Caja Cambio Renault

INFORME TCNICO
Kit: 3437
VIT 01
Aplicacin: RENAULT R21 2.1D

Tipo de caja
Manual
1
Herramientas necesarias
Llave dinamomtrica
A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Desconectar el cable de la batera. 3. Destornillar los tornillos de la parte superior de la campana. 4. Levantar el vehculo. 5. Retirar las ruedas delanteras. 6. Desmontar la barra transversal de la caja. 7. Vaciar la caja de cambios. 8. Desconectar el tubo de salida de escape del turbo y retirar la primera seccin del escape. 9. Retirar la pantalla trmica del escape. 10. Desconectar el cable de selector de marcha atrs, aflojando la tuerca de bloqueo (diagrama 2). 11. Desconectar el cable de embrague. 12. Desconectar el cable del indicador de velocidad. 13. Desconectar el conmutador de la luz de marcha atrs. 14. Retirar el captador PMH del volante-motor y ponerlo de lado. 15. Desconectar el cable de masa de la caja de cambios. 16. Desconectar las bieletas de direccin mediante el extractor de rtulas. 17. Retirar los pasadores de las transmisiones (foto 1). 18. Desconectar las rtulas de los brazos de suspensin del pivote. Esto permitir que el cubo gire sobre la rtula inferior y retirar las transmisiones. 19. Desconectar los vstagos del selector de velocidades de la caja. 20. Retirar la tapa del volante motor. 21. Aflojar los tornillos del motor de arranque. 22. Soportar el peso de la caja de cambios con un gato. 23. Retirar la traviesa inferior. 24. Desconectar y retirar los soportes de la caja de cambios. 25. Retirar los tornillos del crter de embrague. 26. Bajar la caja de cambios y retirarla por la parte inferior del vehculo. 28. Desmontar el conjunto embrague/cojinete y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (reemplazar los tornillos). 29. Desmontar el volante motor y reemplazar el retn.
B: Consejo de inspeccin :
1. Controlar el desgaste de la gua del cojinete y reemplazarla si es preciso. 2. Controlar el desgaste del pivote y de la rtula de la horquilla de embrague y sustituirlas si es preciso. 3. Controlar los rboles de transmisin (fuelles, cardanes). Sistema de mando Controlar el desgaste del sistema de reglaje automtico del pedal (foto 4). Si hay el menor indicio de desgaste, sutituir el sistema. ES ESENCIAL QUE ESTE PROCEDIMIENTO SEA EFECTUADO PARA IMPEDIR CUALQUIER DESGASTE PREMATURADO DEL NUEVO EMBRAGUE.
INFORME TCNICO
Kit: 3437
C: Consejo de montaje :
La reinstalacin de la caja de cambios se hace a la inversa del desmontaje. 6 General Utilizar y montar pasadores nuevos con pasta de junta para evitar la corrosin. Aplicar grasa a base de Disulfuro de Molibdeno sobre las ranuras del rbol de transmisin. Volante-Motor Instalacin. Como el cojinete est unido al mecanismo, es importante asegurarse que los dedos de la horquilla de embrague estn colocados detrs del cojinete(diagrama 6). NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.
D: Ajuste del embrague :

Sistema auto-ajustable. Desmontaje y montaje del cable de embrague: 1. Desenganchar el cable de embrague de la horquilla. 2. Calzar el pedal de embrague en posicin alta, desenganchar el cable y liberarlo del compartimento motor 3. Encajar el nuevo cable en el tablero. Fijarlo al pedal y a la horquilla. 4. Accionar varias veces el pedal para verificar su buen funcionamiento. La leva dentada del recuperador automtico debe girar sobre su eje y debe haber por lo menos 20 mm de juego libre en la horquilla de embrague cuando el cable est estirado.
U: Ajustes del par :

Conjunto de presin : M7: 25 Nm - M8 : 30 Nm Campana de embrague : 50 Nm Volante motor : 60 -70 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 6731
VIT 02
Aplicacin: RENAULT R21 2.0, 2.2

Tipo de caja
Manual
1
Llave dinamomtrica

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Desconectar el cable de la batera. 3. Destornillar los tornillos de la parte superior de la campana. 4. Levantar el vehculo. 5. Retirar las ruedas delanteras. 6. Desmontar la barra transversal de la caja. 7. Vaciar la caja de cambios. 8. Desconectar el tubo de salida de escape del turbo y retirar la primera seccin del escape. 9. Retirar la pantalla trmica del escape. 10. Desconectar el cable de selector de marcha atrs, aflojando la tuerca de bloqueo. 11. Desconectar el cable de embrague. 12. Desconectar el cable del indicador de velocidad. 13. Desconectar el conmutador de la luz de marcha atrs. 14. Retirar el captador PMH del volante-motor y ponerlo de lado. 15. Desconectar el cable de masa de la caja de cambios. 16. Desconectar las bieletas de direccin mediante el extractor de rtulas. 17. Retirar los pasadores de las transmisiones (foto 1). 18. Desconectar las rtulas de los brazos de suspensin del pivote. Esto permitir que el cubo gire sobre la rtula inferior y retirar las transmisiones. 19. Desconectar los vstagos del selector de velocidades de la caja. 20. Retirar la tapa del volante motor. 21. Aflojar los tornillos del motor de arranque. 22. Soportar el peso de la caja de cambios con un gato. 23. Retirar la traviesa inferior. 24. Desconectar y retirar los soportes de la caja de cambios. 25. Retirar los tornillos del crter de embrague. 26. Bajar la caja de cambios y retirarla por la parte inferior del vehculo. 28. Desmontar el conjunto embrague/cojinete y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (reemplazar los tornillos). 29. Desmontar el volante motor y reemplazar el retn.
1. Controlar el desgaste de la gua del cojinete y reemplazarla si es preciso. 2. Controlar el desgaste del pivote y de la rtula de la horquilla de embrague y sustituirlas si es preciso. 3. Controlar los rboles de transmisin (fuelles, cardanes). Sistema de mando Controlar el desgaste del sistema de reglaje automtico del pedal (foto 4). Si hay el menor indicio de desgaste, sutituir el sistema. ES ESENCIAL QUE ESTE PROCEDIMIENTO SEA EFECTUADO PARA IMPEDIR CUALQUIER DESGASTE PREMATURADO DEL NUEVO EMBRAGUE.
INFORME TCNICO
Kit: 6731
La reinstalacin de la caja de cambios se hace a la inversa del desmontaje. 6 General Utilizar y montar pasadores nuevos con pasta de junta para evitar la corrosin. Aplicar grasa a base de Disulfuro de Molibdeno sobre las ranuras del rbol de transmisin. Volante-Motor Instalacin Como el cojinete est unido al mecanismo, es importante asegurarse que los dedos de la horquilla de embrague estn colocados detrs del cojinete(diagrama 6). NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.

Sistema auto-ajustable. Desmontaje y montaje del cable de embrague: 1. Desenganchar el cable de embrague de la horquilla. 2. Calzar el pedal de embrague en posicin alta, desenganchar el cable y liberarlo del compartimento motor 3. Encajar el nuevo cable en el tablero. Fijarlo al pedal y a la horquilla. 4. Accionar varias veces el pedal para verificar su buen funcionamiento. La leva dentada del recuperador automtico debe girar sobre su eje y debe haber por lo menos 20 mm de juego libre en la horquilla de embrague cuando el cable est estirado.

Conjunto de presin : M7: 25 Nm - M8 : 30 Nm Campana de embrague : 50 Nm Volante motor : 60 -70 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801107
VIT 03
Aplicacin: RENAULT EXPRESS 1.9 D RN/RL (-> 10/00) R19 1.9 TD/GTD (-> 10/00)
Tipo de caja
Manual
1
Extractor de rtulas, Llave dinamomtrica, Utillaje especfico para desmontar las transmisiones

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Desconectar el cable de masa de la batera. 3. Quita la caja del filtro de aire y su soporte 4. Desconectar el cable de embrague de la horquilla (ver foto 1) 5. Retirar el vaso de expansin de su ubicacin y depositarlo sobre el motor. 6. Desconectar el cable de masa de la caja. 7. Levantar el vehculo. 8. Vaciar la caja, sustituir la junta de estanqueidad y colocar de nuevo el tapn. 9. Retirar las ruedas delanteras. 10. Desacoplar el vstago de selector de velocidad del mando de la caja y atarla debajo del vehculo (foto 2). 11. Destornillar los tornillos que unen la transmisin izquierda a la caja, retirar el pasador de la transmisin derecha al rbol de la caja (ver foto 3 y 4). 12. Sacar las bieletas de direccin con el extractor de rtulas. 13. Destornillar las tuercas de los rboles de transmisiones. 14. Destornillar los tornillos de los brazos de suspensin inferiores, hacer girar el pivote y retirar las transmisiones protegindolas al mismo tiempo (ver foto 5). 15. Desconectar el conmutador de la luz de marcha atrs. 16. Desconectar el motor de arranque y extraerlo de la caja. 17. Destornillar los tornillos que unen el tensor del motor a la caja, desbloquear los 2 tornillos del tensor sobre el motor y tirarlo hacia abajo (ver foto 6). 18. Destornillar y quitar los 2 pernos y las tuercas de la campana 19. Quitar el pasador y retirar el cable del indicador de velocidad (ver foto 7). 20. Retirar el crter del pion. 21. Desacoplar la bieleta de recuperacin de par a nivel del soporte de la caja, y retirar el soporte(ver foto 8) . 22. Bajar el vehculo y asegurar el motor con una traviesa. 23. Destornillar los tornillos y retirar el soporte. 24. Cinchar la caja con un polipasto. 25. Destornillar los tornillos de la parte superior de la campana, desacoplar la caja del motor deslizando la parte trasera de la caja entre el larguero y la suspensin, girar la caja hacia arriba para retirar la parte puente y retirar la caja del vehculo. 26. Desmontar el conjunto embrague/cojinete y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (reemplazar los tornillos). 27. Desmontar el volante motor y reemplazar el retn.
1. Controlar la ausencia de desgaste excesivo de la gua del cojinete y reemplazarla si es preciso. 2. Controlar la ausencia de desgaste irregular del pivote y la rtula de centrado de la horquilla de embrague y reemplazarlos si es preciso.
INFORME TCNICO
Kit: 801107
Continua... 6 3. Controlar los rboles transmisin (fuelles, cardanes). Sistema de control Controlar el desgaste del sistema de reglaje automtico del pedal. Si presenta signos de desgaste, sustituir el sistema ES ESENCIAL QUE ESTE PROCEDIMIENTO SEA EFECTUADO PARA IMPEDIR CUALQUIER DESGASTE PREMATURO DEL NUEVO EMBRAGUE.
General Utilizar los nuevos pasadores elsticos y pasta de junta para evitar la corrosin. Aplicar grasa a base de Disulfito de Molibdeno sobre las ranuras del rbol de la transmisin. 7 Volante NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO. 1. Verificar la compatibilidad del disco con el primario de la caja de cambios antes de realizar el montaje. 2. Mediante un centrador, centrar el disco en el volante motor, con la parte ms voluminosa de ste hacia el exterior 3. Montar el plato y apretar los tornillos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y engrasar el primario con la grasa suministrada. (ver foto 9) 4. Montar de nuevo en orden inverso al del desmontaje y rellenar la caja de cambios con aceite 8 nuevo

Desmontaje y montaje del cable de embrague: 1. Desenganchar el cable de embrague de la palanca de mando de la caja. 2. Calzar el pedal de embrague para mantenerlo en posicin alta, desenganchar el cable y liberarlo del compartimento motor. 3. Encajar el nuevo cable en el tablero. Fijarlo al pedal y al mando de embrague. 4. Accionar varias veces el pedal para verificar su buen funcionamiento. Sistema auto-ajustable no necesario. Debera haber aproximadamente 18 mm de holgura en el cable. se mide sacando el cable de la extremidad de la horquilla. Si hay menos de 18 mm, hay un defecto en el sistema de ajuste automtico.

Conjunto de presin : M7: 25 Nm - M8: 30 Nm Campana de embrague : 50 Nm Volante motor : 45 Nm Tuerca del buje : 250 Nm Llantas : 80 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 6785
VIT 04
Aplicacin: PEUGEOT 405 1.8 GLTD / EXPERT 1.9 D (95 ->)

Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Desconectar y retirar la batera con su soporte. 3. Desmontar la caja de filtro de aire y los tubos. 4. Desmontar el calculador de ABS (foto1). 5. Desacoplar el cable de embrague de la palanca de la horquilla (foto1). 6. Desconectar la trenza de masa, el contactor de luces de marcha atrs (foto 2) y el sensor de velocidades a la caja. 7. Desconectar y desmontar el arrancador. 8. Aflojar y separar, sin desconectarlo, el vaso de expansin. 9. Desacoplar la varilla de selector en el mando de la caja (foto 3). 10. Desmontar el mecanismo de seleccin de las velocidades (foto 3). 11. Desmontar el tubo entre el turbo y el cambiador. 12. Retirar los haces elctricos del soporte sobre la caja. 13. Colocar la barra transversal y desmontar el soporte de la caja (foto 4). 14. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague (foto 5). 15. Alzar el vehculo y vaciar la caja. 16. Desmontar las ruedas, los guardabarros y el parachoques. 17. Aflojar las tuercas de las transmisiones. 18. Desacoplar las rtulas de direccin en los pivotes y aflojar las fijaciones inferiores de los amortiguadores (foto 6). 19. Desbloquear las tuercas de la transmisin derecha en el cojinete intermedio y girar los tornillos de una media vuelta (foto 7). 20. Retirar las transmisiones de los pivotes y desmontarlos. 21. Vaciar el circuito de refrigeracin. 22. Desmontar el conjunto radiador motoventilador y la traviesa. 23. Retirar las canalizaciones de climatizacin y de direccin asistida de los soportes en la caja. 24. Desmontar la chapa de proteccin del volante motor. 25. Aflojar los tornillos del tubo delantero en el colector de escape. 26. Desmontar la barra de refuerzo izquierda entre la caja y la cuna (foto 8). 27. Retirar las canalizaciones de ABS de los soportes en el chasis. 28. Desconectar y retirar el calculador de ABS del chasis sin desconectarlo de estas canalizaciones (foto 8). 29. Colocar un gato hidrulico debajo de la caja. 30. Aflojar los tornillos de la parte inferior de la campana de embrague y desmontar la caja de cambios. 31. Aflojar uniformemente los pernos y desmontar el mecanismo con la friccin.
1. Controlar el desgaste del gua del tope y de la horquilla de embrague. 2. Desmontar el volante motor y controlar la estanqueidad de la junta Spi de cigeal. 3. Embadurnar de grasa refractaria los puntos de pivotamiento del tope y de la horquilla. 4. Controlar el estado y el desgaste de la superficie de friccin del volante motor. 5. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRIFICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE!
INFORME TCNICO
Kit: 6785
Continua... UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO .
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del remontaje. 2. Montar y centrar el disco de friccin con un centrador sobre el volante motor, colocando el desplazamiento del cubo lado mecanismo. 3 Montar el mecanismo y apretar los pernos conformemente al par preconizado, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Remontar todos los elementos siguiendo el orden contrario del desmontaje. 5. Proceder al relleno y a la puesta a nivel, en aceite nuevo, de la caja de cambios.

Desmontaje y remontaje del cable de embrague. 1. Desacoplar el cable de embrague de la palanca de la horquilla. 2. Alzar el pedal de embrague para desconectar el cable. 3. Lado compartimento motor, desenganchar y desmontar la funda del tablero. 4. Para el remontaje efectuar las operaciones en sentido contrario del desmontaje. 5. Ajustar la altura del pedal de embrague a la misma altura que el pedal de freno.

Conjunto de presin : 15 Nm Volante motor : 50 Nm Tuerca del buje : 300 Nm Llantas : 100 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801039
VIT 05
Aplicacin: CHEVROLET CORSA 1.0i 8v, 1.0i 16v, 1.4i (03/93 ->) SUZUKI FUN 1.0i 8v, 1.4i 8v MPFI 85 cv
Tipo de caja
Manual
1
Llave dinamomtrica

Nota: el recambio del embrague no necesita el desmontaje de la caja. 1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Desconectar la batera. 3. Subir el vehculo y retirar la rueda delantera izquierda con el guardabarros. 4. Vaciar la caja. 5. Retirar el crter trasero de la caja. 6. Retirar los clips (diagrama 1) y atornillar un extractor (diagrama 2) en la punta del rbol primario . 7. Retirar la trampilla de cierre del crter de embrague. 8. Desembragar a fondo y mantener el mecanismo de embrague comprimido con 3 pinzas dispuestas a 120 (diagrama 3). 9. Desconectar el cable de embrague de la palanca de la horquilla. 10. Retirar el rbol primario para liberar la friccin. 11. Aflojar uniformemente los pernos y retirar el mecanismo con la friccin (foto 3).
1. Controlar el desgaste del gua del tope y de la horquilla de embrague. 2. Verificar la ausencia de fuga de aceite a nivel del volante motor. 3. Embadurnar con grasa refractaria los puntos de pivotamiento del tope y de la horquilla. 4. Controlar el estado y el desgaste de la superficie del volante motor. NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.
3
1. Montar el mecanismo y el disco de friccin, con pinzas como para el desmontaje, centrar el embrague con el rbol primario y apretar los pernos conforme al par prescrito. 2. Proseguir el remontaje siguiendo el orden contrario del desmontaje. 3. Proceder al relleno y a la puesta a nivel en aceite nuevo de la caja.

Sustitucin del cable de embrague 1. Desenganchar el cable de embrague de la palanca de mando en la caja de velocidad y retirarla de su soporte. 2. Calar el pedal en posicin alta, desenganchar el cable de la pedal, y retirarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en el tablero y engancharlo al pedal de embrague y a la palanca de mando. 4. Pulsar varias veces sobre el pedal de embrague para armar el sistema de compensacin automtica de desgaste. Controlar que la carrera del pedal se efecte sin sacudidas y sea progresiva.

Conjunto de presin : 35 Nm Campana de embrague : 10 Nm Llantas : 90 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801171
VIT 06
Aplicacin: CHEVROLET CORSA 1.4i 16v (EUROPA) (07/95 ->) CORSA PICK UP, COMBO 1.4i 16v ( EUROPA) (07/95 ->) CORSA 1.6i Gsi (03/88 - 01/93)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Desconectar la batera. 3. Desmontar la bomba adicional de aire (foto 1). 4. Desconectar el cable de embrague de la palanca de la horquilla (foto 2). 5. Desconectar el contactor de luces de marcha atrs y la sonda lambda. 6. Retirar el eje y desacoplar la varilla de selector en el mando de la caja (foto 3). 7. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague. 8. Colocar la barra transversal y desbloquear el soporte de la caja. 9. Subir el vehculo y vaciar la caja. 10. Desmontar las ruedas delanteras y el guardabarros delantero izquierdo. 11. Desmontar la barra estabilizadora (foto 4). 12. Desacoplar las rtulas de las bieletas de direccin y de los brazos de suspensin en los pivotes. 13. Con una herramienta adaptada, retirar las transmisiones de la caja y engancharlas en un lado (foto 5 y 6). 14. Colocar un gato hidrulico debajo de la caja. 15. Desacoplar la varilla de selector de velocidad de su soporte. 16. Desmontar la bieleta de recuperacin de par (foto 7). 17. Retirar el arrancador del motor y atarlo de un lado (foto 8). 18. Desmontar el soporte de la caja (foto 9). 19. Aflojar los tornillos de la parte inferior de la campana de embrague. 20. Bajar y desmontar caja. 21. Desmontar el embrague aflojando uniformemente los 6 tornillos de fijacin (sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del tubo gua del tope. 2. Embadurnar de grasa refractaria los puntos pivotamiento del tope. 3. Remontar el tope insertndolo bien en la horquilla. 4. Desmontar el volante motor, controlar la junta spi, sustituirla si es necesario. 5. Controlar el estado y el desgaste de la superficie del volante motor.
4
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del remontaje. 2. . Con un centrador, posicionar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el mecanismo y apretar los pernos conformemente al par preconizado, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Remontar en sentido contrario del desmontaje y rellenar con aceite nuevo. NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO .
INFORME TCNICO
Kit: 801171

Desmontaje y remontaje del cable de embrague: 1. Desenganchar el cable de embrague de la palanca de mando sobre la caja de cambios y desmontarla de su soporte. 2. Calar el pedal en posicin alta, desenganchar el cable del pedal y retirarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en el tablero y engancharlo al pedal de embrague y a la palanca de mando. 4 Pulsar varias veces sobre el pedal de embrague para armar el sistema de compensacin automtica de desgaste. Controlar que la carrera del pedal se efecte sin sacudidas y sea progresiva.

Conjunto de presin : 15 Nm Campana de embrague : 60 Nm Volante motor : 35 Nm + 30 + 15 Tuerca del buje : 130 Nm Llantas : 110 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801256
VIT 07
Aplicacin: PEUGEOT 205 Cabrio, CJ, Berlina

Tipo de caja
Manual
1
Llave dinamomtrica

1. Colocar el vehculo sobre un puente. 2. Desconectar la batera. 3. Quitar los tubos de admisin de aire (2), el filtro de aire con el soporte, la batera con la bandeja y su soporte (3) (Fig. 1). Retirar la caja de filtro de aire con el soporte y los tubos de admisin de aire. 4. Aflojar y retirar el arrancador. 5. Retirar el cable de mando de embrague (4) de la bieleta del mecanismo (5) (Fig. 2), (en caso de el cable est demasiado tensando, aflojar el tornillo (9) (Fig. 3) de reglaje del pedal de embrague para dar un poco de juego al cable). 6. Aflojar el tornillo y la tuerca de la masa en la caja de cambios. 7. Desconectar los conectores (Fig. 5) y el contactor de luz de marcha atrs. 8. Desconectar el varillaje de selector de velocidad (Fig. 6). 9. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague y desbloquear los tornillos del soporte de la caja (Fig.4). 10. Colocar la barra transversal y engancharlo a una fijacin del motor. 11. Subir el vehculo y retirar las ruedas delanteras. 12. Vaciar la caja. 13. Aflojar la tuerca de la transmisin izquierda del cubo. 14. Desacoplar las rtulas de los brazos suspensiones en los pivotes (foto 7). 15. Aflojar las dos tuercas que sujetan el cojinete intermediario del rbol de transmisin derecho en la caja, y girar los pernos de 90 grados (foto 8). 16. Retirar la transmisin izquierda y retirar la transmisin derecha de la caja (foto 9). 17. Colocar un gato debajo de la caja. 18. Aflojar el tornillo central y desconectar el soporte inferior del motor y retirar el soporte superior de la caja ( foto 8). 19. Aflojar los tornillos del bajo de la campana, bajar y retirar la caja por debajo del vehculo. 20. Retirar el conjunto embrague/ tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del gua del tope de embrague. 2. Controlar el desgaste del brazo de palanca de la horquilla de embrague y sustituir si es necesario. 3. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). 4. Embadurnar de grasa refractaria los puntos de pivotamiento del tope. 5. Montar de nuevo el tope insertndolo bien en la horquilla. 6. Retirar el volante motor, controlar la junta spi, sustituir si es necesario. 7. Sustituir las juntas spi salida de caja.
5
INFORME TCNICO
Kit: 801256
NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! 7 UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO. 1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del montaje. 2. Con un centrador, alinear el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el plato y apretar los pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo en sentido contrario del desmontaje y rellenar con aceite de caja nuevo.

Recambio del cable de embrague: 1. Soltar el cable de embrague de la palanca de mando sobre la caja de cambios y retirarlo de su soporte. 2. Colocar el pedal en posicin alta, soltar el cable del pedal y quitarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en la caja protectora y engancharlo al pedal de embrague y a la palanca de mando. 4. Pulsar varias veces sobre el pedal de embrague para armar el sistema de compensacin automtica de desgaste. Controlar que la carrera del pedal se efecte sin sacudidas y sea progresiva.

Conjunto de presin : 20 Nm Campana de embrague : 40 Nm Volante motor : 50 Nm Tuerca del buje : 325 Nm Llantas : 90 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801258
VIT 08
Aplicacin: CITROEN ZX 1.6i, 1.6GTi, 1.8i, 1.9i, 1.9 Gti PEUGEOT 205 Cabrio, CJ, Berlina / 306 1.8i (02/93 ->) 306 1.9i (89 - 93) / 405 1.6GL (06/89 - 10/96), 1.9 SR
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Retirar la batera. 3. Retirar el filtro de aire y las fijaciones 4. Retirar la bomba de direccin asistida y ponerla a un lado sin desconectar la canalizacin 3 hidrulica. 5. Desconectar el cable del mando de embrague del brazo de la horquilla. 6. Desconectar el captador de PMH, el conmutador de iluminacin de la marcha atrs y el cable de masa. 7. Desconectar el indicador de velocidad. 8. Separar las bieletas del selector de velocidad de la caja (foto 1). 9. En los vehculos equipados con un embrague de tirar, segn el caso retirar la clavija de retencin o el tornillo de fijacin (foto 3). 10. Retirar los tornillos del motor de arranque y dejarlo en suspensin en el bloque. 11. Destornillar los tornillos de la parte superior de la campana de embrague. 12. Levantar el vehculo. 13. Extraer el aceite de la caja de cambios y reemplazar la junta. 14. Retirar las ruedas delanteras. 15. Retirar el paso de rueda izquierda. 16. Retirar la tapa inferior del motor. 17. Retirar la barra de soporte situada entre el falso chasis y la aleta delantera izquierda (si se halla instalada). 18. Destornillar las tuercas de las transmisiones izquierda y derecha. Destornillar y extraer las bieletas de direccin con un extractor de rtulas. 19. Desconectar las rtulas inferiores izquierda y derecha de la suspensin del buje. 20. Desconectar las bieletas de la barra estabilizadora de los brazos de suspensin inferiores. 21. Aflojar las dos tuercas que fijan el palier intermedio de la transmisin derecha, girar los bulones 90 grados. 22. Empujar los bujes hacia el exterior, retirar las transmisiones de la caja de cambios simultneamente. 23. Destornillar la nariz de la caja del indicador de velocidad y los calzos. 24. Retirar el perno central del soporte trasero del motor. 25. Retirar la tapa de inspeccin del volante motor. 26. Destornillar los esprragos de fijacin que unen la caja al motor. 27. Sujetar el peso del motor con un gato. 28. Cinchar la caja con un polipasto. 29. Retirar el soporte inferior motor y fijacin de la carrocera. Si el soporte est soldado retirar las tuercas y las arandelas y retirar el soporte de goma. 30. Retirar los tornillos del crter de embrague. 31. Liberar la caja de cambios de los centradores de posicionamiento y luego bascular la caja hacia arriba para extraerla. 32. Retirar la caja de cambios desde la parte inferior del vehculo. 33. Desmontar el conjunto embrague/cojinete y aflojar uniformemente los 6 Torillos del embrague (reemplazar los torillos). 34. Desmontar el volante motor y remplazar el retn.
INFORME TCNICO
Kit: 801258
1. Verificar la gua cojinete para detectar un desgaste excesivo y reemplazarla si es preciso. 2. Sustituir los anillos de la horquilla de embrague en los embragues de tirar. Su no sustitucin podra dificultar las seleccin de marchas. 3. Verificar las transmisiones (fuelles, cardanes). 4. Reemplazar los anillos de estanqueidad de las transmisiones.
Embrague con cojinete de tirar Antes de reinstalar la caja de cambios, asegurarse de que el cojinete est correctamente instalado (ver foto 1). Poner la horquilla de embrague a un ngulo de 60 grados respecto de la caja. Una vez instalada la caja de cambios verificar que la horquilla de embrague se halla correctamente ubicada detrs del cojinete asegurndose de que el orificio que atraviesa la palanca de horquilla se alinee del modo indicado (foto 3). NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO. 1. Verificar la compatibilidad del disco con el primario de la caja de cambios deslizndolo por ste antes de realizar el montaje. 2. Mediante un centrador, centrar el disco en el volante motor, con la parte ms abultada del disco hacia el exterior. 3. Montar el conjunto de presin y apretar los tornillos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y engrasar el primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo en orden inverso al de desmontaje y rellenar la caja de cambios con aceite nuevo

Desmontaje y montaje del cable de embrague: 1. Liberar el cable a la horquilla, emplear un calzo para mantener el pedal elevado y destornillar el cable del pedal. 2. Liberar el fuelle del tablero accediendo por el compartimento motor. 3. Darle la vuelta al fuelle y verificar que el casquillo est bloqueado en la garganta del extremo de la funda. 4. Encajar la funda en el orificio del tablero y colgar el cable del pedal, empujar a fondo sobre la funda para encajar el casquillo en el extremo de sta. En los modelos que salieron hasta 1992, la carrera del pedal debe ser de 145mm. En los modelos salidos entre 1992 y 1994 la carrera del pedal debera ser de 162mm. El reglaje se hace en el extremo del cable sujeto a la horquilla. Los modelos que salieron a partir de 1994 utilizan un sistema autoajustable.

Conjunto de presin : 25 Nm Campana de embrague : 50 Nm Volante motor : 45 Nm Tuerca del buje : 265 Nm Llantas: 85 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801290
VIT 09
Aplicacin: CITROEN XSARA/XSARA PICASSO 1.9 D (97 - 00) / ZX 1.9 D PEUGEOT 205 1.9 D / 306 1.9 D (-> 98) / 405 1.9 GLD CITROEN C15 1.8 D (96 ->)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente. 2. Desconectar y retirar la batera as como su soporte. 3. Retirar la caja del filtro de aire. 4. Desconectar el contactor de luces de marcha atrs. 5. Desacoplar el cable de embrague de la palanca de mando y retirarla de su soporte cogiendo las lengetas de sujecin (foto 1). 6. Desacoplar las varillas de selector de velocidad de la caja (foto 2). 7. Desconectar los cables de masa de la caja. 8. Desconectar el sensor PMA. 9. Aflojar los tornillos del arranque (foto 3) y los tornillos de la parte alta de la campana de embrague. 10. Colocar la barra transversal y engancharla a una fijacin del motor. 11. Aflojar y retirar el soporte de la caja (foto 4). 12. Subir el vehculo y retirar las ruedas delanteras . 13. Retirar el paso de rueda delantera izquierda y aflojar las tuercas cubos . 14. Vaciar la caja y colocar de nuevo el tapn. 15. Desconectar el conector del pin tacomtrico (foto 5). 16. Desconectar las 2 bieletas de la direccin utilizando el extractor de rtula (foto 6). 17. Aflojar las dos tuercas que retienen el cojinete intermediario del rbol de transmisin derecha en la caja (foto 7), y girar los pernos de 90 grados. 18. Aflojar las tuercas de las rtulas de los brazos suspensin inferiores, tirar hacia el exterior el pivote y retirar las transmisiones . 19. Desconectar las patas de fijacin de las canalizaciones de direccin asistida. 20. Colocar un gato debajo de la caja . 21. Retirar la chapa de proteccin del volante motor (foto 8). 22. Aflojar los tornillos de la parte inferior de la campana de embrague, desacoplar la caja del motor y retirarla par debajo del vehculo . 23. Retirar el conjunto embrague/ tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (sustituir los tornillos ).
1. Controlar las transmisiones y los fuelles de cardn, sustituirlos si necesario. 2. Controlar el desgaste del gua tope y sustituirlo si necesario. 3. Controlar el juego de cojinetes y rels. 4. Embadurnar de grasa refractaria los puntos de rotacin del tope. 5. Montar de nuevo el tope insertndolo bien en la horquilla. 6. Sustituir los anillos de estanqueidad de los rboles de Transmisin. 7. Retirar el volante motor, controlar la junta spi y sustituir si es necesario.
INFORME TCNICO
Kit: 801290
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del 6 montaje. 2. Con un centrador, centrar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el plato y apretar los pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con grasa refractaria. 4. Montar de nuevo a la inversa del desmontaje y rellenar con aceite de caja nueva. NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.

1. Soltar el cable de embrague de la palanca de mando sobre la caja de cambios y retirarlo de su soporte. 2. Calzar el pedal en posicin alta , soltar el cable del pedal, y retirarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en el tablero y engancharlo al pedal de embrague y a la palanca de mando. 4. Pulsar varias veces el pedal de embrague para armar el sistema de compensacin automtica de desgaste. Verificar que la carrera del pedal se hace sin sacudidas y sea progresiva.

Conjunto de presin : 20 Nm Campana de embrague : 50 Nm Tuerca del buje : 320 Nm Llantas : 85 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801294
VIT 10
Aplicacin: FORD FIESTA 1.6 Ghia (89 - 95)

Tipo de caja
Manual
2

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Retirar la caja de filtro de aire. 3. Desconectar la batera. 4. Desconectar la trenza de masa y el sensor de velocidad a la caja. 5. Para las cajas B5 IB5 : 4&5 velocidades: mantener el pedal de embrague en posicin alzada, tirar el cable hacia adelante para desengancharlo de la palanca de la horquilla. 6. Para la caja MTX: desconectar el cable de embrague de la palanca de la horquilla. 7. Desconectar la tubera de depresin de la caja a lo largo del larguero. 8. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague. 9. Colocar la barra transversal. 10. Subir el vehculo. 11. Retirar las ruedas delanteras. 12. Desacoplar la varilla de selector de velocidad en el mando de la caja (foto 2). 13. IMPORTANTE. Localizar la posicin de la varilla de selector de velocidades respecto al mando de la caja, para facilitar la realineacin. 14. Desacoplar la varilla fija en la caja. Atencin, una arandela est colocada entre la caja y la varilla (foto 2). 15. Desconectar las rtulas, de los brazos suspensin inferiores y de direccin en los pivotes (foto 3). 16. En los motores HCS retirar la buja n4 para no daarla. 17. En los motores 1,6 CVH, retirar las barras de refuerzo de cada lado del motor. 18. Si el vehculo est equipado de ABS, retirar las correas de transmisin del modulador: 19. Retirar las transmisiones de la caja y atarlas de un lado. 20. Obstruir los orificios de la caja con un tapn. 21. Desacoplar el arrancador y atarlo en un lado. 22. Desconectar el contactor de luces de marcha atrs. 23. Desconectar el cable de tacmetro (foto 4). 24. Colocar un gato hidrulico debajo de la caja. 25. Retirar la tapa de inspeccin del volante motor . 26. Retirar el soporte trasero y el soporte derecho de la caja (foto 5 y 6) . 27. Aflojar los tornillos de la parte baja de la campana de embrague. 28. Retirar el embrague y el tope aflojando uniformemente los 6 tornillos de fijacin (sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del gua del tope de embrague. 2. Controlar el desgaste del brazo de palanca de la horquilla de embrague y sustituir si necesario 3. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). 4. Sustituir los anillos de estanqueidad de los rboles de transmisin. 5. Remontar el tope insertndolo bien en la horquilla. 6. Controlar el desgaste de los anillos de la horquilla de embrague y sustituir si necesario. 7. Valeo aconseja la sustitucin del trinquete auto-ajustable y del cuadrante.
INFORME TCNICO
Kit: 801294
Continua... 8. Retirar el volante motor, controlar la junta spi sustituir si es necesario. 9. Sustituir los anillos de retencin de las transmisiones
Controlar el gua del tope de embrague. Ciertos vehculos pueden estar equipados con un tubo de acero (foto 7). De la misma manera si el gua de rbol de aluminio est desgastado, la reparacin del tubo de guiado superior ser necesaria. Los tubos son disponibles en los vendedores Ford. 7 1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin en el rbol primario de caja antes del remontaje. 2. Con un centrador, centrar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior 3. Montar el plato y apretar los pernos conformemente al par preconizado por el constructor, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario. 4. Montar de nuevo en sentido contrario del desmontaje y rellenar con aceite de caja nuevo. 5. Es importante realinear precisamente el soporte de la varilla de selector de velocidad en el rbol, una alineacin incorrecta del selector provocar dificultades en el paso de las velocidades. NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.

1. Valeo aconseja la sustitucin del trinquete autoajustable y del cuadrante. 2. Verificar que el retn autoajustable se engatilla correctamente con el cuadrante. 3. Sustitucin del cable de embrague. 4. Mantener el pedal en posicin alzada, tirar el cable hacia adelante para desengancharlo de la palanca de la horquilla. 5. Desenganchar el cable del pedal y retirarlo del lado compartimento motor . 3. Meter el cable nuevo en el tablero y engancharlo al pedal de embrague y a la palanca de mando. 7. Accionar el pedal una decena de veces para estabilizar la recuperacin automtica.

INFORME TCNICO
Kit: 801416
VIT 11
Aplicacin: CITROEN XSARA/XSARA PICASSO 1.9 TD (97 ->) / ZX 1.9 TD (92 ->) CITROEN XANTIA 1.9 TD (93 - 02) PEUGEOT 405 1.9 TD-GL TD / 406 1.9 TD (95 - 99)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Retirar la batera. 3. Retirar el filtro de aire y las fijaciones 4. Retirar la bomba de direccin asistida y ponerla a un lado sin desconectar la canalizacin 3 hidrulica. 5. Desconectar el cable del mando de embrague del brazo de la horquilla. 6. Desconectar el captador de PMH, el conmutador de iluminacin de la marcha atrs y el cable de masa. 7. Desconectar el indicador de velocidad. 8. Separar las bieletas del selector de velocidad de la caja (foto 1). 9. En los vehculos equipados con un embrague de tirar, segn el caso retirar la clavija de retencin o el tornillo de fijacin (foto 3). 10. Retirar los tornillos del motor de arranque y dejarlo en suspensin en el bloque. 11. Destornillar los tornillos de la parte superior de la campana de embrague. 12. Levantar el vehculo. 13. Extraer el aceite de la caja de cambios y reemplazar la junta. 14. Retirar las ruedas delanteras. 15. Retirar el paso de rueda izquierda. 16. Retirar la tapa inferior del motor. 17. Retirar la barra de soporte situada entre el falso chasis y la aleta delantera izquierda (si se halla instalada). 18. Destornillar las tuercas de las transmisiones izquierda y derecha. Destornillar y extraer las bieletas de direccin con un extractor de rtulas. 19. Desconectar las rtulas inferiores izquierda y derecha de la suspensin del buje. 20. Desconectar las bieletas de la barra estabilizadora de los brazos de suspensin inferiores. 21. Aflojar las dos tuercas que fijan el palier intermedio de la transmisin derecha, girar los bulones 90 grados. 22. Empujar los bujes hacia el exterior, retirar las transmisiones de la caja de cambios simultneamente. 23. Destornillar la nariz de la caja del indicador de velocidad y los calzos. 24. Retirar el perno central del soporte trasero del motor. 25. Retirar la tapa de inspeccin del volante motor. 26. Destornillar los esprragos de fijacin que unen la caja al motor. 27. Sujetar el peso del motor con un gato. 28. Cinchar la caja con un polipasto. 29. Retirar el soporte inferior motor y fijacin de la carrocera. Si el soporte est soldado retirar las tuercas y las arandelas y retirar el soporte de goma. 30. Retirar los tornillos del crter de embrague. 31. Liberar la caja de cambios de los centradores de posicionamiento y luego bascular la caja hacia arriba para extraerla. 32. Retirar la caja de cambios desde la parte inferior del vehculo. 33. Desmontar el conjunto embrague/cojinete y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (reemplazar los tornillos). 34. Desmontar el volante motor y reemplazar el retn.
INFORME TCNICO
Kit: 801416
1. Verificar la gua cojinete para detectar un desgaste excesivo y reemplazarla si es preciso. 2. Sustituir los anillos de la horquilla de embrague en los embragues de tirar. Su no sustitucin podra dificultar las seleccin de marchas. 3. Verificar las transmisiones (fuelles, cardanes). 4. Reemplazar los anillos de estanqueidad de las transmisiones.
Embrague con cojinete de tirar Antes de reinstalar la caja de cambios, asegurarse de que el cojinete est correctamente instalado (ver foto 1). Poner la horquilla de embrague a un ngulo de 60 grados respecto de la caja. Una vez instalada la caja de cambios verificar que la horquilla de embrague se halla correctamente ubicada detrs del cojinete asegurndose de que el orificio que atraviesa la palanca de horquilla se alinee del modo indicado (foto 3). NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO. 1. Verificar la compatibilidad del disco con el primario de la caja de cambios deslizndolo por ste antes de realizar el montaje. 2. Mediante un centrador, centrar el disco en el volante motor, con la parte ms abultada del disco hacia el lado caja de cambios 3. Montar el conjunto de presin y apretar los tornillos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y engrasar el primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo en orden inverso al de desmontaje y rellenar la caja de cambios con aceite nuevo

Desmontaje y montaje del cable de embrague: 1. Liberar el cable a la horquilla, emplear un calzo para mantener el pedal elevado y destornillar el cable del pedal. 2. Liberar el fuelle del tablero accediendo por el compartimento motor. 3. Darle la vuelta al fuelle y verificar que el casquillo est bloqueado en la garganta del extremo de la funda. 4. Encajar la funda en el orificio del tablero y colgar el cable del pedal, empujar a fondo sobre la funda para encajar el casquillo en el extremo de sta. En los modelos que salieron hasta 1992, la carrera del pedal debe ser de 145mm. En los modelos salidos entre 1992 y 1994 la carrera del pedal debera ser de 162mm. El reglaje se hace en el extremo del cable sujeto a la horquilla. Los modelos que salieron a partir de 1994 utilizan un sistema autoajustable.

INFORME TCNICO
Kit: 801437
VIT 12
Aplicacin: SEAT IBIZA, TOLEDO, CORDOBA 1,8i CLX, GLX VOLKSWAGEN GOLF 1,8i (Alemn, Mexicano) (09/93 ->)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Abrir el capot. 3. Desconectar la batera. 4. Desatornillar los tornillos de la parte superior de la envolvente de embrague. 5. Para desconectar la timonera del embrague pulsar el pedal de embrague varias veces para estabilizar el mecanismo de auto-reglaje. Comprimir el mecanismo de ajuste empujndolo hacia adelante (diagrama 1 y 2) y montar la herramienta de apriete VW n3151, quitar los clips de fijacin y retirar el cable. 6. Desconectar el cable de masa de la caja de cambios. 7. Desconectar el contactor de la iluminacin de marcha atrs. 8. Desconectar las dos varillas de selector de cambios de la caja, y retirar los contrapesos. 9. Elevar el vehculo. 10. Retirar las ruedas delanteras. 11. Vaciar la caja de cambios. 12. Retirar el conducto de salida del escape del colector. 13. Desacoplar los rboles de transmisin de las bridas de accionamiento de la caja, evitando daar los fuelles (foto 5). 14. Retirar el motor de arranque. 15. Retirar la tapa de inspeccin del volante motor. 16. Retirar la traviesa delantera del motor, y el soporte inferior. 17. Cinchar la caja con un polipasto. 18. Retirar los soportes de la caja de cambios (foto 4). 19. Soportar el peso del motor con un gato. 20. Desatornillar los tornillos de la parte inferior de la envolvente del embrague. 21. Bajar la caja de cambios y retirarla por la parte inferior del vehculo. 22. Desmontar el conjunto embrague/tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (reemplazar los tornillos). 23. Desmontar el volante motor y reemplazar la junta spi.
La varilla de mando del embrague Retirar la varilla de mando del rbol de entrada de la caja de cambios, controlar el desgaste y los puntos de corrosin. Verificar que gire libremente en el primario de la caja de cambios. Verificar la junta del primario de la caja de cambios y cambiarla si fuese necesario. Tope de embrague El tope de embrague no se suministra con los kits Valeo. El acceso al tope se hace retirando la envolvente y el primario de la caja de cambios. Debe poder girar libremente sobre su eje.
Durante la reinstalacin del volante a la tapa de embrague, asegurarse que el pasador de fijacin del volante est correctamente alineado con la
INFORME TCNICO
Kit: 801437
Continua... pista apropiada en el permetro de la tapa (diagrama 6). PROCESO DE CAMBIO DEL COJINETE. 1. Extraer los circlips de palanca de desembrague y retirar el eje del resorte y extraer el cojinete. 2. Sobre los modelos de 4 velocidades nicamente, extraer la gua y la junta de estanqueidad y cambiar la junta. 3. En las cajas de 5 velocidades, utilizar una herramienta apropiada para la colocacin de la tapa.

Reemplazo del cable de embrague. 1. Pulsar varias veces el pedal de embrague, comprimir el mecanismo de reglaje y montar la herramienta. 2. Retirar los clips de fijacin y tirar del cable de la palanca de mando. 3. Desenganchar el cable del pedal y retirarlo del tablero en el compartimento motor. 4. Empujar al cable nuevo a travs del tablero y colocarlo a nivel del pedal. Lado motor, montar la herramienta de sujecin para comprimir el mecanismo, colocar el cable a nivel del brazo palanca de la horquilla y montar los clips de fijacin. 5. Retirar la herramienta de sujecin, pulsar el pedal varias veces para estabilizar el mecanismo. No se necesita reglaje.

Conjunto de presin : 20 Nm Campana de embrague : 45 Nm Volante motor : 60 Nm + 90 Tuerca del buje : 110 Nm Llantas : 110 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801439
VIT 13
Aplicacin: SEAT IBIZA, TOLEDO, CORDOBA 1.9 Diesel CLX,GLX /

Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Abrir el capot. 3. Desconectar la batera. 4. Desatornillar los tornillos de la parte superior de la envolvente de embrague. 5. Para desconectar la timonera del embrague pulsar el pedal de embrague varias veces para estabilizar el mecanismo de auto-reglaje. Comprimir el mecanismo de ajuste empujndolo hacia adelante (diagrama 1 y 2) quitar los clips de fijacin y retirar los cables. 6. Desconectar el cable de masa de la caja de cambios. 7. Desconectar el contactor de la iluminacin de marcha atrs. 8. Desconectar las dos varillas de selector de cambios de la caja, y retirar los contrapesos. 9. Elevar el vehculo. 10. Retirar las ruedas delanteras. 11. Vaciar la caja de cambios. 12. Retirar el conducto de salida del escape del colector. 13. Desacoplar los rboles de transmisin de las bridas de accionamiento de la caja, evitando daar los fuelles (foto 5). 14. Retirar el motor de arranque. 15. Retirar la tapa de inspeccin del volante motor. 16. Retirar la traviesa delantera del motor, y el soporte inferior. 17. Cinchar la caja con un polipasto. 18. Retirar los soportes de la caja de cambios (foto 4). 19. Soportar el peso del motor con un gato. 20. Desatornillar los tornillos de la parte inferior de la envolvente del embrague. 21. Bajar la caja de cambios y retirarla por la parte inferior del vehculo. 22. Desmontar el conjunto embrague/tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (reemplazar los tornillos). 23. Desmontar el volante motor y reemplazar la junta spi.
INFORME TCNICO
Kit: 801439
Durante la reinstalacin del volante a la tapa de embrague, asegurarse que el pasador de fijacin del volante est correctamente alineado con la pista apropiada en el permetro de la tapa (diagrama 6). PROCESO DE CAMBIO DEL COJINETE. 1. Extraer los circlips de palanca de desembrague y retirar el eje del resorte y extraer el cojinete. 2. Sobre los modelos de 4 velocidades nicamente, extraer la gua y la junta de estanqueidad y cambiar la junta. 3. En las cajas de 5 velocidades, utilizar una herramienta apropiada para la colocacin de la tapa.
6


INFORME TCNICO
Kit: 801440
VIT 14
Aplicacin: SEAT IBIZA, TOLEDO, CORDOBA 1.9 Turbo D GLX,GT / VOLKSWAGEN GOLF 1.9 TD (09/93 ->)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Abrir el capot. 3. Desconectar la batera. 4. Desatornillar los tornillos de la parte superior de la envolvente de embrague. 5. Para desconectar la timonera del embrague pulsar el pedal de embrague varias veces para estabilizar el mecanismo de auto-reglaje. Comprimir el mecanismo de ajuste empujndolo hacia adelante (diagrama 1 y 2), y montar la herramienta de apriete VW n3151, quitar los clips de fijacin y retirar el cable. 6. Desconectar el cable de masa de la caja de cambios. 7. Desconectar el contactor de la iluminacin de marcha atrs. 8. Desconectar las dos varillas de selector de cambios de la caja, y retirar los contrapesos. 9. Elevar el vehculo. 10. Retirar las ruedas delanteras. 11. Vaciar la caja de cambios. 12. Retirar el conducto de salida del escape del colector. 13. Desacoplar los rboles de transmisin de las bridas de accionamiento de la caja, evitando daar los fuelles (foto 5). 14. Retirar el motor de arranque. 15. Retirar la tapa de inspeccin del volante motor. 16. Retirar la traviesa delantera del motor, y el soporte inferior. 17. Cinchar la caja con un polipasto. 18. Retirar los soportes de la caja de cambios (foto 4). 19. Soportar el peso del motor con un gato. 20. Desatornillar los tornillos de la parte inferior de la envolvente del embrague. 21. Bajar la caja de cambios y retirarla por la parte inferior del vehculo. 22. Desmontar el conjunto embrague/tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (reemplazar los tornillos). 23. Desmontar el volante motor y reemplazar la junta spi.
INFORME TCNICO
Kit: 801440
Durante la reinstalacin del volante a la tapa de embrague, asegurarse que el pasador de fijacin del volante est correctamente alineado con la pista apropiada en el permetro de la tapa (diagrama 6). PROCESO DE CAMBIO DEL COJINETE. 1. Extraer los circlips de palanca de desembrague y retirar el eje del resorte y extraer el cojinete. 2. Sobre los modelos de 4 velocidades nicamente, extraer la gua y la junta de estanqueidad y cambiar la junta. 3. En las cajas de 5 velocidades, utilizar una herramienta apropiada para la colocacin de la tapa.
6


INFORME TCNICO
Kit: 801835
VIT 15
Aplicacin: ALFA ROMEO 145, 146 1.7i 16v (09/94 - 12/96)

Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Desconectar, retirar la batera as como su soporte. 3. Retirar los conductos del radiador de aire de sobrealimentacin. 4. Retirar los tornillos del receptor de embrague y retirarlo (foto 1). 5. Desconectar el cable de masa de la caja. 6. Desconectar el cable del indicador de velocidad. 7. Desconectar el captador PMH. 8. Desconectar el conmutador de la luz de marcha atrs. 9. Retirar las 3 tuercas de fijacin de las bieletas de mando de caja (foto 2). 10. Retirar los 2 tornillos superiores de la caja al motor. 11. Levantar el vehculo. 12. Retirar las ruedas delanteras. 13. Vaciar la caja y colocar de nuevo el tapn. 14. Desconectar el motor de arranque, quitar los tornillos de fijacin y retirarlo. 15. Soltar las 2 bieletas de direccin con el extractor de rtula. 16. Retirar los pernos de cada rtula inferior a fin de liberar los pivotes 17. Retirar los 3 tornillos de fijacin de la transmisin derecha y desencajarla (foto 3). 18. Retirar los 3 tornillos de fijacin de la transmisin izquierda y desencajarla (foto 4). 19. Colocar un gato debajo del motor. 20. Retirar los tornillos de la chapa de proteccin del volante motor y retirarla. 21. Retirar el calzo antipar. 22. Retirar el soporte superior de la caja. 23. Destornillar los tornillos de la parte inferior de la campana de embrague. 24. Bajar la caja de cambios y retirarla por la parte inferior del vehculo. 25. Retirar el conjunto de embrague aflojando progresivamente los 6 tornillos de fijacin del mecanismo. 26. Desmontar el volante motor y sustituir el retn. 27. Montar de nuevo a la inversa del desmontaje y restablecer el nivel de aceite.
1. Controlar las transmisiones y los fuelles de los cardanes, sustituirlos si es necesario. 2. Controlar el receptor de embrague y proceder a su sustitucin si es necesario. 3. Proceder a un lavado de la caja.
1. Verificar el correcto deslizamiento del disco sobre el rbol primario de la caja de cambios antes de realizar el montaje. 2. Mediante un centrador, centrar el disco en el volante motor, con la parte ms voluminosa de ste hacia el exterior 3. Montar el conjunto de presin y apretar los tornillos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y engrasar el rbol primario con la grasa refractaria. 4. Montar de nuevo en sentido contrario al de desmontaje.
INFORME TCNICO
Kit: 801835

Sistema de reglaje hidrulico. No necesita reglaje. Efectuar unos embragues para estabilizar el sistema hidrulico.

Conjunto de presin : 20 Nm - 25 Nm Campana de embrague : 45 Nm Volante motor : 121 Nm - 149 Nm Tuerca del buje : 266 Nm Llantas : 83 Nm - 103 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801977
VIT 16
Aplicacin: FIAT BRAVO 2.0i 20v (95 ->) / MAREA 2.0 (-> 96) / COUPE 2.0 20v (96 ->) ALFA ROMEO 145, 146 2.0i (96 ->) / 155 2.0i 16v (95 - 08/97)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Retirar la batera y su soporte. 3. Retirar el tubo del filtro de aire y del colector de admisin (foto 1). 4. Desconectar la sonda de temperatura de aire, la caja de la vlvula, la caja de precalentamiento, y retirar el conjunto y el tubo del turbo (foto 2). 5. Desconectar el cable de embrague a la horquilla y a la caja (foto 3). 6. Desconectar los cables de selector de velocidad al mando de la caja (foto 4). 7. Desconectar el cable de masa, y aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague. 8. Colocar la barra transversal y engancharla a una fijacin del motor. 9. Subir el vehculo, vaciar la caja. 10. Retirar las ruedas delanteras, y aflojar la tuerca del cubo derecho. 11. Desconectar el contactor de luz de marcha atrs. 12. Desconectar las bieletas de direccin utilizando el extractor de rtula (foto 5). 13. Desacoplar la transmisin izquierda de la brida de arrastre de la caja (foto 6). 14. Desacoplar el cojinete del soporte de la transmisin derecha (foto 7). 15. Desacoplar los pivotes de los amortiguadores, atar la transmisin izquierda de lado y retirar el lado derecho. 16. Desconectar el haz de indicador de velocidad. 17. Retirar el tubo delantero del escape. 18. Retirar el tapa de inspeccin del volante motor. 19. Soportar el peso de la caja con un gato y retirar el soporte trasero (foto 8). 20. Aflojar y retirar el soporte delantero de la caja (foto 9). 21. Aflojar las pernos de la parte inferior del crter de embrague 22. Bajar la caja y retirarla por debajo del vehculo. 23. Retirar el conjunto embrague/ tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague(sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del gua del tope de embrague. 2. Controlar el desgaste de la horquilla de embrague y sustituir si necesario. 3. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). 4. Embadurnar con grasa refractaria y los puntos de rotacin del tope. 5. Montar de nuevo el tope insertndolo bien en la horquilla. 6. Retirar el volante motor, controlar la junta spi, y sustituir si es necesario.
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del montaje. 2. Con un centrador, centrar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el plato y apretar las pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa suministrada sobre el rbol primario.
INFORME TCNICO
Kit: 801977
Continua... 4. Montar de nuevo a la inversa del desmontaje y rellenar con aceite de caja nuevo. NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.

Sustitucin del cable de embrague. 1. Aflojar el cable destornillando el contra tuerca y la tuerca al extremo del cable. 2. Calzar el pedal en posicin alta , soltar el cable del pedal, y retirarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en el tablero y engancharlo al pedal de embrague y sobre la palanca de mando. 5. El reglaje se hace al extremo del cable del dedo de desembrague. Desbloquear la contratuerca y actuar sobre el segundo tornillo hasta obtener la carrera preconizada. Apretar a continuacin la contratuerca.

Campana de embrague : 55 Nm (M12) / 80 Nm (M12) Volante motor : 160 Nm Tuerca del buje : 240 Nm Llantas : 86 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 801989
VIT 17
Aplicacin: PEUGEOT 106 1.5 D

Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente. 2. Desconectar la batera. Desconectar y retirar la batera y su soporte. 3. Quitar los tubos de admisin de aire (2), el filtro de aire con el soporte, la batera con la bandeja y su soporte (3) (Fig. 1). Retirar la caja de filtro de aire con el soporte y los tubos de admisin de aire. 4. Aflojar y retirar el arrancador. 5. Retirar el cable de mando de embrague (4) de la bieleta del mecanismo (5) (Fig. 2), (en caso de el cable est demasiado tensando, aflojar el tornillo (foto 3) de reglaje del pedal de embrague para dar un poco de juego al cable). 6. Aflojar el tornillo y la tuerca de la masa en la caja de cambios. 7. Desconectar los conectores (Fig. 5) y el contactor de luz de marcha atrs. 8. Desconectar el varillaje de selector de velocidad. 9. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague y desbloquear los tornillos del soporte de la caja (Fig.4). 10. Colocar la barra transversal y engancharlo a una fijacin del motor. 11. Subir el vehculo y retirar las ruedas delanteras. 12. Vaciar la caja. 13. Aflojar la tuerca de la transmisin izquierda del cubo. 14. Desacoplar las rtulas de los brazos suspensiones en los pivotes (foto 7). 15. Aflojar las dos tuercas que sujetan el cojinete intermediario del rbol de transmisin derecho en la caja, y girar los pernos de 90 grados (foto 8). 16. Retirar la transmisin izquierda y retirar la transmisin derecha de la caja (foto 9). 17. Colocar un gato debajo de la caja. 18. Aflojar el tornillo central y desconectar el soporte inferior del motor y retirar el soporte superior de la caja ( foto 8). 19. Aflojar los tornillos del bajo de la campana, bajar y retirar la caja por debajo del vehculo. 20. Retirar el conjunto embrague/ tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del gua del tope de embrague. 2. Controlar el desgaste del brazo de palanca de la horquilla de embrague y sustituir si es necesario. 3. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). 4. Embadurnar de grasa refractaria los puntos de pivotamiento del tope. 5. Montar de nuevo el tope insertndolo bien en la horquilla. 6. Retirar el volante motor, controlar la junta spi, sustituir si es necesario. 7. Sustituir las juntas spi salida de caja.
5
INFORME TCNICO
Kit: 801989
NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO. 1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del montaje. 2. Con un centrador, alinear el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el plato y apretar los pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo en sentido contrario del desmontaje y rellenar con aceite de caja nuevo.

Recambio del cable de embrague: 1. Soltar el cable de embrague de la palanca de mando sobre la caja de cambios y retirarlo de su soporte. 2. Calar el pedal en posicin alta, soltar el cable del pedal y quitarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en la caja protectora y engancharlo al pedal de embrague y a la palanca de mando. 4. Pulsar varias veces sobre el pedal de embrague para armar el sistema de compensacin automtica de desgaste. Controlar que la carrera del pedal se efecte sin sacudidas y sea progresiva.

INFORME TCNICO
Kit: 821177
VIT 18
Aplicacin: RENAULT MEGANE, SCENIC 1.9 Tdi (04/97 ->)

Tipo de caja
Manual
3

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Retirar la batera y el soporte de batera. 3. Retirar el conjunto del filtro de aire. 4. Destornillar los tornillos de la parte superior de la campana. 5. Desconectar el cable de masa de la caja. 6. Soltar el motor de arranque dejarlo en suspendido en el bloque. 7. Desconectar el cable de mando de embrague de la horquilla. 8. Desconectar el cable del indicador de velocidad. 9. Levantar el vehculo. 10. Retirar la tapa inferior del motor. 11. Vaciar la caja y sustituir la junta de vaciado. 12. Quitar las ruedas delanteras y los dos pasos de rueda. 13. Soltar el vstago de selector de velocidad del mando de la caja y bascularla hacia atrs (foto 3). 14. Desconectar el contactor de iluminacin de marcha atrs. 15. Desacoplar el conducto delantero del colector de escape y retirarlo. 16. Desacoplar la bieleta de recuperacin de par del motor. 17. Aflojar los tornillos de fijaciones de la cremallera de la cuna y sujetar la caja debajo del vehculo con un alambre. 18. Retirar la bocina. 19. Colocar un gato debajo de la cuna motor, aflojar todos los tornillos que unen la cuna al chasis incluyendo los brazos de suspensin atar a los pivotes y retirarlo por debajo del vehculo. 20. Colocar un gato debajo del motor. 21 Cinchar la caja con un polipasto. 22. Aflojar y quitar los tornillos y los soportes de la caja. 23. Bajar la caja y levantar el vehculo. 24. Desmontar el conjunto embrague/cojinete y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (reemplazar los tornillos). 25. Desmontar el volante motor y reemplazar la junta spi
1. Controlar el tubo gua del cojinete de embrague, sustituirlo si est desgastado o deformado. 2. Controlar el desgaste y la corrosin del pivote y de la horquilla de embrague, sustituirlos si es necesario. 3. Controlar el trinquete y el tope auto-ajustables, sustituirlos al menor signo de desgaste. 4. Asegurarse que el resorte de tensin inicial est fijado al trinquete y al retn (foto 5). 5. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). 6. Reemplazar los anillos de estanqueidad de las transmisiones. ES ESENCIAL QUE ESTE PROCEDIMIENTO SEA EFECTUADO PARA IMPEDIR CUALQUIER DESGASTE PREMATURO DEL NUEVO EMBRAGUE
INFORME TCNICO
Kit: 821177
1. Utilizar siempre pasadores elsticos nuevos para fijar los rboles de transmisin internos. 2. Durante la reinstalacin de los rboles de transmisin, siempre sellar los pasadores elsticos con masa de junta. Volante-Motor 3. Sobre el rbol primario de la caja de cambios antes de realizar el montaje. 4. Mediante un centrador, centrar el disco en el volante motor, con la parte ms larga del cubo hacia el exterior 5. Montar el plato y apretar los pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y engrasar el rbol primario con la grasa suministrada. 6. Montar de nuevo en orden inverso al de desmontaje y rellenar con aceite de caja nuevo. NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.

Sustitucin del cable de embrague. 1. Desenganchar el cable de embrague de la palanca de mando en la caja de cambios y desmontarlo de su soporte. 2. Calzar el pedal en posicin alta, desganchar el cable y retirarlo del compartimento motor. 3. Meter el nuevo cable en el tablero y luego colgarlo del pedal de embrague y de la palanca de mando. 4. Asegurarse que la carrera del pedal se efecta sin sacudidas y es progresiva. Sistema auto-ajustable. Debera haber aproximadamente 20 mm de holgura en el cable. Se mide sacando el cable de la extremidad de la horquilla. Si hay menos de 18 mm, hay un defecto en el sistema de ajuste. Es ESENCIAL verificar que haya una precarga suficiente del cojinete, manteniendo el mismo contra los dedos del diafragma. La horquilla de embrague en extremidad del cable debera tener una carrera entre 27 y 31 mm. Si este juego fuera insuficiente, el mecanismo de embrague sera defectuoso.

Conjunto de presin : 23 Nm Campana de embrague : 35 Nm Volante motor : 50 -55Nm Tuerca del buje : 250 Nm Llantas : 90 Nm Subchasis : 90 Nm Cremallera : 60 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 3433
VIT 19
Aplicacin: RENAULT CLIO 1.4i (84 ->) / R11, R12, R18 1.4 / R19 1.4 GTR
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Retirar la batera y el soporte. 3. Retirar la caja del filtro de aire. 4. Desconectar el cable de embrague de la caja de cambios (foto 1). 5. Desconectar el sensor PMH. 6. Desconectar la trenza de masa en la caja. 7. Soltar todos los haces de la caja. 9. Enganchar la barra transversal en el motor. 10. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague. 11. Aflojar los tornillos del arrancador y el soporte de la caja. 12. Subir el vehculo. 12. Retirar las ruedas delanteras y aflojar la tuerca de la transmisin izquierda. 13. Retirar el paso de rueda izquierdo. 14. Retirar la tapa inferior motor, vaciar la caja, sustituir la junta y colocar de nuevo el tapn. 15. Soltar las rtulas de las bieletas de direccin, utilizar el extractor de rtula (foto 2). 16. Aflojar los tornillos que unen la transmisin izquierda a la caja y retirar el pasador de la transmisin derecha de la caja (foto 3). 17. Soltar las rtulas de los brazos de suspensin de los pivotes, y retirarlas con una barra adecuada. 19. Desconectar la varilla de selector de velocidad al mando de la caja retirndo hacia atrs el fuelle de estanqueidad de goma (foto 4). 20. Aflojar los tornillos que fijan la cremallera a la cuna. 21. Desconectar el flexible de tacmetro de la caja (foto 5). 22. Desacoplar la bieleta de recuperacin de par y retirar el soporte de fijacin a la caja (foto 6). 23. Aflojar unos mm los tornillos que fijan la cuna al chasis y bajar el conjunto (foto 7). 24. Desconectar el contactor de luz de marcha atrs. 25. Retirar la tapa de inspeccin del volante-motor. 26. Aflojar los tornillos del bajo de la campana de embrague y los dos pasadores (foto 8). 27. Desacoplar la caja del motor y meterla entre el larguero y la cuna 26. Retirar el conjunto embrague/tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del gua del tope y sustituirlo si es necesario. 2. Controlar el desgaste del pivote y de la rtula de la horquilla de embrague y sustituirla si es necesario. 3. Embadurnar los puntos de articulacin con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo el tope insertndolo bien en la horquilla. 5. Retirar el volante motor, controlar la junta spi si es necesario. Controlar el desgaste y la presencia de todos los dientes del cuadrante autoajustable al pedal de embrague. Si hay el menor rasgo de desgaste, sustituir el cuadrante. Controlar que el resorte de tensin inicial est conectado.
5
INFORME TCNICO
Kit: 3433
Continua... ES ESENCIAL QUE ESTE PROCEDIMIENTO SEA EFECTUADO PARA IMPEDIR CUALQUIER DESGASTE PREMATURO DEL EMBRAGUE NUEVO. General Montar de nuevo pasadores de goma nuevos a la pata junta para evitar la corrosin. Aplicar grasa Disulfuro de Molibdeno en las ranuras de la transmisin.
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del montaje. 2. Con un centrador, alinear el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el plato y apretar los pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y engrasar el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo en sentido contrario del desmontaje y rellenar con aceite de caja nuevo. Volante motor NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.
7

Recambio del cable de embrague. 1. Soltar el cable de embrague de la palanca de la horquilla y retirarlo de su soporte. 2. Calar el pedal en posicin alta, soltar el cable del pedal y retirarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en la caja protectora y engancharla al pedal de embrague y a la palanca de mando. 4. Verificar que la carrera del pedal se haga sin sacudidas y sea progresiva. Debera haber aproximadamente 20 mm de holgura en el cable. Se mide sacando el cable del extremo de la horquilla. Si hay menos de 18 mm, hay un defecto en el sistema de ajuste automtico. Tambin debera haber una carrera de 17 a 18 mm de la horquilla de embrague cuando el pedal est totalmente pulsado. Si no se obtiene esta medida, tambin es seal de un defecto en el sistema de control.
8

Volante motor : 50 - 55 Nm Tuerca del buje : 250 Nm Llantas : 90 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 821183
VIT 20
Aplicacin: RENAULT KANGOO 1.2i (09/97 ->), 1.4i (09/97 ->) / TWINGO 1.2 (10/00 ->) RENAULT CLIO 1.2i 16v (10/00 ->)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Retirar la batera. 3. Retirar el tubo de entrada de aire de la caja del filtro de aire. 4. Retirar la tapa de plstico del soporte de la batera, y el calculador. 5. Desmontaje del GEB (grupo electrobomba) : a) Desconectar el conector del GEB (foto 1), retirar el clip y desacoplar el gato a la horquilla (foto 2) localizar la posicin y contar el nmero de muesca, para colocar de nuevo el clip a su posicin inicial . b) Subir el vehculo, retirar la tapa de proteccin del motor, las dos ruedas delanteras, y el paso de rueda izquierdo. Retirar los pernos y la tuerca fijando la pata de fijacin del gato al soporte de la caja (foto 3) y desconectar el conector del gato . c) Bajar el vehculo, retirar los pernos y los tornillos de fijacin del GEB, el hilo de masa, retirar el gato de su soporte y retirar el conjunto. d) Aflojar los tres tornillos de fijacin del soporte y retirarlo. 6. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague y de arranque. 7. Desconectar el sensor PMA y el cable de masa. 8. Colocar la barra transversal y fijarla a una fijacin del motor . 9. Subir el vehculo. 10. Vaciar la caja, sustituir la junta de vaciado y colocar de nuevo el tapn en su sitio. 11. Desconectar la varilla de selector de velocidad al mando de la caja separando hacia atrs el fuelle de estanqueidad de goma y atarlo debajo del chasis (foto 4). 12. Retirar los pernos las rtulas de las bieletas de direccin. (Utilizar el extractor de rtula para despegar las rtulas). 13. Retirar los pernos los tornillos que unen la transmisin izquierda a la caja (foto 5), retirar el pasador de la transmisin derecha de la caja con un de un til. 14. Retirar los pernos y desconectar las rtulas de los brazos de suspensin de los pivotes. 15. Retirar los pernos y las tuercas de la transmisin izquierda a la extremidad del rbol, hacer girar el cubo y retirar la transmisin (foto 6), verificar que los rodillos de la transmisin no salgan, atar la transmisin derecha al chasis. 16. Desconectar la sonda lambda, desacoplar el escape del colector y atarlo debajo del chasis (foto 7). 17. Desconectar el contactor de luces de marcha atrs detrs de la caja, retirar la horquilla y desconectar el cable de tacmetro. 18. Retirar los pernos y retirar los dos tornillos que fijan el soporte izquierdo a la caja (foto 8). 19. Aflojar los tornillos que unen la cremallera a la cuna. 20. Colocar un gato debajo de la cuna, aflojar los tres tornillos de fijacin lado izquierdo de la cuna, aflojar a medias los tres tornillos de fijacin lado derecho retirar el gato y dejar la cuna en suspensin, esto facilitar el desmontaje de la caja (foto 9).
2
INFORME TCNICO
Kit: 821183

Continua... 21. Retirar la tapa de inspeccin del volante motor . 22. Colocar un gato debajo de la caja y retirar el soporte delantero. 23. Retirar los pernos los tornillos de la parte inferior de la campana, aflojar los dos esprragos con una tuerca y una contratuerca utilizando una llave acodada. 24. Empujar el motor hacia adelante para retirar la caja de cambios, y bajarla con precaucin debajo del vehculo. 25. Retirar el conjunto embrague tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague(sustituir los tornillos)
1. Controlar el desgaste del tubo gua del tope de embrague. 2. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). 3. Embadurnar de grasa refractaria los puntos de rotacin del tope. 4. Montar de nuevo el tope insertndolo bien en la horquilla. 5. Retirarel volante motor controlar la junta spi y sustituir si es necesario.
C: Consejo de Montaje :
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del montaje. 2. Con un centrador, centrar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior 3. Montar el plato y apretar los pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo a la inversa del desmontaje y rellenar con aceite de caja nueva. 5. Tras remontaje, controlar el nivel de aceite del GEB, cerrar el capot hacer girar el motor meter una velocidad para controlar el buen funcionamiento del embrague y del GEB . NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.
8

Mando hidrulico, ningn reglaje necesario. Efectuar unos desembragues para estabilizar el emisor y el receptor.

INFORME TCNICO
Kit: 821324
VIT 21
Aplicacin: ALFA ROMEO 145, 146 1.9 JTD (99 ->) / 147 1.9 JTD 16v 140 (02 ->) ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 115, 1.9 JTD 16v 140 (97 ->)
Tipo de caja
Manual

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Desconectar, retirar la batera as como su soporte. 3. Retirar los conductos del radiador de aire de sobrealimentacin. 4. Retirar los tornillos del receptor de embrague y retirarlo (foto 1). 5. Desconectar el cable de masa de la caja. 6. Desconectar el cable del indicador de velocidad. 7. Desconectar el captador PMH. 8. Desconectar el conmutador de la luz de marcha atrs. 9. Retirar las 3 tuercas de fijacin de las bieletas de mando de caja (foto 2). 10. Retirar los 2 tornillos superiores de la caja al motor. 11. Levantar el vehculo. 12. Retirar las ruedas delanteras. 13. Vaciar la caja y colocar de nuevo el tapn. 14. Desconectar el motor de arranque, quitar los tornillos de fijacin y retirarlo. 15. Soltar las 2 bieletas de direccin con el extractor de rtula. 16. Retirar los pernos de cada rtula inferior a fin de liberar los pivotes. 17. Retirar los 3 tornillos de fijacin de la transmisin derecha y desencajarla (foto 3). 18. Retirar los 3 tornillos de fijacin de la transmisin izquierda y desencajarla (foto 4). 19. Colocar un gato debajo del motor. 20. Retirar los tornillos de la chapa de proteccin del volante motor y retirarla. 21. Retirar el calzo antipar. 22. Retirar el soporte superior de la caja. 23. Destornillar los tornillos de la parte inferior de la campana de embrague. 24. Bajar la caja de cambios y retirarla por la parte inferior del vehculo. 25. Retirar el conjunto de embrague aflojando progresivamente los 6 tornillos de fijacin del mecanismo. 26. Desmontar el volante motor y sustituir el retn. 27. Montar de nuevo a la inversa del desmontaje y restablecer el nivel de aceite.
1. Controlar las transmisiones y los fuelles de los cardanes, sustituirlos si es necesario. 2. Controlar el receptor de embrague y proceder a su sustitucin si es necesario. 3. Proceder a un lavado de la caja.
1. Verificar el correcto deslizamiento del disco sobre el rbol primario de la caja de cambios antes de realizar el montaje. 2. Mediante un centrador, centrar el disco en el volante motor, con la parte ms voluminosa de ste hacia el exterior. 3. Montar el conjunto de presin y apretar los tornillos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y engrasar el rbol primario con la grasa refractaria. 4. Montar de nuevo en sentido contrario al de desmontaje.
INFORME TCNICO
Kit: 821324

Sistema de reglaje hidrulico. No necesita reglaje. Efectuar unos embragues para estabilizar el sistema hidrulico.

Conjunto de presin : 20 Nm - 25 Nm Campana de embrague : 45 Nm Volante motor : 121 Nm - 149 Nm Tuerca del buje : 266 Nm Llantas : 83 Nm - 103 Nm
INFORME TCNICO
Kit: 821340
VIT 22
Aplicacin: PEUGEOT 106 1.0i, 1.1i, 1.4i (97 ->) / 206 1.4i (99 ->) CITROEN AX, SAXO 1.4i (97 ->)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente. 2. Desconectar la batera. Desconectar y retirar la batera y su soporte. 3. Quitar los tubos de admisin de aire (2), el filtro de aire con el soporte, la batera con la bandeja y su soporte (3) (Fig. 1). Retirar la caja de filtro de aire con el soporte y los tubos de admisin de aire. 4. Aflojar y retirar el arrancador. 5. Retirar el cable de mando de embrague (4) de la bieleta del mecanismo (5) (Fig. 2), (en caso de el cable est demasiado tensando, aflojar el tornillo (9) (foto 3) de reglaje del pedal de embrague para dar un poco de juego al cable). 6. Aflojar el tornillo y la tuerca de la masa en la caja de cambios. 7. Desconectar los conectores (Fig. 5) y el contactor de luz de marcha atrs. 8. Desconectar el varillaje de selector de velocidad. 9. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague y desbloquear los tornillos del soporte de la caja (Fig.4). 10. Colocar la barra transversal y engancharla a una fijacin del motor. 11. Subir el vehculo y retirar las ruedas delanteras. 12. Vaciar la caja. 13. Aflojar la tuerca de la transmisin izquierda del cubo. 14. Desacoplar las rtulas de los brazos suspensiones en los pivotes (foto 7). 15. Aflojar las dos tuercas que sujetan el cojinete intermediario del rbol de transmisin derecho en la caja, y girar los pernos de 90 grados (foto 8). 16. Retirar la transmisin izquierda y retirar la transmisin derecha de la caja (foto 9). 17. Colocar un gato debajo de la caja. 18. Aflojar el tornillo central y desconectar el soporte inferior del motor y retirar el soporte superior de la caja ( foto 8). 19. Aflojar los tornillos del bajo de la campana, bajar y retirar la caja por debajo del vehculo. 20. Retirar el conjunto embrague tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del gua del tope de embrague. 2. Controlar el desgaste del brazo de palanca de la horquilla de embrague y sustituir si es necesario. 3. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). 4. Embadurnar de grasa refractaria los puntos de pivotamiento del tope. 5. Montar de nuevo el tope insertndolo bien en la horquilla. 6. Retirar el volante motor controlar la junta spi, sustituir si es necesario. 7. Sustituir las juntas spi salida de caja.
5
INFORME TCNICO
Kit: 821340
NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO. 1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del montaje. 2. Con un centrador, alinear el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el plato y apretar los pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo en sentido contrario del desmontaje y rellenar con aceite de caja nuevo.


INFORME TCNICO
Kit: 821341
VIT 23
Aplicacin: PEUGEOT 106 1.6i (06/93 - 12/00) / 206 1.6i (09/98)

Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente. 2. Desconectar la batera. Desconectar y retirar la batera y su soporte. 3. Quitar los tubos de admisin de aire (2), el filtro de aire con el soporte, la batera con la bandeja y su soporte (3) (Fig. 1). Retirar la caja de filtro de aire con el soporte y los tubos de admisin de aire. 4. Aflojar y retirar el arrancador. 5. Retirar el cable de mando de embrague (4) de la bieleta del mecanismo (5) (Fig. 2), (en caso de el cable est demasiado tensando, aflojar el tornillo (9) (foto 3) de reglaje del pedal de embrague para dar un poco de juego al cable). 6. Aflojar el tornillo y la tuerca de la masa en la caja de cambios. 7. Desconectar los conectores (1.4) (Fig. 5) y el contactor de luz de marcha atrs. 8. Desconectar el varillaje de selector de velocidad (Fig. 6). 9. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague y desbloquear los tornillos del soporte de la caja (Fig.4). 10. Colocar la barra transversal y engancharla a una fijacin del motor. 11. Subir el vehculo y retirar las ruedas delanteras. 12. Vaciar la caja. 13. Aflojar la tuerca de la transmisin izquierda del cubo. 14. Desacoplar las rtulas de los brazos suspensiones en los pivotes (foto 7). 15. Aflojar las dos tuercas que sujetan el cojinete intermediario del rbol de transmisin derecho en la caja, y girar los pernos de 90 grados (foto 8). 16. Retirar la transmisin izquierda y retirar la transmisin derecha de la caja (foto 9). 17. Colocar un gato debajo de la caja. 18. Aflojar el tornillo central y desconectar el soporte inferior del motor y retirar el soporte superior de la caja ( foto 8). 19. Aflojar los tornillos del bajo de la campana, bajar y retirar la caja por debajo del vehculo. 20. Retirar el conjunto embrague tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del gua del tope de embrague. 2. Controlar el desgaste del brazo de palanca de la horquilla de embrague y sustituir si es necesario. 3. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). 4. Embadurnar de grasa refractaria los puntos de pivotamiento del tope. 5. Montar de nuevo el tope insertndolo bien en la horquilla. 6. Retirar el volante motor controlar la junta spi, sustituir si es necesario. 7. Sustituir las juntas spi salida de caja.
5
INFORME TCNICO
Kit: 821341
7 NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO. 1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del montaje. 2. Con un centrador, alinear el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el plato y apretar los pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo en sentido contrario del desmontaje y rellenar con aceite de caja nuevo.


INFORME TCNICO
Kit: 826033
VIT 24
Aplicacin: CITROEN XSARA/XSARA PICASSO 2.0 HDi (12/99 ->) CITROEN C5 2.0 Hdi Turbo D. 90 (02/01 ->) PEUGEOT 206 2.0 HDi (09/99 ->), 307 (03/01)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Desconectar la batera debajo del asiento conductor. 3. Retirar el carenado acstico sobre motor. 4. Soltar el collar del tubo de salida de aire, desconectar el fluxmetro y retirar la caja de filtro de aire (foto 1). 5. Soltar el cable de embrague de la caja de cambios (foto 2). 6. Soltar los calculadores y sus soportes (foto 3). 7. Retirar la trenza de masa de la caja de cambios. 8. Desconectar el contactor de luz de marcha atrs y el sensor de PMH de la caja de cambios. 9. Retirar los clips de los 2 cables de mando de las velocidades y retirarlos (foto 4). 10. Retirar los 3 tornillos de fijacin del arrancador y retirarlo. 11. Retirar los tornillos superiores de fijacin de la campana de embrague. 12. Colocar la barra transversal y engancharla a una fijacin del motor. 13. Levantar el vehculo. 14. Retirar las ruedas delanteras. 15. Retirar el carenado debajo del motor (4 tornillos). 16. Vaciar la caja de cambios. 17. Retirar las bieletas de direccin derecha e izquierda y retirarlas. 18. Retirar los flexibles de freno y los haces de sensor ABS. 19. Retirar las tuercas en cada transmisin. 20. Desconectar las rtulas inferiores de suspensin y retirar los cubos. 21. Retirar las transmisiones de la caja de cambios y retirarlas (foto 5 y 6). 22. Retirar las 2 tuercas de fijacin de las canalizaciones de direccin asistida y de climatizacin debajo de la caja de cambios y retirarlas. 23. Retirar los 2 tornillos de fijacin de la chapa de cierre del volante motor y retirarla. 24. Desconectar el sensor tacomtrico de la caja de cambios. 25. Retirar el tornillo y el perno de fijacin de la bieleta de recuperacin de par (foto 7). 26. Retirar las 5 tuercas de fijacin del impactador cuna, desplazar el conjunto motor/caja de cambios hacia adelante para retirarlo (foto 8). 27. Retirar el soporte superior de la caja de cambios (foto 9). 28. Colocar un gato debajo de la caja de cambios. 29. Retirar los tornillos inferiores de fijacin de la campana de embrague. 30. Inclinar ligeramente el conjunto motor/caja, tirar de la caja de cambios y retirarla por abajo. 31. Retirar el mecanismo de embrague aflojando uniformemente los 6 tornillos de fijacin (sustituir los tornillos).
1. Controlar el estado del cable de embrague. 2. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). 3. Retirar el volante motor, controlar la junta spi, sustituirla si es necesario.
INFORME TCNICO
Kit: 826033
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de caja antes del remontaje 2. Con un centrador, centrar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el plato y apretar los pernos conformemente al par, retirar el centrador y engrasar el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo en sentido contrario del desmontaje, sustituir las juntas de vaciado y de relleno de la caja de cambios y poner aceite nuevo. NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! !!! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.

1. Soltar el cable de embrague de la horquilla de embrague y de su tope de vaina en la caja de cambios. 2. Retirar el cable de embrague de su soporte. 3. Retirar el cable de embrague de la caja protectora. 4. Tirar del cable de embrague hacia el interior del vehculo, alzarlo para retirarlo de la chapa del pedal de embrague y retirarlo empujndolo lado motor. 5. Para el remontaje, colocar el pedal en posicin alzada al mximo y enganchar el cable a la horquilla para permitir el funcionamiento de la recuperacin automtica. Continuar las operaciones de remontaje en sentido contrario del desmontaje.

INFORME TCNICO
Kit: 826493
VIT 25
Aplicacin: FORD ESCORT, FIESTA 1.4 TDCi (03/02 ->)

Tipo de caja
Manual
1

Mando de paso de los cambios por: cables (caja manual) y grupo robotizado (caja automtica). Cojinete de embrague: hidrulico. A: Desmontaje de la caja de cambios y del embrague. (Atencin, leer la nota) 1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2 2. Desconectar la batera. 3. Desmontar el filtro de aire. 4. Desmontar el soporte de la batera. 5. Desconectar el conector del calculador motor (PCM). 6. Aflojar las tuercas del soporte superior de la suspensin y el resorte, de ambos lados (imagen 1). 7. Colocar una barra transversal para sostener el motor. 8. Retirar los tornillos superiores de la caja de cambios. 9. Separar los conectores del motor de arranque y desmontarlo. 10. Desconectar el conector de la luz de marcha atrs. 11. Caja de cambios manual: quite la cubierta protectora del cable del 3 cambio. Desconecte los cables del cambio. (imgenes 2 y 3) Caja de cambios electrnica: quite la cubierta del actuador del cambio electrnico, desconecte el conector del actuador del cambio (NEGRO y GRIS). 12. Destornillar y desacoplar el circuito hidrulico que entra en la caja de cambios (imagen 4) 13. Desconectar el racor de expansin del vaso de expansin. 14. Desprender el vaso de expansin del lquido refrigerante del soporte y separarlo. 15. Levantar el vehculo. 16. Desmontar las ruedas delanteras, el guardabarros izquierdo y la placa de proteccin debajo del motor. 17. Vaciar la caja de cambios. 18. Desacoplar de cada lado la rtula del brazo inferior (imagen 5). 19. Desacoplar las bieletas de la barra estabilizadora de las suspensiones. 4 20. Retirar el palier del rbol intermedio. 21. Desacoplar las transmisiones del lado de la caja de cambios y dejarlas a un lado. 22. Desconectar el conector del captador de velocidades en la caja de cambios. (imagen 6) 23. Retirar el soporte trasero del conjunto motor y la caja (imagen 7). 24. Retirar la pata de fijacin del soporte trasero del conjunto (imagen 8). 25. Retirar los tornillos de la fijacin inferior de la caja, dejar dos en los extremos para mantener la caja de cambios en su lugar. 26. Retirar el crter de la correa de arrastre de los accesorios. 27.Retirar la bieleta de recuperacin del par motor (imagen 9). 28. Colocar un gato debajo de la caja de cambios. 29. Retirar los tornillos restantes de la caja de cambios. 5 30.Mover la caja de cambios para desacoplarla y luego retirarla. 31. Aflojar uniformemente los pernos y retirar el mecanismo. 32.Desmontar el cojinete de embrague. (Imagen 10) Nota: En versin pilotada. El cambio del embrague no obliga a desmontar el grupo accionador del paso de los cambios y del mando del embrague. Es necesario una reinicializacin de la gestin del calculador, con la maleta de diagnstico, adems de una purga del circuito. La purga se e realiza bombeando el pedal del freno. (DOT 4) Este bloque accionador debe manipularse con cuidado. B : Consejos e inspeccin Para mayor seguridad, le recomendamos reemplazar sistemticamente el cojinete mecnico o hidrulico.
INFORME TCNICO
Kit: 826493

Continua... 1. Control de la horquilla. 2. Retirar el volante motor y controlar la estanqueidad de la junta spi del cigeal. 3. Impregnar con grasa refractaria los puntos de rotacin del cojinete y la horquilla. 4. Controlar el estado y el desgaste de la superficie de friccin del volante motor. 5. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.
6
C: Consejos para volver a realizar el montaje. 1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes de volver a realizar el montaje. 2. Montar el disco de friccin con un centrador sobre el volante motor, colocando el tope del cubo del lado del mecanismo. 3. Montar el mecanismo y ajustar los pernos uniformemente hasta el par prescrito, retirar el centrador y engrasar levemente el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo todos los elementos en orden inverso al de desmontaje. 5. Realizar el llenado y la puesta a nivel, con aceite nueva, de la caja de cambios.
7

D: Preconizacin y pares de apriete. Fijaciones del mecanismo: 2,2 daN.m Fijaciones de la transmisin intermedia: 2,1 daN.m Fijacin de la caja de cambios sobre bloque motor: 4,7 daN.m Soporte de la caja de cambios: 4,8 daN.m Bieleta de recuperacin del par: 14 daN.m Ruedas (chapa): 10 daN.m Ruedas (aluminio): 9 daN.m E : Tipo de aceite para la caja de cambios: Preconizacin: WSD-M2C200-C Capacidad: 2,3 litros F : Tipo de preconizacin de lquido de freno: Lquido sinttico normal: SAE J1703 / DOT 4
8
10
INFORME TCNICO
Kit: 826043
VIT 26
Aplicacin: FORD COURIER 1,8 D

Tipo de caja
Manual
1
Llave dinamomtrica

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Desconectar y retirar la batera con su soporte. 3. Desmontar el tubo de filtro de aire. 4. Desconectar la sonda Lambda, la trenza de masa a la caja. 5. Desconectar el cable de tacmetro y la toma de diagnstico. 6. Desconectar las canalizaciones de carburante de la rampa de inyeccin. 7. Desconectar la canalizacin del tope hidrulico (diagrama 1) y obstruir el orificio. 8. Aflojar de unas vueltas la tuerca superior de las varillas de amortiguadores (para dar el juego necesario en los pivotes) (diagrama 2). 9. Aflojar los tornillos de la parte alta de la campana de embrague y las del arrancador. 10. Colocar la barra transversal y desmontar el soporte de la caja (diagrama 3). 11. Alzar el vehculo y desmontar las ruedas delanteras. 12. Vaciar la caja de cambios. 13. Desmontar el carenado de la correa de accesorios. 14. Desmontar el tubo delantero del colector de escape. 15. Desacoplar la varilla de selector de velocidades y la varilla fija en la caja (diagrama 4). 16. Desacoplar las rtulas inferiores de los brazos de suspensin y las rtulas de direccin en los pivotes (diagrama 5). 17. Aflojar los tornillos de cojinete intermedio de la transmisin derecha. 18. Retirar las transmisiones de la caja de cambios y atarlas de lado. 19. Colocar un gato hidrulico debajo de la caja. 20. Desmontar la bieleta de recuperacin de par (diagrama 6). 21. Aflojar los tornillos de la parte inferior de la campana de embrague. 22. Bajar y desmontar la caja. 23. Aflojar uniformemente los pernos y desmontar el mecanismo con la friccin.
1. Desmontar el volante motor y controlar la estanqueidad de la junta spi de cigeal. 2. Sustituir las juntas spi de salidas de caja de cambios 3. Controlar el estado y el desgaste de la superficie de friccin del volante motor. 4. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes). NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO .
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del remontaje. 2. Con un centrador, posicionar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el mecanismo y apretar los pernos conformemente al par preconizado, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Remontar en sentido contrario del desmontaje y poner aceite nuevo.
5

Mando hidrulico, ningn reglaje necesario.
INFORME TCNICO
Kit: 826043

Conjunto de presin : 30 Nm Volante motor : 65 Nm Tuerca del buje : 205 - 235 Nm Llantas : 85 Nm
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INFORME TCNICO
Kit: 821426
VIT 27
Aplicacin: CITROEN XSARA/XASARA PICASSO 1.9 (98 ->) / BERLINGO 1.8 (98 ->) PEUGEOT PARTNER 1.9 (98 ->) / 306 1.8D, 1.9D (98 ->)
Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente. 2. Desconectar y retirar la batera as como su soporte. 3. Retirar la caja del filtro de aire. 4. Desconectar el contactor de luces de marcha atrs. 5. Desacoplar el cable de embrague de la palanca de mando y retirarla de su soporte cogiendo las lengetas de sujecin (foto 1). 6. Desacoplar las varillas de selector de velocidad de la caja (foto 2). 7. Desconectar los cables de masa de la caja. 8. Desconectar el sensor PMA. 9. Aflojar los tornillos del arranque (foto 3) y los tornillos de la parte alta de la campana de embrague. 10. Colocar la barra transversal y engancharla a una fijacin del motor. 11. Aflojar y retirar el soporte de la caja (foto 4). 12. Subir el vehculo y retirar las ruedas delanteras . 13. Retirar el paso de rueda delantera izquierda y aflojar las tuercas cubos . 14. Vaciar la caja y colocar de nuevo el tapn. 15. Desconectar el conector del pin tacomtrico (foto 5). 16. Desconectar las 2 bieletas de la direccin utilizando el extractor de rtula (foto 6). 17. Aflojar las dos tuercas que retienen el cojinete intermediario del rbol de transmisin derecha en la caja (foto 7), y girar los pernos de 90 grados. 18. Aflojar las tuercas de las rtulas de los brazos suspensin inferiores, tirar hacia el exterior el pivote y retirar las transmisiones . 19. Desconectar las patas de fijacin de las canalizaciones de direccin asistida. 20. Colocar un gato debajo de la caja . 21. Retirar la chapa de proteccin del volante motor (foto 8). 22. Aflojar los tornillos de la parte inferior de la campana de embrague, desacoplar la caja del motor y retirarla par debajo del vehculo . 23. Retirar el conjunto embrague/ tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (sustituir los tornillos ).
1. Controlar las transmisiones y los fuelles de cardn, sustituirlos si es necesario. 2. Controlar el desgaste del gua tope y sustituirlo si es necesario. 3. Controlar el juego de cojinetes y rels. 4. Embadurnar de grasa refractaria los puntos de rotacin del tope. 5. Montar de nuevo el tope insertndolo bien en la horquilla. 6. Sustituir los anillos de estanqueidad de los rboles de Transmisin. 7. Retirar el volante motor, controlar la junta spi y sustituir si necesario.
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de la caja antes del montaje. 2. Con un centrador, centrar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior.
INFORME TCNICO
Kit: 821426
Continua... 3. Montar el plato y apretar los pernos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con grasa refractaria. 4. Montar de nuevo a la inversa del desmontaje y rellenar con aceite de caja nueva. NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.
6

1. Soltar el cable de embrague de la palanca de mando sobre la caja de cambios y retirarlo de su soporte. 2. Calzar el pedal en posicin alta , soltar el cable del pedal, y retirarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en el tablero y engancharlo al pedal de embrague y a la palanca de mando. 4. Pulsar varias veces el pedal de embrague para armar el sistema de compensacin automtica de desgaste. Verificar que la carrera del pedal se hace sin sacudidas y sea progresiva.
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Conjunto de presin : 20 Nm Campana de embrague : 50 Nm Tuerca del buje : 320 Nm Llantas : 85 Nm
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INFORME TCNICO
Kit: 801095
VIT 28
Aplicacin: FIAT DUCATO 2.5 D 10Q/14Q (85 - 94)

Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Desconectar y retirar la batera. 3. Vaciar los circuitos, de refrigeracin y de la direccin asistida. 4. Retirar la caja de filtro de aire y el vaso de expansin. 5. Retirar el cierre de capot motor y el soporte superior de la cara delantera. 6. Retirar los intermitentes, la cara delantera con los pticos. 7. Retirar el parachoques, el radiador con los moto ventiladores y la traviesa inferior de radiador. 8. Desconectar la trenza de masa (imagen 1) y el contactor de luces de marcha atrs en la caja. 9. Desconectar todos los cables en el motor. 10. Desconectar el cable de selector de velocidades en la caja (imagen 2). 11. Desconectar las canalizaciones de alimentacin en carburante y el cable de acelerador de la bomba de inyeccin. 12. Desacoplar el cable de embrague de la caja (imagen 1). 13. Desconectar el tubo a depresin de la bomba de vaco y los tubos flexibles de calefaccin. 14. Colocar una barra transversal. 15. Subir el vehculo. 16. Retirar las ruedas delanteras y aflojar las tuercas de los cubos. 17. Retirar la tapa motor y vaciar la caja. 18. Desacoplar las rtulas, de los brazos de suspensin inferiores y de direccin en los pivotes (imagen 4). 19. Aflojar los tornillos de fijacin de la transmisin derecha en el cojinete intermedio (Imagen 5). 20. Desconectar las canalizaciones de la cuna (imagen 6). 21. Desacoplar el tubo delantero de escape en el colector (imagen 6). 22. Desconectar el cable tacomtrico de la caja. 23. Retirar las transmisiones de la caja. 24. Retirar la chapa de proteccin del volante motor y la bieleta de recuperacin de par. 25. Retirar la correa de arrastre de la bomba de agua. 26. Retirar el arrancador as como el sensor de PMH fijado en la parte inferior de la campana de embrague. 27. Bajar el vehculo, mantener el motor con un polipasto. 28. Retirar los soportes de fijacin y retirar el grupo moto propulsor (imagen 7 y 8). 29. Sacar el grupo moto propulsor por la parte delantera del vehculo. 30. Aflojar los tornillos de fijacin de la campana de embrague y retirar la caja. 31. Retirar el conjunto embrague/ tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del gua del tope y de la horquilla de embrague. 2. Sustituir las juntas spi de salidas de caja de cambios. 3. Retirar el volante motor y controlar la estanqueidad de la junta spi de cigeal. 4. Embadurnar con grasa refractaria los puntos de pivotamiento del tope y de la horquilla. 5. Controlar el estado y el desgaste de la superficie de friccin del volante motor. 6. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes).
INFORME TCNICO
Kit: 801095
Continua... NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de caja antes del remontaje. 2. Con un centrador, centrar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el mecanismo y apretar los pernos conformemente al par preconizado, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre 7 el rbol primario con la grasa suministrada. 4. Montar de nuevo todos los elementos siguiendo en el orden contrario del desmontaje. 5. Proceder a la puesta a nivel, en aceite nuevo, de la caja de cambios.

Sustitucin del cable de embrague 1. Desenganchar el cable de embrague del palanca de mando en la caja de cambios y retirarla de su soporte. 2. Trabar el pedal en posicin alta, desenganchar el cable de la pedal, y retirarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en el tablero y engancharlo al pedal de embrague y a la palanca de mando. 4. Pulsar varias veces sobre el pedal de embrague para armar el sistema de compensacin automtica de desgaste. Controlar que la carrera del pedal se efecte sin sacudidas y sea progresiva.

INFORME TCNICO
Kit: 801832
VIT 29
Aplicacin: FIAT DUCATO 2.5 D 10Q/14Q/18, 2.8 D 10Q/14Q (98 ->)

Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo en un puente elevador. 2. Desconectar y retirar la batera. 3. Vaciar los circuitos, de refrigeracin y de la direccin asistida. 4. Retirar la caja de filtro de aire y el vaso de expansin. 5. Retirar el cierre de capot motor y el soporte superior de la cara delantera. 6. Retirar los intermitentes, la cara delantera con los pticos. 7. Retirar el parachoques, el radiador con los moto ventiladores y la traviesa inferior de radiador. 8. Desconectar la trenza de masa (imagen 1) y el contactor de luces de marcha atrs en la caja. 9. Desconectar todos los cables en el motor. 10. Desconectar el cable de selector de velocidades en la caja (imagen 2). 11. Desconectar las canalizaciones de alimentacin en carburante y el cable de acelerador de la bomba de inyeccin. 12. Desacoplar el cable de embrague de la caja (imagen 1). 13. Desconectar el tubo a depresin de la bomba de vaco y los tubos flexibles de calefaccin. 14. Colocar una barra transversal. 15. Subir el vehculo. 16. Retirar las ruedas delanteras y aflojar las tuercas de los cubos. 17. Retirar la tapa motor y vaciar la caja. 18. Desacoplar las rtulas, de los brazos de suspensin inferiores y de direccin en los pivotes (foto 4). 19. Aflojar los tornillos de fijacin de la transmisin derecha en el cojinete intermedio (foto 5). 20. Desconectar las canalizaciones de la cuna (imagen 6). 21. Desacoplar el tubo delantero de escape en el colector (imagen 6). 22. Desconectar el cable tacomtrico de la caja. 23. Retirar las transmisiones de la caja. 24. Retirar la chapa de proteccin del volante motor y la bieleta de recuperacin de par. 25. Retirar la correa de arrastre de la bomba de agua. 26. Retirar el arrancador as como el sensor de PMH fijado en la parte inferior de la campana de embrague. 27. Bajar el vehculo, mantener el motor con un polipasto. 28. Retirar los soportes de fijacin y retirar el grupo moto propulsor (imagen 7 y 8). 29. Sacar el grupo moto propulsor por la parte delantera del vehculo. 30. Aflojar los tornillos de fijacin de la campana de embrague y retirar la caja. 31. Retirar el conjunto embrague/ tope y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (sustituir los tornillos).
1. Controlar el desgaste del gua del tope y de la horquilla de embrague. 2. Sustituir las juntas spi de salidas de caja de cambios. 3. Retirar el volante motor y controlar la estanqueidad de la junta spi de cigeal. 4. Embadurnar con grasa refractaria los puntos de pivotamiento del tope y de la horquilla. 5. Controlar el estado y el desgaste de la superficie de friccin del volante motor. 6. Controlar el estado de las transmisiones (fuelles y cardanes).
INFORME TCNICO
Kit: 801832
Continua... NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE! UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.
6
1. Controlar la compatibilidad del disco de friccin sobre el rbol primario de caja antes del remontaje. 2. Con un centrador, centrar el disco de friccin sobre el volante motor, la parte larga del cubo hacia el exterior. 3. Montar el mecanismo y apretar los pernos conformemente al par preconizado, retirar el centrador y aplicar una fina capa de grasa sobre el rbol primario con la grasa suministrada. 7 4. Montar de nuevo todos los elementos siguiendo en el orden contrario del desmontaje. 5. Proceder a la puesta a nivel, en aceite nuevo, de la caja de cambios.

Sustitucin del cable de embrague 1. Desenganchar el cable de embrague del palanca de mando en la caja de cambios y retirarla de su soporte. 2. Calar el pedal en posicin alta, desenganchar el cable de la pedal, y retirarlo del compartimento motor. 3. Meter el cable nuevo en el tablero y engancharlo al pedal de embrague y a la palanca de mando. 4. Pulsar varias veces sobre el pedal de embrague para armar el sistema de compensacin automtica de desgaste. Controlar que la carrera del pedal se efecte sin sacudidas y sea progresiva.

INFORME TCNICO
Kit: 650392
VIT 30
Aplicacin: FIAT DUNA, FIORINO 1.7 D (92 ->)

Tipo de caja
Manual
1

1. Colocar el vehculo sobre un puente elevador. 2. Desconectar, y retirar la batera con su soporte de plstico. 3. Aflojar las tuercas del cable de embrague y retirarlo. (ver foto 1) 4. Desconectar el conmutador de la luz de marcha atrs. 5. Retirar los tornillos del motor de arranque y dejarlo en suspensin en el bloque. 6. Retirar los 2 tornillos superiores de fijacin de la caja sobre el motor. 7. Levantar el vehculo. 8. Retirar las ruedas delanteras. 9. Vaciar la caja y colocar de nuevo el tapn. 10. Retirar las 2 tuercas de las bieletas de mando de caja y liberarlas. 11. Retirar las 2 bieletas de direccin con el extractor de rtula. 12. Retirar la tuerca de cada rtula del tringulo inferior y liberar el pivote 13. Desconectar el cable de masa de la caja. (ver foto 2) 14. Retirar la arandela metlica de cada fuelle de rbol de transmisin y desencajarlos. (ver foto 3 y 4) 15. Retirar la chapa de proteccin del volante motor. 16. Desconectar el cable del cuenta kilmetros. (ver foto 5) 17. Retirar el tornillo de fijacin de la cala antipar en la caja. 18. Colocar un gato debajo del motor. 19. Cinchar la caja con un polipasto. 20. Retirar los soportes de fijacin de la caja, superior e inferior (ver foto 3), girarla para liberarla del motor y retirarla por debajo. 21. Retirar el conjunto de embrague aflojando progresivamente los 6 tornillos de fijacin del mecanismo. 22. Desmontar el volante motor y reemplazar el retn. 23. Montar de nuevo en orden inverso al de desmontaje y restablecer el nivel de aceite.
1. Controlar las transmisiones y los fuelles de los cardanes, sustituirlos si es necesario en caso de desgaste. 2. Proceder a un lavado caja.
1. Controlar el correcto deslizamiento del disco sobre el rbol primario de la caja de cambios antes de realizar el montaje. 2. Mediante un centrador, centrar el disco en el volante motor, con la parte ms voluminosa de ste hacia el exterior. 3. Montar el conjunto de presin y apretar los tornillos uniformemente al par prescrito, retirar el centrador y engrasar el rbol primario con la grasa refractaria. 4. Volver a montar en orden inverso al de desmontaje
INFORME TCNICO
Kit: 650392

Sustitucin del cable de embrague. 1. Retirar las tuercas del cable de embrague y liberarlo de la palanca de la horquilla. 2. Desacoplar la extremidad del cable del pedal. 3. Aflojar los tornillos de fijacin del cable de mando sobre el tablero y extraelo por el lado motor. 4. Introducir el cable nuevo en el tablero y luego engancharlo al pedal y a la palanca de mando. 5. Fijar el cable de mando sobre el tablero, controlar la carrera del pedal y ajustarla si es necesario. Actuar sobre la tuerca en el lado motor de manera que se obtenga una distancia de 15 mm debajo del pedal de freno.


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INFORME TCNICO

Aplicacin: RENAULT R21 2.1D

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

Aplicacin: RENAULT R21 2.0, 2.2

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

Aplicacin: PEUGEOT 405 1.8 GLTD / EXPERT 1.9 D (95 ->)

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

Aplicacin: PEUGEOT 205 Cabrio, CJ, Berlina

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

Aplicacin: FORD FIESTA 1.6 Ghia (89 - 95)

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

Aplicacin: SEAT IBIZA, TOLEDO, CORDOBA 1.9 Diesel CLX,GLX /

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

Aplicacin: ALFA ROMEO 145, 146 1.7i 16v (09/94 - 12/96)

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

Aplicacin: PEUGEOT 106 1.5 D

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :

Aplicacin: RENAULT MEGANE, SCENIC 1.9 Tdi (04/97 ->)

A: Procedimiento de extraccin de la caja de cambios :

D: Ajuste del embrague :

U: Ajustes del par :