Quandoipasseggeriprogettanol'aeroporto: architetturapervasivaedesignpartecipativo

StefanoBussolon DavidePotente Hyperlabs.net stefano@bussolon.it,davidepotente@gmail.com 15febbraio2009

Sommario

L'obiettivodiquestocasostudioèduplice:inprimoluogovolevamo indagarecomelaprogettazionediunospaziosicopossaavvalersidella partecipazionedegliutentinali,iprotagonistideitestchepermettonodi individuareedorganizzareicontenuti,iservizielefunzionalitàall'interno diundominio,nelnostrocasoquellodell'aeroporto.Ilsecondoobiettivoè quellodivericareselamappaturasemanticacheemergedall'analisidelle componentiprincipalipossa,opportunamenteadattata,costituirelabase perlaplanimetriadellospaziosico.L'ideacheintendiamovericareèse siaopportunocollocarevicini,nellospaziosico,servizichesonopercepiti comevicininellaclassicazionedegliutenti.

1Ildesignpartecipativodell'aeroporto

1.1Designpartecipativo

Ildesignpartecipativoèuninsiemediteorie,praticheestudicheimplicano ilcoinvolgimentodegliutentinalinellaprogettazionedegliartefatti(Muller, 2003).Ildesignpartecipativonasceesisviluppafraglianni`60eglianni`80del secoloscorsoinScandinaviaenegliStatiUniti,nell'ambitodellaprogettazione urbanistica

edellosviluppodelsoftware:l'ideacheguidal'approccioèche ilcoinvolgimentodegliutentinalinelprocessodecisionaleedipianicazione possanonsologarantireunamaggiordemocraticitàmaanchesvilupparedegli artefatti(nellafattispeciedegliediciodegliinteriquartieri)capacidimeglio risponderealleesigenzedegliutentinali.Negliannisuccessivil'approcciosi èsviluppatoprincipalmentenell'ambitodellosviluppodelsoftwareerecente- mentenellosviluppodisitiweb(KensingandBlomberg,1998),mentrelasua applicazionenell'ambitourbanisticoedarchitettonicoraramentehavarcatoi connidellaScandinavia.Originariamentel'approcciopartecipativoavevauna fortevalenzapoliticaeassumevachegliutentivenisserocoinvoltidurantetutto ilprocessodiprogettazioneesviluppo.Questoapprocciohaperòincontrato,

sivedailmanualedell'AmericanInstituteofArchitects <www.aia.org/about/initiatives/AIAS077994>.

nell'ambitourbanistico,notevoliresistenze.Daunaparteditipoculturale,in quantogliarchitettiediprogettistisisentivanoesautoratinellalorofunzione progettualeecreativa.Insecondoluogouncoinvolgimentocosìampioimplicava deicostiedeitempiavoltepiùlunghiperlaprogettazioneerealizzazionedegli artefatti.Inne,unproblemasostanzialeeraladicoltànelrendereprocua lapartecipazionedegliutentiperunduplicemotivo:icittadinidovevanoessere coinvoltiattivamenteespessoquestopotevaesseredicile,allostessotempo leesigenze,leidee,leconoscenzeeidesideridegliutentieranoinlargaparte impliciti,nonerabanalefaremergerequestaconoscenzaetradurlasulpiano progettuale.Ciononostante,negliStatiUnitivisonodegliesempididesign partecipativoapplicatoallosviluppourbanisticodecisamenteinteressanti.Fra tutti,ilRegional/UrbanDesignAssistanceTeam(R/UDAT)èunametodologia sviluppatadall'AmericanInstituteofArchitects,incuivengonoapplicatiiprin- cipideldesignpartecipativoallapianicazioneurbanistica.Peruninteressante casehistorysivedailR/UDATdellacittàdiAustin,Texas(Johnson,2008).

1.2Designpartecipativoebisognidegliutenti

Maqual'èilrazionalechegiustical'ipotesidell'utilità,odellanecessità,dicoin- volgeregliutentinellaprogettazionediunartefatto?SecondoReichetal.(1996) l'approcciotradizionaleallaprogettazioneequellopartecipativosibasanosuvi- sionilosochedierenti.L'approcciotradizionalehaunavisionepiùplatonica dell'artefatto:l'espertodetienelaconoscenzadicomel'artefattodeveesseree nelsuolavoroinfondequestaideanelprogetto.L'approcciopartecipativo,al contrario,assumeunavisionepiùcostruttivista:l'artefattonondevericopiare un'ideaplatonicadepositatanellamentedell'esperto.Laconoscenzaècondivisa eilprogettovacostruitonelconfrontofraivariattoriingioco,nonultimigli utentinali.Ilcoinvolgimentodegliutentinalinellaprogettazioneèdunque nalizzatoprincipalmenteatrescopi: 1.migliorarelaprogettazione,aumentandolabasediconoscenzainfasedi analisiprogettuale 2.fareinmodocheleaspettativedegliutentinalisianorealistichema positive,riducendocosìlaresistenzaalcambiamento 3.aumentarelademocraziasuiluoghidilavoroesulterritorio,garantendo aicittadiniildirittodiparteciparealledecisionicheavrannounimpatto sullorolavoroesullalorovita. Nellapraticaillivellodicoinvolgimentodegliutentipuòvariare.Inognica- soènecessariocheilcoinvolgimentodegliutentiabbiaunaqualcheinuenza sulprocessoprogettuale.Permassimizzarel'ecaciadellapartecipazioneè spessonecessariocoinvolgeregliutentiinmanierastrutturata.Lametodolo- giaR/UDAT,adesempio,prevede4fasi:Gettingstarted,GettingOrganized, TeamvisiteImplementation,perognifasesonoprevistideipassaggispecici. Unodegliaspetticriticideldesignpartecipativoèlacapacitàdifaremergerele conoscenzeimplicitedegliutenti,perquantoconcernesialeloroesigenzeedi lorodesidericheleloroipotesidiprogettazioneerealizzazione. 2

1.3Ambitidiapplicazione

Losviluppodelsoftware(einseguitodeisitiweb)elaprogettazionearchitet- tonica-urbanisticasonoidueambitidoveildesignènatoesièmaggiormente sviluppato.Arontandoproblemidierentisonostatesviluppate,neidueam- biti,metodologieparzialmentediverse.Nell'ambitodellaprogettazionedisis- temiinformativiildesignpartecipativovieneutilizzatoprevalentementenella denizionedell'architetturadell'informazioneenellavalutazionedell'usabilità delleinterfacce.Inquestoambitolostrumentopiùutilizzatoè,senzadubbio, ilcardsortingRuggandMcGeorge(1997);Upchurchetal.(2001),nalizza- toall'organizzazionedellamacroarchitetturadelsistema.Menonotamanon menoimportanteèlatecnicadelfreelisting(Sinha,2003),ilcuiscopoèquello dicoinvolgeregliutentinelladenizionedeldominioinformativo.Ilrisulta- todell'applicazionedeldesignpartecipativononèquindinecessariamenteun prodottosico,laprogettazionepuòdarvitaadunprocessodiinterazionetra uomoeinformazioneadesempio.Inquestosensol'ambitod'azionedelde- signpartecipativoèmoltoampiodiventandounostrumentoperl'architettura dell'informazionechesicaratterizzacomeunadisciplinapervasivaingradodi deniredeimodelliintegratietrasversalidiinterazioneuomo-informazione

. Cosasuccedesesiprovaadapplicareglistrumentideldesignpartecipativodel softwareodelwebadunospaziosico?

2Aeroportocomespaziomodulare

Nelcardsortingsilavoraconunelencodivoci.L'applicazionediunasimiletec- nicaadunospaziosicohasensosesitrattadiunospaziomodulare,formatoda numerosispazifralororelativamenteindipendenti:soloinquestomodoleper- sonesonoingradodiindividuaredeiraggruppamentiapartiredaquell'elenco divociiniziale.Abbiamopertantodecisodiapplicarelametodologiaallospazio sicodell'aeroportoeaiservizicheunaeroportodovrebbeorire.Perapplicare inmanieracoerentel'approcciopartecipativoabbiamocoinvoltogliutentian- chenelladenizionedellalistadiquestiservizi,attraversolametodologiadel freelisting.AgliutentièstatarivoltaladomandaCosatiaspettiditrovare inunaeroporto?,perdenireilimitideldominiodiriferimento.Attraverso l'applicazioneNetsorting

èstatopossibileinvitaregliutentiaparteciparealle variefasididesignpartecipativoinmanieraanonima.

2.1Ilfreelisting

Latecnicadelfreelistingpuòessereutilizzatapercoinvolgeregliutentinella denizionedell'ambitoedeiconnideldominiosemanticoCoxon(1999).La tecnicaèparticolarmentesemplice:èsucientechiederealpartecipantedipro- durreunalistadivocipartendodaundominio.Nelfreelistingcheabbiamo somministratoperquestostudio,iltestopresentatoagliutentierailseguente: Cosatiaspettiditrovareinunaereoportodigrandidimensioni?Qualiservizi, qualistrutture?Elencanoa10serviziostrutturechetiaspettiditrovare dentroadunaereoportoenelleimmediatevicinanze.Ilrisultatodiquestafase,