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Caractéristiques techniques
Moteur
Puissance selon normeISO 9249
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92 kW (125 ch) à 2000 tr/mnType
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Liebherr D 924 T-EConception
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4 cylindres en ligneAlésage/course
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122/142 mmCylindrée
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6,6 lMode de combustion
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Diesel 4 tempsInjection directe et suralimentéRéduction des gaz d’échappementSystème de refroidissement
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Refroidissement par eau et radiateurà huile moteur intégréFiltration
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Filtre à air sec avec séparateur pri-maire et élément de sécuritéRéservoir de carburant
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240 lCircuit électriqueTension
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24 VBatteries
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2 x 110 Ah/12 VDémarreur
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24 V/5,4 kWAlternateur
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Triphasé 24 V/55 ARalenti automatique
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Par manipulateurs sensitifs
Circuit hydraulique
Pompes hydrauliques
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Commande LSC (Liebherr-Synchron-Comfort), régulation avec pompeLiebherr à débit variable et plateauoscillantDébit maxi.
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300 l/mnPression maxi.
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350 barRégulation des pompes
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Electro-hydraulique, avec régulationélectronique par puissance limite, dé- bit mini des pompes à pression maxi.,débit mini lorsque aucune fonctionn’est activée, distribution de l’huileaux différents récepteurs proportion-nelle à la demande, circuit d’orienta- tion prioritaire et contrôle du coupleCapacité du réservoir
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200 lCapacité du circuit hydr.
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max. 390 lFiltration
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Filtre dans le circuit retour, avechaute précision de filtration (5
m
m)Refroidissement
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Radiateur superposé jumelé au radia- teur moteur. Régulation thermostati-queModes de travail
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Adaptation de la puissance du moteuret de l’hydraulique selon les applica- tions, à l’aide d’un présélecteur dumode de fonctionnementLift
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Travaux de levage de chargesFine
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Travaux de précision réalisés par desmouvements extrêmement précisEco
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Travaux particulièrement économi-ques et non nuisibles à l’environne-mentPower
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Pour des rendements d’extractionmaxi. et applications difficilesSuper finition
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Vitesse de travail réglable pour les travaux de précisionRégulation du régime
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Adaptation en continu de la puissan-ce moteur par régulation du régime,pour chaque mode sélectionnéMenu de fonctionsadditionnelles
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4 valeurs de débits réglables pouraccessoires en option
Commande
Système de répartitiond’énergie
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A l’aide de distributeurs hydrauliquesintégrant des clapets de sécurité,commande simultanée ou indépen-dante de la translation, de l’orienta- tion et de l’équipementCommandeRotation et équipement
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– Pilotage proportionnel par mani-pulateur en croixTranslation
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– Pilotage proportionnel par pédalesou par levier– Présélection de la vitesseFonctions supplém.
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Opérées par pédales à pilotage pro-portionnel ou par interrupteur
Cabine
Cabine
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Conception monocoque en profils embou- tis, montée sur plots élastiques, isoléephoniquement, vitres teintées. Pare-briseavant escamotable sous le toit, vitre cou-lissante dans la porteSiège
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monté sur amortisseurs, réglable en fonc- tion de la corpulence du conducteur,réglable en 6 positions avec appui-têteamovibleCommandes
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Intégrées dans les pupitres de commanderéglables par rapport au siège conducteurContrôle
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Affichage digital de l’état de fonctionne-ment actuel à l’aide d’un menu. Contrôle,affichage, avertissement (sonore et opti-que) automatiques et enregistrement desdysfonctionnements tels qu’une sur-chauffe du moteur, une pression d’huilemoteur trop faible ou un niveau d’huilehydraulique trop bas.Climatisation
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Système de climatisation en série, dispo-sitif de refroidissement et de chauffagecombiné, filtre à poussière additionneldans le circuit d’air extérieur/air fraisNiveau sonore
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L
pA
(dans la cabine)= 76 dB(A)(86/662/CEE)L
wA
(à l’extérieur)= 103 dB(A)
Châssis
Variantes:HD-SL
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Exécution lourde, voie largeEW
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Exécution lourde, voie extra largeEntraînement
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Moteur hydraulique Liebherr à plateauoscillant avec clapets de freinage desdeux côtésRéducteur
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Liebherr compact à train planétaireVitesse de translation
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HD-SL/EW:pos. standard–2,6 km/hpos. rapide–5,2 km/hForce de traction maxi.
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HD-SL/EW:234 kNTrain de chenilles
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HD-SL/EW:B 60, sans entretienGalets de roulement/galets porteurs
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HD-SL/EW:8/2Chenilles
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Étanches et pré-lubrifiéesTuiles
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A triples nervuresFrein de stationnement
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A disques, sous bain d’huile (à actionnégative)Clapets de freinage
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Intégrés dans le moteur de translation
Equipements
Conception
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Combinaison de tôles d’acier et de piècesen acier mouléVérins hydrauliques
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Vérins Liebherr avec système d’étan-chéité et de guidage spécial et amortisse-ment en fin de coursePaliers
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Etanches et d’entretien réduitGraissage
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Points de graissage regroupés et facile-ment accessiblesAssemblage hydr.
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Par brides SAE
Orientation
Entraînement
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Moteur hydraulique à plateau oscillantavec distributeurs intégrés et commandedu coupleRéducteur
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Liebherr compact à train planétaireCouronne de rotation
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Liebherr à une rangée de billes etdenture intérieure étancheVitesse de rotation
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0–9 tr/mn en continuCouple de rotation
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46,0 kNmFrein de blocage
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A disques sous bain d’huile (à actionnégative)Option
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Frein de positionnement actionné parpédale
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