Manual de Instalacion Grupos Electrogenos

POWERFULL
GRUPOS ELETRGENOS SERIE POWERFULL
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
Visa S.p.A.
Via Vallonto, 53 31043 Fontanelle (TV)
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Abril 2007 - rev. 04 Impreso en Italia. Todos los derechos reservados.
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1. 2. Introduccin al manual..........................................................................................................- 4 Descripcin general: componentes y terminologa................................................................- 5 Caractersticas constructivas generales.....................................................................................- 5 Motor (part. 1 fig. 1)...................................................................................................................- 6 Alternador (part. 2 fig. 1)............................................................................................................- 6 Depsito / tanque (part. 5 fig. 1).................................................................................................- 6 Cuadro elctrico (part. 3 fig. 1) ..................................................................................................- 7 Cuadro para comando manual ............................................................................................................- 7 Cuadro para comando automtico de seal remota..............................................................................- 7 Cuadro automtico por fallo de red ......................................................................................................- 7 Funciones opcionales .........................................................................................................................- 8 Cuadro de conmutacin ATS-C y ATS-M.............................................................................................- 8 Cuadro de paralelo automtico en red aislada .....................................................................................- 9 Cuadro de paralelo automtico en paralelo con la red ..........................................................................- 9 Cuadros fuera de estndar..................................................................................................................- 9 Mquinas sin equipamiento elctrico o cuadro de control / comando: prescripcin de seguridad. ..........- 9 -
2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

2.5.1. 2.5.2. 2.5.3. 2.5.4. 2.5.5. 2.5.6. 2.5.7. 2.5.8. 2.5.9.
2.6. 2.7.
2.7.1. 2.7.2.
Cabina (part. 10 fig. 1).............................................................................................................- 10 Silenciador ..............................................................................................................................- 10 Silenciador de descarga (part. 14 fig. 1)............................................................................................. - 10 Conductos insonorizados (part. 12-13 fig. 1) ...................................................................................... - 10 -
2.8.
Carro o kit mvil de transporte.................................................................................................- 10 Zonas peligrosas .....................................................................................................................- 11 Precauciones generales para la movilizacin del grupo ...........................................................- 15 Modalidad de movilizacin.......................................................................................................- 15 Movilizacin a travs del carro elevador............................................................................................. - 15 Movilizacin a travs cuerdas o cadenas ........................................................................................... - 16 Movilizacin a travs de kit mvil de transporte.................................................................................. - 16 Transporte del grupo en camiones..................................................................................................... - 17 -
3. 4.
Zonas peligrosas y dispositivos de proteccin individual (D.P.I.) ........................................- 11 Movilizacin del grupo electrgeno.....................................................................................- 15 4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.2.4.
3.1. 4.1. 4.2.
5.
Condiciones generales de utilizacin del grupo electrgeno...............................................- 17 Uso permitido del grupo...........................................................................................................- 17 Uso NO permitido del grupo ....................................................................................................- 17 Personal apto para el manejo del G.E......................................................................................- 17 Condiciones ambientales de utilizacin....................................................................................- 17 Influencia de las condiciones externas en el rendimiento del motor..................................................... - 18 Influencia de las condiciones externas en el rendimiento del alternador.............................................. - 18 -
5.1. 5.2. 5.3. 5.4.

5.4.1. 5.4.2.
5.5.
Valores de potencia de un grupo electrgeno ..........................................................................- 18 Anlisis de las caractersticas en la carga del usuario..............................................................- 19 Cargas no lineales ............................................................................................................................ - 19 Cargas resistivas (iluminacin, estufas, resistencias)...................................................................... - 19 Cargas capacitivas (condensadores, lmparas de descarga, rayos X...) ............................................. - 19 Cargas inductivas (motores elctricos en general, electro ventiladores, electrobombas, etc.) .............. - 20 -
6.
Condiciones de la carga .....................................................................................................- 19 6.1.1. 6.1.2. 6.1.3. 6.1.4.
6.1.
6.2. 6.3.
6.3.1. 6.3.2.
Modalidad de aplicacin de la carga ........................................................................................- 20 Nota de las conexiones del alternador .....................................................................................- 21 Conexin a estrella ........................................................................................................................... - 21 Sentido cclico de las fases ............................................................................................................... - 21 -
7.
Instrucciones para la instalacin .........................................................................................- 21 Criterios generales de la instalacin ........................................................................................- 21 Instalacin en lugar abierto......................................................................................................- 22 Normativa ambiental para el lugar de la instalacin............................................................................ - 22 Extraccin del humo en lugar abierto................................................................................................. - 22 Distancia de seguridad...................................................................................................................... - 22 Fijaciones ......................................................................................................................................... - 22 Instalacin estable abierta................................................................................................................. - 22 Instalacin provisional abierta............................................................................................................ - 23 7.2.1. 7.2.2. 7.2.3. 7.2.4. 7.2.5. 7.2.6.
7.1. 7.2.
7.3.
7.3.1. 7.3.2. 7.3.3. 7.3.4. Visa S.p.A.
Instalacin en lugar cerrado.....................................................................................................- 24 Dimensiones del local ....................................................................................................................... - 24 Base de apoyo.................................................................................................................................. - 24 Apertura del local y ventilacin del mismo.......................................................................................... - 24 Tubos de descarga o escape ............................................................................................................ - 25 Abril 2007 - rev. 04 Impreso en Italia. Todos los derechos reservados.
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7.3.5. 7.3.6. Respiradero aceite motor...................................................................................................................- 26 Instalacin del sistema automtico de llenado de combustible ............................................................- 26 -
8.
Conexin elctrica.............................................................................................................. - 28 Instrucciones generales para la conexin elctrica ..................................................................- 28 Puesta a tierra.........................................................................................................................- 28 Grupo electrgeno con interruptor diferencial .....................................................................................- 28 Grupo electrgeno SIN interruptor diferencial .....................................................................................- 28 8.2.1. 8.2.2.
8.1. 8.2. 8.3.
Conexin de un grupo en paralelo con la red o con uno o ms grupos.....................................- 29 Normativa general para la puesta en servicio...........................................................................- 29 Controles esenciales y operaciones a realizar antes del arranque............................................- 29 Arranque en modo MANUAL ...................................................................................................- 30 Seleccin del modo MANUAL..................................................................................................- 30 Arranque .................................................................................................................................- 30 -
9.
Instrucciones para la puesta en servicio............................................................................. - 29 -
9.1. 9.2. 9.3. 9.4. 9.5.
10. Instrucciones para la puesta en fuera de servicio ............................................................... - 31 10.1. Parada ordinaria......................................................................................................................- 31 10.2. Parada de emergencia ............................................................................................................- 31 10.3. Puesta en fuera de servicio por mantenimiento y control del grupo electrgeno o de la carga conectada .............................................................................................................................................- 32 -
11. Control y mantenimiento del grupo electrgeno ................................................................. - 32 11.1. 11.2. 11.3. 11.4. 11.5. 11.6. 11.7. 12.1. 12.2. 12.3. 12.4. Normativa general para el control y el mantenimiento..............................................................- 32 Mantenimiento ordinario ..........................................................................................................- 33 Inconvenientes sealados por el dispositivo Guard Evolution. ...............................................- 34 Mensaje de alerta WARNING ..................................................................................................- 34 Mensaje de falla FAULT ..........................................................................................................- 35 Fallas relativas al cuadro elctrico con dispositivo Guard Evolution .......................................- 37 Como solicitar asistencia .........................................................................................................- 37 Motor.......................................................................................................................................- 38 Alternador ...............................................................................................................................- 38 Batera ....................................................................................................................................- 38 Partes elctricas......................................................................................................................- 38 -
12. Instrucciones para el almacenaje ....................................................................................... - 38 -
13. Instrucciones para des-incorporacin del grupo ................................................................. - 38 -
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1. Introduccin al manual
Visa S.p.A. desea agradecerles su eleccin del grupo electrgeno "POWERFULL". Este Grupo electrgeno es el fruto de una cuidadosa proyeccin, de la seleccin de los mejores componentes, de la calidad del montaje y de severas pruebas que se realizan a cada uno de los productos VISA. Les recomendamos leer atentamente el presente manual, de observar las normas de seguridad para el correcto uso y mantenimiento del "POWERFULL": esto les garantizar el mejor resultado en duracin y eficiencia del grupo. Si surgen dudas o incomprensiones durante la lectura o el uso, les agradecemos contactar un distribuidor Visa, a fin de evitar situaciones no deseadas. Las informaciones contenidas en el presente manual son actualizadas al momento de la impresin, pero pueden ser modificadas sin previo aviso ni obligacin de notificacin, en lnea con nuestros objetivos de continuo desarrollo y mejoramiento del producto. El presente manual, en conjunto con el manual del motor, del alternador, y de otros documentos que vienen junto con el grupo, es parte integral del producto Grupo Electrgeno Visa serie POWERFULL (a continuacin G.E.) conforme a la directiva de grupos 98/37/CE. El presente manual suministrar la informacin y las instrucciones esenciales para efectuar correctamente toda la actividad relacionada con la utilizacin del producto adquirido. El presente manual, y la documentacin anexa, son destinados para ser consultados por todas las personas envueltas en el ciclo de vida de la mquina, y por lo tanto deben estar siempre disponibles y accesibles para el utilizador. La observacin de todas las indicaciones de seguridad es una obligacin del cliente. ATENCIN: El grupo electrgeno es una mquina destinada a ser utilizada por personal adecuadamente adiestrado; La instalacin debe ser proyectada y ejecutada exclusivamente por tcnicos cualificados; Errores en la instalacin o en el uso pueden provocar graves daos al grupo, a las cargas conectadas y a las personas u operadores. No se deben de efectuar operaciones de puesta en servicio, mantenimiento, reparacin o modificacin cuando no se tiene los conocimientos o no se han recibido instrucciones especficas. Si despus de consultar este manual existen dudas, debern entonces consultar a un tcnico de VISA o contactar el Centro de Asistencia Autorizado ms cercano. Todas las operaciones deben ser efectuadas siempre con el respeto a las normas de seguridad. Se recuerda que es obligatorio respectar los reglamentos vigentes del pas de instalacin: s existen normas diversas sobre un especfico tema, debe ser respectada siempre aquella con restricciones ms severas. Rogamos notar adems que el grupo electrgeno Powerfull en su dotacin estandar es para un utilizo fijo (no mvil).
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2.
2.1.
Descripcin general: componentes y terminologa

Caractersticas constructivas generales
La serie POWERFULL es una gama de grupos electrgenos para uso en servicio continuo o de emergencia, equipada con motores diesel en rgimen de rotacin de 1500 o 1800 rpm, acoplados con alternadores asncronos con frecuencia y voltajes normalizados. Las caractersticas principales son: robustez, simplicidad de uso, compactos incluso en la versin insonorizada, flexibilidad y la modularidad que permite la evolucin del producto de la configuracin base (bancada M) a la versin insonorizada. 1 2 3 4 4 5 6 7 8 8 9 10 11 12 5 6 13 14 9 15 16 13 15 14 16 Motor Alternador Cuadro de control Radiador Depsito/tanque Rejilla proteccin HOT Filtro entrada aire motor Adhesivos informativos Antivibratorios Cabina Puerta cabina Conducto posterior Conducto anterior Silencioso Pulsador de emergencia Punto o gancho de elevacin
2 3
11 12 10
fig. 1 Componentes principales
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2.2. Motor (part. 1 fig. 1)
Con el trmino motor indicamos el componente del G.E. que produce la energa mecnica de rotacin que despus ser transformada en energa elctrica por el alternador acoplado. Todos los motores utilizados por VISA son de fabricantes de primera lnea y por lo tanto se garantiza los mximos estndares presentes en el mercado. Las prestaciones de los motores hacen referencia a las condiciones estndar indicadas en el prrafo 5.4 NOTA: antes de cualquier intervencin sobre el motor, leer atentamente el manual del fabricante suministrado junto con el grupo. El colector de descarga del motor est protegido mediante materiales aislantes trmicos o tambin con protecciones fijas que impiden el contacto accidental. El desmontaje de tales protecciones puede ser realizado solamente por personal autorizado y cualificado. Si fuera necesario desmontar las protecciones, es obligatorio re-instalarlas antes de arrancar nuevamente el grupo. ATENCIN Todas las partes rotantes del motor y del radiador estn protegidas mediante piezas fijas. El desmontaje de estas protecciones debe ser realizado solamente por personal autorizado y cualificado. Si fuera necesario desmontar las protecciones, es obligatorio re-instalarlas antes de arrancar nuevamente el grupo. Realizar las operaciones de mantenimiento siguiendo todas las instrucciones y tomando las precauciones necesarias.
2.3.
Alternador (part. 2 fig. 1)
Como alternador indicamos la mquina elctrica rotante que transforma la energa mecnica en energa elctrica. Todos los motores utilizados por VISA son de fabricantes de primera lnea y por lo tanto se garantiza los mximos estndares presentes en el mercado. Las prestaciones de los alternadores hacen referencia a las condiciones estndar indicadas en el prrafo 5.4 NOTA: antes de cualquier intervencin sobre el alternador, leer atentamente el manual del fabricante suministrado junto con el grupo. El alternador genera corriente elctrica y por lo tanto es una fuente de corriente peligrosa en caso de contacto accidental. Los alternadores utilizados por Visa S.p.A. son fabricados con proteccin IP23 como est previsto en las normar UNI EN 12601. El peligro existe solo en caso de operaciones realizadas con tapas abiertas y con el grupo en funcionamiento. Todas las partes rotantes del alternador estn cubiertas mediante protecciones fijas. El desmontaje de estas protecciones debe ser realizado por personal autorizado y cualificado. Si fuera necesario desmontar las protecciones, es obligatorio re-instalarlas antes de arrancar nuevamente el grupo. Realizar las operaciones de mantenimiento siguiendo todas las instrucciones y tomando las precauciones necesarias.
2.4.
Depsito / tanque (part. 5 fig. 1)
La base del grupo es construida con lminas de acero correctamente soldadas que forman adems el depsito de combustible del grupo. La autonoma de combustible del grupo depende de la potencia del mismo y de la capacidad del depsito instalado. Contactando nuestro Departamento Tcnico, est disponible bajo solicitud, sistemas de llenado automtico de combustible o tambin depsitos de mayor capacidad.
Se recuerda que la cantidad de combustible almacenada debajo del grupo electrgeno y lo relativo a normas de seguridad, debern ser conformes con las normativas vigentes del lugar de la instalacin.
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2.5. Cuadro elctrico (part. 3 fig. 1)
Es el conjunto de aparatos elctricos y electrnicos destinados al manejo, control y proteccin del G.E.; tales componentes se encuentran dentro de una estructura protegida instalada sobre el grupo electrgeno. La versin del cuadro elctrico se suministra con funciones estndar o con funciones especiales por requisicin especial del cliente. Todas las caractersticas, la modalidad de funcionamiento y otros detalles son descritos en el manual especfico. A continuacin, se encuentra un resumen de las caractersticas bsicas de los dispositivos de control ideados y utilizados por Visa S.p.A. en los grupos electrgenos: Es un dispositivo digital de comando muy avanzado, con controles y protecciones para utilizar el G.E. en varias modalidades de funcionamiento; Las principales modalidades de funcionamiento son: Funcin Manual (versin base) Funcin Automtica de comando remoto (versin base con activacin por software) Funcin Automtica por fallo de red (versin base con integracin de hardware y
activacin de software)
Dispositivo Guard Evolution
Funcin Llenado automtico del depsito (versin base con integracin de hardware y
activacin de software)
Dispositivo IN-SYNC
Funcin Especial e integracin a las estndar bajo solicitud Es un dispositivo digital de comando muy avanzado, con controles y protecciones para utilizar el G.E. en varias modalidades de funcionamiento; Las principales modalidades de funcionamiento son: Funcin para la Sincronizacin Automtica o Manual de dos o ms G.E. funcionando con red aislada (versin base) Funcin de Seguimiento de la carga Funcin de Reparticin de la carga Funcin Automtica para la ausencia de la red Los cuadros de conmutacin ATS permiten alimentar un sistema mediante dos fuentes de energa: la Red o el G.E.; Visa S.p.A. propone dos tipos de cuadros: - ATS-C: Cuadro de conmutacin con contactores; - ATS-M: Cuadro de conmutacin con conmutador motorizado; dispone adems del comando manual para activacin con la varilla. Adicionalmente, estn equipadas con doble bloqueo (elctrico y mecnico), luces indicadoras del estado de la conmutacin, puerta con llave. La regleta de conexiones est simplificada al mximo para facilitar las conexiones con el grupo electrgeno.
Dispositivo ATS
Estos dispositivos tienen la posibilidad de ser integrados con aparatos opcionales que permiten diferentes modalidades de operacin para satisfacer especficas exigencias (p.e. conexin con sistemas de supervisin, etc.). 2.5.1. Cuadro para comando manual El cuadro para comando manual est dotado del dispositivo Guard Evolution Manual que comunica al operador mediante la pantalla todas las informaciones relativas al G.E., los parmetros elctricos, los parmetros del motor, las causas que pueden activar la proteccin y parada automtica del motor en presencia de una falla. El operador puede activar las funciones bsicas de funcionamiento: arranque, parada del G.E., el cierre o apertura del interruptor para la alimentacin de la carga. La versin Manual (base) del dispositivo Guard Evolution puede ser transformada en Automtica mediante la integracin de software y hardware. Estas operaciones deben ser realizadas exclusivamente por tcnicos de la organizacin de Visa S.p.A. 2.5.2. Cuadro para comando automtico de seal remota El cuadro de comando automtico mediante una seal remota est integrado en el dispositivo Guard Evolution Auto, el cual adems de las funciones base, permite el arranque o la parada del G.E. mediante el cierre o la apertura de un contacto remoto (p.e. conexin a un termostato, reloj, detector de nivel, etc.). Este arranque automtico se produce sin que sea necesaria la presencia de un operador. Es de hacer notar, que la carga conectada al G.E. deber estar dotada de oportunos sistemas que permitan una utilizacin correcta de la energa producida por el G.E. 2.5.3. Cuadro automtico por fallo de red El cuadro de comando automtico est integrado en el dispositivo Guard Evolution Auto por fallo de red que, adems de las funciones base, controla automticamente los parmetros de la red, el arranque del motor, y las relativas operaciones del dispositivo de conmutacin para asegurar la alimentacin de la carga mediante el G.E. en caso de falla de la red.
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Cuando la tensin de red se normaliza, el dispositivo automticamente prev y ejecuta el procedimiento inverso. Estas operaciones se realizan sin que sea necesaria la presencia de un operador. Es evidente que debe existir un dispositivo de conmutacin (red/G.E.) que efecte el cambio de la alimentacin proveniente de la red al G.E. en funcin de los comandos que recibe del Guard Evolution. Visa S.p.A. fbrica estos cuadros de conmutacin proyectados de modo de simplificar al mximo las conexiones y la interaccin con el cuadro de comando instalado sobre el G.E. 2.5.4. Funciones opcionales EI cuadro dotado con placa de control Guard Evolution puede ser integrado con diversas funciones opcionales mediante software o hardware. A continuacin se indican varias de las funciones ms importantes: Software para la supervisin: mediante un software dedicado y un convertidor con puerto RS435 es posible conectar al G.E. un PC y ejecutar todas las operaciones de comando y supervisin de parmetros y de alarmar. Es posible la conexin de hasta 32 G.E. con un limite de 4 unidades simultneamente (la conexin multi-generadores requiere accesorios no incluidos a instalar en la red). Comando remoto desde un GSM o red telefnica fija: al Guard Evolution puede ser conectado un sistema de comando y control que permite la gestin del G.E., a travs del software dedicado, en cualquier lugar cubierto por una red GSM o red telefnica fija. Placa 20 alarmas: esta placa electrnica suplementaria permite al cliente transmitir hasta 20 tipos de alarmas o estados de funcionamiento a travs de contactos de rele. Funcin Black Box: La placa Guard Evolution puede estar dotada de Black Box, funcin que permite registrar y visualizar sucesivamente hasta 4000 eventos, tales como: cambio de estado (p.e. de manual a automtico), prealarmas y alarmas, indicando ao, mes, da, hora, minuto y segundo en el cual se gener el evento. Adems viene indicado el valor del parmetro que ha generador la falla y en el caso de prealarma, tambin se indica el tiempo de duracin de la misma. El software permite de efectuar estadsticas diferenciadas por tipologa de eventos: como analizar cuantos intentos de arranque realiz el G.E. hasta arrancar correctamente, cuantos fueron intentos fallos; las estadsticas pueden ser personalizadas. Gestin del llenado automtico del combustible: la placa o cuadro Guard Evolution puede gestionar automticamente el funcionamiento de una electro bomba para llenado de combustible. Esta funcin requiere de la instalacin de una electro bomba y de un sensor de 4 niveles, adems del cableado y la conexin hidrulica.
Antes de realizar cualquier intervencin en el cuadro elctrico debe leer atentamente, en todas sus partes, el presente manual y el manual de uso del dispositivo de comando Guard Evolution entregado en conjunto con la mquina. Para la normal utilizacin del G.E. no es necesario abrir el cuadro elctrico, y mientras est cerrado, se garantiza una proteccin al menos IP2X: el cuadro elctrico debe estar cerrado y su apertura debe ser realizada por personal cualificado y autorizado. Antes de realizar cualquier mantenimiento se deber colocar el grupo electrgeno en posicin de bloqueo, aislarlo de la red y verificar que el motor este fri.
ATENCIN
Todas las modalidades de arranque automtico y remoto presentan el riesgo de arranque autnomo del grupo electrgeno: esta situacin puede colocar en peligro al operador que est realizando el mantenimiento sobre la mquina o sobre la red a ser conectada. Antes de realizar cualquier operacin de mantenimiento (sobre la maquina o sobre la carga a conectar) colocar el G.E. en la posicin de BLOQUEO y desconectar todas las fuentes externas de energa (red, calentadores, carga batera)
2.5.5. Cuadro de conmutacin ATS-C y ATS-M El grupo electrgeno puede conectarse con un cuadro de conmutacin que permite cambiar la alimentacin de la carga desde la red hacia el G.E. y viceversa. EI cuadro de conmutacin producido por Visa S.p.A. est estudiado de modo de simplificar al mximo las conexiones y la interaccin con la placa Guard Evolution. Segn el modelo del G.E. se encuentran disponibles cuadros con contactores o con conmutadores motorizados. Los cuadros de conmutacin se acompaan de su relativo manual de uso y mantenimiento: se debe leer con atencin el manual del cuadro de conmutacin antes de realizar cualquier operacin sobre el mismo.
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2.5.6. Cuadro de paralelo automtico en red aislada El cuadro de paralelo est dotado de la placa electrnica de control In-Sync que gestiona con absoluta simplicidad la operacin de dos o ms grupos electrgenos con red aislada. La seleccin de la funcin automtica de la central (a travs del operador o por una seal remota acompaada de un ciclo pre-programado) realiza el arranque de los grupos electrgenos y su puesta en paralelo, con la alimentacin de la caga y la reparticin de la misma.
2.5.7. Cuadro de paralelo automtico en paralelo con la red El cuadro de paralelo automtico esta dotado de la placa electrnica de control In-Sync que gestiona con absoluta simplicidad la operacin de uno o ms grupos electrgenos en paralelo con la red. La seleccin automtico de activacin de la central (a travs del operador o por una seal remota acompaada de un ciclo pre-programado) viene seguido de: el arranque de los grupos, la puesta en paralelo de los mismos con la red y la reparticin de la carga. 2.5.8. Cuadros fuera de estndar Estn disponibles cuadros con accesorios bajo solicitud, realizados con las especificaciones del cliente.
2.5.9. Mquinas sin equipamiento elctrico o cuadro de control / comando: prescripcin de seguridad. Este prrafo est dedicado a los grupos solicitados SIN equipamiento elctrico o con equipamiento a completar a cargo del cliente mismo. Las versiones son: PW000: Ningn equipamiento elctrico PW005: Solamente cableado elctrico del motor (12V-24V) con servorel y regleta de conexiones Para las mquinas adquiridas sin cuadro elctrico se entiende que hay que instalar sistemas de control con caractersticas tales que el grupo, despus del montaje del cuadro, continua garantizando los estndares requeridos del D.P.R. 459/96 DIRECTIVA MAQUINAS 98/37/CE. Se entiende que todos los equipamientos elctricos montados son conformes a los estndares detallados en la normativa europea o vigente en el lugar de instalacin. La normativa de referencia para los grupos electrgenos es la UNI EN 12601. Las caractersticas MNIMAS del cuadro elctrico y del sistema de control son: Proteccin IP en lnea con las normas; Componentes del cableado elctrico de manera de soportar el nivel de temperatura y voltaje segn la norma CEI EN 60204:1998; Conformidad de la placa de control y sus componentes elctricos a la directiva sobre la compactibilidad electromagntica CEI EN 61000-6:2002; Controles, dispositivos de paro de emergencia y seguridad positiva: s el control est desconectado o la seal no llega, la placa electrnica deber bloquear el arranque del grupo o tambin desconectar la carga y detener automticamente el G.E. Proteccin contra cortocircuito y sobrecarga del circuito en baja tensin; Proteccin contra cortocircuito y sobrecarga del circuito en bajsima tensin; Control de la conexin con la batera: s la conexin se interrumpe el G.E. se detiene o no arranca; Parada de emergencia
Para los parmetros indicados ms adelante, cada variacin en el valor nominal en base a las tolerancias programadas, debe generar la interrupcin del funcionamiento y la desconexin de la energa producida por el G.E.: Voltaje generado sobre las tres fases (fase-fase y fase-neutro) con proteccin contra sobre o bajo voltaje y asimetra; Corriente de salida en las tres fases con proteccin por sobre corriente; Frecuencia / nmero de vueltas con proteccin de sobre o baja velocidad; Temperatura del lquido de enfriamiento con proteccin de sobre temperatura; Presin de aceite con proteccin de mnima o baja presin; Voltaje de batera con proteccin por sobre o bajo voltaje; Falta de generacin de voltaje por parte del alternador principal
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2.6. Cabina (part. 10 fig. 1)
EI grupo electrgeno de la serie Powerfull en versin M est proyectado para permitir la transformacin desde la versin abierta a la versin con cubierta protectora y/o a la cubierta insonorizada (dotada de material aislante), incluso despus de haber adquirido el grupo electrgeno. Estn disponibles 6 tipos o tamaos de cabinas denominadas C10, C20, C30, C40, C50 y C60, que pueden ser equipadas con distintos tipos de insonorizacin (C, S, SS) que ofrecen la proteccin contra la intemperie y para la atenuacin del nivel de ruido residual. Reduccin intrnseca del nivel de ruido en referencia con el grupo abierto en versin M B U cerca de - 8 dB(A) cerca de -15 dB(A) cerca de -20 dB(A)
Tipo Cabina C S SS
Caractersticas Versin COVER: ideada para grupos de 10 a 2000 kVA garantizando la proteccin a la intemperie del G.E. y atenuacin del nivel de ruido. Versin SILENT: ideada para grupos de 10 a 130 kVA garantizando la proteccin a la intemperie del G.E. y atenuacin del nivel de ruido. Versin SUPER SILENT: ideada para grupos de 10 a 2000 kVA garantizando la proteccin a la intemperie del G.E. y atenuacin del nivel de ruido.
Durante el normal funcionamiento del grupo es necesario mantener cerrada con llave la cabina, visto que la misma constituye un dispositivo de proteccin. La apertura de la cabina debe ser realizada exclusivamente por personal cualificado y autorizado. Nota: la cabina no est proyectada para el acceso de personas durante el funcionamiento del grupo electrgeno.
2.7.
Silenciador
2.7.1. Silenciador de descarga (part. 14 fig. 1) El montaje de las cabinas tipo S y SS incluye en la descarga un equipamiento con un silenciador de elevada absorcin sonora tipo MSRa. EI grupo electrgeno de la serie Powerfull en la versin M, B y C viene dotado de un silencioso de descarga industrial tipo MS. Versin grupo M, B, C S, SS Reduccin nominal en dB(A) 15 ca. 28-30 ca.
Tipo de silencioso MS MSRa
Accesorios Tubo flexible Tubo flexible
Instalacin A cargo del cliente Se entrega montado en el grupo electrgeno
Resta siempre a cargo del instalador realizar eventuales conexiones y prolongaciones hasta garantizar que la salida de la descarga de escape se extiende hasta el exterior en conformidad con las leyes. Bajo solicitud, pueden suministrarse accesorios para la correcta realizacin del conducto de escape, tales como: bridas, curvas, tapas anti-lluvia u otros accesorios. Para los valores de contrapresin permitidos y la modalidad de extraccin de los gases, verificar las especificaciones tcnicas del motor y el capitulo relativo a la instalacin presente en este manual. 2.7.2. Conductos insonorizados (part. 12-13 fig. 1) Son parte de la cabina, realizados bajo la misma metodologa que las cabinas. Se encuentran disponibles en tres modelos en funcin del tipo de cabina, C S SS. En la versin SS, el conducto superior se puede rotar 180 y puede utilizarse como conducto de expulsin de aire en una instalacin dentro de una caseta o local.
2.8.
Carro o kit mvil de transporte
EI trailer de transporte son carros del tipo mono o bi-axial que permiten la movilizacin del grupo electrgeno. VISA S.p.A. coloca a disposicin dos tipos de carros mviles: carro mvil homologable para el transporte en la va pblica; carro no homologable para el transporte en la va pblica, adaptado al transporte lento dentro de un rea privada delimitada;
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Para la modalidad de utilizacin del carro de transporte, consultar el Capitulo 4 del presente manual dedicado a la movilizacin del grupo electrgeno. Atencin: para las aplicaciones en los mercados donde hay prescripciones restrictivas para la utilizacin mvil (incluida la Comunidad Europea), se tiene que utilizar obligatoriamente solo las mquinas que cumplen con los lmites impuestos sobre las emisiones de ruido y de los gas de escape.
3.
Zonas peligrosas y dispositivos de proteccin individual (D.P.I.)
Para evitar la exposicin del personal a situaciones potencialmente peligrosas, se exige que todas las intervenciones de mantenimiento en el grupo electrgeno, sean realizadas con el cuadro de mando en modo bloqueado, motor fro, grupo electrgeno y accesorios aislados de la red, y sern ejecutados exclusivamente por personal adecuadamente entrenado. Se recuerda que la observacin de todas las indicaciones de seguridad es una obligacin del cliente. Antes de realizar una intervencin en un grupo electrgeno, el personal se debe colocar los zapatos de seguridad para evitar resbalamientos, y por consecuencia contactos accidentales con partes calientes o partes rotantes del grupo. Antes de realizar una intervencin en un grupo electrgeno, el personal se debe colocar trajes adherentes al cuerpo para evitar el enredo o atasco del mismo con partes rotantes del grupo. Antes de realizar una intervencin en un grupo electrgeno, el personal se debe colocar los guantes de seguridad para evitar el contacto con las partes calientes o con lquidos peligrosos. Antes de realizar una intervencin en un grupo electrgeno, el personal se debe colocar las gafas o lentes de seguridad: estos son fundamentales para evitar lesiones en los ojos ocasionadas por emisiones imprevistas de fluidos de la mquina. Antes de acercarse a un grupo electrgeno el personal se debe colocar los cascos protectores de los odos: se recuerda que las mquinas sin cabina pueden tener valores de potencia sonora que pueden generar daos permanentes al odo a consecuencia de prolongadas exposiciones. La ejecucin del clculo exacto del nivel de exposicin personal equivalente (para todo el personal expuesto) es un deber del comprador.
3.1.
Zonas peligrosas
El grupo electrgeno Powerfull es una mquina que transforma la energa trmica del combustible en energa elctrica, y por lo tanto presenta el riesgo relacionado con ambas formas de energa: sin embargo, los grupos de la serie Powerfull estn provistos de una serie de seguridades activas y pasivas que hacen segura la operacin del grupo durante la utilizacin normal, restando, durante la fase de mantenimiento, instalacin y desinstalacin, los riesgos residuales debidos a la naturaleza intrnseca de los mismos. Del anlisis de riesgo se extrapola la siguiente tabla explicativa que muestra en resumen las zonas peligrosas de la mquina.
Zona peligrosa
Peligro existente
Gravedad de las lesiones
Frecuencia de exposicin
Probabilidad de presentarse
Posibilidad de evitar daos
Medidas de proteccin adoptadas
Nota
Zona de acoplamiento sin las protecciones fijas.
Corte o seccionamiento
Alta
Muy baja
Baja
Alta
Zona de la correa del alternador carga batera sin las protecciones fijas.
Alta
Muy baja
Baja
Alta
Zona del ventilador del radiador y de la correa de transmisin sin las protecciones fijas.
Alta
Muy baja
Baja
Alta
Proteccin de la zona a travs de las protecciones fijas. Formacin e informacin al personal implicado en el mantenimiento a travs del manual de uso y manutencin y de los adhesivos colocados. Proteccin de la zona a travs de las protecciones fijas. Formacin e informacin al personal implicado en el mantenimiento a travs del manual de uso y manutencin y de los adhesivos colocados. Proteccin de la zona a travs de las protecciones fijas. Formacin e informacin al personal implicado en el mantenimiento a travs del manual de uso y manutencin y de los adhesivos colocados.
fig. 3 Tabla 1
fig. 4 Tabla 1
fig. 4 Tabla 1
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Zona peligrosa Peligro existente Gravedad de las lesiones Frecuencia de exposicin Probabilidad de presentarse Posibilidad de evitar daos Medidas de proteccin adoptadas Nota
Partes con voltaje del regulador AVR del alternador sin las protecciones fijas.
Chispazo
Alta
Baja
Media
Media
Cuerpo motor y colector de descarga sin las protecciones fijas o con las puertas de la cabina abiertas.
Quemadura
Alta
Muy baja
Baja
Elevada
Extremidad descubierta del silenciador
Quemadura
Alta
Muy baja
Baja
Elevada
Zona de instalacin de la batera
Corrosin, explosin
Alta
Baja
Baja
Alta
Zona de movilizacin del grupo electrgeno
Aplastamiento
Grave
Baja
Baja
Alta
Proteccin de la zona a travs de las protecciones fijas. Formacin e informacin al personal implicado en el mantenimiento a travs del manual de uso y manutencin y de los adhesivos colocados. Informacin sobre la necesidad de realizar las operaciones de mantenimiento con todas las fuentes de energa desconectadas; Despus de la operacin de mantenimiento, antes de arrancar el grupo, recolocar las protecciones que eventualmente fueron removidas y/o cerrar las puertas de la cabina. Proteccin de la zona a travs de las protecciones fijas o de la cabina. Formacin e informacin al personal implicado en el mantenimiento a travs del manual de uso y manutencin y de los adhesivos colocados: es necesario realizar las labores de operacin y mantenimiento con el grupo fri. Despus de la operacin de mantenimiento, recolocar las protecciones que eventualmente fueron removidas y/o cerrar las puertas de la cabina. No remover las protecciones que aslan del contacto en la direccin de aproximacin al grupo. Formacin e informacin al personal implicado en el mantenimiento a travs del manual de uso y manutencin y de los adhesivos colocados: es necesario realizar la operacin de mantenimiento con el grupo fri. Formacin e informacin al personal implicado en el mantenimiento a travs del manual de uso y manutencin y de los adhesivos indicativos de peligro. Mantener la distancia de seguridad; Usar medios y metodologa adecuada; Formacin e informacin del personal adepto a la movilizacin a travs del manual de uso y manutencin y de los adhesivos colocados. Formacin e informacin a travs del manual de uso y manutencin del personal adepto a la instalacin del grupo electrgeno. Formacin e informacin del personal adepto a la conduccin y a la manutencin a travs del manual de uso y mantenimiento. Informacin a travs del manual de uso y manutencin del personal adepto al mantenimiento que debe ser adiestrado, conocer de los D.P.I. que utilizar durante la operacin.
fig. 5 Tabla 1
fig. 2 Tabla 1
fig. 7 Tabla 1
fig. 6 Tabla 1
fig. 8 Tabla 1
Zona de instalacin del grupo
Intoxicacin (ausencia de expulsin del humo). Baja Quemadura (contacto con partes calientes o incendio) Muy baja Baja Elevada
Techo de la cabina en caso de verificar el radiador
Cada
Alta
Baja
Baja
Alta
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CON CUADRO ABIERTO PELIGRO DE CHISPAZO: ALTO VOLTAJE CON CABINA ABIERTA O DESPUES DE QUITAR LAS PROTECCIONES PELIGRO DE QUEMADURA: ALTA TEMPERATURA
fig. 1: Cuadro elctrico abierto
fig. 2: Colector de escape y superficie externa del motor
REMOVIENDO LAS PROTECCIONES PELIGRO DE CORTE: ELEMENTOS EN ROTACIN
REMOVIENDO LAS PROTECCIONES PELIGRO DE CORTE: ELEMENTOS EN ROTACIN
fig. 3: Ventilador alternador y zona de acoplamiento

TAB. 1 Visa S.p.A.
fig. 4: Ventilador motor y transmisin a correa
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REMOVIENDO LAS PROTECCIONES PELIGRO DE CHISPAZO: ALTA VOLTAJE REMOVIENDO LAS PROTECCIONES PELIGRO DE EXPLOSIN: MATERIALES EXPLOSIVOS
fig. 5: Regulador de voltaje abierto
fig. 6: Batera de alimentacin sin protecciones
PELIGRO DE QUEMADURA: A LA EXTREMIDAD DEL TUBO DE ESCAPE ALTA TEMPERATURA
MOVIMIENTO DE GRANDES PESOS: PELIGRO DE VOLCAMIENTO
fig. 7: Extremidad del escape

TAB. 1
fig. 8: Ganchos de elevacin
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4. Movilizacin del grupo electrgeno
Segn las normas europeas, los grupos Powerfull estandars son dotados de ganchos especiales para el levantamiento de la mquina para ser utilizados durante las operaciones de carga y descarga de la misma. La presencia de los ganchos, de todas forma, no excluye que las mquinas Powerfull, en la versin estandar, sea proyectadas para la utilizacin fija (no mvil). En los datos de placa de cada mquina est indicado, en Kg., el peso de la misma (con el depsito lleno y lquidos de funcionamiento a nivel mximo). Durante la fase de movilizacin de un grupo es fundamental prestar la mxima atencin. Todas las operaciones de movilizacin deben ser ejecutadas por personal cualificado. Por las caractersticas de peso y volumen del G.E., un error durante la fase de movilizacin de la mquina puede generar gravsimos daos al G.E. y a las personas que se encuentran alrededor.
4.1.
Precauciones generales para la movilizacin del grupo
Para limitar al mximo el peligro derivado de la movilizacin de un grupo electrgeno es importante seguir cuidadosamente las indicaciones siguientes: El transporte deber siempre realizarse con el motor parado y el cuadro en posicin de bloqueo, cables elctricos desconectados, batera de arranque desconectada, depsito de combustible vaco. Particular atencin requieren los grupos electrgenos en versin M y B (sin cabina) que tienen partes delicadas sin proteccin (bomba de inyeccin, regulador de velocidad, radiador, conexiones e instrumentos del cuadro elctrico). EI grupo electrgeno debe estar protegido contra la intemperie durante el transporte: se debern cubrir todo, en particular aquellas partes elctricas (alternador y cuadro). Algunas partes del motor retienen el calor an despus de la parada: por lo tanto es obligatorio, para evitar el riesgo de incendio, verificar que el motor este fri antes de cubrirlo; Liberar la zona de movilizacin de posibles obstculos y de todo el personal no necesario; Usar siempre accesorios de elevacin adecuadamente dimensionados y controlados por organismos autorizados; Est prohibido fijar sobre la bancada del grupo electrgeno objetos o accesorios que incrementen el peso de la mquina y que la expongan a sobrecargas no previstas en los puntos de elevacin. No sobreponer al grupo electrgeno y los sistemas de elevacin a movimientos bruscos u ondulatorios que transmitan sobrecargas dinmicas a la estructura; No elevar el grupo electrgeno a alturas superiores de aquellas estrictamente necesarias; El transporte del cuadro de comando, manual o automtico, separado de la mquina, debe ser realizado con especial atencin y cuidado para evitar daos en los aparatos que se encuentran dentro del mismo y a los instrumentos puestos en el panel frontal. Para acceder al punto de enganche existente sobre el techo de la mquina utilizar exclusivamente escaleras homologadas o sostenidas por un segundo operador: se debern utilizar los respectivos zapatos de seguridad para no resbalar.
4.2.
Modalidad de movilizacin
Los grupos electrgenos son manejados o elevados en diversas modalidades en funcin de la configuracin en que son construidos. A continuacin las principales modalidades de movilizacin. 4.2.1. Movilizacin a travs del carro elevador Cuando se realiza la elevacin con la ayuda de un carro elevador o toro es obligatorio colocar los brazos del mismo de forma lateral por debajo de la bancada del grupo, atravesndola de lado a lado, abiertos al mximo posible del punto medio para distribuir el peso, manteniendo siempre el grupo electrgeno de forma horizontal. S estn presentes (son opcionales), atravesar la bancada utilizando los huecos pre-dispuestos para este fin.
fig. 2
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4.2.2. Movilizacin a travs cuerdas o cadenas Cuando se efecta la elevacin con la ayuda de cuerdas o de cadenas es necesario utilizar ganchos y elementos peridicamente controlados por organismos homologados. Se deben enganchar las cuerdas o cadenas exclusivamente en los puntos previstos para tal uso y sealados mediante adhesivos indicativos. Para una correcta movilizacin: NO elevar el G.E. mediante cuerdas o cadenas utilizando los ganchos existentes en el cuerpo motor o alternador (estos sirven nicamente para la elevacin individual de estos componentes, no del conjunto); NO efectuar movimientos bruscos u ondulatorios que transmitan prolongadas sobrecargas dinmicas a la estructura; NO se debe dejar el grupo electrgeno suspendido por perodos de tiempo superiores a aquellos indispensables durante la movilizacin. Utilizar todos los puntos de enganche predispuestos. Utilizar cuerdas y/o cadenas de igual longitud entre ellas, de modo que la carga esta equivalentemente distribuida.
fig. 3 Para los grupos dotados de ms de 2 puntos de enganche, durante la elevacin, es fundamental dar a las cuerdas/cadenas una inclinacin mxima de 30 respecto del plano transversal.
fig. 4 4.2.3. Movilizacin a travs de kit mvil de transporte EI trailer de transporte se utiliza exclusivamente para la movilizacin del grupo electrgeno para el cual ha sido dimensionado. Attencin: para las aplicaciones en los mercados donde hay prescripciones restrictivas para la utilizacin mvil (incluida la Comunidad Europea), se tiene que utilizar obligatoriamente solo las mquinas que cumplen con los lmites impuestos sobre las emisiones de ruido y de los gas de escape. Trailer veloz o rpido: Es realizado suministrando un carro estndar para uso genrico sobre el cual se fija el G.E.: es homologable para el transporte en la va pblica del grupo electrgeno obteniendo previamente de los rganos competentes, la correspondiente autorizacin. La velocidad mxima permitida es de 80 km/h y en cualquier caso se respetar la legislacin vigente del lugar de utilizacin relativo a la va donde se traslada. Trailer lento o de baja velocidad: este tipo de carro es construido por Visa con la caracterstica de que est unido a la bancada del G.E, no es utilizable para el transporte en la va pblica. Por lo tanto solo es utilizable en reas privadas delimitadas. La velocidad mxima permitida es de 25 km/h y en cualquier caso se respetar la legislacin vigente del lugar de utilizacin relativo a la va donde se traslada.
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En todos los casos son vlidas las siguientes indicaciones: NO estacionar el trailer con el grupo cargado en planos inclinados; Durante la parada, siempre se debe colocar el freno de mano y/o los pes de seguridad; NO transportar el trailer en vas explanadas o accidentadas.
4.2.4. Transporte del grupo en camiones Es fundamental proveer oportunas fijaciones mediante cintas adaptadas al grupo durante el transporte sobre camiones, evitando as que movimientos o saltos puedan provocar daos en la bancada, en el motor o peor an, la prdida por resbalamiento de la carga. Es obligacin del transportador respectar siempre las seales y normas de transporte en la va vigentes.
5.
Condiciones generales de utilizacin del grupo electrgeno
EI grupo electrgeno de produccin VISA S.p.A. son utilizados principalmente en aquellos casos donde es necesaria una autonoma de produccin de energa elctrica o tambin en aquellos casos donde es necesario asegurar la alimentacin de cargas normalmente conectadas a la red.
5.1.
Uso permitido del grupo
Est permitido el uso de los grupos electrgenos producidos por Visa S.p.a. exclusivamente en aquellos casos donde han sido verificadas todas las condiciones de compatibilidad mecnica y elctrica de la carga o utilizacin y del grupo mismo. Se admite el utilizzo de las mquinas para instalaciones fijas: el utilizo mvil de los grupos se admite solamente en el caso de que la versin de la mquina cumpla con la legislacin en el lugar de utilizo para las aplicaciones mviles. Adems debe ser verificada la compatibilidad entre el grupo electrgeno y las condiciones ambientales del lugar de la instalacin: las mquinas estndar no son proyectadas para funcionar en ambientes clasificados (ambientes con peligro de explosin, etc.). La instalacin, las conexiones elctricas y el mantenimiento deben ser realizados exclusivamente por personal especializado o adiestrado que verifique las caractersticas de la instalacin y de los dispositivos de proteccin.
5.2.
Uso NO permitido del grupo
No se permite la utilizacin de los grupos electrgenos producidos por Visa S.p.a en todos aquellos casos en los cuales no existe compatibilidad mecnica y elctrica entre la carga a alimentar y el grupo mismo. Adems se debe verificar la compatibilidad entre el grupo electrgeno y las condiciones ambintales del lugar destinado a la instalacin, teniendo en cuenta que las mquinas estndar no estn proyectadas para funcionar en ambientes clasificados, ambientes con peligro de explosin, etc.). La instalacin, las conexiones elctricas y el mantenimiento deben ser realizados exclusivamente por personal especializado o adiestrado que verifique las caractersticas de la instalacin y de los dispositivos de proteccin. Considerando que las mquinas estandards no estan proyectadas para trabajar en instalaciones mviles, intalaciones en ambientes particulares, como por ejemplo en embientes con peligro de explosin, etc. No se consente el utilizo de los grupos electrgenos producidos por Visa Spa alimentandolos con carburantes que no cumplen con la norma EN 590:1993.
5.3.
Personal apto para el manejo del G.E.
La operacin del grupo electrgeno debe ser confiada a personal preparado para el desarrollo de las tareas previstas en la instalacin del cliente, oportunamente entrenado para el correcto uso y con conocimiento de los riesgos existentes en la misma.
5.4.
Condiciones ambientales de utilizacin
EI G.E. estndar debe funcionar protegido o cubierto de atmsferas cargadas de polvo y de la intemperie tales como 1. lluvia, nieve, elevada humedad y exposicin directa al sol Las prestaciones declaradas para un grupo electrgeno estn basadas en las siguientes condiciones ambientales previstas en la norma ISO8528-1: Temperatura ambiente Humedad relativa Presin atmosfrica Altitud Factor de potencia (cosf ) Tipo de carga 25C 30% 100 kPa (1 bar) 0-1000 m s.l.m. 0.8 en atraso Equilibrada no distorsionada
Indicacin a considerar en meses de verano.
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Condiciones diferentes a las indicadas generan una variacin y disminucin derating segn las tablas y valores indicados por los fabricantes de los motores y alternadores. 5.4.1. Influencia de las condiciones externas en el rendimiento del motor Las condiciones ambientales, el poder calorfico del combustible, el tipo de lubricante, el lugar de instalacin, la preparacin del grupo electrgeno, el tipo de carga conectada, son todos factores que influyen en el rendimiento del motor. La potencia declarada de un motor por el constructor hace referencia a la norma ISO3046/1. El valor de la potencia nominal, est referido a condiciones de utilizacin estndar (ver tabla anterior) y adems garantizados con una tolerancia del 5%, alcanzable despus de al menos 50 horas de funcionamiento. Para calcular el derrateo exacto de un motor en condiciones ambientales particulares, consultar el manual del motor entregado junto con el grupo o contactar nuestra oficina tcnica.
El tipo de combustible utilizado influye de manera importante en el rendimiento del motor y en su vida til. Para los motores adquiridos a Visa S.p.A. se deben de utilizar combustibles conformes a la norma EN 590:1993. Antes de utilizar combustibles bio-fuel o de origen vegetal, u otras sustancias aunque estn diluidas en bajos niveles porcentuales, es necesario obtener la autorizacin de parte del constructor del motor, de lo contrario existe el riegos de prdida de la garanta. 5.4.2. Influencia de las condiciones externas en el rendimiento del alternador La potencia de un alternador asncrono, declarada por el fabricante, est basada en las normas IEC34-1 e ISO8528-3 cuando el alternador es acoplado a un motor, constituyendo un Grupo electrgeno. La temperatura de trabajo de los devanados, las condiciones ambientales y el lugar de la instalacin, el tipo de uso y su factor de potencia, el grado de proteccin IP, son todas caractersticas que influyen en el rendimiento del alternador. Condiciones diferentes de aquellas indicadas implican variaciones y derateos segn los factores de la tabla siguiente: Tabla de coeficientes correctivos por altura y temperatura: Altitud / Temperatura <1000 m. de 1000 a 1500 m de 1500 a 2000 m de 2000 a 3000 m 25C 1.09 1.01 0.96 0.90 40C 1 0.96 0.91 0.85 45C 0.96 0.92 0.87 0.81 50C 0.93 0.89 0.84 0.78 55C 0.91 0.87 0.83 0.76
Los generadores suministrados por Visa estn dimensionados para trabajar en condiciones estndar con un factor de potencia de: cos = 0.8. Como se puede observar en la siguiente tabla, s el cos de la carga se acerca a un valor de 1.0 entonces el motor estar sobrecargado; si en cambio la carga es del tipo inductiva (cos<0.8) entonces el sistema de excitacin del alternador estar sobrecargado mientras que el motor estar con bajo nivel de carga; la solucin normalmente adoptada para superar lo anteriormente descrito, es la de corregir el factor de potencia de la carga mediante tcnicas especiales (normalmente un refasador automtico) hasta llevarlo a un valor correcto; para la alimentacin de cargas con cos no estndar es recomendable realizar la consulta a la oficina tcnica de Visa. Tabla de coeficientes correctivos por factor de potencia (cos) en retraso: Cos Coeficiente 1 1 0.8 1 0.7 0.93 0.6 0.88 0.5 0.84 0.3 0.82 0 0.8
5.5.
Valores de potencia de un grupo electrgeno
La norma ISO 8528-1:1993 contempla y define tres clases para el tipo de uso a que se destina un grupo electrgeno que funciona en condiciones ambientales controladas y definidas en la norma ISO 3046-1:1995 para los motores y la norma IEC 34-1 para los alternadores (segn lo indicado en los prrafos anteriores, las condiciones ambientales fuera del estndar conllevan a un derateo sobre la potencia del motor y del alternador). A continuacin la definicin de las tres clases segn la norma: 1) POTENCIA CONTINUA (C.O.P.) Es la potencia continua que el grupo electrgeno puede entregar continuamente por un nmero ilimitado de horas por ao, con los correspondientes mantenimientos necesarios programados. Se admite una sobrecarga del 10% solo para la regulacin durante las pruebas. 2) POTENCIA PRIMARIA (P.R.P.)
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Es la potencia mxima disponible en un ciclo con carga variable en un nmero ilimitado de horas ao, con los correspondientes mantenimientos necesarios programados. La potencia media aceptable durante un perodo de 24 horas, no debe superar el 80% del valor de potencia P.R.P., y se admite una sobrecarga del 10% solo para la regulacin durante las pruebas (en algunos modelos de G.E. la sobrecarga admitida puede ser del 5%) 3) POTENCIA DE EMERGENCIA (L.T.P.) Es la potencia mxima que un grupo electrgeno puede entregar hasta un mximo de 500 horas por ao de las cuales un mximo de 300 horas de funcionamiento pueden ser a potencia continua con los correspondientes mantenimientos necesarios y programados. Se admite una sobrecarga del 10% solo para la regulacin durante las pruebas.
La potencia de placa y las prestaciones de los modelos estndar de la gama Powerfull, son conformes a las especificaciones de la norma ISO 8528-1:1993 segn la clase P.R.P.
6.
6.1.
Condiciones de la carga
Anlisis de las caractersticas en la carga del usuario
Las caractersticas de los aparatos o equipos a alimentar puede influir sobre el buen funcionamiento del grupo electrgeno Powerfull; existen cargas particulares que son compatibles solo s la potencia es muy inferior de la potencia nominal del grupo electrgeno y debido a esto debe ser verificada detalladamente su alimentacin desde el generador. Todos los grupos electrgenos producidos por VISA S.p.A. estn dotados de sistemas de control del voltaje en grado de regulacin y eventualmente pueden bloquear el G.E. s los valores salen de las condiciones nominales. Para evitar interrupciones inesperadas en el suministro de la corriente, se deben de seguir con mxima precaucin las indicaciones siguientes en relacin a la naturaleza de las cargas.
Se debe tener presente que con la alimentacin de cargas monofasicas o desequilibradas, no estarn garantizadas las tolerancias del voltaje de salida y pueden existir vibraciones anormales en el alternador; por lo tanto no se recomienda este tipo de uso. En cualquier caso, las cargas MONOFASICAS conectadas en alternadores trifsicos, la potencia no debe superar, en la fase, 1/3 de la potencia de placa del grupo. 6.1.1. Cargas no lineales Las cargas no lineales ms comunes en sistemas trifsicos son aquellas controladas por tiristores/rectificadores como por ejemplo: convertidores estticos de 6 y 12 etapas, dispositivos empleados para el control de motores asncronos (soft-start), fuentes de energa ininterrumpida tipo UPS, equipos con SCR, motores de corriente continua, adems, instalaciones de iluminacin realizadas con lmparas de descarga de gas que generan armnicos de alta frecuencia con el riesgo de una elevada corriente de neutro. En caso de que no se realizar una verificacin de las cargas de la instalacin, se recomienda un anlisis detallado del dimensionamiento, antes del arranque del grupo electrgeno. Las cargas no lineales absorben corrientes con elevados contenidos de frecuencias armnicas, causando distorsin de la forma de onda del voltaje generado por el alternador. Por causa del mal funcionamiento del sistema de regulacin con alzamientos descontrolados del voltaje, pueden daarse el alternador del grupo electrgeno y las cargas conectadas 6.1.2. Cargas resistivas (iluminacin, estufas, resistencias) Un grupo Powerfull acepta cargas puramente resistivas, pero con alternadores compound, se puede generar un incremento del voltaje de trabajo. En la utilizacin de un grupo Powerfull con cargas puramente resistivas, es necesario considerar que la potencia aparente (kVA) y la potencia efectiva (kW) coinciden (visto que el cos es igual a 1.0) y por lo tanto la carga elctrica debe ser un 20% inferior de la potencia en kVA nominal del grupo. Atencin: las cargas resistivas son normalmente monofsicas, por lo tanto es necesario verificar que la carga en cada fase no supere 1/3 de la potencia de placa del grupo. 6.1.3. Cargas capacitivas (condensadores, lmparas de descarga, rayos X...) Es muy improbable tener una carga puramente capacitiva y normalmente este tipo de equipos son colocados en instalaciones de refasamiento no automtico; particular atencin se debe prestar tambin por la eventual presencia de cargas o equipos distorcionantes.
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Las cargas puramente capacitivas provocan un incremento del voltaje generado por encima de la tolerancia del mismo, con posibles consecuencias de daos en el generador y de las cargas conectadas del utilizador. Atencin particular se debe prestar con equipos como arrancadores suaves soft-start, soldadoras estticas electrnicas, lmparas de descarga: todos estos equipos estn dotados de efectos capacitivos muchas veces incompatibles con un grupo electrgeno. Un grupo electrgeno puede alimentar una carga capacitiva por un valor mximo cercano al 20% de la potencia de placa del alternador, pero no se puede garantizar la tolerancia sobre el voltaje generado. Se debe tener presente que no susciten problemas de este tipo cuando la capacidad de refasamiento es calculada adecuadamente respecto al desfasamiento a corregir (ejemplo: motores elctricos con condensadores, lmparas de nen refasadas localmente, instalaciones con refasamiento automtico).
6.1.4. Cargas inductivas (motores elctricos en general, electro ventiladores, electrobombas, etc.) Es bien sabido que los motores elctricos, especialmente con rotores de jaula, presentan un valor de corriente muy 2 elevada durante la etapa de arranque (hasta 10 veces la corriente nominal ) asociado a un bajo factor de potencia. Los alternadores que equipan el grupo electrgeno Powerfull generalmente estn en grado de generar una corriente de 2,5 veces la corriente nominal por un tiempo mximo de 10-15 s, tiempo normalmente suficiente para el arranque de los motores con jaula, con una cada de voltaje transitoria del 35% (pero que baja en 0.15-0.30 segundos al 15%). Despus que el motor o los motores elctricos estn arrancados, la potencia absorbida se normaliza y ser posible alimentar en secuencia las otras cargas. Estos puntos debern ser siempre tomados en cuenta por el utilizador para dimensionar adecuadamente y en modo exacto el grupo electrgeno. Para evitar sobredimensionamientos debido exclusivamente a las corrientes de arranque, existen muchos arreglos comnmente utilizados an cuando estas cargas se alimentan con la energa de la red. Ejemplos clsicos de dispositivos aptos para disminuir las corrientes de arranque son: el sistema estrella-triangulo, el sistema con rotor recubierto y arranque reostatico o tambin el ms moderno sistema de arranque suave soft-start (sobre el cual debe ser verificada la compatibilidad consultando los constructores de este tipo de equipos por los motivos descritos en los prrafos anteriores). La relacin de potencia entre un grupo Powerfull y un motor elctrico a arrancar puede tambin variar en funcin de la cada de voltaje aceptable por los equipos a alimentar durante el arranque.
6.2.
Modalidad de aplicacin de la carga
La carga mxima aplicable a un grupo electrgeno en un solo paso (ejemplo: arranque de un electro ventilador o electro bomba, etc.), depende principalmente de las caractersticas del motor, nmero de cilindros, par de arranque, inercia, sistema de regulacin, dispositivo de sobrealimentacin. Hay que tener presente que con este propsito en los ltimos aos la tendencia de los constructores de motores es de obtener potencias elevadas disminuyendo la cilindrada de motor, caracterstica que desfavorece la capacidad del motor para absorber rpidamente las cargas aplicadas. Es muy importante saber s la carga a alimentar ser conectada en varios pasos o en uno solo. Este permitir de elegir el modelo de Grupo Electrgeno ms apto a la instalacin. Generalmente el motor est en grado de aceptar la conexin de una carga, y por tanto generar potencia, despus de 10-20 segundos del momento del arranque. En lneas generales se puede decir que: (son posibles variaciones considerables debido a las caractersticas del motor) Los motores aspirados aceptan un grado de carga del 100% de la potencia continua con una variacin de la velocidad transitoria = 10%; Los motores turbo aceptan un grado de carga del 40 - 50% de la potencia continua con una variacin de la velocidad transitoria = 10%; Para mayores detalles es necesario consultar el manual del motor entregado junto con el grupo o tambin contactar la oficina tcnica comercial de VISA S.p.A. El funcionamiento prolongado del G.E. a potencias inferiores del 30% de la potencia nominal provoca un desgaste ms rpido de los componentes del motor. Para ms detalles se recomienda consultar el manual de uso y mantenimiento del motor.
Particular atencin debe dedicarse a los motores instalados en ascensores y equipos de este genero.
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6.3. Nota de las conexiones del alternador
Los alternadores que equipan de serie los grupos electrgenos Powerfull son del tipo trifsicos con neutro, y pueden alimentar (en los limites permitidos) simultneamente cargas trifsicas y monofsicas. Los alternadores estndar, de acuerdo con la potencia pueden ser de seis o de doce hilos: S son de seis (6) terminales los devanados pueden ser conectados en estrella, en triangulo o en zig- zag. S son de doce (12), adems de la conexin estndar estrella en serie, pueden ser reconectados a solicitud, en estrella paralelo con neutro, en triangulo serie, en triangulo paralelo, en zig-zag, en paralelo zig-zag, doble delta; para ms informacin de la potencia que se puede obtener contactar nuestro departamento tcnico. 6.3.1. Conexin a estrella Cuando el alternador trifsico est conectado en estrella, este generar un voltaje estndar entre fases de 400V (a 50 Hz) y una tensin entre fase y neutro de 230V. Para la distribucin de la carga se deber respetar las indicaciones siguientes: La potencia a conectar entre fase y neutro (voltaje 230 V) no debe superar 1/3 de la potencia de placa; La potencia a conectar entre fase y fase (voltaje 400 V) no debe jams superar 2/3 de la potencia de placa; El voltaje del G.E. y la conexin del alternador deben definirse en el pedido del G.E.; s fuera necesario modificar estos parmetros, se recuerda que estas operaciones deben realizarse exclusivamente por personal que hace parte de la organizacin de Visa S.p.a., con la ayuda del software necesario para la nueva programacin de los parmetros en el dispositivo de control del G.E. 6.3.2. Sentido cclico de las fases El sentido cclico de las fases viene dado en secuencia R, S, T Antes de efectuar la conexin de un grupo Powerfull a las cargas del utilizador, se debe verificar con el instrumento adecuado el sentido cclico de las fases. Existen mquinas que pueden sufrir graves daos s en algn momento se invierte el sentido de rotacin: esta verificacin debe ser realizada exclusivamente por un tcnico especializado.
7.
7.1.
Instrucciones para la instalacin

Criterios generales de la instalacin
La instalacin de uno o ms grupos electrgenos debe: ser proyectada por tcnicos especializados y autorizados para proyectar este tipo de instalaciones, realizada por organizaciones competentes y dotadas de personal y equipos adecuados. El primer arranque del G.E. debe ser siempre efectuado por un tcnico especializado y autorizado por VISA S.p.A. Errores en la instalacin pueden generar daos en el grupo, en la carga y a las personas que se encuentren cerca del mismo. Es obligacin del instalador, respectar las normativas vigentes del lugar de la instalacin. Los trabajos de instalacin deben ser supervisados por la empresa instaladora, y al termino de los mismos, debe emitir al cliente o utilizador una declaracin de conformidad de la instalacin realizada, segn proyecto y con el respeto a las normas de referencia. Para iniciar una instalacin, es una regla verificar todas las condiciones indicadas a continuacin: El grupo ha sido elegido de manera apropiada en relacin con las exigencias de la carga elctrica y a las condiciones ambientales de funcionamiento (temperatura, altitud, humedad) para las cuales est destinado; Que est previsto (para los grupos fabricados sin equipamiento elctrico) un equipamiento elctrico y un cuadro que responda a las recomendaciones hechas por VISA y conforme a las normativas Europea y a la directiva de la mquina; El local est adecuadamente dimensionado y permite una buena accesibilidad al motor y alternador, tanto para las operaciones de mantenimiento como para eventuales reparaciones; El local (s la instalacin es en un ambiente cerrado) permite una adecuada aspiracin del aire necesario para la combustin del motor y para el enfriamiento (radiado y generador) del grupo, adems de una adecuada ventilacin (aire limpio y fresco); Para el local (s la instalacin es en un ambiente cerrado) ha sido estudiada y realizada una adecuada metodologa de expulsin de los gases de escape producidos por el motor; Se ha puesto atencin a los problemas envueltos con la seguridad del personal destinado a la vigilancia y conduccin del grupo; Se ha realizado un anlisis detallado de los problemas relacionados con las emisiones sonoras; Pgina 21
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Se ha realizado un anlisis correcto de la necesidad de un almacenaje de combustible y aceite lubricante en relacin con las normas vigentes del lugar de la instalacin; La normativa italiana y aquella europea ordenan las caractersticas especficas para el local destinado al grupo electrgeno, indicando la posible ubicacin, las dimensiones mnimas y los requisitos que deben ser satisfechos. Para cualquier duda correspondiente a la instalacin debern contactar con el departamento tcnico-comercial de VISA S.p.A.
7.2.
Instalacin en lugar abierto

Todos los grupos electrgenos producidos por VISA S.p.A. estn dotados de sistemas de control que NO se afectan por los factores ambientales estndar y estn en grado de bloquear el grupo en el caso de que se presenten valores anormales en los parmetros fundamentales. En cualquier caso, para evitar interrupciones inesperadas del suministro de la corriente, u otras situaciones potencialmente peligrosas, se ordena seguir con la mxima precaucin las indicaciones siguientes dadas para la instalacin.
7.2.1. Normativa ambiental para el lugar de la instalacin Los grupos abiertos (vers. M, B y U) deben ser instalados en planos protegidos de agentes atmosfricos como la lluvia, nieve, elevada humedad y exposicin directa al sol; S el alternador del grupo Powerfull entra en contacto con el agua o fuerte humedad, sobretodo durante el funcionamiento, se puede generar una alteracin del voltaje generado por fuera de los limites, daos en los devanados, descargas elctricas a tierra con daos en el grupo, daos en la carga conectada y peligro para las personas. Para todas las mquinas se debe evitar que el grupo electrgeno entre en contacto con polvo, especialmente de naturaleza salina. S el radiador o filtros de aspiracin del motor o del radiador son obstruidos por partculas presentes en el aire, existe el riesgo de que el grupo electrgeno se sobrecaliente y se dae. 7.2.2. Extraccin del humo en lugar abierto El grupo electrgeno debe ser puesto de modo que el gas de escape se disperse en el aire sin que sea inhalado por personas o seres vivos. El gas de escape de un motor contiene monxido de carbono: tal sustancia es nociva para la salud y en elevadas concentraciones, puede causar intoxicacin y la muerte. En cualquier sern respetadas las normas de ley del lugar de instalacin. 7.2.3. Distancia de seguridad El G.E. debe ser colocado a una distancia de seguridad de los depsitos de combustible, de materiales inflamables (trapos, papel, etc.), de sustancias qumicas: las precauciones adoptadas debern ser aquellas previstas por la autoridad competente. Para limitar situaciones potencialmente peligrosas aislar la zona circundante con el grupo electrgeno, impidiendo la posibilidad de acercamiento a personas no autorizadas. Aunque los grupos producidos por VISA S.p.A. son conformes con la normativa sobre la compatibilidad electromagntica, se recomienda NO instalar el grupo cerca de equipos influenciables por la presencia de campos magnticos. 7.2.4. Fijaciones Es buena norma fijar el grupo electrgeno a nivel de superficies suficientemente rgidas, aislando las vibraciones hacia otras estructuras, y con una masa par de al menos tres veces la masa del grupo electrgeno: esto garantiza una adecuada absorcin de las vibraciones producidas por la mquina. NO posicionar el grupo electrgeno en terrazas o planos elevados que primero no han sido adecuadamente dimensionados y verificados.
ATENCION: Cuando se utiliza un grupo electrgeno en lugares abiertos, es oportuno adoptar medidas para evitar que el combustible, el aceite y otros lquidos accidentalmente entren en contacto con el terreno.
7.2.5. Instalacin estable abierta El eventual resguardo necesario para proteger el grupo (ver fig. 5) NO debe ser vinculado al grupo mismo; aunque s el resguardo o proteccin es provisional se deben agregar a aquellas ya vistas, las siguientes indicaciones: El motor y el alternador, durante el funcionamiento, producen calor: La proteccin utilizada NO debe impedir el normal enfriamiento requerido por los componentes; El gas de escape debe ser conducido sin que exista la posibilidad de ser aspirado por los ventiladores del alternador o del motor; Visa S.p.A.
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El material de la cubierta debe ser incombustible: del tubo de escape pueden salir chispas incandescentes; No envolver o cubrir jams el grupo Powerfull en funcionamiento con telas plsticas u otras y asegurarse, aunque sea con el grupo detenido, que las partes del motor estn fras antes de envolverlo o cubrirlo: la falta de enfriamiento puede producir el dao de la mquina y el riesgo de incendio.
7.2.6. Instalacin provisional abierta Son vlidas las mismas indicaciones de una instalacin fija. Adicionalmente, dada la provisionalidad de la instalacin, s el grupo electrgeno no se apoya correctamente durante el funcionamiento se pueden transmitir vibraciones a la bancada como para generar un movimiento del Powerfull: tal movimiento puede manifestarse con cargas elctricas conectadas; es obligatorio asegurarse de que esto no se produzca: eventualmente tomar las precauciones necesarias. Rogamos notar: una instalacin provisoria tiene que ser considerada de tipo mvil y por eso la mquina tendr que ser equipada para responder a las normas que se refieren a este tipo de aplicacin. Recordamos que las mquinas Powerfull en la versin estandar son fabricadas para instalaciones fijas.
fig. 5
Ejemplo de una instalacin al exterior con cobertizo
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7.3. Instalacin en lugar cerrado
La instalacin de un grupo electrgeno en un local cerrado debe ser efectuada respetando las indicaciones descritas: una correcta instalacin evita de penalizar o comprometer el funcionamiento de la mquina. El local destinado al grupo electrgeno debe estar conforme con la legislacin vigente del lugar de instalacin. 7.3.1. Dimensiones del local El local deber ser suficientemente grande para permitir la instalacin del grupo electrgeno, la accesibilidad en al menos tres lados, y permitir un fcil acceso para las normales operaciones de uso y mantenimiento. El local deber tener una abertura con panel desmontable de dimensiones tales que garanticen la posibilidad de entrar o sacar el grupo electrgeno para eventuales intervenciones de mantenimiento del tipo extraordinaria. Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Descripcin Grupo electrgeno Extractor auxiliar Cuadro de mando Silenciador de escape Tubo humo Tubo flexible Proteccin y aislador tubo humos Protector contra lluvia Conducto expulsin de aire Junta flexible conducto de aire Base con fundacin aislada Entrada de aire con malla anti-intrusos Puerta de entrada Escaln contenedor
Tabla dimensiones mnimas recomendadas A Largo G.E. + 1000 mm B Ancho G.E. + 2000 mm C Ancho G.E. + 200 mm D Largo G.E. + 400 mm E Ancho G.E. + 400 mm H Altura G.E. + 1500 mm (>2500 mm) fig. 6 7.3.2. Base de apoyo La buena tcnica prev que en la estructura de apoyo se construya una base para el grupo electrgeno aislada del resto de la estructura: esto para evitar la transmisin de posibles vibraciones. La base de apoyo debe ser realizada en cemento armado con tcnicas idneas y dar la posibilidad de fijar mediante taladros o tirafondos la bancada a la misma. La base debe tener al menos un espacio libre de 200 mm a cada lado (ms largo) de la base de apoyo del grupo electrgeno. Es una buena norma dimensionar la base de modo que el peso de la misma sea 3 veces el peso esttico del grupo electrgeno indicado en la placa de datos o bien: PP = 3 PS . El piso del local deber ser plano, y adecuado para soportar el peso del grupo electrgeno; Los bajos de las puertas o aberturas debern tener un zcalo de contencin apto para evitar la salida de lquidos si se producen fugas o prdidas. S no fuera posible realizar un zcalo de contencin en los bajos de los accesos, ser necesaria una bandeja o depsito contenedor colocado debajo del grupo y de capacidad adecuada a la cantidad de lquido almacenado: en cualquier caso el dimensionamiento de estos depsitos de contencin est vinculado a las normas de las leyes vigentes en el lugar de la instalacin. 7.3.3. Apertura del local y ventilacin del mismo El local deber estar dotado de un sistema de ventilacin suficiente que permita la expulsin del calor producido por el grupo electrgeno durante el funcionamiento, excluyendo la posibilidad de estancamiento o recirculacin del aire caliente; Las aperturas para entrada y salida del aire de enfriamiento y combustin deben ser dimensionadas tomando en consideracin la cantidad mnima de aire y la mxima contra presin permitida que puede ser verificada en el manual del motor. La apertura para la entrada de aire debe ser posicionada en la cercana de la parte posterior del grupo electrgeno, lo ms cerca posible del suelo. S las bocas de entrada y salida del aire no estn alineadas con el grupo
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electrgeno, pudiera ser necesario construir conductos de expulsin del aire pero reduciendo al mximo las perdidas de carga por el flujo del mismo (ver fig. 6) Para las mquinas sin cabina instaladas en locales cerrados se exige que: las dimensiones del hueco de expulsin de aire sea al menos igual a la superficie del radiador; las dimensiones del hueco de aspiracin del aire sean al menos igual a la superficie del radiador ms un +10% hasta los grupos de 130 kVA, y ms +25% para los superiores a 130kVA; Para las mquinas cabinadas instaladas en locales cerrados se exige que: las dimensiones del hueco de expulsin del aire sea al menos igual a la seccin del silenciador anterior (part. 13 fig. 1); las dimensiones del hueco de aspiracin del aire sea al menos igual a la superficie del silenciador posterior (part. 12 fig. 1) ms un +10% hasta los grupos de 130 kVA, y ms +25% para los superiores a 130kVA; En ambos casos la seccin de apertura deber ser aumentada en un factor k en funcin de la rejilla de proteccin instalada en la apertura misma. Para el clculo de la seccin de apertura ver el ejemplo de la figura siguiente:
a b c d
Superficie radiador Boca de paso del aire libre Boca de paso del aire con rejilla de proteccin y superficie libre del80% Boca de paso del aire con paneles deflectores
fig. 7 ATENCION: Para impedir reflujos de aire caliente y prdidas de carga es importante predisponer, entre el radiador y la boca expulsin de la pared, un conducto de expulsin de aire como el indicado con el nmero 9 en la fig. 6 Para considerar adecuadamente la cantidad de calor a expulsar se deber tener en cuenta el calor emanado por el tubo de escape. S no est adecuadamente aislado, el tubo de escape puede provocar un sensible aumento de la temperatura en el interior del local: por este motivo puede ser necesario asegurar un correcto intercambio de aire utilizando un electro ventilador (fig. 8). Es posible calcular el caudal de aire del electro ventilador con la siguiente formula:
Caudal ventilador
[m h] = Calor
3
a exp ulsar [kcal h] 0,287 t [C ]
Donde: -El calor irradiado se encuentra en la hoja de datos tcnicos del motor/alternador; 3 -0. 287 es el calor especfico por m de aire a 20C; -? t en C es normalmente igual a 5 C (s tomamos las condiciones ms desfavorables o aquellas del verano). Clculos similares debern realizarse en el caso de instalaciones con radiador remoto: en este caso deber ser garantizada igualmente la expulsin del calor producido por la irradiacin; tambin en este caso la aplicacin de electro ventiladores puede garantizar el aporte de aire necesario.
7.3.4. Tubos de descarga o escape Los tubos de descarga deben ser realizados respetando las leyes vigentes del lugar de instalacin. Las indicaciones generales o caractersticas que las tuberas debern tener son: espesor mnimo: 2.0 mm; dimetro de la tubera dimensionado en funcin del largo, del nmero de curvas, del tipo de silencioso de escape y de los eventuales accesorios presentes en la lnea: se debe garantizar que la contrapresin a lo largo Pgina 25
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de la tubera no supere el valor previsto por el constructor del motor. Una contrapresin superior a la permitida provoca una prdida de potencia y daos al motor: se debe consultar el manual del motor.
El conducto del gas de descarga, durante el funcionamiento, puede alcanzar temperaturas de 600C: es obligatorio proteger el conducto con materiales del tipo aislante.
La lnea de escape debe ser construida interponiendo bridas con sus correspondientes juntas entre cada componente de la lnea: esto permitir, al necesitarlo, un fcil desmontaje y garantizar la hermeticidad. La lnea de escape debe ser conectada al motor con un tramo de tubo flexible capaz de absorber la dilatacin y de separar la parte fija de las tuberas con respecto al motor. La lnea de escape del motor no debe apoyar con su peso sobre el colector de escape del motor. El gas de escape de un motor contiene monxido de carbono: esta sustancia es nociva para la salud y en elevadas concentraciones puede causar intoxicacin o la muerte.
7.3.5. Respiradero aceite motor El respiradero aceite motor debe ser conectado con el exterior del local de modo de evitar que los vapores aceitosos que salen de el ensucien el motor y el radiador; el respiradero debe ser conectado a una tubera de seccin adecuada que traslade los vapores hacia abajo del radiador; la tubera debe ser instalada con una inclinacin tal que evite posibles sacos de condensacin obstruyan el respiradero.
Es obligatorio preservar de contaminacin el terreno circundante a la salida del respiradero.
7.3.6. Instalacin del sistema automtico de llenado de combustible Los grupos electrgeno producidos por Visa S.p.A. pueden ser predispuestos, bajo solicitud del cliente, para la carga o llenado automtico del combustible. El llenado automtico puede ser controlado a travs del panel de control Guard Evolution o por el dispositivo A.CPC Como ejemplo, a continuacin se puede observar el esquema base de una instalacin con sistema automtico de llenado de combustible gestionado por un panel Guard Evolution producido por Visa S.p.A.
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ATENCION - La instalacin del esquema es solamente indicativa; - La instalacin del G.E. y del deposito de almacenaje estn sujetos a la normativa antiincendio o bien a la normativa vigente del lugar de instalacin: el proyecto y la instalacin de este montaje deben ser realizados por tcnicos cualificados y la instalacin deber obtener los certificados de la autoridad competente;
Ref.
M.PE M.PM A. CPC S.EPC L.ES L.DS TS TAC TTP S SC F CL VS VF V.3V FF
LEYENDA ELECTRO BOMBA

BOMBA MANUAL CENTRALITA ELECTROBOMBA ELECTRONIVEL ELECTROVALVULA DE SEGURIDAD DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARO MOTOR TUBO RESPIRADERO TUBO LLENADO COMBUSTIBLE TUBO DEMASIADO LLENO LLAVE DE COMPUERTA LLAVE DE COMPUERTA LLENADO FILTRO CUENTA LITROS VALVULA DE SEGURIDAD POR ROTURA VALVULA DE FONDO VALVULA DE TRES VIAS CORTALLAMAS TERMINAL
DEPOSITO DE ALMACENAJE
DESCRIPCION Es preferible instalarla cerca del depsito de almacenaje. Antes de instalarla consultar la ficha tcnica o manual correspondiente Bomba de tipo rotativo a utilizare en caso de falla Centralita de control de la electro bomba o funcin integrada del Guard Evolution Electronivel para arranque bomba de 4 contactos homologado Electrovalvula tipo N.C. 220 V A.C. homologada a conectar con el dispositivo de seguridad (corta la alimentacin al depsito diario) Este dispositivo se suministra de serie y se encuentra instalado en el circuito de alimentacin de combustible del motor Tubo respiradero del depsito de almacenaje: 1 1/2 Tubo de llenado del depsito diario desde el de almacenaje: 1 -1 Atencin: no utilizar tubos en hierro galvanizado La tubera debe estar libre de impedimentos, el combustible debe fluir sin obstculos al depsito diario; Atencin: no utilizare tubos en hierro galvanizado Llave de compuerta para cierre manual 1 : es instalada en la tubera de llenado Llave de compuerta y tapn de 1 Filtro con malla o filtro con malla y decantador de agua Cuenta litros a instalar en la impulsin de la electro bomba (debe ser homologado si se utiliza en G.E. con rebajas fiscales por combustible) Vlvula de interseccin con leva de control a instalar en el exterior en la posicin sealada Vlvula a montar en el pescante a 150 mm del fondo del depsito de almacenaje Vlvula desviadora manual, circuito bomba manual de llenado Posicionada a una altura mnima del suelo de 2500 mm y a una distancia mxima de las ventanas o entradas de aire de 6000 mm Se coloca a una distancia mnima de 3 m del G.E. o de fabricados adyacentes. Es normalmente enterrado bajo tierra y por lo tanto normalmente posicionado por debajo respecto al depsito instalado en la mquina
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8.
8.1.
Conexin elctrica
Instrucciones generales para la conexin elctrica
Un error en las conexiones elctricas puede causar graves daos al G.E. y a los aparatos o equipos conectados. Es necesario que las conexiones con las cargas del utilizador sean realizadas exclusivamente por un electricista cualificado que se asegure de la compatibilidad con el sistema de cargas y que realice las conexiones segn las normas vigentes del pas de la instalacin. ANTES DE REALIZAR LAS CONEXIONES SE DEBE LEER ATENTAMENTE EL CAPITULO DE ESTE MANUAL RELACIONADO CON LA APLICACIN DE LA CARGA
Se aconseja interponer entre el G.E. y los equipos electrnicos, computadoras, PLC, y similares, un grupo ininterrumpido y estabilizador para evitar que en las posibles fases transitorias (conexin y desconexin de cargas) los valores de la frecuencia y el voltaje generado creen mal funcionamiento. Adems se aconseja, para la proteccin de equipos en general, la instalacin en el sistema del usuario de un dispositivo de proteccin que interrumpa el suministro de energa producida por el G.E. s los valores de voltaje estn fuera del campo de tolerancia. Las conexiones elctricas al sistema del usuario es seguramente una de las operaciones ms importante en la fase precedente a la utilizacin del grupo: de la correcta conexin depende la seguridad y la eficiencia del grupo electrgeno y de las mismas cargas conectadas. Antes de alimentar la instalacin del usuario se debe verificar siempre: el esquema elctrico relacionado con el grupo Powerfull; que los cables de conexionamiento entre los bornes del grupo electrgeno y las cargas del usuario sean conformes al voltaje producido y a las normas locales; que el tipo de cable, la seccin, el largo, las caractersticas de conductividad, sean dimensionados en funcin de las condiciones ambientales de la instalacin y de las normativas vigentes; que la instalacin del usuario o el cuadro de distribucin estn dotados de adecuados dispositivos de proteccin de contactos directos, indirectos y de sobrecargas; que exista la compatibilidad entre las cargas a alimentar y el G.E.; en particular se debe considerar la potencia, el voltaje y la frecuencia. Verificar en la placa del G.E. el voltaje generado y comprobarlo con un multimetro tester; que la conexin a tierra sea eficiente: el dispositivo diferencial funciona solamente si esta conexin es eficaz; que el sentido de giro de de las fases se corresponda con el sentido de rotacin de las cargas del utilizador y que ninguna de las fases haya sido conectada errneamente al neutro; Para poder alimentar un sistema normalmente alimentado con la red pblica, mediante un grupo electrgeno, es obligatoria la instalacin de un cuadro de conmutacin que permita desconectar la red y alimentar la carga a travs del grupo electrgeno y viceversa, excluyendo cualquier posibilidad de paralelo. Para la instalacin de este cuadro es necesario dirigirse a un instalador cualificado. NO es posible, ni es permitido, colocar en paralelo uno o ms G.E. estndar con la red: esta utilizacin est prohibida y puede provocar graves daos al grupo electrgeno.
8.2.
Puesta a tierra
Es obligatorio conectar el grupo Powerfull a un sistema idneo de tierra y controlar su funcionamiento antes de arrancar el grupo. Esta conexin deber ser realizada en funcin del sistema de distribucin instalado compatible con las normas de seguridad vigentes del lugar de instalacin. Estas operaciones deben ser realizadas exclusivamente por personal cualificado.
8.2.1. Grupo electrgeno con interruptor diferencial El generador del grupo electrgeno Powerfull es conectado con un sistema TN segn IEC364-3, o bien con un punto de la alimentacin puesto directamente a tierra (en este caso el neutro). Las partes metlicas expuestas a la instalacin elctrica, deben ser conectadas directamente a tierra. Esta es la configuracin estndar utilizada por VISA S.p.A. para la instalacin en grupos con cuadro manual. 8.2.2. Grupo electrgeno SIN interruptor diferencial El generador del grupo electrgeno Powerfull es conectado con un sistema IT segn IEC364-3, o bien con el neutro aislado. Esta configuracin es utilizada por VISA S.p.A. para las instalaciones en mquinas estndar con cuadro automtico por fallo de red.
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8.3. Conexin de un grupo en paralelo con la red o con uno o ms grupos
Para este modo de funcionamiento es necesario que el G.E. este equipado con un dispositivo de control IN-SYNC y de otros accesorios imprescindibles que permiten utilizar los grupos electrgenos en paralelo entre ellos y/o con la red: para cualquier informacin nuestra oficina tcnica est a vuestra disposicin. Adems es evidente que para la conexin con la red elctrica son necesarios acuerdo especficos y autorizaciones con el gestor de la misma, de manera de realizar una correcta coordinacin del sistema elctrico.
9.
9.1.
Instrucciones para la puesta en servicio

Normativa general para la puesta en servicio
Los grupos electrgenos POWERFULL son sometidos, antes de la entrega desde fbrica, a unas severas pruebas tcnicas de funcionamiento. Para la puesta en servicio de un Powerfull se requieren de pocas pero cuidadosas operaciones de control descritas detalladamente en el presente manual y en el manual del motor, del alternador y de otros dispositivos.
Todas las operaciones de puesta en servicio, mantenimiento, reparacin o modificacin deben ser realizadas respetando las normas de seguridad y exclusivamente por personal cualificado y adiestrado. Para cualquier duda deben contactar con nuestro departamento tcnico. No arrancar el G.E. sin las protecciones o con las puertas de la cabina abiertas.
9.2.
Controles esenciales y operaciones a realizar antes del arranque
Antes del arranque de una mquina se debe seguir con atencin los controles indicados a continuacin Ver tambin el Cp. 11.0 Grupo electrgeno Bancada Control visual general de todas las partes del grupo. Controlar el ajuste de los tornillos y de los silentblocks (antivibratorios). Control visual de todas las partes del motor Controlar el nivel de aceite Controlar el nivel del lquido de enfriamiento. Eventualmente rellenar los circuitos con lquidos conforme a lo especificado. Controlar el estado de la correa del ventilador. Verificar la ausencia de prdidas en el depsito y en el circuito de alimentacin del motor: efectuar las operaciones necesarias para purgar el circuito. Controlar que no existen prdidas y seguir el esquema de conexin. Control visual de todas las partes del alternador y de las conexiones a las regletas o borneras. Control integral de los componentes, instrumentos, interruptor, diferencial, protecciones y accesorios.
Motor
Llenado del depsito con combustible apto Conexin de la batera Alternador Cuadro elctrico
No arrancar nunca el motor si se verifican prdidas de lquido, roturas de partes o roturas de las protecciones. Si se encuentran anomalas, es obligatorio consultar a un tcnico de Visa
No acercarse nunca con fuentes de calor o llamas libres, no fumar, no realizar soldaduras o esmerilar durante la operacin de comando y control del grupo. Rellenar el grupo electrgeno siempre con el motor parado y fri: s se derrama combustible por fuera del depsito, proceder secando y limpiando la zona de forma inmediata.
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9.3. Arranque en modo MANUAL
S su grupo electrgeno est equipado con un dispositivo de mando, control y proteccin producido por VISA S.p.A. es obligatorio, antes de realizar el arranque de la mquina, CONSULTAR EL MANUAL DEL MISMO ENTREGADO EN CONJUNTO CON EL PRESENTE MANUAL. Las informaciones relativas al sistema de control Guard Evolution, que encontraran ms adelante, son solamente un resumen de las funciones bsicas descritas en el respectivo manual y no son suficientes para la utilizacin del dispositivo y tampoco para informar al operador encargado del uso del G.E. Despus de haber pasado la llave a la posicin de encendido, el dispositivo de control realiza un autotest: se encienden en secuencia los led rojo, amarillo, verde y se activa la bocina. S el dispositivo no encuentra anomalas los led se apagarn, la bocina queda silenciada y queda encendida solamente la pantalla o display. Color Tipo de seal Apagado Intermitente verde Fijo Descripcin Indica que el dispositivo est en espera o en bloqueo Indica que el dispositivo est activando las protecciones del motor Indica que el dispositivo activ las protecciones y que el funcionamiento es normal o correcto Indica que se ha presentado una condicin anormal en el G.E. por la cual no est prevista la parada del motor o s se ha presentado una condicin de pre-alarma (p.e. la superacin de un limite o una ventana por un tiempo inferior a aquel previsto para el bloqueo) Indica que se ha generado una condicin anormal en el G.E. y el dispositivo ha procedido con la parada del motor (la causa se visualiza en el display) El led permanece a luz fija despus que se ha presionado la tecla para silenciar la bocina (tecla scroll) Ver capitulo INCONVENIENTES & SOLUCIONES en el manual del Guard Evolution
Fijo amarillo Intermitente
rojo
Fijo
9.4.
Seleccin del modo MANUAL

, en la pantalla se visualiza con una marca la
Para seleccionar el modo deseado, presionar una vez la tecla
modalidad de funcionamiento p.e. BLOQUEADO, presionando nuevamente la tecla , desplazar la marca a la nueva modalidad de funcionamiento deseada p.e. MANUAL, para confirmar la seleccin se debe presionarla tecla , en este punto se ha seleccionado la nueva modalidad y el dispositivo Guard Evolution ejecuta las funcionas previstas. Para modificar nuevamente la modalidad de funcionamiento seguir las indicaciones anteriores.
9.5.
Arranque
Presionado la tecla , el dispositivo activa la seal sonora, despus de pocos instantes inicia el ciclo de arranque, apenas el motor ha arrancado y despus de un tiempo prefijado de aproximadamente 20 seg., s todo est normal el led verde ENGINE PROTECTION OK permanece con la luz fija.
4PELIGRO3
Antes de seleccionar la funcin AUTOMATICO, asegurarse que el G.E. no pueda arrancar involuntariamente (p.e. s falta la tensin de red o s el contacto de arranque remoto est cerrado). Efectuar todos los controles y asegurarse de haber respetado todas las indicaciones incluidas en el capitulo de instrucciones para la puesta en servicio. Visa S.p.A.
Via Vallonto, 53 31043 Fontanelle (TV) Abril 2007 - rev. 04 Impreso en Italia. Todos los derechos reservados.
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Arrancar y parar el motor con la carga elctrica conectada es daino para el grupo electrgeno y para las cargas del utilizador. Antes de arrancar o parar el motor se debe desconectar la carga abriendo el interruptor general. NOTA: Se recuerda que el dispositivo Guard Evolution habilita las alarmas despus de aproximadamente 20 segundos de conseguir el arranque, en este tiempo el motor funciona sin protecciones y por lo tanto, en el caso de que existiera un problema en el circuito de lubricacin, la repeticin del ciclo de arranque por ms veces puede crear daos consistentes al motor.
10. Instrucciones para la puesta en fuera de servicio

10.1. Parada ordinaria
Parar el motor con la carga elctrica conectada es daino para el grupo electrgeno y para las cargas del utilizador. Antes de parar el motor se debe desconectar la carga abriendo el interruptor magnetotermico.
GRUPO MANUAL La tecla STOP est habilitada solo con el motor en funcionamiento: s se presiona genera la parada del motor; antes de parar el motor efectuar la desconexin manual de la carga; El pulsador para la parada de emergencia est siempre habilitado y coloca en bloqueo al grupo. GRUPO AUTOMATICO Cuando est seleccionada la modalidad AUTOMATICO, la tecla START se deshabilita; La tecla STOP est habilitada SOLO CON EL MOTOR FUNCIONANDO: s se presiona genera la desconexin de la carga y la parada del motor; en el display se visualiza como PARADA DE EMERGENCIA, se recuerda que en este caso la funcin de arranque automtico por fallo de red queda interrumpida. El pulsador para la parada de emergencia est siempre habilitado y genera el bloqueo del grupo. GRUPO MANUAL O AUTOMATICO EN ESPERA Con el motor parado, para prevenir arranques no deseados es oportuno colocar el G.E. en posicin de bloqueo: La tecla MODE permite la seleccin de la modalidad de funcionamiento que existen, segn la versin del grupo: - Bloqueado Manual; - Bloqueado Manual Automtico; - Bloqueado Manual Automtico Test. PARA DESCONECTAR EL ARRANQUE AUTOMATICO O LA FUNCION DE TEST AUTOMATICO SE DEBERA ELEGIR LA MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO BLOQUEADO Y CONFIRMARLA CON LA TECLA SCROLL. Para mayores detalles leer atentamente el manual del cuadro Guard Evolution
10.2. Parada de emergencia

En el caso de que sea necesario bloquear el grupo en frente de una situacin de emergencia, utilizar el pulsador de seta; la tecla STOP en el cuadro de mando parar el grupo pero no bloquea sucesivos intentos de arranque. SI RECOMIENDA LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL CUADRO DE CONTROL
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10.3. Puesta en fuera de servicio por mantenimiento y control del grupo electrgeno o de la carga conectada
Antes de efectuar cualquier operacin de mantenimiento y control del grupo electrgeno, o sobre la carga conectada, es fundamental colocar el G.E. en la modalidad BLOQUEADO como se describi en el prrafo 10.1. Adems es fundamental desconectar el grupo de cualquier conexin con la red externa, del sistema de precalentamiento, de sistemas de relevo de la red, cargadores de bateras y otros.
0 / OFF I / ON
Se recomienda colocar la llave en posicin OFF y quitarla del cuadro para garantizar la mxima seguridad.
11. Control y mantenimiento del grupo electrgeno

11.1. Normativa general para el control y el mantenimiento
No efectuar o iniciar operaciones de mantenimiento, reparaciones o modificaciones si no se tienen conocimientos especficos o se han recibido indicaciones precisas. Todas las operaciones deber ser realizadas respetando las normas de seguridad y por operadores cualificados. Antes de realizar cualquier control se deben colocar los dispositivos de proteccin idneos segn lo descrito en el presente manual. ATENCION: Prestar atencin a los grupos con arranque automtico con transferencia por falla de red; s se desconecta el grupo de la red, arrancar automticamente generando un peligro para el operador. Antes de cada mantenimiento o intervencin se debe colocar el grupo en posicin de bloqueo. Prestar atencin a los grupos con arranque automtico con transferencia por falla de red: s se desconecta el grupo de la red, arrancar automticamente generando un peligro para el operador. Antes de cada mantenimiento o intervencin se debe colocar el grupo en posicin de bloqueo. Al terminar la intervencin es tambin importante recordar el colocar nuevamente le grupo en posicin automtica, ya que en muchos casos, este tipo de instalacin alimenta cargas donde una falta de voltaje puede producir situaciones crticas. Antes de arrancar el grupo electrgeno se debe verificar siempre que sobre el mismo y en el lugar de la instalacin no se encuentren herramientas, trapos y cualquier otra cosa que pueda ser aspirada por el ventilador de enfriamiento o que puedan daar partes del G.E. en funcionamiento.
ADVERTENCIA
OBJETO El combustible es un producto inflamable: - Rellenas en zonas ventiladas y con el motor parado; - Durante esta operacin no fumar y no utilizar llamas libres; - No rellenar excesivamente el depsito para evitar derrames de combustible. S se producen derrames, secar y limpiar cuidadosamente la zona antes de arrancar el motor; - Asegurarse que el tapn este bien cerrado despus del llenado de combustible; - Evitar el contacto directo con el cuerpo y no respirar los vapores. Utilizar los D.P.I. necesarios. Todos los lquidos empleados en el motor son nocivos y por lo tanto no deben ser ingeridos: evitar el contacto directo con el cuerpo. El electrolito de la batera de arranque contiene acido sulfrico que puede provocar perforaciones en la indumentaria y quemaduras: en caso de contacto lavar inmediatamente con agua corriente y consultar a un mdico. Desde la batera de arranque salen vapores que s se mezclan con llamas pueden explotar; Combustible y lubricantes son inflamables.
PRECAUCION
Se recuerda que el lquido de enfriamiento, el aceite y las bateras son desechos peligrosos y deben tratarse y manejarse como tal
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ADVERTENCIA OBJETO Todas las operaciones de mantenimiento deben ser realizadas exclusivamente por personal entrenado e informado. Todas las operaciones de mantenimiento y control deben realizarse con el grupo bloqueado, el motor fri y despus de haber aislado el grupo de todas las fuentes externas de energa. PRESTAR LA MAXIMA ATENCION A LOS GRUPOS CON SISTEMA DE ARRANQUE AUTOMTICO O REMOTO: - AUTOSTART; - TRANSFERENCIA POR FALTA DE RED; - FUNCION PROGRAMABLE DE PRUEBA TEST AUTOMATICO; - CONEXIN Y COMANDO A TRAVES DE UN PC CON RS-485, MODEM VIA CABLE O RED GSM; SON TODAS FUNCIONES QUE, SI EL G.E. NO EST BLOQUEADO PERMITEN EL ARRANQUE DEL GRUPO DURANTE LAS OPERACIONES DE MANUTENIMIENTO COLOCANDO EN PELIGRO AL OPERADOR. Desconectar los dispositivos alimentados con la red tales como sistemas de precalentamiento o placas de transferencia de red: tales dispositivos permanecen siempre con voltaje si no son especficamente desconectados Todas las operaciones que requieren la desinstalacin de los paneles de proteccin deben ser realizadas exclusivamente en las condiciones indicadas anteriormente. S se remueven, las protecciones debern reinstalarse antes del siguiente arranque. Antes de acercarse al grupo en funcionamiento, se recomienda utilizar los cascos de proteccin para evitar posibles daos permanentes al odo. Igualmente se deben respetar las normativas vigentes del lugar de instalacin sobre los niveles equivalentes de potencia sonora. El clculo del nivel equivalente de potencia sonora es una obligacin del comprador. Para los grupos con cabina existen operaciones de mantenimiento que requieren que el operador suba al techo del grupo con alturas superiores a los 2 m. Colocarse siempre los zapatos anti-resbalantes y utilizar escaleras homologadas o con la asistencia de un segundo operador. PRECAUCION
PELIGRO
11.2. Mantenimiento ordinario
Cada casa constructora de motores y de alternadores prev intervalos de mantenimiento y control especficos para cada modelo: es obligatorio consultar el libro de USO Y MANTENIMIENTO especfico del motor y del alternador incluidos en el grupo POWERFULL que estn utilizando. S esta documentacin no estuviera junto con el grupo electrgeno, solicitar una copia a un responsable de VISA. Las indicaciones de la tabla son las mnimas prescritas y tienen un valor indicativo. Cada 8h X X X X Cada 400 h Cada 2500 h Otros
FRECUENCIA DE LA OPERACION Control correa ventilador Control nivel lquido refrigerante Control nivel aceite del carter Control presencia de agua en el prefiltro de gasoil Control lquido batera Control presencia de agua en el depsito Control de aprietes en tornillos y uniones Control alternador carga batera / motor de arranque Control pulverizadores / inyectores
X X X X X
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FRECUENCIA DE LA OPERACION Control cojinetes/y alternador Control aislamiento alternador Limpieza del filtro de aire Limpieza radiador / control de manguitos Limpieza depsito y vasca de derrames Revisar juego de vlvulas, balancines Revisin parcial del motor Revisin total del motor Sustitucin cartucho de combustible Sustitucin aceite* carter, cartucho aceite y filtro de aire Sustituir el material fonoabsorbente de la cabina (GE en versiones S o SS) Sustitucin cojinetes/y alternador Sustitucin lquido refrigerante* Sustitucin silenciador de escape (solo para GE en versiones S o SS)
* Utilizar lquidos con caractersticas indicadas por el constructor del motor.
Cada 8h
Cada 400 h
Cada 2500 h
Otros 5.000 h 5.000 h/ o 2 aos
X X X X 8.000/10.000 h 16.000/20.000 h X X 10.000h o 3 aos 8000/10.000 h 5000h o 2 aos 8.000/10.000 h
LA METODOLOGIA PARA EFECTUAR LAS OPERACIONES DESCRITAS ANTERIORMENTE ESTN INCLUIDAS EN EL MANUAL DEL MOTOR Y DEL ALTERNADOR NOTA: en el periodo de garanta no efectuar intentos de reparacin o reparaciones en el grupo electrgeno sin antes consultar el servicio de asistencia y haber sido autorizados mediante documento escrito (las autorizaciones verbales tienen validez solamente si son emitidas directamente desde la sede de VISA). Los constructores anularn la garanta s el producto ha sido reparado sin autorizacin, aunque la falla sea claramente imputable a un defecto de construccin. En cada caso UTILIZAR SOLO RECAMBIOS ORIGINALES.
11.3. Inconvenientes sealados por el dispositivo Guard Evolution.

El dispositivo Guard Evolution se comunica con el operador generando mensajes cuando se producen anomalas o fallas en los parmetros monitoreados: - mensaje de alerta: seala una anomala transitoria que no requiere del paro del grupo; - mensaje de falla: seala una anomala permanente que provoca la parada inmediata del grupo; La lista de los parmetros monitoreados puede variar segn el modelo, los accesorios instalados o por los requerimientos especficos del cliente. Adems, como se puede observar en la tabla siguiente, algunos de los mensajes de alerta (atencin) se encuentran tambin en la lista de mensajes de falla (desperfecto): es importante siempre averiguar la causa del mensaje, previniendo as posibles paradas del grupo.
11.4. Mensaje de alerta WARNING

MENSAJES DE ALERTA WARNING COMBUSTIBLE EN RESERVA MINIMO NIVEL DE COMBUSTIBLE SIGNIFICADO/CAUSA COMO PROCEDER Rellenar de combustible mensaje que se refiere al llenado automtico del depsito Rellenar de combustible el depsito de almacenaje. Verificar el funcionamiento o la posicin del mando en el sistema de llenado, electro bomba, sensor de nivel. Verificar el funcionamiento o la posicin del mando en el sistema de llenado, electro bomba, sensor de nivel. Solicitar la realizacin del mantenimiento
MAXIMO NIVEL DE COMBUSTIBLE HACER MANTENIMIENTO AL Visa S.p.A.

mensaje que se refiere al llenado automtico del depsito el grupo alcanzo el nmero de horas Pgina 34
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MENSAJES DE ALERTA WARNING MOTOR FALTA DE PARADA DE MOTOR SIGNIFICADO/CAUSA previstas para el mantenimiento el dispositivo (electrovalvula o electroimn) de parada del motor no funciona no se califica como una anomala; es una condicin de bloqueo que viene utilizada por el tcnico para intervenir los motores equipados con regulador electrnico o aparatos que necesitan estar alimentados por el control. la batera de arranque est descargada o daada preventivo. Verificar las conexiones elctricas Solicitar asistencia tcnica. Cuando est seleccionado este estado, permanece en el mismo por 52 minutos, transcurridos los cuales el dispositivo Guard Evolution se reactiva; para una inmediata reactivacin colocar la llave en O/OFF y despus llevarla a la posicin I/ON Controlar los bornes y las conexiones. Cargar la batera sustituirla COMO PROCEDER
SISTEMA BLOQUEADO STOP ACTIVO
TENSION DE BATERIA BAJA TENSION DE BATERIA ALTA TENSION DE GRUPO MUY BAJA TENSION DE GRUPO MUY ALTA ASIMETRIA TENSION DE GRUPO SOBREVELOICIDAD DE MOTOR BAJA VELOCIDAD MOTOR ALTERNADOR NO SE EXCITA (CARGA BATERIAS)
el alternador carga batera genera una Controlar el alternador C.B. tensin muy alta Controlar el alternador/generador problema en el alternador que genera Controlar el nmero de rotaciones del una tensin que no es correcta motor Controlar la carga conectada, desconectar problema en el alternador que genera condensadores, cargas capacitivas, una tensin que no es correcta distorsiones; controlar el nmero de rotaciones del motor problema en el alternador que genera una tensin diferente entre las fases velocidad de rotacin muy elevada velocidad de rotacin muy baja sobrecarga del G.E. rotura de la correa alternador C.B. daado conexiones elctricas interrumpidas mensaje de la versin automtica, el sistema no est en la posicin de Automtico, por lo cual no ejecutar el ciclo automtico de arranque la carga ha superado el limite superior de corriente programada La placa automtica ha sufrido un dao en sus componentes, o no se comunica con la placa madre. Las funciones relacionadas con el ciclo automtico no se ejecutarn. Controlar el alternador controlar s la carga est desequilibrada Controlar el motor Controlar el motor Controlar el valor de la carga mxima Controlar la correa Controlar el alternador C.B. Controlar el cableado
GRUPO NO EN AUTOMATICO
CORRIENTE DEL GRUPO MUY ALTA
Sobrecarga del G.E, valor de la corriente por encima del valor mximo establecido; disminuir la carga, disminuir la corriente Controlar la conexin entre las placas Desalimentar y alimentar la placa Solicitar la asistencia tcnica de VISA
PLACA / TARJETA AUTOMATICA EN AVERIA
11.5. Mensaje de falla FAULT

El mensaje de falla FAULT es una sealizacin ocasionada por un evento como los descritos a continuacin, generados en el grupo electrgeno con efecto permanente El mensaje Fault genera el paro del grupo y por lo tanto es importante controlar y eliminar la causa, previniendo posible daos del grupo. NOTA: Pueden existir mensajes no presentes en esta tabla debido a solicitudes especiales Algunas fallas pueden tambin ser configuradas como Warning o viceversa S no ha sido eliminada la causa de la anomala, no resetear y repetir el ciclo de arranque por ms de dos/tres veces, especialmente s en la pantalla existe el mensaje de BASSA PRESSIONE OLIO MOTORE.
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MENSAJE DE ALARMA FAULT PULSADOR DE EMERGENCIA ACCIONADO AUSENCIA PARO DE MOTOR BAJA TENSION BATERIA ALTA TENSION BATERIA TENSION DEL GRUPO MUY BAJA SIGNIFICADO/CAUSA Fue accionado el pulsador de emergencia El motor no se puede detener La batera de arranque est descargada o daada El alternador carga batera genera una tensin muy elevada Problema en el alternador que genera una tensin que no es correcta o en el motor Problema en el alternador que genera una tensin que no es correcta Problema en el alternador que genera tensiones diferentes entre las fases La carga ha superado el limite de corriente programado COMO PROCEDER Verificar el motivo del accionamiento, girando el pulsador, llevarlo a su posicin normal. Controlar el dispositivo de parada del motor (electroimn) conexiones elctricas. Controlar los bornes y las conexiones Cargar la batera sustituirla Controlar el alternador C.B. Controlar el alternador/generador Controlar el nmero de vueltas del motor Controlar la carga elctrica Controlar la carga conectada, desconectar condensadores, cargas capacitivas, distorsionantes controlare el nmero de vueltas del motor Controlar el alternador controlar s la carga est desequilibrada
TENSION DEL GRUPO MUY ALTA
ASIMETRIA TENSION DE GRUPO
CORRIENTE DE GRUPO MUY ALTA MOTOR FUERA DE VUELTAS BAJA VELOCIDAD MOTOR ALTERNADOR NO SE EXCITA
HILO D+ AISLADO HILO BAJA PRESION DE ACEITE AISLADO BAJA PRESION DE ACEITE
NIVEL DE ACEITE INSUFICIENTE NIVEL DE AGUA INSUFICIENTE
TEMPERATURA ACEITE ALTA
TEMPERATURA MOTOR ALTA
TEMPERATURA ALTA DEL ALTERNADOR
Sobrecarga del G.E, valor de la corriente por encima del valor mximo establecido Disminuir la carga, disminuir la corriente Velocidad de rotacin muy alta Controlar el motor Velocidad de rotacin muy baja Controlar el motor sobrecarga del G.E. Controlar el valor de carga mxima Rotura de la correa Controlar la correa alternador C.B. daado Controlar el alternador C.B. conexiones elctricas interrumpidas Controlar el cableado Interrupcin de la conexin al D+ Controlar las conexiones del alternador carga batera Controlar el alternador C.B. Interrupcin de la conexin con el Controlar la conexin Sensor de aceite del motor Sustituir el sensor Rellenar o completar Controlar el nivel de aceite, Controlar con un instrumento la correcta controlar el sensor de aceite, presin de aceite controlar el motor Sustituir el sensor Rellenar, controlar eventuales perdidas Controlar el nivel de aceite Sustituir el sensor Controlar el nivel del lquido del Rellenar, controlar eventuales perdidas radiador Sustituir el sensor Sobrecalentamiento del motor Rellenar Controlar el nivel del lquido Sustituir, ajustar la correa Controlar la correa Limpiar, hacer mantenimiento Controlar la limpieza del radiador Verificar las tomas de aire Controlar la temperatura ambiente Controlar en el instrumento la temp. Controlar la temperatura del motor Controlar y disminuir la carga elctrica Controlar la carga elctrica Sustituir el sensor Controlar el sensor Sobrecalentamiento del motor Rellenar Controlar el nivel del lquido Sustituir, ajustar la correa Controlar la correa Limpiar, hacer mantenimiento Controlar la limpieza del radiador Verificar las tomas de aire Controlar la temperatura ambiente Controlar en el instrumento la temp. Controlar la temperatura del motor Controlar y disminuir la carga elctrica Controlar la carga elctrica Sustituir el sensor Controlar el sensor Sobrecalentamiento alternador Controlar y disminuir la carga elctrica Controlar la temperatura ambiente Limpiar, hacer mantenimiento Controlar la temperatura del Verificar temperatura ambiente
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MENSAJE DE ALARMA FAULT SIGNIFICADO/CAUSA alternador Controlar la carga elctrica Controlar el sensor FALTA DE ARRANQUE Instalacin arranque defectuosa Instalacin combustible defectuosa Controlar proteccin trmica del electro ventilador Controlar conexin elctrica Perdida de los datos en memoria Dao fatal en el dispositivo Guard Evolution COMO PROCEDER Verificar las tomas de aire Sustituir el sensor Controlar el motor de arranque Controlar el combustible, filtros de gasoil, conexin elctrica y dispositivo de parada. Controlar la causa de la intervencin de la proteccin trmica Solicitar asistencia del tcnico de VISA Solicitar asistencia del tcnico de VISA
BLOQUEO ELECTROVENTILADOR MEMORIA CORRUPTA * ERROR GENERAL DEL SISTEMA *
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Este mensaje indica una avera grave del dispositivo GUARD EVOLUTION (no estn garantizados el control y las protecciones del G.E.). No arrancar por ningn motivo el grupo electrgeno. Contactar el servicio tcnico de Visa S.p.A.
11.6. Fallas relativas al cuadro elctrico con dispositivo Guard Evolution

A continuacin indicamos algunos tipos de fallas no relacionadas con los parmetros de funcionamiento del grupo. FALLAS CUADRO ELECTRICO El dispositivo no se energiza El dispositivo se energiza pero la pantalla no se enciende Interruptor MT no cierra CAUSA PROBABLE Batera desconectada/descargada Fusible quemado Circuito de alimentacin roto El contraste de pantalla no es correcto Cable de la pantalla desconectado, daado Defecto de la pantalla Cortocircuito en la lnea Prdida/derivacin en la lnea Avera de la bobina de cierre COMO PROCEDER Verificar instalacin
Verificar instalacin
Verificar instalacin
ATENCION: Los mensajes dados por el Guard Evolution cubren los eventos ms frecuentes de fallas o daos. Para la interpretacin y la resolucin de problemas ms especficos se recomienda leer el manual del motor y del alternador.
11.7. Como solicitar asistencia

Con el fin de reducir los tiempos de intervencin de Visa Assistance y permitir una fcil resolucin del problema, agradecemos proceder segn se indica a continuacin suministrando los datos necesarios: Probar e identificar la causa de la anomala consultando la tabla anterior; Contactar a un distribuidor autorizado de VISA teniendo a disposicin: 1) Datos del G.E. indicados en la chapa del grupo; 2) Condiciones del documento de compra (factura); 3) Razn social o nombre de la Sociedad que realiz la compra; 4) Nombre del revendedor o distribuidor (solo en caso de contacto directo con la sede de VISA); 5) Una descripcin de la anomala con los mayores detalles posibles sobre la posible causa, sobre la ejecucin de eventuales maniobras erradas y usos impropios; 6) El mensaje que aparece en la lnea inferior de la pantalla del panel Guard Evolution;
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Se recuerda que las limitaciones en la validez de la garanta estn indicadas en el prrafo 4 de las condiciones de venta, entregadas al momento de la compra. En particular se invalida en los casos de utilizacin impropia o inadecuada o en sobrecarga; intervenciones de mantenimiento incorrectas o faltantes; eventuales modificaciones o sustituciones de piezas con recambios no aprobados por Visa S.p.A o por el constructor del componente.
12. Instrucciones para el almacenaje

A continuacin se indican las operaciones a seguir sobre los componentes del grupo antes de ser almacenarlos para as evitar que sufran deterioramientos.
12.1. Motor
Quitar los lquidos del motor: aceite, diesel, anticongelante Rociar en las partes internas del motor aceite anticorrosivo Cargar el motor con aceite anticorrosivo y el circuito de inyeccin con un diesel anticorrosivo Cargar el circuito de refrigeracin con anticongelante y inerte Aflojar la correa del ventilador Rociar todos los contactos elctricos con un protector especifico Engrasar todas las articulaciones con una grasa grafitada Rociar un manto de aceite anticorrosivo en las partes externas del motor Colocar un cartel que seale NO ARRANCAR EL MOTOR
12.2. Alternador
Limpieza de las partes internas mediante aire comprimido Control de los cojinetes y engrasar
12.3. Batera
Desconectar y quitar la batera de arranque, cargarla a una densidad especifica de 1,270 Proteger los bornes con grasa especifica
12.4. Partes elctricas

Limpieza de las partes Rociar protectores especficos
Nota: usar solo productos y aditivos autorizados por el constructor del motor. Despus de haber seguido las operaciones descritas, colocar el grupo electrgeno en un lugar cubierto, fresco y seco.
13. Instrucciones para des-incorporacin del grupo

Al momento de la des-incorporacin, todos los componentes del grupo electrgeno se consideran desechos especiales y sern tratados como tal. En particular la batera y los lquidos contenidos en el motor son desechos peligrosos. Se recomienda el respeto de todas las leyes vigentes del lugar de la des-incorporacin. Los aparatos al trmino de la propia utilizacin o en caso de desmantelamiento debern ser desechados segn la legislacin vigente del pas de destino. Adems es recomendable destruir la etiqueta de identificacin del G.E. y otros documentos relativos.
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GRUPOS ELETRGENOS SERIE POWERFULL

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

Abril 2007 - rev. 04 Impreso en Italia. Todos los derechos reservados.

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

3.1. 4.1. 4.2.

5.1. 5.2. 5.3. 5.4.

Condiciones de la carga .....................................................................................................- 19 6.1.1. 6.1.2. 6.1.3. 6.1.4.

Via Vallonto, 53 31043 Fontanelle (TV)

8.1. 8.2. 8.3.

Instrucciones para la puesta en servicio............................................................................. - 29 -

9.1. 9.2. 9.3. 9.4. 9.5.

12. Instrucciones para el almacenaje ....................................................................................... - 38 -

13. Instrucciones para des-incorporacin del grupo ................................................................. - 38 -

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Descripcin general: componentes y terminologa

fig. 1 Componentes principales

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Alternador (part. 2 fig. 1)

Depsito / tanque (part. 5 fig. 1)

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Dispositivo Guard Evolution

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Tipo de silencioso MS MSRa

Accesorios Tubo flexible Tubo flexible

Instalacin A cargo del cliente Se entrega montado en el grupo electrgeno

Carro o kit mvil de transporte

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Zonas peligrosas y dispositivos de proteccin individual (D.P.I.)

Gravedad de las lesiones

Posibilidad de evitar daos

Medidas de proteccin adoptadas

Zona de acoplamiento sin las protecciones fijas.

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Extremidad descubierta del silenciador

Zona de instalacin de la batera

Zona de movilizacin del grupo electrgeno

Zona de instalacin del grupo

Techo de la cabina en caso de verificar el radiador

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fig. 1: Cuadro elctrico abierto

fig. 2: Colector de escape y superficie externa del motor

REMOVIENDO LAS PROTECCIONES PELIGRO DE CORTE: ELEMENTOS EN ROTACIN

REMOVIENDO LAS PROTECCIONES PELIGRO DE CORTE: ELEMENTOS EN ROTACIN

fig. 3: Ventilador alternador y zona de acoplamiento

fig. 4: Ventilador motor y transmisin a correa

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fig. 5: Regulador de voltaje abierto

fig. 6: Batera de alimentacin sin protecciones

PELIGRO DE QUEMADURA: A LA EXTREMIDAD DEL TUBO DE ESCAPE ALTA TEMPERATURA

MOVIMIENTO DE GRANDES PESOS: PELIGRO DE VOLCAMIENTO

fig. 7: Extremidad del escape

fig. 8: Ganchos de elevacin

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Precauciones generales para la movilizacin del grupo

Abril 2007 - rev. 04 Impreso en Italia. Todos los derechos reservados.

Condiciones generales de utilizacin del grupo electrgeno

Uso permitido del grupo

Uso NO permitido del grupo

Personal apto para el manejo del G.E.

Condiciones ambientales de utilizacin

Indicacin a considerar en meses de verano.