cazuri de situaie, nu trebuie neaprat cutata o regularizare cu orice pret a formei. Sigur ca lipsesc cu desvrire piaetele pentru centrul oraului, pentru centrele de cartier sau pentru deservirea unor autoriti, in astfel de cazuri ele trebuie create in intregime. Zona propusa pentru studiu are o suprafaa aproximativ de 1.500,00mp. (din care amenajarea propriu-zisa - tip dala pietonala inaltata la 1,20m fata de cota trotuarului din jur in suprafaa 550,00mp.)si este definta de: circulaie pietonala; circulaie carosabila; spaiu verde amenajat in patru jardiniere in zona centrala adiacenta fntnii (ce nu mai funcioneaz); pavaje cu pavele autoblocante din beton pe trotuar si gresie pe pietonal.
1.1.1. Actiunea 2 Pietonal Stefan Cel Mare, tronsoanele I si IV

Investiiile fcute in municipiul Roman ultimii ani, materializate prin realizarea unor construcii noi sau renovarea altora, precum si starea in care se afla in prezent zona pietonala a strzii tefan cel Mare, aparinnd de zona centrala a municipiului Roman, au impus necesitatea modernizrii acestuia si aducerea la standardele si necesitile actuale, astfel incat spatriul urban aferent sa devin un punct de atracie deosebit in cadrul zonei centrale a municipiului Roman.
Terenul pe care urmeaz a fi amplasat construcia ce face obiectul acestei documentaii aparine domenilui public al Primriei Roman . Este mrginit la nord-vest de str. Oituz ,la sud-est de str.Nicolae Titulescu ,la nord-est de str.Cuza Vod i la sud-vest de str. Aprodu Arbore. Dou obiective majore ale oraului se afl la cele dou capete ale traseului,biserica Precista Mare i sediulBanckpost,reprezentnd puncte importante de perspectiv. Zona propus pentru modernizare este un parcurs pietonal bordat de spaii comerciale i locuine. Se propune pstrarea funciunillor actuale ale zonei, Situaia existent se remarc prin slaba prezen a spaiilor verzi,gradul mediu de degradare a finisajelor.lipsa unor puncte de interes i de agrement care s sustin parcursul. Beneficiarul a intocmit in anul 2004 o serie de proiecte tehnice ce au ca obiectiv modernizarea acestor zone pietonale. Din lipsa fondurilor nu toate aceste proiecte au putut fi materializate. Din acest motiv se dorete ataarea acestor proiecte actualizate economic la prezentul studiu, in vederea concretizrii lor. Actiunea 3 si 4. Centru istoric urban Stefan Cel Mare Zona Cartierelor Favorit si Cuza Voda 1.1.1.1. Elemente generale Proiectul tehnic verificat, avizat si aprobat potrivit prevederilor legale reprezinta documentatia scrisa si desenata pe baza careia se executa lucrarea. Proiectul tehnic a fost elaborat in mod clar, si asigura informatii complete, astfel incat autoritatea contractanta va obtine datele tehnice si economice complete privind aceasta lucrare, care va raspunde cerintelor sale tehnice, economice si tehnologice. De asemenea proiectul tehnic este complet si suficient de clar, astfel incat se vor putea elabora pe baza lui detaliile de executie in conformitate cu materialele si tehnologia de executie propusa, fara sa fie necesara suplimentarea cantitatilor de lucrari respective si fara a se depasi costul lucrarii, stabilit in faza de oferta pentru executia lucrarilor. 1.1.1.2. Situatia existenta a obiectivului de investitii 1.1.1.2.1. Studiu de trafic Pentru a determina traficul de perspectiv pe strzile din zona studiat s-a inut cont de situaia existent privind modul de amplasare n cadrul municipiului. Sursa principal de date de trafic este recensmntul de trafic efectuat de SC Interproiect SRL. Investigaiile se extind pe durata a 14 zile de 8 ore n timpul crora se desfoar o Contorizare Manual (mmc) aceste 14 zile nu sunt consecutive, ele acoper un interval de un an, cu minim o zi de contorizare n n fiecare lun. Traseul studiat i soluiile proiectate aferente prezentului studiu, n conformitate cu cerinele temei de proiectare ct i obiectivul proiectat n vederea cerinelor de cretere a calitii turismului (rural, cultural, religios, ct i alte forme ale turismului modern), se refer la mbuntirea condiiilor de circulaie, reabilitarea strzilor ce deservesc Municipiul Roman i concur la dezvoltarea i mbuntirea infrastructurii pentru creterea atractivitii zonelor turistice existente. Avnd n vedere obiectivul principal, reprezentnd reabilitarea i sporirea confortului de circulaie de circulaie pe drumurile ce permit accesul la patrimoniul cultural, istoric i natural, se face precizarea ca atta timp ct infrastructura nu este pregtit la nivel European, nu se poate vorbi de un interes minimal n vederea cunoaterii sau accederii la respectivele obiective. Prin dezvoltarea i mbuntirea infrastructurii (drumuri, ci de acces i servicii aferente) n aceast zona se urmrete a se obine urmtoarele rezultate: mbuntirea condiiilor de circulaie i sporirea siguranei circulaiei, atragerea traseului n circuitul turistic naional, prin creterea numrului de furnizori de turism i a numrului de turiti, creterea calitii turismului, diminuarea costurilor de transport.
Prognoza traficului pentru strazile studiate: Strada: Sucedava
22008 22010 22015 22020 22025
Biciclete Motociclete 110 123 116 109 102
Autoturisme Camioane cu 2 osii 230 33 278 36 343 43 432 53 534 72
Camioane cu 3 osii 16 17 19 21 23
Autovehicule articulate 23 26 29 32 36
Autobuze Tractoare utilaje 72 34 80 44 89 49 99 47 111 77
Remorci Carute 20 23 26 31 39 50 43 34 32 27
Strada: Alexandru Cel Bun
2008 2010 2015 2020 2025
Camioane Autovehicule cu 3 osii articulate 12 9 13 10 15 10 17 11 19 oo
Remorci Carute 9 11 12 14 18 9 8 6 6 5
Strada: Traian
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 9 11 12 14 18 9 8 6 6 5
Strada: Vasile Lupu
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 103 117 132 155 188 13 15 16 19 22
Strada: Grivitei
2008 2010 2015 2020 2025
Autoturisme Camioane cu 2 osii 30 9.5 36 10 45 12 56 15 70 21
Camioane cu 3 osii 2.5 3 3 3 4
Autobuze Tractoare utilaje 2.5 2.5 3 3 3 4 3 3 4 6
Remorci Carute 4.25 5 5 7 8 3 3 2 2 2
10
Strada: Vasile Alecsandri
2008 2010 2015 2020 2025
Autovehicule articulate 4.5 5 6 6 7
Remorci Carute 2.5 3 3 4 5 7 6 5 4 4
Strada: Panaite Donici
2008 2010 2015 2020 2025
Biciclete Motociclete Autoturisme Camioane osii 53 670 4 59 811 4 56 998 5 52 1260 6 49 1554 9 Strada: Decebal
cu
2 Camioane osii 25 27 30 33 36
cu
3 Autovehicule articulate 13 15 16 18 20
Autobuze 14.5 16 18 20 22
Tractoare utilaje 8 10 12 11 18
Remorci Carute 12 14 15 18 24 10 9 7 5 5
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 9 11 12 14 18 9 8 6 6 5
11
Strada: Stejarului
2008 2010 2015 2020 2025
Autobuze Tractoare utilaje 3 2.125 3 3 4 3 4 3 5 5
Remorci Carute 6.75 8 9 10 13 2 2 1 1 1
Strada: Trandafirilor
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 9 11 12 14 18 7 6 5 4 4
Strada: Bucegi
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1
12
Strada: Cuza Voda
2008 2010 2015 2020 2025
Autobuze Tractoare utilaje 19.5 7 22 9 24 10 27 10 30 16
Remorci Carute 12 14 15 18 24 9 8 6 6 5
Strada: Libertatii
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 5.25 6 7 8 10 3.75 3 3 2 2
Strada: Unirii
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 1 1 1 2 2 9 8 6 6 5
13
Fundatura Doctor Felix
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 5.75 7 7 9 11 1 1 1 1 1
Strada: Mihail Kogalniceanu
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 12 14 15 18 24 10 9 7 5 1
Strada: Costache Negri
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 2 2 3 3 4 3 3 2 2 2
14
Strada: Oituz
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 5.75 7 7 9 11 1 1 1 1 1
Fundatura Duzilor
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 4 5 5 6 8 2 2 1 1 1
Strada: Dobrogeanu Gherea
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 20 23 26 31 39 50 43 34 32 27
15
Strada: Elena Doamna
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 4.25 5 5 7 8 3 3 2 2 2
Strada: Smardan
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 9 11 12 14 18 7 6 5 4 4
Strada: Dumbrava Rosie
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 2.5 3 3 4 5 7 6 5 4 4
16
Strada: 1 Mai
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 5 6 6 8 10 4 3 3 3 2
Strada: Petru Aron
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 20 23 26 31 39 50 43 34 32 27
Strada: Ion Ionescu de la Brad
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 3.5 4 4 5 7 7.5 6 5 5 4
17
Strada: Bradului
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 4 5 5 6 8 10 9 7 6 5
Strada: Stefan cel Mare
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 2.75 3 3 4 3 13 11 9 7 5
Strada: Principatele Unite
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 4 5 5 6 8 0 0 0 0 0
18
Strada: Vlad Tepes
2008 2010 2015 2020 2025
Remorci Carute 5 6 6 8 10 2 2 1 1 1
1.1.1.2.2. Date despre structura existenta a drumului 1.1.1.2.2.1. Strada Sucedava Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. Sector 1. Km 0+000 0+800 3 - 4 cm imbracaminte asfaltica degradata 18 cm beton 35 cm balast 65 cm umplutura de pamant si crmizi 60 cm praf argilos cafeniu - pamant tip P4 Sector 2. Km 0+800 1+180 15 cm mbrcminte asfaltica; 50 cm balast; 80 cm pietri cu bolovanis si nisip - pamant tip P1. Sector 3. Km 0+1180 1+320 20 cm imbracaminte asfaltica; 20 cm balast; 110 cm pietri cu bolovanis si nisip - pamant tip P1. 1.1.1.2.2.2. Strada Alexandru cel Bun Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. Sector 1. Km 0+000 0+550 10 cm imbracaminte asfaltica; 40 cm pietri; 40 cm umplutura de pamant si crmizi; 120 cm praf argilos - pamant tip P4.
19
Sector 2. Km 0+550 0+750 10 cm pavaj; 50 cm umplutura de pamant si crmizi; 120 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.3. Strada Traian Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 15 cm imbracaminte asfaltica; 25 cm pietri; 110 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.4. Strada Vasile Lupu Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm mbrcminte asfaltica; 20 cm balast; 90 cm umplutura de pamant si crmizi; 30 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.5. Strada Grivitei Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm mbrcminte asfaltica; 30 cm balast; 90 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.6. Strada Vasile Alecsandri Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. Sector 1. Km 0+000 0+180 10 cm pavaj; 50 cm umplutura de pamant si crmizi; 90 cm praf argilos - pamant tip P4. Sector 2. Km 0+180 0+400 10 cm dala de beton; 20 cm balast; 90 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.7. Strada Panaite Donici Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. Sector 1. Km 0+000 0+150
20
15 cm imbracaminte asfaltica; 130 cm pietri- pamant tip P1. Sector 2. Km 0+150 0+350 20 cm beton; 130 cm pietri- pamant tip P1. 1.1.1.2.2.8. Strada Decebal Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 15 cm imbracaminte asfaltica; 25 cm balast; 105 cm pietri cu bolovanis - pamant tip P1. 1.1.1.2.2.9. Strada Stejarului Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 15 cm dala de beton; 30 cm pietri; 105 cm pietri cu bolovanis si nisip - pamant tip P1. Strada Trandafirilor Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 15 cm imbracaminte asfaltica; 25 cm balast; 105 cm pietri cu bolovanis - pamant tip P1. 1.1.1.2.2.10. Strada Bucegi Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm imbracaminte asfaltica; 30 cm balast; 105 cm pietri cu bolovanis si nisip - pamant tip P1. 1.1.1.2.2.11. Strada Cuza Voda Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm mbrcminte asfaltica; 20 cm pietri; 110 cm umplutura - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.12. Strada Libertatii Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm imbracaminte asfaltica; 30 cm balast; 110 cm umplutura - pamant tip P4.
21
1.1.1.2.2.13. Strada Unirii Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm imbracaminte asfaltica; 30 cm balast; 110 cm umplutura - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.14. Fundatura Doctor Felix Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm imbracaminte asfaltica; 30 cm balast; 110 cm umplutura - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.15. Strada Mihail Kogalniceanu Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 12 cm imbracaminte asfaltica; 20 cm balast; 80 cm umplutura - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.16. Strada Costache Negri Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm imbracaminte asfaltica; 30 cm balast; 80 cm umplutura - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.17. Strada Oituz Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. Sector 1. Km 0+000 0+200 10 cm imbracaminte asfaltica; 30 cm balast; 110 cm umplutura - pamant tip P4. Sector 2. Km 0+200 0+350 10 cm imbracaminte asfaltica; 30 cm balast; 110 cm umplutura - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.18. Fundatura Duzilor Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm imbracaminte asfaltica; 20 cm balast; 120 cm umplutura - pamant tip PA
22
1.1.1.2.2.19. Strada Dobrogeanu Gherea Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 12 cm Imbracaminte asfaltica; 20 cm balast; 100 cm umplutur; 20 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.20. Strada Elena Doamna Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 12 cm imbracaminte asfaltica; 10 cm balast; 100 cm umplutur; 20 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.21. Strada Smardan Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 10 cm imbracaminte asfaltica; 15 cm balast; 120 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.22. Strada Dumbrava Rosie Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 4 cm imbracaminte asfaltica; 30 cm balast; 120 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.23. Strada 1 Mai Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 6 cm imbracaminte asfaltica; 10 cm pavaj; 10 cm nisip cafeniu; 80 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.24. Strada Petru Aron Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. Sector 1. Km 0+000 0+150 10 cm beton; 20 pietri; 60 cm umplutura - pmnt tip P4. Sector 2. Km 0+150 0+350
23
10 cm mbrcminte asfaltica; 20 pietri; 60 cm umplutur - pmnt tip P4. 1.1.1.2.2.25. Strada Ion Ionescu de la Brad Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 14 cm mbrcminte asfaltica; 20 cm balast; 105 cm umplutur - pmnt tip P4. 1.1.1.2.2.26. Strada Bradului Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 14 cm imbracaminte asfaltica; 20 cm balast; 120 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.27. Strada Stefan Cel Mare Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 2 cm imbracaminte asfaltica; 10 cm pavaj; 8 cm nisip; 10 cm beton; 50 cm umplutura de pamant cu crmizi; 70 cm praf argilos - pamant tip P4. 1.1.1.2.2.28. Strada Principatele Unite Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 4 cm mbrcminte asfaltica; 12 cm beton; 135 cm umplutur - pmnt tip P4. 1.1.1.2.2.29. Strada Vlad Tepes Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. 14 cm mbrcminte asfaltica; 20 cm balast; 100 cm umplutur - pmnt tip P4. 1.1.1.2.3. Traseul in plan Traseul proiectat in lungime totala de 10.80 km se suprapune in totalitate pe traseul drumului existent. Viteza de proiectare este de 50 km/h. Strazile se incadreaza in clasa tehnica I-IV. Traseul strazilor este format din aliniamente si curbe ce au raze cuprinse intre 10 1200m.
24
Marimile elementelor geometrice ale strazilor sunt proiectate conform reglementarilor aflate in vigoare sau sunt calculate in baza unor elemente si parametrii rezultate din acestea. Determinanta trebuie sa fie intensitatea traficului de perspectiva dupa 15 ani de la terminarea constructiei drumului in functie de care se fixeaza viteza de baza. Strada in general prezinta degradari ale suprafetei de rulare (valuriri, tasari locale), precum si o inrautatire a planeitatii si rugozitatii partii carosabile. Pe acest sector drenajul existent nu este corespunzator si acest lucru a contribuit la degradarea sistemului existent rutier existand conducand la scaderea capacitatii portante a acestuia. Din acest motiv desfasurarea traficului din punct de vedere al confortului si sigurantei circulatiei sunt afectate in mod negative. Consideram ca factorii determinant in aparitia acestor degradari sunt: Factorul climatic definit prin efectele termice alternative si prin efectele apei din precipitatii care stagneaza in zona drumului si care prin infiltrarea sa in complexul rutier conduce la scaderea rezistentei acestuia la fortele generate de incarcarile din trafic, mai ales la nivelul pamantului de fundatie. Ciclurile repetate inghet-dezghet, mai ales in conditiile unei umiditati in exces in sistemul rutier si a unei grosimi de structura insuficienta, neasigurata la inghet care a permis aparitia fenomenului de umflare prin inghet. 1.1.1.2.4. Profilul in lung Profilul in lung nu prezinta probleme deosebite de declivitati deoarece acestea se situeaza intre 0.02 8.00%, cu cateva exceptii. Din punct de vedere al racordarilor verticale acestea nu sunt conforme STAS 863-85 Elemente geometrice ale traseelor. S-au observat urmatoarele neregularitati: lipsa racordarilor pe doua sectoare succesive la care diferenta algebrica a declivitatilor verticale este mai mare de 0,5% sau executarea defectuoasa a acestora. doua curbe cu racordare verticala de aceeasi sens cu raze mici care ar trebui sa fie inlocuite printr-o singura curba cu raza noua. 1.1.1.2.5. Profil transversal tip 1.1.1.2.5.1. Strada Sucedava Sector 1. Km 0+000 0+800 Strada are mbrcmintea existenta din beton de ciment, patru benzi de circulaie de cte 3,50 m, avnd o lime a prii carosabile de 14,00 m. Traficul pe acesta strad este unul apreciat ca trafic mediu datorit faptului ca strada asigura accesul de pe drumul naional DN2 la Piaa Centrala si la o staie de transport auto interurbana cu microbuze. Trotuarele au limea de 4,50 m pe partea stnga si 4,50 m pe partea dreapta, inaltimea libera la bordura fiind de circa 5-10 cm Sector 2. Km 0+800 1+180 Strada are imbracamintea realizata din mixturi asfaltice cu doua benzi de circulaie de cate 3,50 m, avnd o latime a prtii carosabile de 7,00 m. Traficul pe acesta strada este unul apreciat ca mediu datorita faptului ca sectorul studiat impreuna cu strada Alexandru cel Bun asigura o ruta ocolitoare atat spre centrul municipiului cat si spre DN 15D spre Vaslui si datorita faptului ca la inceputul acesteia se afla o serie de magazine de tip supermarket, strada fiind una de categoria a lll-a. Trotuarele au limea de 1,50 m pe partea stnga si 2,00 m pe partea dreapta, inaltimea libera la bordura fiind de circa 5-10 cm Sector 3. Km 0+1180 1+320
25
Traficul pe acest sector de 200 m este unul uor reprezentat de automobilele celor ce locuiesc la blocurile din mprejurimi, asigurnd accesul la garaje, fiind o strada de categoria a IV-a. 1.1.1.2.5.2. Strada Alexandru cel Bun Sector 1. Km 0+000 0+550 Strada are imbracamintea realizata din mixturi asfaltice cu doua benzi de circulaie de cate 3,50 m, avnd o latime a prtii carosabile de 7,00 m. Traficul pe acesta strada de categoria a lll-a este unul apreciat ca mediu datorita faptului ca sectorul studiat impreuna cu un sector din strada Sucedava asigura o ruta ocolitoare atat spre centrul municipiului cat si spre DN 15D spre Vaslui. Trotuarele au limea de 1,50 m pe ambele parti, inaltimea libera la bordura fiind de circa 5-8 cm. Sector 2. Km 0+550 0+750 Strada are imbracamintea realizata cu pavaj din calupuri de roca vulcanica peste care s-au mai fcut reparaii cu mixturi asfaltice, avnd o latime de 10 m. Strada are doua benzi de circulaie de cata 3,50 m si o parcare longitudinala cu limea de 3,00 m. Traficul de pe acasta strada este apreciat ca fiind uor, fiind o strada de categoria a IV-a. Trotuarele au limea de 2,00 m pe ambele parti, inaltimea libera la bordura fiind de circa 10-15 cm. 1.1.1.2.5.3. Strada Traian Strada are imbracamintea realizata din mixturi asfaltice cu doua benzi de circulaie de cate 3,50 m, avnd o latime a prtii carosabile de 7,00 m. Traficul de pe aceasta strada este apreciat ca fiind uor, fiind o strada de categoria a IV-a. Trotuarele au limea de 1,50 m pe ambele parti, inaltimea libera la bordura fiind de circa 5-10 cm. 1.1.1.2.5.4. Strada Vasile Lupu Traficul de pe aceasta strada este apreciat ca fiind uor, strada asigurnd accesul proprietarilor caselor ce se afla de-a lungul acesteia fiind o strada de categoria a IV-a. mbrcmintea strzii este din mixturi asfaltice, avnd doua benzi de circulaie de cate 3,00 m. Trotuare au tot o imbracaminte asfaltica si au limea de 1,50 m pe partea stnga si 2,50 m pe partea dreapta si o inaltime libera de 4-6 cm. 1.1.1.2.5.5. Strada Grivitei Strada are mbrcmintea realizata din mixturi asfaltice cu doua benzi de circulaie de cate 3,00 m, avnd o latime a prtii carosabile de 6,00 m. Traficul de pe aceasta strada este apreciat ca fiind uor, strada asigurnd accesul proprietarilor caselor ce se afla de-a lungul acesteia, strada fiind una de categoria a IV-a. Trotuarele au limea de 1,50 m pe partea stnga si 1,00 m pe partea dreapta, inaltimea libera la bordura fiind de 15 cm. 1.1.1.2.5.6. Strada Vasile Alecsandri Sector 1. Km 0+000 0+180 Strada are imbracamintea realizata cu pavaj din calupuri de roca vulcanica peste care s-au mai fcut reparaii cu beton, avnd o latime de 6 m. Strada are doua benzi de circulaie de cate 3,00 m. Traficul de pe acasta strada este apreciat ca fiind uor, strada fiind de categoria a IV-a. Trotuarele au limea de 2,00 m pe ambele parti, inaltimea libera la bordura fiind de 0-10 cm. Sector 2. Km 0+180 0+400 Parcarea din spatele hotelului Roman are o lungime de 120 m si o latime de 9,00. m. mbrcmintea existenta este din beton de ciment ce este grav afectata prezentnd dale rupte, fagase, gropi mari, degradri din oboseala, necesitnd inlocuirea. 1.1.1.2.5.7. Strada Panaite Donici Sector 1. Km 0+000 0+150
26
Strada are imbracamintea realizata din mixturi asfaltice cu doua benzi de circulaie de cate 3,00 m, avnd o latime a prtii carosabile de 6,00 m. Accesul pietonal se face tot pe partea carosabila, deoarece nu exista trotuar si nici borduri. Sector 2. Km 0+150 0+350 Strada are imbracamintea realizata din dale de beton cu doua benzi de circulaie de cate 3,00 m, avnd o latime a prtii carosabile de 6,00 m. 1.1.1.2.5.8. Strada Decebal Strada are imbracamintea realizata din mixturi asfaltice cu doua benzi de circulaie de cate 3,00 m, avnd o latime a prtii carosabile de 6,00 m. Traficul de pe aceasta strada este apreciat ca fiind uor, strada asigurnd accesul proprietarilor caselor si blocurilor ce se afla de-a lungul acesteia, strada fiind una de categoria a IV-a. 1.1.1.2.5.9. Strada Stejarului Strada are imbracamintea realizata din mixturi asfaltice cu doua benzi de circulaie de cate 3,00 m, avnd o latime a prtii carosabile de 6,00 m. Traficul de pe aceasta strada este apreciat ca fiind uor, strada asigurnd accesul proprietarilor blocurilor ce se afla de-a lungul acesteia, strada fiind una de categoria a IV-a. 1.1.1.2.5.10. Strada Trandafirilor Strada are imbracamintea realizata din mixturi asfaltice cu o banda de circulaie 4,00 m. Traficul de pe aceasta strada este apreciat ca fiind uor, strada fiind una de categoria a IV-a. 1.1.1.2.5.11. Strada Bucegi Strada are imbracamintea realizata din dale de beton cu o banda de circulaie de 3,50 m. mbrcmintea existenta este din beton de ciment ce este grav afectata prezentnd dale rupte, fagase, gropi mari, degradri din oboseala, necesitnd nlocuirea. Traficul acestei strzi este reprezentat de autovehiculele locuitorilor blocurilor din zona, fiind un trafic uor, strada fiind una de categoria a IV-a. 1.1.1.2.5.12. Strada Cuza Voda Strada are doua benzi de circulaie de cate 4,00 m, si trotuare pe ambele parti de cate 2,50 m. mbrcmintea prtii carosabile ca si a trotuarelor este realizata din straturi bitumunoase, inaltimea libera la bordura fiind de 3-10 cm. 1.1.1.2.5.13. Strada Libertatii Strada Libertii face parte din cartierul Cuza Voda, are lungimea de 150 m si asigura legtura intre strzile Cuza Voda si Unirii. Aceasta strada mpreuna cu strada Unirii si o parte din strada Oituz sunt reglate cu sens unic si formeaz un inel ce se inchide pe strada Cuza Voda. Aceasta msura asigura o mai buna fluidizare a traficului in spatele Casei de cultura unde se afla spatii de parcare pentru cei ce ajung in zona centrala. Astfel traficul pe aceasta strada de categoria a lll-a este unul mediu, de-a lungul acesteia existnd blocuri care la parter au numeroase spatii comerciale. In profil transversal strada are partea carosabila de 7,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 2,00 m pe fiecare parte, inaltimea libera la bordura fiind de 5-10 cm. 1.1.1.2.5.14. Strada Unirii Strada Unirii face parte din cartierul Cuza Voda are lungimea de 150 m si asigura legtura intre strzile Libertii si Oituz formnd un inel cu sens unic. Astfel traficul pe aceasta strada de categoria a lll-a este unul mediu, de-a lungul acesteia existnd blocuri care la parter au spatii comerciale. In profil transversal strada are partea carosabila de 8,00 m, mrginit de un trotuar cu limea de 1,50 m pe partea dreapta, partea stnga funtionand ca parcare si acces pentru aprovizionarea magazinelor, inaltimea libera la bordura fiind de 5-10 cm.
27
1.1.1.2.5.15. Fundatura Doctor Felix Aceasta strada face parte din cartierul Cuza Voda are lungimea de 180 m si asigura legtura intre strzile Oituz si Dobrogeanu Gherea. Aceasta strada este de categoria a IV-a, avnd un trafic uor, fiind utilizata de cei ce locuiesc la blocurile din apropiere. Deasemeni mai este utilizata ca acces la o scoal de pe Fundtura Duzilor cu care se intersecteaz. Strada are partea carosabila de 6,00 m, avnd doua benzi de circulaie de cate 3,00 m, imbracamintea acesteia fiind din beton peste care s-au mai executat lucrri de intretinere cu tratamente bituminoase si covoare. mbrcmintea strzii este degradata reezentatand gropi mari, suprafee faianate, dale rupte, suprafee cu ciupituri si lsaturi. Strada are la nceput un tortuar pe 10-15 m la fel de degradat ca si partea carosabila, dupa care traficul pietonal se desfoar pe partea carosabila. 1.1.1.2.5.16. Strada Mihail Kogalniceanu Aceasta strada este de categoria a IV-a, are un trafic uor, fiind utilizata de cei ce locuiesc la blocurile si casele aflate de o parte si de alta a ei. In profil transversal strada are partea carosabila de 6,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 2,00 m pe fiecare parte, inaltimea libera la bordura fiind de circa 10 cm. 1.1.1.2.5.17. Strada Costache Negri Aceasta strada face parte din Cuza Voda are lungimea de 300 m si asigura legtura intre strzile Dumbrava Roie si Bulevardul Republicii la intersecia cu strada Eternitii. Aceasta strada este de categoria a IV-a, avnd un trafic uor, fiind utilizata de cei ce locuiesc la casele aflate de o parte si de alta a ei. In profil transversal strada are partea carosabila de 6,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 1,00 m pe fiecare parte, inaltimea libera la bordura fiind de 2-5 cm. 1.1.1.2.5.18. Strada Oituz Din sondajele geotehnice executate in partea carosabila s-a observat urmtoarea structura rutiera. Sector 1. Km 0+000 0+200 Acest sector dintre strzile Unirii si Cuza Voda are lungimea de 200 m si limea prtii carosabile de 8,00 m, incadrata cu borduri si trotuare cu limea de 2,00 m. Inaltimea libera la bordura este de aproximativ 10 cm. Sector 2. Km 0+200 0+350 Strada are doua benzi de circulaie de 4,00 m si parcri laterale longitudinale pe ambele parti cu limea de 2,50 m. Inaltimea libera la bordura este de aproximativ 10 cm. 1.1.1.2.5.19. Fundatura Duzilor Aceasta strada este de categoria a IV-a, avnd un trafic uor, fiind utilizata de cei ce locuiesc la blocurile din apropiere. Deasemeni aceasta strada reprezint si accesul la scoal din apropiere si la o parcare cu suprafaa de 250 mp. Strada are partea carosabila de 3,50 m. mbrcmintea strzii este din mixtura asfaltica peste o dala de beton. Aceasta este degradata avnd gropi mari, suprafee faianate, dale rupte, suprafee cu ciupituri si lsaturi. Strada nu are trotuare, din acest motiv existnd un risc mare de producere a unor accidente datorate apropierii fata de scoal. Ca soluie de remediere se propune refacerea sistemului rutier pe limea de 6,00 m cu un sistem suplu pentru strzi, montarea de borduri noi si a trotuarelor pe ambele parti, precum si reamenajarea parcrii. 1.1.1.2.5.20. Strada Dobrogeanu Gherea Strada are mbrcmintea realizata din mixturi asfaltice cu doua benzi de circulaie de cate 4,00 m, avnd o latime a prtii carosabile de 8,00 m. Traficul de pe aceasta strada este apreciat ca fiind uor, strada asigurnd accesul proprietarilor blocurilor ce se afla de-a lungul acesteia, strada fiind una de categoria a IV-a. mbrcmintea carosabila din mixturi asfaltice prezint degradrile specifice imbracamintilor suplue, suprafaa lefuita, gropi, fisuri si
28
crpaturi, denivelri datorate soluiei de intretinere prin plombare, toate aceste degradri afectnd 10% din suprafaa. Trotuarele cu imbracaminti asfaltice prezint gropi, crpaturi si fisuri, avnd un aspect de imbracaminte imbatranita, inaltimea libera la bordura fiind intre 0 si 15 cm. 1.1.1.2.5.21. Strada Elena Doamna Aceasta strada din cartierul Cuza Voda are lungimea de 170 m si asigura legtura intre strzile Dobrogeanu Gherea si Oituz, fiind o strada de categoria a IV-a cu un trafic uor ce asigura accesul la casele din zona si aprovizionarea unor magazine ce au intratrea pe strada tefan cel Mare. Strada deservete si un traseu de autobuze (traseul 3) care circula cu un interval de succedare de 60 minute. In profil transversal strada are partea carosabila de 6,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 1,50 m pe fiecare parte, inaltimea libera la bordura fiind de 15 cm. 1.1.1.2.5.22. Strada Smardan Strada Smardan cu o lungime de 170 m, este o strada de categoria a IV-a cu un trafic uor din centrul istoric ce face legtura intre strzile Cuza Voda si tefan cel Mare si asigura accesul la casele aflate de-a lungul acesteia. Pe aceasta strada se afla Oficiul teritorial de munca. In profil transversal strada are partea carosabila de 6,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 1,00 m pe fiecare parte, inaltimea libera la bordura fiind de aproximativ 10 cm. 1.1.1.2.5.23. Strada Dumbrava Rosie Strada Dumbrava Roie cu o lungime de 220 m, este o strada de categoria a IV-a cu un trafic uor din cartierul Cuza Voda ce face legtura intre strzile Mihail Kogalniceanu si Cuza Voda si asigura accesul la casele si blocurile aflate de-a lungul acesteia. In profil transversal strada are partea carosabila de 7,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 2,00 m pe fiecare parte, inaltimea libera la bordura fiind de aproximativ 10 cm. 1.1.1.2.5.24. Strada 1 Mai Strada 1 Mai cu o lungime de 120 m, este o strada de categoria a IV-a cu un trafic uor din zona istorica ce face legtura intre strzile tefan cel Mare si Petru Aron si asigura accesul la casele aflate de-a lungul acesteia. In profil transversal strada are o singura banda de circulaie cu partea carosabila de 5,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 1,00 m pe fiecare parte, inaltimea libera la bordura fiind de aproximativ 10 cm. 1.1.1.2.5.25. Strada Petru Aron Sector 1. Km 0+000 0+150 In profil transversal strada are doua benzi de circulaie de cate 3,00 m, avnd partea carosabila de 6,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 1,50 m pe partea stnga si 1,00 m pe partea dreapta, inaltimea libera la bordura fiind de 3-6 cm. Sector 2. Km 0+150 0+350 In profil transversal strada are doua benzi de circulaie de cate 3,00 m, avnd partea carosabila de 6,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 1,50 m pe partea stnga si 1,00 m pe partea dreapta, inaltimea libera la bordura fiind de 3-6 cm. 1.1.1.2.5.26. Strada Ion Ionescu de la Brad Strada Ion lonescu de la Brad cu o lungime de 340 m, este o strada de categoria a IV-a cu un trafic uor din cartierul Cuza Voda ce face legtura intre strzile Aprodu Arbore si Sucedava si asigura accesul la blocurile si casele aflate de-a lungul acesteia. In profil transversal strada are doua benzi de circulaie de cate 3,50 m, avnd partea carosabila de 7,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 1,50 m pe ambele parti, inaltimea libera la bordura fiind de 3-6 cm. 1.1.1.2.5.27. Strada Bradului Strada Bradului cu o lungime de 230 m, este o strada de categoria a IV-a cu un trafic uor din cartierul Cuza Voda ce face legtura intre strzile Aprodu Arbore si Ion lonescu de la Brad si mixturi asfaltice prezint degradrile specifice imbracamintilor suplue, suprafaa lefuita, gropi, fisuri si crpaturi,
29
denivelri datorate soluiei de intretinere prin plombare, toate aceste degradri afectnd 10% din suprafaa. Trotuarele cu imbracaminti asfaltice prezint gropi, crpaturi si fisuri, denivelri. Ca soluie de remediere se propune repararea carosabilului pe 10% si asternerea unui covor asfaltic, schimbarea bordurilor la noile cote si completarea trotuarului cu beton de ciment. 1.1.1.2.5.28. Strada Stefan Cel Mare Aceasta strada face parte din zona istorica, are lungimea de 720 m si este fosta strada centrala a oraului pana in perioada interbelica. Pe aceasta strada se gsesc Muzeul de tiine Naturale, Casa Armatei, Biserica Mare Catolica si sediul de la Evidenta populaiei. Strada are imbracamintea realizata cu pavaj din calupuri de roca vulcanica peste care s-au mai fcut reparaii si covoare cu mixturi, avnd o latime de 9 m. Strada are doua benzi de circulaie de cate 4,50 m. Traficul de pe acasta strada este apreciat ca fiind uor, strada fiind de categoria a IV-ajTrotuarele au limea de 3,50 m pe ambele parti, inaltimea libera la bordura fiind de 0-10 cm. 1.1.1.2.5.29. Strada Principatele Unite Strada are o lungime de 350 m, incepe din intersecia cu strada Aprodu Arbore si coboar pana in apropiere de strada Sucedava, fiind o fundtura. Strada este de categoria a IV-a, traficul inregistrat fiind unul uor. Deoarece strada nu are un aspect unitar, se disting doua sectoare: asigura accesul la blocurile si casele aflate de-a lungul acesteia. In profil transversal strada are doua benzi de circulaie de cate 3,50 m, avnd partea carosabila de 7,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 1,00 m pe ambele parti, inaltimea libera la bordura fiind de 0-10 cm. 1.1.1.2.5.30. Strada Vlad Tepes Strada asigura accesul la blocurile aflate de-a lungul acesteia si la parcarea menionata mai sus. In profil transversal strada are doua benzi de circulaie de cate 3,00 m, avnd partea carosabila de 6,00 m, avnd borduri infundate si trotuare. 1.1.1.2.6. Scurgerea apelor 1.1.1.2.6.1. Strada Sucedava Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.2. Strada Alexandru cel Bun Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.3. Strada Traian Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.4. Strada Vasile Lupu Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.5. Strada Grivitei Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta asigura captarea si evacuarea apelor pluviale.
30
1.1.1.2.6.6. Strada Vasile Alecsandri Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.7. Strada Panaite Donici Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.8. Strada Decebal Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.9. Strada Stejarului Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.10. Strada Trandafirilor Deoarece strada nu poseda reea de canalizare pentru apele pluviale, aceasta infiltrandu-se in spaiul verde, se impune realizarea inei reele de canalizare noi. 1.1.1.2.6.11. Strada Bucegi Deoarece strada nu poseda reea de canalizare pentru apele pluviale, aceasta infiltrandu-se in spaiul verde, se impune realizarea unei reele de canalizare noi. 1.1.1.2.6.12. Strada Cuza Voda Strada are doua benzi de circulaie de cate 4,00 m, si trotuare pe ambele parti de cate 2,50 m. mbrcmintea prtii carosabile ca si a trotuarelor este realizata din straturi bitumunoase, inaltimea libera la bordura fiind de 3-10 cm. 1.1.1.2.6.13. Strada Libertatii Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.14. Strada Unirii Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.15. Fundatura Doctor Felix Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. 1.1.1.2.6.16. Strada Mihail Kogalniceanu Aceasta strada este de categoria a IV-a, are un trafic uor, fiind utilizata de cei ce locuiesc la blocurile si casele aflate de o parte si de alta a ei. In profil transversal strada are partea carosabila de 6,00 m, mrginit de trotuare cu limea de 2,00 m pe fiecare parte, inaltimea libera la bordura fiind de circa 10 cm.
31
1.1.1.2.6.17. Strada Costache Negri Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor scurgere. 1.1.1.2.6.18. Strada Oituz Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor scurgere. 1.1.1.2.6.19. Fundatura Duzilor Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesar ndesirea gurilor scurgere. 1.1.1.2.6.20. Strada Dobrogeanu Gherea Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara refacerea acesteia. 1.1.1.2.6.21. Strada Elena Doamna Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor scurgere. 1.1.1.2.6.22. Strada Smardan Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor scurgere. 1.1.1.2.6.23. Strada Dumbrava Rosie Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara refacerea acesteia. 1.1.1.2.6.24. Strada 1 Mai Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor scurgere. 1.1.1.2.6.25. Strada Petru Aron Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor scurgere. 1.1.1.2.6.26. Strada Ion Ionescu de la Brad Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor scurgere. 1.1.1.2.6.27. Strada Bradului Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor scurgere. 1.1.1.2.6.28. Strada Stefan Cel Mare Canalizarea pluviala si reeaua de alimentare cu apa datorita vechimii lor inregistreaza mari pierderi, fiind necesara inlocuirea lor.
de
de
de
de
de
de
de
de
de
32
1.1.1.2.6.29. Strada Principatele Unite Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara refacerea acesteia. 1.1.1.2.6.30. Strada Vlad Tepes Din punct de vedere al canalizrii pluviale, reeaua existenta nu face fata in cazul debitelor mari de precipitaii, fiind necesara indesirea gurilor de scurgere. Situaia propusa 1.1.2. Hotel Scuar Roman Terenul pe care urmeaz a fi amplasata construcia ce face obiectul acestei documentaii aparine domeniului public al Primriei mun. Roman, si se afla in imediata apropiere a Hotelului Roman. Suprafaa si situaia juridica a terenului: Terenul pe care urmeaz a fi amplasata construcia ce face obiectul acestei documentaii aparine domeniului public al Primriei mun. Roman, si se afla in imediata apropiere a Hotelului Roman. Caracteristicile geofizice ale terenului: Din studiile efectuate anterior in zona, rezulta ca stabilitatea terenului este buna, neexistand tendine de alunecri de teren si este ferit de inundaii. Conform normativului P100/2006 amplasamentul are clasa de importanta III normala, cu caracteristicile acceleratia terenului pentru proiectare ag=0.20g si perioada de colt Tc=0.70 sec. Arhitectura proiectata: Pentru pastrarea scuarului ca loc de relaxare si odihna, s-au realizat urmatoarele: se va pastra platforma actuala dar se vor remodela peretii parapet dinspre Hotel Roman si din dreapta hoteului; se vor remodela scarile de acces scuar si se va realiza rampa pentru acces persoane cu dizabilitati (inclinatie rampa de max. 8%); punctul principal de atractie al scuarului va fi fantana (care nu-si va schimba locatia) in supraftaa de 100,00mp; se vor crea zone intime de stat in alveolele existente; se vor amenaja spatii verzi (jardiniere circulare) atat in scuar (la nivelul placajului de pardoseala) cat si adiacent acestuia (la nivelul trotuarului), in care se vor planta arbusti specifici zonei si gazon; se va pstra bustul cronicarului Miron Costinse vor monta corpuri de iluminat: -in fantana proiectoare subacvatice colorate -in pardoseala scuar corpuri de iluminat incastrate -in zona locurilor de parcare adiacente scuarului corpuri de iluminat semiinalte prin modificarea peretilor parapet ai scuarului din zona parcarilor, locurile de parcare se vor reamenaja, obtinandu-se 14 locuri; pietonii se vor putea relaxa pe locurile special amenajate in alveolele scuarului sau in zona fantanii; Delimitarea suarului de zona trotuarului este bine definita atat prin materialele folosite cat si prin diferentele de nivel (existente si pastrate) dintre trotuar si scuar; aceste diferentiele face ca scuarul sa devina un loc de relaxare si nu un spatiu de trecere (daca scuarul era tratat la nivelul trotuarului). Suprafee proiectate: suprafata totala scuar S=575 mp; parcare S=186 mp;
33
spaiu verde S=81,00 mp; Circulaia pietonala - carosabila. In acest caz aferent scuarului indeplineste rolul de a da acces intr-o zona de relaxare, fiind separat vizual de restul circulatiei carosabile. Mobilierul stradal. Sub aceasta denumire se vor amplasa un numr de obiecte (corpuri de iluminat, banci, spatii verzi) care trebuiesc amplasate cat mai judicious in zona studiata: bncile de odihna se vor amplasa pentru a nu stnjeni circulaia curenta, grupatein zone alveola si in jurul fantanii, spatiie verzi intregesc ideea de relaxare, corpurile de iluminat inggropate pentru a nu stanjenii circulatia in zona scuarului si pentru a pune in valoare spatiile verzi si elementul principal - fantana. Cablurile existente cat si cele propuse de curent electric de inalta si joasa tensiune, telefonie, etc, sunt cabluri inestetice si pot dauna dezvoltarea arborilor sau arbutilor propui. De aceea este preferabil a se monta ingropat pentru a se grupa toate cablurile. Fantana existenta se va dezafecta, pastrandu-se numai zona bazinului care se va reface cu o adancime de maxim 45cm. Operaiuni de demolare: - Dezechiparea tuturor instalaiilor; - Deliminarea zonei de lucru pentru mpiedicarea accesul persoanelor neavizate; - Stabilirea celor mai potrivite tehnologii pentru evitarea degradrii materialelor recuperabile - Demolarea zonelor care se vor modifica; - Scoaterea fundaiei a fntnii existente; - Evacuarea moluzului si refacerea umpluturilor de pamant; - Demolarea se va face cu ajutorul uneltelor manuale si mecanice (spit, baros, ciocan rotopercutor, polizor unghiular); - Demolarea nu se va executa prin intermediul mijloacelor pirotehnice. Obiectivul studiat in momentul de fata este alimentat cu energie electrica, si este racordat la reelele de apa si canalizare existente in zona. In urma lucrrilor de demolare vor rezulta urmtoarele tipuri si cantiti de materiale si anume: - demolare pereti parapet: 35,00mc - scoatere fundatie fantana: 100mc - desfacere placa b.a.L 4,00mc - desfacere pardoseala gresie: 442,00mp De la terenul de amplasament dupa executarea lucrrilor de demolare, materialele rezulate vor fi incarcate direct in basculante de ctre personalul societii de construcii care va realiza lucrrile de demolare si se vor transporta ctre locaii special amenajate depozitarii acestor tipuri de materiale. Structura constructiva: In cadrul acestui proiect sunt doua obiective la care a fost nevoie de structura de rezistenta: bazinul existent al fantanii, parapetii de zidarie cu samburi de beton armat si cu fundatii de beton armat si rampele de acces pentru persoanele cu dizabilitati locomotorii. Structura de rezistenta a fntnii existente in suprafa de 100,00 mp, amplasat central din punct de vedere compoziional este din beton armat, asupra structurii neintervenindu-se in nici un fel. Structura de rezistenta a parapetilor noi realizati este cu samburi din beton armat legati la partea superioara printr-o centrura de betoan armat care sprijinia pe spaletii de zidarie dintre samburi de beton armat. Sistemul de fundare este de tip grinzi continue din beton armat.
34
Grinzile continue de beton armat se vor realiza cu beton C12/15. Acesta se va arma cu bare 12/15cm din PC52 la partea inferioar i superioara. n grinzile continue de beton armat se monteaz bare de ancoraj pentru ancorarea samburilor de beton armat. Oelul-beton ce se va utiliza este de tip OB37, PC52, acest tip de oel fiind utilizat atat pentru elementele orizontale(planee) cat si pentru elemente verticale ( stalpi). Colonadele sunt un ansamblu de pile din beton armat ce susin o placa din beton armat. Pilele au dimensiunile de 20x120cm cu inaltime de 3,90m si fundaii la 1,10m Placa din beton armat lata de 120cm si inalta de 15cm, este mrginit de o bordura cu dimensiunile de 10x10cm mergnd pe toata lungimea plcii. Rampa de acces pentru pesoanele cu dizabilitati va avea ca suport un strat de pietri bine compactat si se va realiza din beton simplu la panta prevazuta in proiect. Grosimea minim a stratului de acoperire cu beton a armturilor va respecta prevederile STAS 10107/0-90. Distanierii se pot confeciona din orice alt material durabil, care nu cauzeaz corodarea armturii i nu duce la exfolierea acoperirii cu beton. Barele superioare se vor menine n poziia corect prin capre corespunztoare (scaune). Caprele metalice, dac nu sunt protejate pentru a fi conform cu condiiile de mai sus referitoare la distanieri, se vor sprijini pe blocurile distaniere din ciment ca cele de mai sus. Lumina vertical necesar ntre straturi succesive de bare n grinzi sau elemente similare se va menine prin prevederea unor bare metalice de distanare introduse la asemenea intervale nct barele principale s nu fac sgeat vizibil de distaniere alturate. Conexiunile ne-structurale (care nu sunt de rezisten) pentru poziionarea armturii se pot confeciona din srm neagr de oel. In orice moment armtura se va menine curat, fr urme de murdrie, vopsea, ulei, grsime, rugin neaderen, tunder, pmnt aderent sau orice alt material care poate prejudicia aderena dintre beton i armtura sau care poate cauza corodarea armturii sau dezintegrarea betonului. La ntocmirea proiectului s-au respectat normele si prescripiile legale aflate in vigoare, si anume: Legea 10/1995, modificat n anul 2001, privind calitatea lucrrilor de construcii; Ordonana guvernului nr. 20/1994, privind punerea n siguran a fondului construit; HG nr. 26/1994- Regulament privind urmrirea comportrii n exploatare, interveniile n timp i post-utilizare a construciilor; Ordinul 77/N/1996 al MLPAT ndrumtor de aplicare a prevederilor Regulamentului de verificare i expertizare tehnic de calitate a proiectelor i execuiei lucrrilor de construcii; P100-1/2006 Normativ pentru proiectarea antiseismic a construciilor de locuine, social culturale, agrozootehnice i industriale; CR0-2005 Bazele proiectrii structurilor n construcii STAS 10101/1-87 Aciuni n construcii, greuti tehnice i ncrcri permanente; STAS 10101/2A1-87 Aciuni n construcii, ncrcri tehnologice din exploatarea pentru construcii civile i industriale; CR1-1-3-2005 Evaluarea aciunii zpezii asupra construciilor; NP-082-04 Cod de proiectare. Bazele proiectrii i aciuni supra construciilor. Aciunea vntului; STAS 10107/0-90 Calculul elementelor structurale din beton, beton armat i beton precomprimat; CR 6 2006 Cod de proiectare pentru structuri din zidrie; P100-3/2008 Cod de proiectare seismic Partea a III-a Prevederi pentru evaluarea seismic a cldirilor existente; NP 005 2006 Normativ de proiectare pentru structuri din lemn; NP112-04 Normativ pentru proiectarea structurilor de fundare direct;
35
STAS 1242/1-89 Teren de fundare. Principii generale de cercetare; La elaborarea proiectului s-au respectat normele cuprinse in Norme generale de protecie a muncii. Ediia 1996, elaborate de I.C.S.PM" si avizate de M.M.P.S. Constructorul si beneficiarul au obligaia sa respecte aceste norme si sa le mbunteasc conform specificului fiecrui loc de munca. Pe parcursul lucrrilor se vor respecta prevederile Legii 90/1996, cu privire la protecia muncii. Regulamentul privind protecia muncii Aprobat de M.LP.A.T. CU Ordinul 9N/15.03.1993. Lucrrile de terasamente nu se vor ncepe nainte de a se fi executat toate lucrrile pregtitoare conform prevederilor cuprinse n capitolul 2 din Normativul C 169/1988 Normativ privind executarea lucrrilor de terasamente pentru realizarea fundaiilor construciilor civile i industriale) publicat n B.C. nr.5/1988. Beneficiarul are obligaia s asigure existena permanent pe antier a studiilor geotehnice ntocmite la proiectare pentru ca astfel, constructorul sa poat in seama, n timpul execuiei, de toate datele cuprinse n aceste studii. Eventualele neconcordane ntre situaia luat n considerare n proiect pe baza studiului geotehnic i cea constatat de constructor pe teren la executarea spturilor, vor fi semnalate proiectantului pentru stabilirea msurilor corespunztoare. Masuri pentru evitarea infiltrrii apei in teren In funcie de condiiile locale, se va evita pe cat posibil perturbarea echilibrului hidrogeologic din zona si ridicarea nivelului apei subterane, nerealizandu-se lucrri care pot bara caile naturale de ieire a apei si curgerea ei ctre emisarii naturali sau artificiali in funciune sau strpungerea unor orizonturi impermeabile aflate deasupra pnzei freatice. Evitarea infiltrrii in teren a apelor de suprafaa se va realiza prin adoptarea urmtoarelor masuri de protecie obligatorii: sistematizarea verticala si in plan a teritoriului prin asigurarea colectrii si evacurii rapide de pe intreg teritoriul construit a apelor din precipitaii si din eventualele pierderi masive de la reele si instalaii in aer liber, ctre emisarul in funciune prin prevederea de pante de minimum 2%; se vor realiza iniial lucrrile de sistematizare care sa asigure lucrrile de execuie, urmnd ca celelalte sa se termine odat cu punerea in funciune a obiectivului prin masuri adecvate (trotuare, compactarea terenului in jurul construciilor sau execuia de straturi etane din argila, pante corespunzatoar, rigole, cavalieri etc.) se va evita stagnarea apelor in jurul construciilor atat in perioada execuiei cat si pe toata durata exploatrii incintele spaturilor pentru fundaii sau conducte vor fi amenajate (pante, puuri, instalaii de pompare etc.) astfel incat sa permit colectarea si evacuarea rapida a apei din precipitaii pe toata durata execuiei stratul de pamant afectat de precipitaii se va ndeprta imediat nainte de turnarea betonului umpluturile in jurul fundaiilor si pereilor subsolurilor se vor executa imediat dupa ce construcia a depit nivelul terenului natural prin masuri adecvate, se va exclude umezirea terenului de fundare al viitoarelor construcii prin lucrri de organizare, reele provizorii de antier, probarea etaneitii la reelele si instalaiile definitive etc. Descrierea instalatiilor electrice Conform memoriu instalatii electrice anexat (Anexa 1). Descrierea instalatiilor hidro Conform memoriu instalatii hidro anexat(Anexa 2).
36
1.1.3. Situatia proiectata. Pietonal Stefan Cel Mare, tronsoanele I si IV

1.1.3.1. TRONSON I Suprafaa si situaia juridica a terenului: Terenul pe care urmeaz a fi amplasata construcia ce face obiectul acestei documentaii aparine domeniului public al Primriei mun. Roman. Este mrginit de str. Oituz la nord-vest, str. Nicolae Titulescu la sud-est, str. Cuza Voda la nord-est si str. Aprodu Arbore la sud-vest. Caracteristicile geofizice ale terenului: Din studiile efectuate anterior in zona, rezulta ca stabilitatea terenului este buna, neexistand tendine de alunecri de teren si este ferit de inundaii. Conform normativului P100/2006 amplasamentul are clasa de importanta III normala, cu caracteristicile acceleratia terenului pentru proiectare ag=0.20g si perioada de colt Tc=0.70 sec. Arhitectura proiectata: Zona propusa pentru modernizare este un parcurs pietonal bordat de spatii comerciale si locuine. Situaia actuala a pietonalului din Roman se constituie ca rezultat al suprapunerii mai multor proiecte de urbanism relationate la o soluie iniiala. Situaia existenta se remarca prin slaba prezenta a spatiilor verzi, gradul mediu de degradare a finisajelor, lipsa unor puncte de interes care sa susin parcursul. Doua obiective majore ale oraului se afla la cele doua capete ale traseului, biserica Precista Mare si sediul Bancpost, reprezentnd puncte importante de perspectiva. In prezent raportul spatii verzi/spatii cu dalaj este net favorabil spatiilor dalate, propunerea are in vedere mrirea suprafeei plantate precum si realizarea unei compoziii dinamice spaiu verde/dalaj. Finisajul existent este alctuit din dale de beton parial degradate, se impune schimbarea acestora cu materiale actuale diferite ca textura si culoare: pavele, beton amprentat si gresie portelanata antiderapanta. Apa este un element compoziional important ce va fi folosit atat pentru mprosptarea aerului, cat si pentru calitile estetice, sub forma de oglinda de apa, fntni arteziene, cdere de apa, de pe colonada in bazin, si un paraias ce coboar de la cota 0,00m pana la -3,36m. Ca finisaje se vor folosi pelicule impermeabile MAXSEAL SUPER, pentru fntna, si piatra naturala pentru paraias. Accesul dinspre biserica Precista Mare este susinut de o colonada ce preia direcia bisericii. Colonada este placat cu gresie portelanata de culoare neagra, in contrast cu culoarea blocurilor din jur. Legtura cu cota -3,36m se face prin intermediul a doua scri, cu cate 4 fluxuri fiecare, si a unei rampe ce poate fi folosita pentru circulaia persoanelor cu handicap locomotor. Traseele vor fi difereniate prin tratarea diferita din punct de vedere a materialelor folosite si prin folosirea corpurilor de iluminat ncastrate in pavaj alternnd cu corpurile de iluminat stradal. Parcursul priaului este susinut si de corpurile de iluminat amplasate de-a lungul sau, facandu-l un punct de atracie nocturna. Un alt punct de interes, colonadele sunt puse in evidenta de un iluminat special pe timpul nopii. Alturi de colonade un alt element de mobiler urban sunt bncile din piatra si lemn susinnd direcia colonadelor. Structura constructiva: In cadrul acestui proiect sunt trei obiective la care a fost nevoie de structura de rezistenta: bazinul, colonadele, scrile si rampele. Structura de rezistenta a fntnii este din beton armat, placa inferioara a fntnii se va arma pe doua direcii. Aleea pietonala ce trece pe deasupra bazinului sprijin pe 4 blocuri de beton armat cu inaltime de 50cm si fundaii la cota -1,10m. Colonadele sunt un ansamblu de pile din beton armat ce susin o placa din beton armat. Pilele au dimensiunile de 20x120cm cu inaltime de 3,90m si fundaii la 1,10m Placa din beton armat lata de 120cm si inalta de 15cm, este mrginit de o bordura cu dimensiunile de 10x10cm mergnd pe toata lungimea plcii.
37
Scrile si rampele vor fi realizate din beton armat, scrile cu cate 24 de trepte fiecare cu nlimea treptei de 14cm si limea de 35cm. Rampa va avea ca suport un strat de pietri bine compactat. Structura proiectata: Tronsonul I al pietonalului cuprinde o fntna arteziana, doua colonade, 2 scaii cu cate 4 fluxuri fiecare si o rampa pentru circulaia persoanelor cu handicap locomotor. Conform normativului P100/2006 amplasamentul are clasa de importanta III normala, cu caracteristicile acceleratia terenului pentru proiectare ag=0.20g si perioada de colt Tc=0.70 sec. A. Fntna arteziana Cota fundului bazinului este de -0.50m fata de cota +0.00 (cota trotuarului). In prealabil se va turna beton de egalizare C4/5, intr-un strat cu grosimea de 5 cm. Fundul bazinului va fi alctuit dintr-o placa de beton C12/15 cu grosimea de 15 cm, armata cu bare 08/15, dispuse atat longitudinal cat si transversal, crend o reea de bare. Pereii bazinului fntnii arteziene vor avea grosimea de 20 cm, si vor fi armai cu 6 bare 08 legate cu etrieri, OB37. Peste bazin s-a prevzut, in proiectul de arhitectura, trecerea aleii pietonale. Aceasta alee va fi susinuta de 4 pile din beton armat, cu nlimea de 50 cm, limea de 40 cm si lungimea de 3.0 m, a cror fundaie va cobori 50 cm sub cota fundului bazinului, respectiv la cota -1.10 m. Pilele de susinere ale aleii se vor arma cu 6 bare 12, PC52, legate cu etrieri 8 OB37, dispui la distanta de 15 cm. Armatura din aceste blocuri de susinere va fi ancorata in blocul de fundaie, pe o lungime de 40 diametre, prin intermediul unor musti 8/20 cm. In jurul bazinului se va realiza un trotuar cu limea totala de 1,0 m, la cota +0.00. Perimetral bazinului, pe o lungime de 15m, sub trotuar, se va realiza un canal tehnic. Fundul canalului, precum si peretele neadiacent bazinului, vor avea grosimea de 10 cm si se vor realiza din beton armat. Canalul tehnic va fi acoperit cu dale din beton prefabricat. B. Colonade Colonadele sunt alctuite dintr-un ansamblu de pile din beton armat ce susin o placa din beton armat. Colonada 1 are 10 pile din beton armat, iar colonada 2 are 3 pile, cu dimensiunile 20x120 cm si o inaltime de 3.90m. Cota fundaiilor pilelor este la 1.10 m fata de cota +0.00, respectnd adncimea de inghet din zona amplasamentului. Pilele se vor arma cu bare 8, OB37, dispuse atat longitudinal cat si transversal si legate cu agrafe din otel beton. Armatura din pile se va ancora in blocul de fundaie pe o lungime de 40 diametre. Betonul folosit pentru pile va fi C12/15, iar pentru fundaiile acestora C6/7.5. Placa susinuta de pile va avea o latime de 1.20 m si o grosime de 15 cm. Placa va fi mrginit pe laturile longitudinale de o bordura cu grosimea si inaltimea egale, 10 cm. C. Scri si rampe Tronsonul I al pietonalului cuprinde si 2 scri cu cate 4 fluxuri fiecare, precum si o rampa ce le leag, pentru circulaia persoanelor cu handicap locomotor. Rampele scrilor au grosimea de 15 cm, si sunt armate cu bare OB37. Sub fiecare prima, respectiv ultima treapata a scrii s-a realizat o fundaie tip bloc din beton simplu (C4/5) si cuzinet din beton armat (C8/10). Armaturile din rampele scrilor se vor ancora in blocul de beton simplu pe o lungime de 40 diametre. Treptele au inaltimea de 14 cm si limea de 35 cm. Limea rampelor este de 2.40 m Rampa pentru circulaia persoanelor cu handicap locomotor se va realiza din beton C8/10, armat cu bare OB 37 dispuse longitudinal si transversal.
38
Grosimea rampei va fi de 14 cm, iar limea de 1.00 m, pe laterale fiind prevzute borduri din beton armat, cu inaltimea si gosimea de 10 cm. Rampa de beton armat se va turna pe un pat de pietri cu grosimea de 10 cm, bine compactat. Armaturile din rampa se vor ancora in podestele intermediare ale scrilor, pe o lungime de 40 diametre. Grosimea minim a stratului de acoperire cu beton a armturilor va respecta prevederile STAS 10107/0-90. Distanierii se pot confeciona din orice alt material durabil, care nu cauzeaz corodarea armturii i nu duce la exfolierea acoperirii cu beton. Barele superioare se vor menine n poziia corect prin capre corespunztoare (scaune). Caprele metalice, dac nu sunt protejate pentru a fi conform cu condiiile de mai sus referitoare la distanieri, se vor sprijini pe blocurile distaniere din ciment ca cele de mai sus. Lumina vertical necesar ntre straturi succesive de bare n grinzi sau elemente similare se va menine prin prevederea unor bare metalice de distanare introduse la asemenea intervale nct barele principale s nu fac sgeat vizibil de distaniere alturate. Conexiunile ne-structurale (care nu sunt de rezisten) pentru poziionarea armturii se pot confeciona din srm neagr de oel. In orice moment armtura se va menine curat, fr urme de murdrie, vopsea, ulei, grsime, rugin neaderen, tunder, pmnt aderent sau orice alt material care poate prejudicia aderena dintre beton i armtura sau care poate cauza corodarea armturii sau dezintegrarea betonului. La ntocmirea proiectului s-au respectat normele si prescripiile legale aflate in vigoare, si anume: Legea 10/1995, modificat n anul 2001, privind calitatea lucrrilor de construcii; Ordonana guvernului nr. 20/1994, privind punerea n siguran a fondului construit; HG nr. 26/1994- Regulament privind urmrirea comportrii n exploatare, interveniile n timp i post-utilizare a construciilor; Ordinul 77/N/1996 al MLPAT ndrumtor de aplicare a prevederilor Regulamentului de verificare i expertizare tehnic de calitate a proiectelor i execuiei lucrrilor de construcii; P100-1/2006 Normativ pentru proiectarea antiseismic a construciilor de locuine, social culturale, agrozootehnice i industriale; CR0-2005 Bazele proiectrii structurilor n construcii STAS 10101/1-87 Aciuni n construcii, greuti tehnice i ncrcri permanente; STAS 10101/2A1-87 Aciuni n construcii, ncrcri tehnologice din exploatarea pentru construcii civile i industriale; CR1-1-3-2005 Evaluarea aciunii zpezii asupra construciilor; NP-082-04 Cod de proiectare. Bazele proiectrii i aciuni supra construciilor. Aciunea vntului; STAS 10107/0-90 Calculul elementelor structurale din beton, beton armat i beton precomprimat; CR 6 2006 Cod de proiectare pentru structuri din zidrie; P100-3/2008 Cod de proiectare seismic Partea a III-a Prevederi pentru evaluarea seismic a cldirilor existente; NP 005 2006 Normativ de proiectare pentru structuri din lemn; NP112-04 Normativ pentru proiectarea structurilor de fundare direct; STAS 1242/1-89 Teren de fundare. Principii generale de cercetare; La elaborarea proiectului s-au respectat normele cuprinse in Norme generale de protecie a muncii. Ediia 1996, elaborate de I.C.S.PM" si avizate de M.M.P.S. Constructorul si beneficiarul au obligaia sa respecte aceste norme si sa le mbunteasc conform specificului fiecrui loc de munca. Pe parcursul lucrrilor se vor respecta prevederile Legii 90/1996, cu privire la protecia muncii. Regulamentul privind protecia muncii Aprobat de M.LP.A.T. CU Ordinul 9N/15.03.1993.
39
Lucrrile de terasamente nu se vor ncepe nainte de a se fi executat toate lucrrile pregtitoare conform prevederilor cuprinse n capitolul 2 din Normativul C 169/1988 Normativ privind executarea lucrrilor de terasamente pentru realizarea fundaiilor construciilor civile i industriale) publicat n B.C. nr.5/1988. Beneficiarul are obligaia s asigure existena permanent pe antier a studiilor geotehnice ntocmite la proiectare pentru ca astfel, constructorul sa poat in seama, n timpul execuiei, de toate datele cuprinse n aceste studii. Eventualele neconcordane ntre situaia luat n considerare n proiect pe baza studiului geotehnic i cea constatat de constructor pe teren la executarea spturilor, vor fi semnalate proiectantului pentru stabilirea msurilor corespunztoare. Masuri pentru evitarea infiltrrii apei in teren In funcie de condiiile locale, se va evita pe cat posibil perturbarea echilibrului hidrogeologic din zona si ridicarea nivelului apei subterane, nerealizandu-se lucrri care pot bara caile naturale de ieire a apei si curgerea ei ctre emisarii naturali sau artificiali in funciune sau strpungerea unor orizonturi impermeabile aflate deasupra pnzei freatice. Evitarea infiltrrii in teren a apelor de suprafaa se va realiza prin adoptarea urmtoarelor masuri de protecie obligatorii: sistematizarea verticala si in plan a teritoriului prin asigurarea colectrii si evacurii rapide de pe intreg teritoriul construit a apelor din precipitaii si din eventualele pierderi masive de la reele si instalaii in aer liber, ctre emisarul in funciune prin prevederea de pante de minimum 2%; se vor realiza iniial lucrrile de sistematizare care sa asigure lucrrile de execuie, urmnd ca celelalte sa se termine odat cu punerea in funciune a obiectivului prin masuri adecvate (trotuare, compactarea terenului in jurul construciilor sau execuia de straturi etane din argila, pante corespunzatoar, rigole, cavalieri etc.) se va evita stagnarea apelor in jurul construciilor atat in perioada execuiei cat si pe toata durata exploatrii incintele spaturilor pentru fundaii sau conducte vor fi amenajate (pante, puuri, instalaii de pompare etc.) astfel incat sa permit colectarea si evacuarea rapida a apei din precipitaii pe toata durata execuiei stratul de pamant afectat de precipitaii se va ndeprta imediat nainte de turnarea betonului umpluturile in jurul fundaiilor si pereilor subsolurilor se vor executa imediat dupa ce construcia a depit nivelul terenului natural prin masuri adecvate, se va exclude umezirea terenului de fundare al viitoarelor construcii prin lucrri de organizare, reele provizorii de antier, probarea etaneitii la reelele si instalaiile definitive etc. Descrierea instalatiilor electrice Conform memoriu instalatii electrice anexat (Anexa 3). Descrierea instalatiilor hidro Conform memoriu instalatii hidro anexat (Anexa 4). 1.1.3.2. TRONSON IV Suprafaa si situaia juridica a terenului: Terenul pe care urmeaz a fi modernizat aparine domeniului public al Primriei mun. Roman. Este mrginit de str. Oituz la nord-vest, str. Nicoiae Titulescu la sud-est, str. Cuza Voda la nord-est si str. Aprodu Arbore la sud-vest. Caracteristicile geofizice ale terenului: Din studiile efectuate anterior in zona, rezulta ca stabilitatea terenului este buna, neexistand tendine de alunecri de teren si este ferit de inundaii.
40
Conform normativului P100/2006 amplasamentul are clasa de importanta III normala, cu caracteristicile acceleratia terenului pentru proiectare ag=0.20g si perioada de colt Tc=0.70 sec. Arhitectura proiectata: In ansamblul general al pietonalului, Tronsonului 4 i s-a rezervat o specificitate distincta si anume aceea de spaiu expozitional. T4 se situeaz la nivelul parterului I (cota - 4,0 fata de CTA) cuprinznd si un degajament (alveola) aflat in lateralul traseului principal de circulaie pietonala. Interveniile pe tronsonul 4 constau in repararea pavajului si completarea acestuia in zonele in care nu exista si reamenajarea spaiului pentru a crea un parcurs dinamic. Propunerea pentru degajamentul adiacent circulaiei pietonale, unde in prezent se afla o serie de jardiniere prefabricate aflate intr-un avasat stadiu de degradare, presupune pavarea dalei de beton si realizarea unui spaiu expozitional in aer liber, care sa poat fi folosit pentru diverse evenimente culturale sau de prezentare / promovare, etc. Acest spaiu va fi agrementat cu elemente de mobilier urban care sa marcheze zona si in acelai timp sa ofere postamentele necesare obiectelor expuse precum si zone de odihna cu vedere pe spaiul expozitional. Vor fi realizate o sfera realizata din bandouri de tabla groasa de 5mm cu un diametru de 2 m, vopsita intr-o culoare vie care sa se constitue ca un exponat si un punct de reper distinctiv al zonei, doua diafragme dreptungiulare cu tirmitere spre 6 axa temporala, oserie de coloane placate cu piatra ce delimiteaz cu o idee de peristil precum si o serie de cuburi si cilindri din beton armat, de diferite inaltimi avnd dubla funciune : de soclu pentru exponate sau loc de odihna. Va fi realizat un sistem de iluminat artificial care sa puna in valoare spaiul si elementele de mobilier ce confer acestei zone o calitate distincta. Pe parcursul pietonal major se propune realizarea a se propune realizarea unui traseu auto accidental necesar aprovizionrii spatiilor comerciale sau interveniilor de urgenta (pompieri, salvare, etc), realizat din pavele autoblocante pentru trafic auto, restul spaiului fiind pavat cu beton amprentat in culori si modele diverse, ntrerupt de spatii verzi plantate cu arbuti decorativi. Modul de iluminare al zonei se va realiza in doua moduri: iluminat general, folosindu-se corpuri de iluminat stradal, iluminat de obiect, pentru colonade si copaci,si iluminat ambiental ce va fi realizat folosindu-se corpuri de iluminat ncastrate in pavaj pentru traseul ce urmrete panta terenului in zona cu gradene. Materialele ce se vor folosi la finisaje sunt: beton amprentat de diverse culori si texturi, pentru o marcare mai buna a traseelor si zonelor ce alctuiesc ansamblul, pavele autoblocante de diferite tipuri (pentru trafic greu, perforate, etc), Placaje de piatra la coloanele ce alctuiesc peristilul, tencuieli decorative mozaicate cu grad mare de rezistenta actiuni mecanice sau actiunea factorilor meteorologici (ploi, inghet, etc.). Structura constructiva: Tronsonul 4 cuprinde cteva elemente de mobilier urban ce necesita proiectare de rezistenta, respectiv, o sfera decorativa realizata din bandouri de tabla groasa de 5 mm, doua pile triungiulare, realizate din zidrie intarita cu smburi si centuri din b.a., stalpi,cuburi si cilindri din b.a., cu rol decorativ sau pentru montarea pe acestea a diverselor obiecte expuse. Modul in care aceste elemente sunt realizate din punct de vedere structural este detaliat in memoriul de specialitate. Fundaiile sunt izolate, pentru fiecare obiect in parte, cu bloc din beton simplu, dimensionat corespunztor, Bc7.5 si cuzinet din beton armat, Bc15. Cota fundaiilor este la -1.20 m fata de cota +0.00, respectnd adncimea de inghet din zona amplasamentului. Amplasamentul se afla in zona D de calcul seismic, gradul VII de intensitate macroseismica conform normativului P100/92 cu coeficientul de intensitate seismica Ks=0,16 si perioada de colt Tc=1,00 sec. La ntocmirea proiectului s-au respectat normele si prescripiile legale aflate in vigoare. -P100-2006 - Normativ pentru proiectarea antiseismica a construciilor de locuine , social-culturale , agrozootehnice si industriale -Legea 10/1995 - privind calitatea in construcii
41
-STAS 10107/0-90 - Calculul si alctuirea structurilor de beton, beton armat si beton precomprimat -P10-86 - Normativ privind proiectarea si executarea lucrrilor de fundaii directe la construcii Structura proiectata Tronsonul IV al pietonalului cuprinde o sfera decorativa, doua pile de forma triunghiulara, stlpi, cuburi si cilindri din beton armat, cu rol decorativ. Conform normativului P100/2006 amplasamentul are clasa de importanta III normala, cu caracteristicile acceleratia terenului pentru proiectare ag=0.20g si perioada de colt Tc=0.70 sec. A. Sfera decorativa Sfera decorative se va realiza din tabla groasa de 5 mm, conform detaliilor de execuie. Ea va sprijini pe un bloc de beton 150x150 cm, Bc10 (C8/10). Legtura intre sfera si blocul de fundaie se va asigura printr-un cordon de sudura, prevzut intre sfera si plcuta de metal nglobata in blocul de fundaie, la fata superioara a acestuia. Tot la partea superioara a acestui bloc se va dispune un rand de plasa sudata pentru beton, 4x100/4x100, cu o acoperire de beton de 5 cm. B. Pile Langa sfera decorative se vor realiza, tot cu rol decorativ, doua pile. Acestea se vor executa din zidrie de crmida, intarita pe latura verticala cu cate un smbure din beton armat, 25x25 cm, iar pe latura nclinat se va realiza o centura din beton armat, 25x25 cm, ce pornete din fundaie si merege pana la coltul superior al pilei. Fundaia acestor pile va fi una de tip continuu, cu bloc din beton simplu (Bc 7.5), in care se vor ancora, pe o lungime de 40 diametre, barele de armatura din smburii de beton armat. C. Stlpi si elemente decorative Spre exteriorul alveolei tronsonului IV se va prevedea un sir de stlpi cu rol decorativ, cu dimensiunile de 30x30, executai din beton armat Bc15 (C12/15), armai cu bare din otel, cu fundaii de tip izolat, cu bloc simplu din beton marca Bc5 (C4/5) si cuzinet din beton armat marca Bc15 (C12/15). Cuburile din beton armat, 90x90x90, precum si cilindrii se vor realiza din beton armat, iar la fetele exterioare se vor dispune plase sudate 4x100/4x100, acoperirea cu beton fiind de 5 cm. Grosimea minim a stratului de acoperire cu beton a armturilor va respecta prevederile STAS 10107/0-90. Distanierii se pot confeciona din orice alt material durabil, care nu cauzeaz corodarea armturii i nu duce la exfolierea acoperirii cu beton. Barele superioare se vor menine n poziia corect prin capre corespunztoare (scaune). Caprele metalice, dac nu sunt protejate pentru a fi conform cu condiiile de mai sus referitoare la distanieri, se vor sprijini pe blocurile distaniere din ciment ca cele de mai sus. Lumina vertical necesar ntre straturi succesive de bare n grinzi sau elemente similare se va menine prin prevederea unor bare metalice de distanare introduse la asemenea intervale nct barele principale s nu fac sgeat vizibil de distaniere alturate. Conexiunile ne-structurale (care nu sunt de rezisten) pentru poziionarea armturii se pot confeciona din srm neagr de oel. In orice moment armtura se va menine curat, fr urme de murdrie, vopsea, ulei, grsime, rugin neaderen, tunder, pmnt aderent sau orice alt material care poate prejudicia aderena dintre beton i armtura sau care poate cauza corodarea armturii sau dezintegrarea betonului. La ntocmirea proiectului s-au respectat normele si prescripiile legale aflate in vigoare, si anume: Legea 10/1995, modificat n anul 2001, privind calitatea lucrrilor de construcii; Ordonana guvernului nr. 20/1994, privind punerea n siguran a fondului construit; HG nr. 26/1994- Regulament privind urmrirea comportrii n exploatare, interveniile n timp i post-utilizare a construciilor; Ordinul 77/N/1996 al MLPAT ndrumtor de aplicare a prevederilor Regulamentului de verificare i expertizare tehnic de calitate a
42
proiectelor i execuiei lucrrilor de construcii; P100-1/2006 Normativ pentru proiectarea antiseismic a construciilor de locuine, social culturale, agrozootehnice i industriale; CR0-2005 Bazele proiectrii structurilor n construcii STAS 10101/1-87 Aciuni n construcii, greuti tehnice i ncrcri permanente; STAS 10101/2A1-87 Aciuni n construcii, ncrcri tehnologice din exploatarea pentru construcii civile i industriale; CR1-1-3-2005 Evaluarea aciunii zpezii asupra construciilor; NP-082-04 Cod de proiectare. Bazele proiectrii i aciuni supra construciilor. Aciunea vntului; STAS 10107/0-90 Calculul elementelor structurale din beton, beton armat i beton precomprimat; CR 6 2006 Cod de proiectare pentru structuri din zidrie; P100-3/2008 Cod de proiectare seismic Partea a III-a Prevederi pentru evaluarea seismic a cldirilor existente; NP 005 2006 Normativ de proiectare pentru structuri din lemn; NP112-04 Normativ pentru proiectarea structurilor de fundare direct; STAS 1242/1-89 Teren de fundare. Principii generale de cercetare; La elaborarea proiectului s-au respectat normele cuprinse in Norme generale de protecie a muncii. Ediia 1996, elaborate de I.C.S.PM" si avizate de M.M.P.S. Constructorul si beneficiarul au obligaia sa respecte aceste norme si sa le mbunteasc conform specificului fiecrui loc de munca. Pe parcursul lucrrilor se vor respecta prevederile Legii 90/1996, cu privire la protecia muncii. Regulamentul privind protecia muncii Aprobat de M.LP.A.T. CU Ordinul 9N/15.03.1993. Lucrrile de terasamente nu se vor ncepe nainte de a se fi executat toate lucrrile pregtitoare conform prevederilor cuprinse n capitolul 2 din Normativul C 169/1988 Normativ privind executarea lucrrilor de terasamente pentru realizarea fundaiilor construciilor civile i industriale) publicat n B.C. nr.5/1988. Beneficiarul are obligaia s asigure existena permanent pe antier a studiilor geotehnice ntocmite la proiectare pentru ca astfel, constructorul sa poat in seama, n timpul execuiei, de toate datele cuprinse n aceste studii. Eventualele neconcordane ntre situaia luat n considerare n proiect pe baza studiului geotehnic i cea constatat de constructor pe teren la executarea spturilor, vor fi semnalate proiectantului pentru stabilirea msurilor corespunztoare. Masuri pentru evitarea infiltrrii apei in teren In funcie de condiiile locale, se va evita pe cat posibil perturbarea echilibrului hidrogeologic din zona si ridicarea nivelului apei subterane, nerealizandu-se lucrri care pot bara caile naturale de ieire a apei si curgerea ei ctre emisarii naturali sau artificiali in funciune sau strpungerea unor orizonturi impermeabile aflate deasupra pnzei freatice. Evitarea infiltrrii in teren a apelor de suprafaa se va realiza prin adoptarea urmtoarelor masuri de protecie obligatorii: sistematizarea verticala si in plan a teritoriului prin asigurarea colectrii si evacurii rapide de pe intreg teritoriul construit a apelor din precipitaii si din eventualele pierderi masive de la reele si instalaii in aer liber, ctre emisarul in funciune prin prevederea de pante de minimum 2%; se vor realiza iniial lucrrile de sistematizare care sa asigure lucrrile de execuie, urmnd ca celelalte sa se termine odat cu punerea in funciune a obiectivului
43
prin masuri adecvate (trotuare, compactarea terenului in jurul construciilor sau execuia de straturi etane din argila, pante corespunzatoar, rigole, cavalieri etc.) se va evita stagnarea apelor in jurul construciilor atat in perioada execuiei cat si pe toata durata exploatrii incintele spaturilor pentru fundaii sau conducte vor fi amenajate (pante, puuri, instalaii de pompare etc.) astfel incat sa permit colectarea si evacuarea rapida a apei din precipitaii pe toata durata execuiei stratul de pamant afectat de precipitaii se va ndeprta imediat nainte de turnarea betonului umpluturile in jurul fundaiilor si pereilor subsolurilor se vor executa imediat dupa ce construcia a depit nivelul terenului natural prin masuri adecvate, se va exclude umezirea terenului de fundare al viitoarelor construcii prin lucrri de organizare, reele provizorii de antier, probarea etaneitii la reelele si instalaiile definitive etc. Descrierea instalatiilor electrice Conform memoriu instalatii electrice anexat (Anexa 5). Descrierea instalatiilor hidro Conform memoriu instalatii hidro anexat (Anexa 6). 1.1.4. Situatie proiectata. Centru istoric urban Stefan Cel Mare Zona Cartierelor Favorit si Cuza Voda 1.1.4.1.1. Generalitati Lucrrile proiectate rutiere prevazute respect n totalitate normele tehnice privind proiectarea i realizarea strazilor, i consta n principal din : Desfacerea bordurilor carosabile cu o stare tehnic necorespunztoare, acolo unde este cazul, i lrgirea fundaiei drumului, astfel nct s se asigure limea necesar pentru benzile de ncadrare i supralrgiri n curbe; Repararea defeciunilor de tipul burduirilor i a refulrilor de margine; Realizarea unui strat de baz din piatr spart i a unei mbrcmini bituminoase n 2 straturi, dupa caz; Realizarea de marcaje rutiere pentru semnalizarea orizontal i completarea semnalizrii verticale, indicatori de circulaie noi acolo unde acestea lipsesc; Realizarea de locuri de parcare noi sau refugii, acolo unde terenul permite, fr intervenii masive la terasamente. Caracteristicile principale ale strazilor: Den PC (m) Trotuar stanga (m) Trotuar dreapta (m) Nr. umir SUP SUP SUP Lung Lungi Lung LA Crt e INCEP SFARS LATI RAF INCE SFA INCE SFA LATI RAF Bordura RAF Bordura ime TIM ime stra me . PUT RSIT ME ATA (ml) UT IT ME ATA PUT RSIT ATA (ml) (ml) (ml) (ml) E da (mp) (mp) (mp) 0+000. 0+800. 0+00 0+80 4.5 0+00 0+80 800 14.00 800 800 4.50 mic 1320 mic 132 00 00 0.00 0.00 0 0.00 0.00 Str. .00 0.00 1484 4640. a 0+800. 1+180. 0+80 1+18 1.5 4380 a 0+80 1+18 1 Suce 380 7.00 380 380 2.00 0.000 .000 000 00 00 0.00 0.00 0 0.00 0.00 dava 1+180. 1+320. 1+18 1+32 1.5 mar 1320 1+18 1+32 mar 132 140 7.00 140 140 2.00 00 00 0.00 0.00 0 e .00 0.00 0.00 e 0.00
44
Str.A lexa ndru cel Bun
550 200
0+000. 00 0+550. 00 0+000. 00
0+550. 00 0+750. 00 0+300. 00
7.00 7.00 5250. 000
550 200
1+32 0.00 1+73 0.00 0+00 0.00
1+73 0.00 1+93 0.00 0+30 0.00
1.5 0 2.0 0 1.5 0
1225 .000 mar e 450. 000 mic a mar e mic a mar e mic a mar e mic a mar e mic a
mic a
750. 00 750. 00 300. 00 300. 00 300. 00 300. 00 110. 00 110. 00 280. 00 400. 00 350. 00
550 200
1+32 0.00 1+73 0.00 0+00 0.00
1+73 0.00 1+93 0.00 0+30 0.00
1.50 2.00 1225. 000
mic a
750. 00
mar 750. e 00 mic a mar e mic a mar e mic a mar e mic a 300. 00 300. 00 300. 00 300. 00 110. 00 110. 00 400. 00
Str. Traia 300 n Str. Vasil e Lupu Str. Grivi tei Str. Vasil e Alec sand ri Str. Pan aite Doni ci Str. Dec ebal
7.00
2100. 000
300
300
1.50
450.0 00
300
0+000. 00
0+300. 00
6.00
1800. 000
300
0+00 0.00
0+30 0.00
1.5 0
450. 000
300
0+00 0.00
0+30 0.00
2.50
750.0 00
110
0+000. 00 0+000. 00 0+280. 00 0+000. 00 0+150. 00 0+000. 00
0+110. 00 0+280. 00 0+400. 00 0+150. 00 0+350. 00 0+170. 00
6.00
660.0 00
110
0+00 0.00 0+00 0.00 0+28 0.00 0+00 0.00 0+15 0.00 0+00 0.00
0+11 0.00 0+28 0.00 0+40 0.00 0+15 0.00 0+35 0.00 0+17 0.00
1.5 0 2.0 0
165. 000
110
0+00 0.00 0+00 0.00 0+28 0.00 0+00 0.00 0+15 0.00 0+00 0.00
0+11 0.00 0+28 0.00 0+40 0.00 0+15 0.00 0+35 0.00 0+17 0.00
1.00
110.0 00
280
6.00 2760. 000
280
280
2.00 680.0 00
120
9.00
120
560. 000
120
1.00
mar 400. e 00 mic a 350. 00
150 200
6.00 6.00 2100. 000
150 200
6.0 0 6.0 0
150 200
1.00 1.00 350.0 00
2100 .000 mar e mic a mar e mic a mar
mar 350. e 00 mic a mar e mic a mar 170. 00 170. 00 70.0 0 70.0
170
6.00
1020. 000
170
170. 00
170
1.50
255.0 00
Str. Steja 70 rului
0+000. 00
0+070. 00
6.00
420.0 00
70
0+00 0.00
0+07 0.00
70 70.0
0+00 0.00
0+07 0.00
1.00
70.00 0
45
e Str. Tran dafiri lor 0+000. 00 0+150. 00 600.0 00 0+00 0.00 0+15 0.00 1.0 0 150. 000 mic a mar e mic a mar e mic a
0 150. 00 150. 00 180. 00 180. 00 1220 .00 1220 .00 150. 00 150. 00 0+00 0.00 0+15 0.00 150.0 00
e mic a mar e mic a mar e mic a
0 150. 00 150. 00 180. 00 180. 00 122 0.00
10
150
4.00
150
150
1.00
11
Str. Buce 180 gi Str. Cuz a Vod a Str. Liber tatii
0+000. 00
0+180. 00
4.00
720.0 00
180
0+00 0.00
0+18 0.00
1.0 0
180. 000
180
0+00 0.00
0+18 0.00
1.00
180.0 00
12
1220
0+000. 00
1+220. 00
8.00
9760. 000
1220
0+00 0.00
1+22 0.00
2.5 0
3050 .000 mar e 300. 000 mic a mar e mic a mar e mic a mar e mic a
1220
0+00 0.00
1+22 0.00
2.50
3050. 000
mar 122 e 0.00 mic a mar e mic a mar e mic a 150. 00 150. 00 150. 00 150. 00 180. 00
13
150
0+000. 00
0+150. 00
7.00
1050. 000
150
0+00 0.00
0+15 0.00
2.0 0
150
0+00 0.00
0+15 0.00
2.00
300.0 00
14
Str. 150 Unirii Fund atura Doct 180 or Felix Str. Miha il 150 Kog alnic eanu Str. 300 Cost
0+000. 00
0+150. 00
8.00
1200. 000
150
0+00 0.00
0+15 0.00
0.00 0
150 0.00 180. 00 180. 00 150. 00 150. 00 300. 00 150 180
0+00 0.00
0+15 0.00
1.50
225.0 00
15
0+000. 00
0+180. 00
6.00
1080. 000
180
0+00 0.00
0+18 0.00
1.0 0
180. 000
0+00 0.00
0+18 0.00
1.00
180.0 00
mar 180. e 00 mic a 150. 00
16
0+000. 00
0+150. 00
6.00
900.0 00
150
0+00 0.00
0+15 0.00
2.0 0
300. 000
mar e mic a
0+00 0.00
0+15 0.00
2.00
300.0 00
mar 150. e 00 mic a 300. 00
17
0+000. 00
0+300. 00
6.00
1800. 000
300
0+00 0.00
0+30 0.00
2.0 0
600. 000
300
0+00 0.00
0+30 0.00
2.00
600.0 00
46
ache Negr i 18 Str. Oitu z 200 150 0+000. 00 0+200. 00 0+000. 00 0+200. 00 0+350. 00 0+180. 00 8.00 8.00 2800. 000 200 150 0+00 0.00 0+20 0.00 0+00 0.00 0+20 0.00 0+35 0.00 0+18 0.00 2.0 0 2.0 0 1.0 0 700. 000
mar e mic a mar e mic a mar e mic a mar e mic a mar e mic a mar e mic a
300. 00 350. 00 350. 00 180. 00 180. 00 400. 00 400. 00 170. 00 170. 00 170. 00 170. 00 700. 00 700. 00 120. 00 120. 00 170 200 150 0+00 0.00 0+20 0.00 0+00 0.00 0+20 0.00 0+35 0.00 0+18 0.00 2.00 2.00 700.0 00
mar 160. e 00 mic a mar e mic a mar e mic a 350. 00 350. 00 180. 00 180. 00 400. 00
19
20
21
Fund atura 180 Duzil or Str. Dobr ogea 400 nu Gher ea Str. Elen 170 a Doa mna Str. Sma rdan Str. Dum brav a Rosi e Str. 1 Mai 170
6.00
1080. 000
180
180. 000
180
1.00
180.0 00
0+000. 00
0+400. 00
7.00
2800. 000
400
0+00 0.00
0+40 0.00
1.0 0
400. 000
400
0+00 0.00
0+40 0.00
1.00
400.0 00
mar 400. e 00 mic a 170. 00
0+000. 00
0+170. 00
6.00
1020. 000
170
0+00 0.00
0+17 0.00
1.5 0
255. 000
0+00 0.00
0+17 0.00
1.50
255.0 00
mar 170. e 00 mic a mar e mic a 170. 00 170. 00 700. 00
22
0+000. 00
0+170. 00
6.00
1020. 000
170
0+00 0.00
0+17 0.00
1.0 0
170. 000
170
0+00 0.00
0+17 0.00
1.00
170.0 00
23
220
0+000. 00
0+220. 00
6.00
1320. 000
700
0+00 0.00
0+70 0.00
1.5 0
1050 .000 mar e mic a mar e
700
0+00 0.00
0+70 0.00
1.50
1050. 000
mar 700. e 00 mic a mar e 120. 00 120. 00
24
120
0+000. 00
0+120. 00
5.00
600.0 00
120
0+00 0.00
0+12 0.00
1.0 0
120. 000
120
0+00 0.00
0+12 0.00
1.00
120.0 00
47
25
26
Str. 150 Petr u 200 Aron Str. Ion Ione 340 scu de la Brad Str. Brad ului Str. Stef an Cel Mare Str. Princ ipate le Unit e Str. Vlad Tepe s 230
0+000. 00 0+150. 00
0+150. 00 0+350. 00
6.00
900.0 00
150 200
0+00 0.00 0+15 0.00
0+15 0.00 0+35 0.00
1.5 0 1.5 0
525. 000
mic a mar e mic a mar e mic a mar e mic a
350. 00 350. 00 340. 00 340. 00
150 200
0+00 0.00 0+15 0.00
0+15 0.00 0+35 0.00
1.00 1.00
350.0 00
mic a mar e mic a
350. 00 350. 00 340. 00
0+000. 00
0+340. 00
7.00
2380. 000
340
0+00 0.00
0+34 0.00
1.5 0
510. 000
340
0+00 0.00
0+34 0.00
1.50
510.0 00
mar 340. e 00 mic a mar e mic a 230. 00 230. 00 720. 00
27
0+000. 00
0+230. 00
7.00
1610. 000
230
0+00 0.00
0+23 0.00
28
720
0+000. 00 0+000. 00 0+150. 00
0+720. 00 0+150. 00 0+350. 00
9.00
6480. 000
720
0+00 0.00 0+00 0.00 0+15 0.00
0+72 0.00 0+15 0.00 0+35 0.00
3.5 0
2520 .000 mar e mic a mar e mic a mar e
230. 00 720. 00 720. 00
230
0+00 0.00
0+23 0.00
1.00
230.0 00
720
0+00 0.00 0+00 0.00 0+15 0.00
0+72 0.00 0+15 0.00 0+35 0.00
3.50
2520. 000
mar 720. e 00 mic a 350. 00
150
4.00 1400. 000
150
150 350. 00
1.00 350.0 00
29
200
4.00
200
200
1.00
mar 350. e 00 mic a mar e 270. 00 270. 00
30
270
0+000. 00
0+270. 00
6.00
1620. 000
270
0+00 0.00
0+27 0.00
270. 00
270
0+00 0.00
0+27 0.00
1.00
270.0 00
48
1.1.4.1.2. Traseul in plan La proiectarea elementelor geometrice ale traseului in plan s-a urmarit ca axa proiectata sa se suprapuna cat mai fidel pe axa strazii existente, tinand seama de conditiile impuse de tema de proiectare si cu respectarea pe cat posibil a prevederilor STAS 10144/3981Strazi Elemente geometrice Prescriptii de proiectare. S-a mentinut geometria existenta in plan a strazii si s-a asigurat optimizarea traseului existent in lung, pe cele doua cai de rulare si in profil transversal, prin reprofilarea zonelor tasate si imbunatatirea pantelor transversale, urmarindu-se prin aceasta si imbunatatirea scurgerii apelor pluviale in lungul soselei si evitarea baltirilor. 1.1.4.1.3. Profilul longitudinal Declivitatile longitudinale se incadreaza in general n prevederile STAS 10144/3-91. n profil longitudinal linia rosie proiectata urmareste, n principiu, niveleta drumului existent. In conditiile in care niveleta existenta prezinta succesiuni pante/rampe cu valori mici ale declivitatilor, dar cu lungimi scurte (profil dinti de ferastrau) provenite in general datorita unor tasari neuniforme ale partii carosabile, s-au facut corectii minime ale liniei rosii proiectate astfel incat sa asigure scurgerea apelor pluviale spre emisar si totodata ca necesitate a sporirii confortului si sigurantei circulatiei. 1.1.4.1.4. Profilul transversal 1.1.4.1.4.1. Strada Sucedava Sector 1. Km 0+000 0+800 Lungime - 800 m; Parte carosabila - 4 x 3,50 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuare cu limea de 4,50 m pe ambele parti ce vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; Sector 2. Km 0+800 1+180 Lungime - 380 m; Parte carosabila - 2 x 3,50 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuare cu limea de 1,50 m si 2,00 m vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; Sector 3. Km 0+1180 1+320 Nu se vor realiza modificari pe acest tronson. 1.1.4.1.4.2. Strada Alexandru cel Bun Sector 1. Km 0+000 0+550 Lungime - 550 m; Parte carosabila - 2 x 3,50 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,50 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; Sector 2. Km 0+550 0+750 Lungime - 200 m; Parte carosabila - 2 x 3,50 m + 3,00 m parcare longitudinala, in profil coperis cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 2,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.3. Strada Traian Lungime - 300 m; Parte carosabila - 2 x 3,50 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,50 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.4. Strada Vasile Lupu Lungime - 300 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,50 m si 2,00 m vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila;.
1.1.4.1.4.5. Strada Grivitei Lungime-110 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,50 m si 1,00 m vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.6. Strada Vasile Alecsandri Sector 1. Km 0+000 0+180 Lungime - 280 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m, in profil coperis cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 2,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea + carosabila; Sector 2. Km 0+180 0+400 Lungime - 120 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m + 3,00 m parcare longitudinala, in profil coperis cu pante de 2,50%; Trotuar cu limea de 1,00 m pe o singura parte ce va avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.7. Strada Panaite Donici Sector 1. Km 0+000 0+150 Lungime - 150 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuar cu limea de 1,00 m pe o singura parte ce va avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; Sector 2. Km 0+150 0+350 Lungime - 200 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 in profil coperis cu pante de 2,50%; Trotuar cu limea de 1,00 m pe o singura parte ce va avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.8. Strada Decebal Lungime - 170 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuar cu limea de 1,50 m pe o singura parte ce va avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.9. Strada Stejarului Lungime-70 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuar cu limea de 1,00 m pe o singura parte ce va avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.10. Strada Trandafirilor Lungime - 150 m; Parte carosabila - 1 x 4,00 m in profil cu panta unica de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 10 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.11. Strada Bucegi Lungime - 180 m; Parte carosabila - 1 x 4,00 m in profil cu panta unica de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea
libera la bordura de 10 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.12. Strada Cuza Voda Lungime - 1220 m; Parte carosabila - 2 x 4,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 2,50 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.13. Strada Libertatii Lungime - 150 m; Parte carosabila - 2 x 3,50 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 2,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila. 1.1.4.1.4.14. Strada Unirii Lungime - 150 m; Parte carosabila - 2 x 4,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuar cu limea de 1,50 m pe o singura parte ce vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si panta transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.15. Fundatura Doctor Felix Lungime - 180 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.16. Strada Mihail Kogalniceanu Lungime - 150 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; 88 Trotuarele cu limea de 2,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila;. 1.1.4.1.4.17. Strada Costache Negri Lungime - 300 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 2,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila. 1.1.4.1.4.18. Strada Oituz Sector 1. Km 0+000 0+200 Lungime - 200 m Parte carosabila - 2 x 4,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 2,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; Sector 2. Km 0+200 0+350 Lungime - 150 m; Parte carosabila - 2 x 4,00 m si parcri lonfitudinale pe ambele parti cu limea de 2,50 m, in profil acoperi cu pante de 2,50%; 88 Trotuarele cu limea de 2,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila;. 1.1.4.1.4.19. Fundatura Duzilor Lungime - 180 m;
Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50% si o parcare de 250 mp; Trotuarele cu limea de 1,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 10 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.20. Strada Dobrogeanu Gherea Lungime - 400 m; Parte carosabila - 2 x 3,50 m + parcri lungitudinale pe ambele parti cu limea de 2,50 m, in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.21. Strada Elena Doamna Lungime - 170 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,50 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.22. Strada Smardan Lungime - 170 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.23. Strada Dumbrava Rosie Lungime - 220 m; Parte carosabila - 2 x 3,50 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuare cu limea de 2,00 m pe ambele parti ce vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.24. Strada 1 Mai Lungime - 120 m; Parte carosabila - 1 x 5,00 m in profil cu pant unica de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.25. Strada Petru Aron Sector 1. Km 0+000 0+150 Lungime - 250 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,50 si 1,00 m vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila; Sector 2. Km 0+150 0+350 Pe acest sector profilul transversal nu se modifica. 1.1.4.1.4.26. Strada Ion Ionescu de la Brad Lungime - 340 m; Parte carosabila - 2 x 3,50 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 1,50 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila;. 1.1.4.1.4.27. Strada Bradului Lungime - 230 m;
Parte carosabila - 2 x 3,50 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarul cu limea de 1,00 m de pe o parte va avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si panta transversala de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.28. Strada Stefan Cel Mare Lungime - 720 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m + o parcare longitudinala cu limea de 3,00 m, in profil coperis cu pante de 2,50%; Trotuarele cu limea de 2,00 m pe ambele parti vor avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si pante transversale de 2% spre partea carosabila. 1.1.4.1.4.29. Strada Principatele Unite Lungime - 200 m; Parte carosabila - 1 x 4,00 m in profil cu panta unica de 2,50%; Trotuarul cu limea de 1,00 m de pe o parte va avea inaltimea libera la bordura de 15 cm si panta transversala de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.4.30. Strada Vlad Tepes Lungime - 270 m; Parte carosabila - 2 x 3,00 m in profil acoperi cu pante de 2,50%; Trotuarul cu limea de 1,00 m de pe o parte va avea inaltimea libera la bordura de 15cm si panta transversala de 2% spre partea carosabila; 1.1.4.1.5. Sistemul rutier 1.1.4.1.5.1. Strada Sucedava Sector 1. Km 0+000 0+800 Ranforsare sistem rutier pe 11200 mp astfel: - Asternere geocompozit pentru mpiedicarea transmiterii fisurilor - 5 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal; - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16. Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 6800 mp. Sector 2. Km 0+800 1+180 - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 10% din suprafaa, 266 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 2660 mp; - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe1330 mp. Sector 3. Km 0+1180 1+320 Nu s-au realizat modificari pe acest tronson. 1.1.4.1.5.2. Strada Alexandru cel Bun Sector 1. Km 0+000 0+550 - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 5% din suprafaa, 192 mp; 88 - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 3850 mp; 88 - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe1650 mp. Sector 2. Km 0+550 0+750 - Executarea de sistem rutier nou suplu pe 2000 mp in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast
- 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 1.1.4.1.5.3. Strada Traian - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 15% din suprafaa, 315 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 2100 mp; 88 - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 900 mp. 1.1.4.1.5.4. Strada Vasile Lupu Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 10% din suprafaa, 180 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 1800 mp; - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 1050 mp. 1.1.4.1.5.5. Strada Grivitei - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 15% din suprafaa, 99 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 660 mp; - nchiderea imbracamintii existente cu 3 cm beton asfaltic BA8 pe 275 mp. 1.1.4.1.5.6. Strada Vasile Alecsandri Sector 1. Km 0+000 0+180 - Lucrri de terasamente, 840 mc; Executarea de sistem rutier nou suplu pe 1680 mp in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 800 mp. Sector 2. Km 0+180 0+400 Executarea de sistem rutier nou suplu pe 1080 mp in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 1.1.4.1.5.7. Strada Panaite Donici Sector 1. Km 0+000 0+150 - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 20% din suprafaa, 180 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 900 mp; - Lucrri de terasamente, 37,50 mc; - Realizarea unui trotuar avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 150 mp. Sector 2. Km 0+150 0+350 Executarea de sistem rutier nou suplu pe 1200 mp in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma; - 25 cm strat fundaie din balast; - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25;
- 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16; 1.1.4.1.5.8. Strada Decebal Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 20% din suprafaa, 204 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 1020 mp; - Lucrri de terasamente, 64 mc; - Realizarea unui trotuar avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 255 mp. 1.1.4.1.5.9. Strada Stejarului Reparaii imbracaminte rigida pe 10% din suprafaa, 42 mp; Ranforsare sistem rutier pe 420 mp astfel: Asternere geocompozit pentru mpiedicarea transmiterii fisurilor; - 5 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal; - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16. - Lucrri de terasamente, 26.50 mc; - Realizarea unui trotuar avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 105 mp. 1.1.4.1.5.10. Strada Trandafirilor - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 600 mp; - Lucrri de terasamente, 75,00 mc; - Realizarea de trotuare pe ambele parti avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 300 mp. 1.1.4.1.5.11. Strada Bucegi Executarea de sistem rutier nou suplu pe 720 mp in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 - Realizarea de trotuare pe ambele parti avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 300 mp. 1.1.4.1.5.12. Strada Cuza Voda - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 20% din suprafaa, 1952 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 9750 mp; - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 6100 mp. 1.1.4.1.5.13. Strada Libertatii - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 10% din suprafaa, 105 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 1050 mp; Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 600 mp.
1.1.4.1.5.14. Strada Unirii - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 10% din suprafaa, 60 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 1200 mp; Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 225 mp 1.1.4.1.5.15. Fundatura Doctor Felix Executarea de sistem rutier nou suplu pe 1080 mp in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 - Realizarea de trotuare pe ambele parti avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 360 mp. 1.1.4.1.5.16. Strada Mihail Kogalniceanu - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 20% din suprafaa, 180 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 900 mp; - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 600 mp. 1.1.4.1.5.17. Strada Costache Negri Nu s-au executat lucrari la sistemul rutier. Montarea de borduri noi de beton prefabricate 20x25 cm aezate pe o fundaie 30x15 cm de beton de ciment C8/10, pe o lungime ae 620 m; Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 600 mp 1.1.4.1.5.18. Strada Oituz Sector 1. Km 0+000 0+200 - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 20% din suprafaa, 320 mp; 8 - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 1600 mp; - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 800 mp. Sector 2. Km 0+200 0+350 - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 20% din suprafaa, 390 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 1950 mp; - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 600 mp. 1.1.4.1.5.19. Fundatura Duzilor Executarea de sistem rutier nou suplu pe 1330 mp in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 - Realizarea de trotuare pe ambele parti avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 360 mp.
1.1.4.1.5.20. Strada Dobrogeanu Gherea Executarea de sistem rutier nou suplu pe 1200 mp in casete in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 Lucrari la partea carosabila existenta: - Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 10%) din suprafaa, 320 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 3200 mp; - Realizarea de trotuare pe ambele parti avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 800 mp. 1.1.4.1.5.21. Strada Elena Doamna Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 5% din suprafaa, 51 mp. 1.1.4.1.5.22. Strada Smardan Executarea de sistem rutier nou suplu pe 1020 mp in casete in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16; Realizarea de trotuare pe ambele parti avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 340 mp. 1.1.4.1.5.23. Strada Dumbrava Rosie - Reparaii imbracaminte pe 10% din suprafaa, 154 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 1540 mp; - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 880 mp. 1.1.4.1.5.24. Strada 1 Mai Executarea de sistem rutier nou suplu pe 600 mp in casete in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma; - 25 cm strat fundaie din balast; - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25; - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16. Realizarea de trotuare pe ambele parti avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 240 mp. 1.1.4.1.5.25. Strada Petru Aron Sector 1. Km 0+000 0+150 Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 10% din suprafaa, 150 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 1500 mp; Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 625 mp. Sector 2. Km 0+150 0+350 Pe acest sector structura rutiera nu se modifica. 1.1.4.1.5.26. Strada Ion Ionescu de la Brad Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 10% din suprafaa, 238 mp;
Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 2380 mp; - Completarea trotuarului existent pana la noile cote proiectate cu o medie de 10 cm de beton de ciment C16/20 pe 1020 mp. 1.1.4.1.5.27. Strada Bradului Reparaii dale de beton de ciment pe 10% din suprafaa, 161 mp; Ranforsare sistem rutier pe 1610 mp astfel: - Asternere geocompozit pentru mpiedicarea transmiterii fisurilor - 5 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16. Lucrri de terasamente, 57,50 mc; Realizarea unui trotuar avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 230 mp. 1.1.4.1.5.28. Strada Stefan Cel Mare Executarea de sistem rutier nou suplu pe 6480 mp in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 - Realizarea de trotuare pe ambele parti avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 2.880 mp. 1.1.4.1.5.29. Strada Principatele Unite Sectorul 1: km 0+000 0+150 Executarea de sistem rutier nou suplu pe 600 mp in urmtoarea alctuire: - 20 cm strat de nisip cu rol de strat de forma - 25 cm strat fundaie din balast - 6 cm strat de binder din beton asfaltic deschis cu criblura BAD25 - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 Sectorul 2: km 0+150 0+350 Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 5% din suprafaa, 40 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 800 mp; - Realizarea unui trotuar avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 105 mp. 1.1.4.1.5.30. Strada Vlad Tepes Reparaii imbracaminte bituminoasa pe 10% din suprafaa, 162 mp; - Covor cu beton asfaltic 4 cm BA16 la care se adaug in medie 2 cm pentru preluarea denivelrilor, refacerea profilului transversal si profilului longitudinal pe 1620 mp; 88 Lucrri de terasamente, 67,50 mc; Realizarea unui trotuar avnd imbracamintea in grosime de 10 cm, realizat dintr-o de beton de ciment C16/20 aezata pe o fundaie de balast tot de 10 cm grosime, pe o suprafaa de 270 mp.
ALTE ASPECTE CARE VOR FI AVUTE IN VEDERE LA PERFECTAREA CONTRACTULUI DE SERVICII Prestarea serviciului de asistenta tehnica din partea proiectantului pe durata execuiei lucrrilor va incepe odat predarea amplasamentului i cu emiterea ordinului de ncepere a execuiei lucrrilor si se va realiza pana la receptia la terminarea lucrarilor, cu mentiunea ca, in perioada de garantie a lucrarilor (adica pana la receptia finala), prestatorul are obligaia de a urmri comportarea lucrrilor, in exploatare pe perioada de garanie (perioada de notificare a defectelor), fapt ce va fi prezentat n referatul su la recepia final, inclusiv viciile aferente i remedierea lor . In cazul in care finantarea obiectivului de investitii va permite finalizarea acestuia intr-un termen mai scurt decat cel preconizat, atunci autoritatea contractanta va instiinta ofertantul, cu cel putin 30 zile inainte de inchiderea finantarii, pentru renuntarea la efectuarea prestatiei la lucrarile respective, urmand sa se procedeze la adaptarea contractului la noile conditii aparute. Valoarea serviciului de asistenta tehnica din partea proiectantului se va determina astfel : Perioada(luni)X tarif/lun Personalul propus n ofert, nu poate fi nlocuit n perioada de execuie a contractului dect din motive de sntate, for major sau circumstane independente de contractant (demisie) i, n acest caz, numai dup aprobarea Autoritii contractante. Cerinte minime profesionale Cerinele minime profesionale solicitate de ctre Autoritatea Contractanta si pe care trebuie sa le ndeplineasc personalul angajat sunt pe urmtoarele domenii, n condiiile impuse prin Fia de date: MANAGER DE PROIECT: Pregtire profesional si aptitudini - studii superioare universitare de lung durat absolvite cu diplom de licen, n domeniul construcii drumuri si poduri; - diploma de studii aprofundate in inginerie; - certificare n management de proiect (diploma de absolvire - diploma recunoscuta de Ministerul Educaiei); Experien profesional - minim 10 ani experien profesional n domeniul managementului/proiectarii/asistentei tehnice pentru proiectele de investiii in domeniul infrastructurii de transport; - experien n domeniul promovrii proiectelor cu finanare european; - Cunoaterea procedurilor si mecanismelor specifice ntocmirii proiectelor tehnice si urmrirea execuiei in proiecte finanate din fonduri publice, inclusiv coordonarea acestor proiecte. - S fac dovada c a asigurat managementul de proiect pentru servicii de asistenta tehnica si/sau proiectare pentru cel putin un proiect finalizat ce vizeaz lucrri de infrastructur public finanat din fonduri europene. Se vor prezenta dovezi n copii simple (ex. Contracte de finanare sau Notificare din partea AMPOR/OI privind acceptarea proiectului cel putin pentru etapa de contractare, contract finalizat, decizii de numire, etc.) Se va prezenta: -carte de munc /contract de munca inregistrat ITM copie (primele pagini i paginele relevante pentru condiiile impuse); - copie diploma/autorizarii; - copie documente care dovedesc experinenta conform mentiuniilor din CV; - angajamentul de disponibilitate, pe perioada derulrii serviciului, semnat de persoana n cauz - sau documente similare din ara de provenien a ofertantului. ADJUNCT MANAGER DE PROIECT:
Pregtire profesional si aptitudini - studii superioare universitare de lung durat absolvite cu diplom de licen, n domeniul construcii drumuri si poduri; - diploma de studii aprofundate in inginerie; - certificare n management de proiect (diploma de absolvire - diploma recunoscuta de Ministerul Educaiei); Experien profesional - minim 7 ani experien profesional n domeniul managementului/proiectarii/asistentei tehnice pentru proiectele de investiii in domeniul infrastructurii de transport; - experien n domeniul promovrii proiectelor cu finanare european; - Cunoaterea procedurilor si mecanismelor specifice ntocmirii proiectelor tehnice si urmrirea execuiei in proiecte finanate din fonduri publice, inclusiv coordonarea acestor proiecte. - S fac dovada c a asigurat managementul de proiect pentru servicii de asistenta tehnica si/sau proiectare pentru cel putin un proiect finalizat ce vizeaz lucrri de infrastructur public finanat din fonduri europene. Se vor prezenta dovezi n copii simple (ex. Contracte de finanare sau Notificare din partea AMPOR/OI privind acceptarea proiectului cel putin pentru etapa de contractare, contract finalizat, decizii de numire, etc.) Se va prezenta: -carte de munc /contract de munca inregistrat ITM copie (primele pagini i paginele relevante pentru condiiile impuse); - copie diploma/autorizarii; - copie documente care dovedesc experinenta conform mentiuniilor din CV; - angajamentul de disponibilitate, pe perioada derulrii serviciului, semnat de persoana n cauz - sau documente similare din ara de provenien a ofertantului. INGINER ABSOLVENT GEOLOGIE Pregtire profesional si aptitudini - studii superioare universitare de lung durat absolvite cu diplom de licen, profilul geologie; Experien profesional - minim 7 ani experien profesional n domeniul proiectarii/asistentei tehnice pentru proiectele de investiii in domeniul infrastructurii de transport; - experien n domeniul promovrii proiectelor cu finanare european; - Cunoaterea procedurilor si mecanismelor specifice ntocmirii proiectelor tehnice si urmrirea execuiei in proiecte finanate din fonduri publice, inclusiv coordonarea acestor proiecte. - S fac dovada de membru in colectivul prestarea serviciu de asistenta tehnica si/sau proiectare pentru cel putin un proiect finalizat ce vizeaz lucrri de infrastructur public finanat din fonduri europene. Se vor prezenta dovezi n copii simple (ex. Contracte de finanare sau Notificare din partea AMPOR/OI privind acceptarea proiectului cel putin pentru etapa de contractare, contract finalizat, decizii de numire, etc.) Se va prezenta: -carte de munc /contract de munca inregistrat ITM copie (primele pagini i paginele relevante pentru condiiile impuse)/contract de colaborare; - copie diploma/autorizarii; - copie documente care dovedesc experinenta conform mentiuniilor din CV; - angajamentul de disponibilitate, pe perioada derulrii serviciului, semnat de persoana n cauz - sau documente similare din ara de provenien a ofertantului. INGINER TOPOGRAF Pregtire profesional si aptitudini
- studii superioare universitare de lung durat absolvite cu diplom de licen, profilul geodezie; Experien profesional - minim 8 ani experien profesional n domeniul proiectarii/asistentei tehnice pentru proiectele de investiii in domeniul infrastructurii de transport; - experien n domeniul promovrii proiectelor cu finanare european; - Cunoaterea procedurilor si mecanismelor specifice ntocmirii proiectelor tehnice si urmrirea execuiei in proiecte finanate din fonduri publice, inclusiv coordonarea acestor proiecte. - S fac dovada de membru in colectivul prestarea serviciu de asistenta tehnica si/sau proiectare pentru cel putin un proiect finalizat ce vizeaz lucrri de infrastructur public finanat din fonduri europene. Se vor prezenta dovezi n copii simple (ex. Contracte de finanare sau Notificare din partea AMPOR/OI privind acceptarea proiectului cel putin pentru etapa de contractare, contract finalizat, decizii de numire, etc.) Se va prezenta: -carte de munc /contract de munca inregistrat ITM copie (primele pagini i paginele relevante pentru condiiile impuse)/contract de colaborare; - copie diploma/autorizarii; - copie documente care dovedesc experinenta conform mentiuniilor din CV; - angajamentul de disponibilitate, pe perioada derulrii serviciului, semnat de persoana n cauz - sau documente similare din ara de provenien a ofertantului. ARHITECT- MEMBRU OAR Pregtire profesional si aptitudini - Arhitect cu diploma in Arhitectura si drept de semntur (nregistrat OAR) Experien profesional - minim 8 ani experien profesional n domeniul proiectarii/asistentei tehnice pentru proiectele de investiii; - experien n domeniul promovrii proiectelor cu finanare european; - Cunoaterea procedurilor si mecanismelor specifice ntocmirii proiectelor tehnice si urmrirea execuiei in proiecte finanate din fonduri publice, inclusiv coordonarea acestor proiecte. - S fac dovada de membru in colectivul prestarea serviciu de asistenta tehnica si/sau proiectare pentru cel putin un proiect finalizat ce vizeaz lucrri de infrastructur public finanat din fonduri europene. Se vor prezenta dovezi n copii simple (ex. Contracte de finanare sau Notificare din partea AMPOR/OI privind acceptarea proiectului cel putin pentru etapa de contractare, contract finalizat, decizii de numire, etc.) Se va prezenta: -carte de munc /contract de munca inregistrat ITM copie (primele pagini i paginele relevante pentru condiiile impuse); - copie diploma/autorizarii; - copie documente care dovedesc experinenta conform mentiuniilor din CV; - angajamentul de disponibilitate, pe perioada derulrii serviciului, semnat de persoana n cauz - sau documente similare din ara de provenien a ofertantului. INGINER REZISTENTA Pregtire profesional si aptitudini - Inginer cu diploma n Inginerie civil. Experien profesional - minim 5 ani experien profesional n domeniul proiectarii/asistentei tehnice pentru proiectele de investiii; - experien n domeniul promovrii proiectelor cu finanare european;
- Cunoaterea procedurilor si mecanismelor specifice ntocmirii proiectelor tehnice si urmrirea execuiei in proiecte finanate din fonduri publice, inclusiv coordonarea acestor proiecte. - S fac dovada de membru in colectivul prestarea serviciu de asistenta tehnica si/sau proiectare pentru cel putin un proiect finalizat ce vizeaz lucrri de infrastructur public finanat din fonduri europene. Se vor prezenta dovezi n copii simple (ex. Contracte de finanare sau Notificare din partea AMPOR/OI privind acceptarea proiectului cel putin pentru etapa de contractare, contract finalizat, decizii de numire, etc.) Se va prezenta: -carte de munc /contract de munca inregistrat ITM copie (primele pagini i paginele relevante pentru condiiile impuse); - copie diploma/autorizarii; - copie documente care dovedesc experinenta conform mentiuniilor din CV; - angajamentul de disponibilitate, pe perioada derulrii serviciului, semnat de persoana n cauz - sau documente similare din ara de provenien a ofertantului. INGINER INSTALATII ELECTRICE Pregtire profesional si aptitudini - Inginer cu diploma n Inginerie; - autorizat ANRE grad II A pentru proiectare instalatii electrice de medie si joasa tensiune. Experien profesional - minim 8 ani experien profesional n domeniul proiectarii/asistentei tehnice pentru proiectele de investiii; - experien n domeniul promovrii proiectelor cu finanare european; - Cunoaterea procedurilor si mecanismelor specifice ntocmirii proiectelor tehnice si urmrirea execuiei in proiecte finanate din fonduri publice, inclusiv coordonarea acestor proiecte. - S fac dovada de membru in colectivul prestarea serviciu de asistenta tehnica si/sau proiectare pentru cel putin un proiect finalizat ce vizeaz lucrri de infrastructur public finanat din fonduri europene. Se vor prezenta dovezi n copii simple (ex. Contracte de finanare sau Notificare din partea AMPOR/OI privind acceptarea proiectului cel putin pentru etapa de contractare, contract finalizat, decizii de numire, etc.) Se va prezenta: -carte de munc /contract de munca inregistrat ITM copie (primele pagini i paginele relevante pentru condiiile impuse); - copie diploma/autorizarii; - copie documente care dovedesc experinenta conform mentiuniilor din CV; - angajamentul de disponibilitate, pe perioada derulrii serviciului, semnat de persoana n cauz - sau documente similare din ara de provenien a ofertantului. INGINER INSTALATII - Inginer cu diploma n Inginerie; Experien profesional - minim 8 ani experien profesional n domeniul proiectarii/asistentei tehnice pentru proiectele de investiii; - experien n domeniul promovrii proiectelor cu finanare european; - Cunoaterea procedurilor si mecanismelor specifice ntocmirii proiectelor tehnice si urmrirea execuiei in proiecte finanate din fonduri publice, inclusiv coordonarea acestor proiecte. - S fac dovada de membru in colectivul prestarea serviciu de asistenta tehnica si/sau proiectare pentru cel putin un proiect finalizat ce vizeaz lucrri de infrastructur public finanat din fonduri europene. Se vor prezenta dovezi n copii simple (ex. Contracte de finanare sau
Notificare din partea AMPOR/OI privind acceptarea proiectului cel putin pentru etapa de contractare, contract finalizat, decizii de numire, etc.) Se va prezenta: -carte de munc /contract de munca inregistrat ITM copie (primele pagini i paginele relevante pentru condiiile impuse); - copie diploma/autorizarii; - copie documente care dovedesc experinenta conform mentiuniilor din CV; - angajamentul de disponibilitate, pe perioada derulrii serviciului, semnat de persoana n cauz - sau documente similare din ara de provenien a ofertantului. Beneficiarul va pune la dispoziia ofertantului declarat ctigtor, dup semnarea contractului i nainte de nceperea lucrrilor de execuie, documentaia tehnic de proiectare a obiectivului de investiie Reabilitarea infrastructurii publice urbane a municipiului Roman Durata de execuie : 18 luni - egal cu durata de execuie a lucrrilor, perioad ce se va bugeta de ctre ofertant, perioada de garanie (de notificare a defectelor) nu se bugeteaz, intrnd n obligaiile contractuale.
Administrator public, Ing. Ovidiu BOJESCU
ntocmit U.I.P. Roman ef Serviciu, prof. Irina ILIE
Director tehnic, Ing. Dan Felician IONI
Vizat juridic,
FORMULARE
Fiecare operator economic care particip, la procedura pentru atribuirea contractului de achiziie public are obligaia de a prezenta formularele prevzute n cadrul acestei seciuni, completate n mod corespunztor i semnate de persoanele autorizate.
1.DECLARAIE privind eligibilitatea 12 A 2.DECLARAIE privind nencadrarea n situaiile prevzute la art. 181 - 12 B 3.INFORMAII GENERALE- Formular 1 4.DECLARAIE privind lista principalelor Prestri de servicii n ultimii 3 ani 12 E 5.EXPERIENA SIMILAR Formular 2B 6.RECOMANDARE ( servicii ) 7.PERSONAL CE VA FI ANGAJAT IN PROIECT-Formular 4 8.CURRICULUM VITAE-Formular 5 9. DECLARAIE privind partea/prile din contract care sunt ndeplinite de subcontractani i specializarea acestora conform modelului anexat in sectiunea III-Formular 12 G. 10. Model acord de subcontractare-Formular nr. 17 11 DECLARAIE PRIVIND CALITATEA DE PARTICIPANT LA PROCEDURA Formular 12 C 12. ACORD DE ASOCIERE- Formular 6 13. FORMULARUL DE OFERTA (servicii )- Formular10 B 14. CENTRALIZATOR DE PRETURI pentru servicii- Formularul 7 15. SCRISOARE DE GARANIE BANCAR DE BUN EXECUIE -Formular 19 16. GRAFIC DE TIMP PENTRU NDEPLINIREA SARCINILOR Formular F6 17. SCRISOARE DE GARANIE BANCAR - Formularul 11
OPERATOR ECONOMIC _____________________ (denumirea/numele)
Formular nr. 12 A
DECLARATIE PRIVIND ELIGIBILITATEA
Subsemnatul, reprezentant mputernicit al ___________________________(denumirea /numele i sediul/adresa operatorului economic), declar pe propria rspundere, sub sanciunile aplicate faptei de fals n acte publice, c nu m aflu n nici una dintre situaiile prevazute la art. 180 din Ordonanta de urgen a Guvernului nr.34/2006 privind atribuirea contractelor de achiziie public, a contractelor de concesiune de lucrri publice i a contractelor de concesiune de servicii, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 337/2006, cu modificrile i completrile ulterioare, respectiv n ultimii 5 ani nu am fost condamnat prin hotrre definitiv a unei instane judectoreti pentru participarea la activiti ale unei organizaii criminale, pentru corupie, fraud i/sau splare de bani. Subsemnatul declar c informaiile furnizate sunt complete i corecte n fiecare detaliu i nteleg c autoritatea contractanta are dreptul de a solicita, n scopul verificrii i confirmrii declaraiilor, orice documente doveditoare de care dispun.
DATA COMPLETARII ......................
OPERATOR ECONOMIC _________________ (semnatura autorizata)
Formular nr. 12 B
DECLARAIE privind nencadrarea n situaiile prevzute la art. 181 din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 34 / 2006
Subsemnatul(a).................................................. ( denumirea, numele operatorului economic), n calitate de ofertant/candidat/concurent la procedura de ............................................... ( se menioneaz procedura) pentru atribuirea contractului de achizitie public avnd ca obiect ........................................................................... ( denumirea podusului, seviciului sau lucrrii i codul CPV), la data de .............. ( zi/lun/an ), organizat de ......................................................... ( denumirea autoritii contractant ), declar pe propria rspundere c: a) nu sunt n stare de faliment ori lichidare, afacerile mele nu sunt conduse de un administrator judiciar sau activitile mele comerciale nu sunt suspendate i nu fac obiectul unui aranjament cu creditorii. De asemenea, nu sunt ntr-o situaie similar cu cele anterioare, reglementat prin lege; b) nu fac obiectul unei proceduri legale pentru declararea mea n una dintre situaiile prevzute la lit. a); c) mi-am ndeplinit obligaiile de plat a impozitelor, taxelor i contribuiilor de asigurri sociale ctre bugetele componente ale bugetului general consolidat, n conformitate cu prevederile legale n vigoare n Romnia; c^1 ) n ultimii 2 ani miam ndeplinit toate contractele pe care leam avut i nu am produs prejudicii beneficiarilor contractelor; d) nu am fost condamnat, n ultimii 3 ani, prin hotrrea definitiv a unei instane judectoreti, pentru o fapt care a adus atingere eticii profesionale sau pentru comiterea unei greeli n materie profesional. e) nu prezint informaii false i prezint informaiile solicitate de ctre autoritatea contractant, n legtur cu situaia proprie aferent cazurilor prevzute la lit. a)-d). Subsemnatul declar c informaiile furnizate sunt complete i corecte n fiecare detaliu i neleg c autoritatea contractant are dreptul de a solicita, n scopul verificrii i confirmrii declaraiilor, orice documente doveditoare de care dispun. nteleg c n cazul n care aceast declaraie nu este conform cu realitatea sunt pasibil de nclcarea prevederilor legislaiei penale privind falsul n declaraii. Data completrii ________________
Operator economic, . (semntur autorizat )
Formular 1
INFORMAII GENERALE
1. Denumirea/numele: 2. Codul fiscal: 3. Adresa sediului central: 4. Telefon: Fax: E-mail: 5. Certificatul de nmatriculare/nregistrare _________________________________
(numrul, data i locul de nmatriculare/nregistrare)
6. Obiectul de activitate, pe domenii: ______________________________________

(n conformitate cu prevederile din statutul propriu)
7. Birourile filialelor/sucursalelor locale, dac este cazul: ______________________

(adrese complete, telefon/fax, certificate de nmatriculare/nregistrare)
8. Principala pia a afacerilor: 9. Cifra de afaceri pe ultimii 3 ani: _________________________________________________________________________

Anul Cifra de afaceri anuala la 31 decembrie ( lei ) Cifra de afaceri anuala la 31 decembrie (echivalent euro)
_________________________________________________________________________ 1. _________________________________________________________________________ 2. _________________________________________________________________________ 3. _________________________________________________________________________

Media anual:
_________________________________________________________________________
Operator economic, . (semntur autorizat )
FORMULAR NR. 12 E OPERATOR ECONOMIC _________________ (denumirea/numele)
DECLARAIE PRIVIND LISTA PRINCIPALELOR PRESTRI DE SERVICII N ULTIMII 3 ANI
Subsemnatul, reprezentant mputernicit al .............................................................................. ( denumirea / numele i sediul / adresa candidatului/ofertantului), declar pe propria rspundere, sub sanciunile aplicate faptei de fals n acte publice, c datele prezentate n tabelul anexat sunt reale. Subsemnatul declar c informaiile furnizate sunt complete i corecte n fiecare detaliu i nteleg c autoritatea contractant are dreptul de a solicita, n scopul verificrii i confirmrii declaraiilor, situaiilor i documentelor care nsoesc oferta, orice informaii suplimentare n scopul verificrii datelor din prezenta declaraie. Subsemnatul autorizez prin prezenta orice instituie, societate comercial, banc, alte persoane juridice s furnizeze informaii reprezentanilor autorizai ai ........................................................................... (denumirea si adresa autoritaii contractante) cu privire la orice aspect tehnic i financiar n legatur cu activitatea noastr.
Operator economic, . (semnatura autorizat )
Nr. Crt.
Obiectul contractului
Codul CPV
Denumirea/numele beneficiarului/clientului Adresa
Calitatea prestatorului*)
Preul total al contractului
Procent ndeplinit de prestator % 6
Cantitatea (U.M.)
Perioada de derulare**)
0 1
.....
Operator economic, ...................... (semnatura autorizat) *) Se precizeaz calitatea n care a participat la ndeplinirea contractului care poate fi de: contractant unic sau contractant conductor (lider de asociaie); contractant asociat, subcontractant. **) Se va preciza data de ncepere i de finalizare a prestrii.
OPERATOR ECONOMIC _____________________ (denumirea/numele) EXPERIENA SIMILAR*)
Formular 2B
1. Denumirea i obiectul contractului: __________________________________.

Numrul i data contractului: ___________________________________.
2. Denumirea/numele beneficiarului/clientului: ___________________________. Adresa beneficiarului/clientului: ________________________________. ara: ____________________. 3. Calitatea n care a participat la ndeplinirea contractului: (se bifeaz opiunea corespunztoare) _ |_| contractant unic sau contractant conductor (lider de asociaie) _ |_| contractant asociat _ |_| subcontractant 4. Valoarea contractului: exprimat n moneda n care s-a ncheiat contractul a) iniial (la data semnrii contractului): b) final (la data finalizrii contractului): _________ _________ ___________ ___________ exprimat n echivalent euro
5. Dac au fost litigii privind ndeplinirea contractului, natura acestora i modul lor de soluionare: ___________________________. 6. Gama de servicii prestate n baza contractului, precum i alte aspecte relevante prin care ofertantul/candidatul i susine experiena similar: _______________________________.
OPERATOR ECONOMIC _________________

(semnatura autorizata)
*) Se completeaza fise distincte pentru fiecare contract, care vor fi confirmate, la cererea comisiei de evaluare, prin prezentarea contractului respectiv.
70
S.C. ____________________ NR. ________
RECOMANDARE
Prin prezenta recomandm SC__________________, pentru realizarea serviciului care face obiectul licitaiei de servicii la obiectivul ____________________________________, cu precizarea c am derulat un contract de servicii, conform datelor de mai jos. 1. Denumirea i obiectul contractului: Numrul i data contractului: Calitatea n care a participat la ndeplinirea contractului: (se bifeaz opiunea corespunztoare) contractant unic sau contractant conductor ( lider de asociaie ) contractant asociat subcontractant 3. Modul de ndeplinire a obligaiilor contractuale pe parcursul derulrii contractului respectiv; dac pe parcursul realizrii serviciului au fost nregistrate: [ ] neconformiti care au condus la refaceri pariale sau totale de documentaii; [ ] cazuri de accidente tehnice produse din vina exclusiv a prestatorului; [ ] recepii amnate sau respinse din cauza nerespectarii legislaiei in vigoare.
4. Gama de servicii prestate n baza contractului, precum i alte aspecte relevante prin care ofertantul/candidatul i susine experiena similar :
DIRECTOR,
71
FORMULAR 4
PERSONAL CE VA FI ANGAJAT IN PROIECT
Post/Nume
Varsta
Educatie
Experienta (in cadrul companiei/in consultanta)
Responsabilitati importante (proiect/valoare)
Data completrii: ......................................
OPERATOR ECONOMIC _________________ (semnatura autorizata)
72
FORMULAR 5
CURRICULUM VITAE Postul propus n contract: 1. Prenume: 2. Nume: 3. Data i locul naterii: 4. Naionalitatea: 5. Starea civil: Adresa (tel./fax/e-mail): 6. Educaie: Instituie: Data: De la (luna/an) Pn la (luna/an) Diploma: 7. Limbi strine (Pe o scara de la 1 la 5, 1 este cel mai bun nivel): Limba Nivel Citit Limba matern
Vorbit
Scris
8. Membru al unor asociaii profesionale: 9. Alte calificri (e.g. computer, etc.): 10.Poziia prezent: 11.Ani de experien: 12.Calificri cheie: 13.Experiena specific n ri n curs de dezvoltare: ara Data: de la (luna/an) la (luna/an)
Numele i descrierea pe scurt a proiectului
14. Experiena profesional: Data: de la (luna/an) la (luna/an) Locul Compania/organizaia Postul Descrierea postului 15. Altele: a. Lucrri publicate i seminarii: b. Recomandri: 73
Formular nr. 11 BANCA ___________________

(denumirea)
SCRISOARE DE GARANIE BANCAR pentru participare cu oferta la procedura de atribuire a contractului de achiziie public
Ctre
___________________________________________
(denumirea autoritii contractante i adresa complet)
Cu privire la procedura pentru atribuirea contractului __________________________________,

(denumirea contractului de achizitie publica)
noi _________________________, avnd sediul nregistrat la _____________________________,

(denumirea bncii) (denumirea autoritatii contractante) (adresa bancii)
ne obligm fa de __________________________________________ s pltim suma de _______________________________, la prima sa cerere scris i far ca aceasta s aib
(in litere i n cifre)
obligaia de a-i motiva cererea respectiv, cu condiia ca n cererea sa autoritatea contractant s specifice c suma cerut de ea i datorat ei este din cauza existenei uneia sau mai multora dintre situaiile urmatoare: a) ofertantul _______________________ i-a retras oferta n perioada de valabilitate
(denumirea/numele)
a acesteia; b) oferta sa fiind stabilit ctigtoare, ofertantul ____________________________

(denumirea/numele)
nu a constituit garania de bun execuie n perioada de valabilitate a ofertei; c) oferta sa fiind stabilit ctigtoare, ofertantul _____________________________
(denumirea/numele)
a refuzat s semneze contractul de achiziie public n perioada de valabilitate a ofertei. Prezenta garanie este valabil pn la data de __________________________. Parafat de Banca _______________ n ziua ______ luna ________ anul _____
(semntur autorizat)
74
Formular F6 OPERATOR ECONOMIC _____________________ (denumirea/numele)
Grafic de timp pentru ndeplinirea sarcinilor
Numele1
Funcie
Sarcina (raporturi solicitate)
ziua/sptmna/luna
Total numrul de zile/ sptmni/ luni

24 total 1 total 2 total ....
1 1 2 ....
Denumire activiti
Numrul de persoane aferente fiecrei activiti 1
ziua/sptmna/luna
Total numrul de zile/ sptmni/ luni
24 total 1 total 2 total ...
1 2 ...
OPERATOR ECONOMIC _________________ (semnatur autorizat)
75
Formular nr. 10 B
OPERATOR ECONOMIC _____________________ (denumirea/numele) FORMULAR DE OFERTA Catre ....................................................................................................

(denumirea autoritatii contractante si adresa completa)
Domnilor, 1. Examinand documentatia de atribuire, subsemnatii, reprezentanti ai ofertantului ______________________________________________, ne oferim ca, in conformitate
(denumirea/numele ofertantului)
cu prevederile si cerintele cuprinse in documentatia mai sus mentionata, sa prestam _______________________________pentru suma de/la un tarif/la un tarif mediu de
(denumirea serviciului) (se elimina optiunile neaplicabile) ____________________________________lei, (suma in litere si in cifre) (suma in litere si in cifre)
reprezentand
________________ euro, la care se adauga taxa pe valoarea adaugata in valoare de _____________lei.

(suma in litere si in cifre)
2. Ne angajam ca, in cazul in care oferta noastra este stabilita castigatoare, sa prestam serviciile in graficul de timp anexat. 3. Ne angajam sa mentinem aceasta oferta valabila pentru o durata de _______ ________________zile, respectiv pana la data de __________________________, si
(durata in litere si cifre) (ziua/luna/anul)
ea va ramane obligatorie pentru noi si poate fi acceptata oricand inainte de expirarea perioadei de valabilitate. 4. Pana la incheierea si semnarea contractului de achizitie publica aceasta oferta, impreuna cu comunicarea transmisa de dumneavoastra, prin care oferta noastra este stabilita castigatoare, vor constitui un contract angajant intre noi. 5. Alaturi de oferta de baza: _ |_| depunem oferta alternativa, ale carei detalii sunt prezentate intr-un formular de oferta separat, marcat in mod clar "alternativa"; |_| nu depunem oferta alternativa.
(se bifeaza optiunea corespunzatoare)
6. Am inteles si consimtim ca, in cazul in care oferta noastra este stabilita ca fiind castigatoare, sa constituim garantia de buna executie in conformitate cu prevederile din documentatia de atribuire. 7. Intelegem ca nu sunteti obligati sa acceptati oferta cu cel mai scazut pret sau orice alta oferta pe care o puteti primi. Data _____/_____/_____ _____________, in calitate de _____________________, legal autorizat sa semnez
(semnatura)
oferta pentru si in numele ____________________________________.

(denumirea/numele ofertantului)
76
Formular 7
CENTRALIZATOR DE PRETURI pentru servicii _________________________________________________________________________ Nr. Activitatea Tariful Remuneratia Pretul Taxa pe crt. (gama/faza) unitar personalului total valoarea adaugata __________________________________________________________________________ 0 1 2 3 4 5 __________________________________________________________________________ 1. lei: lei: lei: __________________________________________________________________________ euro: euro: euro: __________________________________________________________________________ 2. lei: lei: lei: __________________________________________________________________________ euro: euro: euro: __________________________________________________________________________ ....... lei: lei: lei: __________________________________________________________________________ euro: euro: euro: __________________________________________________________________________ TOTAL lei: lei: lei: __________________________________________________________________________ euro: euro: euro: __________________________________________________________________________
TOTAL
lei Euro:
........ % asociati ........ % subcontractanti ........ % asociati ........ % subcontractanti
lei: lei: euro: euro:
Partea din contract, calculata ca o cota procentuala din preul total, care urmeaz sa fie indeplinita de asociati/sau de subcontractori, care sunt persoane fizice sau juridice romane.
Serviciul se incadreaza in grupa: ____________________________________________
OPERATOR ECONOMIC ________________

Autoritatea contractanta are dreptul de a modifica/adapta formularul in functie de specificul serviciilor a caror prestare reprezinta obiectul contractului de achizitie publica avand insa obilgatia de a pastra nealterate principalele informatii prevazute de formularul recomandat.
77

(denumirea)
SCRISOARE DE GARANTIE BANCARA DE BUNA EXECUTIE
Catre ___________________________________________
(denumirea autoritatii contractante si adresa completa)
Cu privire la contractul de achizitie publica ________________________________,

(denumirea contractului)
incheiat intre __________________ , in calitate de contractant, si __________________, in calitate de achizitor, ne obligam prin prezenta sa platim in favoarea achizitorului, pana la concurenta sumei de _____________ reprezentand ______% din valoarea contractului respectiv, orice suma ceruta de acesta la prima sa cerere insotita de o declaratie cu privire la neindeplinirea obligatiilor ce revin contractantului, astfel cum sunt acestea prevazute in contractul de achizitie publica mai sus mentionat. Plata se va face in termenul mentionat in cerere, fara nici o alta formalitate suplimentara din partea achizitorului sau a contractantului. Prezenta garantie este valabila pana la data de ____________________ . In cazul in care partile contractante sunt de acord sa prelungeasca perioada de valabilitate a garantiei sau sa modifice unele prevederi contractuale care au efecte asupra angajamentului bancii, se va obtine acordul nostru prealabil; in caz contrar prezenta scrisoare de garantie isi pierde valabilitatea. Parafata de Banca _______________ in ziua ______ luna ________ anul _____
78
Formular nr. 12 C Operator economic ( denumire / numele )
DECLARAIE PRIVIND CALITATEA DE PARTICIPANT LA PROCEDUR
1. Subsemnatul, reprezentant mputernicit al .......................................................... ( denumirea operatorului economic ), declar pe propria rspundere, sub sanciunile aplicate faptei de fals n acte publice, c, la procedura pentru atribuirea contractului de achiziie public ...................( se menioneaz procedura ), avnd ca obiect....................................................... ( denumirea produsului, serviciului sau lucrrii i codul CPV ), la data de ................( zi/lun/an), organizat de ................................................. ( denumirea autoritii contractante ), particip i depun oferta: n nume propriu; ca asociat n cadrul asociaiei ...........................................................; ca subcontractat al ............................................ ; ( se bifeaz opiunea corespunztoare ) 2. Subsemnatul declar c: nu sunt membru al niciunui grup sau reele de operatori economici; sunt membru n grupul sau reeaua a crei list cu date de recunoatere o prezint n anex. ( se bifeaz opiunea corespunztoare ) Subsemnatul declar c voi informa imediat autoritatea contractant dac vor interveni modificri n prezenta declaraie la orice punct pe parcursul derulrii procedurii de atribuire a contractului de achiziie public sau, n cazul n care vom fi desemnai ctigtori, pe parcursul derulrii contractului de achiziie public. De asemenea, declar c informaiile furnizate sunt complete i corecte n fiecare detaliu i neleg c autoritatea contractant are dreptul de a solicita, n scopul verificrii i confirmrii declaraiilor, situaiilor i documentelor care nsoesc oferta, orice nformaii suplimentare n scopul verificrii datelor din prezenta declaraie. Subsemnatul autorizez prin prezenta orice instituie, societate comercial, banc, alte persoane juridice s furnizeze informaii reprezentanilor autorizai ai .............................................................. ( denumirea i adresa autoritii contractante ) cu privire la orice aspect tehnic i financiar n legtur cu activitatea noastr.
Operator economic,
79
Formular 6 ACORD DE ASOCIERE n vederea participrii la procedura de atribuire a contractului de achiziie public Conform ____________________________________________________________.
(ncadrarea legal)
Noi, pri semnatare: S.C. _______________________ S.C. ________________________ ne asociem pentru a realiza n comun contractul de achiziie public _____________________ __________________________________________________________________.
(denumire obiect contract)
Activiti contractuale ce se vor realiza n comun: 1. ___________________________________ 2.____________________________________ ___________________________________ Contribuia financiar a fiecrei pri la realizarea sarcinilor contractului de achiziie public comun: _______ % S.C. ___________________________ _______ % S.C. ___________________________ Condiiile de administrare si conducere a asociaiei: - liderul asociaiei S.C. ____________________________ preia responsabilitatea i primete instruciuni de la investitor n folosul partenerilor de asociere. Modalitatea de mprire a rezultatelor activitii economice desfurate: - conform procentelor de participare a fiecrei pri la activitatea de realizare a sarcinilor convenite de comun acord. Cauzele ncetrii asociaiei i modul de mprire a rezultatelor lichidrii: - ncetarea asociaiei in cazul denunrii unilaterale a unui asociat a contractului de asociere; - modul de mprire a rezultatelor lichidrii este conform procentului de participare a fiecrei pri pn la data ncetrii asociaiei. Repartizarea fizic, valoric i procentual a contractului de achiziie public preluate de fiecare asociat pentru execuia obiectivului supus licitaiei: _______ % S.C. ___________________________ _______ % S.C. ___________________________ Liderul asociaiei: S.C. ______________________ Alte clauze: __________________________________________________________ ___________________________________________________________________ Data completrii: ______________ LIDERUL ASOCIAIEI, __________________ ASOCIAT, _________
80

(denumirea)
SCRISOARE DE GARANIE BANCAR pentru participare cu ofert la procedura de atribuire a contractului de achiziie public
Ctre ___________________________________________
(denumirea autoritii contractante si adresa completa)
Cu privire la procedura pentru atribuirea contractului ____________________________, (denumirea contractului de achiziie publica), noi _________________________ (denumirea bncii), avnd sediul nregistrat la ______________________ (adresa bncii), ne obligam fa de __________________________________________ (denumirea autoritii contractante) s pltim suma de ______________ (in litere si in cifre), la prima sa cerere scrisa i fr ca aceasta s aib obligaia de a-i motiva cererea respectiv, cu condiia ca n cererea sa autoritatea contractant s specifice c suma cerut de ea i datorat ei este din cauza existenei uneia sau mai multora dintre situaiile urmtoare: a) ofertantul _________________________ (denumirea/numele) si-a retras oferta in perioada de valabilitate a acesteia; b) oferta sa fiind stabilit ctigtoare, ofertantul ______________________________ (denumirea/numele) nu a constituit garania de bun execuie n perioada de valabilitate a ofertei; c) oferta sa fiind stabilit ctigtoare, ofertantul ______________________________ (denumirea/numele) a refuzat s semneze contractul de achiziie public n perioada de valabilitate a ofertei. Prezenta garanie este valabil pn la data de ___________________________. Parafat de Banca _________ ( semntzr autorizat ) n ziua ___ luna ___ anul _______
81
Formular nr. 12 G Operator economic ________________ ( denumirea/numele )
DECLARAIE PRIVIND PARTEA / PRILE DIN CONTRACT CARE SUNT NDEPLINITE DE SUBCONTRACTANI I SPECIALIZAREA ACESTORA
Subsemnatul, reprezentant mputernicit al ............................................................................. ( denumirea / numele i sediul / adresa candidatului / ofertantului ), declar pe propria rspundere, sub sanciunile aplicate faptei de fals n acte publice, c datele prezentate n tabelul anexat sunt reale. Subsemnatul declar c informaiile furnizate sunt complete i corecte n fiecare detaliu i neleg c autoritatea contractant are dreptul de a solicita, n scopul verificrii i confirmrii declaraiilor, situaiilor i documentelor care nsoesc oferta, orice informaii suplimentare n scopul verificrii datelor din prezenta declaraie. Subsemnatul autorizez prin prezenta orice instituie, societate comercial, banc, alte persoane juridice s furnizeze informaii reprezentanilor autorizai ai ................................................ ( denumirea i adresa autoritii contractante ) cu privire la orice aspect tehnic i financiar n legtur cu activitatea noastr.
Operator economic, .................................. ( semntur autorizat )
Municipiul Roman
82
ANEX
Nr. crt. 1. 2. 3.
Denumire subcontractant
Partea/prile din contract ce urmeaz s fie subcontractate
Acord subcontractor cu specimen de semntur
Operator economic, .................................. ( semntur autorizat )
Municipiul Roman
83
Formular nr.17 MODEL ACORD DE SUBCONTRACTARE nr. ./
La contractul de achiziie public nr. /.. ncheiat ntre __________________ __________________________ privind execuia ________________________________
(denumire autoritare contractant)
la _______________________________________________________________.
(denumire contract)
1. Pari contractante: Acest contract este ncheiat ntre S.C. _______________ cu sediul n ___________ ____________________, reprezentat prin __________________ Director General i
(adresa,tel.,fax)
______________ Director Economic, denumit n cele ce urmeaz contractant general i S.C. ________________________ cu sediul n _________________________________,
(adresa,tel.,fax)
reprezentat prin __________________ Director General i ____________________ Director Economic, denumit n cele ce urmeaz subcontractant. 2. Obiectul contractului: Art.1. _______________ ce fac obiectul prezentului contract sunt_________________ de:
(lucrri,produse,servicii)
____________________ ____________________.
Art.2. Valoarea ______________ este conform ofertei prezentate de subcontractant. Art.3. Contractantul general va plti subcontractantului urmtoarele sume: - lunar, n termen de _______ (zile) de la primirea de ctre contractantul general a facturii ntocmite de subcontractant, contravaloarea ___________________ executate
n perioada respectiv. - plata ___________________________ se va face n limita asigurrii finanrii _______

(lucrrilor, produselor, serviciilor)
____________________________ de ctre beneficiarul __________________________

(lucrrilor, produselor, serviciilor) (lucrrilor, produselor, serviciilor) (denumire autoritare contractanta)
Art.4. Durata de execuie a ___________________________ este in conformitate cu contractul, ealonata conform graficului anexa la contract. Art.5. Durata garaniei de buna execuie este de ____ luni i ncepe de la data semnrii procesului verbal ncheiat la terminarea ________________________.
Municipiul Roman 84
Art.6. Contractantul general va preda subantreprenorului documentaia complet verificat cu dispoziiile legale. 3. Alte dispoziii: Art.7. Pentru nerespectarea termenului de finalizare a ______________________
i nencadrarea din vina subcontractantului, n durata de execuie angajat de contractantul general n faa beneficiarului, subcontractantul va pltii penaliti de ______% pe zi ntrziere din valoarea ____________________ nerealizat la termen.
Pentru nerespectarea termenelor de plat prevzute la art.3. , contractantul general va pltii penaliti de _____ % pe zi ntrziere la suma datorat. Art.8. Subcontractantul se angajeaz faa de contractant cu aceleai obligaii i responsabiliti pe care contractantul le are fata de investitor conform contractului______________________________________________________________.
(denumire contract)
Art.9. Nenelegerile dintre pri se vor rezolva pe cale amiabil. Dac acest lucru nu este posibil, litigiile se vor soluiona pe cale legal. Prezentul contract s-a ncheiat n doua exemplare, cte un exemplar pentru fiecare parte.
______________________
(contractant)
_________________________
(subcontractant)
Municipiul Roman
85
Contract de servicii nr.______________data_______________ Preambul In temeiul OUG nr.34/2006 privind atribuirea contractelor de achiziie public, a contractelor de concesiune de lucrri publice i a contractelor de concesiune de servicii, aprobata cu modificri i completri prin Legea nr.337/2006, cu modificrile i completrile ulterioare, s-a ncheiat prezentul contract de prestri servicii, ntre Municipiul Roman autoritate contractanta, adresa sediu, Piaa Roman Voda, nr.1, Roman, judetul Neamt, telefon 0233 741 119; fax 0233/741 604,.cod fiscal 2613583, cont trezorerie ---------------------------------------------------------- reprezentata prin Prof. Laurentiu Dan LEOREANU, functia Primar, in calitate de achizitor, pe de o parte i ..,adresa sediu .., ., nregistrat la.., avnd contul .reprezentata prin.., n calitate de prestator, pe de alta parte. 2. Definiii 2.1 - n prezentul contract urmtorii termeni vor fi interpretai astfel: a. contract reprezint prezentul contract i toate Anexele sale. b. achizitor i prestator - prile contractante, aa cum sunt acestea numite n prezentul contract; c. preul contractului - preul pltibil prestatorului de ctre achizitor, n baza contractului, pentru ndeplinirea integral i corespunztoare a tuturor obligaiilor asumate prin contract; d. servicii - activiti a caror prestare fac obiect al contractului; e. produse - echipamentele, mainile, utilajele, piesele de schimb i orice alte bunuri cuprinse n anexa/anexele la prezentul contract i pe care prestatorul are obligaia de a le furniza aferent serviciilor prestate conform contractului; f. fora major - un eveniment mai presus de controlul prilor, care nu se datoreaz greelii sau vinei acestora, care nu putea fi prevzut la momentul ncheierii contractului i care face imposibil executarea i, respectiv, ndeplinirea contractului; sunt considerate asemenea evenimente: rzboaie, revoluii, incendii, inundaii sau orice alte catastrofe naturale, restricii aprute ca urmare a unei carantine, embargou, enumerarea nefiind exhaustiv ci enunciativ. Nu este considerat fora major un eveniment asemenea celor de mai sus care, fr a crea o imposibilitate de executare, face extrem de costisitoare executarea obligaiilor uneia din pri; g. zi - zi calendaristic; an - 365 de zile. 3. Interpretare 3.1 n prezentul contract, cu excepia unei prevederi contrare cuvintele la forma singular vor include forma de plural i vice versa, acolo unde acest lucru este permis de context. 3.2 Termenul zisau zile sau orice referire la zile reprezint zile calendaristice dac nu se specific n mod diferit. Clauze obligatorii 4. Obiectul principal al contractului 4.1 - Prestatorul se oblig s execute n decurs de maxim 18 (luni calendaristice) serviciul de asistenta tehnica din partea proiectantului pe durata execuiei lucrrilor la investiia Reabilitarea infrastructurii publice urbane a municipiului Roman n zonele: > Scuar Hotel Roman
Municipiul Roman 86
> Pietonal tefan cel Mare, tronsoanele I si IV > Centru istoric urban tefan Cel Mare > Zona cartierelor Favorit si Cuza Vod Natura serviciilor care trebuie furnizate sunt: Cerintele principale aplicabile sunt legate de responsabilitile proiectantului pe toata durata executiei lucrarilor i n perioada de garanie de bun execuie a lucrrilor, aferent contractului de achizitii pentru implementarea Proiectului sus-mentionat. Responsabilitile prestatorului sunt conform caietului de sarcini al achiziiei. Prestatorul se obliga sa execute serviciul de asistent tehnica din partea proiectantului pe durata execuiei lucrrilor cu personalul nominalizat in oferta depusa la procedura de achiziie publica, in conformitate cu cerinele caietului de sarcini. 4.2 - Achizitorul se oblig s plteasc preul convenit n prezentul contract pentru serviciile prestate si facturate dupa depunerea la autoritatea contractanta a documentelor ce intra in obligatia dirigintelui de santier conform Caietului de sarcini, pentru perioada facturat. Facturile vor fi emise trimestrial . 5. Preul contractului 5.1 Preul convenit pentru ndeplinirea contractului, pltibil prestatorului de ctre achizitor, conform graficului de pli, este de lei, (respectiv ..euro ), la care se adaug TVA lei, valoare totala ..lei. 6. Durata contractului 6.1 Durata prezentului contract este de 18 luni, ncepnd de la data ordinului de incepere a serviciului de asistent tehnica din partea proiectantului pe durata execuiei lucrrilor, emis de ctre beneficiar . 6.2.- Prestatorul va asigura urmarirea comportarii lucrarilor si in perioada de garantie. 6.3. Prezentul contract nceteaz s produc efecte la data expirarii perioadei de garantie de buna executie. 7. Executarea contractului 7.1 Executarea contractului ncepe de la data ordinului de incepere a serviciului de asistent tehnica din partea proiectantului pe durata execuiei lucrrilor 8. Documentele contractului 8.1 - Documentele contractului sunt: -propunerea tehnica si propunerea financiara; -caietul de sarcini; -graficul de executie al serviciului; -angajamentul ferm de sustinere (dac este cazul); -acord de subcontractare (dac este cazul); 9. Obligaiile principale ale prestatorului 9.1- Prestatorul se oblig s presteze serviciile la standardele i sau performanele prezentate n propunerea tehnic, anexa la contract. 9.2. Prestatorul se oblig s presteze serviciile n conformitate cu graficul de prestare prezentat n propunerea tehnic. 9.3 - Prestatorul se oblig s despgubeasc achizitorul mpotriva oricror:
Municipiul Roman
87
-reclamaii i aciuni n justiie, ce rezult din nclcarea unor drepturi de proprietate intelectual (brevete, nume, mrci nregistrate etc.), legate de echipamentele, materialele, instalaiile sau utilajele folosite pentru sau n legtur cu produsele achiziionate, i -daune-interese, costuri, taxe i cheltuieli de orice natur, aferente, cu excepia situaiei n care o astfel de nclcare rezult din respectarea caietului de sarcini ntocmit de ctre achizitor. 10. Obligaiile principale ale achizitorului 10.1 - Achizitorul se oblig s recepioneze, potrivit clauzei 13, serviciile prestate n termenul convenit. 10.2 Achizitorul se oblig s plteasc preul ctre prestator n termen de 15 zile de la emiterea facturii de ctre acesta. Plile n valut se vor efectua prin respectarea prevederilor legale. 10.3 - Dac achizitorul nu onoreaza facturile n termen de 14 zile de la expirarea perioadei prevzute convenite, prestatorului are dreptul de a sista prestarea serviciilor i de a beneficia de reactualizarea sumei de plat la nivelul corespunztor zilei de efectuare a plii. Imediat ce achizitorul onoreaz factura, prestatorul va relua prestarea serviciilor n cel mai scurt timp posibil. 11. Sanciuni pentru nendeplinirea culpabil a obligaiilor 11.1 - n cazul n care, din vina sa exclusiv, prestatorul nu reuete s-i execute obligaiile asumate prin contract, atunci achizitorul are dreptul de a deduce din preul contractului, ca penaliti, o sum echivalent cu o cot procentual de 0,1% pe zi de ntrziere din preul serviciilor neprestate la timp, dar nu mai mult de 1% din pretul contractului. 11.2 - n cazul n care achizitorul nu onoreaz facturile n termen de 28 de zile de la expirarea perioadei convenite, atunci acesta are obligaia de a plti, ca penaliti, o sum echivalent cu o cot procentualde 0,1% pe zi de ntrziere din plata neefectuat, dar nu mai mult de 1% din pretul contractului. 11.3 - Nerespectarea obligaiilor asumate prin prezentul contract de ctre una dintre pri, n mod culpabil i repetat, d dreptul prii lezate de a considera contractul de drept reziliat i de a pretinde plata de daune-interese. 11.4 - Achizitorul i rezerv dreptul de a renuna oricnd la contract, printr-o notificare scris adresat furnizorului, fr nici o compensaie, dac acesta din urm d faliment, cu condiia ca aceast anulare s nu prejudicieze sau s afecteze dreptul la aciune sau despgubire pentru furnizor. n acest caz, furnizorul are dreptul de a pretinde numai plata corespunztoare pentru partea din contract ndeplinit pn la data denunrii unilaterale a contractului. Clauze specifice 12. Garania de bun execuie a contractului 12.1 - (1) Prestatorul se oblig s constituie garania de bun execuie a contractului n cuantum de 5% din pretul contractului fara TVA, (conform fiei de date). 12.2 - Achizitorul se oblig s elibereze garania pentru participare i s emit ordinul de ncepere a contractului numai dup ce prestatorul a fcut dovada constituirii garaniei de bun execuie. 12.3 - Achizitorul are dreptul de a emite pretenii asupra garaniei de bun execuie, n limita prejudiciului creat, dac prestatorul nu i execut, execut cu ntrziere sau execut necorespunztor obligaiile asumate prin prezentul contract. Anterior emiterii unei pretenii asupra garaniei de bun execuie, achizitorul are obligaia de a notifica acest lucru prestatorului, preciznd totodat obligaiile care nu au fost respectate. 12.4 Achizitorul se oblig s restituie 70 % din garania de bun execuie n termen de 14 zile de la ncheierea procesului verbal de receptie la terminarea lucrarilor si restul de 30% n termen de 14 zile de la terminarea perioadei de garantie a lucrarilor, n conformitate cu prevederile legale. 12.5 - Garania tehnic este distinct de garania de bun execuie a contractului
Municipiul Roman 88
13. Alte resposabiliti ale prestatorului 13.1 - (1) Prestatorul are obligaia de a executa serviciile prevzute n contract cu profesionalismul i promtitudinea cuvenite angajamentului asumat i n conformitate cu propunerea sa tehnic. (2) Prestatorul se oblig s supravegheze prestarea serviciilor, s asigure resursele umane, materialele, instalaiile, echipamentele i orice alte asemenea, fie de natur provizorie, fie definitiv cerute de i pentru contract, n msura n care necesitatea asigurrii acestora este prevzut n contract sau se poate deduce n mod rezonabil din contract. 13.2 - Prestatorul este pe deplin responsabil pentru execuia serviciilor n conformitate cu graficul de prestare anex la prezentul contract. Totodat, este rspunztor att de sigurana tuturor operaiunilor i metodelor de prestare utilizate, ct i de calificarea personalului folosit pe toat durata contractului. 14. Alte responsabiliti ale achizitorului 14.1 - Achizitorul se oblig s pun la dispoziia prestatorului orice faciliti i/sau informaii pe care acesta le-a cerut n propunerea tehnic i pe care le consider necesare ndeplinirii contractului. 15. Recepie i verificri 15.1 - Achizitorul are dreptul de a verifica modul de prestare a serviciilor pentru a stabili conformitatea lor cu prevederile din propunerea tehnic i din caietul de sarcini. 15.2 - Verificrile vor fi efectuate n conformitate cu prevederile din prezentul contract. Achizitorul are obligaia de a notifica, n scris, prestatorului, identitatea reprezentanilor si mputernicii pentru acest scop. 16. ncepere, finalizare, ntrzieri, sistare 16.1 - (1) Prestatorul are obligaia de a ncepe prestarea serviciilor n timpul cel mai scurt posibil de la primirea ordinului de ncepere a contractului. (2) n cazul n care prestatorul sufer ntrzieri i/sau suport costuri suplimentare, datorate n exclusivitate achizitorului prile vor stabili de comun acord: a) prelungirea perioadei de prestare a serviciului, i b) totalul cheltuielilor aferente, dac este cazul, care se vor aduga la preul contractului. 16.2 - (1) Serviciile prestate n baza contractului sau, dac este cazul, oricare faz a acestora prevzut a fi terminat ntr-o perioad stabilit n graficul de prestare, trebuie finalizate n termenul convenit de pri, termen care se calculeaz de la data nceperii prestrii serviciilor. (2) n cazul n care: i) orice motive de ntrziere, ce nu se datoreaz prestatorului, sau ii) alte circumstane neobinuite susceptibile de a surveni, altfel dect prin nclcarea contractului de ctre prestator, ndreptesc prestatorul de a solicita prelungirea perioadei de prestare a serviciilor sau a oricrei faze a acestora, atunci prile vor revizui, de comun acord, perioada de prestare i vor semna un act adiional. 16.3 - Dac pe parcursul ndeplinirii contractului, prestatorul nu respect graficul de prestare, acesta are obligaia de a notifica acest lucru, n timp util, achizitorului. Modificarea datei/perioadelor de prestare asumate n graficul de prestare se face cu acordul prilor, prin act adiional. 16.4 - n afara cazului n care achizitorul este de acord cu o prelungire a termenului de execuie, orice ntrziere n ndeplinirea contractului d dreptul achizitorului de a solicita penaliti prestatorului. 17. Ajustarea preului contractului 17.1 - Pentru serviciile prestate, plile datorate de achizitor prestatorului sunt tarifele declarate n propunerea financiar, anex la contract. 17.2 - Nu se accept actualizarea preului contractului.
Municipiul Roman 89
18. Amendamente 18.1 - Prile contractante au dreptul, pe durata ndeplinirii contractului, de a conveni modificarea clauzelor contractului, prin act adiional, numai n cazul apariiei unor circumstane care lezeaz interesele comerciale legitime ale acestora i care nu au putut fi prevzute la data ncheierii contractului. 19. Subcontractani 19.1 - Prestatorul are obligaia, n cazul n care pri din contract le subcontracteaz, de a ncheia contracte cu subcontractanii desemnai, n aceleai condiii n care el a semnat contractul cu achizitorul. 19.2 - (1) Prestatorul are obligaia de a prezenta la ncheierea contractului, toate contractele ncheiate cu subcontractanii desemnai. (2) Lista subcontractanilor, cu datele de recunoatere ale acestora, ct i contractele ncheiate cu acetia se constituie n anexe la contract. 19.3 - (1) Prestatorul este pe deplin rspunztor fa de achizitor de modul n care ndeplinete contractul. (2) Subcontractantul este pe deplin rspunztor fa de prestator de modul n care i ndeplinete partea sa din contract. (3) Prestatorul are dreptul de a pretinde daune-interese subcontractanilor dac acetia nu i ndeplinesc partea lor din contract. 19.4 - Prestatorul poate schimba oricare subcontractant numai dac acesta nu i-a ndeplinit partea sa din contract. Schimbarea subcontractantului nu va schimba preul contractului i va fi notificat achizitorului. 20. Cesiunea 20.1 - Prestatorul are obligaia de a nu transfera total sau parial obligaiile sale asumate prin contract, fr s obin, n prealabil, acordul scris al achizitorului. 20.2 - Cesiunea nu va exonera prestatorul de nici o responsabilitate privind garania sau orice alte obligaii asumate prin contract. 21. Fora major 21.1 - Fora major este constatat de o autoritate competent. 21.2 - Fora major exonereaz prile contractante de ndeplinirea obligaiilor asumate prin prezentul contract, pe toat perioada n care aceasta acioneaz. 21.3 - ndeplinirea contractului va fi suspendat n perioada de aciune a forei majore, dar fr a prejudicia drepturile ce li se cuveneau prilor pn la apariia acesteia. 21.4 - Partea contractant care invoc fora major are obligaia de a notifica celeilalte pri, imediat i n mod complet, producerea acesteia i s ia orice msuri care i stau la dispoziie n vederea limitrii consecinelor. 21.5 - Dac fora major acioneaz sau se estimeaz c va aciona o perioad mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul s notifice celeilalte pri ncetarea de plin drept a prezentului contract, fr ca vreuna din pri s poat pretinde celeilalte daune-interese. 22. Soluionarea litigiilor 22.1 - Achizitorul i prestatorul vor face toate eforturile pentru a rezolva pe cale amiabil, prin tratative directe, orice nenelegere sau disput care se poate ivi ntre ei n cadrul sau n legatur cu ndeplinirea contractului. 22.2 - Dac, dup 15 de zile de la nceperea acestor tratative neoficiale, achizitorul i prestatorul nu reuesc s rezolve n mod amiabil o divergen contractual, fiecare poate solicita ca disputa s se soluioneze de ctre instanele judectoreti din Romnia.
Municipiul Roman 90
23. Limba care guverneaz contractul 23.1 - Limba care guverneaz contractul este limba romn. 24. Comunicri 24.1 - (1) Orice comunicare ntre pri, referitoare la ndeplinirea prezentului contract, trebuie s fie transmis n scris. (2) Orice document scris trebuie nregistrat att n momentul transmiterii ct i n momentul primirii. 24.2 - Comunicrile ntre pri se pot face i prin telefon, telegram, telex, fax sau e-mail cu condiia confirmrii n scris a primirii comunicrii. 25. Legea aplicabil contractului 25.1 - Contractul va fi interpretat conform legilor din Romnia. Prile au neles s ncheie azi ................................... prezentul contract n trei exemplare. Achizitor, Primaria Municipiului Roman Primar, Administrator, Prestator,
Municipiul Roman
91

Caiet de Sarcini Formulare Model Contract

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Caiet de Sarcini Formulare Model Contract

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Reabilitarea infrastructurii publice urbane a municipiului Roman PROGRAM OPERAIONAL REGIONAL 2007-2013

1.1.1. Actiunea 2 Pietonal Stefan Cel Mare, tronsoanele I si IV

Prognoza traficului pentru strazile studiate: Strada: Sucedava

22008 22010 22015 22020 22025

Biciclete Motociclete 110 123 116 109 102

Autoturisme Camioane cu 2 osii 230 33 278 36 343 43 432 53 534 72

Autobuze Tractoare utilaje 72 34 80 44 89 49 99 47 111 77

Strada: Alexandru Cel Bun

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 111 17 134 19 165 22 209 27 258 37

Camioane Autovehicule cu 3 osii articulate 12 9 13 10 15 10 17 11 19 oo

Autobuze Tractoare utilaje 22 15 24 20 27 22 30 21 34 34

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 111 17 134 19 165 22 209 27 258 37

Camioane Autovehicule cu 3 osii articulate 12 9 13 10 15 10 17 11 19 oo

Autobuze Tractoare utilaje 22 15 24 20 27 22 30 21 34 34

Strada: Vasile Lupu

2008 2010 2015 2020 2025

Biciclete Motociclete 61 71 81 97 116

Autoturisme Camioane cu 2 osii 103 13 117 15 132 16 155 19 188 22

Autobuze Tractoare utilaje 2008 61 2010 71 2015 81 2020 97 2025 116

Remorci Carute 103 117 132 155 188 13 15 16 19 22

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 30 9.5 36 10 45 12 56 15 70 21

Camioane cu 3 osii 2.5 3 3 3 4

Autobuze Tractoare utilaje 2.5 2.5 3 3 3 4 3 3 4 6

Remorci Carute 4.25 5 5 7 8 3 3 2 2 2

Strada: Vasile Alecsandri

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 207 2 250 2 308 3 389 3 480 4

Autovehicule articulate 4.5 5 6 6 7

Autobuze Tractoare utilaje 2 5 2 7 2 7 3 7 3 11

Remorci Carute 2.5 3 3 4 5 7 6 5 4 4

Strada: Panaite Donici

2008 2010 2015 2020 2025

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 111 17 134 19 165 22 209 27 258 37

Camioane Autovehicule cu 3 osii articulate 12 9 13 10 15 10 17 11 19 oo

Autobuze Tractoare utilaje 22 15 24 20 27 22 30 21 34 34

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 36 1.5 44 2 54 2 68 2 84 3

Camioane cu 3 osii 6.75 7 8 9 10

Autobuze Tractoare utilaje 3 2.125 3 3 4 3 4 3 5 5

Remorci Carute 6.75 8 9 10 13 2 2 1 1 1

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 65 17 79 19 97 22 122 27 151 37

Autobuze Tractoare utilaje 13 15 14 20 16 22 18 21 20 34

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 26 4.25 31 5 39 5 49 7 60 9

Camioane cu 3 osii 5.5 6 7 7 8

Autovehicule articulate 5.25 6 7 7 8

Autobuze Tractoare utilaje 8 0 9 0 10 0 11 0 12 0

Strada: Cuza Voda

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 829 14.5 1003 16 1235 19 1559 23 1923 31

Autobuze Tractoare utilaje 19.5 7 22 9 24 10 27 10 30 16

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 32 2.5 39 3 48 3 60 4 74 5

Autovehicule articulate 8.5 10 11 12 13

Autobuze Tractoare utilaje 0 2.5 0 3 0 4 0 3 0 6

Remorci Carute 5.25 6 7 8 10 3.75 3 3 2 2

2008 2010 2015 2020 2025

Autoturisme Camioane cu 2 osii 95 3 115 3 142 4 179 5 220 7