Capacitacin - Material del Estudiante

Compactador de Suelo Vibratorio CS-CP 533E

DEPARTAMENTO DE DESARROLLO PROFESIONAL FINNING

Preparado por: Hctor Schnffeldt Rubio. Instructor Tcnico Finning.

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INDICE
Hoja del curso Mdulo 1 Componentes principales del tren de potencia en equipos Caterpillar Cargador de Ruedas Tractor sobre Ruedas Camin de Obras Tractor de Cadenas

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Mdulo 2 Convertidor de Torque Funcin del Convertidor de Torque Componentes principales Componentes que estn en comunicacin al interior del convertidor de torque y funcin de ellos Flujo de aceite a travs del convertidor de torque Convertidor de torque Convencional Convertidor de torque con Embrague Unidireccional Conjunto de Embrague del Estator Aplicacin del Convertidor de torque con embrague unidireccional en los equipos Caterpillar Convertidor de torque de Capacidad Variable Componentes del Convertidor de torque de Capacidad Variable Aplicacin del Convertido de torque de Capacidad Variable en los equipos Caterpillar Convertidor de torque con Embrague de Impelente Algunos componentes en el convertidor de torque con Embrague de Impelente Vlvula solenoide del Embrague de la Impelente Aplicaciones del convertidor de torque con embrague de la Impelente en los equipos Caterpillar Convertidor de torque con Embrague de Traba Convertidor de torque con Embrague de Traba en la condicin de Mando Convertidor Convertidor de torque con Embrague de Traba en la condicin de Mando Directo Vlvula solenoide del Embrague de Traba Ciclo de funcionamiento para la vlvula de modulacin del embrague de Traba Aplicacin del convertidor de torque con embrague de traba En los equipos Caterpillar Divisor de Torque Componentes del conjunto de engranajes planetarios Partes en comunicacin en el Divisor de Torque Condiciones de carga para el funcionamiento del Divisor de Torque Baja carga

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INTRODUCCION

Esta presentacin tiene por objeto lograr un conocimiento acabado de los compactadores de suelo de las series 400, 500 y 600 de Caterpillar. Permitiendo a los participantes familiarizarse con los equipos representados, faciliitandoles el trabajo de mantenimiento, testeo y anlisis de problemas. Para alcanzar este objetivo se estudiar: 1-.Los principios fsicos involucrados en la compactacin de suelos y las tcnicas de compactacin. 2-.Los circuitos hidrulicos y elctricos de los sistemas de propulsin, vibracin y direccin referidos al compactador CS533E. 3-.Los puntos de testo y de mantenimiento relacionados al compactador CS533E.

UNIDAD 1 ALCANCES

:PRINCIPIOS DE COMPACTACION

Al termino de esta unidad, los participantes estarn en condicin de: dada una mquina CS/CP: 1-.Identificar los puntos de mantenimiento preventivo y los controles de operacin. 2-.Identificar cada sistema de la mquina y los componente involucrados en l. 3-.Ejecutar los testeos y la calibracin necesaria para el correcto funcionamiento del equipo.

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PRINCIPIOS DE LA COMPACTACIN QU ES LA COMPACTACIN?

Es el proceso por el cual se aumenta mecnicamente la densidad de un material determinado, removiendo la porosidad entre sus partculas. Al compactar, el volumen disminuye y la densidad aumenta. Fundamentalmente se aplican procedimientos de compactacin sobre tres tipos de materiales como son: Suelos, asfaltos y basuras.

PARA QUE SIRVE LA COMPACTACIN?

Con la compactacin se aumenta la resistencia, la estabilidad y la impermeabilidad de un suelo. Se reduce los daos producidos por erosin, compresin o dilatacin. Capas mas densas de los suelos, soportaran mejor las cargas y evitan el movimiento, la flexin o el agrietamiento.

TIPOS DE MATERIALES
Suelo: El suelo es el material procedente de la descomposicin fsico-qumica de las rocas. Los fenmenos fsicos que intervienen en la descomposicin son: la congelacin y descongelacin, rozamiento, arrastre, transporte por el viento y el agua. Los suelos estn constituidos por mezclas de grava, arena, arcillas, limos y materia orgnica en proporciones variables y con un determinado contenido de agua. Grava: Partculas individuales redondeadas de tamao entre 2 y 76,2 mm de dimetro. Arena: Piedras pequeas o fragmentos minerales de tamao inferior a 2 mm de dimetro y con aristas cortantes.

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Limo: Partculas finas de aspecto suave y harinoso. Arcilla: Suelos de textura muy fina que forman terrones duros al secar. La arcilla es la que determina el grado de plasticidad y le da cohesin a los suelos. Materia orgnica: Vegetacin descompuesta en parte o materias vegetales divididas en partculas muy finas. Asfaltos: Son mezclas de ridos de alta calidad y betn asfltico, que se compactan para formar una masa densa y uniforme y que se solidifican al enfriarse. El betn sirve para unir los ridos y para el relleno de espacios vacios. En los asfaltos se requieren ridos con aristas, carentes de arcillas, limos y otros elementos perjudiciales. Como consecuencia de esto, la compactacin es bastante difcil de lograr y se requieren capas de poco espesor.

ES IMPORTANTE LA COMPACTACIN?
La compactacin es muy importante cuando se trata de extender la vida til de un suelo o del asfalto. Permite ahorrar dinero en el mantenimiento de suelos y de vas

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ES COSTOSA LA COMPACTACN?
La compactacin, es la parte menos costosa de una obra. La remocin de tierras, los agregados y el asfalto son mucho ms costosos. Los costos de compactacin, aumentan slo muy poco el precio de la obra.

SEDIMENTACIN
El paso del tiempo produce la sedimentacin o compactacin natural de los materiales sueltos (consolidacin), pero aplicando procedimientos

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mecnicos es posible reducir el tiempo en lograrla. Estos procedimientos mecnicos pueden ser: 1-.Presin esttica 2-.Manipulacin 3-.Impacto 4-.Vibracin

PRESIN ESTTICA
Consiste en aplicar un peso sobre la superficie del suelo para acomodar las partculas en enlaces ms estables. El efecto que produce un peso aplicado sobre el material se traduce en una presin sobre su superficie que se transmite hacia el interior pero que disminuye exponencialmente con la profundidad del terreno. Debido a esto, slo se aplica la compactacin esttica en capas de poca profundidad.

Peso del tambor

Como es lgico, en la compactacin esttica hay dos factores en juego: El peso de la mquina y el rea de aplicacin.

rea de contacto Con el piso

Ancho del tambor

En el caso de los rodillos estticos existen cuatro factores: Carga por eje, ancho del tambor, largo del tambor y velocidad de desplazamiento.

FUERZA LINEAL ESTTICA

La fuerza lineal esttica indica la capacidad de compactacin del tambor esttico y corresponde a la fuerza vertical situada justo abajo del tambor y que acta a lo largo del tambor. Para calcularla, basta dividir el peso del tambor con el largo.

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Est expresada en Kg/cm.

CARACTERSTICAS DEL TAMBOR

Tambores de dimetro mas pequeo, tienden a arrastrar el material y a dejar camellones detrs del tambor. Los tambores auto propulsados, producen menos fracturas en las capas superiores y arrastran menos el material porque no tienden a patinar.

PRESION ESTTICA / COMPACTADORES DE NEUMTICO

Para los compactadores de neumticos, el factor fundamental es el peso por rueda. Esto influye en la profundidad alcanzada por la compactacin. Adems la presin en los neumticos permite variar la presin de compactacin y a su vez la densidad superficial conseguida.

MANIPULACIN
Tambin llamado efecto de amasado, es el producido por fuerzas que redistribuyen las partculas aumentando su densidad. Las mquinas que mejor aprovechan estas fuerzas son los compactadores de pisones y los de neumticos de ruedas alternadas.

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IMPACTO
Tambin llamada compactacin Dinmica, utiliza una fuerza de impacto repetido sobre la superficie a compactar. La compactacin depende del peso que se utilice y la altura desde la que se le deje caer. Puede ser de baja energa al utilizar compactadores de mano, con rangos de trabajo de 600 VPM, o de alta energa utilizando rodillos vibratorios, con rangos entre 1400 y 3500 VPM.

VIBRACIN
Es La producida por los tambores vibratorios Se produce una rpida sucesin de ondas de presin que se esparcen en todas las direcciones. Para entender la compactacin por vibracin se deben manejar los conceptos de: Fuerza Centrfuga, Amplitud, Frecuencia y Resonancia.

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VIBRACIN / CONCEPTOS

1-.Fuerza Centrfuga: Es la fuerza ejercida hacia fuera por un peso al rotar alrededor de un eje. Esta dada por:

2-.Amplitud: Es la distancia hacia arriba y hacia abajo que recorre el eje de un tambor que est sometido al efecto de una fuerza centrfuga. Cuanto mayor sea esta distancia mayor energa de compactacin produce el tambor. La amplitud de la vibracin interviene en la profundidad alcanzada en la compactacin.

La amplitud, es determinada por el peso de la masa que gira.

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Al cambiar la amplitud, el operador puede variar la fuerza que se aplica sobre el suelo.

3-.Frecuencia: Es el nmero de revoluciones por minuto que da el peso excntrico alrededor de su eje. Es posible interpretar la frecuencia como vibraciones por minuto VPM. La relacin entre la velocidad de translacin y las VPM es muy importante, por esta razn, debe sincronizarse para tratar de producir un impacto cada 25 mm.

Con la misma frecuencia, una amplitud ms grande, genera una mayor fuerza

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4-.Resonancia: Es un fenmeno que se produce cuando un objeto vibrante se acerca a otro. Este ltimo comienza a vibrar espontaneamente. Cuando el terreno se est compactando, comienza a vibrar en resonancia con el tambor.

Si la resonancia del terreno es la misma que la del tambor se consigue el mximo grado de compactacin. A este fenmeno se le llama convergencia armnica. Puede ocurrir que la resonancia del terreno sea distinta a la del tambor, con lo que, las resonancias se contrarrestan y no se produce una compactacin eficiente.

Ejemplo A: La vibracion esta cerca a la resonancia del sistema, el esfuerzo de compactacin es bajo. La resonancia del sistema puede daar la maquina o la tierra y no es confortable para el operador.

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Ejemplo B: La vibracion no esta ajustada con la resonancia del sistema,el esfuerzo de compactacin es alto.

ELECCIN DEL EQUIPO COMPACTADORES DE NEUMTICOS.

Las fuerzas de compactacin generadas por estas mquinas (presin y manipulacin) actan en sentido descendente desde la parte superior de la capa para aumentar la densidad del material. Para variar el esfuerzo de compactacin basta con variar la presin de los neumticos o cambiar el peso del lastre. Son utilizados normalmente en acabados de capas asflticas.

RODILLOS DE PISONES.
Pueden tener distintos tipos de pisones (cilndricos, cnicos o prismticos). Los pisones atraviesan la capa superficial del material y compactan realmente la capa inferior dejando la superior un poco ms suelta. Tienen la ventaja de que compactan de abajo hacia arriba las capas y dejan la superior ms esponjosa lo que facilita el secado. Se usan generalmente en rellenos.

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COMPACTADORES VIBRATORIOS.
Las fuerzas aplicadas contra el suelo en estos rodillos hacen que sean muy efectivos para la compactacin. Se considera que la compactacin es uniforme en todo el espesor de la capa compactada por vibracin. La velocidad de trabajo es entre los 3,2 a 6,4Km/hr. Pueden ser de uno o de dos tambores. Generalmente los de un tambor se suelen aplicar en suelos para capas inferiores y medias. Los de doble tambor para capas superiores y sobretodo en asfaltos.

UNIDAD 2 ALCANCES

:DESCRIPCIN GENERAL DE COMPACTADORES CS / CP 533E

La finalidad de esta unidad es la descripcin general de los compactadores vibratorios CSCP533E. El estudio se basa en la identificacin y funcin de los controles de cabina, caractersticas del motor, componentes del sistema de propulsin, sistema hidrulico, sistema vibratorio, frenos y direccin.

CABINA DE OPERACIN
La cabina de operacin de los compactadores CS-CP 533E comparte las mismas caractersticas de suavidad, visibilidad y facilidad de operacin de los compactadores 563/573/583. La suspensin del asiento del operador es completamente ajustable. El soporte del antebrazo es ajustable para permitir el mximo control y confort

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en la operacin del control de propulsin. El piso de goma es standard, esto reduce los niveles de ruido y transmisin de vibracin al operador.

CONTROLES DE OPERACIN
Los indicadores del equipo estn ubicados en el panel frontal para una fcil referencia de operacin. Este contiene el indicador de nivel de combustible, el indicador de VPM (opcional), los interruptores de velocidad de motor y velocidad de propulsin, la luz de advertencia de carga del sistema elctrico y cuatro luces de advertencia para: -Baja presin de aceite de motor. -Alta temperatura de refrigerante. -Alta temperatura del aceite hdco. -Baja presin de carga.

El panel de controles a la derecha del asiento del operador puede contener diferentes controles y switch dependiendo de la configuracin del equipo. El kit estandard, incluye la palanca de control de propulsin con el interruptor on/off de la vibracin, el switch del freno de parqueo, el switch selector de amplitud (alta / baja) y el switch de las luces de trabajo.

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MOTOR
Est montado en lnea y sobre el eje trasero, lo que permite una adecuada distribucin del peso entre ejes y la ubicacin del centro de gravedad de la mquina bastante abajo. Esto mejora la estabilidad del equipo, la visibilidad hacia atrs, como as tambin la traccin de las ruedas traseras.

CARACTERSTICAS
Motor: CAT3054 DITA ATAAC Potencia Bruta: 130HP a 2200rpm. Potencia Neta: 125HP. Baja en Vaco:1200rpm Dimensiones Diametro:105mm Carrera:127mm Desplazamiento:4,4 lts. Cumple con las normas de control de emisiones: EPA Tier2 para USA (Environmental Protection Agency) y Stage II para UE.

La capota del motor permite un acceso fcil y rpido al motor y sus componentes. De construccin de fibra de vidrio, reduce los niveles de ruido. El ventilador, el radiador y el enfriador de aceite hdco, estn montados en la parte trasera del motor. El HOC, puede inclinarse hacia atrs, permitiendo acceso adicional para las tareas de limpieza en el radiador. La bomba de cevado de combustible, el filtro de combustible y el separador de agua, son componentes standard en el CAT 3054.

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SISTEMA DE PROPULSION
El sistema de propulsin es hidrosttico, loop cerrado y est compuesto de: Dos bombas dobles, de pistones axiales y desplazamiento variable montadas en tandem, las que independientemente suministran aceite al motor del tambor y al motor del eje trasero, tambin de desplazamiento variable. La palanca de control de la propulsin ubicada a la derecha en la cabina de operaciones controla la velocidad infinitamente variable de la mquina como as tambin la direccin hacia adelante o hacia atrs.

SISTEMA HIDRULICO
La familia de compactadores Cat son de diseo completamente hidrostticos. El motor diesel mueve las cuatro bombas que estn en lnea, permitiendo el flujo de aceite para el sistema de direccin, vibracin y propulsin del tambor y el eje. El aceite para el sistema hdco. est

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disponible para las bombas tras pasar por un filtro de carga de 5 micras, el que tiene adems incorporado un switch de presin que advierte al operador de un problema de presin en el circuito de carga.

SISTEMA VIBRATORIO
El tambor contiene dos alojamientos modulares para los contrapesos los que estn montados en un eje que est soportado por rodamientos diseados para trabajo pesado. Los contrapesos son movidos por el motor hidrulico de vibracin que est montado en el soporte del tambor. Debido al riguroso procedimiento de montaje de los alojamientos y contrapesos, el cambio de aceite de stos se puede realizar cada 3 aos o 3000 hrs. de operacin.

CONTRAPESOS (Diseo Exclusivo CAT)

El sistema vibratorio es accionado con un switch on/off ubicado sobre la palanca de control de la propulsin, adems un switch selector de amplitud permite seleccionar entre baja o alta amplitud del tambor dependiendo de la necesidad del trabajo. El sistema vibratorio slo puede trabajar si el sitch selector de velocidad del motor est ubicado para alta velocidad. En esta posicin el operador puede seleccionar entre alta o baja amplitud.

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TAMBOR LISO
El Tambor del compactador CS533E tiene un espesor 25mm y esta construido de un material altamente resistente para prolongar su vida til. Est montado al yoke con una serie de amortiguadores de goma, los que absorven la vibracin del tambor y previenen que esta sea transmitida al chassis de la mquina. El parachoques frontal posee un desgarrador en V montado en soportes de goma que mantienen limpio el tambor (standard). Este sistema puede ser tambin instalado en la parte trasera del tambor.

TAMBOR
Para incrementar la versatilidad del

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compactador es posible montar un kit de pisones de dos piezas. Las dos piezas poseen un total de 120 pisones con un alto de 90mm c/u. El kit posee un conjunto de desgarradores de punta que son ajustables para prolongar su uso. El kit de pisones de dos piezas permite ajustar el compactador a los requerimientos de compactacin de una forma fcil, rpida y a un bajo costo.

SISTEMA DE FRENOS
Los compactadores CS/CP533E poseen dos sistemas de freno (primario y secundario). El sistema de frenado primario es provisto por el circuito cerrado de la propulsin hidrosttica. El equipo se mantiene detenido si la palanca de propulsin permanece en la posicin neutral. El frenado secundario consiste de un freno tipo disco hmedo montado en el mando final del tambor. Este freno se puede activar por: -Operacin del switch desde cabina -Baja de presin del aceite hdco. -Motor detenido. El equipo posee un sistema de interlock, que inhibe la palanca de propulsin si el equipo est parqueado.

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SISTEMA DE DIRECCIN
El sistema de direccin es hidrosttico y tiene prioridad sobre los otros sistemas hidrulicos. El flujo de aceite hidrulico para la direccin es suministrado por una bomba de engranajes ubicada al final de la lnea de bombas. Esta tambin suministra el aceite para el circuito de carga del sistema de propulsin. Dos cilindros de direccin de doble efecto reciben aceite de la HMU para articular el equipo. El ngulo de articulacin mxima que es posible obtener en cualquier sentido de giro es 34.

ALGUNAS ESPECIFICACIONES PARA COMPACTADORES CS/CP533

CS533E Peso Operacional Maquina Tambor Carga lineal Dimensiones del Equipo Largo total Ancho total Alto Total Dimensiones del Tambor Ancho total Espezor Diametro Sistema Vibratorio Frecuencia Alta amplitud Baja amplitud Amplitud Nominal Alta Baja Alta (Kit de Pisones) Baja (Kit de Pisones) 10485Kg 5570Kg 26,1Kg/cm 5,51mts 2,29mts 3.06mts 2,13mts 25mm 1534mm

CP533E 11320Kg 6240Kg --5,51mts. 2,29mts 3.07mts 2,13mts 25mm 1295mm

31Hz / 1860vpm 31,9Hz /1914vpm 34Hz / 2040vpm 31,9Hz /1914vpm 1,8mm 0,85mm 1,2mm 0,6mm 1,7mm 0,85mm -----

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CS533E Fuerza Centrfuga Mxima Mnima Mxima (Kit de Pisones) Mnima (Kit de Pisones) Tren de Potencia Motor Potencia Bruta Velocidades de Desplazamiento Alta Baja Micelaneos Sist. Elctrico Angulo de Articulacin Angulo de Oscilacin 234KN 133KN 234KN 133KN 3054C 130Hp 12Km/hr. 8Km/hr. 24VDC 34 15

CP533E 266KN 133KN ----3054C 130Hp 12Km/hr. 8Km/hr. 24VDC 34 15

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