Construyendo euroregin

Santiago Lago Peas*

Faro 8_Abril_2012 Hay muchas formas de construir la euroregin Galicia-Norte de Portugal. Algunas cuestan mucho dinero, como el tren de alta velocidad, y dependen sobremanera de la coyuntura financiera. Una coyuntura nada propicia para que podamos ir a Oporto en AVE en esta dcada, y quiz tampoco en la siguiente. Otras cuestiones pasan por la voluntad poltica de descentralizar el poder en Portugal. Si la regin norte portuguesa tuviese la autonoma poltica de Galicia, se facilitaran muchas cosas. Sin embargo, tampoco en este plano cabe aguardar grandes avances a medio plazo. Por supuesto, las empresas que trabajan a ambos lados de la frontera ayudan mucho, porque demuestran las ventajas que proporciona la diversidad a poca distancia para aquellos que son capaces de aprovecharlas por su inteligencia organizativa: un buen ejemplo lo constituye el Grupo Prez Rumbao, con la ourensana UNVI a la cabeza. En cualquier caso, y visto que el proceso va para largo, merece la pena pensar en estrategias relativamente baratas y que podran generar el pegamento social que ayude a consolidar todo lo dems. Por ejemplo, la integracin del sistema universitario gallego con las universidades del Norte de Portugal. Aunque pueda resultar sorprendente, los alumnos gallegos all y los portugueses aqu son la excepcin y no la norma. Tenemos que cambiarlo. Las universidades de Minho en Braga o la de Oporto son muy buenas en muchas cosas y estn mucho ms cerca que universidades espaolas de nivel similar. El gobierno gallego debera dar prioridad a los postgrados y grados que se organicen en doble sede transfronteriza y promover financieramente el intercambio de estudiantes. Juntos somos mejores, podemos movilizar recursos comunitarios, ofrecer dobles titulaciones a nuestros estudiantes y normalizar el trnsito y la permanencia de capital humano a un lado y otro del ro Mio. En segundo lugar y a la espera del tren, podemos mejorar mucho la conexin de Galicia y el Norte de Portugal por autobs, para aprovechar las inversiones viarias realizadas. Como sugera recientemente el profesor de la Universidade do Minho Manuel Caldeira, con poco dinero, podramos subvencionar hasta que se consoliden lneas directas y rpidas entre Vigo y Ourense y las principales ciudades del norte. La Xunta de Galicia debera tambin hacer un esfuerzo para identificar las trabas legales y administrativas que persisten, empezando por supuesto por dar una solucin razonable al conflicto de los peajes, pero tambin por simplificar a las empresas el trabajo transfronteriza. Por qu la Xunta y no la regin Norte? Porque ellos tienen mucha menos capacidad poltica y de influencia sobre las decisiones del gobierno central respectivo. En definitiva, deberamos utilizar las estructuras y organismos eurorregionales para identificar e impulsar las iniciativas que con menos dinero pueden tener efectos ms intensos en la construccin de un espacio comn que explote las economas de escala y aglomeracin y nos haga visibles en el restrictivo mapa de conurbaciones de la Unin Europea, en el que aparece "o Grande Porto", pero no Vigo ni A Corua. *Catedrtico de Economa Aplicada de la Universidad de Vigo