MYCOM

MYCOM
Manual de instruccin
Serie W
Rev 1 MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L., Copyright 2002
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Compresores alternativos MYCOM
6WA
Cabezal cilindro refrigerado por agua Enfriador de aceite por agua
4WB
Cabezal cilindro sin refrigeracin Enfriador de aceite por expansin directa
6WB
Cabezal cilindro sin refrigeracin Enfriador de aceite por expansin directa
8WB
Cabezal cilindro refrigerado por agua Enfriador de aceite por agua
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Especificaciones - simple etapa
Compresor Refrigerante N. de cilindros Dimetro x carrera Refrigeracin de culatas Enfriador de agua Accionamiento Control de capacidad 100% 50% 4WA 4 6WA 6 6 95 x 76 130 x 100 Agua (-W*) o Sin refrigeracin (-A*) Agua (-*W) o Expansin directa (-*D) Acoplamiento directo o Por correas Por presin hidrulica controlada por vlvula solenoide ON - descarga 100% 66% 33% 65A 65A 14 700 100% 75% 50% 25% 80A 65A 17 820 100% 50% 100% 66% 33% 100A 80A 25 1.410 8WA 4WB NH3 / HFC / HCFC 8 4 6WB 8WB 8
Etapa de control de capacidad Conexiones (mm.) Carga de aceite (L) Peso neto (Kg) Aspiracin Descarga
100% 75% 50% 25% 100A 100A 25 1.550
50A 50A 12 560
80A 80A 20 1.100
Especificaciones - doble etapa (Compound)

Compresor Refrigerante N. de cilindros Dimetro x carrera Refrigeracin de culatas Enfriador de agua Accionamiento Control de capacidad Etapa de control de capacidad Conexiones (mm.) Aspiracin Baja etapa Descarga Conexiones (mm.) Aspiracin Alta etapa Descarga Carga de aceite (L) Peso neto (Kg) 42WA L-4 H-2 62WA NH3 / HFC L-6 H-2 42WB / HCFC L-4 H-2 62WB L-6 H-2
95 x 76 130 x 100 Agua (-W*) o Sin refrigeracin (-A*) Agua (-*W) o Expansin directa (-*D) Acoplamiento directo o Por correas Por presin hidrulica controlada por vlvula solenoide ON - descarga 100% 100% 100% 100% 50% 66% 50% 66% 33% 33% 50A 40A 50A 40A 14 700 65A 50A 40A 40A 17 820 80A 65A 65A 50A 25 1.440 100A 65A 65A 50A 27 1.560
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Dimensiones
Compresor suelto
Neto Modelo N4WA-WW N6WA-WW N8WA-WW N42WA-WW N62WA-WW N4WB-WW N6WB-WW N8WB-WW N42WB-WW N62WB-WW L (mm) 880 1.110 1.100 1.020 1.100 1.120 1.360 1.410 1.320 1.340 W (mm) 830 1.050 1.080 1.030 1.100 990 1.200 1.260 1.160 1.230 H (mm) 965 1.025 1.100 1.010 1.185 1.180 1.320 1.420 1.155 1.300 Peso (Kg) 580 700 820 720 840 1.100 1.410 1.550 1.440 1.560 L (mm) 1.040 1.160 1.200 1.160 1.200 1.260 1.440 1.500 1.450 1.500
En transporte (caja) W (mm) 1.100 1.210 1.240 1.210 1.240 1.280 1.420 1.390 1.370 1.390 H (mm) 930 1.030 1.080 1.130 1.130 1.090 1.230 1.250 1.250 1.250 Peso (Kg) 600 740 860 760 880 1.160 1.460 1.620 1.500 1.620
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Unidad compresora
Accionamiento por correas
Accionamiento por acoplamiento directo
Accionamiento por correas Largo (mm) 1.870 1.945 1.960 2.000 2.000 2.245 2.320 2.350 2.400 2.400 Ancho (mm) 895 1.100 1.100 1.100 1.100 1.160 1.325 1.345 1.345 1.345 Alto (mm) 1.125 1.185 1.260 1.260 1.260 1.380 1.450 1.515 1.515 1.515 Peso (Kg.) 970 1.150 1.350 1.080 1.290 1.700 2.130 2.350 1.920 2.350
Accionamiento por acoplamiento directo Largo (mm) 1.810 1.950 1.950 1.950 1.950 2.225 2.360 2.400 2.400 2.500 Ancho (mm) 900 1.050 1.080 1.100 1.220 1.050 1.200 1.260 1.250 1.300 Alto (mm) 1.125 1.185 1.260 1.260 1.260 1.380 1.450 1.800 1.500 1.850 Peso (Kg.) 990 1.170 1.370 1.100 1.310 1.720 2.150 2.370 1.940 2.370
N4WA-WW N6WA-WW N8WA-WW N42WA-WW N62WA-WW N4WB-WW N6WB-WW N8WB-WW N42WB-WW N62WB-WW
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Rango de compresor
8WB 6WB 4WB 8L 6L 4L modelo 8WA 6WA 4WA 8K 6K 4K 2K 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 Vth (m3/hr) 500 550 600 650 700 750 800
Tabla de capacidad - Simple etapa

Refrigerante : NH3 Temp. condensacin : 35C Veloc. : 1450 RPM ( WB 1200 RPM)
Te Modelo Mx. Vth m3/h 4WA 187 6WA 281 8WA 375 4WB 382 6WB 573 8WB 765
RT Kw 134 200 267 273 409 545
-5 C BKW Kw 30 45 59 61 91 121
-10C RT BKW Kw Kw 106 28 159 42 212 57 217 58 325 86 433 115
-15C RT BKW Kw Kw 83 26 124 39 166 53 169 54 253 80 338 107
-20 C RT BKW Kw Kw 63 24 95 36 126 48 129 49 193 73 257 98
Tabla de capacidad - Compound

Refrigerante : NH3 Temp. condensacin : 35C Velocidad : 1450 RPM ( WB 1200 RPM)
Te -20 C Modelo Mx.Vth (L) RT KW 42WA 62WA 42WB 62WB m3/h 187 281 382 573 Kw 88 115 179 234 Kw 31 40 62 82
-25 C RT BKW Kw 70 92 142 187 Kw 28 37 58 76
-30 C RT BKW Kw 55 72 112 147 Kw 26 34 53 69
-35 C RT BKW Kw 42 56 86 114 Kw 24 31 48 63
-40C RT BKW Kw 32 43 66 88 Kw 21 27 43 56
-45 C RT BKW Kw 24 32 49 66 Kw 19 24 38 50
* Sub-enfriamiento de lquido : 5 C, Recalentamiento de aspiracin : 0 C
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Vista seccional de compresor
Cabezal cilindro
La utilizacin de nuevo material y su forma han permitido reducir el peso en un 40%. El enfriamiento puede ser por agua (estndar), aire o expansin directa.
Muelles seguridad cabezal

Dispone de melles de seguridad contra golpe de lquido en el sistema frigorfico.
Mecanismo conjunto vlvulas

La optimizacin de la carrera de la lmina, resistencia del muelle, as como el amortizacin del gas, proporcionan una gran fiabilidad.
Juntas
Material sin asbestos. No contaminante, para uso con amonaco y refrigerante halogenados.
Mecanismo descargador
El mecanismo descargador, accionado hidrulicamente por medio de vlvulas solenoides o manual, puede desmontarse y remontarse fcilmente.
Pistones y camisas de cilindro

Todos los pistones y camisas son intercambiables. El diseo de los pistones proporciona un gran rendimiento volumtrico. Las camisas de los cilindros estn hechas de una aleacin especial de hierro y trazadas trmicamente. Los segmentos de compresin y de engrase aseguran un cierre perfecto entre el pistn y la camisa del cilindro permitiendo una eficiente lubricacin con mnimo arrastre de aceite.
Cigeal
El cigeal equilibrado esttica y dinmicamente proporciona un funcionamiento sin vibraciones. Fabricado en aleacin de hierro dctil, es extremadamente resistente al desgaste.
Filtro de aceite
El diseo simplificado del filtro tipo Cuno asegura una filtracin eficiente.
Crter
Crter de aleacin especial (semi-acero). Est normalizado, granallado, mecanizado, probado y limpiado.
Enfriamiento de aceite
Por agua o por expansin directa
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Despiece de la seccin de pistn, camisa cilindro y biela
Serie WA
Serie WB
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Despiece de compresor
Modelo : 8WA
Modelo : 62WB
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Lista de piezas
Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 33 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 Descripcin Crter Cigeal Pieza arrastre bomba Chaveta volante Arandela plana volante Arandela de seguridad Tornillo apriete volante Cuerpo bomba Junta, cuerpo bomba Tornillo sujecin cuerpo bomba (corto) Tornillo sujecin cuerpo bomba (largo) Cojinete lado bomba Filtro aceite bomba Junta tapa filtro aceite bomba Tornillo tapa filtro aceite bomba Tapa exterior filtro aceite bomba nicamente para los modelos 12WB y 124WB Junta tapa exterior filtro aceite bomba nicamente para los modelos 12WB y 124WB Tornillo sujecin tapa filtro aceite bomba nicamente para los modelos 12WB y 124WB Vlvula purga de aceite Vlvula seguridad bomba Cuerpo prensa Junta cuerpo prensa a crter Tornillo amarre cuerpo a crter Tapa prensa Junta tapa prensa Tornillo tapa prensa Cojinete lado prensa Arandela Tornillo amarre cojinete lado prensa Doble anillo de cierre giratorio Junta trica, asiento flotante doble anillo de cierre giratorio Juego de resorte, doble anillo de cierre giratorio Junta trica anillo de cierre giratorio Tuerca-contratuerca Anillo cierre fijo Junta trica, anillo cierre fijo Juego de muelle prensa Pistn fijacin Tapa crter con visor de nivel de aceite Tapa crter sin visor de nivel de aceite Junta tapa crter Tornillo sujecin tapa crter Cabezal cilindro sin refrigeracin Cabezal cilindro con refrigeracin Junta cabezal Tornillo amarre cabezal a crter Tapa camisa agua Ref. 54 55 56 58 59 60 61 62 63 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 89 90 100 101 108 109 110 111 112 113 114 116 117 118 119 120 121 Descripcin Tornillo sujecin tapa camisa agua Junta tapa camisa Bomba aceite Junta trica cierre bomba aceite Junta tapa bomba aceite Tornillo sujecin bomba Camisa cilindro Anillo de levas (izquierda) Anillo de levas (derecha) Anillo retencin Junta camisa cilindro Junta trica camisa cilindro (Alta etapa compound) Buln elevacin Muelle buln elevacin Pasador de aleta Lamina aspiracin Muelle lmina aspiracin Plato vlvula Gua plato vlvula descarga Tornillo sujecin plato vlvula aspiracin Conjunto biela (con cojinete de bronce) Conjunto biela (con cojinete de agujas) (Alta etapa - compound) Tornillo biela Arandela Tuerca Contratuerca Casquillo buln Cojinete de agujas (Alta etapa - compound) Semicojinetes Pistn Buln Juego de muelle seguridad buln Segmento de compresin, FC-PC-BF Segmento de compresin, FC-P Segmento de engrase, FC-PC-BC3p Segmento de engrase, FC-PC-BC3 Conjunto vlvula descarga Guarda vlvula descarga Lmina descarga Asiento vlvula descarga Tornillo gua plato vlvula descarga Tuerca asiento vlvula descarga Tuerca hexagonal ranurada Muelle lm ina descarga Muelle seguridad cabezal Soporte tamiz Tamiz filtro aceite crter Tornillo amarre filtro aceite Tapa filtro aceite crter
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Ref. 122 123 124/134 Descripcin Junta tapa filtro aceite Tornillo tapa filtro aceite Conjunto completo de semicojinetes intermedia, nicamente para los modelos 12WB y 124WB 135/138 Eje arrastre 142 Resorte descargador 143 Arandela eje arrastre 144 Tornillo amarre eje arrastre 145 Pistn descargador 146 Tapa descargador 147 Junta tapa descargador 149 Tornillo sujecin tapa descargador 150 Tapn tapa descargador 151 Tapa descargador/filtro aspiracin, 8WA 152 Junta tapa descargador filtro aspiracin, 8WA 153 Tornillo tapa descargador filtro aspiracin 154 Filtro aspiracin 156 Saco tela filtro aspiracin 158 Resorte filtro aspiracin 159 Anillo retencin filtro aspiracin 160 Collar fijo filtro aspiracin, 42WA 161 Tapa filtro aspiracin 162 Junta tapa filtro aspiracin 163 Tornillo tapa filtro aspiracin 164 Visor de nivel de aceite 165 Junta trica visor de nivel de aceite 166 Casquillo visor nivel aceite 167 Tornillo sujecin visor 168 Colector descarga 169 Junta conexin descarga en el crter 170 Tornillo sujecin colector descarga en el crter 171 Vlvula de purga de aire 172 Junta de vlvula de cierre 173 Vlvula de cierre en la descarga 174 Tornillo vlvula de cierre en la descarga 175 Cuerpo filtro exterior 176 Junta conexin aspiracin en el crter 177 Tornillo sujecin filtro aspiracin exterior a crter 178 Filtro aspiracin exterior 179 Tapa cuerpo filtro aspiracin exterior 180 Junta tapa cuerpo filtro aspiracin exterior 181 Tornillo tapa cuerpo filtro aspiracin 182 Vlvula de cierre en la aspiracin 183 Tornillo vlvula aspiracin 184 Junta vlvula de cierre en la aspiracin 185 Enfriador de aceite (refrigerado por agua) 186 Tornillo sujecin enfriador de aceite 187 Serpentn enfriador aceite 188 Junta enfriador de aceite Ref. 189 191 192 195 195 197 199 201 203 205 207 208 210 213 225 226 234 235 236 237 238 239 240 245 Descripcin Tuerca fijacin serpentn Tornillo sujecin tapa enfriador aceite Enfriador de aceite, refrigerado por expansin directa Junta tapa enfriador aceite Junta tapa enfriador aceite Conjunto termmetro en la descarga 0/+200 C Conjunto termmetro en la aspiracin -50/+50 C Conjunto termmetro en la aspiracin (Alta etapa - compound) -50/+50 C Conjunto termmetro en la descarga (Baja etapa - compound) 0/+100 C Vlvula solenoide para control de capacidad Vlvula manual para control de capacidad Cncamo Manmetro presin de aceite Vlvula de seguridad Junta trica cojinete lado bomba (Compound WB) Junta trica cojinete lado prensa (Compound WB) Brida manguera Junta trica brida manguera Tornillo para brida manguera Placa zinc enfriador de aceite Tapn placa zinc Junta trica placa zinc Tornillo sujecin placa zinc Calentador de aceite en el crter
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Importante Al pedir las piezas es imprescindible mencionar el modelo, el nmero de compresor y el tipo de refrigerante. Hay ms piezas que no aparecen en esta lista. Refirase para ms detalles al captulo 5 de este manual. Serie W Las piezas de recambio de los compresores alternativos se clasifican por el tipo de compresor, tanto WA, WB y WJ como A, B y J. Hay unas piezas que no tienen intercambiabilidad entre los modelos de la serie W y los antiguos. Por ejemplo; N. ref. 49/50 52 53 72 73 74 75 109 116 117 Descripcin Cabezal cilindro Tornillo amarre cabezal a crter Tapa camisa agua Muelle lmina aspiracin Plato vlvula Gua plato vlvula descarga Tornillo sujecin plato vlvula aspiracin Guarda vlvula descarga Muelle lmina descarga Muelle seguridad cabezal
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1 GENERALIDADES.....................................................................................................................17 1.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 17 1.2 CICLO DE COMPRESIN DEL GAS ............................................................................................. 17 1.2.1 Compresin en simple escaln......................................................................................... 17 1.2.2 Compresin en doble escaln - Compound (Doble etapa en un solo compresor).................. 18 1.3 DENOMINACIN DE COMPRESOR ............................................................................................. 19 1.4 APLICACIN DE COMPRESOR................................................................................................... 20 1.5 P ARMETRO DE DISEO.......................................................................................................... 22 1.6 ACEITE DE LUBRICACIN........................................................................................................ 23 1.6.1 La mnima viscosidad ..................................................................................................... 23 1.6.2 Seleccin de aceite.......................................................................................................... 23 1.7 CONTROL DE CAPACIDAD ....................................................................................................... 24 1.8 VLVULA DE EQUILIBRIO DE PRESIN EN EL ARRANQUE........................................................... 27 1.8.1 Construccin y funcin ................................................................................................... 27 1.8.2 Diagrama de conexin..................................................................................................... 28 1.9 VLVULA DE SEGURIDAD ....................................................................................................... 29 2 INSTALACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO.............................................................30 2.1 COLOCACIN ......................................................................................................................... 30 2.2 FUNDACIN DEL COMPRESOR.................................................................................................. 30 2.3 COLOCACIN DEFINITIVA ....................................................................................................... 31 2.4 ACCIONAMIENTO POR CORREAS .............................................................................................. 31 2.4.1 Montaje del volante......................................................................................................... 32 2.4.2 Montaje de la polea de motor ........................................................................................... 32 2.4.3 Alineacin...................................................................................................................... 33 2.4.4 Desmontaje del volante y la polea .................................................................................... 34 2.5 ACCIONAMIENTO POR ACOPLAMIENTO DIRECTO....................................................................... 35 2.5.1 Montaje de los mangones ................................................................................................ 36 2.5.2 Comprobacin de alineacin............................................................................................ 36 2.5.3 Desmontaje del acoplamiento .......................................................................................... 38 2.6 TUBERAS .............................................................................................................................. 39 2.7 AGUA DE ENFRIAMIENTO........................................................................................................ 40 2.8 P REPARACIN PARA LA PUESTA EN MARCHA............................................................................ 42 2.8.1 Pruebas elctricas de maniobra y aparatos de seguridad..................................................... 42 2.9 SOBRE PRUEBAS DE PRESIN Y DESHIDRATACIN..................................................................... 42 2.9.1 Prueba de presin............................................................................................................ 42 2.9.2 Deteccin de fugas de refrigerante ................................................................................... 43 2.9.3 Comprobacin de estanqueidad y deshidratado ................................................................. 44 2.9.4 Comprobaciones importantes........................................................................................... 44 2.9.5 Carga de refrigerante....................................................................................................... 44 2.10 P UESTA EN MARCHA Y OPERACIN.......................................................................................... 44 2.10.1 Arranque y puesta en funcionamiento del compresor ......................................................... 44 2.10.2 Puesta en funcionamiento del compresor .......................................................................... 45 2.10.3 Filtros de aspiracin interior y exterior ............................................................................. 45 2.10.4 Aceite de lubricacin y filtro de aspiracin ....................................................................... 46 2.11 MANTENIMIENTO GENERAL .................................................................................................... 47 2.11.1 Mantenimiento diario ...................................................................................................... 47 2.11.2 Mantenimiento semanal................................................................................................... 47 2.11.3 Mantenimiento mensual .................................................................................................. 47 2.11.4 En cada 3 meses o despus de 2.500 horas de funcionamiento............................................ 47 2.11.5 Revisin anual o despus de 6.000 horas de funcionamiento.............................................. 48 3 SISTEMA DE LUBRICACIN...................................................................................................49 3.1 BOMBADE ACEITE .................................................................................................................. 49
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3.2 CIRCUITO DE ACEITE .............................................................................................................. 49 3.3 P RESIN DE ACEITE................................................................................................................ 52 3.4 VLVULA REGULADORA DE PRESIN DE ACEITE....................................................................... 52 3.5 CALENTADOR DE ACEITE ........................................................................................................ 53 3.6 ENFRIADOR DE ACEITE POR EXPANSIN DIRECTA ..................................................................... 53 3.7 ENFRIADOR DE ACEITE REFRIGERADO POR AGUA...................................................................... 55 3.7.1 Enfriador de aceite .......................................................................................................... 55 3.7.2 Agua de enfria miento ...................................................................................................... 56 3.8 RECIPIENTE DE ACEITE PARA INSTALACIONES MARINAS............................................................ 56 3.9 CARGA DE ACEITE.................................................................................................................. 57 3.9.1 Carga inicial de aceite ..................................................................................................... 57 3.9.2 Adicin de aceite durante la operacin ............................................................................. 57 3.9.3 Manejo de aceite de lubricacin....................................................................................... 57 3.9.4 Nivel de aceite en el crter............................................................................................... 57 3.10 SELECCIN DE ACEITE DEL COMPRESOR................................................................................... 59 3.11 SEPARADOR DE ACEITE........................................................................................................... 60 3.11.1 Separador ciclnico......................................................................................................... 60 3.11.2 Separador micrnico ....................................................................................................... 62 3.11.3 Tubera de separador de aceite ......................................................................................... 65 4 PREPARACIN PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE.......................................................66 4.1 LIMPIEZA Y ALMACENAJE DE LAS PIEZAS................................................................................. 66 4.2 P REPARACIN PARA MONTAJE ................................................................................................ 66 4.3 HERRAMIENTAS ESPECIALES ................................................................................................... 67 4.4 ANTES DE DESMONTAJE.......................................................................................................... 68 4.4.1 Antes de la parada del compresor ..................................................................................... 68 4.4.2 Purga de refrigerante....................................................................................................... 68 4.5 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL COMPRESOR.............................................................................. 69 4.5.1 Desmontaje - Compresores de los modelos WA / WB / WJ ............................................... 69 4.5.2 Desmontaje - Compresores, modelos 12WB, 16WB y 124WB........................................... 70 4.5.3 Montaje - Compresores, modelos WA / WB / WJ ............................................................. 70 5 DESMONTAJE Y MONTAJE....................................................................................................72 5.1 CABEZAL CILINDRO , CONJUNTOS VLVULA DESCARGA Y ASPIRACIN....................................... 72 5.1.1 Desmontaje .................................................................................................................... 72 5.1.1.1 Cabezal de cilindro...................................................................................................... 73 5.1.1.2 Muelles de seguridad cabezal....................................................................................... 73 5.1.1.3 Conjunto vlvula de descarga....................................................................................... 74 5.1.1.4 Conjunto vlvula aspiracin......................................................................................... 75 5.1.2 Montaje .......................................................................................................................... 77 5.1.2.1 Conjunto vlvula aspiracin......................................................................................... 77 5.1.2.2 Conjunto vlvula de descarga....................................................................................... 77 5.1.2.3 Cabezal cilindro.......................................................................................................... 78 5.2 SISTEMA DE DESCARGADORES DE CAPACIDAD ......................................................................... 84 5.2.1 Desmontaje .................................................................................................................... 85 5.2.2 Montaje .......................................................................................................................... 85 5.3 ENFRIADOR DE ACEITE Y TAPA DE CRTER .............................................................................. 92 5.3.1 Desmontaje .................................................................................................................... 92 5.3.1.1 Enfriador de aceite ...................................................................................................... 92 5.3.1.2 Tapa del crter............................................................................................................ 92 5.3.2 Montaje .......................................................................................................................... 92 5.3.2.1 Tapa del crter............................................................................................................ 92 5.3.2.2 Enfriador de aceite ...................................................................................................... 92 5.4 CONJUNTOS DE P ISTN , BIELA Y CAMISA DE CILINDRO ............................................................ 97 5.4.1 Desmontaje .................................................................................................................... 97 5.4.1.1 Biela, Pistn y Camisa de cilindro................................................................................ 97 5.4.1.2 Camisa cilindro........................................................................................................... 98 Pg. 14 of 188 W.doc
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5.4.1.3 Piston y biela .............................................................................................................. 98 5.4.1.4 Casquillo buln........................................................................................................... 99 5.4.1.5 Segmentos .................................................................................................................. 99 5.4.2 Montaje .........................................................................................................................100 5.4.2.1 Pistn........................................................................................................................100 5.4.2.2 Bielas ........................................................................................................................100 5.4.2.3 Camisa cilindro..........................................................................................................101 5.4.2.4 Montaje en el crter....................................................................................................102 5.5 P RENSA ................................................................................................................................108 5.5.1 Desmontaje ...................................................................................................................109 5.5.1.1 Tapa prensa ...............................................................................................................109 5.5.1.2 Anillo cierre fijo ........................................................................................................109 5.5.1.3 Doble anillo cierre giratorio ........................................................................................110 5.5.2 Montaje .........................................................................................................................110 5.6 COJINETE LADO PRENSA Y CUERPO PRENSA.............................................................................113 5.6.1 Desmontaje ...................................................................................................................113 5.6.1.1 Cojinete lado prensa...................................................................................................113 5.6.1.2 Cuerpo prensa............................................................................................................113 5.6.2 Montaje .........................................................................................................................113 5.6.2.1 Cuerpo prensa y cojinete lado prensa...........................................................................113 5.7 BOMBA DE ACEITE, PIEZA ARRASTRE BOMBA..........................................................................116 5.7.1 Desmontaje ...................................................................................................................116 5.7.1.1 Bomba de aceite.........................................................................................................116 5.7.1.2 Pieza arrastre bomba ..................................................................................................116 5.7.2 Montaje .........................................................................................................................116 5.8 CUERPO BOMBA , COJINETE LADO BOMBA Y FILTRO DE ACEITE DE LA BOMBA ............................117 5.8.1 Desmontaje ...................................................................................................................117 5.8.1.1 Cuerpo bomba ...........................................................................................................117 5.8.1.2 Filtro de aceite de la bomba (tipo Cuno) ......................................................................117 5.8.2 Montaje .........................................................................................................................117 5.8.2.1 Cojinete lado bomba y cuerpo bomba ..........................................................................117 5.9 CIGEAL ............................................................................................................................121 5.9.1 Desmontaje ...................................................................................................................121 5.9.1.1 Modelos WA y WB....................................................................................................121 5.9.1.2 Modelos 12WB, 16WB y 124WB ...............................................................................121 5.9.2 Montaje .........................................................................................................................121 5.9.2.1 Modelos WA y WB....................................................................................................121 5.9.2.2 Modelos 12WB y 124WB...........................................................................................122 5.10 FILTROS................................................................................................................................125 5.10.1 Desmontaje ...................................................................................................................125 5.10.2 Montaje - Terminacin de montaje previo (montaje de filtros, etc.) ...................................125 6 CRITERIOS PARA EL CAMBIO DE LAS PIEZAS ................................................................ 142 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 6.13 LMINA DE DESCARGA ..........................................................................................................144 LMINA DE ASPIRACIN ........................................................................................................145 P LATO VLVULA ASPIRACIN ................................................................................................146 ASIENTO VLVULA DESCARGA...............................................................................................147 P ISTN (HOLGURA PISTN/BULN..........................................................................................148 P ISTN (AGUJERO PARA EL BULN.........................................................................................149 P ISTN (DIMETRO)..............................................................................................................150 P ISTN (ANCHURA DE RANURAS)...........................................................................................151 BULN (HOLGURA BULN/CASQUILLO BULN ).......................................................................152 BULN (DIMETRO )..............................................................................................................153 SEGMENTOS (HOLGURA SEGMENTOS/RANURAS) .....................................................................154 SEGMENTOS (TOLERANCIA DE ABERTURA) .............................................................................155 SEGMENTOS (ALTURA)..........................................................................................................156
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6.14 CASQUILLO BULN DE LA BIELA (DIMETRO INTERIOR)..........................................................157 6.15 CAMISA CILINDRO (ASIENTO) ................................................................................................158 6.16 CAMISA CILINDRO (HOLGURA CAMISA /PISTN).......................................................................159 6.17 CAMISA CILINDRO (DIMETRO INTERIOR)...............................................................................160 6.18 SEMICOJINETES (HOLGURA SEMICOJINETES/ZONA MUEQUILLA DE LA BIELA )..........................161 6.19 SEMICOJINETES (ESPESOR) ....................................................................................................162 6.20 SEMICOJINETES (RADIO)........................................................................................................163 6.21 COJINETE LADO BOMBA (HOLGURA COJINETE/CIGEAL) .......................................................164 6.22 COJINETE LADO BOMBA (DIMETRO INTERIOR).......................................................................165 6.23 COJINETE LADO PRENSA (HOLGURA COJINETE/ANILLO CIERRE GIRATORIO) ..............................166 6.24 COJINETE LADO PRENSA (HOLGURA COJINETE/CIGEAL).......................................................167 6.25 COJINETE LADO PRENSA (DIMETRO INTERIOR)......................................................................168 6.26 ANILLO CIERRE FIJO (SUPERFICIE EN MOVIMIENTO).................................................................169 6.27 ANILLO CIERRE GIRATORIO (SUPERFICIE EN MOVIMIENTO)......................................................170 6.28 CIGEAL (ZONA MUEQUILLA DE LA BIELA ).........................................................................171 6.29 CIGEAL (ZONA COJINETE LADO BOMBA ).............................................................................172 6.30 CIGEAL (ZONA COJINETE LADO PRENSA ) ............................................................................173 6.31 TAMAOS DE RESORTES UTILIZADOS EN LOS COM PRESORES DE LA SERIE W ..........................174 6.32 TAMAOS DE RESORTES P ARTICULARMENTE UTILIZADOS EN LOS MODELOS ANTERIORES .......175 6.33 TAMAOS DE JUNTAS TRICAS...............................................................................................176 6.34 P ARES DE APRIETE DE LOS PRINCIPALES TORNILLOS Y TUERCAS...............................................177 6.35 HOLGURAS ESTANDARES DE FABRICACIN .............................................................................178 6.35.1 Seccin del pistn, camisa del cilindro............................................................................178 6.35.2 Seccin de cigeal y la biela .........................................................................................179 6.35.3 Seccin del prensa .........................................................................................................180 6.35.4 Seccin del cojinete lado bomba .....................................................................................181 7 AVERAS Y PROBLEMAS...................................................................................................... 182 7.1 P ROBLEMAS EN EL SISTEM A...................................................................................................182 7.1.1 El motor no funciona......................................................................................................182 7.1.2 La presin est excesivamente alta en la descarga. ...........................................................183 7.1.3 La presin de descarga est demasiado baja. ....................................................................183 7.1.4 La presin de aspiracin est demasiada alta....................................................................184 7.1.5 La presin de aspiracin est demasiado baja...................................................................184 7.1.6 Ruidos anormales en el compresor durante su funcionamiento. .........................................184 7.1.7 Excesivo calentamiento de crter ....................................................................................185 7.1.8 Consumo excesivo de aceite ...........................................................................................185 7.2 AVERAS DE COMPRESOR .......................................................................................................186 7.3 CONTROL DE COMPRESOR MYCOM DURANTE EL FUNCIONAM IENTO .......................................187 7.4 LA INSTALACIN NO ENFRA LO NECESARIO............................................................................189
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1 Generalidades
1.1 Introduccin
El compresor MYCOM es de tamao reducido con relacin a su capacidad frigorfica. En consecuencia la superficie ocupada y el peso son menores comparativamente a las mquinas frigorficas industriales de capacidades anlogas. Est diseado de tal manera que su control de capacidad se realiza automticamente mediante un mecanismo descargador que acta segn las variaciones en la presin de aspiracin. En la puesta en marcha, la carga se reduce automticamente por medio de dicho mecanismo, permitiendo que el compresor arranque con el mnimo par. La carga se alcanza nicamente despus de que el compresor ha llegado a la velocidad de rgimen, reduciendo el par de arranque del motor. Esto significa que puede ser accionado por motores de menor par de arranque que los compresores similares de otras marcas. La mxima velocidad de estos compresores es de 1.200 a 1.450 r.p.m., pero su funcionamiento es silencioso gracias a su perfecto equilibrado dinmico. Se pueden utilizar con varias clases de refrigerantes sin ms que sustituir algunas piezas. Los compresores de la serie MYCOM, por su cilindrada, estn divididos en tres modelos. Uno es el modelo WA con un dimetro de cilindro de 95 mm. y 76 mm. de carrera, y el otro, el modelo WB con 130 mm. de dimetro y 100 mm. de carrera. La ltima WJ es igual que WA. Existen compresores de los modelos WA y WB de una o dos etapas. La construccin de estos ltimos es similar, diferencindose de los de una etapa en que poseen dos conexiones de aspiracin y dos de descarga. Todas las piezas de repuesto son intercambiables. La sustitucin de piezas puede realizarse en muy poco tiempo durante las inspecciones peridicas o bien cuando sea necesaria una reparacin. Todos los compresores son sometidos antes de su almacenamiento y envo a una severa prueba. Sin embargo, no se obtendr una buena utilizacin de estos compresores si no son manejados adecuadamente. Es necesario leer atentamente este manual para asegurar un funcionamiento y un mantenimiento correcto de los compresores MYCOM.
1.2 Ciclo de compresin del gas

1.2.1 Compresin en simple escaln
El refrigerante que viene del evaporador (segn Fig. I-1) entra a travs de la vlvula de servicio de la aspiracin, en el cuerpo filtro exterior (2) en donde son separadas las impurezas. Despus de pasar a travs del filtro de aspiracin propiamente dicho (3) penetra en la cmara de aspiracin del crter (4). Cuando el pistn (5) comienza el recorrido de aspiracin, la presin en el cilindro desciende, permitiendo que el gas situado en la cmara de aspiracin pase al mismo una vez levantadas o abiertas las vlvulas de aspiracin (7). Cuando el pistn comienza la carrera ascendente, la vlvula de aspiracin se cierra y el gas se comprime. Cuando la presin del gas es mayor que la presin de la seccin de descarga, empuja la vlvula de descarga (8) y el gas comprimido es enviado a dicha seccin. Entonces pasa a travs del colector y de la vlvula de servicio en la descarga (9) y va al condensador.
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Gas a travs de vlvula de cierre Filtro aspiracin exterior Filtro aspiracin interior Gas a travs de vlvula de cierre Cmara de aspiracin
Camisa de cilindro Lmina de aspiracin Lmina de descarga Colector de descarta
Fig. 1-1 Mecanismo de compresin
1.2.2 Compresin en doble escaln - Compound (Doble etapa en un solo compresor)

El compresor de doble escaln est diseado con doble cmara de aspiracin y dos zonas de descarga. En el interior existen dos divisiones de forma que cada una realiza la funcin de los compresores de simple escaln. Dos cilindros del compresor funcionan en el escaln de alta presin y dependiendo del tipo de compresores, los otros 4 6 cilindros trabajan en el escaln de baja presin. Visto el compresor del lado bomba de aceite, los cilindros de baja presin estn en el lado derecho del compresor. (Ver Fig. I-2). La cmara de aspiracin y la zona del crter correspondiente al cigeal, estn en comunicacin mediante un orificio de equilibrio de presin de 6 mm. de dimetro, existiendo otro agujero de 5 mm. de dimetro entre el fondo de la cmara de aspiracin y la zona del cigeal, que sirve como drenaje del aceite que puede retornar del evaporador y evitar la formacin de espumas. Los cilindros de alta presin estn situados en el lado del enfriador de aceite. La cmara de aspiracin del escaln de alta presin est separada de la cmara de aspiracin de la parte de baja presin por una pared, y la estanqueidad o cierre es mantenido por la utilizacin de la junta trica como se ve en la Figura I-2, situada en la parte inferior de la camisa del cilindro. El cilindro queda por lo tanto estanco de la zona del crter que aloja el cigeal, cuando la cmara de aspiracin del escaln de alta alcanza una presin media durante el trabajo. Una tubera con su vlvula correspondiente una la cmara de aspiracin del lado de alta presin a la cmara de aspiracin del escaln de baja presin con el fin de llevar cualquier cantidad de aceite que se recoja en la cmara de aspiracin de alta presin. Este flujo de aceite del lado de alta presin pasa al lado de baja, y de aqu al crter a travs del agujero de drenaje de aceite situado en el fondo de la cmara de aspiracin del lado baja presin. La presin diferencial entre alta y baja (aspiracin) empuja el aceite a travs de la tubera. Se debe tener cuidado de no abrir la vlvula de paso ms de 1/4 de vuelta, ya que puede haber un flujo grande de gas de media presin pasando al lado de baja. Sin embargo, si la vlvula est completamente cerrada, la cmara de aspiracin del lado de alta se puede llenar de aceite y daar las vlvulas de aspiracin y descarga del lado alta, por el "martilleo" del aceite.
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Se debe de tener mucho cuidado cuando se utilice un compresor de dos etapas como simple etapa, en reducir peridicamente la presin en el escaln de baja, con el fin de permitir que el aceite acumulado en la zona de alta presin fluya al lado de baja.
Ranura para la junta trica Cmara de aspiracin lado de alta
Orificio de equlibrio de presin Cmara de aspiracin lado de baja Junta trica
Agujero de drenaje de aceite Tubera de retorno de aceite para la cmara de aspiracin del lado de alta (Montaje exterior) Cmara de cigeal
Tabla 1-2 Seccin de crter - Compresores de doble escaln
1.3 Denominacin de compresor

F 8 WA 2
Cdigo adicional NH3 : Sin cdigo R22 : 2 Serie de compresor WA : 95 mm. de dimetro, 76 mm. de carrera WB : 130 mm. de dimetro, 100 mm. de carrera WJ : 95 mm. de dimetro, 76 mm. de carrera Nmero de cilindros Nmero de cilindros en alta etapa Nmero de cilindros en baja etapa Refrigerante N : NH3 F : Fren
N
Fig. 1-3 Denominacin de compresor
WB
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.4 Aplicacin de compresor

Las siguientes grficas (Fig. 14 y 15) indican las condiciones aproximadas de aplicacin de los compresores alternativos MYCOM. La puntualidad de las grficas es aproximadamente 1 C. Las grficas relacionadas a los compresores de doble escaln (compound) estn basadas a 2 de la relacin de desplazamiento volumtrico (baja etapa/alta etapa), o sea, vlidas para los modelos 42WA y 42WB. En los otros modelos tipo compound, la presin intermedia llegar al mximo valor permisible en ms baja temperatura de evaporacin que las temperaturas mencionadas en las grficas. En estos casos, deben consultar con las tablas de capacidad para ver la temperatura intermedia.
d = Presin de descarga
Ps = Presin de aspiracin
Pm = Presin intermedia
Fig. 1-4 Aplicacin de compresor (Diagrama de clave)
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Fig. 1-5Aplicacin de compresor
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.5 Parmetro de diseo

Simple etapa Velocidad de compresor Presiones Presin de descarga (Pd) Cojinete de bancada Presin de aspiracin (Ps) Cojinete rodamientos Diferencial de presin (Pd Ps) Presin intermedia (Pm) Presin de aceite (Poil) Presin de ajuste : Ps + 2 bar Temperaturas Recalentamiento de NH3 aspiracin (Sh) HFC, HCFC NH3 Temperatura de descarga (Td) HFC, HCFC Temperatura de aceite (Toil) 1 bar (A) Mn. 650 rpm (*) Mx. WA - 1.450 rpm WB - 1.200 rpm 21 bar (A) 5 bar (A) 7 bar (A) 15 bar Ps + 4 bar 15 C 30 C 140 C 120 C 50 C a la salida de enfriador
Ps + 1 bar
30 C
Compound Velocidad de compresor Presiones Presin de descarga (Pd) Presin de aspiracin (Ps) Cojinete de bancada
Mn. 650 rpm (*)
Mx. WA - 1.450 rpm WB - 1.200 rpm 21 bar (A)
0,3 bar (A)
5 bar (A) 15,5 bar 7 bar (A)
Diferencial de presin (Pd Ps) Presin intermedia (Pm) Presin de aceite (Poil) Presin de ajuste : Ps + 2 bar Temperaturas Recalentamiento de aspiracin (Sh) Temperatura de descarga (Td) Temperatura de aceite (Toil)
Ps + 1 bar NH3 HFC, HCFC NH3 HFC, HCFC 30 C Fig. 1-6 Parmetro de diseo
Ps + 4 bar 15 C 30 C 140 C 120 C 50 C a la salida de enfriador
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.6 Aceite de lubricacin

1.6.1 La mnima viscosidad
La mnima viscosidad requerida del compresor es la siguiente;
Refrigerante Mnima viscosidad de aceite requerida a 40 C NH3 R22 Viscosidad 30 Cst 35 Cst
1.6.2 Seleccin de aceite

El compresor es suministrado sin aceite lubricante. Hay que cargar el aceite recomendado antes de la puesta en marcha. Factores importantes del aceite son: la viscosidad al aumentar la temperatura, bajo punto de fluidez y punto de inflamacin alto. Todos los aceites que cumplan las caractersticas mencionadas en el siguiente cuadro pueden ser utilizados.
Clase N. 150 300 Color Unin Mx. 3 Mx. 4 Reaccin Neutra Neutra Punto de inflamacin Por encima de 155 C Por encima de 165 C Viscosidad 152 20 301 20 (Redwood por Corrosin segundo) (Separacin) Mn. 60 Mn. 91 Mx. 1 Mx. 1 Punto de Valor de descongelacin emulstificacin (por segundo) Por debajo de Mx. 200 -27,5 C Por debajo de -22,5 C Mx. 200
Refirase a la siguiente lista de los aceites recomendados. Hay que tener cuidado especial en no mezclar diferentes tipos de aceite ya que las caractersticas de los aceites cambiarn y se originarn serias averas en los compresores. Si se reemplazara un compresor en una planta frigorfica, debe emplearse el mismo tipo de aceite en el nuevo. En caso de cambio de aceite, deber vaciarse todo el aceite que exista en la planta frigorfica. Adems sta deber ser limpiada.
Fabricante Esso Petroleum Co., Ltd. British Sun Oil Co., Ltd. Shell Mobil Oil Co., Ltd. Tipo Zerice 46 Zerice 68 Suniso 4GS Clavus 46 Clavus 68 Gargoyle Arctic "C" Gargoyle Arctic 300 Viscosidad ISO VG 46 ISO VG 68 ISO VG 68 ISO VG 46 ISO VG 68 ISO VG 46 ISO VG 68
Si se requiere utilizar otro tipo de aceite, o en el caso del refrigerante especial, habr que consultar a MYCOM.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.7 Control de capacidad
Fig. 1-7 Secuencia de control de capacidad - modelos WA y WJ
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Fig. 1-8 Secuencia de control de capacidad - modelos WB
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Fig. 1-9 Secuencia de control de capacidad - modelos 12WB, 16WB y 124WB
1. La numeracin en es el nmero de los cilindros marcado en el crter. 2. Los nmeros en ( ) son de los ejes de arrastre. R - Anillo de levas ladeado a la derecha L - Anillo de levas ladeado a la izquierda 3. Pueden descargar 4 cilindros en los modelos 12WB, 162B y 124WB.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.8 Vlvula de equilibrio de presin en el arranque

Vlvula de equilibrio de presin en el arranque est montada en los compresores, excepto 2WA, para reducir el par de arranque. Funciona como una vlvula desviadora (By-pass) automtica activando por la presi n de aceite para igualar las presiones en la alta y la de crter (baja presin).
1.8.1 Construccin y funcin
Presin Mxima presin : 20 Mxima diferencial : 16 Mnima presin de aceite : 0,6 bar.A. bar. bar.
Fig. 1-10 Mecanismo de la vlvula de equilibrio de presin en el arranque
1) Tres tuberas estn conectadas con la vlvula; una con el lado de alta presin en el compresor, la otra con la bomba de aceite del compresor (lado de presin de aceite) y la ltima para retorno de aceite al crter (lado de baja presin). 2) Durante la operacin del compresor, el pistn de la vlvula se mantiene en la posicin superior mediante la presin de aceite y cierra el paso desde la tubera de alta presin al crter (baja presin). 3) Durante la parada del compresor, no existe la presin de aceite y la presin en la lnea de aceite es igual que la de crter. Consecuentemente el pistn desciende empujado por la alta presin y mantendr abierta la lnea entre la alta presin y el crter. Despus de unos minutos las dos presiones se igualan. Como la presin en la lnea de alta es igual que la de crter, es muy fcil arrancar el compresor. No es conveniente forzar el motor elctrico en el arranque. 4) Es necesario colocar una vlvula de retencin en la descarga despus de separador de aceite para prevenir el retorno de refrigerante lquido del condensador. Nota: El modelo 2WA no lleva esta vlvula, ya que este compresor tiene sistema de descargador en todos los cilindros. Pueden arrancarse en el 0%. Debe tener cuidado de que pueden operar en el 0% slo en el arranque.
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1.8.2 Diagrama de conexin
N. 1 2 3 4 5
Descripcin Vlvula de equilibrio Buje Conexin Niple Tubo
1 " x 3/8" 3/8" x 6 mm. 3/8" x 3/8" x 100 mm.L 6 mm.D. 6 mm. x 1/4" x 6 mm. 6 mm. x 1/4" x 6 mm. 3/8" x 1/4"
Cant. Nota 1 SEV-1 1 2 JO-4690 1 1 1 1 : Desmontar JO-4080 equipada en el compresor JO-4120 : Equipada en el compresor. JO-5830 : Equipada en el compresor. JO-4120
6 Conexin 7 Conexin 8 Vlvula de paso
Fig. 1-11 Diagrama de conexin de la vlvula de equilibrio de presin
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.9 Vlvula de seguridad
N. Denominacin de la pieza 1 Cuerpo 2 Asiento 3 Cuerpo vlvula 4 Base muelle 5 Muelle 6 Casquillo muelle
Modelo 2WA 4WA 6WA 8WA 4WB 6WB 8WB 12WB 16WB 4WJ 6WJ 8WJ
NH3 10A (3/8") 15A (1/2") 20A (3/4") 20A (3/4") 20A (3/4") 25A (1") 25A (1") 25A (1") 15A (1/2") 25A (1")
R-22 20A (3/4") 25A (1")
Tarada a Cant. 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1
Modelo 42WA 62WA 42WB 62WB 124WB
NH3 10A (3/8") 15A (1/2") 10A (3/8") 20A (3/4") 15A (1/2") 20A (3/4") 15A (1/2") 25A (1") 15A (1/2") 25A (1")
R-22 20A (3/4") 25A (1") 20A (3/4") 32A (1") 25A (1") 32A (1") 25A (1") 40A (1") 25A (1") 40A (1")
Tarada a Cant. 19,5 1 9,5 1 19,5 9,5 19,5 9,5 19,5 9,5 19,5 9,5 1 1 1 1 1 1 2 2
32A (1") 32A (1") 32A (1") 40A (1") 50A (2") 40A (1") 25A (1") 40A (1") 25A (1") 32A (1") 32A (1")
Nota : 1. Tamao : Tamao nominal de la entrada de gas en la vlvula de seguridad. La salida tiene un tamao ms grande. 2. Unidad de la presin tarada : Kg/cm 3. 19,5 Kg/cm : Simple etapa o alta etapa de compound. 9,5 Kg/cm : Booster o baja etapa de compound. Fig. 1-12 Vlvula de seguridad
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2 Instalacin, operacin y mantenimiento

Los grupos moto-compresor y los compresores sueltos pueden ser enviados con embalaje o sin l. Una vez recibido en la instalacin y antes de realizar cualq uier operacin deben ser inspeccionados visualmente antes de alojarlos en su emplazamiento final. Una vez finalizada la primera inspeccin, se desembalar en caso de venir protegido y se realizar una segunda inspeccin visual por si ha habido algn dao en el transporte que no haya sido observado en la operacin anterior.
2.1 Colocacin
a) Transportar el moto-compresor o compresor hasta el lugar de colocacin. Quitar completamente el embalaje, en caso necesario, y suspenderlo por la base sostenindolo desde ambos extremos de la misma. Poner trapos o material aislante entre el moto-compresor y los cables para evitar desperfectos. En caso de tratarse de un moto-compresor no utilizar los cncamos del motor o del compresor para esta operacin. b) Cuando es un compresor sin bancada ni motor, colgarlo de su cncamo de suspensin. c) Evtese suspender del cigeal, volante o tuberas ya que ocasionaran daos al compresor.
2.2 Fundacin del compresor

Al realizar la instalacin de un compresor, se deben tener en cuenta los siguientes aspectos: a) Funcionamiento, supervisin, seguridad, entretenimiento, reparacin, disposicin de tuberas, iluminacin y ventilacin. Respecto a esta ltima, debern cumplirse las prescripciones del Reglamento de Seguridad en la Industria Frigorfica. Alrededor del compresor debe haber espacio suficiente para la ventilacin para que se dispare el calor producido de la mquina, motor elctrico, aparatos elctricos, etc. La sala de mquina debe estar mantenida limpia para el fcil mantenimiento en el futuro. b) La fundacin ser construida en hormign. Deber ser lo bastante alta como para mantener el compresor 30 cm. por encima del nivel del suelo para facilitar la inspeccin. Considerar una densidad de hormign de 2,300 Kg./cm. Normalmente la base de hormign tendr un peso equivalente a tres veces el peso del moto-compresor y deber estar aislada del resto del edificio por medio de la colocacin de planchas de corcho de un espesor aproximado de unos 5 cm. La Fig. II-1 indica las dimensiones estndares de fundacin para los grupos moto-compresor MYCOM. c) Si el moto-compresor debe emplazarse en una planta alta, comprobar; - Si la estructura del piso tiene la resistencia adecuada. - Que la fundacin est construida a prueba de vibraciones.
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Modelo 4WA - 4WJ 6WA - 6WJ 8WA - 8WJ 42WA 62WA 4WB 6WB 8WB 42WB 62WB
L 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300
W 970 970 970 970 970 1.120 1.120 1.120 1.120 1.120
H 650 650 750 650 750 850 850 850 850 850
A 175 175 175 175 175 200 200 200 200 200
B 775 775 775 775 775 950 950 950 950 950
C 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150
D 670 670 670 670 670 820 820 820 820 820
E 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200
F 450 450 550 450 550 550 650 650 650 650
G 150 150 200 150 200 200 200 200 200 200 (Unidad :
I 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 mm.)
Fig. 2-1 Dimensiones de fundacin
2.3 Colocacin definitiva

Una vez colocado el grupo sobre la fundacin preparada a tal efecto, comprobar si los pernos de anclaje han sido slidamente recibidos. Situar perfectamente el grupo y nivelarlo en todas direcciones utilizando cuas y galgas donde sea necesario y en cada perno de anclaje. Despus, asegurar fuertemente el grupo a la fundacin. Los grupos pueden ser accionados por medio de acoplamientos directos o por correas. La alineacin en uno y otro caso normalmente se realiza en fbrica pero debe ser revisada antes de la puesta en marcha. Con este objeto a continuacin se especifican las operaciones a realizar.
2.4 Accionamiento por correas

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2.4.1 Montaje del volante
1) Limpiar el eje del cigeal, el volante y la ranura para la chaveta del volante en el cigeal. Eliminar cualquier xido, rebabas, grasa, pintura o residuos. 2) Colocar chaveta volante en la ranura del cigeal 3) Tener bien cuidado de no daar la superficie del eje cigeal, ya que el volante es muy pesado. Utilizar gra en caso necesario 4) Cuando la chaveta se encuentre colocada en su sitio, empujar el volante hacia compresor y apretar el tornillo colocando la arandela plana y la de seguridad. Inspeccionar la deflexin del volante utilizando el reloj comparador girando el volante hasta 360. La tolerancia de inclinacin debe estar dentro de 0,05mm. Si la tolerancia est fuera del lmite, inspeccionar y limpiar toda la superficie del volante del lado exterior
2.4.2 Montaje de la polea de motor

1) Limpiar el eje del motor, la polea y la zanja para la chaveta en el eje y la polea. Eliminar cualquier xido, rebabas, grasa, pintura o residuos 2) Colocar chaveta en la zanja del eje del motor. 3) Tener cuidado de no daar la superficie del eje. 4) Si est colocada la chaveta satisfactoriamente, empujar la polea y apretar el tornillo de fijacin. 5) Inspeccionar la deflexin de la polea con el reloj comparador, girando la polea 360. La tolerancia de inclinacin debe estar dentro de 0,05mm. Si la tolerancia est fuera del lmite, inspeccionar y limpiar toda la superficie del volante del lado exterior
Fig. 2-2 Alineacin de volante
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2.4.3 Alineacin
Todos los grupos moto-compresores salen de la fbrica alineados; no obstante, una vez instalados hay que comprobar nuevamente su alineacin. Para ello, utilizar un alambre de acero tirante sobre los volantes segn muestra la Fig. III-5. La operacin debe ser lo ms precisa posible ya que un desalineacin provoca desgastes y roturas de las correas, as como un acortamiento en la vida del compresor ya que los cojinetes estaran sometidos a esfuerzos totalmente innecesarios. Advertencias: a) No forzar las correas contra la polea del motor. Al instalar, debe dejarse suficiente holgura entre las poleas. Con este fin, correr el motor sobre sus carriles tensores, colocar las correas y despus comprobar que estn bien colocadas, tensar ajustando y alineando los tornillos tensores del motor. b) No tensar excesivamente las correas. Para comprobar, presionar en la mitad de su distancia entre centros. La flecha deber ser igual al espesor de las correas. No estirarlas demasiado ya que acortar su vida. c) Cuando se deba reponer una correa, deber cambiarse todo el juego. No utilizar juntas, correas viejas y nuevas ni de marcas diferentes ya que la mezcla ocasionar vibraciones anormales y la disminucin en la vida de las correas ms cortas. d) Una vez colocadas las correas nuevas, comprobar su tensin 48 horas despus y luego de vez en cuando. e) Tener cuidado de no colocar correas que tengan aceite o grasa. Si sucediera, limpiarlas.
Fig. 2-3 Alineacin en transmisin por correas
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2.4.4 Desmontaje del volante y la polea
a) Desmontar la proteccin de las correas. Empujar el motor hacia el compresor destornillando los tornillos de fijacin del motor, y desmontar con cuidado las correas de las ranuras. b) Desmontar el volante y la polea utilizando el extractor de polea que se encuentra en la caja de herramientas acompaada con el compresor. c) Soltar ligeramente el tornillo de fijacin en el cigeal teniendo cuidado de que no caiga el volante del cigeal Colocar el extractor de polea tal y como muestra la Fig. II-4. Atornillando el tornillo del extractor, se podr extraer fcilmente el volante.
Fig. 2-4 Extraccin de volante
Fig. 2-5 Cigal despus de sacar el volante
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 2.5 Accionamiento por acoplamiento directo

El acoplamiento utilizado en MYCOM es del tipo flexible con las lminas elsticas para los compresores de la serie WA, WB y WJ. Un juego completo del acoplamiento est compuesto de dos mangones separados por un espaciador. Los pequeos errores de de alineamiento son absorbidos por las lminas elsticas de acero inoxidable entre los mangones y el espaciador. El mangn del lado compresor incorpora un volante que absorbe la fluctuaciones de los pares y asegura el balanceado dinmico. La Figura II-6 es la seccin y el despiece del acoplamiento
N. Descripcin 1 2 3 4 5 6 7 8 Mangn lado compresor Mangn lado motor Espaciador Lminas elsticas Tornillo de finacin Tuerca de fijacin Arandela fina Arandela gruesa
N. por acoplamiento 1 1 1 2 8 8 8 8
Fig. 2-6 Acoplamiento tipo flexible (tipo antiguo)
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2.5.1 Montaje de los mangones
a) Si bien la alineacin de los acoplamientos flexibles se efecta en la fbrica, debido al transporte, colocacin y amarre en la bancada, se hace necesario comprobar y rectificar dicha alineacin una vez situado en obra. Pueden surgir ocasiones en las que sea necesario repetir el acoplamiento y alineacin completa. La comprobacin del alineamiento debe ser efectuada desmontando el espaciador. Si el compresor y el motor se transportan separadamente, ser necesario instalarlos en la bancada comn. Habr que usar, en caso necesario, unas lminas para alineacin debajo del compresor y/o el motor, las cuales no son incluidas en el suministro de MYCOM. b) En caso de que el mangn del lado compresor sea suministrara separadamente, deber ser colocado antes que mangn del l do motor. El mangn del lado compresor se puede fijar con los mismos tornillo, a arandelas plana y de seguridad que los del volante. c) Limpiar el eje del cigeal, el agujero del mangn, la ranura de la chaveta. Limpiar cualquier xido, rebabas, grasa, pintura, suciedad, etc. d) El mangn del lado motor que tiene volante es muy pesado. Es importante proceder a su montaje con cuidado de no daar el eje. e) Colocar la chaveta y fijar el mangn utilizando el mismo tornillo y las arandelas plana y de seguridad que se utilizan en el caso de la colocacin del volante. f) Comprobar el alineamiento del mangn utilizando el reloj comparador. Rotar el mangn 360. El valor de deflexin debe estar dentro de 0,05 mm. g) Colocar el mangn del lado motor. Limpiar y quitar cualquier suciedad, grasa, pintura, rebabas, etc. h) Montar el mangn en el eje del motor y comprobar la alineacin tal y como se ha mencionado.
2.5.2 Comprobacin de alineacin

a) Colocar el reloj comparador con la base magntica en el eje del motor. b) Despus de colocar el reloj comparador, girar el eje del motor hasta localizar el punto de menor lectura en el dial; seguidamente, girar el cuerpo o cara del reloj comparador de forma que la aguja marque 0. c) Girar el eje del motor 360 observando en el reloj comparador la lectura de desalineacin angular. Ajustar la posicin del motor hasta que desalineacin angular indique menos de 0,1 mm. Ver la Fig. II-7. d) Despus de ajustar alineacin angular, colocar el punto de medicin del reloj comparador en el exterior del volante como se indica en la Fig. II-8. e) Girar el eje del motor 360 observando la lectura de desalineacin paralelo. Ajustar la posicin del motor hasta que desalineacin paralelo indique menor de 0,1 mm.
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Fig. 2-7 Lectura de alineacin angular
Fig. 2-8 Lectura de desalineacin paralela
f) Despus de ajustar la alineacin dentro de los valores permitidos, apretar fuertemente los tornillos del motor. Colocar el otro mangn en el eje del motor. No es necesario fijar los tornillos en este momento. g) Colocar un juego de lminas elsticas en el mangn del lado compresor e insertar el tornillo en el mangn desde el lado de compresor y colocar la arandela, un juego de lminas elsticas, otra arandela y la tuerca. La superficie convexa de las arandelas deber estar dirigida a las lminas elsticas. h) Montar el espaciador con las lminas elsticas. Los orificios ms grandes en los mangones y el espaciador son para colocar las arandelas gruesas. Ver Fig. II-6. i) Fijar otro juego de lminas elsticas en el lado del motor con el espaciador. j) Despus de montar las lminas elsticas y el mangn del lado del motor, ajustar la distancia entre el acoplamiento y el mangn del lado del motor, mientras se insertan las arandelas. Si es difcil insertar las arandelas y hay espacio entre los mangones y las lminas elsticas, se producir una tensin en la direccin axial. Tener cuidado de que no exista ningn espacio que pueda producir una tensin axial. k) Despus de completar el montaje, sujetar el mangn en el lado del motor por medio de prisionero de fijacin. l) En este punto es necesario apretar todas las tuercas y tornillos. Despus de esto, es importante comprobar la alineacin nuevamente. m) Colocar la proteccin de seguridad del acoplamiento.
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2.5.3 Desmontaje del acoplamiento
a) Desmontar la proteccin del acoplamiento. b) Aflojar los tornillos y arandelas teniendo el cuidado con el espaciador. Desmontar el espaciador y los juegos de lminas elsticas. c) Desmontar el mangn en el lado del compresor desde el cigeal. d) Desmontar el mangn en el lado del motor. No utilizar el martillo ya que se daar el rodamiento del motor.
Fig. 2-9 Acoplamiento flexible (tipo actual)
N. Descripcin 1 2 3 4 Mangn Lminas elsticas Juego de 6 tornillos Espaciador
N. por acoplamiento 2 2 2 1
Fig. 2-10 Acoplamiento flexible (tipo actual)
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Especificaciones de acoplamiento Modelo antiguo Compresor Tipo de acoplamiento Peso total de acoplamiento Inercia GD2 Distancia entre los extremos de los ejes Distancia entre las caras laterales de los mangones Par de apriete de los tornillos Mximo valor de desalineacin angular Mximo valor de desalineacin paralelo Modelo actual Compresor Tipo de acoplamiento Distancia entre las caras laterales de los mangones Par de apriete de los tornillos Mximo valor de desalineacin angular Mximo valor de desalineacin paralelo
WA-WJ WB BB-290 B X-600 27,7 Kgs. 50,9 Kgs. 2,84 Kg.m 5,92 Kg.m 159,7 mm. 205,5 mm. 139,7 mm. 0,25 190,5 mm. 0,25 940 Kg.cm 1.340 Kg.cm 0,05 / 100 mm. 0,05 / 100 mm. 0,05 mm. 0,05 mm.
WA-WJ NZN260 85 mm. 290 Nm 0,05 / 100 mm. 0,05 mm.
WB NZN520 105 mm. 560 Nm 0,05 / 100 mm. 0,05 mm.
2.6 Tuberas
1) Tener mucho cuidado de que durante el montaje, etc., no entre polvo en las tuberas. 2) Trabajar con tuberas decapadas y neutralizadas, o limpiarlas con una baqueta de alambre antes de instalarlas a fin de eliminar arena, herrumbre, restos de soldadura, etc.. 3) No utilizar trapos para limpiar el interior de los tubos ya que puede quedar algn trozo o hilos en el interior y despus obstruir los filtros del compresor. 4) El compresor se encuentra presurizado con nitrgeno con el objeto de evitar su oxidacin. Mantenerlo presurizado hasta terminar definitivamente el montaje de las tuberas. Despus puede descargarse fcilmente con slo abrir las vlvulas y tapones correspondientes. 5) Asegurarse de que no entra agua en el interior de los tubos ya que pueden originarse graves averas una vez arrancado el compresor. 6) Cuando se utiliza fren, colocar las tuberas de aspiracin con una ligera inclinacin con el fin de facilitar el retorno del aceite. 7) Debe tenerse especial cuidado de sacar tapones de plstico, bridas ciegas, etc., que se utilizan como proteccin para el envo e tuberas, accesorios, etc. Se pueden dar casos de averas por causa del olvido de este tipo de tapones.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 2.7 Agua de enfriamiento

Para evitar fuertes calentamientos del compresor y el consiguiente deterioro del aceite, as como para aumentar la vida de todas las piezas en movimiento (cojinetes, etc.) es necesario refrigerar los cabezales, el crter y realizar el enfriador de aceite con agua. Cantidad total de agua de enfriamiento:
Temperatura de agua de enfriamiento 20 C. 30 C. 2WA 18 26 4WA 20 30 6WA 24 37 8WA 28 43 4WB 30 40 6WB 32 47 8WB 38 55 12WB 44 66 16WB 124WB 50 75 50 75
(Unidad : litros/min.) La temperatura del aceite debe mantenerse por debajo de 50 C a la salida de enfriador de aceite. Dimetro y nmero de tuberas: Refirase a la Fig. II-10. En el caso de tuberas en paralelo, deber instalarse una vlvula de agua con el fin de ajustar el caudal. En caso de compresor totalmente automtico deber instalarse una vlvula solenoide entre las tuberas del compresor o la vlvula de agua para asegurar la circulacin de sta desde el mismo momento del arranque. En las pruebas de funcionamiento al poner en marcha un compresor, asegurarse de que se tiene un caudal suficiente de agua de enfriamiento.
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Fig. 2-10 Tuberas de agua de enfriamiento de compresor
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 2.8 Preparacin para la puesta en marcha

2.8.1 Pruebas elctricas de maniobra y aparatos de seguridad
a) Para el funcionamiento automtico, el compresor va provisto de interruptores de seguridad y funcionamiento tales como presostatos, termostatos, etc. Los tipos y cdigos varan segn la utilizacin del compresor. Para cablear estos interruptores de fuerza y maniobra, el arrancador del motor y los cuadros elctricos en general, seguir las instrucciones del esquema de cableado elctrico de cada instalacin. b) Antes de la expedicin del compresor, el cableado, manmetros e interruptores del panel del compresor son probados y regulados en nuestra fbrica. c) En funcionamiento totalmente automtico, los arranques, paradas y el control de capacidad se efectan automticamente. En funcionamiento semiautomtico, slo es manual el arranque. En este ltimo caso, asegurarse de que es correcta la forma de arranque del motor. En caso de arranque directo es necesario investigar si el motor y la lnea son capaces de soportarlo. d) Las conexiones internas de los contactores varan ligeramente segn los fabricantes, es por lo que en nuestro esquema vienen representados de manera general. De todas formas, el cableado se har de acuerdo con el esquema elctrico de modo que los resultados sean los mismos. e) En los motores, medir la resistencia del aislamiento con un "megger" adecuado y comprobar que el valor est dentro de las normas. Hacer lo propio con el cableado. Nota: Verificar el circuito elctrico incluyendo cuadro y cableado en presencia del constructor, del cuadro elctrico y asimismo del tcnico que vaya a quedar a cargo de la instalacin.
2.9 Sobre pruebas de presin y deshidratacin

2.9.1 Prueba de presin
Despus de terminar la instalacin, tuberas y cableado elctrico se debe llevar a cabo la prueba de estanqueidad. NO UTILIZAR EL COMPRESOR DE REFRIGERACION PARA ESTA PRUEBA. Utilizar nitrgeno a alta presin. Cuando en el sistema se emplea fren como refrigerante, nitrgeno seco a alta presin o fren. Si se realizara la prueba con aire normal podran producirse condensaciones de agua causando problemas. Cuando se utiliza nitrgeno a alta presin, no conectar la tubera directamente de la botella, sino que hay que intercalar un mano reductor entre ella y el compresor. Al emplear fren para la prueba, colocar un filtro secador a la salida de la botella. Insistimos en la no utilizacin del compresor frigorfico para comprimir aire ya que la temperatura de descarga aumenta, elevndose por encima del punto de descomposicin del aceite causando agarrotamientos, explosiones, etc. Las presiones de prueba son las siguientes:
Refrigerante NH3 R-22 Lado de alta 21 Lado de baja 10,5
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R-22
(Unidad : Kg/cm2 ) El proceso general ser como sigue: Cuando la presin alcanza los valores especificados, comprobar si existen fugas por cualquiera de los procedimientos usuales (solucin jabonosa, lmpara detectora, etc.). Si no se observan fugas, dejar bajo presin durante 24 horas, comprobando los descensos de presin. Tener siempre en cuenta que las variaciones de presin pueden ser debidas a cambios de la temperatura ambiente. Nota: En el caso de los automatiismos que pueden cerrar partes del circuito, como vlvulas solenoides, vlvulas de expansin termostticas, etc., no olvidarse de mantener el circuito abierto, bien maniobrndolo elctricamente o bien manualmente. Un vez finalizada la prueba de presin, deber eliminarse la carga que a tal efecto fue introducida, procurando efectuar la descarga por la parte ms baja con el fin de extraer el agua que pueda existir.
2.9.2 Deteccin de fugas de refrigerante

Una de las operaciones que se realiza peridicamente en una instalacin es la comprobacin de la estanqueidad del circuito de refrigerante. Esta comprobacin que puede ser para un instalacin ya en funcionamiento o para una puesta en servicio, la podemos realizar segn los casos de la siguiente manera: 1) Caso de Amonaco: Cargar un poco de amonaco en el sistema, elevando la presin hasta unos 5 6 kg./cm. El mtodo para detectar fugas de amonaco en la tubera es el siguiente: se quema azufre cerca de la tubera pues la combustin de este elemento en contacto con el amonaco despide un gas blanco. Si le acercamos un papel de prueba de fenolftaleina, el papel se enrojece. 2) Caso de fren: a) Cargue una pequea cantidad d fren. Aproximadamente de 3 a 4 kg./cm, ya que si la cantidad de e refrigerante es demasiado pequea no se podr detectar la magnitud de fuga con la lmpara de fugas. b) Una vez llenada esta carga, elevar la presin con nitrgeno hasta 14 Kg./cm y localizar las fugas con la lmpara. La llama de sta adquiere un color verde ail en contacto con el fren. c) Las fugas en los lugares poco accesibles de las tuberas para las lmparas, pueden detectarse fcilmente utilizando agua jabonosa o cualquier otra solucin. d) Poner especial inters al inspeccionar las bridas. Es necesario abrir las vlvulas de purga de agua y de aire y mirar con lmpara. e) Una vez terminada la prueba, realizar un nuevo vaco descargando el gas por la vlvula de purga que est colocada bajo la vlvula de servicio en la descarga.
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2.9.3 Comprobacin de estanqueidad y deshidratado
Utilizando una bomba de vaco y manteniendo las vlvulas de servicio de la instalacin abiertas, reducir hasta 4 mm.Hg. Si este vaco se mantiene durante media hora una vez parada la bomba, se prosigue al vaco hasta 0,5 mm.Hg., momento en el cual se parar la bomba manteniendo dicha parada aproximadamente 1 hora. Si el vaco se conserva, tendremos conseguido el doble objetivo de comprobacin de estanqueidad y deshidratado. Nota: La existencia de agua en la instalacin es el mayor problema de las instalaciones frigorficas especialmente en las que utilizan freones como refrigerante. Adems se origina la congelacin en vlvulas termostticas, etc. Por otra parte, al elevarse la temperatura de la descarga a 135C se forma cido clorhdrico cuyos efectos corrosivos son de todos conocidos.
2.9.4 Comprobaciones importantes

a) Un compresor se puede poner en funcionamiento tan pronto se realice la carga de refrigerante, y cuando slo hayan transcurrido pocos meses desde su salida de fbrica. Si ha transcurrido un perodo largo el aceite de lubricacin puede haber escapado de los rganos mviles, siendo necesario reabastecerlos de aceite. En principio se recomienda llenar en lo posible todo el circuito de aceite antes de arrancar el compresor. b) Comprobar el sentido de rotacin del compresor y el motor antes de ponerlo en marcha. En el momento del arranque del compresor, verificar cuidadosamente el aumento de la presin de aceite. c) Una vez que el compresor ha arrancado, ajustar la presin de aceite mediante la vlvula de regulacin con una llave de carraca. Verificar los aumentos de temperatura en todas las piezas y partes del compresor y motor, comprobando que todo funciona normalmente. d) Al hacer estas pruebas preliminares, el presostato de baja deber cuentearse ya que de lo contrario, el compresor no arrancar. e) Mantenga el mecanismo de descarga descargado.
2.9.5 Carga de refrigerante

La carga de refrigerante se har de acuerdo con los mtodos habituales utilizados por todos los montadores y tcnicos frigoristas.
2.10 Puesta en marcha y operacin

2.10.1 Arranque y puesta en funcionamiento del compresor
Las instrucciones para el arranque y puesta en funcionamiento se consideran como una rutina fundamental e importante. a) Comprobar que el nivel de aceite est al nivel normal o un poco ms arriba, lo cual se ve a travs del visor de nivel de aceite en la tapa crter. Esto es el nivel normal cuando el compresor est parado. b) Enchufar el calentador de aceite en el crter como mnimo 4 horas antes de arranque. c) Comprobar si todas vlvulas para los manmetros estn abiertas.
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d) Las vlvulas en el sistema deben estar en posicin correcta , de las cuales, las vlvulas de cierre en la aspiracin y la descarga son las ms importantes. e) Abrir la vlvula de paso en la lnea de retorno de aceite desde el separador de aceite o el recipiente de aceite. f) Los cilindros, con las vlvulas para la regulacin de capacidad, deben estar en la posicin descargada. Las vlvulas solenoides deben estar conectadas. g) Si los compresores llevan el enfriador de aceite y/o los cabezales de cilindros refrigerado por agua, hay que comprobar el flujo adecuado de agua. Si est equipado del enfriador de aceite por expansin directa, hay que confirmar la abertura de la vlvula de paso para el suministro de lquido. h) Puede arrancar el compresor. Nota: La operacin del compresor sin presin de aceite suficiente causar una grave avera del compresor. Cuando el compresor llega a la velocidad de funcionamiento, hay que comprobar que el nivel de aceite en el crter est dentro del nivel bajo y normal del visor de nivel de aceite. Adems, la presin de aceite deber estar mantenida dentro de 1 - 3 bar. ms la presin de aspiracin. En caso necesario, ajustar la vlvula reguladora de presin de aceite, que se encuentra al lado de la bomba de aceite. i) En este momento, pueden cargarse las culatas de los cilindros con las vlvulas de regulacin de capacidad. j) Al estar parado el compresor, cualquiera que sea el perodo, se recomienda cerrar las vlvulas de cierre en la aspiracin y la descarga y tambin las vlvulas conectadas al crter, as como retorno de aceite, suministro de lquido al enfriador de aceite, etc. Las vlvulas debern estar abiertas como se requiere antes de re-arranque. Nota: Si se para el compresor durante largo tiempo, se recomienda girar el compresor. La operacin del compresor sin presin de aceite suficiente causar una grave avera.
2.10.2 Puesta en funcionamiento del compresor

Durante el primer perodo de la puesta en marcha, pueden existir escorias, residuos, suciedad, etc en la nueva planta. Aunque se tuviera mucho cuidado durante la instalacin, podra despegarse en el interior de la planta y entrar en el compresor desde la tubera de aspiracin y/o algunos residuos finos desde otras lneas. Para proteger el compresor contra esta posibilidad, estn colocados filtros de aspiracin exterior e interior, los cuales deben ser inspeccionados y limpiados, y tambin el aceite de lubricacin debe reemplazarse peridicamente durante las primeras 1.000 horas de funcionamiento. En las tapas de los filtros, se encuentran etiquetas con las horas indicativas para verificacin.
2.10.3 Filtros de aspiracin interior y exterior

La mayor parte de los residuos metlicos, rebabas, suciedad, etc entran en el compresor en el primer perodo de la puesta en marcha. Para los cual, los filtros de aspiracin llevan un saco de tela segn el modelo del compresor. Los compresores de la serie WJ no lleva saco de tela en los filtros.
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Modelo 2WA 4WA 6WA 8WA 42WA 62WA 4WB 6WB 8WB 12WB 16WB 42WB 62WB 124WB 4WJ 6WJ 8WJ Filtro aspiracin Filtro aspiracin Saco de tela Saco de tela interior exterior S - 1 S - 1 S - 2 S - 2 S - 1 No S - 1 S - 2 S - 2 S - 2 S - 2 No No S - 2 S - 1 S - 1 S - 1 S S No No S No S No No S S No No S No No No No No No No S - 1 S S - 1 S No No S - 1 S No No S - 1 S S - 1 S No No No No S - 1 (LP), 1 (HP) S S - 1 (LP), 1 (HP) S No No No No No No No No (HP - Alta etapa, LP - Baja etapa)
Fig. 2-11 Filtros de aspiracin y saco de tela
La inspeccin y limpieza de los filtros se realizar durante la puesta en marcha segn se indica a continuacin. La frecuencia de la limpieza de los filtros se cambiar segn suciedad en el interior de la planta. 1) 2) 3) 4) A las 5 horas de rodaje. Una vez al da desde el 2. da al 10. da. Una vez cada 5 das desde el 11. da. Una vez cada 2 semanas si la obstruccin es pequea.
Los sacos de tela no deben estar colocados demasiado tiempo ya que causar una gran cada de presin y la consiguiente falta de potencia frigorfica del compresor. Ser conveniente desmontar estos filtros a las 200 horas de la puesta en marcha.
2.10.4 Aceite de lubricacin y filtro de aspiracin

Al poner en funcionamiento una instalacin, hay que tener especial cuidado sobre todo durante el primer mes ya que pueden introducirse en el compresor escorias, residuos, etc, procedentes del sistema. Por lo tanto, inspeccionar el filtro y cambiar el aceite de la forma siguiente: 1) 2) 3) 4) 2 das despus del arranque. 7 das despus del arranque. 17 das despus del arranque. Al finalizar la puesta en marcha.
Sacar el aceite del crter. Con cada cambio de aceite desmontar el filtro de aceite de la bomba (Cuno) y el filtro de aceite en el crter y limpiarlos. Despus rellenar con aceite nuevo y del mismo tipo. Tambin es conveniente drenar el aceite en el separador. Si existe filtro en la lnea de retorno de aceite, tambin es necesario proceder a su desmontaje y limpieza.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 2.11 Mantenimiento general

Los datos, tales como temperaturas y presiones, deben ser registrados regularmente ya que esto es muy importante para el correcto mantenimiento del compresor. Con estos datos se podr apreciar cualquier cambio en el funcionamiento normal y facilitar la localizacin de la avera. Adems de la lectura de los datos, ser necesario vigilar de vez en cuando tal y como se indican a continuacin. a) Nivel de aceite del visor en da tapa crter. El nivel de aceite durante la operacin del compresor debe estar entre la mitad del crculo del visor (nivel normal) y un tercio del crculo. Si no llega a este nivel, puede haber un fallo en la lnea de retorno de aceite o el compresor est consumiendo ms cantidad de aceite de lo normal. Hay que verificar la causa y rectificarla. b) Deteccin de fugas de refrigerante. Durante el primer perodo de la puesta en marcha, puede suceder que algn tornillo se afloje, especialmente en las bridas de conexin. Hay que comprobar la estanqueidad del circuito de refrigerante de vez en cuando. Refirase la clusula 9-2. Deteccin de fugas de refrigerante. c) Comprobacin de humedad: El sistema de refrigeracin debe estar mantenida en seco. Si entra agua en la planta, causar el deterioro del aceite y avera muy grave del compresor. Si se encuentra agua en un sistema con fren, esta se congelar en la vlvula de expansin produciendo un mal funcionamiento de la misma. Es conveniente proceder a deshidratar el sistema. En el caso de amonaco, el agua se disuelve completamente evitndose un mal funcionamiento de la vlvula de expansin. De todos modos la humedad deteriora los componentes de la instalacin, contamina el aceite y afecta al rendimiento de los evaporadores.
2.11.1 Mantenimiento diario

a) Verificar el nivel de aceite en el crter y la presin de aceite durante el funcionamiento del compresor. b) Verificar y registrar las temperaturas y las presiones de la planta.
2.11.2 Mantenimiento semanal

a) Verificar fugas de gas del compresor y de la planta. Tener especial cuidado con los refrigerantes Fren ya que su carcter inodoro hace ms difcil la deteccin y localizacin de la fuga. Por contrario, la fuga de amoniaco se localiza fcilmente gracias a su fuerte olor.
2.11.3 Mantenimiento mensual

a) Verificar el funcionamiento correcto del presostato diferencial de presin de aceite. b) Verificar la operacin del mecanismo automtico de control de capacidad. c) En el caso de accionamiento por correas, verificar la tensin adecuada de las correas.
2.11.4 Cada 3 meses o despus de 2.500 horas de funcionamiento

a) Inspeccionar el desgaste de las correas y su alineamiento. b) Si el grupo de moto-compresor es accionado por acoplamiento directo, verificar el alineamiento.
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2.11.5 Revisin anual o despus de 6.000 horas de funcionamiento
a) Parar la planta. Purgar el refrigerante y el aceite en el compresor. Desmontar y limpiar los filtros de aspiracin y de aceite. Si los filtros estn daados, habr que reemplazarlos. Limpiar el interior del compresor y rellenar con la cantidad adecuada de aceite. b) Purgar el aceite desde el separador de aceite. Limpiar el interior del separador. c) Desmontar las tuberas de agua en los cabezales de cilindro. Limpiar los cabezales donde se depositar la basura. d) Desmontar completamente el compresor. Inspeccionar si hay desgastes o daos en las camisas de cilindro, vlvulas, platos de vlvulas, cigeal, bielas, pistones y semi-cojinetes. No ser necesario desmontar los cojinetes si no se aprecia desgaste. e) Desmontar el mecanismo de descargador. Cambiar las piezas necesarias si se observa algn desgaste o dao. f) Las lminas de aspiracin y de descarga, as como los resortes deben ser reemplazados despus de 6.000 horas de funcionamiento.
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3 Sistema de lubricacin
3.1 Bomba de aceite
El aceite lubricante es alimentado a presin y puesto en circulacin por la bomba de aceite (Fig. III-1) cuyos engranes son de tipo trocoidal. La bomba se conecta al cigeal y es accionada directamente por el mismo. El sentido de giro viene indicado con una flecha en el borde exterior de la misma.
WA - WB - WJ Fig. 3-1 Bomba de aceite
12WB - 124WB
Fig. 3-2 Sentido de giro de bomba de aceite y secuencia de funcionamiento
3.2 Circuito de aceite

El aceite lubricante es aspirado por la bomba a travs del filtro de aceite del crter, en donde es impulsado hacia su filtro. Una vez pasa el filtro de la bomba (tipo Cuno), el aceite sigue dos circuitos, uno para lubricar el compresor y otro para el funcionamiento del sistema de descargadores de capacidad. El aceite lubricante pasa a travs del enfriador de aceite y desde aqu a la zona del prensa. Despus el aceite atraviesa el cojinete lado prensa y el cigeal, lubricando los semicojinetes de las bielas y el cojinete lado bomba.
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La vlvula reguladora de la presin de aceite est colocada al final del circuito, por lo que el manmetro de aceite indica una presin ligeramente inferior que la que tienen los puntos principales de lubricacin a travs del circuito. La presin diferencial de las presiones de aceite en la descarga de la bomba y en la vlvula de regulacin de presin de aceite es aproximadamente 0,5 Kg./cm.
Fig. 3-3 Filtro aceite de la bomba tipo CUNO
Fig. 3-4 Circuito de aceite, modelo WA - WJ
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Fig. 3-5 Circuito de aceite, modelo WB
Fig. 3-6 Tubera de aceite, modelo WB
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El circuito de aceite para los modelos 12WB, 16WB y 124WB es similar a l del modelo WB, sin embargo, el cojinete intermedio en el cigeal es tambin lubricado. El aceite pasa desde el centro del cigeal a travs de un orificio. (Ver Fig. III-7)
Fig. 3-7 Circuito de aceite, modelos 12WB, 16WB y 124WB
3.3 Presin de aceite

La vlvula reguladora de la presin de aceite est colocada al final del circuito, por lo que el manmetro de aceite indica una presin ligeramente inferior que la que tienen los puntos principales de lubricacin a travs del circuito. La diferencia entre la presin de aceite indicada en el manmetro y la real, es aproximadamente de 0,5 Kg./cm.
3.4 Vlvula reguladora de presin de aceite

Todos los modelos estn equipados con una vlvula de seguridad de aceite, colocada en la parte interior del cuerpo bomba. Acta abriendo cuando se producen presiones anormalmente altas de aceite que resultan de una alta viscosidad en el arranque o de una obstruccin del filtro. Se emplea una vlvula que es combinacin de la vlvula de seguridad de aceite y de la vlvula reguladora de la presin de aceite, segn se muestra en la Fig. III-8.
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La vlvula reguladora de la presin de aceite est ajustada en la fbrica para que obtenga 3,5 bar. ms alta que la de aspiracin. La presin de aceite en el manmetro debe estar dentro de 1 ~ 4 Kg./cm ms alta que la de aspiracin. Si la presin indicada es ms alta que la deseada, ajustar de la siguiente forma; Rotar el eje de la vlvula hacia en sentido contrario al de las agujas de reloj. Si la presin indicada es ms baja que la deseada, rotar el eje de la vlvula en el mismo sentido que las agujas de reloj. La vlvula nunca debe cerrarse completamente.
Fig. 3-8 Vlvula reguladora de presin de aceite
3.5 Calentador de aceite

Si el compresor trabaja con el refrigerante fren, es conveniente colocar un calentador de aceite en el crter. Aunque en caso de NH3 no es necesario, se recomienda colocarlo cuando el compresor arranque con la temperatura de aceite muy baja. En general, la mnima temperatura de aceite hacia el compresor debe ser superior a 30 C. El calentador de aceite debe estar desconectado durante la operacin del compresor y conectado durante la parada. El calentamiento de aceite minimiza la tendencia de dilucin de aceite por condensacin de refrigerante en el crter. En el momento del arranque, el exceso de refrigerante en el aceite puede causar espuma en el aceite provocando la prdida inmediata de aceite en el crter. Es importante calentar el aceite antes de la puesta en marcha del compresor y/o despus del mantenimiento. Se recomienda calentar el aceite al menos 4 horas antes del arranque. Nota: El compresor suministrado no lleva aceite lubricante en el crter. No se debe conectar el calentador antes de cargar el aceite. El calentador de aceite tiene termstato incorporado y es adecuado para el uso de 220V, 50Hz, 1F. Si se requiere otra tensin y/o tipo de calentador distinto, consultar a MYCOM.
3.6 Enfriador de aceite por expansin directa

Segn requerimiento de la planta, se puede suministrar un compresor con el enfriador de aceite por expansin directa. La Fig. III-9 muestra el esquema tpico el enfriador de aceite por expansin directa. El refrigerante lquido para el enfriador es suministrado del recipiente de lquido o del colector principal de lquido. En la aplicacin booster, puede suministrarse de la lnea intermedia. El refrigerante lquido entra en el enfriador a travs de una vlvula de paso y un filtro que elimina residuos restantes en la lnea. La vlvula solenoide debe estar interconectado con el arranque y la parada del compresor; debe estar abierta cuando se arranque el compresor y cerrada si est parado el compresor. Durante la parada en largo tiempo, debe estar cerrada tambin la vlvula de paso.
Fig. 3-9 Enfriador de aceite por expansin directa, modelo WA - WB
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La vlvula solenoide para los modelos de WJ incorpora un orificio fijo aplicable para las siguientes condiciones.
Temperatura de evaporacin Mxima Mnima R-22 -8 C -2* C
Fig. 3-10 Enfriador de aceite por expansin directa, modelo WJ con un orificio incorporado
Para aplicaciones fuera del lmite, deber desmontarse el orificio incorporado y colocar una vlvula de expansin termosttica adecuada despus de la vlvula solenoide. Cuando se utiliza una vlvula de expansin termosttica, el flujo de lquido que se suministra al enfriador se modular detectando el cambio de recalentamiento de refrigerante. Habr que ajustar para obtener 5 C de sobrecalentamiento. Si se observa algn problema en el retorno de lquido al compresor, se podr aumentar el sobrecalentamiento hasta 10 C. Conectar la lnea de retorno de gas refrigerante a la lnea de aspiracin o al crter. Si se conectara al crter, se utilizarn los orificios en la tapa crter. En los compresores del modelo WJ, esta lnea ya est conectada al compresor. Cuando se conecta a la lnea de aspiracin, se recomienda conectar al separador de lquido. Si se dispone de separador de lquido, se recomienda conectar a la lnea de aspiracin, lo ms lejos posible del compresor. Esto contribuir a evitar retornos de lquido al compresor. Esta lnea debe ser aislada. .
Compresor 2WA 4WA - 4WJ 6WA - 6WJ 8WA - 8WJ 42WA 62WA Velocidad rpm 1.000 1.450 1.450 1.450 1.450 1.450 NH3 1.000 1.600 2.000 2.400 2.000 2.400 Fren 800 1.200 1.600 1.900 1.600 1.900 Compresor 4WB 6WB 8WB 42WB 62WB 12WB 124WB Velocidad rpm 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 NH3 3.200 4.000 4.900 4.000 4.900 7.400 9.100 Fren 2.500 3.200 3.900 3.200 3.900 5.900 7.300 (Unidad : Kcal/h.)
Tabla 3-1 Calor a disiparse en el enfriador de aceite
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 3.7 Enfriador de aceite refrigerado por agua
3.7.1 Enfriador de aceite
Modelo actual Los compresores suministrados incorporan un enfriador de aceite por agua tipo multi-tubular, compacto y de alta eficiencia. Los modelos aplicados se describen a continuacin. El agua tiene que ser dulce. Si quieren emplear este tipo de enfriador con agua de mar, consultar a MYCOM.
Modelo de enfriador Compresores aplicados T-TCF-0.15 4WA, 6WA, 42WA T-TCF-0,25 8WA, 62WA, WB
Fig. 3-11 Enfriador de aceite por agua, multi-tubular
Modelo anterior En el refrigerante amonaco, los compresores de los modelos WA y WB empleaban un enfriador de aceite tipo serpentn-virola segn se ve en las figuras III-12 y III-13. El enfriador de aceite para los modelos 12WB, 16WB y 124WB es del tipo casco y tubos con 4 pasos y tiene alta capacidad de enfriamiento a pesar de su tamao bastante pequeo. Hay 2 tipos de material del serpentn; uno es de acero inoxidable y el otro de acero galvanizado. Si se utiliza agua de mar para el enfriamiento, es necesario emplear un enfriador de aceite con el serpentn del acero galvanizado, el cual incorpora placas de zinc. Las placas de zinc debern cambiarse segn aconsejen las condiciones de funcionamiento.
Fig. 3-12 Enfriador de aceite, modelo WA
Fig. 3-13 Enfriador de aceite, modelo WB
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3.7.2 Agua de enfriamiento
Para evitar fuertes calentamientos del compresor y el consiguiente deterioro del aceite, as como para aumentar la vida de todas las piezas en movimiento (cojinetes, etc.) se refrigeran con agua los cabezales, el crter y el aceite. Tabla 3-2 muestra la cantidad total de agua de enfriamiento.
Temperatura de agua 20 C 30 C Compresor 2WA 18 26 4WA 20 30 6WA 42WA 24 37 8WA 62WA 28 43 4WB 30 40 6WB 42WB 32 47 8WB 62WB 38 55 12WB 16WB 124WB 44 50 66 75 (Unidad : L/min.)
Tabla 3-2 Cantidad total de agua de enfriamiento
La temperatura de aceite a la salida del enfriador de aceite debe mantenerse por debajo de 50 C y debajo de 55 C a la salida de la bomba de aceite.
3.8 Recipiente de aceite para instalaciones marinas

Para instalaciones marinas, se fabrican compresores con recipientes especiales de aceite. Estos recipientes estn diseados para conseguir el cebado constante de la bomba de aceite a pesar de los balanceos e inclinaciones debidos al movimiento del mar.
Fig. 3-14 Recipiente de aceite colocado debajo del compresor
Fig. 3-15 Recipiente de aceite colocado al lado del compresor
La Fig. III-14 muestra un recipiente colocado debajo del compresor. No tiene tuberas de equilibrio de presin y est conexionado al centro de la parte baja del crter mediante brida. La Fig. III-15 muestra un recipiente colocado al lado del compresor. El interior de l recipiente debe ser limpiado peridicamente. El nivel normal de aceite debe ser el mismo que para utilizacin en tierra. Ajustarlo de manera que quede en la mitad del visor. Nota: Recordemos que la lnea de colocacin de compresores en las instalaciones navales debe ser la misma del eje del barco.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 3.9 Carga de aceite

En el compresor suministrado no est cargado el aceite de lubricacin. Antes de poner en marcha, hay que cargar aceite en el crter.
3.9.1 Carga inicial de aceite

Este proceso se aplicar para la carga inicial de aceite o cuando se cargue aceite despus de intervencin en el compresor. A continuacin se describe la forma de llenara aceite en el compresor: Aparte de una vlvula de carga/drenaje de aceite, que est colocada en la parte inferior del crter, existe otra vlvula de carga de aceite colocada en el lado del enfriador de aceite. Esta vlvula secundaria se utilizar nicamente para la carga inicial de aceite. Una vez determinada la cantidad de aceite para la carga inicial segn la figura III-18, "Cargas iniciales de aceite en litros", se puede cargar el 50% de la cantidad total a travs de un orificio en la tapa crter o a travs de la vlvula de carga/drenaje de aceite si la presin en el crter es menor que 0 Kg./cm. Cargar el 50% de la cantidad restante a travs de la vlvula colocada en la lnea del enfriador de aceite.
3.9.2 Adicin de aceite durante la operacin

Poner la manguera de carga lo suficientemente dentro del tanque de aceite nuevo para evitar que se introduzca aire. Si la presin en el crter es menor que 0 Kg./cm, o sea debajo de la presin atmosfrica, abrir lentamente la vlvula de carga/drenaje de aceite para que entre gradualmente. Cuando la presin interna del crter es alta, hay posibilidad de que el aceite retorne hacia fuera por lo que se debe tener cuidado. En caso de existir el mencionado retorno de aceite, cerrar ligeramente la vlvula de aspiracin y despus de comprobar que la presin en el crter ha descendido, cargar el aceite. No se debe cerrar la vlvula de aspiracin muy rpido, ya que se introducir inmediatamente una excesiva cantidad de aceite.. Nota: El aceite debe ser del mismo tipo que lo inicialmente cargado, ya que si no, causar una reaccin qumica de los diferentes tipos de aceite y una avera muy seria al compresor. El bidn usado al cargar debe estar completamente limpio, ya que si contuviera residuos de otros aceites, este hecho pudiera ser causa de futuras averas. La carga de aceite debe hacerse con especial cuidado para evitar posibles averas.
3.9.3 Manejo de aceite de lubricacin

El aceite para el compresor debe estar almacenado en un recipiente cerrado. Si se mantiene en contacto con el aire durante un largo perodo de tiempo, hay posibilidad de que se introduzcan las impurezas tales como agua o polvo. Esto puede causar daos al compresor.
3.9.4 Nivel de aceite en el crter

Las cantidades de aceite del crter indicadas en la figura III-18, se comprueban a travs del visor de aceite colocado en la tapa del crter. Las tapas del crter pueden intercambiarse cuando sea necesario para facilitar el acceso al visor. El nivel de aceite debe estar dentro del crculo en el visor. El nivel de aceite durante la operacin del compresor estar ligeramente inferior al nivel existente durante la parada. Pg. 57 of 188 W.doc
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El nivel de aceite variar despus del arranque. Es necesario esperar unos minutos hasta que se estabilice el funcionamiento del compresor y comienza a trabajar el sistema de retorno de aceite Ser necesario reponer aceite peridicamente observando su nivel en el visor. Si la planta dispone de equipos para drenar aceite del sistema, no es conveniente reutilizar este aceite.
Modelo 2WA 4WA 6WA 8WA 42WA 62WA 4WB 6WB 8WB 42WB 62WB 12WB 16WB 124WB 4WJ 6WJ 8WJ
Carga inicial de aceite en litros Nivel superior Nivel normal Nivel inferior Nivel inferior 6,5 5 3,5 3,5 16 13,5 10,5 10,5 16,6 11,9 7,5 7,5 19,8 16,3 13 13 16,6 11,9 7,5 7,5 19,8 16,9 13,4 13,4 24,9 19,8 15,4 15,4 29,8 24 19,4 19,4 31,2 25,6 20,3 20,3 30,7 25,4 19,7 19,7 32,1 26,2 20,9 20,9 60 48 39 39 65 53 42 42 65 53 42 42 16 13,5 10,5 10,5 16,6 11,9 7,5 7,5 19,8 16,3 13 13
Fig. 3-16 Nivel de aceite en el visor y carga inicial de aceite
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 3.10 Seleccin de aceite del compresor

La calidad del aceite lubricante afecta a la vida del compresor por lo que se recomienda seleccionar un aceite de un fabricante de primer orden. Si se adhiere carbonilla o escoria a la guarda de la vlvula de descarga, o si las piezas mviles muestran desgastes prematuros cuando la relacin de compresin y la presin de descarga no es alta y el consumo de aceite es normal, comprobar lo siguiente: a) Si el aceite contiene impurezas extraas, o si es de mala calidad. b) Si el aceite est sucio o es viejo, aun cuando sea de buena calidad. Los detalles para la seleccin del aceite se describen en el captulo I, seccin 6. Es muy importante seleccionar el aceite adecuado teniendo en cuenta de los siguientes puntos: 1) 2) 3) 4) Tipo de compresor Refrigerante Rgimen de trabajo Sistema de evaporacin (inundado, expansin directa, etc.)
Se recomienda utilizar el aceite puro mineral que cumpla las siguientes caractersticas: Gravedad especfica: Punto de congelacin: Punto de inflamacin (ASTM copa abierta): Punto de combustin (ASTM copa cerrada): Contenido de agua: Viscosidad:
Modo de medicin Redwood N. 1 Saybolt Universal Centistrokes
0,900 ~ 0,920 a 16 C (60 F) mximo -32 C (-25 F) Mnimo 188 C (370 F) Mnimo 166 C (330 F) Inferior a 40 p.p.m.
Temperatura 21 C (70 F) 600 ~ 850 seg. 38 C (100 F) 210 ~ 290 seg. 235 ~ 325 seg. 51 ~ 71 mm/s. 60 C (140 F) 85 ~ 110 seg. 93 C (200 F) 45 ~ 50 seg. 99 C (210 F) 50 ~ 55 seg. 7,3 ~ 8,8 mm/s.
Tabla 3-3 Tabla de viscosidad
Si se requiere utilizar el aceite sinttico, contactar con MYCOM.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 3.11 Separador de aceite

3.11.1 Separador ciclnico
El separador de aceite fabricado por MYCOM consiste en un casco exterior, una conexin para la entrada de gas situada en un lateral, una salida de gas situada en la parte superior y casco interior con forma embudo. El gas descargado del compresor, conteniendo una parte de aceite entra en la parte superior del separador y desciende describiendo una espiral. Las gotas de aceite se separan por la fuerza centrfuga y caen por gravedad al fondo del separador. El aceite acumulado vuelve al compresor a travs de la vlvula de flotador colocada para tal efecto. El gas sale del separador a travs de la conexin colocada en la parte superior
Modelo OSF-80 OSF-100 OSF-125 OSF-150
Dimensin (mm.) A 674 774 880 994
Conexiones DN 40 40 50 65
Peso en Kg. 21,5 27,0 38,0 45,5
Depsito de aceite (Lts.) 1,5 1,5 1,5 1,5
Fig. 3-17 Separador de aceite, modelo OSF-80 ~ OSF-150
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Modelo OSF-200 OSF-250
Dimensin (mm.) A 1.145 1.372
Conexiones DN 80 100
Peso en Kg. 61,0 114,0
Depsito de aceite (Lts.) 4,0 6,5
Fig. 3-18 Separador de aceite, modelo OSF-200 ~ OSF-250
El modelo de separador de aceite deber seleccionarse segn el rgimen de trabajo y la aplicacin del compresor. En general se recomienda el separador ciclnico en caso de sistema expansin seca y micrnico en sistemas alimentados por bomba. Consultar a MYCOM para ms informacin.
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3.11.2 Separador micrnico
Salida de gas
Entrada de gas
Fig. 3-19 Separador de aceite micrnico, modelo MAA1565
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Entrada de gas
Salida de gas
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Entrada de gas
Salida de gas
Modelo MAA1565 MAA2565 MAA3565
Mximo nmero de elementos 1 3 6
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3.11.3 Tubera de separador de aceite
N. 1 2 3 4 5 6 7
Descripcin Separador de aceite Vlvula retencin/cierre en la descarga Vlvula drenaje de aceite JO-5810 Filtro Flotador externo Vlvula solenoide Vlvula de cierre
Fig. 3-22 Tubera de separador de aceite
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4 Preparacin para el montaje y desmontaje

En este captulo se define como desmontar y montar el compresor. Una vez abierto el compresor, es importante prevenir en lo posible la entrada de suciedad, humedad etc., El desmontaje del compresor debe ser realizado solo en caso de inspeccin, revisin peridica o avera. En el captulo VI, se escriben los detalles de desmontaje y montaje de cada parte del compresor. Aunque se puede ejecutar el desmontaje parcial, se recomienda estudiar el contenido de todo el manual.
4.1 Limpieza y almacenaje de las piezas

Durante el desmontaje del compresor, se debe tener especial cuidado de guardar las piezas en un lugar libre de suciedad. La zona de trabajo deber mantenerse libre de residuos de aceite y/o suciedades acumuladas. Es conveniente limpiar completamente la zona exterior del compresor empleando disolventes si fuese necesario. Una vez limpio el exterior del compresor, se podr comenzar el desmontaje. Todas las piezas desmontadas debern tratarse con cuidado, colocndose en orden sobre una superficie limpia y libre de humedad. Para limpiar las piezas, utilizar nicamente alcohol, tetracloruro de carbono, tricloroetileno o aceite ligero. Tambin es recomendado utilizar aceite lubricante del compresor a una temperatura de 45 a 50 C. Antes del montaje, limpiar las piezas con aire comprimido, esponja o trapo limpio y cubrirlas con aceite lubricante limpio. No emplear tejidos que dejen hilos en la superficie de las piezas, podran obstruir los conductos del aceite. Despus de la limpieza, cubrir las superficies con aceite lubricante para prevenir la oxidacin. Es necesario limpiar todo residuo de las juntas viejas. Los orificios de aceite deben ser limpiados con un cepillo y soplados con nitrgeno. Los tornillos, las tuercas y las arandelas se guardarn en un contenedor limpio o en las bolsas de polietileno marcando el lugar que ocupan en el compresor. Si fuese necesario dejar el compresor abierto, es recomendable cerrarlo en lo posible colocando provisionalmente las tapas del carter, culatas etc. Tambin se recomienda cubrir el compresor con plsticos.
4.2 Preparacin para montaje

Una vez desmontado el compresor y limpiadas todas las piezas, hay que verificar si las piezas estn daadas o dasgastadas. Para el montaje, se deben utilizar juntas nuevas para todas las partes del compresor. El uso de piezas viejas no resultar econmico y causar la fuga de aceite o de refrigerante. Antes del montaje, aplicar a las piezas que giran una cantidad de aceite. Tambin se aconseja aplicar por uno de los lados de la junta aceite mezclado con grafito o cualquier otro producto no secante. Esto hace ms fcil el desmontaje. Deber tambin verificar y limpiar las roscas de los tornillos y las tuercas. Si estn daados, hay que cambiarlos por otro nuevo.
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4.3 Herramientas especiales

El uso de las herramientas inadecuadas causar daos en el compresor. MYCOM suministra siempre junto con el envo del compresor una caja de herramientas especiales, como se muestra en la figura IV-1.
Extractor de volante Llave inglesa
Tirador
Carraca
Varilla roscada
Desmontadora especial
Nombre Extractor de volante Llave inglesa Tirador (eyector)
Uso Desmontaje de volante y el mangn del acoplamiento Aflojamiento y montaje de las tuercas y contra-tuercas Ajuste del descargador. Extraccin del conjunto de pistn y cilindro Ajuste de la vlvula reguladora de presin de aceite. Abrir/cerrar las vlvulas de purga/carga de aceite/aire.
Cant. 1 1 1
WA - WJ WB Con Con 1 Tornillo 3/4" x 100 mm. 1 Tornillo 3/4" x 100 mm. 2 Tornillos 1/2" x 45 mm. 2 Tornillos 1/2" x 45 mm.
1/4"
5/16"
Carraca
1/4"
1/4"
Desmontadora especial Desmontaje/montaje del conjunto vlvula descarga vlvula de descarga Varilla roscada Desmontaje/montaje de los cabezales y tapas de crter
Con 2 tornillos
Con 2 tornillos
1/2" x 69 mm.
8/5" x 60 mm.
Fig. 4-1 Lista de herramientas
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.4 Antes de desmontaje

Cuando sea necesario el desmontaje y reparacin debido a una repentina avera, se actuar como se ha explicado en el apartado anterior.
4.4.1 Antes de la parada del compresor

a) Cerrar la v lvula de paso en la lnea de retorno de aceite del separador de aceite o del sistema de retorno de aceite. b) Cerrar la vlvula de cierre del suministro de lquido al enfriador de aceite (en caso del tipo expansin directa). Cerrar tambin las vlvulas de conexin colocadas en las lneas conectadas con el crter, tales como la lnea de equilibrio de aceite, gas, etc. c) Es recomendable actuar el sistema de descargador de los pistones para que el compresor est en la posicin de mnima capacidad. d) Cerrar la vlvula de cierre en la aspiracin muy lentamente, manteniendo el compresor en funcionamiento. Si la presin en el crter (= presin de aspiracin) viene a 0,06 ~ 0,13 bar., parar el compresor y cerrar firmemente la vlvula de cierre en la aspiraci n. Cuando est parado el compresor, cerrar la vlvula de cierre en la descarga para permitir que el gas acumulado en el conjunto de descarga pase al lado de baja por medio de las tuberas de by-pass. Si el sistema tiene varios compresores y se quiere revisar uno de ellos, manteniendo el resto en funcionamiento, se actuar como en las paradas temporales, es decir, cerrar la vlvula de servicio en la aspiracin y vaciar el refrigerante del crter. e) Si el compresor se encuentra provisto de un control automtico, ser conveniente pasarlo a control manual hasta finalizar la revisin desmontando los fusibles de fuerza para evitar un posible arranque. Nota: No reducir la presin del crter bruscamente ya que el refrigerante que hay en el aceite puede evaporarse formando espuma, produciendo migracin del aceite y un posible descebado de la bomba.
4.4.2 Purga de refrigerante

Despus de la parada del compresor, hay que purgar el refrigerante que queda en el compresor utilizando la vlvula de purga de aire colocada en el compresor. a) El fren no debe ser liberado al aire Utilizar una unidad de recuperacin del gas u otro compresor en servicio. b) El amonaco debe ser descargado dentro del agua, ya que sta lo absorbe por encima de 600 veces su propio volumen. Se debe tenerse cuidado de que el agua no entre en el compresor. Esto se evita abriendo la purga suficientemente.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.5 Desmontaje y montaje del compresor

4.5.1 Desmontaje - Compresores de los modelos WA / WB / WJ
a) Parar el compresor y purgar el refrigerante, segn la seccin 4 del manual. b) Poner en la posicin manual o desconectar los controles de autmata. Tener cuidado de que el circuito elctrico est desconectado. c) Desmontar el acoplamiento, o el volante y las correas segn la clusula II de esta instruccin. d) Purgar el aceite del crter. e) Si el compresor lleva un enfriador de aceite refrigerado por agua, drenar el agua en los cabezales antes de desmontar las tuberas. f) Desmontar las tuberas de agua.. Para desmontar las mangueras de las tuberas de refrigeracin, soltar simplemente las abrazaderas. No se aplicar esta seccin en los compresores del modelo WJ y otros modelos con los cabezales refrigerados por aire. Desmontar los cabezales, conjuntos de vlvula de aspiracin y de descarga. g) Desmontar las tapas de crter. h) Sacar las tuercas y contratuercas de las bielas y desmontar las cabezas de las bielas. El mecanismo descargador debe estar desmontado antes de sacar la camisa de cilindro, que se extrae junto con el pistn y biela. i) Aflojar los tornillos de la tapa prensa. Tener especial cuidado de que no daara el cigeal. Desmontar el conjunto prensa, como se describe en el captulo 6. Antes de sacar la tuerca y contratuerca, se recomienda medir la holgura entre el doble anillo de cierre giratorio y el cojinete lado prensa para comprobar la necesidad del cambio del cojinete lado prensa. j) Destornillar y sacar los tornillos que estn sujetando el cojinete lado prensa en el cuerpo prensa. Insertar los tiradores en el cojinete. Calzar ligeramente el cigeal para poder sustituir el cojinete. k) Desmontar el cuerpo prensa quitando los tornillos de amarre. Tener cuidado de no daar el cigeal con el prensa. l) Desmontar la bomba de aceite. m) El cigeal est sujeto en un extremo por el cojinete lado bomba. Despus de extraer el cojinete lado prensa, colocar un taco de madera debajo del otro extremo del cigeal, introducindolo por la tapa del crter. n) Envolver los asientos de los cojinetes con una tela para protegerlos. Sacar el cigeal lentamente con mucho cuidado, mantenindolo en horizontal y en la lnea recta. Si se gira el cigeal antes de estar completamente fuera, rayar el asiento del cojinete lado bomba. o) Desconectar las tuberas de aceite, en caso necesario. Desmontar el cuerpo bomba junto con el cojinete lado bomba.
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4.5.2 Desmontaje - Compresores, modelos 12WB, 16WB y 124WB
a) Seguir a las instrucciones a) ~ k) mencionadas en la seccin 5-1. b) El filtro de aceite tipo cuno se encuentra lleno de aceite. Es recomendable drenar antes de proceder a su desmontaje. c) Desmontar la bomba de aceite aflojando los tornillos de la brida de la bomba. d) Sacar la chaveta volante. e) En estos modelos, el cuerpo bomba se debe desmontar antes de extraer el cigeal. f) El cigeal est sujeto en el medio por un conjunto de semicojinetes intermedios. Es necesario desmontar estos semicojinetes aflojando los pernos de sujecin. g) El cigeal pesa ms de 200kg por tanto es recomendable utilizar algn medio de sujecin debidamente protegido para evitar daos en la superficie de friccin h) Extraer el cigeal hasta que el conjunto de semicojinetes intermedios se encuentre en la posicin indicada en la figura 4-2. Mantener el cigeal en horizontal y sacarlo en lnea recta. Soportando el cigeal en esta posicin, cambiar la cuerda hacia la parte del conjunto de semicojinetes, y despus extraer completamente el cigeal. i) Soportando ambos extremos del cigeal con tacos de madera, desmontar el conjunto de semicojinetes intermedios. Quitando el perno, se podr separar el conjunto en 2 piezas. j) Si se requiere, MYCOM puede facilitar un soporte especialmente diseado para estos modelos.
Fig. 4-2 Manera de extraer el cigeal de los modelos 12WB, 16WB y 124WB
4.5.3 Montaje - Compresores, modelos WA / WB / WJ

a) Asegurar que el crter est completamente limpio y los pasos de aceite estn libres de obstruccin. Es recomendable utilizar aire comprimido, para garantizar la limpieza en los orificios de engrase. Es importante limpiar y engrasar los orificios del cigeal antes de proceder a su montaje. b) Si el cuerpo de la bomba se encuentra desmontado, hay que montarlo en el crter utilizando una nueva junta. Apretar los tornillos simtricamente con el adecuado par de apriete. Conectar todas las tuberas de aceite de lubricacin. c) Verificar las superficies del cigeal en las zonas de friccin de los cojinetes con el objeto de comprobar que no hay ralladuras, desgastes y/o cualquier otro dao. Soportando el cigeal en paralelo, introducirlo en lnea recta, lentamente y con mucho cuidado hasta que se introduzca el extremo del cigeal en el cuerpo bomba. Soportar el otro extremo del cigeal con un taco de madera. d) Colocar el cuerpo prensa utilizando una nueva junta. Si el compresor lleva el cojinete lado prensa del tipo rodamiento, es necesario tener cuidado de montar los asientos de los rodamientos en posicin correcta. El asiento interior debe estar colocado en la ranura Pg. 70 of 188 W.doc
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mecanizada en el cuerpo prensa. El asiento exterior debe ir colocado en la posicin especialmente mecanizada en el cigeal. e) Antes de montar el cojinete lado prensa, verificar cuidadosamente la superficie del cojinete con el objeto de garantizar la ausencia de cualquier suciedad o rebabas. Colocar el cojinete comprobando que las posiciones del orificio de alimentacin de aceite del cuerpo prensa y del cojinete coinciden. Levantar ligeramente el cigeal para que se introduzca el cojinete fcilmente y completamente. Apretar los tornillos simtricamente con el correcto par de apriete. Confirmar la rotacin libre del cigeal. Si existiera cualquier obstruccin durante el rodaje, debe verificarse el montaje nuevamente, con el objeto de localizar la causa de la obstruccin. f) Montar la bomba de aceite. Se debe emplear una nueva junta trica. Introducir la bomba con la ranura de encaje del eje en la misma direccin que la muesca de la pieza de arrastre. g) Montar las camisas de cilindro, con el pistn y la biela. Colocar las camisas de cilindro en la misma posicin que se estaba colocada antes de ser desmontadas. Despus fijar las tuercas y contratuercas de las bielas con el adecuado par de apriete. Una vez montadas todas las bielas, comprobar que el cigeal puede moverse sin ninguna dificultad. Montar el vstago de empuje y el pistn de descargador actuando aquellos que tengan control de capacidad. De este modo se evita daar las vlvulas en el montaje. Esta operacin es muy importante y no debe ser omitida. h) Colocar los conjuntos de las vlvulas de aspiracin y de descarga. Poner los muelles de seguridad del cabezal, y despus montar los cabezales y las tuberas de agua. Atornillar simtricamente. i) Montar el conjunto prensa apretando la tuerca a tope. Medir la holgura entre el prensa y el cojinete lado prensa con el objeto de comprobar su p aralelismo. En el caso de que la holgura no sea simtrica ser necesario comprobar el montaje as como el estado del cojinete. Colocar la tapa del prensa. j) Montar el volante o el acoplamiento. Comprobar el alineamiento.
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5 Desmontaje y montaje
5.1 Cabezal cilindro, conjuntos vlvula descarga y aspiracin
5.1.1 Desmontaje
N. 2 3 4 5 6 7 8 9
Ref. 117 114 113 112 109 116 110 111
Descripcin Muelle seguridad cabezal Tuerca N. 2 (hexagonal ranurada) Tornillo guarda vlvula descarga Guarda vlvula de descarga Resorte vlvula de descarga Lmina de descarga Asiento vlvula de descarga
N. 10 11 12 14 15 16 17 18
Ref. 74 75 73 72 71 89 85 61 66
Descripcin Gua plato vlvula de descarga Tornillo sujecin plato vlvulas Plato vlvula Resorte lmina aspiracin Lmina de aspiracin Segmento de compresin Pistn Camisa de cilindro Junta camisa cilindro
1 49 50 Cabezal
Tuerca N. 1 (asiento vlvula descarga) 13
Fig. 5-1 Seccin del conjunto vlvula de aspiracin y descarga
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5.1.1.1 Cabezal de cilindro
a) Hay dos tipos de cabezal, con o sin camisa de agua. b) Para desmontar los cabezales en los compresores mod. WA-WJ, sacar todos los tornillos excepto dos simtricos. Despus, aflojar estos dos tornillos alternativamente hasta que los muelles se hayan extendido en toda su longitud. El cabezal es empujado por la accin de los muelles de seguridad. c) En el caso de compresores mod. WB, reemplazar primero dos tornillos simtricos por otros ms largos que se encuentran en la caja de herramientas especiales. Luego sacar todos los tornillos del cabezal excepto los largos, y aflojar stos con mucho cuidado hasta que los resortes se hayan extendido en su longitud total. d) Cuando la junta est adherida al cuerpo principal o al cabezal, golpear ligeramente el cabezal con un martillo, despus de aflojar un poco los dos tornillos y separarla con cuidado utilizando una esptula o un destornillador.
5.1.1.2 Muelles de seguridad cabezal

Tal como se muestra en la figura V-1, el muelle de seguridad se encuentra situado entre el cabezal y el conjunto vlvula descarga y su posicin est determinada por el asiento de la gua plato vlvula de descarga. Puede extraerse fcilmente con la mano. Desmontar los muelles con cuidado de que el aceite carbonizado y/o escoria no caigan en la camisa del cilindro.
Fig. 5-2 Tapa camisa agua (WB)
Fig. 5-3 Vista del interior una vez quitado el cabezal
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5.1.1.3 Conjunto vlvula de descarga
a) Este conjunto puede desmontarse fcilmente con la mano ya que se mantiene en su sitio solamente por la gua plato vlvula de descarga (Fig. V -4). En el caso de que exista aceite carbonizado y/o escoria, desmontar cuidadosamente poniendo atencin a que no caiga nada dentro de la camisa del cilindro ya que podra sufrir desperfectos. b) Si se observa que no existen daos en la superficie de la vlvula, resortes etc. No ser necesario proceder a su desmontaje. c) Cuando se observe la necesidad de desmontar el conjunto vlvula descarga, hay que utilizar una herramienta especial que est incluida en la caja de herramientas. 1. Colocar el conjunto debajo de dos cuas de la herramienta especial y fijar el asiento con los dos tornillos de ambas cuas. Aflojar las tuercas (114) y (113) teniendo cuidado de no estropear la superficie del asiento. 2. Extraer el tornillo (112). 3. Una vez quitado el tornillo saldrn a la vez el asiento de la vlvula descarga (111), la lmina (110) y sus resortes (116). Tener cuidado de no perder los resortes ya que son muy pequeos. Refirase a la figura V-10.
Fig. 5-4 Cmo desmontar el conjunto vlvula descarga
Fig. 5-5 Herramienta especial Desmontador del conjunto descarga
d) Es importante recordar que hay varios tipos de guarda - vlvula de descarga , y resortes segn el tipo de refrigerante, y aplicacin (alta etapa o booster). El montaje se debe realizar en la posicin correcta, ya que de lo contrario se daarn las lminas de aspiracin, resortes etc. Tambin puede observarse ruido anormal, falta de capacidad etc. Refirase a la Fig. V-6.
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Aplicacin Modelo Refrigerante Guarda Marca en la guarda Longitud de elevacin N. de costillas Lmina Espesor Marca en la lmina Tipo N. muelle por cilindro 8 1,3 mm. MYCOM 13 IV 12 7 Compresor de simple etapa y alta etapa de compound WA - WJ NH3 WCN 2,2 mm. Fren WCR 3,4 mm. 5 1,4 mm. MYCOM 14 NH3 WCN 2,4 mm. WB Fren WCR 3,8 mm. Compresor de booster y baja etapa de compound WA - WJ NH3 CN 2,2 mm. 6 1,3 mm. MYCOM 13 III 9 Fren SR 1,9 mm. NH3 SN 2,4 mm. 4 1,4 mm. MYCOM 14 WB Fren SR 2,6 mm.
Muelle
Fig. 5-6 Especificaciones del conjunto vlvula descarga
5.1.1.4 Conjunto vlvula aspiracin

a) Aflojar y desmontar los tornillos (75).. b) La gua (74) y el plato de vlvulas (73) pueden desmontarse a la vez empleando los dedos. c) Los resortes (72) de la lmina de aspiracin (71) se encuentran fijados en los agujeros del plato vlvulas (73), pero es recomendable manipularlos con cuidado ya que pueden soltarse. d) La lmina aspiracin (71) asienta sobre la superficie de la camisa del cilindro. No separar el plato de vlvulas y la gua de la vlvula. Colocarlas con el lado de los muelles hacia arriba para proteger la superficie de asiento de golpes y desperfectos. Refirase a la Fig. V-10.
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Aplicacin Modelo Refrigerante Plato Marca en el plato Longitud de elevacin Espesor Marca en la lmina Tipo N. resortes por cilindro 6 Compresor de simple etapa y alta etapa de compound WA - WJ NH3 WN 2,4 Fren WR 3,2 NH3 WN 2,6 WB Fren WR 4,4 Compresor de booster y baja etapa de compound WA - WJ NH3 N 2,4 1,3 mm. MYCOM 13 II 8 6 9 Fren NH3 N 2,6 WB Fren R 2,9
Lmina
1,3 mm. MYCOM 13 IV
1,4 mm. MYCOM VM
1,4 mm. MYCOM VM
Muelle
Fig. 5-7 Especificaciones del conjunto vlvula aspiracin
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5.1.2 Montaje
5.1.2.1 Conjunto vlvula aspiracin
a) Montar los resortes de la lmina de aspiracin. Como los muelles son un poco cnicos, empujarlos, girndolos segn su direccin del enrollamiento. b) En caso de cilindro con mecanismo descargador, desmontar el tapn roscado de la tapa del descargador y colocar el tirador, poniendo el conjunto en posicin de carga a base de empujar el pistn atornillando el tirador. (Fig. V-8). Entonces los bulones de elevacin quedarn en la posicin ms baja. El olvido de esta operacin puede originar averas en la lmina de aspiracin o trastornos tales como escape de gas despus del montaje. c) Montar la lmina de aspiracin junto con el plato vlvulas. Comprobar que la lmina est bien colocada. d) Colocar sobre la gua y apretar los tornillos teniendo cuidado de que un lado no quede demasiado apretado y el otro demasiado flojo. e) Una vez que el plato vlvula ha sido apretado, sacar el tirador de la tapa del descargador. No olvidarse de atornillar el tapn (cabeza Allen) una vez extrado el tirador.
5.1.2.2 Conjunto vlvula de descarga

a) Colocar la lmina de descarga sobre sus resortes y apretar el tornillo gua plato de descarga empujando el asiento vlvula descarga hacia abajo con las manos. b) Apretar la tuerca asiento vlvula descarga (113) y la hexagonal ranurada (114). Par de apriete se indica a continuacin: WA - WJ WB 1. Tuerca asiento vlvula descarga 11,0 12 2. Tuerca hexagonal ranurada 8 8 (Kg.m) c) Al apretar la tuerca n 2, puede ocurrir que no quede en la misma posicin en el agujero del tornillo. Es importante no dejarla floja. Cuando no coinciden en la misma posicin, limar cuidadosamente el asiento de la tuerca para lograr su perfecta colocacin. Una vez terminado el montaje de estas piezas, comprobar su funcionamiento como se indica en la figura V-9.
Fig. 5-8 Empujando el pistn descargador con el tirador
Fig. 5-9 Comprobando la vlvula de descarga
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5.1.2.3 Cabezal cilindro
Antes de montar los cabezales, colocar los muelles de seguridad. El montaje del cabezal puede realizarse fcilmente atornillando una varilla roscada en el centro de su parte superior y soportando el cabezal con ella. Los pares de apriete de los tornillos de los cabezales (54), son los siguientes: Modelo WA - WJ Modelo WB : 8 Kg.m : 12 Kg.m
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Fig. 5-10 Despiece del conjunto vlvula aspiracin y descarga
71 72 73 74 75 109 110
Lmina aspiracin 111 Resorte lmina aspiracin 112 Plato vlvula aspiracin 113 Gua plato vlvula descarga 114 Tornillo sujecin plato vlvula aspiracin 116 Guarda vlvula descarga 117 Lmina descarga
Asiento vlvula descarga Tornillo guarda vlvula descarga Tuerca N. 1 (asiento vlvula descarga) Tuerca N. 2 (hexagonal ranurada) Resorte lmina aspiracin Muelle seguridad cabezal
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Tabla 5-1 Conjunto de vlvula aspiracin y descarga - N. de piezas Ref. N. Descripcin Conjunto vlvula aspiracin Simple etapa / Alta etapa de compound (Contiene 71, 72 y 73) Conjunto vlvula aspiracin Booster / Baja etapa de compound (Contiene 71, 72 y 73) Aplicacin NH3 NH3 Fren Fren NH3 NH3 NH3 NH3 NH3 Fren Fren Fren Fren Fren Cdigo CR0719-NWA CR0719-NWB CR0719-FWA CR0719-FWB CR0719-NA CR0719-NA CR0719-NB CR0719-NB CR0719-NB CR0719-NA CR0719-NA CR0719-FB CR0719-FB CR0719-FB CB0710-A CR0710-B CR0720-WA4 CR0720-WA4 CR0720-WB4 CR0720-WB4 CR0720-A 2 CR0720-A 2 CR0720-B 2 CR0720-B 2 CR0730-NWA CR0730-NWB CR0730-FWA CR0730-FWB CR0730-NA CR0730-NA CR0730-NB CR0730-NB CR0730-NB CR0730-NA CR0730-NA CR0730-FB CR0730-FB CR0730-FB CR0740-WA CR0740-B NB1410-045 NB1420-060 N. por cilindro
71 72
73
74 75
WA WB WA - WJ WB WA N42WA - N62WA WB N42WB - N62WB N124WB WA - WJ F42WA - F62WA WB F42WB - F62WB F124WB Lmina aspiracin WA - WJ WB Muelle lmina aspiracin WA - WJ 42WA - 62WA WB 42WB - 62WB - 124WB Muelle lmina aspiracin WA - WJ 42WA - 62WA WB 42WB - 62WB - 124WB Plato vlvula aspiracin WA Simple etapa / Alta etapa de WB compound WA - WJ WB Plato vlvula aspiracin WA Booster / Baja etapa de N42WA - N62WA compound WB N42WB - N62WB N124WB WA - WJ F42WA - F62WA WB F42WB - F62WB F124WB Gua plato vlvula descarga WA - WJ WB Tornillo sujecin plato WA - WJ vlvula aspiracin WB
(Booster) (L) (Booster) (L) (L) (Booster) (L) (Booster) (L) (L)
(H) (H) (Booster) (L) (Booster) (L) NH3 NH3 Fren Fren NH3 NH3 NH3 NH3 NH3 Fren Fren Fren Fren Fren
1 1 Jgo. de 6 Jgo. de 6 Jgo. de 8 Jgo. de 8 Jgo. de 6 Jgo. de 6 Jgo. de 9 Jgo. de 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10 por 1 bancada
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Tabla 5-1 Conjunto de vlvula aspiracin y descarga - N. de piezas (hoja continuada) Ref. N. Descripcin Conjunto vlvula descarga Simple etapa / Alta etapa de compound (Incluye 109, 110, 111, 112, 113, 114 y 116) Conjunto vlvula descarga Booster / Baja etapa de compound (Incluye 109, 110, 111, 112, 113, 114 y 116) Aplicacin WA WB WA - WJ WB WA 42WA - 62WA WB 42WB - 62WB 124WB WA - WJ 42WA - 62WA WB 42WB - 62WB 124WB WA - WJ WB NH3 NH3 Fren Fren NH3 NH3 NH3 NH3 NH3 Fren Fren Fren Fren Fren Cdigo CR1080-WAN CR1080-WBN CR1080-WAR CR1080-WBR CR1080-ACN CR1080-ACN CR1080-BSN CR1080-BSN CR1080-BSN CR1080-ASR CR1080-ASR CR1080-BSR CR1080-BSR CR1080-BSR CR1120-A CR1120-B CR1090-WAN CR1090-WBN CR1090-WAR CR1090-WBR CR1090-ACN CR1090-ACN CR1090-BSN CR1090-BSN CR1090-BSN CR1090-ASR CR1090-ASR CR1090-BSR CR1090-BSR CR1090-BSR CR1100-A CR1100-B CR1110-A CR1110-B CR1129-A CR1120-B CR0800-B 1 CR1130-B 1 CR0800-B 2 CR1130-B 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 N. por cilindro
109
110 111 112 113 114
Conjunto de tornillo gua plato vlvula descarga (Contiene 112, 113 y 114) Guarda vlvula descarga WA Simple etapa / Alta etapa de WB compound WA - WJ WB Guarda vlvula descarga WA Booster / Baja etapa de 42WA - 62WA compound WB 42WB - 62WB 124WB WA - WJ 42WA - 62WA WB 42WB - 62WB 124WB Lmina descarga WA - WJ WB Asiento vlvula descarga WA - WJ WB Tornillo guarda vlvula WA - WJ descarga WB Tuerca N. 1 (asiento vlvula WA - WJ descarga) WB Tuerca N. 2 (hexagonal WA - WJ ranurada) WB
NH3 NH3 Fren Fren NH3 NH3 NH3 NH3 NH3 Fren Fren Fren Fren Fren
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Tabla 5-1 Conjunto de vlvula aspiracin y descarga - N. de piezas (hoja continuada) Ref. N. Descripcin 116 Aplicacin (H) (H) (Booster) (L) (Booster) (L) Cdigo CR1169-WA4 CR1169-WA4 CR1169-WB4 CR1169-WB4 CR1169-A 3 CR1169-A 3 CR1169-B 3 CR1169-B 3 CR1170-WA CR1170-SF N. por cilindro 8 8 12 12 7 7 9 9 1 1
117
Muelle lmina descarga WA - WJ Simple etapa / Alta etapa de 42WA - 62WA compound WB 42WB - 62WB - 124WB Muelle lmina descarga WA - WJ Booster / Baja etapa de 42WA - 62WA compound WB 42WB - 62WB - 124WB Muelle seguridad cabezal WA - WJ WB
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Fig. 5-11 Cabezal cilindro
Tabla 5-2 Cabezal cilindro - N. de piezas Ref. N. Descripcin 49 Cabezal cilindro sin refrigeracin Cabezal cilindro con refrigeracin Junta cabezal cilindro Tornillo amarre cabezal a crter Tapa camisa agua Tornillo sujecin tapa camisa agua Junta tapa cabezal Brida manguera Junta trica brida manguera Tornillo sujecin brida manguera Aplicacin WA WB WJ WA WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA WB WA - WB WA WB WA - WB WA - WB WA - WB Cdigo CR0499-WAA CR0499-WBA CR0499-W J CR0509-WA1 CR0509-WB1 CR0511-A CR0511-B NB1412-040 NB1416-045 CR0539-WA1 CR0539-WB1 NB1710-025 CR0500-WAW CR0500-WBW CR7180-A CR7190-1 NB1710-020 N. por bancada 1 1 1 1 1 1 1 16 (2WA:14) 22 1 1 10 1 1
50 51 52 53 54 55 234 235 236
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.2 Sistema de descargadores de capacidad

Para resolver la necesidad de regulacin de la capacidad, el compresor lleva un mecanismo descargador que acta sobre una o varias culatas con dos cilindros levantando las lminas de aspiracin. Con esto, se puede arrancar el compresor en la condicin con la mnima carga y/o regular la capacidad durante su funcionamiento. Algunos compresores tienen sistema de descargador en todos los cilindros, sin embargo, no debe operar el compresor en el 0% de la capacidad. Solo se pueden descargar todos los cilindros nicamente en el momento del arranque. Los detalles de las etapas de regulacin de capacidad segn compresor se muestran en la seccin 4 del Captulo I.
62, 63 68 135-141 142 143 144 145
Anillo de levas Buln elevacin Eje arrastre Resorte descargador Arandela eje arrastre Tornillo amarre eje arrastre Pistn descargador
Mecanismo de descarga en la posicin descargada
Mecanismo de descarga en la posicin cargada
Fig. 5-12 Mecanismo descargador
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5.2.1 Desmontaje
El mecanismo de descarga debe desmontarse antes que la camisa del cilindro. a) Desmontar la tubera del aceite, excepto en los modelos 12WB y 124WB. No es necesario soltar el manguito roscado de la tapa del pistn descargador. Los modelos 12WB y 124WB no tienen tuberas del aceite en el exterior ya que estn mecanizadas en el cuerpo. b) Desconectar la vlvula solenoide.. c) Sacar la tapa del pistn descargador junto con la vlvula solenoide. d) Tirar del pistn descargador (145) utilizando el tirador que hay en la caja de herramientas del mecnico, o empujar el mismo con el pulgar, soltando rpidamente ya que por la accin del resorte (142) ser empujado hacia afuera. Marcar una referencia en la cara del pistn y del crter para asegurar despus un montaje correcto. e) Sacar el eje de arrastre (135-141), resorte (142), arandela (143) y tornillo (144) segn muestra la fig. V-14. El resorte (142) y la arandela (143) estn unidos al eje de arrastre por un tornillo (144). El conjunto debe permanecer montado sin separar las piezas. f) La longitud de los ejes de arrastre vara segn la posicin. No olvidar volver a colocarlos en su posicin original para su correcta instalacin. (Fig. V-18).
Fig. 5-13 Desmontaje de eje de arrastre
5.2.2 Montaje
a) Comprobar la posicin del montaje del eje de arrastre. Este se introducir empujndolo suavemente si la muesca del anillo de levas est colocada en el lugar exacto. b) Una vez que se ha introducido el eje de arrastre, colocar correcta y definitivamente la camisa del cilindro respetando las marcas que hay con este fin. (Ver fig. V-14). c) Introducir el pistn descargador aplicando suficiente aceite en la superficie. Examinar el movimiento de los bulones de elevacin pulsando con el dedo pulgar el pistn descargador. d) Si se empuja el pistn descargador, y el buln de elevacin no sobresale por encima de la superficie de colocacin de la camisa del cilindro cuando sta se encuentra ya colocada en las marcas, ni retrocede cuando se suelta, examinar si la longitud del eje de arrastre es la correcta o si el anillo de levas utilizado es el que corresponde. e) Una vez terminadas todas las comprobaciones, montar la tapa del mecanismo descargador. En el caso de cambio de camisa por una nueva, tener cuidado con las marcas. Si el montaje se hace incorrectamente, el funcionamiento del descargador ser defectuoso y se producirn averas en las vlvulas. Marcar las piezas reemplazadas tal y como estaban las anteriores.
Fig. 5-14 Marcas para la colocacin en el montaje de las camisas
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Fig. 5-15 Marcas de colocacin de camisa cilindro
Fig. 5-16 Empujando pistn descargador con varilla roscada
Fig. 5-17 Tornillo y arandela para taponar tapa descargador
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Fig. 5-18 Despiece del mecanismo descargador
Anillo de levas ladeado a la izquierda
Anillo de levas ladeado a la derecha
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Tabla 5-3 Mecanismo descargador - N. de piezas Ref. N. Descripcin 135 - Eje arrastre 141 142 Resorte descargador 143 144 145 146 147 149 Arandela eje arrastre Tornillo amarre eje arrastre Pistn descargador Tapa descargador Junta tapa descargador Aplicacin Refirase a la Fig. VI-18 WA WB WA WB WA WA WB WA WB WA WB WA - WJ - WJ - WJ - WB - WJ - WJ - WJ CR1420-A CR1420-B CR1430-A CR1430-B NB1210-020 CR1450-A CR1450-B CR1460-A CR1460-B CR1471-A CR1471-B NB1410-035 NB3592-015 CR1510-A 8 CR7760-B12 CR7770-B12 CR1521-A 8 CR1471-A CR2001-B12 KF2210-022 CR7150-MV1 KF2220-022 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 por comp. Cdigo N. por bancada
Tornillo sujecin tapa - WJ - WB descargador 150 Tapn tapa descargador WA - WJ - WB 151 Tapa descargador / filtro 8WA aspiracin 151 Tapa camisa agua 12WB - 16WB - 124WB 151 Tapa agua / descargador 16WB - 124WB 152 Junta tapa descargador / filtro 8WA aspiracin 152 Junta tapa camisa agua 12WB - 16WB - 124WB 152 Junta tapa agua / descargador 16WB - 124WB 205 Conjunto vlvula solenoide WA - WJ - WB 220V / 50 Hz / 1 F. 207 Conjunto vlvula manual de WA - WJ - WB descargador 205-1 Conjunto de bobina vlvula WA - WJ - WB solenoide 205-3 Conjunto asiento de vlvula WA - WJ - WB manual de descargador
1 por comp. 1 por comp.
1 por comp. 1 1
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Modelo 2WA 4WA - 4WJ 6WA - 6WJ
Referencia marcada en el eje 8A2 4A1 6A1 6A2 8A1 8A2 8A3 6A2 6A3 8A3 8A4
Longitud total del eje 280 mm. 275 mm. 264 mm. 286 mm. 324 mm. 280 mm. 258 mm. 286 mm. 308 mm. 258 mm. 302 mm.
Cdigo - N. piezas CR1350-A82 - 1 pza. CR1350-A41 - 1 pza. CR1350-A61 - 1 pza. CR1350-A62 - 1 pza. CR1350-A81 - 1 pza. CR1350-A82 - 1 pza. CR1350-A83 - 1 pza. CR1350-A62 - 1 pza. CR1350-A63 - 1 pza. CR1350-A83 - 2 pzas. CR1350-A84 - 1 pza.
Muescas de anillo de levas Derecha Derecha Derecha Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Derecha Izquierda Izquierda
8WA - 8WJ
42WA 62WA
Fig. 5-19 Identificacin del eje arrastre y las muescas de anillo de levas, compresores WA / WJ
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Modelo 4WB 6WB 8WB
Referencia marcada en el eje 8B1 8B3 6B1 6B2 8B1 8B2 8B3 6B1 6B3 8B2 8B3 8B4
Longitud total del eje 397 mm. 366 mm. 412,5 mm. 381,5 mm. 397 mm. 372 mm. 366 mm. 412,5 mm. 356,5 mm. 372 mm. 366 mm. 341 mm.
Cdigo - N. piezas CR1350-B81 CR1350-B83 CR1350-B61 CR1350-B62 CR1350-B81 CR1350-B82 CR1350-B83 CR1350-B61 CR1350-B63 CR1350-B82 CR1350-B83 CR1350-B84 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza.
Muescas de anillo de levas Derecha Izquierda Izquierda Derecha Derecha Derecha Izquierda Izquierda Izquierda Derecha Izquierda Izquierda
42WB
62WB
Fig. 5-20 Identificacin del eje arrastre y las muescas de anillo de levas, compresores WB
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Modelo 12WB
Referencia marcada en el eje 8B1 16B3 8B1 8B2 8B3 8B4 16B2 16B3
Longitud total del eje 397 428 397 372 366 341 434 428 mm. mm. mm. mm. mm. mm. mm. mm.
Cdigo - N. piezas CR1350-B81 - 2 pzas. CR1350-BB3 - 2 pzas. CR1350-B81 - 1 pza. CR1350-B82 - 1 pza. CR1350-B83 - 1 pza. CR1350-B84 - 1 pza. CR1350-BB2 - 1 pza. CR1350-BB3 - 1 pza.
Muescas de anillo de levas Derecha Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Derecha Izquierda
16WB - 124WB
Fig. 5-21 Identificacin del eje arrastre y las muescas de anillo de levas, compresores 12WB - 16WB - 124WB
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.3 Enfriador de aceite y Tapa de crter

5.3.1 Desmontaje
5.3.1.1 Enfriador de aceite
a) Para desmontar el enfriador de un compresor, desmontar conectados al enfriador. las tuberas de aceite y tornillos que estn
b) Soltar los tornillos del lado derecho y los del lado izquierdo que estn sujetando el enfriador a la tapa del crter. Deslizarlo hacia arriba y desmontarlo. (Fig. V-19) c) Si se requiere desmontar el serpentn del enfriador de aceite por agua, aflojar y sacar los tornillos de la brida (191) y la tuerca del serpentn (189). El serpentn sale junto con la brida tapa.
5.3.1.2 Tapa del crter

a) Desmontar, si aplica, la vlvula de equilibrio de presin en el arranque y las tuberas. b) Desmontar todos los tornillos excepto uno de la parte superior en el centro. c) Despegar la junta adherida, aflojando el ltimo tornillo y luego sacarlo. Tener cuidado de que no se caiga. Es recomendable usar la varilla roscada como el caso de la tapa cabezal. Si est equipada en el interior del crter la vlvula flotadora para el control automtico de retorno de aceite, tener especial cuidado de no daar la boya..
5.3.2 Montaje
5.3.2.1 Tapa del crter
a) Montar al revs de cmo se desmont. Usar juntas nuevas. Apretar todos los tornillos uniforme y simtricamente con el correcto par de apriete. b) Si est instalado el sistema de control automtico de retorno de aceite, conectar la tubera de retorno de aceite a la tapa crter en la posicin correcta.
5.3.2.2 Enfriador de aceite

Montar a la orden contraria al desmontaje.
Fig. 5-22 Desmontaje de enfriador de aceite
Fig. 5-23 Serpentn de enfriador
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Fig. 5-24 Tapa crter
Tabla 5-4 Tapa crter - N. de piezas Ref. N. Descripcin 45 46 Tapa crter con el visor de nivel de aceite Tapa crter sin el visor de nivel de aceite Aplicacin WA - WJ WB 2WA WA - WJ WB 12WB - 16WB - 124WB WA - WJ WB 12WB - 16WB - 124WB 2WA 2WA - WA - WJ WB 12WB - 16WB -124WB WA - WJ - WB WA - WJ - WB WA - WJ - WB WA - WJ - WB WA - WJ - WB WA - WJ - WB Cdigo CR0459-A01 CR0459-B01 CR0459-A 2 CR0459-A02 CR0459-B02 CR0499-BA CR0471-A CR0471-B CR0511-N NB1412-025 NB1412-040 NB1416-055 NB1416-060 CR1641-AB PA1516-035 CR1661-AB NB1410-035 N. por compr. 1 1 1 1 1 3 2 (2WA : 1) 2 4 2 16 32 88 1 2 1 4
47
Junta tapa crter
48
Tornillo sujecin tapa crter
Visor de nivel de aceite Juntas tricas visor aceite Casquillo visor nivel aceite Tornillo sujecin visor Calentador de aceite solenoide 205-3 Conjunto asiento de vlvula manual de descargador
164 165 166 167 245
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Fig. 5-25 Despiece de enfriador de aceite
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Tabla 5-5 Enfriador de aceite (tipo antiguo) - N. de piezas Ref. N. Descripcin 185 Aplicacin Cdigo CR1850-A 2 CR1850-A 4 CR1850-A 8 CR1850-B CR1850-B CR1850-B12 NB1412-025 CR1879-AS CR1879-BS CR1879-BS CR1879-BS CR1879-A CR1879-BW CR1879-BW CR1879-BW CR1900-A CR1900-B CR1900-B CR1900-B CR1950-BWA CR1960-BWA CR1881-AB N. por compr. 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 8 8 8 8
Enfriador de aceite refrigerado 2WA por agua 4WA - 6WA - 42WA (Incluye 187 y 191) 8WA - 62WA 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB (Tipo de virola y tubos. 12WB - 16WB - 124WB Incluye 237, 239 y 240) 186 Tornillo sujecin enfriador WA - WB de aceite 187 Serpentn enfriador de aceite 2WA - 4WA - 6WA - 42WA (de acero inoxidable) 8WA - 62WA (Incluye 188, 189 y 190) 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB Serpentn enfriador de aceite 2WA - 4WA - 6WA - 42WA (de acero galvanizado) 8WA - 62WA (Incluye 188, 189, 190, 237, 4WB - 6WB - 8WB 238, 239 y 240) 42WB - 62WB 188 Junta trica brida enfriador 2WA - 4WA - 6WA - 42WA de aceite 8WA - 62WA 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB 195W Junta tapa enfriador de aceite 12WB - 16WB - 124WB 196W Junta tapa enfriador de aceite 12WB -16WB - 124WB 189 Tuerca fijacin serpentn WA - WB 190 Junta serpentn WA - WB 191 Tornillos sujecin brida 2WA - 4WA - 6WA - 42WA (Enfriador de aceite por 8WA - 62WA agua) 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB 12WB - 16WB - 124WB Tornillo sujecin tapa WA - WB (Enfriador de aceite por WJ expansin directa) 12WB - 16WB - 124WB 192 Enfriador de aceite refrigera- 2WA do por expansin directa 4WA - 6WA - 42WA 8WA - 62WA 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB 12WB - 16WB - 124WB WJ 195 Junta tapa enfriador de 2WA - 4WA - 6WA - 42WA aceite (expansin directa) 8WA - 62WA 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB WJ 195L 12WB - 16WB - 124WB
CR1860-A 2 CR1860-A 4 CR1860-A 8 CR1860-B CR1860-B CR1860-B12 CR1860-J CR1950-A CR1950-B CR1950-B CR1950-B CR1950-J CR1950-BDA
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1
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Tabla 5-5 Enfriador de aceite (tipo antiguo) - N. de piezas (hoja continuada) Ref. N. Descripcin 196 Junta tapa enfriador de aceite (expansin directa) Aplicacin 2WA - 4WA - 6WA - 42WA 8WA - 62WA 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB 12WB - 16WB - 124WB 2WA - 4WA - 6WA - 42WA 8WA - 62WA 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB 12WB - 16WB - 124WB 8WA - 62WA 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB 2WA - 4WA - 6WA - 42WA 8WA - 62WA 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB 12WB - 16WB - 124WB 2WA - 4WA - 6WA - 42WA 8WA - 62WA 4WB - 6WB - 8WB 42WB - 62WB 12WB - 16WB - 124WB Cdigo CR1960-A CR1960-B CR1960-B CR1960-B CR1960-BDA CR1929-A CR1929-B CR1929-B CR1929-B CR1929-A CR2380-BW CR2380-BW CR2380-BW CR1970-A CR1970-B CR1970-B CR1970-B CR1970-A N. por compr. 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
196L 237 Placa zinc, enfriador de aceite
238
Tapn placa zinc
239
Junta trica placa zinc
240
Tornillo sujecin placa zinc
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.4 Conjuntos de Pistn, Biela y Camisa de cilindro
5.4.1 Desmontaje
5.4.1.1 Biela, Pistn y Camisa de cilindro
Dado que la anchura de la biela es mayor que el dimetro interior de la camisa del cilindro, desmontar del crter la camisa junto con el pistn y biela. a) Sacar los tornillos y tuercas de la cabeza biela a travs de la tapa del crter segn la figura V-24. las tuercas y contratuercas una por una. Se utilizan un tipo de tuercas de fijacin muy simples tanto el modelo WA como para el modelo WB. b) Cuando se han quitado las tuercas, separar la cabeza biela tirando de ella. c) Atornillar el tirador suministrado en la caja de herramientas del mecnico en el agujero roscado de la tapa del pistn. (Fig. V-25). d) Girar el cigeal de forma que el pistn alcance el punto ms alto de su carrera (punto muerto superior). Se deben sacar los tornillos de la biela. e) La camisa del cilindro y el pistn se levantan a la vez por dilatacin de los segmentos de compresin al tirar del tirador. Si la camisa del cilindro est demasiado ajustada, tirar de ella golpeando la parte inferior con un trozo de madera o enganchando la guarda de la camisa con una varilla de hierro soldada. f) Si solamente se tira del pistn, el segmento de compresin es empujado hacia arriba haciendo difcil el desmontaje. g) Al levantar, tener cuidado de que el extremo de la biela no tropiece y golpee con los bordes del crter. h) Ya que la biela est compuesta por dos semi cabezas, colocarlas de forma que en el montaje no se cambie su posicin relativa, al igual que los semicojinetes y dems piezas.
Fig. 5-26 De smontaje de las bielas
Fig. 5-27 Desmontaje de pistn y cilindro
Fig. 5-28 Desmontaje de pistn de forma errnea
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5.4.1.2 Camisa cilindro
a) Poner la camisa del cilindro con la parte superior (lado de la vlvula de aspiracin) hacia abajo para evitar deteriorarla. Para ello, levantar los bulones de elevacin girando el anillo de levas. Tirar hacia arriba por medio de la biela. (Fig. V-25). b) Normalmente no es necesario desmontar la camisa del cilindro. Hay dos clases de anillos de levas; uno de ellos tiene muescas orientadas hacia la derecha y el otro hacia la izquierda. Por lo tanto, el anillo de levas debe seleccionarse segn la posicin de la camisa del cilindro del crter. c) No es necesario desmontar el conjunto descargador cuando se saca la camisa cilindro.
Fig. 5-29 Desmontaje de pistn desde la camisa
5.4.1.3 Pistn y biela

Colocar el pistn con su parte superior hacia abajo. Sacar el muelle de seguridad del buln biela -pistn con un alicate de puntas, g olpear el buln cuidadosamente con un taco de madera para extraerlo. No extraer los cojinetes de la biela salvo en el caso de que sea necesario cambiarlos. En el cuerpo de la biela y en las semi cabezas hay marcados tres nmeros que indican el nmero de fabricacin y uno o dos nmeros colocados en su superficie para indicar el nmero de cilindro.
Fig. 5-30 Numeracin inscrita en las bielas
Hay dos tipos de biela, una con el casquillo buln y la otra con el rodamiento de agujas. La segunda es utilizada solamente en los cilindros de alta etapa de los compresores compound. El casquillo y el rodamiento son recambiadles. Se han introducido empleando una prensa. El pistn y la biela estn conectados con un buln, el cual est fijado con los muelles de seguridad. Cuando se requiera cambiar el buln, sacar los muelles de seguridad con un alicate y sacar el buln.
Fig. 5-31 Buln y biela con cojinete de agujas
Fig. 5-32 Biela con casquillo buln
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5.4.1.4 Casquillo buln
Los cojinetes de agujas (utilizados en el lado de alta de los compresores de doble escaln) deben ser reemplazados cada 8.000 horas de funcionamiento, o una vez al ao, incluso si el compresor es utilizado en perodos cortos. Para sustituir el rodamiento de agujas slo hace falta un pequeo movimiento de sacudida. Si no saliera con esta operacin presionar sobre el rodamiento en el lado que lleva la marca poniendo un metal blando intermedio.
5.4.1.5 Segmentos
Los segmentos se desmontan segn muestra la figura 5-33, pero evtese esta operacin a menos que sea necesario reemplazarlos.
Fig. 5-33 Desmontaje de los segmentos
FC-P C-BF-G1
Segmento de compresin FC-P
FC-P C-BC3p
Segmento de engrase FC-P C-BC3
Ranura / Segmento 1. Segmento de compresin 2. Segmento de compresin 3. Segmento de engrase 4. Segmento de engrase
WA - WJ - WB NH3 Fren FC-P C-BF-G1 FC-P FC-P C-BC3p FC-P C-BC3
Nota : En caso de nuevos refrigerantes, esta combinacin de los segmentos no es aplicable. Consultar a MYCOM en su caso.
Fig. 5-34 Identificacin de segmentos
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5.4.2 Montaje
5.4.2.1 Pistn
a) Colocar los segmentos de compresin y de engrase en el pistn. Tener en cuenta que la zona partida de los mismos no debe quedar en lnea. b) Al montar los segmentos de compresin, colocar la parte grabada con NPR q est en uno de los ue extremos mirando hacia la cabeza del pistn. c) La disposicin estndar de los segmentos viene indicada d) Tener mucho cuidado al montarlos en el pistn para evitar daarlos, ya que esto suele ser la principal causa de consumo de aceite. e) Se debe comprobar que los segmentos mueven libremente en las ranuras del pistn. Si no fuera as, el segmento estar probablemente daado. La holgura estndar entre el segmento y la anchura de la ranura del pistn es de aproximadamente 0,05 a 0,09 mm.
Incorrecto
Correcto
Fig. 5-35 Posicin de los segmentos
Fig. 5-36 Marcas en los segmentos
5.4.2.2 Bielas
Unir el pistn y la biela con el buln biela pistn. Lo ideal es que el buln quede ajustado en el agujero del pistn y ligeramente flojo en el casquillo de la biela. La tolerancia entre el casquillo y el buln es 0,03 ~ 0,06 mm. Por esta razn, algunas veces debe golpearse para introducirlo en el agujero. Al hacerlo, no golpearlo directamente sino poniendo un suplemento o algn taco que haga de amortiguador. Cuando se quieran reemplazar los semicojinetes, no confundir l mitad superior y la inferior. Colocarlos en a sus posiciones correspondientes. No olvidar que el semicojinete que tiene el orificio de engrase debe posicionarse en la semi cabeza superior (Fig. V-33), es decir, en el cuerpo de la biela. Al montar las biela s en el cigeal, los nmeros grabados en las semi cabezas de las mismas deben estar situadas en el mismo lado. (Fig. V-34).
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Fig. 5-37 Posicin de semicojinetes
Cuerpo de la biela
La mitad superior de semicojinetes
La mitad inferior de semicojinetes
Semicabeza inferior de la biela
Fig. 5-38 Nmero de cilindro grabado en la biela
5.4.2.3 Camisa cilindro

a) Comprobar la direccin de la muesca en los anillos de levas, fijndose en la posicin de los cilindros en el crter. Para ello, ver la numeracin de los mismos que viene marcada en el crter y en el pistn, comprobar igualmente la posicin en la colocacin del eje de arrastre. b) La parte de abajo de la camisa del cilindro forma un chafln con el fin de introducir ms fcilmente el pistn con los segmentos (Fig. V-35 ). Tener cuidado de no daar la superficie de asiento de la camisa as como los bordes del pistn, pues se podrn producir averas por esta causa.
Fig. 5-39 Manera de introducir el pistn en la camisa
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5.4.2.4 Montaje en el crter
a) Atornillar el tirador en la cabeza del pistn. b) Adherir la junta camisa-cilindro con aceite a la parte posterior de la guarda de la camisa. c) Poner cuidado en la numeracin de acoplamiento de las semi cabezas de la biela con el fin de que sea correcto. d) Comprobar el nmero del cilindro. En el caso de los compresores de compound, tener cuidado de no olvidar colocar las juntas tricas situadas en la parte inferior de la camisa del cilindro. e) Girar el cigeal hasta dejarlo en su punto muerto inferior. f) Llevar el pistn al punto muerto superior de la camisa del cilindro. g) No colocar el tornillo de apriete de la cabeza biela, ya que puede daar al cigeal. Las marcas de la biela y de la camisa cilindro deben ponerse en la direccin del lado de la tapa del crter. h) El montaje se efecta de forma inversa al desmontaje. El eje de arrastre del mecanismo de descarga se mantendr en la posicin mostrada en la Fig. V-18. Cuando la camisa del cilindro se introduce en su asiento del crter, empujar el pistn y colocar la biela en el cigeal, sosteniendo con la mano el extremo. Tener cuidado de no daar el cigeal con los tornillos. i) Montar la semicabeza inferior de la biela, asegurndose que las marcas coinciden en el mismo lado y la misma numeracin. j) Apretar las tuercas con una llave dinamomtrica de acuerdo con los pares indicados abajo. Deben utilizarse los pares adecuados ya que de otra forma la cabeza de biela quedara deformada (asiento no redondo). Pares de apriete (Kg.m) Tuercas 1 tuerca 2 tuerca WA - WJ 6 4,2 WB 12 8
k) Colocar los cilindros uno por uno girando el cigeal. Si el cigeal gira bruscamente, la camisa de cilindro saltar si todava no est bien ajustada. l) Comprobar el juego lateral de las bielas.
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Fig. 5-40 Camisa de cilindro para alta etapa de compound
Tornillo guarda vlvula descarga Guarda vlvula descarga Muelle lmina descarga Lmina descarga Plato de vlvula Lmina aspiracin Buln elevacin Muelle buln elevacin Pistn Buln Segmento de engrase
Tuerca N. 2 Tuerca N. 1 Tornillo guarda vlvula descarga Guarda vlvula descarga Muelle lmina aspiracin Crter Segmento de compresin Segmento de engrase Muelle de seguridad buln Camisa cilindro Casquillo buln
Cigeal Biela Cojinete lado prensa Tapa prensa
Semicojinete Cojinete lado bomba
Fig. 5-41 Seccin de pistn, camisa cilindro, biela y cigeal
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Fig. 5-42 Un ejemplo de montaje equivocado. Las muescas de los anillo de levas estn en direcciones opuestas.
Buln elevacin
Muesca para posicionar el eje arrastre
Fig. 5-43 Correcta posicin de anillo de levas
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Fig. 5-44 Conjunto biela, pistn y camisa cilindro
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Tabla 5-6 Camisa de cilindro, pistn, biela - N. de piezas Ref. N. Descripcin Conjunto de camisa cilindro, con muesca a la izquierda (contiene 61, 62, 65, 66, 68, 69 y 70) Conjunto de camisa cilindro, con muesca a la derecha (contiene 61, 63, 65, 66,68, 69 y 70) Camisa del cilindro Anillo de levas (Muesca a la izquierda) Anillo de levas (Muesca a la derecha) Anillo de retencin Junta camisa cilindro Junta trica camisa cilindro Juego de buln elevacin 68 69 70 76 Buln elevacin Muelle buln elevacin Pasador de aleta Conjunto de biela (con el cojinete de bronce) - contiene 78, 79, 80, 81, 82 y 84 Conjunto biela (con el rodamiento de agujas) - contiene 78, 79, 80, 81, 83 y 84 Juego de tornillo biela (contiene 78, 79, 80 y 81) Tornillo biela Arandela Tuerca Contratuerca Casquillo buln Rodamiento de agujas Aplicacin WA - WJ WB Cdigo N. por cilindro
WA - AJ WB
61 62 63 65 66 67
WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB 42WA - 62WA (H) 42WB - 62WB - 124WB (H) WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ - WB WA - WJ WB 42WA - 62WA (H) 42WB - 62WB - 124WB (H) WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB 42WA - 62WA (H) 42WB - 62WB - 124WB (H)
CR0619-A CR0619-B CR0620-A L CR0620-B L CR0620-A R CR0620-B R CR0650-A CR0650-B CR0660-A CR0660-B PA1516-050 PA1516-062
CR0680-A CR0680-B CR0690-A CR0690-B CR0700-A CR0760-AM CR0760-BM CR0760-A N CR0760-B N CR0789-A CR0789-B CR0780-A CR0780-B CR0790-A CR0790-B CR0800-A 1 CR0800-B 1 CR0800-A 2 CR0800-B 2 CR0821-AF CR0821-BF CR0830-A CR0830-B
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Jgo. de 6 Jgo. de 6 6 6 6 6 6 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1
77
78 79 80 81 82 83
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Tabla 5-6 Camisa de cilindro, pistn, biela - N. de piezas (hoja continuada) Ref. N. Descripcin 84 85 86 87 89 90 100 101 Semicojinetes Pistn Buln Muelle de seguridad Segmento de compresin FC-P C-BF-G1 Segmento de compresin FC-P Segmento de engrase FC-P C-BC3p Segmento de engrase FC-P C-BC3 Aplicacin WA WB WA WB WA WB WA WB WA WB WA WB WA WB WA WB - WJ - WJ - WJ - WJ - WJ - WJ - WJ - WJ Cdigo CR0840-A CR0840-B CR0851-A CR0851-B CR0860-A CR0860-B CR0879-A CR0879-B CR0890-AF7 CR0890-BF7 CR0890-AF1 CR0890-AF1 CR0890-AF3 CR0890-BF3 CR0890-AF4 CR0890-BF4 N. por cilindro 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
(1. Ranura) (2. Ranura) (3. Ranura) (4. Ranura)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.5 Prensa

El conjunto del prensa (Fig. V-42) es un dispositivo tan sencillo como eficaz y est compuesto por un doble anillo cierre giratorio (33), anillo cierre fijo (41) y las juntas tricas (37, 39 y 42). El doble anillo cierre giratorio est fijado al eje mediante la bola fijacin y gira con el cigeal. El anillo cierre fijo est sujeto a la tapa del prensa (26), mediante el pistn de fijacin (44) y la superficie de friccin de dicho anillo est en contacto y alineamiento permanente con el anillo cierre giratorio por medio de los resortes (43). Todo el interior del prensa se encuentra lleno de aceite a presin. Es hermtico al exterior gracias a la junta trica y a la superficie lapeada de friccin. As pues, las fugas de refrigerante y de aceite son evitadas.
Modelo WA - WJ
Modelo WB
23 24 26 27 28 29 30 31 33
Cuerpo prensa Junta cuerpo prensa Tapa del prensa Junta tapa prensa Tornillo tapa prensa Cojinete lado prensa Arandela Tornillo amarre cojinete lado prensa Doble anillo de cierre giratorio
37 38 39 40 41 42 43 44
Junta trica asiento flotante Resorte doble anillo cierre giratorio Junta trica anillo cierre giratorio Tuerca y contratuerca Anillo cierre fijo Junta trica anillo cierre fijo Resorte prensa Pistn fijacin
Fig. 5-45 Vista seccional de prensa
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5.5.1 Desmontaje
5.5.1.1 Tapa prensa
Se desmontar de la manera siguiente. a) Extraer todos los tornillos de la tapa excepto dos que estn en posicin simtrica. b) Despus, soltar los dos tornillos de la misma forma que se ha explicado para el cabezal. Como el interior de esta seccin est inundado de aceite, es necesario poner debajo una bandeja durante el trabajo. c) Cuando se han quitado todos los tornillos, la tapa prensa se separa del asiento del cuerpo prensa. Sacarla, sostenindola perpendicula rmente al cigeal. Tener cuidado de que no caiga sobre el mismo.
5.5.1.2 Anillo cierre fijo

a) Desmontar la tapa del prensa segn la manera indicada. b) El anillo cierre fijo puede desmontarse fcilmente a mano. (Ver la Fig. V-44) c) Tener cuidado de no perder los resortes del prensa, ya que son muy pequeos.
Fig. 5-46 Vista de la seccin del prensa del eje sin tapa prensa
Fig. 5-47 Desmontaje de anillo cierre fijo
Fig. 5-48 Forma de sacar la tuerca y contratuerca
Fig. 5-49 Manera de sacar el anillo cierre giratorio
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5.5.1.3 Doble anillo cierre giratorio
a) Sacar la tuerca y contratuerca (40) con mucho cuidado para no rayar el asiento del doble anillo cierre giratorio (33). (Fig. V-45) b) Cuando se han quitado tuerca y contratuerca, sacar el doble anillo cierre giratorio (33) valindose de la ranura existente en la parte exterior (Fig. V-46). No sacarlo nunca poniendo un destornillador entre el anillo cierre giratorio y el cojinete lado prensa (29), aun cuando no se desprenda fcilmente.
Fig. 5-50 Doble anillo de cierre giratorio
5.5.2 Montaje
a) Girar la ranura del anillo giratorio hacia arriba, ajustar la bola de fijacin del cigeal en la ranura, e insertar el anillo con la mano, teniendo cuidado de no estropear la junta trica. Si no se introduce con facilidad, empujar hacia adentro apretando con cuidado una de las tuercas; comprobar si la bola de fijacin est asentada en la ranura. b) Apretar la tuerca y contratuerca alternativamente golpeando con un martillo el mango de la llave (Fig. V47). Tener cuidado de no daar las superficies de friccin del anillo giratorio. Esta tuerca hay que apretarla totalmente. c) Despus de empujar hacia afuera el cigeal girndolo con la mano, medir la holgura que hay entre las dos secciones de doble anillo de cierre giratorio, es decir, entre el anillo de fijacin y el asiento flotante con una galga de espesores en la parte superior, inferior, derecha e izquierda. Dicha holgura debe estar dentro de las normas (0,08 ~ 0,20 mm.). En caso contrario ser necesario sustituir el cojinete o comprobar nuevamente el montaje correcto de las piezas. d) Colocar el anillo cierre fijo sobre la tapa. Llevar el pitn de fijacin en el agujero y examinar cmo trabaja aplicando una fuerza uniforme con la mano sobre el anillo cierre fijo. e) Aplicar la cantidad suficiente de aceite a todas las partes mviles del prensa. f) Inspeccionar la junta. Si est nueva, darle aceite y colocarla en el asiento de la tapa del prensa. g) Colocar la tapa del prensa perpendicular al cigeal. Apretar los tornillos de manera uniforme y asegurarse de que la tubera de drenaje de aceite queda hacia abajo.
Fig. 5-51 Montaje de tuerca y contratuerca Fig. 5-52 Manera de medir la holgura
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Fig- 5-53 Despiece de la seccin del prensa, modelo WA - WJ
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Fig- 5-54 Despiece de la seccin del prensa, modelo WB
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.6 Cojinete lado prensa y cuerpo prensa
5.6.1 Desmontaje
5.6.1.1 Cojinete lado prensa
Extraer los tornillos y sacar el cojinete lado prensa por medio de los tornillos de extraccin, levantando ligeramente el cigeal.
5.6.1.2 Cuerpo prensa

Soltar los tornillo (25) y sacar el cuerpo prensa con los tornillos de extraccin que hay en la caja de herramientas del montador. Antes de que se suelte del crter, sujetarlo fuertemente entre dos personas ya que es un elemento pesado (unos 20 Kg.). Sacarlo con cuidado mantenindolo perpendicular al cigeal.
5.6.2 Montaje
5.6.2.1 Cuerpo prensa y cojinete lado prensa
a) En los compresores modelo WA y WB el cuerpo prensa tiene el orificio de alimentacin de aceite hacia abajo (Fig. V-42). Todos los compresores tienen una tubera de retorno aceite desde el prensa. Tener cuidado de no doblar esta tubera. El aceite desde el prensa deber dirigirse en el crter. b) Comprobar que las posiciones del orificio de alimentacin del cuerpo prensa y del cojinete coinciden. c) Despus de sujetar el cojinete, girar el cigeal con la mano para ver si hay algo anormal. d) Los cuatro tornillos se apretarn fuertemente. si no pudiera hacerse, desmontar la tapa prensa y colocarlos otra vez. Existen 2 ranuras en el exterior del cojinete lado prensa. En el caso de los compresores de doble escaln de la serie WB (modelos 42WB, 62WB y 124WB), hay que colocar las juntas tricas en estas ranuras antes de montar el cojinete. El cual evita la cada de presin de aceite cuando se bajara la presin de aspiracin. e) En el caso de los compresores con el cojinete lado prensa especial (del tipo rodamiento), el cuerpo prensa y el cigeal estn mecanizados para colocar el rodamiento de rodillos (Fren) o l de bolas (NH3). Empujar uno de los dos soportes de rodillos (o bolas) hasta el fondo del cigeal hacia el lado interior y los rodillos (o bolas) seguidamente. Colocar otro soporte en la ranura circular mecanizada en el cuerpo prensa seguidamente. Despus de montar el cuerpo prensa, colocar y apretar el cojinete lado prensa. (Ver la Fig. V-52 Seccin del cojinete lado prensa del tipo rodamiento.
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Fig. 5-55 Seccin del cojinete lado prensa tipo rodamiento
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Tabla 5-7 Seccin de conjunto del prensa - N. de piezas Ref. N. Descripcin 23a Cuerpo prensa (para el cojinete estndar del lado prensa) Cuerpo prensa (para el cojinete del tipo rodamiento) Junta cuerpo prensa a crter Aplicacin WA - WJ WB 12WB - 16WB - 124WB 4WA - 6WA - 8WA 4WJ - 6WJ - 8WJ 4WB - 6WB - 8WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ WB 12WB - 16WB - 124WB WA - WJ Cdigo N. por compr. 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 8 12 1 1 1 1 1 1 1 6 6 6 6 1 1 1 1 1 1 6 8 1 1 2 2 1 1 1 1 12 10 1 1 2
23b
24 25 26 27 28 29a
29b 29-1 30 31
33 37 38 39 40 41 42 43 44 226
CR0231-A CR0231-B CR0231-B12 CR0231-AB CR0231-AB CR0231-BB CR0241-A CR0091-B Tornillo amarre cuerpo NB3512-030 prensa a crter NB3516-040 Tapa prensa CR0260-A CR0260-B Junta tapa prensa CR0271-A CR0271-B Tornillo tapa prensa NB1412-080 NB1416-090 Cojinete lado prensa CR0291-A (estndar) CR0291-B CR0291-B12 Cojinete lado prensa CR0291-AB (tipo rodamiento) CR0291-BB Rodamiento de bolas WA - WJ CR7080-A WB CR7080-B Arandela de seguridad WA - WJ ND4220-10 WB ND4220-12 Tornillo amarre cojinete WA - WJ NB1410-030 lado prensa WB NB1412-035 Conjunto prensa (consiste en WA - WJ WCR0339-WA 27, 33, 41, 42 y 43) WB WCR0339-WB Doble anillo de cierre WA - WJ CR0339-WA giratorio (incluye 37, 38 y 39) WB CR0339-WB Junta trica anillo asiento WA - WJ PA1516-045 flotante WB PA1516-053 Resorte doble anillo de cierre WA - WJ CR0389-A giratorio WB CR0389-B Junta trica doble anillo de WA - WJ PA1516-039 cierre giratorio WB PA1516-047 Tuerca - contratuerca WA - WJ CR0400-A WB CR0400-B Anillo cierre fijo WA - WJ CR0410-A WB CR0410-B Junta trica anillo cierre fijo WA - WJ PA1516-046 WB PA1516-051 Resorte prensa WA - WJ CR0439-FA WB CR0439-B Pistn fijacin WA - WJ NE3203-010 WB NE3203-020 Junta trica cojinete 42WB - 62WB - 124WB PA2401-145 lado prensa
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.7 Bomba de aceite, Pieza arrastre bomba
5.7.1 Desmontaje
5.7.1.1 Bomba de aceite
a) Antes de desmontarla tomar nota de la flecha (Fig. ) que indica la direccin de rotacin. b) Para sacarla, colocar los tornillos de extraccin y accionarlos uniformemente. c) No desmontar el conjunto de la bomba de aceite a menos que sea absolutamente necesario. d) Deber desmontarse tambin la junta trica que queda en el cojinete lado bomba.
5.7.1.2 Pieza arrastre bomba

Cuando se saca la bomba de aceite, se puede ver la pieza arrastre bomba, colocada en el extremo del cigeal. Puede sacarse fcilmente con la mano.
5.7.2 Montaje
a) Encajar la pieza arrastre bomba, de forma que el pasador se aloje en la parte superior del cigeal. La muesca queda en el centro. b) Colocar la junta trica en la bomba de aceite. c) Introducir la bomba de aceite con las ranura del eje en la misma direccin que la muesca de la pieza arrastre bomba. No hacer fuerza si el eje de la bomba de aceite no se introduce en la muesca. d) Apretar los tornillos despus de comprobar la direccin de giro.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.8 Cuerpo bomba, cojinete lado bomba y filtro de aceite de la bomba
5.8.1 Desmontaje
5.8.1.1 Cuerpo bomba
En los modelos WA, WJ y WB, el cuerpo bomba debe desmontarse despus de extraer se el cigeal. El cuerpo bomba de los modelos 12WB, 16WB y 124WB debe ser desmontado antes de extraerse se el cigeal. a) Desmontar las tuberas de servicio de la presin de aceite, despus sacarlo con mucho cuidado de la misma forma que el cuerpo prensa. Debe tenerse cuidado con el filtro de aceite de la bomba tipo Cuno, pues pueden doblarse las lminas. b) Aflojar los tornillos (10). En el desmontaje de los modelos WA y WJ es necesario sacar primero el filtro de aceite de la bomba (tipo Cuno), antes que los tornillos, pero en el modelo WB es posible soltar el cuerpo bomba sin sacar dicho filtro. c) Sacar la junta cuerpo bomba teniendo cuidado de que no se rompa o se estropee.
5.8.1.2 Filtro de aceite de la bomba (tipo Cuno)

a) Se puede desmontar soltando los tornillos de la tapa. Deber tenerse cuidado en no daar las lminas del filtro.
5.8.2 Montaje
5.8.2.1 Cojinete lado bomba y cuerpo bomba
a) Se monta teniendo especial cuidado en la colocacin de la junta del cuerpo bomba. La bomba no aspirar aceite si dicha junta est colocada incorrectamente. b) Colocar el cojinete lado bomba en el cuerpo bomba antes de fijar ste al crter, comprobando la posicin del pasador del cojinete y del orificio de lubricacin. El cojinete lado bomba del modelo WB tiene 2 ranuras en su exterior. No debe olvidar colocar las juntas tricas al montar el cojinete en los modelos 42WB, 62WB y 124WB, el cual evita la cada de presin de aceite cuando se baraja la presin de aspiracin. c) Montar el filtro de aceite de la bomba (tipo Cuno) despus de haber colocado el cuerpo bomba. d) En los modelos 12WB y 124WB, deber colocar el cigeal antes de montar el cojinete lado bomba y el cuerpo bomba.
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Fig. 5-56 Despiece de la seccin del cuerpo bomba, modelo WA - WJ
Fig. 5-57 Despiece de la seccin del cuerpo bomba, modelo WB
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Fig. 5-58 Despiece de la seccin del cuerpo bomba, modelos 12WB, 16W y 124WB
Fig. 5-59 Cuerpo bomba, modelo WB
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Tabla 5-8 Seccin del cuerpo bomba, bomba de aceite - N. de piezas Ref. N. Descripcin 8 Cuerpo bomba Aplicacin WA - WJ WB 12WB - 16WB - 124WB WA - WJ WB 12WB 16WB - 124WB WA - WJ WB WA - WJ Cdigo CR0081-A CR0081-B CR0081-B12 CR0091-A CR0091-B CR0091-B NB1412-040 NB1416-055 NB1412-120 CR0120-A CR0120-B CR0120-B12 N. por compr. 1 1 1 1 1 1 6 16 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 12 1
Junta cuerpo bomba
10 11 12
Tornillo sujecin cuerpo bomba a crter (corto) Tornillo sujecin cuerpo bomba a crter (largo) Cojinete lado bomba (contiene 13)
13 14
15
16 17 18 19 22
56
58 59
60
225
WA - WJ WB 12WB - 16WB - 124WB Pasador cojinete lado bomba WA - WJ WB Filtro aceite bomba WA - WJ (tipo CUNO) (Incluye 15) WB 12WB - 16WB - 124WB Junta tapa filtro aceite bomba WA - WJ WB 12WB -16WB - 124WB Tornillo tapa filtro aceite WA - WJ - WB bomba Tapa exterior filtro aceite 12WB - 16WB - 124WB bomba Junta tapa exterior filtro 12WB - 16WB - 124WB aceite bomba Tornillo sujecin tapa filtro 12WB - 16WB - 124WB aceite bomba Vlvula seguridad bomba WA - WJ - WB (Vlvula reguladora de presin de aceite) Bomba de aceite (estndar) WA - WJ (Incluye 59) WB 12WB - 16WB - 124WB Bomba de aceite (baja WA - WJ velocidad) (Incluye 59) WB Junta trica cierre bomba WA - WJ aceite WB Junta tapa bomba de aceite WA - WJ WB 12WB - 16WB - 124WB Tornillo sujecin bomba WA - WJ WB 12WB - 16WB - 124WB Junta trica cojinete 42WB - 62WB - 124WB lado bomba
CR0149-A J CR0149-B CR0149-B12 CR0151-A CR0151-B CR0151-B NB1410-030 CR0170-B12 CR0181-B12 NB1416-090 NL1520-F
CR0569-A CR0569-B 2 CR0569-B 3 CR0569-A L CR0569-B25 PA1516-041 PA1516-043 CR0591-A CR0591-B CR0591-B12 NB1410-030 NB1412-035 NB1416-040 PA2401-110
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 6 6 2
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.9 Cigeal

5.9.1 Desmontaje
5.9.1.1 Modelos WA y WB
Envolver los asientos de los cojinetes con una tela para protegerlos. El cigeal est sujeto en un extremo por el cojinete lado bomba, por lo que al desmontar debe colocarse un taco de madera en el otro extremo para soportarlo, introducindolo por la tapa del crter. Si se gira el cigeal antes de estar completamente fuera, rayar el asiento del cojinete lado bomba. Por lo tanto, sacarlo lentamente, en lnea recta y con cuidado hasta el final del mismo.
5.9.1.2 Modelos 12WB, 16WB y 124WB

Para sacar el cigeal de los modelos 12WB, 16WB y 124WB, desmontar por primero el cuerpo cojinete ya que el cigeal est sujeto por este cojinete intermedio, como se ve en la Fig. V-57. a) Antes de desmontar el cuerpo cojinete, purgar el aceite en el cuerpo del filtro Cuno por aflojar el tapn ciega. b) Destornillar los tornillos (60) y desmontar la bomba de aceite (56). c) Sacar pieza arrastre bomba (3). d) Aflojar la tuerca del tornillo fijacin (133), que est sujetando el cojinete intermedio en el cuerpo cojinete, utilizando llave de vaso. e) Cuando est aflojado el tornillo unos 5 mm., extraer la chaveta (131) dando unos golpecitos en ella. f) Extraer el cigeal colocando un taco de madera desde el lado de la tapa crter hasta que el cigeal aparezca en la posicin como se ve en la Fig. V-55. Ahora colgar el cigeal en la posicin del cojinete intermedio y sacarlo completamente. g) Desmontar el cojinete intermedio soportando las secciones del cojinete lado prensa y del lado bomba con tacos de madera. Destornillando los tornillos (134), desmontar el conjunto del cojinete intermedio desde el cigeal.
Fig. 5-60 Manera de desmontar el cigeal, modelos 12WB, 16WB y 124WB
5.9.2 Montaje
5.9.2.1 Modelos WA y WB
Colocar el cigeal dentro del crter teniendo cuidado de proteger el asiento del cojinete de la misma forma que durante el desmontaje.
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Cuando se utiliza un taco de madera para introducir el cigeal en el crter, tener cuidado de no dejar ninguna partcula extraa en el interior, e inspeccionar despus de terminar el montaje. Poner el cigeal totalmente dentro del cojinete lado bomba, en un solo movimiento.
5.9.2.2 Modelos 12WB y 124WB

a) Primero, montar el conjunto del cojinete intermedio en el cigeal. Hay dos parejas de semicojinetes. Tener bien cuidado de colocarlas con el pasillo y el orificio de aceite correctamente orientados. Si estn montadas errneamente, causar problemas muy serios. Colocar el extremo de semicojinetes ranurado y empujarlo. Al colocar nuevos semicojinetes, tener cuidado de no daar los semicojinetes con el cuerpo. b) Al colocar semicojinetes, sus extremos sobresalen ligeramente, pero esto semicojinetes encajar pos si mismo al completar el montaje. no es importante. Los
c) Confirmar la coincidencia de las marcas de ambos lados de los semicojinetes. Medir el dimetro interior por medio de calibre antes de montar el cigeal. La tolerancia debe estar dentro de 0,02 mm. d) Antes de atornillar, poner el aceite de lubricacin en la superficie de semicojinetes. e) Despus de atornillar, comprobar si el conjunto de semicojinetes pueden girar fcilmente El tornillo fijacin de be estar colocado en el encima del conjunto de semicojinetes antes de montar el cigeal en el crter. f) Si se encuentra ralladuras o marcas en la superficie interior, habr que limpiarlas. g) Meter el cigeal en el crter, El tornillo de fijacin debe encontrarse por encima. h) Apretar temporalmente el tornillo de sujecin y la tuerca. i) Despus de montar el cojinete lado bomba, cuerpo prensa y el prensa, ajustar la posicin del conjunto de semicojinetes, y apretar firmemente la tuerca de tornillo de fijacin.
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Fig. 5-61 Despiece de la seccin del cigeal
Fig. 5-62 Conjunto de semicojinetes intermedios
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Tabla 5-9 Seccin del cigeal - N. de piezas Ref. N. Descripcin 2a Cigeal (para cojinete estndar del lado prensa) Aplicacin 2WA 4WA - 4WJ 6WA - 6WJ - 42WA 8WA - 8WJ - 62WA 4WB 6WB - 42WB 8WB - 62WB 12WB 16WB - 124WB 4WA - 4WJ 6WA - 6WJ 8WA - 8WJ 4WB 6WB 8WB WA - WJ - WB 12WB - 16WB - 124WB WA - WJ WB WA - WJ WB WA - WJ - WB WA - WJ - WB WA - WJ WB 12WB - 16WB - 124WB Cdigo CR0029-AA2 CR0029-AA4 CR0029-AA6 CR0029-AA8 CR0029-AB4 CR0029-AB6 CR0029-AB8 CR0029-ABA CR0029-ABB CR0029-BA4 CR0029-BA6 CR0029-BA 8 CR0029-BB4 CR0029-BB6 CR0029-BB8 CR0030-AB CR0030-B12 CR0040-A CR0040-B CR0051-A CR0051-B CR0061-AB CR0071-AB N. por compr. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 2 2 2 2
2b
Cigeal (para cojinete del tipo rodamiento)
3 4 5 6 7 LB 125 128 130 131
Pieza arrastre bomba Chaveta volante Arandela plana volante Arandela de seguridad Tornillo apriete volante Bola de fijacin Conjunto completo de semicojinetes intermedios Conjunto de semicojinetes intermedios Tornillo fijacin Chaveta Juego de tornillo fijacin (Contiene 132, 133 y 134) Arandela tornillo fijacin Tuerca de seguridad Tornillo de fijacin
CR1269-B12
12WB - 16WB - 124WB CR1280-B 3 12WB - 16WB - 124WB NB1416-050 12WB - 16WB - 124WB CR1310-B12 12WB - 16WB - 124WB CR1340-B12 12WB - 16WB - 124WB 12WB - 16WB - 124WB 12WB - 16WB - 124WB
132 133 134
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.10 Filtros

5.10.1 Desmontaje
Se utilizan los siguientes filtros: a) Filtro de aspiracin exterior: Soltar la tapa del cuerpo alojamiento del filtro. Entonces se puede sacar fcilmente el filtro pues est solamente sujeto por la misma. Como algunas veces se queda algo de aceite en el alojamiento del filtro, poner una bandeja debajo de l. b) Filtro de aspiracin interior: El filtro de aspiracin est sujeto por un resorte. Sacar los tornillos de la tapa, el resorte y por ltimo el filtro. Es fcil sacar la malla interior del filtro, pues est solamente sujeta por el anillo de retencin. (Fig. V-59). c) Filtro de aceite: Este filtro se puede sacar con toda facilidad soltando la tapa, o bien extrayndolo por la tapa del crter. (Fig. V-60). d) Filtro de aceite de la bomba, tipo Cuno: Se puede desmontar soltando los tornillos de la tapa.
5.10.2 Montaje - Terminacin de montaje previo (montaje de filtros, etc.)

a) b) Emplazar el filtro aspiracin exterior, el filtro de aspiracin y el filtro de aceite. Antes de colocar la tapa del crter, meter una cantidad suficiente de aceite en el mismo.
Colocar la tapa del crter y el enfriador de aceite montando luego las tuberas. Limpiar las conducciones de aceite con aire comprimido o nitrgeno.
Fig. 5-63 Desmontaje del filtro de aspiracin interior
Fig. 5-64 Filtro de aceite crter
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Cartucho de filtro aspiracin
Saco de tela
Saco de tela
Anillo retencin
Modelo
2WA 4WA 6WA N8WA F8WA 42WA 62WA 4WB CR1540-B 6WB CR1540-B N8WB CR1540-B F8WB
Filtro aspiracin Saco de tela interior L x D (mm.) Cdigo Cdigo CR1540-A 2 1 60 x 130 CR1560-A 2 CR1540-A 4 1 100 x 335 CR1560-A CR1540-A 4 2 CR1540-A8S 1 CR1540-A8L 1 CR1540-A8S 1 100 x 335 CR1560-A 1 100 x 335 2 2 2 175 x 370 1 175 x 370 1 175 x 585 CR1560-B
Filtro aspiracin exterior Cdigo 1 1 CR1780-A CR1780-A CR1780-A8R 1 L : CR1780-A 1 CR1780-B CR1780-B CR1780-B8R
Saco de tela L x D (mm.) Cdigo
135 x 170 135 x 170 135 x 170 135 x 170 200 x 180 200 x 180 240 x 230
CR1810-A CR1810-A CR1810-A CR1810-A CR1810-B CR1810-B CR1810-B8R
1 1 1 1 1 1 1
12WB CR1540-BA CR1540-BAS 16WB CR1540-BAL 42WB 62WB 124WB CR1540-BAS CR1540-BAL
CR1560-BA 2 CR1560-BA 1 CR1560-BBL 1 L : CR1780-A H : CR1780-A L : CR1780-B H : CR1780-A 135 x 170 135 x 170 200 x 180 135 x 170 CR1810-A CR1810-A CR1810-B CR1810-A 1 1 1 1
1 175 x 370 1 175 x 585 1 1 1
CR1560-BA 1 CR1560-BBL 1
4WJ CR1540-J4 6WJ CR1540-J6 8WJ CR1540-J8
Fig. 5-65 Especificaciones de filtro aspiracin - N. de piezas L : Baja etapa H : Alta etapa
01/01/2002
Compresores, modelo WA - WB
Compresor, modelo 42WA
Compresor, modelo 8WA
Compresor, modelo WJ
Fig. 5-66 Despiece de filtro aspiracin interior
01/01/2002

Tabla 5-10 Seccin del filtro aspiracin interior - N. de piezas Ref. N. Descripcin 151 152 153 154 156 158 Tapa filtro aspiracin y descargador Junta tapa filtro aspiracin y descargador Tornillo tapa filtro aspiracin Filtro aspiracin interior Saco de tela Resorte filtro aspiracin Aplicacin 8WA 8WA 8WA Vase la Fig. V-61. Vase la Fig. V-61. 2WA 4WA 6WA 8WA (largo) 8WA (corto) - 42WA 4WB 6WB - 8WB 2WA 4WA 6WA - 8WA 4WB 6WB - 8WB 42WA 2WA 4WA - 8WA 6WA 4WB 6WB - 8WB 12WB - 16WB - 124WB 2WA 4WA - 8WA 6WA 4WB 6WB - 8WB 12WB - 16WB - 124WB 2WA 4WA - 8WA 6WA 4WB 6WB - 8WB 12WB - 16WB - 124WB Cdigo CR1521-A 8 CR1531-A 8 NB1410-035 N. por compr. 1 1 10
159
Anillo de retencin filtro aspiracin interior
160 161
Collar fijo filtro aspiracin Tapa filtro aspiracin
162
Junta tapa filtro aspiracin
163
Tornillo tapa filtro aspiracin
CR1580-A 2 CR1580-A CR1580-A CR1580-A CR1580-A8S CR1580-B 4 CR1580-B CR1590-A 2 CR1590-A CR1590-A CR1590-B CR1590-B CR1600-A42 CR1610-A 2 CR1610-A CR1610-A CR1610-B 4 CR1610-B CR1610-B12 CR1621-A 2 CR1621-A CR1621-A CR1621-B CR1621-B CR1621-B12 NB1410-035 NB1410-035 NB1410-035 NB1412-040 NB1412-040 NB1412-040
1 1 2 1 1 1 2 1 1 2 1 2 1 1 1 2 1 2 2 1 1 2 1 2 2 4 6 12 8 16 16
01/01/2002
Fig. 5-67 Despiece del filtro aspiracin exterior y la vlvula de cierre en la aspiracin
01/01/2002

Tabla 5-11 Seccin del filtro aspiracin exterior y la vlvula de cierre en la aspiracin, modelo WA - WB, N. de piezas N. por compr. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 4 8 4 4 1 1 1 1 2 1 1 1 1
Ref. N. Descripcin 175 Cuerpo filtro aspiracin exterior
Aplicacin 6AT1 : N6WA 62WA (L) 42WB - 62WB (H) 6AT2 : F6WA 8AT1 : N8WA 42WB (L) 8AT2 : F8WA 4AT1 : 42WA (L) 6BT1 : N6WB 62WB (L) 8BT1 : F6WB - N8WB 8BT2 : F8WB 62AE1: 42WA - 62WA (H) 40A : 2WA 42WA - 62WA (H) 50A : 4WA 65A : 42WA (L) 80A : 6WA 62WA (L) 42WB - 62WB (H) 16WB - 124WB (H) 90A : 4WB 100A : 8WA 6WB - 8WB 42WB - 62WB (L) 125A : 12WB 16WB - 124WB (L) 42WA - 62WA (H) 42WA - 62WA (H) 42WA (L) 6WA - 8WA 62WA (L) 42WB (H/L) 6WB - 8WB 62WB (L) Vase la Fig. V-61. 42WA (L) 6WA - N8WA 62WA (L) 62WB (H) 42WB (H/L) F8WA 6WB - N8WB 62WB (L) F8WB
Cdigo CR1759-A61
CR1759-A62 CR1759-A81 CR1759-A82 CR1759-A 4 CR1759-B 6 CR1759-B81 CR1759-B82 CR1680-A62 CR7201-040 CR7201-050 CR7201-065 CR7201-080
176
Codo corto Junta conexin aspiracin
CR7201-090 CR7201-100
CR7201-125 NB1412-050 NB1412-080 NB1412-055 NB1420-060 NB1420-060 NB1420-060 NB1422-065 NB1422-065 CR1790-A 4 CR1790-A68 CR1790-A68 CR1790-A68 CR1790-A68 CR1790-A82 CR1790-B68 CR1790-B68 CR1790-B 8
177
Tornillo sujecin filtro aspiracin exterior a crter
178 179
Filtro aspiracin exterior Tapa cuerpo filtro aspiracin exterior
01/01/2002

Tabla 5-11 Seccin del filtro aspiracin exterior y la vlvula de cierre en la aspiracin, modelo WA - WB, N. de piezas (hoja continuada) N. por compr. 1 1 1 1 2 1 1 1 4 4 4 8 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ref. N. Descripcin 180 Junta tapa cuerpo filtro aspiracin exterior
Aplicacin 42WA (L) 6WA - N8WA (L) 62WA (L) 62WB (H) 42WB (H/L) 6WB - N8WB 62WB (L) F8WB 6WA - 8WA 42WA - 62WA (L) 6WB - N8WB 42WB - 62WB (H/L) F8WB 40A : 2WA 42WA - 62WA (H) 50A : N4WA 42WA (L) 65A : F4WA - N6WA 62WA (L) 42WB - 62WB (H) 80A : F6WA - N8WA 42WB (L) 16WB - 124WB (H) 90A : F8WA 4WB - N6WB 62WB (L) 100A : F6WB - N8WB 125A : F8WB 12WB 16WB - 124WB (L)
Cdigo CR1801-A 4 CR1801-A68 CR1801-A68 CR1801-A68 CR1801-A68 CR1801-B CR1801-B CR1801-B 8 NB1412-040 NB1420-040 NB1412-040 NB1412-040 NB1416-050 CR7239-W40 CR7239-W50 CR7239-W65
181
Tornillo tapa cuerpo filtro aspiracin
182
Vlvula de cierre en la aspiracin
CR7239-W80
CR7239-W90
CR7239-WA CR7239-WB
182-1 Contrabrida de vlvula de aspiracin 182-2 Tornillo y tuerca contrabrida 183 Tornillo vlvula aspiracin a cuerpo filtro aspiracin
42WA - 62WA 42WA N6WA 62WA 42WB - 62WB F6WA - 8WA N6WB 42WB - 62WB F8WB F6WB - N8WB
(H) (L) (L) (H)
(L)
NB1412-085 NB1416-080 NB1416-090 NB1416-090 NB1416-090 NB1420-100 NB1420-100 NB1420-100 NB1420-105 NB1422-105
4 4 4 4 4 4 4 4 8 4
01/01/2002

Tabla 5-11 Seccin del filtro aspiracin exterior y la vlvula de cierre en la aspiracin, modelo WA - WB, N. de piezas (hoja continuada) N. por compr. 4 4 4 4 8 1 1 1 1 1 1 1
Ref. N. Descripcin 183 Tornillo vlvula aspiracin a crter
Aplicacin 2WA 4WA 16WB - 124WB (H) 4WB 12WB - 16WB - 124WB (L) 6WA - 8WA - 6WB - 8WB 62WA - 42WB - 62WB 16WB 42WA 4WA - 4WB 12WB - 16WB - 124WB 42WB - 62WB - 124WB
Cdigo NB4210-085 NB4416-085 NB4420-080 NB4420-090 NB4420-090 LC1102-222 LC1102-222 LC1102-222 LC1109-112 LC1102-322 LC1102-322 LC1102-222
184 199
Junta vlvula aspiracin Conjunto termmetro aspiracin tipo recto (-50/+50 C) Tipo recto - corto (-50/+50C) Tipo ngulo (-50/+50 C) Conjunto termmetro aspiracin tipo recto (-50/+50 C) Tipo ngulo (-50/+50 C)
(L) (L) (L) (H)
201
42WA - 62WA
(H)
LC1102-322
01/01/2002
Fig. 5-68 Seccin del filtro aspiracin exterior y la vlvula de cierre en la aspiracin, modelo WJ
Tabla 5-12 Seccin del filtro aspiracin exterior y la vlvula de cierre en la aspiracin, modelo WJ - N. de piezas Ref. N. Descripcin 154 176 Filtro aspiracin Junta conexin aspiracin Aplicacin Vase la Fig. V-61. 4WJ 6WJ 8WJ 4WJ 6WJ 8WJ 4WJ 6WJ 8WJ 4WJ 6WJ 8WJ Cdigo CR7391-050 CR7391-065 CR7391-080 CR7319-050 CR7319-065 CR7319-080 NB1416-120 NB1416-135 NB1420-155 PD2402-075 PD2402-085 PD2402-105 N. por compr. 1 1 1 1 1 1 4 4 4 1 1 1
182
Vlvula de cierre en la aspiracin Tornillo vlvula aspiracin a crter Junta tefln vlvula cierre en la aspiracin
183
184
01/01/2002
Fig. 5-69 Seccin del filtro de aceite crter
Tabla 5-13 Seccin del filtro de aceite crter - N. de piezas Ref. N. Descripcin Conjunto de filtro aceite del crter (contiene 118/122) Aplicacin 2WA WA WB - WJ 12WB - 16WB - 124WB 2WA WA WB - WJ 12WB - 16WB - 124WB WA WB - WJ 12WB - 16WB - 124WB WA - WJ - WB WA WB - WJ WA WB - WJ WA - WJ - WB Cdigo CR1239-A 2 CR1239-A CR1239-B CR1239-B12 CR1180-A 2 CR1180-A CR1180-B CR1180-B12 CR1190-A CR1190-B CR1190-B12 NB1408-012 NB1210-A NB1210-B CR1221-A CR1221-B NB1410-030 N. por compr.
118
Soporte de tamiz
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4
119
Tamiz filtro aceite del crter
120 121 122 123
Tornillo amarre filtro aceite Tapa filtro aceite del crter Junta tapa filtro aceite Tornillo tapa filtro aceite
01/01/2002
Fig. 5-70 Despiece del colector de descarga y la vlvula de cierre en la descarga, modelo WA - WB
Tabla 5-14 Seccin de la vlvula de cierre en la descarga, modelo WA - WB, N. de piezas N. por compr. 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 1 1
Ref. N. Descripcin 168 Colector descarga
Aplicacin 6AE1 : 8AE1 : 8AE2 : 4AE1 : 62AE1: 6BE1 : 6WA 42WB N8WA N62WB F8WA 42WA - 62WA 16WB - 124WB 42WA - 62WA N6WB 12WB 16WB - 124WB F6WB - N8WB F8WB
Cdigo CR1680-A 6 (L) CR1680-A 8 (L) (L) (H) (H) CR1680-A82 CR1680-A 4 CR1680-A62 CR1680-B 6
(L) CR1680-B 8 CR1680-B82
8BE1 : 8BE2 :
01/01/2002

Tabla 5-14 Seccin de la vlvula de cierre en la descarga, modelo WA - WB, N. de piezas (hoja continuada) N. por compr. 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 2 2 2 4 4 2 8 2 4 4 8 1 1 2 2 4 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1
Ref. N. Descripcin 169 Junta conexin descarga en el crter
Aplicacin 2WA 42WA - 62WA 50A : 4WA 65A : 6WA 42WA - 62WA 42WB - 62WB 16WB - 124WB 80A : 8WA - 4WB 42WB - 62WB 90A : 6WB - 8WB 12WB 16WB - 124WB 42WA - 62WA 42WA - 62WA 6WA 42WA - 62WA - 42WB 42WB - 62WB 16WB - 124WB 42WB - 62WB 8WA - 6WB - 8WB 62WB 12WB - 16WB - 124WB 2WA - 4WA - 6WA - 8WA 4WB - 6WB - 8WB 42WA - 62WA - 42WB - 62WB 12WB 16WB - 124WB 40A : 50A : 2WA 42WA - 62WA 4WA 42WA - 62WA 42WB - 62WB 16WB - 124WB 6WA - N8WA 42WB - 62WB F8WA 4WB - N6WB 12WB 16WB - 124WB F6WB - N8WB F8WB 40A :
Cdigo CR7201-040 CR7201-040 CR7201-050 CR7201-065
(H)
(L) (H) (H) CR7201-080 (L) CR7201-090 (L) (H) (H) (L) (H) (H) (H) (L) (L)
170
Tornillo sujecin colector a crter
171
Vlvula de purga de aire
NB1412-050 NB1412-080 NB1416-055 NB1416-055 NB1416-055 NB1416-055 NB1416-090 NB1420-060 NB1420-060 NB1420-060 NF0430-033 NF0430-033 NF0430-033 NF0430-033 NF0430-033 CR7239-W40 CR7239-W40 CR7239-W50
172 173
Junta vlvula descarga Vlvula de cierre en la descarga
(H) (H) (H) (H)
65A : 80A :
CR7239-W65 (L) CR7239-W80
(L) CR7239-W90 CR7239-WA
90A : 100A : 173-1 Contrabrida de vlvula de descarga 173-2 Tornillo y tuerca contrabrida
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Tabla 5-14 Seccin de la vlvula de cierre en la descarga, modelo WA - WB, N. de piezas (hoja continuada) N. por compr. 4 4 4 8 4 4 4 4 8 4 4 4 4 1 2 1 1 1 1 1
Ref. N. Descripcin 174 Tornillo vlvula descarga a colector
Aplicacin 42WA - 62WA 42WA - 62WA 42WB - 62WB 16WB - 124WB 6WA - N8WA 42WB - 62WB F8WA 6WB - N8WB 12WB - 16WB - 124WB F8WB 2WA 4WA 4WB 6WA - 8WA - 6WB - 8WB 12WB - 16WB - 124WB 4WA - 4WB 42WA - 62WA 42WB - 62WB 42WA - 62WA 42WB - 62WB - 124WB (H) (L) (H) (H) (L)
Cdigo NB1412-080 NB1416-080 NB1416-080 NB1416-080 NB1416-090 NB1416-090 NB1420-100 NB1420-100 NB1420-100 NB1422-105 NB4210-085 NB4416-085 NB4420-090 LC1102-207 LC1102-207 LC1102-307 (H) (H) (L) (L)
(L)
Tornillo vlvula descarga a crter 197 Conjunto termmetro descarga tipo recto (0 ~ +200 C) Tipo ngulo (0 ~ +200 C)
(H)
203
Conjunto termmetro descarga tipo recto (0 ~ 100 C)
LC1102-204
01/01/2002
Fig. 5-71 Seccin de la vlvula de cierre en la descarga, modelo WJ
Tabla 5-15 Seccin de la vlvula de cierre en la descarga, modelo WJ - N. de piezas Ref. N. Descripcin 169 Junta conexin descarga en el crter Junta tefl n vlvula cierre en la descarga Vlvula de cierre en la descarga Tornillo vlvula descarga a crter Aplicacin 4WJ 6WJ 8WJ 4WJ 6WJ 8WJ 4WJ 6WJ 8WJ 4WJ 6WJ 8WJ Cdigo CR7391-040 CR7391-050 CR7391-065 PD2402-065 PD2402-075 PD2402-085 CR7319-040 CR7319-050 CR7319-065 NB1412-100 NB1416-120 NB1416-135 N. por compr. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4
172
173
174
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Fig. 5-72 Conexiones utilizadas en los compresores MYCOM
01/01/2002
Fig. 5-72 Conexiones utilizadas en los compresores MYCOM (hoja continuada)
01/01/2002
Fig. 5-72 Conexiones utilizadas en los compresores MYCOM (hoja continuada)
01/01/2002
6 Criterios para el cambio de las piezas

Generalidades La revisin peridica del compresor es muy importante y necesaria para mantener el buen funcionamiento y el mximo rendimiento del compresor. Es muy importante conservar el registro de las dimensiones de las piezas principales, as como las horas de funcionamiento. Mirando el registro de revisin peridica, se podr conocer el avance del desgaste de abrasin. Adems. se puede presumir las horas restantes de las piezas hasta la prxima revisin. Conservando el registro se puede evitar la sustitucin de las piezas innecesarias. Para la revisin de las piezas, son necesarias herramientas tales como micrmetro, calibre, galga de espesores, etc. El avance del desgaste de una pieza se indica a continuacin.
[1. Etapa] Medida de fabricacin
[2. Etapa] Medida a reemplazarse la pieza
[3. Etapa] Lmite de desgaste
Buen funcionamiento de pieza (Ejemplo) 10. Buln (dimetro) MODELO [1. ETAPA] WA - WJ 25,15 WB 40,00
Decrecimiento de funcionamiento
Avera de compresor
[2. ETAPA] 25,08 (0,07) 39,90 (0,10)
[3. ETAPA] 25,05 (0,10) 39,85 (0,15)
Nota: La figura en ( ) significa la cantidad de desgaste. La unidad es de mm.
01/01/2002

La persona encargada de mantenimiento del compresor podr calcular las horas restantes de funcionamiento y la cantidad de posible desgaste que pueda ocurrir hasta la prxima revisin peridica, considerando las horas de funcionamiento actual y la cantidad medida de desgaste. En consecuencia, se puede juzgar si l s a piezas deben ser reemplazadas. Las medidas mencionadas en esta clusula son vlidas para las piezas actualmente utilizadas. Si encuentran datos diferentes, ser necesario cambiarlos por los antiguos..
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.1 Lmina de descarga

1) Medir el espesor en la seccin "M" de la lmina de descarga con el calibre. 2) La vida de la lmina de descarga es 6.000 horas de su funcionamiento. 3) La sustitucin de la lmina depende del avance de desgaste y de las horas de funcionamiento
DETALLE P
VER DETALLE P
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 1,3 1,4
[2. ETAPA] 1,2 (0,1) 1,3 (0,1)
[3. ETAPA] 1,15 (0,15) 1,25 (0,15)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.2 Lmina de aspiracin

1) Medir el espesor en la seccin "M" de la lmina de descarga con el calibre.. 2) La vida de la lmina de aspiracin es 6.000 horas de de funcionamiento. 3) La sustitucin de la lmina depende del avance de desgaste y de las horas de funcionamiento.
DETALLE P
VER DETALLE P
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 1,3 1,4
[2. ETAPA] 1,2 (0,1) 1,3 (0,1)
[3. ETAPA] 1,15 (0,15) 1,25 (0,15)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.3 Plato vlvula aspiracin

1) Colocar un filo recto cruzando ambas superficies planas de plato vlvula (pueden utilizar la longitud de calibrador de cursor), donde se pone la guarda vlvula descarga. 2) Medir la hondura de desgaste de abrasin en la seccin "M" metiendo una ga lga de espesores.
VER DETALLE P
DETALLE P
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 21,0 25,0
[2. ETAPA] 21,9 (0,1) 24,9 (0,1)
[3. ETAPA] 20,85 (0,15) 24,85 (0,15)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.4 Asiento vlvula descarga

1) Colocar un filo recto cruzando ambas superficies planas del asiento (pueden utilizar la longitud de calibrador de cursor). 2) Medir la hondura de desgaste de abrasin en la seccin "M" metiendo una galga de espesores.
VER DETALLE P
DESGASTE
DETALLE P
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 11,0 18,0
[2. ETAPA] 10,9 (0,1) 17,9 (0,1)
[3. ETAPA] 10,85 (0,15) 17,85 (0,15)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.5 Pistn (Holgura pistn/buln

1) Desmontar la biela y colocar el pistn en la direccin invertida. 2) Despus de montar el buln, medir la holgura "X" entre el pistn y el buln con una galga de espesores.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 0,015 0,015
[2. ETAPA] 0,115 (0,10) 0,145 (0,13)
[3. ETAPA] 0,165 (0,15) 0,195 (0,18)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.6 Pistn (Agujero para el buln

Mtodo 1. 1) Medir el dimetro "X" desde el interior del pistn con el calibre. Levantar el calibre verticalmente. Mtodo 2. 1) Despus de montar el buln, medir el espacio entre el pistn y la superficie superior del buln con una galga de espesores. 2) Desmontar el buln y medir el dimetro del buln a manera de micrmetro o calibre.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 25,15 40,0
[2. ETAPA] 25,22 (0,07) 40,07 (0,07)
[3. ETAPA] 25,25 (0,10) 40,10 (0,10)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.7 Pistn (Dimetro)

1) Medir el dimetro de la seccin "M" del pistn con el micrmetro. Nota: 130 -0,22 es la mxima tolerancia de la fabricacin en la serie "WB", o sea, 129,78 es la dimensin normal.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 95 -0,15 130 -0,22
[2. ETAPA] 94,75 (0,10) 129,63 (0,15)
[3. ETAPA] 94,70 (0,15) 129,58 (0,20)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.8 Pistn (Anchura de ranuras)

1) Medir la anchura "X1", "X2", "X3" y "X4" de las ranuras del pistn con el calibre.
MODELO WA - WJ WB
RANURAS X1, X2, X3 X4 X1, X2, X3 X4
[1. ETAPA] 4,0 5,0 4,0 6,0
[2. ETAPA] 4,07 (0,07) 5,07 (0,07) 4,07 (0,07) 6,07 (0,07)
[3. ETAPA] 4,10 (0,10) 5,10 (0,10) 4,10 (0,10) 6,10 (0,10)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.9 Buln (Holgura buln/casquillo buln)

1) Desmontar la biela y el buln. 2) Colocar el buln en la biela y levantar la biela verticalmente. 3) Medir la holgura "X" entre la biela y el buln con una galga de espesores.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 0,017 0,032
[2. ETAPA] 0,177 (0,15) 0,212 (0,18)
[3. ETAPA] 0,207 (0,18) 0,242 (0,21)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.10 Buln (Dimetro)

1) Medir el dimetro en las secciones "M1", "M2" y "M3" con micrmetro o calibre. Nota: Seccin "M1" contacta con el casquillo buln. Secciones "M2" y "M3" contactan con el pistn.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 25,15 40,0
[2. ETAPA] 25,08 (0,07) 39,90 (0,10)
[3. ETAPA] 25,05 (0,10) 39,85 (0,15)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.11 Segmentos (Holgura segmentos/ranuras)

1) Despus del desmontaje de la biela, colocar el pistn en la superficie plana. 2) Apretar los segmentos firmemente contra el pistn. 3) Medir las holguras "X1", "X2", "X3" y "X4" entre el pistn y cada segmento con una galga de espesores.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 0,075 0,075
[2. ETAPA] 0,195 (0,12) 0,195 (0,12)
[3. ETAPA] 0,225 (0,15) 0,225 (0,15)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.12 Segmentos (Tolerancia de abertura)

1) Hay dos tipos de corte en la abertura de los segmentos; corte recto y corte de peldao. 2) Colocar la camisa cilindro en la direccin invertida en la superficie plana. 3) Por ser ms larga la longitud de la camisa cilindro que la carrera de pistn, el rea en el fondo de la camisa no est desgastada por el segmento de engrase. 4) Insertando los segmentos en esta rea, el espacio "X" de los segmentos se puede medir con una galga de espesores.
Forma plana
Forma de peldao
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 0,5 0,7
[2. ETAPA] 1,5 (1,0) 2,0 (1,3)
[3. ETAPA] 2,0 (1,5) 2,5 (1,8)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.13 Segmentos (Altura)

1) Medir la altura "X" de los segmentos con micrmetro o calibre..
1. SEGMENTO
3. SEGMENTO
2. SEGMENTO
4. SEGMENTO
MODELO WA - WJ WB
SEGMENTOS 1., 2., 3. 4. 1., 2., 3. 4.
[1. ETAPA] 3,94 4,94 3,94 5,94
[2. ETAPA] 3,87 (0,07) 4,87 (0,07) 3,87 (0,07) 5,87 (0,07)
[3. ETAPA] 3,84 (0,10) 4,84 (0,10) 3,84 (0,10) 5,84 (0,10)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.14 Casquillo buln de la biela (Dimetro interior)
1) Medir el dimetro en la direccin vertical "X" del casquillo buln con calibre.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 25,15 40,0
[2. ETAPA] 25,25 (0,10) 40,10 (0,10)
[3. ETAPA] 25,30 (0,15) 40,15 (0,15)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.15 Camisa cilindro (Asiento)

1) Colocar un filo recto cruzando los asientos de la vlvula en la camisa cilindro (pueden utilizar la longitud del calibre). 2) Medir la cantidad de desgaste en la seccin "M" por insertar una galga de espesores debajo del filo recto. 3) Alternativamente se puede medir la hondura den la seccin "M" con calibre.
VER DETALLE P
DETALLE P
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 11,0 15,0
[2. ETAPA] 10,85 (0,15) 14,85 (0,15)
[3. ETAPA] 10,8 (0,20) 14,8 (0,20)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.16 Camisa cilindro (Holgura camisa/pistn)

1) Desmontar los segmentos desde el pistn. 2) Colocar la camisa cilindro en la direccin horizontal y meter el pistn en la direccin de que el agujero para el buln en el pistn se mire al lado. 3) El tope de la camisa Colocar el tope de pistn a aproximadamente 20 mm. desde el tope de la camisa. Medir la holgura "X1" entre el pistn y la camisa con una galga de espesores. El fondo de la camisa Colocar el pistn una vez que el fondo de pistn est aproximadamente a 20 mm. desde el fondo de la camisa. Medir la holgura "X2" entre el pistn y la camisa con una galga de espesores. La galga de espesores deben estar insertada a la longitud de aproximadamente 30 mm.
Tope de la camisa
Fondo de la camisa
MODELO WA - WJ WB
CAMISA Tope Fondo Tope Fondo
[1. ETAPA] 0,20 0,15 0,29 0,22
[2. ETAPA] 0,33 (0,13) 0,28 (0,13) 0,44 (0,15) 0,37 (0,15)
[3. ETAPA] 0,38 (0,18) 0,33 (0,18) 0,49 (0,20) 0,42 (0,20)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.17 Camisa cilindro (Dimetro interior)

1) En primer lugar , medir la holgura entre el pistn y la camisa segn instrucciones en la pgina II-18 (II 16 Holgura camisa/pistn). 2) Desmontar el pistn desde la camisa. 3) Medir el dimetro en los puntos "M1" y "M2" (pistn + galga de espesores) con micrmetro.
Galga de espesores
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 95,0 130,0
[2. ETAPA] 95,1 (0,10) 130,15 (0,15)
[3. ETAPA] 95,15 (0,15) 130,20 (0,20)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.18 Semicojinetes (Holgura semicojinetes/zona muequilla de la biela)
1) Desmontar una de las bielas. 2) Girar el cigeal hasta que el pistn de la biela vecina levante a 10 mm. debajo del punto neutro del tope. 3) Medir la holgura "X" entre el cigeal y el juego de semicojinetes con una galga de espesores. Si el giro sobrepasa el punto neutro, contine girando el cigeal dando una rotacin completa. Si el cigeal es girado en la direccin inversa, no se podr ver la holgura.. 4) Medir todas las holguras de los otros semicojinetes de la misma manera. 5) La holgura de la biela primeramente desmontada se puede calcular con las medidas de la zona muequilla del cigeal y los semicojinetes.
DETALLE P
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 0,079 0,098
[2. ETAPA] 0,25 (0,171) 0,30 (0,202)
[3. ETAPA] 0,30 (0,221) 0,35 (0,252)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.19 Semicojinetes (Espesor)

1) Medir el espesor "X" en el centro de semicojinetes, superior e inferior con un micrmetro o un calibre de espesores.
LA PARTE SUPERIOR
LA PARTE INFERIOR
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 2,470 3,462
[2. ETAPA] 2,370 (0,10) 3,312 (0,15)
[3. ETAPA] 2,320 (0,15) 3,262 (0,20)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.20 Semicojinetes (Radio)

El cojinete ha sido diseado de forma que su radio sea mayor que el de la biela y que sus dos mitades formen un crculo perfecto despus de ajustarlas a ella. Si los dos crculos tienen el mismo dimetro, cambiar los semicojinetes. Para montar, colocar cada mitad de cojinete con las ranuras en la misma direccin. 1) Al reemplazar los semicojinetes, si se observa que la anchura de la muesca de los semicojinetes excede de la anchura de las ranuras de las bielas en ms de 0,1 mm., redzcase el exceso con una lima fina y mntese luego. 2) En caso de cambio, asegurarse de que el borde del cojinete no sobresale del de la biela. La dimensin estndar del cojinete es 2a < b. Cuando sea 2a = b, no debe utilizarse. Por lo tanto, no quedar bien fijo a no ser que se le empuje o apriete por presin con los dedos.
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.21 Cojinete lado bomba (Holgura cojinete/cigeal)
1) Desmontar el cigeal desde el crter y colocarlo en la superficie plana. 2) Desmontar el cojinete desde el cuerpo bomba. 3) Montar el cojinete en el cigeal y medir la holgura entre el cojinete y el cigeal con una galga de espesores.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 0,075 0,075
[2. ETAPA] 0,23 (0,155) 0,28 (0,205)
[3. ETAPA] 0,28 (0,205) 0,33 (0,255)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.22 Cojinete lado bomba (Dimetro interior)
1) Desmontar el cojinete desde el cuerpo bomba. 2) Medir el dimetro interior en vertical "X" con un calibrador de cursor.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 67,0 92,0
[2. ETAPA] 67,15 (0,15) 92,18 (0,18)
[3. ETAPA] 67,17 (0,17) 92,20 (0,20)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.23 Cojinete lado prensa (Holgura cojinete/anillo cierre giratorio)
1) Desmontar las camisas de cilindro, los pistones, las bielas y la tapa prensa. 2) Empujar hacia fuera el cigeal, girndolo con la mano. 3) Medir la holgura entre el anillo cierre giratorio y el cojinete lado prensa con una galga de espesores.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 0,13 0,13
[2. ETAPA] 0,25 (0,12) 0,25 (0,12)
[3. ETAPA] 0,30 (0,17) 0,30 (0,17)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.24 Cojinete lado prensa (Holgura cojinete/cigeal)
1) Desmontar el cigeal desde el crter y colocar en un lugar plano. 2) Desmontar el cojinete desde el cuerpo prensa. 3) Montar el cojinete en el cigeal y medir la holgura entre el cojinete y el cigeal con una galga de espesores.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 0,075 0,075
[2. ETAPA] 0,23 (0,155) 0,28 (0,205)
[3. ETAPA] 0,28 (0,205) 0,33 (0,255)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.25 Cojinete lado prensa (Dimetro interior)
1) Desmontar el cojinete desde el crter. 2) En caso de accionamiento por acoplamiento directo; Medir el dimetro interior en la direccin vertical "X" del cojinete lado prensa con un calibrador de cursor. 3) En caso de accionamiento por correas; Medir los dimetros interiores "Y" y "Y'" del cojinete lado prensa con un calibrador de cursor.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 82,5 112,0
[2. ETAPA] 82,65 (0,15) 112,18 (0,18)
[3. ETAPA] 82,67 (0,17) 112,20 (0,20)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.26 Anillo cierre fijo (Superficie en movimiento)
1) Medir la dimensin "X" del anillo cierre fijo con un calibrador de cursor para verificar el desgaste de abrasin en la superficie en movimiento "M".
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 24,0 42,0
[2. ETAPA] 23,75 (0,25) 41,75 (0,25)
[3. ETAPA] 23,70 (0,30) 41,70 (0,30)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.27 Anillo cierre giratorio (Superficie en movimiento)
1) Medir la dimensin "X" del anillo cierre giratorio con un calibrador de cursor para verificar el desgaste de abrasin en la superficie en movimiento "M". Nota : Los valores indicados en el recuadro son aplicables para el anillo cierre giratorio as como el doble anillo cierre giratorio.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 22,5 31,0
[2. ETAPA] 22,25 (0,25) 30,75 (0,25)
[3. ETAPA] 22,20 (0,30) 30,70 (0,30)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.28 Cigeal (Zona muequilla de la biela)

1) Desmontar el cigeal desde el crter y colocar en un lugar plano. 2) Medir el dimetro "M" de la zona muequilla con un micrmetro.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 70,0 90,0
[2. ETAPA] 69,85 (0,15) 89,82 (0,18)
[3. ETAPA] 69,80 (0,20) 89,75 (0,25)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.29 Cigeal (Zona cojinete lado bomba)
1) Desmontar el cigeal desde el crter y colocar en un lugar plano. 2) Medir el dimetro "M" de la zona cojinete lado bomba del cigeal.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 67,0 92,0
[2. ETAPA] 66,90 (0,10) 91,85 (0,15)
[3. ETAPA] 66,85 (0,15) 91,80 (0,20)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.30 Cigeal (Zona cojinete lado prensa)
1) Desmontar el cigeal desde el crter y colocar en un lugar plano. 2) Medir el dimetro "M" de la zona cojinete lado prensa del cigeal.
MODELO WA - WJ WB
[1. ETAPA] 82,5 112,0
[2. ETAPA] 82,40 (0,10) 111,85 (0,15)
[3. ETAPA] 82,35 (0,15) 111,80 (0,20)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.31 Tamaos de resortes Utilizados en los compresores de la serie W
Denominacin Modelo Tipo Dimetro de rosca 10,5 Longitud Longitud [1. ETAPA] [2. ETAPA] 19,0 17,0
WA WJ Muelle del prensa WB
8,0
16,0
14,5
WA WJ Muelle buln elevacin WB
6,3
10,0
9,0
6,3
12,5
11,0
WA WJ Resorte descargador WB WA WJ 42WA (H) 62WA (H) WB 42WB, 62WB 124WB (H) WA WJ 42WA (L), 62WA (L) WB 42WB, 62WB 124WB (L) WA WJ 42WA (H) 62WA (H) WB 42WB, 62WB 124WB (H) WA WJ 42WA (L) 62WA (L) WB 42WB, 62WB 124WB (L)
32,3
72,0
65,0
38,0
75,0
68,0
Simple /alta etapa Muelle lmina aspiracin Booster /baja etapa
IV
8,8 x 7,3
13,8
12,5
IV
8,8 x 7,3
13,8
12,5
II
8,2 x 7,7
13,0
12,0
II
8,2 X 7,7
13,0
12,0
Simple /alta etapa Muelle lmina descarga Booster /baja etapa
IV
8,8 x 7,3
13,8
12,5
IV
8,8 x 7,3
13,8
12,5
III
8,6 x 8,0
12,7
11,5
III
8,6 x 8,0
12,7
11,5
01/01/2002

Resorte doble anillo de cierre giratorio
WA WJ
WB
5,4
18,0
16,0
WA WJ Muelle seguridad cabezal WB
72,5
72,0
65,0
96,0
79,0
71,0
6.32 Tamaos de resortes Particularmente utilizados en los modelos anteriores

AJ Muelle seguridad cabezal B
110,0
92,0
83,0
AJ Muelle lmina aspiracin B
8,2 x 7,7
13,0
12,0
8,2 x 7,7
13,0
12,0
AJ Muelle lmina descarga B
8,6 x 8,0
12,7
11,5
8,6 x 8,0
12,7
11,5
Nota :
1) Dimetro de rosca con 2 figuras, por ejemplo 8,8 x 7,3, significa que el primero es el tamao del fondo y el ltimo es del tope. 2) La tolerancia de 2 ~ 3% de la longitud de [1. ETAPA] es admisible. 3) Aunque la duracin vara en funcin de las condiciones de operacin, los resortes de lmina aspiracin y descarga ser necesario sustituirlos como mximo a las 6.000 horas de funcionamiento.
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.33 Tamaos de juntas tricas
D1
D2
Ref. N. Descripcin Modelo Asiento flotante doble WA - WJ 37 anillo de cierre giratorio WB WA - WJ 39 Anillo de cierre giratorio WB WA - WJ 42 Anillo cierre fijo WB WA - WJ 58 Bomba de aceite WB 42WA - 62WA (H) 67 Camisa del cilindro 42WB - 62WB (H) 124WB 165 Visor nivel de aceite WA - WJ - WB 225 Cojinete lado bomba 42WB - 62WB - 124WB 226 Cojinete lado prensa 42WB - 62WB - 124WB
Cdigo PA1516-045 PA1516-053 PA1516-039 PA1516-047 PA1516-046 PA1516-051 PA1516-041 PA1516-043 PA1516-050 PA1516-062 PA1516-062 PA1516-035 PA1516-110 PA1516-145
Tamao (W x D1 x 5,33 x 91,44 x 6,98 x 116,84 x 5,33 x 72,39 x 5,33 x 97,79 x 5,33 x 94,62 x 5,33 x 110,49 x 5,33 x 78,74 x 5,33 x 85,09 x 5,33 x 107,32 x 6,98 x 145,42 x 6,98 x 145,42 x 5,33 x 59,69 x 5,70 x 109,60 x 5,70 x 144,60 x (Unidad : mm.)
D2) 102,10 130,80 83,05 108,45 105,28 121,15 89,40 95,75 117,98 159,38 159,38 70,35 121,00 156,00
W D1 D2
: Espesor : Dimetro interior : Dimetro exterior
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.34 Pares de apriete de los principales tornillos y tuercas
Ref. 80 81 113 114 10 11 19 25 28 48 52 130 132 30 60 75 16 123 149 163 167 Descripcin 1. tuerca biela (inferior) 2. tuerca biela (superior) 1. tuerca asiento vlvula descarga (inferior) 2. tuerca asiento vlvula descarga (superior) Tornillo sujecin cuerpo bomba a crter (corto) Tornillo sujecin cuerpo bomba a crter (largo) Tornillo sujecin tapa filtro aceite bomba Tornillo amarre cuerpo prensa a crter Tornillo sujecin tapa prensa a cuerpo prensa y crter Tornillo sujecin tapa crter Tornillo amarre cabezal a crter Tornillo sujecin cuerpo cojinete intermedio Tornillo fijacin conjunto cojinete intermedio Tornillo amarre cojinete lado prensa Tornillo sujecin bomba aceite Tornillo sujecin plato vlvula aspiracin Tornillo tapa filtro aceite Tornillo tapa filtro aceite bomba Tornillo sujecin tapa descargador Tornillo tapa filtro aspiracin Tornillo sujecin visor nivel de aceite WA - WJ 600 450 1.100 800 WB 1.200 800 1.200 800 12WB - 16WB 124WB 1.200 800 1.200 800
800
1.200
1.200
400
800
1.200 800
400
400
400
(unidad : Kg.cm)
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.35 Holguras estndares de fabricacin

6.35.1 Seccin del pistn, camisa del cilindro
Gua plato vlvula descarga Guarda vlvula descarga 0,10 WA 0,19
Camisa cilindro - Crter WA 0,08 0,02 0,10 0,02
WB
0,10 0,196
WB
Pistn - segmento de compresin 0,05 WA 0,09

Camisa cilindro - Parte superior de pistn 0,08 WA 0,02 0,10 0,02
WB
0,05 0,09
WB
Pistn - segmento de engrase FC-PC-BC3p 0,05 WA 0,09 0,05 0,09
WB
Pistn - Buln 0,020 WA 0,005 WB 0,024 0,011
Camisa cilindro Parte inferior de pistn 0,18 WA 0,13 WB 0,25 0,20
Pistn - Segmento de engrase 0,03 WA 0,07 0,03 0,07
WB
Casquillo buln - Buln pistn Cojinete de bronce 0,08 WA 0,02 WB 0,10 0,02
Cojinete de agujas 0,038 0,012 0,043 0,015
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6.35.2 Seccin de cigeal y la biela
Cigeal (zona muequilla) biela 0,038 WA 0,012 0,043 0,015
WB
Cigeal - Lateral de la biela 4WA 0,34 ~ 0,16 6WA - 42WA 0,40 ~ 0,10 8WA - 62WA 0,40 ~ 0,14 4WB 0,40 ~ 0,22 6WB - 42WB 0,70 ~ 0,48 8WB - 62WB 0,80 ~ 0,54 12WB 0,70 ~ 0,48 16WB - 124WB 0,80 ~ 0,54
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6.35.3 Seccin del prensa
Cojinete lado prensa - Doble anillo de cierre giratorio 0,18 WA 0,08 WB 0,18 0,08
Cuerpo prensa - Cojinete lato prensa (Dimetro exterior) 0,085 WA 0,025 WB 0,100 0,040
Cigeal - Cojinete lado prensa 0,11 WA 0,06 WB 0,12 0,06
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6.35.4 Seccin del cojinete lado bomba
Cigeal Cojinete lado bomba 0,11 WA 0,06 WB 0,12 0,06
Cuerpo bomba Cojinete lado bomba (Dimetro exterior) 0,065 WA 0,010 WB 0,065 0,010
Cigeal Cojinete lado bomba WA 0,5 ~ WB 0,5 ~
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7 Averas y problemas
7.1 Problemas en el sistema
7.1.1 El motor no funciona
INDICACIN 1. El motor no suena pero no arranca. A. POSIBLES CAUSAS El motor est averiado. EFECTO REMEDIO Se funden los fusibles. a) Inspeccionar, reparar o cambiar el motor. Se funden los fusibles b) Destensar. o se quema el motor. Se funden los fusibles c) Abrir la vlvula by-pass o se quema el motor. (presin de baja en el crter) para purgar la presin en el crter. Cerrar la vlvula de servicio en la aspiracin y abrir vlvula de servicio en la descarga y arrancar de nuevo el compresor. Se quema el motor. La camisa, pistn o prensa se gripan. e) Desmontar e inspeccionar. Reparar o cambiar la pieza daada.
B. La correa est demasiado tensa. C. La presin en el lado de alta y en el crter es demasiado alta. La potencia necesaria para el arranque es excesiva.
D. La tensin de alimentacin est baja. La polea no gira con la E. La camisa de cilindro, pistn, mano cuando se segmentos, prensa o piezas quitan las correas. que rozan al girar no estn bien, es decir, estn gripadas (agarrotadas) o a punto de griparse. F. Conexiones de maniobra mal hechas. Equipo elctrico inadecuado. 2. No hay respuesta al A. Fusibles fundidos. apretar el botn de B. Contactos defectuosos del arranque. contactor de arranque o el rel trmico no est rearmado. C. Cable defectuoso o cortado en el sistema. D. El interruptor OP o el HP estn an sin rearmar. 3. El motor funciona A. Conexiones de maniobra mientras se mantiene incorrectas. apretado el botn de B. Contacto auxiliar defectuoso. arranque. 4. El motor se para A. Ha actuado el interruptor de instantes despus del OP por falta de presin de arranque. aceite. a) Falta de aceite. b) La presin de aceite es baja. B. La presin de descarga es demasiado alta y el interruptor HP ha actuado. a) El condensador est lleno de gases no condensables. b) La presin de aspiracin es demasiado alta.
Los automatismos se averan o se queman. El motor no funciona. El motor no funciona.
f)
Inspeccionar y reparar, o cambiar.
a) Inspeccionar y cambiar. b) Inspeccionar, reparar o cambiar, o rearmar el rel. c) Inspeccionar, reparar, o cambiar. d) Rearmar. a) Buscar el fallo y conectar correctamente. b) Inspeccionar, reparar o cambiarlo.
El motor no funciona. El motor no funciona. El motor no funciona. El motor no funciona. El motor se para o las superficies mviles del compresor se gripan.
a) Reponer el aceite. b) Regularizar la presin de aceite. El motor se para o se quema por excesivo consumo. a) Purgar los gases no condensables. b) Aumentar la carga trmica de la instalacin.
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C. Golpe de lquido. La presin aumenta. Se produce escarcha en el compresor. Dificultad en la lubricacin. Acta el OP. D. Conexiones de maniobra o fuerza incorrectas. E. El rel trmico del contactor ha actuado. F. El bimetal del interruptor OP est todava calienta. No se puede continuar c) Evitar el golpe de la marcha. lquido.
El sistema de control se avera o se quema. El sistema de control se avera o se quema.
d) Inspeccionar y arreglar. e) Inspeccionar y arreglar la causa dela sobrecarga. f) Dejarlo enfriarse.
7.1.2 La presin est excesivamente alta en la descarga.

INDICACIN 1. El condensador est ms caliente que lo normal. Los cabezales estn demasiado calientes. 2. El agua en el condensador evaporativo est muy caliente. 3. El condensador est caliente en la parte de entrada del refrigerante pero no a la salida. POSIBLES CAUSAS La cantidad de agua no es suficiente o su temperatura est muy alta. El agua de refrigeracin no se distribuye uniformemente. Sus tuberas estn deformadas o sucias. El ventilador est averiado o las toberas y filtros obstruidos. El refrigerante o aceite se detiene en el condensador, reduciendo el rea de enfriamiento. 1. Obstruccin entre condensador y recipiente. 2. Sobrecarga de refrigerante (el recipiente est lleno y el lquido va llenando el condensador). A. Hay aire en el interior del condensador o el manmetro est averiado. B. El paso de gas es t bloqueado ya que el separador de aceite est lleno. EFECTO Acta el interruptor HP o salta la vlvula de seguridad. El consumo de potencia aumenta considerablemente. La capacidad de enfriamiento disminuye. La capacidad de enfriamiento se disminuye. a) Inspeccionar, arreglar y eliminar obstrucciones. b) Extraer parte del refrigerante. La capacidad de enfriamiento disminuye. a) Purgar el aire. REMEDIO Incrementar la cantidad de agua, o bajar su temperatura. Distribuir uniformemente el agua o limpiar los tubos del condensador. Inspeccionar, reparar y limpiar.
4. Oscila la aguja del manmetro de alta presin. Condensador ligeramente ms caliente que lo normal.
b) Drenar el aceite.
7.1.3 La presin de descarga est demasiado baja.

1. El condensador y el recipiente estn fros. 2. Escarcha en las tuberas. La presin de aspiracin est muy baja. 3. Escarcha en el crter y los cabezales estn fros. La cantidad de agua de condensacin es excesiva o la temperatura es baja. Las tuberas de lquido o de Disminuye la aspiracin estn obstruidas o son capacidad de de poco dimetro. enfriamiento. Hay peligro que la seccin de descarga del compresor se avere con la compresin de lquido. La cmara de enfriamiento no se enfra. La capacidad disminuye. Regular el caudal de agua maniobrando las vlvulas. Regular vlvulas. Inspeccionar y limpiar. Ajustar la abertura de la vlvula de expansin con el compresor en marcha. Cargar refrigerante.
Compresin hmeda debido a que la vlvula de expansin tiene demasiada abertura. La temperatura de aspiracin es baja debido a golpe de lquido. 4. La presin de aspiracin Hay poco refrigerante. est baja y las vlvulas de expansin silban. 5. Presin de aspiracin Fuga de gas de las vlvulas de alta. aspiracin, descarga, segmentos o asiento vlvula by-pass.
Inspeccionar las vlvulas y segmentos, y reparar.
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7.1.4 La presin de aspiracin est demasiada alta.
1. Escarcha en la carcasa. La vlvula de expansin est demasiado abierta. Compresin del refrigerante en forma lquida. Golpe de lquido. El motor se quema. Regular el funcionamiento (cerrar la vlvula de expansin). Regular el funcionamiento. Desmontar e inspeccionar. Sustituir las piezas averiadas.
2. Aumenta la intensidad absorbida por el motor. 3. La presin de descarga est baja. No escarcha en la aspiracin.
Aumento de la carga.
El rendimiento del motor La cmara de disminuye. (Fuga de gas en las enfriamiento no se vlvulas de aspiracin, descarga, enfra. camisa o vlvula de seguridad.)
7.1.5 La presin de aspiracin est demasiado baja.

1. La temperatura de la cmara o de la salmuera est alta, no correspondiendo a la presin de as piracin. 2. Golpes de lquido cuando se abren las vlvulas de expansin. Hay poca cantidad de refrigerante o la vlvula de expansin est demasiado cerrada. A. La cmara de enfriamiento no se enfra. Bajo rendimiento de refrigeracin. Aadir refrigerante o regular el funcionamiento.
Acumulacin de aceite en el serpentn de enfriamiento. B. Se acumula demasiada escarcha o hielo en la superficie del serpentino de enfriamiento. 3. La presin de aspiracin A. Los dimetros del serpentino est baja comparada a y de tuberas de aspiracin la temperatura de la son pequeos para su cmara o temperatura longitud o hay mucha de la salmuera desde la prdida de carga. puesta en marcha. B. Los filtros de compresor de las lneas de aspiracin estn obstruidos con herrumbre o polvo.
a) Drenar el aceite. b) Eliminar la escarcha
Las cmaras no se enfran.
a) La disposicin de las tuberas o el diseo equivocado. Inspeccionar y corregir. b) Limpiar
7.1.6 Ruidos anormales en el compresor durante su funcionamiento.

1. Ruido de golpeteo continuo y metlico. A. Partculas extraas entre cabezal de cilindro y pistn. B. Las vlvulas de descarga, aspiracin, segmentos daados. C. Abrasin, agarrotamiento o rotura de partes metlicas. Hay peligro de que la seccin de descarga, el pistn, o el cigeal se rompan. a) Desmontar, reparar o cambiar. b) Desmontar y cambiar. c) Desmontar y cambiar. (Tener cuidado pues la avera puede ser causada por la obstruccin de la tubera de engrase.) d) Parar inmediatamente, investigar la causa y cambiar. e) Parar inmediatamente, investigar la causa y cambiar. f) Cerrar la vlvula de expansin durante el funcionamiento. Si el ruido es muy fuerte, cerrar la vlvula de aspiracin y abrirla poco a poco.
2. El prensa se calienta
D. Presin de alta demasiado elevada. E. La bomba de aceite est averiada. 3. El crter se cubre de escarche. F. Golpe de lquido.
Peligroso.
Hay peligro de agarrotamiento. La seccin de descarga o de pistn se rompe.
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4. Fuerte ruido alrededor de los cabezales de descarga. G Golpe de lquido. La seccin de descarga o el pistn se rompen. g) Evitar el consumo excesivo de aceite. (Si hay golpe de lquido al mismo tiempo, seguir los pasos antes mencionados a la vez.)
7.1.7 Excesivo calentamiento de crter

1. El cabezal es t A. demasiado caliente. 1) La presin de descarga est alta. 2) La presin de aspiracin est alta. B. Incremento de la relacin de compresin debido al aumento de la temperatura de condensacin o incremento de la carga trmica. Se acumula carbonilla o escoria u obstruye el paso del gas debido a la combustin del aceite de lubricacin. C. El plato dela vlvula de descarga est roto o hay fuga de gas. Consumo de aceite. a) Aumentar la cantidad de Aumenta la cantidad agua en el de carbonilla o escoria condensador, o adherida. introducirla a temperatura ms baja. Abrasin o rotura de alguna parte metlica y agarrotamiento en la camisa de cilindro. Disminuye la capacidad de enfriamiento. b) Desmontar, inspeccionar y limpiar o cambiar.
2. Aumenta la temperatura El enfriador de aceite no trabaja de aceite. bien o hay poca cantidad de aceite. La bomba est caliente debido a que el aceite est sucio o el filtro obstruido. 3. El agua de enfriamiento Hay poca cantidad de agua o su del compresor no circula paso est obstruido. bien.
4. El prensa se calienta
La parte mvil est a punto de agarrotarse.
c) Desmontar, inspeccionar y cambiar. Bajar la presin en el lado de alta. Se adhiere aceite Limpiar el enfriador de carbonizado o escoria aceite. Aumentar la o se producen cantidad de agua de agarrotamiento. enfriamiento. Cambiar el aceite, limpiar filtro de aceite. Abrasin o Limpiar el enfriador de agarrotamiento en aceite. Aumentar la alguna parte metlica cantidad de agua de o se adhiere carbonilla enfriamiento. o escoria en la descarga. La parte mvil se Reparar o cambiar. agarrota o se rompe.
7.1.8 Consumo excesivo de aceite

1. El crter se escarcha con facilidad. 2. No se encuentra ningn fallo especial. El golpe de lquido provoca la ebullicin en el aceite. El orificio de equilibrio del crter est obstruido (o demasiado abierto en caso de funcionamiento en vaco), o el filtro de aspiracin est obstruido. Se pierde aceite al quemarse debido a que la presin est demasiado alta. La camisa de cilindro est rota o agarrotada o bien los segmentos estn desgastados o rayados. La presin de aceite est muy alta siendo la viscosidad normal. El aceite ha perdido su viscosidad. (Hay burbujas o la temperatura de aceite aumenta.) Recalentamiento excesivo debido a que la presin en el lado de alta est muy alta. El compresor se Regular el funcionamiento. parar. Se presentarn golpes Inspeccionar y limpiar los de aceite. orificios o el filtro.
3. El cabezal est demasiado caliente. 4. Aumenta la intensidad. (Consumo excesivo de energa con carga trmica normal.) 5. La presin de aceite est demasiado alta. 6. La presin de aceite est baja. 7. El crter est demasiado caliente.
Se acumula carbonilla o escoria. La camisa o el pistn se agarrotan.
Bajar la presin en el lado de alta. Inspeccionar, regular o cambiar.
Se presentarn golpes Regular la presin de de aceite. aceite. Se agarrotan las Regular o cambiar el aceite. partes mviles. La viscosidad de aceite disminuye. Se adhiere carbonilla o escoria. Cambiar el aceite por el otro que tenga la viscosidad idnea. Bajar la presin del lado de alta.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 7.2 Averas de compresor

CLASE DE AVERA Paro de compresor debido a fallo elctrico. CAUSA Motor averiado. Desconexin, agarrotamiento defectuoso, falta de aceite. Los elementos que componen el sistema de maniobra o los de seguridad del panel de control, estn malos o no estn regulados correctamente. Agarrotamiento, abrasin o rotura de piezas, montaje imperfecto, empleo de material defectuoso. Fuga de las vlvulas de seguridad. El compresor se para debido al deterioro del aceite lubricante, o agarrotamiento y carbonillas como consecuencia de la mezcla de diferentes tipos de aceite. Rotura. Deslizamiento o destensado de correas. Desequilibrio de volante. Seccin trapezoidal o paso incorrecto de los canales de volante. Alineacin incorrecta. Excesiva presin del lado de alta. Poca cantidad de agua de enfriamiento, agua o aceite sucio, obstruccin de las camisas de enfriamiento. Abertura insuficiente de las lminas debido a la acumulacin de carbonilla o escoria, es decir las vlvulas no funcionan bien. Agarrotamiento de las partes metlicas o mviles. Poca cantidad de aceite. Alta relacin de compresin. Partes mviles o metlicas con desgaste u holguras exageradas. Insuficiencias en la presin de aceite o poca cantidad del m ismo. Los resortes de seguridad no retornan a su posicin original, por haber perdido la elasticidad y se mueven en sus asientos. Golpeteo causado por el golpe de lquido. Los tornillos de sujecin del compresor estn flojos. La base de hormign est defectuosa. Montaje inadecuado de tuberas. Desequilibrio en la polea de motor y otras partes mviles. Desalineacin de correas. Resonancia en el edificio. Mezcla de aceite con el lquido en caso de golpe de lquido. Cuando se hace vaco en el crter cerrando repentinamente la vlvula de aspiracin. Cuando el flujo de gas no es uniforme. Cuando el crter est excesivamente caliente, o hay desgaste anormal de los segmentos, o se raya el pistn y la camisa, o la presin de aceite es excesivamente alta. Ha entrado agua en el crter. Restos metlicos o escorias producidas por soldadura en la instalacin que al mezclarse con el aceite lo ensucian. Mezcla de diferentes tipos de aceite. Oxidaciones en las tuberas que ensucian el aceite. Al utilizar agua de mar como agua de enfriamiento puede ocurrir que el enfriador de aceite se corroa y al producirse la fuga se mezclen agua y aceite. Desajuste o mal montaje. Desgaste del anillo de cierre giratorio. Mal cierre como consecuencia del deterioro de las juntas tricas. Inadecuada presin de aceite o gas. En lugares muy fros, especialmente en invierno, se puede romper la camisa por congelacin de agua, si no se vaca mediante el grifo de purga.
Avera debido a un defecto del compresor.
Avera debido al mal montaje de acoplamiento, polea y/o correas.
Calentamiento excesivo
Hay mucho ruido.
Demasiada vibracin de compresor.
Consumo excesivo de aceite.
El aceite lubricante est amarillo, sucio o estropeado.
Escape de aceite en el conjunto prensa.
La indicacin de manmetros no es correcta. Camisa de enfriamiento de agua rota por congelacin.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 7.3 Control de compresor MYCOM durante el funcionamiento
Compresor en condiciones normales Amonaco y R-22 8 ~ 13,5 Kg/cm2 Compresor en condiciones anormales Causa Agua de condensacin escasa o su temperatura muy alta. Condensador sucio Exceso de refrigerante. El recipiente est lleno y ocupa parte del condensador. 4. Hay aire en el sistema. Oscila el agua del manmetro. 5. Es insuficiente la capacidad de condensador. 1. Hay poco refrigerante o hay fugas. 2. Baja temperatura de agua de condensacin. En caso que la presin en el lado de baja sea muy baja. 1. La vlvula d expansin est demasiado cerrada u obstruida. 2. Hay aceite retenido en el evaporador. 3. El evaporador est muy escarchado. 4. La temperatura est por debajo del valor especificado. Cas o de que la presin del lado de baja est alta (no se enfra la cmara). 1. Aumento de la carga trmica. 2. Disminuye la capacidad de refrigeracin. 3. Fuga de refrigerante. 1. La presin de aceite no est ajustada correctamente. 2. Se endurece o se hace ms viscoso el aceite como resultado del golpe de lquido. 1. La viscosidad disminuye debido al aumento en la presin de aceite. 2. El filtro-Cuno obstruido. 3. Deterioro de aceite. 4. La bomba de aceite est averiada. Remedio Aumentar la cantidad de agua de condensacin. Limpiar. Ajustar la cantidad de refrigerante.
Presin en el lado de alta
Ms alta que 13,5 Kg/cm2 1. 9 Kg/cm2 respectivamente. 2. 3.
Purgar el aire.
Instalar otra unidad adicional. Ajustarlo No necesita solucin.
Ms baja que 8 Kg/cm2 6 Kg/cm2 respectivamente. Amoniaco. Cmara de congelacin. 250 mm.Hg ~ 0,5 Kg/cm2 Presin en el lado de baja Conservacin 0 ~ 0,7 Kg/cm2 Fbrica de hielo 1 ~ 1,6 Kg/cm2 No est dentro de los lmites indicados.
Dejar que circule el refrigerante. Drenar el aceite. Desescarchar. Controlar la capacidad.
Instalar otra unidad. Inspeccionar, ajustar y controlar la capacidad. Inspeccionar y ajustar. Abrir la vlvula reguladora de la presin de aceite. Cerrar la vlvula de expansin.
Presin de aceite
Presin en el lado de Superior a los lmites baja + 1 ~ 3 Kg/cm2 indicados. El aceite se puede ver a travs del visor.
Inferior a los lmites indicados.
Regular la presin de aceite. Limpiar el filtro. Cambiar el aceite. Inspeccionar y reparar.
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Compresor en condiciones normales Amonaco y R-22 80 ~ 140 C. Compresor en condiciones anormales Superior a los valores indicados. Causa 1. 2. 3. Temperatura (seccin de descarga) 4. La presin anormalmente alta. Aumento de la relacin de compresin. Falta de agua de enfriamiento. Fuga de gas (en los segmentos, camisa o lminas). Obstruccin debido a la adhesin de escoria y carbonilla en la seccin de descarga. Obstruccin del filtro de aspiracin. La camisa est rayada. Recalentamiento excesivo. Golpe de lquido. Remedio Ver presin en el lado de alta. Ver presin en el lado de alta. Aumentar la cantidad de agua. Inspeccionar y reparar.
5.
Limpiar.
6. 7. 8. Inferior a los lmites indicados. 1. 2.
Limpiar. Cambiar. Regular la vlvula de expansin. Cerrar la vlvula de expansin. Investigar la causa y ajustar.
3. 30 ~ 55 C Lugar de inspeccin : a) Bomba de aceite b) Seccin del prensa en el lado de volante Superior a los valores indicados. 1. 2. 3.
4. 5. 6. 7. 8.
9. Inferior a los lmites indicados. Dentro de la intensidad especificada. (Ver caractersticas de motor, capacidad y potencia de compresor. Mayor que la especificada. 1.
1. 2. 3. 4. 5.
Tensin
Segn se especifica.
Ms baja que el valor especificado.
1. 2.
El mecanismo de descarga est en condiciones de descarga. La presin del lado de alta Inspeccionar. est baja. Excesiva presin de alta. Bajar la presin del lado de alta. Recalentamiento Ajustar la vlvula de excesivo. expansin. Insuficiente agua en las Aumentar la cantidad de camisas de refrigeracin agua. del compresor. Obstruccin de la camisa Limpiar. de agua de enfriamiento. Aumento de la Bajar la temperatura. temperatura de aceite. Aumento de la relacin de Bajar la presin en el lado compresin. de alta. Problemas con la bomba Inspeccionar y reparar. de aceite. La seccin de Inspeccionar y reparar. funcionamiento est rayada. Obstruccin de los Inspeccionar, reparar o orificios de engrase. limpiar. Golpe de lquido Regular la vlvula de expansin. Aumento de la temperatura de aceite. Aumento dela carga Poner el mecanismo trmica. descargador en funcionamiento, instalar una Presin alta, tanto en el lado de alta como de baja. unidad adicional o cerrar la vlvula de aspiracin. Cae la tensin. Arreglar. Desgaste de compresor Inspeccionar y reparar. Problemas con el motor, Inspeccionar y reparar. como calentamiento excesivo. Se dispone de poca Ponerse en contacto con la potencia. compaa suministradora de electricidad. Abastecimiento insuficiente de energa.
Consumo elctrico
Temperatura (conjunto prensa)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 7.4 La instalacin no enfra lo necesario.

SEAL La presin en el lado de baja no desciende. CAUSA 1) Capacidad insuficiente de a) Compresor b) Evaporador c) Condensador 2) Excesiva carga trmica REMEDIO Inspeccionar. So no hay nada anormal Instalar una unidad adicional Instalar una unidad adicional Instalar una unidad adicional Si es temporal, continuar la operacin. Si no es continuo, instalar una unidad adicional. Inspeccionar y reparar. Reducir la presin en el lado de alta aumentando el agua de condensacin, limpiando el condensador, purgando el aire o instalando una unidad adicional. Inspeccionar y reparar Ajustar (abrir) la vlvula de expansin.
3) 4)
Aislamiento insuficiente o deterioro del material aislante. Presin anormalmente alta.
La presin en el lado de baja est baja. La lnea de aspiracin no se escarcha. Puede haber golpe de lquido.
5) 1)
2) 3) 4) 5)
La presin del lado de alta es excesiva.
1) 2) 3)
El recipiente est lleno de lquido.
4) 5) 1) 2) 3)
Consumo excesivo de aceite. (Aumenta la temperatura del lado de descarga.)
Fuga de refrigerante Mucho recalentamiento (demasiada cerrada de la vlvula de expansin). Superficie de enfriamiento pequea. Demasiada escarcha en el condensador. Hay aceite estacionado en el evaporador. La lnea de aspiracin es demasiado pequea. Poca agua de condensacin o su temperatura muy baja. La capacidad del condensador es insuficiente. Los tubos del condensador estn sucios. Sobrecarga de refrigerante. Obstruccin de la lnea de lquido. Segmentos de compresin en mal estado. Desgaste o ralladura. Fuga de refrigerante
Instalar una unidad adicional. Desescarchar. Drenar el aceite. Aumentar la seccin de tubera. Incrementar la cantidad de agua. Instalar una unidad adicional. Limpiar. Extraer el refrigerante. Reparar las tuberas. Reemplazarlos. Inspeccionar y reparar. Inspeccionar y reparar.
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Rev 1 MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L., Copyright 2002

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Cabezal cilindro refrigerado por agua Enfriador de aceite por agua

Cabezal cilindro sin refrigeracin Enfriador de aceite por expansin directa

Cabezal cilindro sin refrigeracin Enfriador de aceite por expansin directa

Cabezal cilindro refrigerado por agua Enfriador de aceite por agua

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100% 75% 50% 25% 100A 100A 25 1.550

50A 50A 12 560

80A 80A 20 1.100

Especificaciones - doble etapa (Compound)

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Pg. 4 of 188 W.doc

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Accionamiento por acoplamiento directo

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Tabla de capacidad - Simple etapa

RT Kw 134 200 267 273 409 545

-10C RT BKW Kw Kw 106 28 159 42 212 57 217 58 325 86 433 115

-15C RT BKW Kw Kw 83 26 124 39 166 53 169 54 253 80 338 107

-20 C RT BKW Kw Kw 63 24 95 36 126 48 129 49 193 73 257 98

Tabla de capacidad - Compound

-25 C RT BKW Kw 70 92 142 187 Kw 28 37 58 76

-30 C RT BKW Kw 55 72 112 147 Kw 26 34 53 69

-35 C RT BKW Kw 42 56 86 114 Kw 24 31 48 63

* Sub-enfriamiento de lquido : 5 C, Recalentamiento de aspiracin : 0 C

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Muelles seguridad cabezal

Mecanismo conjunto vlvulas

Pistones y camisas de cilindro

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Pg. 13 of 188 W.doc

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Pg. 15 of 188 W.doc

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1.2 Ciclo de compresin del gas

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Camisa de cilindro Lmina de aspiracin Lmina de descarga Colector de descarta

Fig. 1-1 Mecanismo de compresin

1.2.2 Compresin en doble escaln - Compound (Doble etapa en un solo compresor)

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Orificio de equlibrio de presin Cmara de aspiracin lado de baja Junta trica

Tabla 1-2 Seccin de crter - Compresores de doble escaln