Données techniques
Moteur
Moteur Diesel Liebherr
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D 504 TMoteur 4 cylindres en ligne, refroidissement pareau, suralimentéPuissance selonDIN/ISO 9249
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81 kW (110 ch)à 2400 tr/min.Couple maxi
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424 Nmà 1400 tr/min.Cylindrée
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4,5 litres Alésage/Course
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106/127 mmFiltre à air
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Filtre à air sec avec cartouche primaire et élémentde sécurité, préfiltre, indicateur de colmatage surtableau de bord à affichage digitalCircuit électriqueTension
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24 VBatterie
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2 x 100 Ah/12 V Alternateur
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24 V/55 ADémarreur
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24 V/7 kW
Direction
Conception
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Articulation centrale oscillante avec élémentd’amortissementdes mouvements d’oscillation etde tangage Angle d’oscillation
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6°(de chaque côté) Angle d’articulation
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40°(de chaque côté)Pression maxi
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210 barDirection de secours
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Pompe de sécurité séparée, entraînée par lesroues
Cabine
Conception
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Cabine de sécurité ROPS/FOPS insonorisée,montée sur le bâti arrière via une suspensionélastique, équipée de 2 portes, la gauche étantmunie d’une fenêtre coulissante. Vitres teintéesde série, en verre de sécurité trempé. Colonne dedirection réglable Arceau de sécurité ROPS (protection en cas derenversement) conforme aux normes DIN/ISO3471/EN 474-3 Arceau de sécurité FOPS (protection contre leschutes d’objets) conforme aux normes DIN/ISO3449/EN 474-1Siège Liebherr
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Siège suspendu, réglable en fonction de la cor-pulence du conducteurChauffage et ventilation
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Système de chauffage alimenté par l’eau derefroidissement moteur. Dégivreur, filtre à air frais.Système de recyclage de l’air
Equipements
Aux choix:
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Cinématique en Z robuste avec un vérin decavage. Attache rapide hydraulique – en option Aux choix:
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Cinématique parallèle avec deux vérins decavage. Attache rapide hydraulique – en sériePaliers
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EtanchesTemps de cyclesCZCPavec charge nominale
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Levage
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6,5 s7,0 sDéversement
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2,0 s4,0 sDescente (à vide)
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5,0 s5,0 s
Freins
Freins de service sans usure
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Freinage hydrostatique, agissant sur les 4 roues.Freins de service multi-disque à bain d’huile, inté-grés aux deux essieus et accolés au différentiel.Commande par pompe hydraulique et accumula-teurs. 2 circuits séparésFrein de stationnement
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Frein à disque de l’essieu avant. Commandeélectro-hydrauliqueLe systême de freinage est conforme aux normes StVZO.
Transmission
Transmission hydrostatique à variation de vitesse continueConception
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Pompe à débit variable, à plateau oscillant et2moteurs hydrauliques à cylindrée variable, encircuit fermé. Marches avant et arrière par inver-sion du flux d’huile dans le circuit ferméFiltration
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Filtre sur les canalisations d’alimentation du cir-cuit ferméCommande
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Commande de la transmission par la pédaled’accélérateur et par la pédale d’approche lente.La pédale d’approche lente permet une adapta-tion continue de la force de traction à tout régimedu moteur Diesel. Le manipulateur de commandepermet de sélectionner le sens de marche et laplage de vitessePlages de vitesse
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Plage II
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– 8,0 km/hPlage II
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– 33,0 km/hMarches avant et arrière avec pneus 17.5R25
2
DT L 524
Essieux
4 roues motricesEssieu avant
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RigideEssieu arrière
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Oscillant. Oscillation de 6°de chaque côté.Hauteur d’obstacle franchissable 470 mm, les4roues restant au contact du solDifférentiels
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Différentiels à glissement limité à 45%, auto-matiques, implantés dans les essieux avant etarrièreRéducteurs de roues
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Réducteurs à trains planétaires intégrés dans lesmoyeux des roues Voie
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1960 mm pour toute monte de pneus
Pneus
Dimensions
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17.5R25Pneus sans chambre, à carcasse radiale ou dia-gonale, montés sur jantes en plusieurs partiesPneus spéciaux
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Pour le montage de pneus spéciaux, nous con-sulter
Niveau sonore
Dans le cabineSans vantilateur71 dB(A)ISO 6396
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Avec ventilateur au maxi75 dB(A)2000/14/CE
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Extérieur104 dB(A)
Contenances
Réservoir de carburant
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160 lHuile moteur (avec changement de filtre)
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12 lMécanisme d’accouplement des moteurs hydrauliques
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2,5 lEssieu avant/moyeux de roue
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12,2/4,8 lEssieu arrière/moyeux de roue
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12,7/5,0 lRéservoir hydraulique
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80 lTotal circuit hydraulique
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130 l
Hydraulique d’équipements
Conception
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Pompe à débit variable “Load-Sensing”, équipéed’un régulateur de puissance et d’un dispositif delimitation de débitDébit maxi
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105 l/min.Pression maxi
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300 barRefroidissement
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Refroidissement de l’huile hydraulique assuré parventilateur à régulation thermostatique et réfrigé-rant à huileFiltration
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Filtres dans les circuits de retour au réservoirhydrauliqueCommande
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Servo-commande hydraulique avec manipulateurà fonctions multiplesCommande de levage
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Levage, neutre, descentePosition équipement flottant, fin de course delevage réglableCommande de cavage
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Cavage, neutre, déversementRetour automatique du godet en position d’atta-que avec angle réglable
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